2011年注冊(cè)安全工程師資格考試《安全生產(chǎn)技術(shù)》全真模擬試題及答案（五） 來(lái)源： 題目 一 二 總分 一、單選題 (共 70 題，第小題 1 分) 1、依據(jù)《起重機(jī)械安全規(guī)程》(GB6067—1985)，下列裝置中，露天工作于軌道上的門(mén)座式起重機(jī)應(yīng)裝設(shè)的是( )。 A.偏斜調(diào)整和顯示裝置 B.防后傾裝置 C.防風(fēng)防爬裝置 D.回轉(zhuǎn)鎖定裝置 2、關(guān)于變配電站的設(shè)置，下列說(shuō)法中，正確的是( )。 A．地下變壓器室的門(mén)應(yīng)為防火門(mén) B．地下變配電站可裝設(shè)油浸式變壓器 C．柱上可安裝800kV·A的電力變壓器 D．柱上變壓器的底部距地面高度不應(yīng)小于1m 3、不適宜消除和減少噪聲傳播的方法是( D )。 A．吸聲 　　B．隔聲 　　C．阻尼 　 　D．通風(fēng) 4、可靠性預(yù)計(jì)是根據(jù)零部件的可靠性數(shù)據(jù)來(lái)估算產(chǎn)品的可靠性指標(biāo)、。下列關(guān)于系統(tǒng)可靠性預(yù)計(jì)的描述中，正確的是( )。 A.串聯(lián)系統(tǒng)的單元數(shù)與可靠性無(wú)關(guān) B.并聯(lián)系統(tǒng)的單元數(shù)與可靠性無(wú)關(guān) C.串聯(lián)系統(tǒng)的單元數(shù)越多，則系統(tǒng)的可靠性越高 D.串聯(lián)系統(tǒng)的單元數(shù)越多，則系統(tǒng)的可靠性越低 5、《火災(zāi)分類(lèi)》(GB4968-1985)按物質(zhì)的燃燒特性將火災(zāi)分為4類(lèi)。C類(lèi)火災(zāi)是指( )。 A.固體火災(zāi) B.液體火災(zāi) C.金屬火災(zāi) D.氣體火災(zāi) 6、安全閥、爆破片都是壓力容器的安全泄壓裝置。爆破片與安全閥相比，具有（ ）的特點(diǎn)。 A．結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，泄壓反應(yīng)快，密封性能好，適應(yīng)性差 B．結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，密封性能好，適應(yīng)性強(qiáng)，泄壓反應(yīng)慢 C．泄壓反應(yīng)快，密封性能好，適應(yīng)性強(qiáng)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜 D．結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，泄壓反應(yīng)快，密封性能好，適應(yīng)性強(qiáng) 7、沖壓機(jī)械常應(yīng)用曲柄滑塊機(jī)構(gòu)。當(dāng)曲柄處于上死點(diǎn)(a=O。)和下死點(diǎn)(d＝180。)位置時(shí)，滑塊運(yùn)動(dòng)速度為零，加速度( B )。 A．最小 　B．最大 　 C．為零 　 D．為負(fù) 8、一般非接觸式火災(zāi)探測(cè)器分為三類(lèi)，其中利用光電效應(yīng)探測(cè)火災(zāi)的屬于( B )。 A．火焰探測(cè)器 　 B．光束式探測(cè)器 C．圖像式探測(cè)器 D．特殊物質(zhì)含量探測(cè)器 9、下列機(jī)械安全防護(hù)裝置中，僅能對(duì)操作者提供保護(hù)的是( )。 A．聯(lián)鎖安全裝置 B．雙手控制安全裝置 C．自動(dòng)安全裝置 D．隔離安全裝置 10、石油化工裝置停車(chē)檢修時(shí)，停車(chē)后的安全處理的主要步驟依次為（ ）。 A.吹掃、置換、隔絕、清洗 B.隔絕、置換、吹掃、清洗 C.隔絕、吹掃、置換、清洗 D.