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2019-2020年高考地理二輪專題復(fù)習(xí) 3.5地域聯(lián)系課時作業(yè).doc

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2019-2020年高考地理二輪專題復(fù)習(xí) 3.5地域聯(lián)系課時作業(yè).doc

2019-2020年高考地理二輪專題復(fù)習(xí) 3.5地域聯(lián)系課時作業(yè)(xx海淀期末)隨著計算機(jī)的廣泛應(yīng)用,電子商務(wù)得到長足發(fā)展,網(wǎng)上營銷迅速崛起,“京東商城”、“卓越亞馬遜”等電子商務(wù)公司應(yīng)運(yùn)而生,人們足不出戶就可以通過互聯(lián)網(wǎng)購買商品。據(jù)此回答12題。1網(wǎng)上營銷過程中,買家和電子商務(wù)公司體現(xiàn)的地域聯(lián)系方式是()A電子通信B商業(yè)貿(mào)易C交通運(yùn)輸 D郵政通信解析:網(wǎng)上營銷、電子商務(wù)本身屬于電子通信的體現(xiàn)。答案:A2與傳統(tǒng)的售貨方式相比,網(wǎng)上營銷()A增加了營銷環(huán)節(jié),增加銷售成本B促進(jìn)了技術(shù)革新和產(chǎn)品升級換代C使生產(chǎn)企業(yè)不必致力于市場開拓D減弱了商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的空間限制解析:網(wǎng)上營銷是利用互聯(lián)網(wǎng),通過物流公司,使產(chǎn)品直接轉(zhuǎn)移到消費(fèi)者手中,減少了營銷環(huán)節(jié),從而降低銷售成本,A錯。B項與題目要求不符,B錯。網(wǎng)上營銷又是改變了銷售方式,市場開拓仍是企業(yè)發(fā)展的重點(diǎn),C錯。故選D。答案:D(xx遼寧聯(lián)考)京廣高鐵是以客運(yùn)為主的快速鐵路。讀圖回答34題。3影響京廣高鐵建設(shè)的主要因素是()A自然資源 B氣候條件C城市分布 D地形地勢解析:從圖中可以看出,京廣高鐵經(jīng)過了北京、石家莊、鄭州、武漢、長沙、株洲、廣州等城市,由此可知影響京廣高鐵建設(shè)的主要因素是城市分布。答案:C4建設(shè)京廣高鐵的重要意義有()緩解人地矛盾,分散大城市職能改善京廣高鐵沿線都市圈的生態(tài)環(huán)境加強(qiáng)區(qū)際聯(lián)系,改善交通條件增強(qiáng)城市的輻射能力,加快我國城市化的整體進(jìn)程A BC D解析:京廣高鐵建設(shè)有利于加強(qiáng)區(qū)際聯(lián)系,改善交通條件;可以增強(qiáng)城市的輻射能力,使大城市更好地發(fā)揮中心城市的作用,同時推動沿線現(xiàn)有城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和功能升級,并促進(jìn)新的城鎮(zhèn)的形成和發(fā)展,加快我國城市化的整體進(jìn)程。答案:B(xx北京模擬)下圖為北京城市輕軌某路段圖。讀圖,回答57題。5北京修建城市輕軌鐵路的最主要目的是改善()A交通狀況 B居民生活條件C城市環(huán)境 D城市結(jié)構(gòu)解析:結(jié)合所學(xué)知識可知,修建城市輕軌鐵路主要是為了改善城市交通狀況。答案:A6與其他城市公共交通方式相比,城市輕軌()A運(yùn)量大、占地廣B噪音大、污染大C速度快、安全性好D運(yùn)輸成本高、正點(diǎn)準(zhǔn)時解析:城市輕軌運(yùn)量大,且占地面積小,污染較小、運(yùn)輸成本較低,此外它還具有速度快、安全性好的優(yōu)點(diǎn)。答案:C7城市輕軌的建設(shè)可能使()A沿線地帶形成大型工業(yè)區(qū)B城市中心商務(wù)區(qū)遷至郊區(qū)C沿線站點(diǎn)附近商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)聚集D城市其他交通運(yùn)輸方式衰落解析:城市輕軌的建設(shè),改善了沿線地區(qū)的交通條件,從而使沿線站點(diǎn)附近有大量的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)聚集。