《電動(dòng)自行車基本結(jié)構(gòu)》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《電動(dòng)自行車基本結(jié)構(gòu)（25頁珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、電動(dòng)自行車基本結(jié)構(gòu)介紹Frequently, your initial font choice is taken out of your hands; companies often specify a typeface, or even a set of fonts, as part of their brand guidelines STAY SLIMTHE GRACEFUL FIGUREFASHION STYLE 目 錄01 什 么 叫 電 動(dòng) 自 行 車02 電 動(dòng) 自 行 車 的 結(jié) 構(gòu)03 電 動(dòng) 自 行 車 的 裝 配 工 藝04 整 車 裝 配 過 程 質(zhì) 量 檢 查 控 制

2、PART01this is a sample text. insert your desired text here. Again. this is a dummy text. enter your own text here. this is a sample text. 什 么 叫 電 動(dòng) 自 行 車 電動(dòng)自行車結(jié)構(gòu) 什么叫電動(dòng)自行車 電 動(dòng) 自 行 車 是 以 蓄 電 池 作 為 輔 助 能 源 ， 具 有 兩 個(gè) 車 輪 ， 能 實(shí) 現(xiàn)人 力 騎 行 ， 電 動(dòng) 或 電 助 動(dòng) 功 能 的 特 種 自 行 車 。 屬 于 自 行 車 的 延 伸 產(chǎn) 品 ， 是 在 自 行 車 的 基

3、礎(chǔ) 上 增 加 設(shè) 置 了 電 機(jī) ，蓄 電 池 ， 控 制 器 和 調(diào) 速 轉(zhuǎn) 把 等 裝 置 。 電動(dòng)自行車的基本結(jié)構(gòu) 電 動(dòng) 自 行 車 結(jié) 構(gòu) 分 為 車 體 承 載 部 件 ， 電 器 部 件 ， 傳 動(dòng) 部 件 ， 行 駛操 縱 安 全 部 件 和 車 輛 附 件 五 個(gè) 部 分 。 1 、 車 體 承 載 部 件 包 括 ： 車 架 前 叉 車 輪 和 衣 架 2 、 電 器 部 件 包 括 ： 電 池 電 機(jī) 控 制 器 充 電 器 儀 表 轉(zhuǎn) 剎 把 部 件 3 、 傳 動(dòng) 部 件 包 括 ： 腳 蹬 鏈 輪 曲 柄 中 軸 鏈 條 飛 輪 和 電 機(jī) 驅(qū)動(dòng) 輪 4 、 行

4、駛 操 縱 安 全 部 件 包 括 ： 車 把 車 閘 PART02this is a sample text. insert your desired text here. Again. this is a dummy text. enter your own text here. this is a sample text. 電 動(dòng) 自 行 車 的 基 本 結(jié) 構(gòu) 電動(dòng)自行車的基本結(jié)構(gòu) 電 動(dòng) 自 行 車 結(jié) 構(gòu) 分 為 車 體 承 載 部 件 ， 電 器 部 件 ， 傳 動(dòng) 部 件 ， 行 駛操 縱 安 全 部 件 和 車 輛 附 件 五 個(gè) 部 分 。 1 、 車 體 承 載 部 件

5、包 括 ： 車 架 前 叉 車 輪 和 衣 架 2 、 電 器 部 件 包 括 ： 電 池 電 機(jī) 控 制 器 充 電 器 儀 表 轉(zhuǎn) 剎 把 部 件 3 、 傳 動(dòng) 部 件 包 括 ： 腳 蹬 鏈 輪 曲 柄 中 軸 鏈 條 飛 輪 和 電 機(jī) 驅(qū)動(dòng) 輪 4 、 行 駛 操 縱 安 全 部 件 包 括 ： 車 把 車 閘 電動(dòng)自行車的分類 一 ： 國(guó) 家 標(biāo) 準(zhǔn) 基 本 分 類 GB1 7 7 6 1 -1 9 9 9 電 動(dòng) 自 行 車 通 用 技 術(shù) 條 件 按 電 動(dòng) 自 行 車 的 型 式 ，車 輪 直 徑 和 電 動(dòng) 機(jī) 與 驅(qū) 動(dòng) 輪 的 傳 動(dòng) 方 式 進(jìn) 行 分 類 。1 ：

6、 按 規(guī) 格 分從 規(guī) 格 上 分 ， 電 動(dòng) 自 行 車 按 輪 徑 可 以 分 為 4 0 5 MM, 4 5 5 MM 5 1 0 MM 5 6 0 MM 6 1 0 MM 6 6 0 MM 7 1 0 MM等 ， 高 度 不 等 的 車能 更 好 地 提 供 給 不 同 身 高 及 年 齡 段 的 人 群 選 擇2 ： 按 車 架 型 式 分 1 男 士 電 動(dòng) 自 行 車 2 女 士 電 動(dòng) 自 行 車 電動(dòng)自行車的分類 3 ： 按 傳 動(dòng) 方 式 分 軸 傳 動(dòng) 代 號(hào) 為 ： Z 鏈 傳 動(dòng) 代 號(hào) 為 ： L 皮 帶 傳 動(dòng) 代 號(hào) 為 ： P 摩 擦 傳 動(dòng) 代 號(hào) 為 ：