置換、吹掃、隔絕、清洗 11、在電力生產(chǎn)事故中，對(duì)社會(huì)危害最大的事故是（ ）。 A.配電設(shè)施損壞事故 B.重大設(shè)備事故 C.電網(wǎng)大面積停電事故 D.輸電設(shè)施損壞事故 12、塵肺病患者死亡后，由死者所在單位填寫(xiě)《塵肺病報(bào)告卡》，在( )日內(nèi)報(bào)所在地的衛(wèi)生監(jiān)督機(jī)構(gòu)。 A．10 B．20 C．15 D．30 13、船舶運(yùn)輸中的重大件貨物是指尺寸超長(zhǎng)、體積過(guò)大和( )的貨物。 A.超過(guò)船艙尺寸 B.密度過(guò)大 C.形狀不規(guī)則 D.質(zhì)量過(guò)大 14、根據(jù)《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》，國(guó)家實(shí)行危險(xiǎn)化學(xué)品( )制度。 A．備案 B．登記 C．審核 D．定量供應(yīng) 15、下列物質(zhì)中，與水作用不發(fā)生化學(xué)自熱著火的是( )。 A.氫化鈉 B.黃磷 C.鈉 D.鉀 16、特種設(shè)備生產(chǎn)、使用單位的（ ）應(yīng)對(duì)本單位特種設(shè)備的安全全面負(fù)責(zé)。 A.主要負(fù)責(zé)人 B.安全管理人員 C.操作人員 D.檢修人員 17、大量事故統(tǒng)計(jì)表明，( )不是引發(fā)事故發(fā)生的三大原因之一。 A．環(huán)境的不良影響 B．工藝設(shè)備故障 C．人的誤操作 D．生產(chǎn)安全管理上的缺陷 18、下列有關(guān)機(jī)械振動(dòng)監(jiān)測(cè)與診斷技術(shù)的說(shuō)法中，正確的是( )。 A．監(jiān)測(cè)振動(dòng)信號(hào)時(shí)，傳感器應(yīng)安裝在診斷對(duì)象的振動(dòng)敏感點(diǎn)或離核心部位最近的關(guān)鍵點(diǎn) B．振動(dòng)信號(hào)一般用溫度、頻率傳感器來(lái)測(cè)量 建設(shè)工程教育網(wǎng)整理 C．目前國(guó)內(nèi)已提出了統(tǒng)一的故障判別標(biāo)準(zhǔn)及故障診斷模式 D．振動(dòng)頻率范圍可分工頻振動(dòng)和低頻振動(dòng) 19、采用焊接等新工藝代替鉚接工藝可以減輕作業(yè)過(guò)程中( )對(duì)人體的危害。 A.高溫 B.振動(dòng) C.輻射 D.異常氣象條件 20、新從業(yè)人員安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)時(shí)間不得少于( )。 A．24學(xué)時(shí) B．32學(xué)時(shí) C．48學(xué)時(shí) D．16學(xué)時(shí) 21、為了防止誤登室外帶電設(shè)備，應(yīng)設(shè)置（ ）的臨時(shí)檢修圍欄。 A.半封閉 B.全封閉 C.敞開(kāi)式 D.其他 22、鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛沖突事故主要發(fā)生在( )兩個(gè)方面。 A．車(chē)務(wù)和機(jī)務(wù) B．車(chē)務(wù)和電務(wù) C．電務(wù)和工務(wù) D．電務(wù)和車(chē)輛 23、機(jī)車(chē)車(chē)輛配件脫落，機(jī)車(chē)車(chē)輛走行部構(gòu)件、輪對(duì)等限度超標(biāo)，線(xiàn)路及道岔限度超標(biāo)，線(xiàn)路斷軌脹軌，線(xiàn)路上有異物侵限等，容易導(dǎo)致機(jī)車(chē)車(chē)輛發(fā)生( )事故。 A．沖突 B．脫軌 C．傷害 D．追尾 24、安全驗(yàn)收評(píng)價(jià)是( )進(jìn)行的一種檢查性安全評(píng)價(jià)。 