答案:C(xx莆田質(zhì)檢)下圖示意世界某國,該國一直是世界磷礦生產(chǎn)大國,近年來其北部“時鮮業(yè)”發(fā)展迅速。讀圖回答89題。8關(guān)于該國北部發(fā)展“時鮮業(yè)”的自然條件,敘述不正確的是()A夏季降水少,光熱充足B冬季多雨,易遭受低溫、洪水災(zāi)害C河流提供水源,灌溉便利D地勢北高南低,起伏大解析:本圖為摩洛哥,北部為地中海氣候,地勢東高西低,起伏大,故選擇D。答案:D9該國磷礦石和“時鮮業(yè)”產(chǎn)品出口歐美國家,應(yīng)選擇的運(yùn)輸方式主要為()A海運(yùn)、航空 B鐵路、航空C河運(yùn)、海運(yùn) D鐵路、公路解析:從運(yùn)輸條件考慮,磷礦石占用空間大、價值量低,不適合空運(yùn),同時摩洛哥海運(yùn)條件好,適合海運(yùn),時鮮業(yè),要求短時間內(nèi)運(yùn)達(dá),速度快的空運(yùn)適合,故選擇A。答案:A讀“華北某區(qū)域圖”,根據(jù)所學(xué)知識,完成1011題。10圖中公路有甲、乙兩處彎曲,下列說法正確的是()A乙處合理,到大城市應(yīng)該彎曲,增加運(yùn)量B甲處不合理,增加了道路長度,增加了支出C甲處合理,公路在陡坡上呈“之”字形彎曲D乙處不合理,客觀上增加了運(yùn)輸難度11由圖中信息可知,該地應(yīng)發(fā)展鋼鐵工業(yè),為促進(jìn)該地鋼鐵工業(yè)發(fā)展,要為其修建一條通海通道,你認(rèn)為該通道應(yīng)為()A鐵路線 B公路線C航空線 D管道運(yùn)輸解析:本題組綜合考查交通運(yùn)輸?shù)膮^(qū)位因素、運(yùn)輸方式的特點(diǎn)。甲處穿過的等高線較多,走“之”字形可以減緩坡度;乙處地勢平坦,道路彎曲不僅增加了修路的支出,也增加了到大城市的時間。故乙處不合理。鋼鐵工業(yè)運(yùn)輸量大,為節(jié)省運(yùn)費(fèi)最好采用鐵路運(yùn)輸,而管道只適合運(yùn)輸液體、氣體或粉末狀固體。答案:10.C11.A下圖為“華北平原某城市的人耳可聞噪聲分貝強(qiáng)度(單位:PNdB)等值線分布圖”,圖中M點(diǎn)代表交通運(yùn)輸網(wǎng)中的點(diǎn)。讀圖完成1213題。12圖中M點(diǎn)最有可能是()A飛機(jī)場 B碼頭C火車站 D汽車站解析:本題組主要考查交通運(yùn)輸點(diǎn)及其區(qū)位因素,同時考查讀圖能力。M點(diǎn)有噪聲污染,且噪聲污染程度呈橢圓狀向周圍遞減,因而判斷M地為飛機(jī)場。答案:A13對圖示內(nèi)容的分析,正確的是()A圖中各種運(yùn)輸方式中,M地的貨運(yùn)量最大BM地不會對市區(qū)造成噪聲污染CM地的運(yùn)輸工具進(jìn)出M地的方向主要為西北東南向DM地在圖示區(qū)域地勢最高解析:M地靠近城市,對城市有噪聲污染,布局不合理;M地主要運(yùn)輸工具是飛機(jī),貨運(yùn)量較??;飛機(jī)起降要求地形平坦開闊;根據(jù)圖中噪聲污染等值線分布形狀可確定飛機(jī)飛行的進(jìn)出方向。答案:C下表示意我國某地區(qū)各種運(yùn)輸方式能耗和碳排放結(jié)構(gòu)。據(jù)此完成1415題。公路運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸水路運(yùn)輸航空運(yùn)輸占交通工具能源消耗總量的比重80.15%10.24%0.02%9.59%占交通工具碳排放總量的比重74.82%16.10%0.02%9.08%14.該地區(qū)各種運(yùn)輸方式中,單位能耗碳排放量最大的是()A公路運(yùn)輸 B鐵路運(yùn)輸C水路運(yùn)輸 D航空運(yùn)輸解析:比較表格數(shù)據(jù)可知,鐵路運(yùn)輸單位能耗碳排放量最大。答案:B15隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展、城市化水平的提高,該地區(qū)的碳排放量增長迅速。