7、M 其 他 傳 動(dòng) 代 號(hào) 為 ： Q 隨 著 電 動(dòng) 自 行 車 產(chǎn) 品 的 快 速 發(fā) 展 ， 電 動(dòng) 自 行 車 類 型 出 現(xiàn) 多 樣 化 ， 分類 方 法 也 出 現(xiàn) 多 種 不 同 的 方 法 。 電動(dòng)自行車的分類二 ： 按 驅(qū) 動(dòng) 力 性 質(zhì) 分 1 ： 電 動(dòng) 型 電 動(dòng) 自 行 車 電 動(dòng) 型 電 動(dòng) 自 行 車 其 特 點(diǎn) 是 可 以 用 腳 踏 ， 電 動(dòng) 或 這 兩 者 結(jié) 合 這 三 種 方式 驅(qū) 動(dòng) ， 騎 行 者 可 根 據(jù) 道 路 的 實(shí) 際 情 況 和 自 身 體 力 狀 態(tài) 分 別 選 擇 ， 如 遇 爬 坡和 頂 風(fēng) 可 以 用 腳 踏 動(dòng) 曲 柄 助 力

8、 以 保 證 車 速 。 2 ： 助 力 型 電 動(dòng) 自 行 車 助 力 型 電 動(dòng) 自 行 車 其 特 點(diǎn) 是 驅(qū) 動(dòng) 電 動(dòng) 機(jī) 只 起 助 力 作 用 ， 以 駕 車 人 腳 踏為 主 ， 電 動(dòng) 機(jī) 助 力 為 輔 。 這 種 車 型 一 般 設(shè) 有 速 度 和 力 傳 感 器 ， 傳 感 器 可 以 將自 檢 信 息 傳 送 給 控 制 中 心 ， 綜 合 車 速 和 駕 車 人 得 用 力 情 況 控 制 電 流 的 輸 出 ，電 流 大 小 控 制 電 動(dòng) 車 的 驅(qū) 動(dòng) 力 大 小 ， 控 制 器 輸 出 電 流 大 小 是 可 以 根 據(jù) 腳 踏 力大 小 和 車 速 大 小

9、 預(yù) 先 設(shè) 定 。 電動(dòng)自行車的分類 三 ： 按 電 池 位 置 分 1 ： 前 置 式 電動(dòng)自行車的分類 三 ： 按 電 池 位 置 分 2 ： 后 置 式 電動(dòng)自行車的分類 三 ： 按 電 池 位 置 分 3 ： 中 置 式 電動(dòng)自行車的分類 三 ： 按 驅(qū) 動(dòng) 方 式 分 3 ： 前 驅(qū) 方 式 電動(dòng)自行車的分類 三 ： 按 驅(qū) 動(dòng) 方 式 分 3 ： 后 驅(qū) 方 式 電動(dòng)自行車的分類 三 ： 按 驅(qū) 動(dòng) 方 式 分 3 ： 中 驅(qū) 方 式 PART03this is a sample text. insert your desired text here. Again. this i

10、s a dummy text. enter your own text here. this is a sample text. 電 動(dòng) 自 行 車 的 裝 配 工 藝 電動(dòng)自行車的裝配工藝 一 、 基 本 概 念 1 ： 什 么 叫 裝 配 ？ 機(jī) 械 產(chǎn) 品 一 般 是 由 許 多 零 件 組 成 的 。 根 據(jù) 規(guī) 定 的 技 術(shù) 要 求 ， 將 若 干 個(gè)零 件 結(jié) 合 成 部 件 或 若 干 個(gè) 零 件 和 部 件 結(jié) 合 成 產(chǎn) 品 的 過 程 ， 稱 為 裝 配 。 前 者 為 部 件 裝 配 ， 后 者 為 總 裝 配 。 電動(dòng)自行車的裝配工藝 一 、 基 本 概 念 2 ：

11、什 么 叫 裝 配 工 藝 ？ 利 用 生 產(chǎn) 設(shè) 備 工 裝 器 具 對(duì) 各 種 原 材 料 ， 半 成 品 進(jìn) 行 加 工 或 處 理 使之 成 為 產(chǎn) 品 的 方 法 ， 過 程 和 要 求 。 工 藝 包 括 過 程 工 序 和 工 步 電動(dòng)自行車的裝配工藝 一 、 基 本 概 念 3 ： 什 么 叫 工 藝 文 件 ？ 我 們 為 上 節(jié) 的 這 些 工 藝 和 工 藝 過 程 制 定 出 的 要 求 和 方 法 而 形 成 的 一 系 列 文 件 稱為 工 藝 文 件 。 工 藝 文 件 有 多 種 類 型 和 格 式 。 一 般 來 說 ， 我 們 將 完 成 產(chǎn) 品 的 各 類