A．在項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中 B．在項(xiàng)目試生產(chǎn)之前 C．在項(xiàng)目建成試生產(chǎn)正常運(yùn)行后，在正式投產(chǎn)前 D．在項(xiàng)目正式投產(chǎn)之后 25、光電式火焰探測(cè)器，主要探測(cè)火焰發(fā)出的（ ）。 A．可見(jiàn)光 B．藍(lán)光波 C．紫外或紅外光 D．按紅、橙、黃、綠、藍(lán)、靛、紫次序連續(xù)分布的彩色光譜 26、評(píng)價(jià)粉塵爆炸(含煤塵爆炸)危險(xiǎn)性的主要特征參數(shù)是( ABDE)。 A．爆炸下限濃度、最小點(diǎn)火能量 　B．最低著火溫度 C．粉塵粒度 D．最大爆炸壓力 E．最大爆炸壓力上升速率 27、職業(yè)性接觸毒物危害程度分級(jí)中，根據(jù)致癌性，系實(shí)驗(yàn)動(dòng)物致癌物的為( )級(jí)。A．一 B．2 C．三 D．四 28、鐵路接發(fā)列車(chē)應(yīng)在正線(xiàn)或( A )上辦理。 A．到發(fā)線(xiàn) 　 B．段管線(xiàn) 　　 C．岔線(xiàn) 　 D．站線(xiàn) 29、爆炸氣體混合物的初始?jí)毫ψ銐蛐r(shí)，對(duì)爆炸氣體點(diǎn)火，會(huì)發(fā)生（ ）現(xiàn)象。 A．爆炸 B．爆燃 C．燃燒 D．不爆炸 30、當(dāng)接地故障電流為20A，電氣設(shè)備保護(hù)接地的接地電阻為4Ω時(shí)，故障對(duì)地電壓為（ ）V. A．20 B．40 C．80 D．160 31、軋鋼生產(chǎn)過(guò)程中的主要事故類(lèi)別有機(jī)械傷害、物體打擊、起重傷害、（ ）等。 A.灼燙 B.冒頂 C.淹溺 D.鐵水噴濺爆炸 32、當(dāng)拆除建筑物的一部分時(shí)，與之相關(guān)聯(lián)的其他部位，應(yīng)采用（ ）措施，防止坍塌。 A.臨時(shí)加固穩(wěn)定 B.警示牌示警 C.圍欄圍護(hù) D.專(zhuān)人監(jiān)護(hù) 33、高層建筑物發(fā)生火災(zāi)后，正確的做法是( D )。 A．發(fā)生火災(zāi)后向低層逃跑 　　　　　　　　　　B．乘坐普通電梯逃生 C．為了加快逃生速度，有煙霧時(shí)也可直立行走 　 D．發(fā)生火災(zāi)后先報(bào)警 34、使用鋼筋切斷機(jī)時(shí)，手與切刀之間的距離應(yīng)大于（ ）cm，才能滿(mǎn)足安全距離的要求。 A.8 B.10 C.12 D.15 35、隔爆型電氣設(shè)備的標(biāo)志是(D) A．e B．p C．I D．d 36、《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》于( )年頒布。 A．2001 B．2002 C．2003 D．2004 37、在氣瓶使用過(guò)程中，以下做法中不正確的是( B )。 A．開(kāi)啟或關(guān)閉瓶閥時(shí)，只能用手或?qū)Ｓ冒馐? B．瓶?jī)?nèi)氣體應(yīng)全部用盡 C．氣瓶夏季使用時(shí)，應(yīng)防止暴曬 　　　　　　D．嚴(yán)禁敲擊、碰撞氣瓶 38、為便于發(fā)生故障時(shí)易于快速修復(fù)，同時(shí)考慮經(jīng)濟(jì)性和備用性，應(yīng)采用零件標(biāo)準(zhǔn)化、部件通用化、設(shè)備系系列化的產(chǎn)品。這是人機(jī)系統(tǒng)可靠性設(shè)計(jì)中的( )原則。 A.系統(tǒng)整體可靠性 B.信息反饋 C.高維修度 D.預(yù)測(cè)和預(yù)防 39、泡沫滅火器（ ），是常用的滅火器。 A.僅適用于撲滅木材、棉麻等固體物質(zhì)類(lèi)火災(zāi) B.