下列措施有利于減少該地區(qū)交通工具碳排放量的是()推廣新能源交通工具建設(shè)低能耗、零排放的城市軌道交通降低該地區(qū)高等級公路的比重提高鐵路運(yùn)輸和航空運(yùn)輸?shù)谋戎谹 BC D解析:新能源的使用與低能耗交通設(shè)施的使用有利于減少碳排放量。答案:A16(xx鄭州質(zhì)檢)閱讀圖文材料,完成下列問題。材料一鄭渝鐵路自從正式寫入國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃方案以來,渝、鄂、豫三地十余市縣網(wǎng)民對鄭渝鐵路選線通過各種方式展開“網(wǎng)絡(luò)爭奪”,鄭渝鐵路可能途經(jīng)的城市都期待鐵路改變城市的“交通命運(yùn)”。材料二下圖為鄭渝鐵路規(guī)劃圖。(1)簡述鄭渝鐵路沿線自然帶的變化,并說明判斷理由。(2)目前該鐵路尚未定線,初步規(guī)劃方案有南、北二線,針對這兩方案說出你的觀點(diǎn),并分析你選擇線路的優(yōu)缺點(diǎn)。解析:第(1)問,由區(qū)域定位可知,鐵路沿線的東北部地處溫帶,為溫帶季風(fēng)氣候區(qū),自然帶為溫帶落葉闊葉林帶,而鐵路沿線的西南部為亞熱帶,氣候為亞熱帶季風(fēng)氣候,其自然帶為亞熱帶常綠闊葉林帶。第(2)問,本問為開放性設(shè)問,任選一條線路回答即可,可從地形、施工難度、投資成本、城市分布等方面分析其優(yōu)缺點(diǎn)。答案:(1)沿線東北部為溫帶落葉闊葉林帶,向西南過渡為亞熱帶常綠闊葉林帶。判斷理由:氣候由東北部的溫帶季風(fēng)氣候過渡為西南部的亞熱帶季風(fēng)氣候。(2)南線。優(yōu)點(diǎn):南線所經(jīng)地區(qū)地勢較平坦,施工難度較??;經(jīng)過的城市較多,人口較密集,有利于帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。缺點(diǎn):占用耕地較多,征地費(fèi)用較高。或北線。優(yōu)點(diǎn):經(jīng)過山區(qū),帶動落后地區(qū)旅游等相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,改善山區(qū)交通狀況,占用耕地較少,路程較短。缺點(diǎn):南線所經(jīng)地區(qū)地表崎嶇,施工難度大。17(xx石家莊質(zhì)檢)讀圖,回答問題。(1)圖中P地附近海拔為世界著名漁場,分析該海域漁業(yè)資源豐富的原因。(2)簡述溫哥華成為加拿大第一大港的條件。解析:(1)漁業(yè)資源豐富的地區(qū)往往是在溫帶海區(qū)的淺海大陸架海域。因為溫帶海區(qū)季節(jié)變化明顯,冬季有冷海水上泛,帶來大量營養(yǎng)物質(zhì);淺海大陸架海域陽光充足,生物光合作用強(qiáng),浮游生物豐富,為魚類提供大量餌料;沿海河流的注入帶來豐富的營養(yǎng)物質(zhì),這些條件都使得魚類大量聚集,漁業(yè)資源豐富。從圖中可判斷出P地附近海域為紐芬蘭漁場,該漁場是由于寒暖流交匯而形成的,同時因其位于溫帶海區(qū)的淺海大陸架,靠近圣勞倫斯河入??冢蕽O業(yè)資源豐富。(2)分析港口發(fā)展的區(qū)位條件應(yīng)從水域和陸域兩個方面去分析。水域主要考慮避風(fēng)港、水深、封凍期等,陸域主要考慮交通、經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r、城市依托、經(jīng)濟(jì)腹地等。從圖中海岸線輪廓來看,溫哥華位于一個開闊的港灣中,且溫帶海洋性氣候,終年不凍;陸上有鐵路相通,擴(kuò)大了其經(jīng)濟(jì)腹地,另外還有溫哥華作為依托。答案:(1)溫帶海區(qū),冬季海水上泛,寒暖流交匯,地處河流入海口附近,帶來豐富營養(yǎng)鹽類;淺海大陸架,光照充足,有利于微生物生長,餌料豐富。(答出3點(diǎn)即可)(2)所處海灣優(yōu)良,港闊、水深、避風(fēng);地處溫帶海洋性氣候區(qū),終年不凍;陸路交通便利,有多條鐵路和公路通往全國各地;加拿大物產(chǎn)豐富,港口吞吐量大;依托城市溫哥華設(shè)施完善。(答出4點(diǎn)即可)

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