12、 文 件 除 設(shè) 計(jì) 圖紙 外 都 歸 類 為 工 藝 文 件 ， 主 要 內(nèi) 容 有 ： 工 藝 流 程 圖 ， 工 藝 過 程 卡 ， 作 業(yè) 指 導(dǎo) 書 ，檢 驗(yàn) 規(guī) 程 ， 檢 驗(yàn) 卡 片 檢 驗(yàn) 操 作 指 導(dǎo) 書 ， 零 部 件 明 細(xì) 表 ， 工 藝 說 明 等 等 PART04this is a sample text. insert your desired text here. Again. this is a dummy text. enter your own text here. this is a sample text. 整 車 裝 配 過 程 中 質(zhì) 量 檢 驗(yàn)

13、 控 制 質(zhì)量檢驗(yàn)控制 1 ： 整 車 裝 配 過 程 檢 驗(yàn) 基 本 知 識(shí) 和 要 求 過 程 檢 驗(yàn) 是 指 對(duì) 生 產(chǎn) 過 程 中 某 一 或 多 個(gè) 工 序 過 程 所 完 成 的 在 制 品 ， 半 成 品 ， 成品 通 過 觀 察 ， 實(shí) 驗(yàn) ， 測(cè) 量 等 方 法 ， 確 定 其 是 否 符 合 規(guī) 定 的 質(zhì) 量 要 求 ， 并 提 供 相 應(yīng)的 證 據(jù) 的 活 動(dòng) 。 過 程 檢 驗(yàn) 的 具 體 要 求 ： 1 ： 生 產(chǎn) 現(xiàn) 場(chǎng) 必 須 符 合 技 術(shù) 文 件 中 的 各 項(xiàng) 要 求 2 ： 必 須 按 照 產(chǎn) 品 圖 紙 ， 技 術(shù) 文 件 ， 裝 配 工 藝 和 產(chǎn)

14、品 標(biāo) 準(zhǔn) 進(jìn) 行 檢 驗(yàn) 。 3 ： 檢 驗(yàn) 完 畢 后 按 規(guī) 定 填 寫 原 始 記 錄 。 4 ： 按 規(guī) 定 填 寫 裝 配 質(zhì) 量 控 制 卡 或 工 藝 流 程 卡 ， 在 簽 名 欄 內(nèi) 蓋 章 或 簽 名 。 5 ： 對(duì) 關(guān) 鍵 工 序 進(jìn) 行 重 點(diǎn) 控 制 質(zhì)量檢驗(yàn)控制 2 ： 裝 配 過 程 檢 驗(yàn) 控 制 方 式 產(chǎn) 品 裝 配 過 程 應(yīng) 嚴(yán) 格 控 制 質(zhì) 量 ， 實(shí) 行 工 序 首 檢 ， 自 檢 ， 互 檢 和 檢 驗(yàn) 員 巡 檢 ， 復(fù)檢 ， 確 保 裝 配 質(zhì) 量 符 合 規(guī) 定 的 要 求 。 1 ： 首 件 檢 驗(yàn) ： 對(duì) 每 一 個(gè) 型 號(hào) 第 一

15、次 生 產(chǎn) 及 每 個(gè) 班 次 剛 開 始 加 工 的 第 一 產(chǎn) 品 進(jìn)行 檢 驗(yàn) 。 2 ： 自 檢 ： 裝 配 人 員 裝 配 完 后 通 過 自 己 檢 驗(yàn) 確 認(rèn) 后 在 裝 配 自 檢 工 序 欄 中 簽 字 或蓋 章 3 ： 互 檢 ： 下 道 工 序 首 先 檢 驗(yàn) 上 道 工 序 裝 配 質(zhì) 量 ， 確 認(rèn) 后 先 在 上 道 工 序 互 檢 欄中 加 蓋 公 章 號(hào) ， 如 不 合 格 由 上 道 工 序 人 員 進(jìn) 行 返 工 或 返 修 。 4 巡 檢 ， 復(fù) 檢 ： 生 產(chǎn) 過 程 中 檢 驗(yàn) 員 應(yīng) 不 定 時(shí) ， 不 定 員 ， 不 定 崗 地 進(jìn) 行 檢 驗(yàn) ， 質(zhì)量 控 制 點(diǎn) 工 序 必 須 全 檢 。 如 發(fā) 現(xiàn) 不 合 格 處 需 注 明 原 因 并 立 即 進(jìn) 行 返 工 ， 返 修 并 進(jìn) 行 重 檢 。 電動(dòng)自行車基本結(jié)構(gòu)介紹Frequently, your initial font choice is taken out of your hands; companies often specify a typeface, or even a set of fonts, as part of their brand guidelines