僅適用于撲滅石油等液體類(lèi)火災(zāi) C.適用于撲滅木材、棉麻等固體物質(zhì)類(lèi)和石油等液體類(lèi)火災(zāi) D.不適用于撲滅木材、棉麻等固體物質(zhì)類(lèi)和石油等液體類(lèi)火災(zāi) 40、火焰探測(cè)器利用光電效應(yīng)探測(cè)火災(zāi)，主要探測(cè)火焰發(fā)出的( )。 A．可見(jiàn)光 B．藍(lán)光 C．紫外或紅外光 D．按紅、橙、黃、綠、藍(lán)、靛、紫次序連續(xù)分布的彩色光譜 41、按照《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的規(guī)定，電梯應(yīng)至少每15日進(jìn)行一次（ ）。 A.載荷試驗(yàn) B.清潔、潤(rùn)滑、調(diào)整和檢查 C.型式試驗(yàn) D.定期監(jiān)督檢驗(yàn) 42、工藝過(guò)程中產(chǎn)生的靜電的最大危險(xiǎn)是（ ）。 A．給人以電擊 B．引起過(guò)負(fù)載 C．引起爆炸 D．降低產(chǎn)品質(zhì)量 43、產(chǎn)品的可靠性預(yù)計(jì)是根據(jù)（ ）的可靠性數(shù)據(jù)來(lái)預(yù)算產(chǎn)品的可靠性指標(biāo)，如可靠度、故障率或平均壽命等。 A．零部件 B．產(chǎn)品本身 C．產(chǎn)品成本 D．生產(chǎn)過(guò)程 44、在人機(jī)系統(tǒng)中，為了取得人機(jī)系統(tǒng)的最佳效果，需要( D)。 A．可靠度高的機(jī)器 　　　　　　　B．良好的監(jiān)控系統(tǒng) C．一切以人為中心設(shè)計(jì)與制造機(jī)器 D．人適機(jī)，機(jī)宜人 45、新從業(yè)人員的三級(jí)安全教育是指( )、車(chē)間教育和班組教育。 A．啟蒙教育 B．廠(chǎng)級(jí)教育 C．禮儀教育 D．生產(chǎn)教育 46、職業(yè)危害的環(huán)境因素不包括( )。 A．物理因素 B．化學(xué)因素 C．生物因素 D．生理因素 47、鑄造車(chē)間凈化含塵氣體的除塵方法是( )。 A、袋濾法 B．吸附法 C．燃燒法 D．中和法 48、造成鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛脫軌事故的主要隱患有機(jī)車(chē)車(chē)輛配件脫落。機(jī)車(chē)車(chē)輛走行部構(gòu)件、輪對(duì)限度超標(biāo)，線(xiàn)路及道岔限度超標(biāo)，線(xiàn)路斷軌脹軌，車(chē)輛裝載貨物超限或墜落以及( )等。 A.線(xiàn)路上有異物侵限 B.司機(jī)未按信號(hào)行車(chē) C.車(chē)站值班員不合理的進(jìn)路安排 D.道岔開(kāi)啟不當(dāng) 49、某化工機(jī)械廠(chǎng)封頭沖壓成形車(chē)間噪聲危害嚴(yán)重?？刂拼嗽肼曌钣行У拇胧┦? )。 A．為工人配發(fā)耳塞 B．崗位工人半年一換崗 C．改錘擊成形為液壓成形 D．采取隔聲措施 50、人的思維與安全行為有密切關(guān)系。思維就是以已有的知識(shí)經(jīng)驗(yàn)為中心，對(duì)客觀(guān)現(xiàn)實(shí)的概括和間接的反應(yīng)。下列特征中，不屬于思維特征的是( )。 A.廣闊性 B.批判性 C.邏輯性 D.持久性 51、通常把沒(méi)有造成人員傷亡和沒(méi)有經(jīng)濟(jì)損失的事故稱(chēng)為（ ）。 A.一般事故 B.未遂事故 C.輕微事故 D.非責(zé)任事故 52、本質(zhì)安全型防爆設(shè)備或部件的標(biāo)志是（ ）。 A．d B．e C．p D．i 53、乙炔氣體具有爆炸極限范圍寬、爆炸下限低、點(diǎn)火能量小的特點(diǎn)，極易導(dǎo)致火災(zāi)爆炸事故。乙炔站房?jī)?nèi)的電器必須應(yīng)用( )型電器。 A.防塵 B.防水 C.防火 D.防爆 54、滅火器的滅火級(jí)別由數(shù)字和字母組成，下列關(guān)于數(shù)宗和字母表達(dá)的意思正確的是（ ）。 A．?dāng)?shù)字表示滅火級(jí)別的大小，字母（A或B）表示泵火級(jí)別的單位及適用撲救火災(zāi)的種類(lèi) B．字母（A或B）表示滅火級(jí)別的大小，數(shù)字表示滅火級(jí)別的單位及適用撲救火災(zāi)的種類(lèi) C．?dāng)?shù)字表示火災(zāi)后果的大小，字母（A或B）表示滅火級(jí)別的單位及適用撲救火災(zāi)的種類(lèi) D．?dāng)?shù)字表示滅火級(jí)別的大小，字母（A或B）表示火災(zāi)的種類(lèi) 55、有一混合氣體組成為：A氣體80％、B氣體20％；A、B兩種氣體的爆炸下限分別為5％、4％?；旌蠚怏w中爆炸濃度下限為( C )。 A．2.8％ 　　　B．3.8％ 　　C．4.8％ 　　D．5.8％ 56、下列疾病中，( A )不是因電離輻射引起的職業(yè)病。 A．皮膚燒傷 　　B．急慢性外照射放射病 C．內(nèi)照射放射病 D．外照射皮膚放射病 57、在交通流量較大且條件允許時(shí)，改善交叉路口安全狀況的最好措施是采用( )。 A．立體交叉 B．讓行標(biāo)志控制 C．停車(chē)標(biāo)志控制 D．信號(hào)燈控制 58、以下不屬于電離輻射的外照射防護(hù)的是( D )。 A．時(shí)間防護(hù) B．距離防護(hù) C．屏蔽防護(hù) D．除污保潔 59、《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》(GB50016—2006)不適用于( )工程的設(shè)計(jì)。 A.城市交通隧道 B.炸藥廠(chǎng)房 C.建筑高度大于24.0m的單層公共建筑 D.可燃材料堆場(chǎng) 60、煤氣發(fā)生爐產(chǎn)生的煤氣屬于易燃、易爆氣體，有爆炸危險(xiǎn)。因此，當(dāng)水煤氣、半水煤氣的含氧量達(dá)到( )%時(shí)必須停爐。 A.0.1 B.1 C.5 D.10 61、壓力容器的最高工作壓力，多指在（ ）情況下，容器頂部可能出現(xiàn)的最高壓力。 A．非正常操作 B．正常操作 C．特殊 D．各種 62、火災(zāi)發(fā)生時(shí)，不宜采用的逃生方式是（ ）。 A．及時(shí)報(bào)警 B．整理行李 C．用濕毛巾捂住鼻子 D．濃煙中在地上爬行 63、當(dāng)1千克水完全變成蒸汽后，在標(biāo)準(zhǔn)狀況下其體積要增大約（ ）倍，因此蒸汽物理爆炸的破壞力也很大。 A.500 B.10000 C.100 D.1500 64、旅客運(yùn)輸車(chē)輛安全運(yùn)行的要求是( )。 A．道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)根據(jù)擁有車(chē)輛的車(chē)型和技術(shù)條件，承運(yùn)利潤(rùn)較好的貨物 B．為了方便乘客上車(chē)，客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者可隨乘客叫招停車(chē) C．當(dāng)乘客人數(shù)較少時(shí)，客運(yùn)營(yíng)運(yùn)者可將客車(chē)出發(fā)時(shí)間拖延幾個(gè)小時(shí) D．客運(yùn)班車(chē)、旅游客車(chē)應(yīng)當(dāng)按照縣級(jí)以上人民政府交通行政主管部門(mén)批準(zhǔn)的線(xiàn)路、站點(diǎn)和班次運(yùn)行 65、按不同診斷目的選擇最能表征設(shè)備狀態(tài)的信號(hào)，對(duì)該類(lèi)信號(hào)進(jìn)行全面監(jiān)測(cè)，并將其匯集在一起形成一個(gè)設(shè)備工作狀態(tài)信號(hào)子集，指的是故障診斷基本步驟中的（ ）。 A．診斷決策 B．狀態(tài)識(shí)別 C．特征提取 D．信號(hào)監(jiān)測(cè) 66、通風(fēng)除塵主要設(shè)備一般不包括（ ）。 A．除塵器 B．吸塵罩 C．風(fēng)管、風(fēng)機(jī) D．粉塵采樣設(shè)施 67、根據(jù)《生產(chǎn)過(guò)程危險(xiǎn)和有害因素分類(lèi)與代碼》的規(guī)定，將生產(chǎn)過(guò)程中的危險(xiǎn)和有害因素分為( )大類(lèi)。 A．5 B．6 C．7 D．8 68、《建筑滅火器配置爰并婉菇》(GB50140-2005)根據(jù)滅火器配置場(chǎng)所內(nèi)的物質(zhì)效其燃燒特性，將火災(zāi)分為( )類(lèi)。 A.3 B.4 C.5 D.6 69、在電氣化鐵路上，道口通路兩面應(yīng)設(shè)限界架，其通過(guò)高度不得超過(guò)( )m。 A.3.5 B.4.0 C.4.2 D.4.5 70、可靠性是指系統(tǒng)或產(chǎn)品在( D )，完成規(guī)定功能的能力。 A．使用條件和時(shí)間內(nèi) 　　　　　 B．規(guī)定的機(jī)械條件和環(huán)境條件下 C．規(guī)定的環(huán)境條件和使用條件下 D．規(guī)定的條件和時(shí)間內(nèi) 二、多選題 (共 15 題，第小題 2分) 1、下列事故中，屬于電氣事故的包括( )。 A．雷電和靜電事故 B．電磁輻射事故 C．電焊操作引燃事故 D．觸電事故 E．電氣線(xiàn)路短路事故 2、起重機(jī)械機(jī)體毀壞事故可能造成機(jī)體嚴(yán)重?fù)p壞和人身傷亡。下列屬于機(jī)體毀壞事故的有（ ）。 A．?dāng)啾?B．脫鉤 C．?dāng)嗬K D．傾翻 E．多臺(tái)吊車(chē)相互撞毀 3、機(jī)械在使用過(guò)程中，（ ）是典型的危險(xiǎn)工況。 A．運(yùn)動(dòng)不能停止 B．速度失控 C．制動(dòng)裝置失效 D．啟動(dòng)時(shí)間略微延長(zhǎng) E．聲音不均勻 4、根據(jù)引燃源的不同，煤礦礦井火災(zāi)可分為（ ）。 A.內(nèi)因火災(zāi) B.人為火災(zāi) C.再生火災(zāi) D.原生火災(zāi) E.外因火災(zāi) 5、根據(jù)游樂(lè)設(shè)施安全管理有關(guān)規(guī)定，游樂(lè)設(shè)施的（ ）應(yīng)保存完整的原始記錄，并有檢驗(yàn)合格的報(bào)告。 A．環(huán)境條件 B．施工和安裝 C．調(diào)試 D．技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) E．負(fù)荷試驗(yàn) 6、機(jī)械在使用過(guò)程中，典型的危險(xiǎn)工況有( )。 A.啟動(dòng)時(shí)間偏長(zhǎng) B.安全裝置失效 C.運(yùn)動(dòng)零件或工件脫落飛出 D.運(yùn)動(dòng)不能停止或速度失控 E.意外啟動(dòng) 7、燃燒必須有幾個(gè)條件，這幾個(gè)條件缺任何一個(gè)，燃燒都不能發(fā)生，因此將它們稱(chēng)為燃燒要素。燃燒要素為（ ）。 A.溫度 B.助燃劑 C.可燃物 D.引火源 E.壓力 8、下列關(guān)于高壓開(kāi)關(guān)的切斷能力的說(shuō)法，正確的包括( )。 A．負(fù)荷開(kāi)關(guān)能切斷負(fù)荷電流，不能切斷短路電流 B．負(fù)荷開(kāi)關(guān)能切斷負(fù)荷電流和短路電流 C．隔離開(kāi)關(guān)能切斷負(fù)荷電流和短路電流 D．?dāng)嗦菲髂芮袛嘭?fù)荷電流和短路電流 E．隔離開(kāi)關(guān)不能切斷負(fù)荷電流和短路電流 9、高層建筑物發(fā)生火災(zāi)時(shí)，人員逃生可以采取的措施有( )。 A．利用避難層或疏散樓梯逃生 B．利用樓房的陽(yáng)臺(tái)、落水管和避雷管線(xiàn)逃生 C．等上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后再疏散出來(lái) D．用繩子或床單撕成布條連接起來(lái)，把一端捆扎在牢固的固定物件上，順另一端落到地面 E．封閉房間門(mén)窗的縫隙，阻止煙霧和有毒氣體進(jìn)入 10、在車(chē)間內(nèi)對(duì)機(jī)器進(jìn)行合理的安全布局，可以減少事故，在布局時(shí)主要考慮的因素有( ACDE )。 A．空間 　 B．時(shí)間 　 C．照明 　 D．管線(xiàn) 　E．通風(fēng) 11、民用爆炸品、煙花爆竹生產(chǎn)安全管理中，必須滿(mǎn)足的條件有（ ）。 A．企業(yè)必須要取得安全生產(chǎn)許可證 B．煙花爆竹特種作業(yè)人員必須進(jìn)行專(zhuān)業(yè)知識(shí)培訓(xùn)并取得操作資格證書(shū) C．配備專(zhuān)職注冊(cè)安全工程師 D．廠(chǎng)區(qū)周邊安全距離符合國(guó)家有關(guān)規(guī)定 E．企業(yè)要進(jìn)行安全評(píng)價(jià) 12、軋鋼生產(chǎn)過(guò)程中存在的主要危險(xiǎn)源有（ ）。 A.高溫加熱設(shè)備 B.氧槍中的氧氣 C.鐵水和熔渣 D.有毒有害氣體 E.有毒有害化學(xué)制劑 13、作業(yè)場(chǎng)所中，存在的電離輻射有(BE ) A．激光 　B．X射線(xiàn)　 C．紅外線(xiàn) D．射頻輻射 E．放射性輻射 14、民用爆破器材包括（ ）。 A．工業(yè)炸藥 B．起爆器材 C．爆炸性氣體 D．專(zhuān)用民爆器材 E．爆炸性粉塵 15、鐵路車(chē)站聯(lián)鎖設(shè)備分為集中聯(lián)鎖和非集中聯(lián)鎖兩種。集中聯(lián)鎖設(shè)備應(yīng)具備的基本功能有( )。 A.當(dāng)進(jìn)路建立后，該進(jìn)路上的道岔不可能轉(zhuǎn)換 B.當(dāng)?shù)啦韰^(qū)段有車(chē)占用時(shí)，該區(qū)段的道岔不可能轉(zhuǎn)換 C.列車(chē)進(jìn)路向占用線(xiàn)路上開(kāi)通時(shí)，有關(guān)信號(hào)機(jī)不可能開(kāi)放 D.在控制臺(tái)上能夠顯示車(chē)站到發(fā)線(xiàn)路的占用狀態(tài) E.列車(chē)接近道口時(shí)發(fā)出音響通知  2011年注冊(cè)安全工程師資格考試《安全生產(chǎn)技術(shù)》全真模擬試題及答案（五） 來(lái)源：（試題答案） 一、單選題 (共 70 題，第小題 1 分) 1、C 2、A 3、D 4、D 5、D 6、D 7、B 8、B 9、B 10、B 11、C 12、C 13、D 14、B 15、B 16、A 17、A 18、A 19、B 20、A 21、B 22、A 23、B 24、C 25、C 26、ABDE 27、B 28、A 29、D 30、C 31、A 32、A 33、D 34、D 35、D 36、D 37、B 38、C 39、C 40、C 41、B 42、C 43、A 44、D 45、B 46、D 47、A 48、A 49、C 50、D 51、B 52、D 53、D 54、A 55、C 56、A 57、A 58、D 59、B 60、B 61、B 62、B 63、D 64、D 65、D 66、D 67、B 68、C 69、D 70、D 二、多選題 (共 15 題，第小題 2分) 1、ABDE 2、ADE 3、ABC 4、AE 5、BC 6、BCDE 7、BCD 8、ACD 9、ABDE 10、ACDE 11、ABDE 12、ADE 13、BE 14、ABD 15、ABC