柱狀殼體切邊送料機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)含7張CAD圖,柱狀,殼體,切邊,機(jī)構(gòu),設(shè)計(jì),cad 附錄 1：外文翻譯 選擇基于零件特征的裝配線進(jìn)料策略 摘 要 本文探討了零件特征（即單位尺寸和成本）對(duì)總交貨量的影響組裝線工作站的材料成本，被視為直接選擇進(jìn)料的標(biāo)準(zhǔn)，每種零件類型采用的方法。建立不同物料進(jìn)料成本模型后進(jìn)程進(jìn)行參數(shù)化分析，了解在可用的供應(yīng)替代品之間是否存在經(jīng)濟(jì)盈虧平衡點(diǎn)由零件的相關(guān)屬性假設(shè)的值。這可以映射每個(gè)送料策略的區(qū)域更方便，并且在經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)的情況下還允許一種快速的方法為每個(gè)部分選擇最佳的進(jìn)料方式。 關(guān)鍵詞：物料搬運(yùn)錯(cuò)誤，起重，裝配線，零件進(jìn)給，線路存儲(chǔ)，及時(shí)。 1 緒論 在工作站供應(yīng)零件是主要的裝配線設(shè)計(jì)師面臨的問(wèn)題經(jīng)理。有幾種方法可用，每種都是具有明顯的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，配件是經(jīng)常采用的方法將零件運(yùn)送到裝配線。在一個(gè)配套策略組裝一個(gè)單位所需的所有部件產(chǎn)品被放置在一個(gè)或多個(gè)試劑盒容器中。套件是在儲(chǔ)存室準(zhǔn)備并交付給裝配線，在行的開(kāi)始（旅行套件概念）或到具體工作站（固定工具包），根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃。作為連續(xù)群帶供應(yīng)政策也普遍存在，每個(gè)不同的部分編號(hào)在單獨(dú)的容器中提供給組件線。這允許每個(gè)的股票需要的部件類型在工作站上連續(xù)保持。小時(shí)間的集裝箱可能會(huì)在及時(shí)（JIT）中移動(dòng)時(shí)尚從超市存儲(chǔ)區(qū)通過(guò)拖輪列車在工作站之間進(jìn)行牛奶運(yùn)行。否則大容納大量數(shù)量的容器簡(jiǎn)單地儲(chǔ)存在該容器中，線路并定期補(bǔ)充（線性儲(chǔ)存，LS）。每政策提出利弊，所以不可能一般說(shuō)明進(jìn)料政策明顯優(yōu)于其他方式。成本問(wèn)題，個(gè)案具體要求和約束可能在組裝系統(tǒng)中有利于其他選項(xiàng)。因此，選擇最佳零件進(jìn)料方式是 a 相關(guān)決策問(wèn)題。這往往是一個(gè)問(wèn)題定性判斷，受產(chǎn)品和生產(chǎn)的影響系統(tǒng)結(jié)構(gòu)， 操作限制，公司具體實(shí)踐和傳統(tǒng)，但它強(qiáng)烈影響組裝系統(tǒng)的表現(xiàn)。其實(shí)，雖然是基本的權(quán)衡是勞動(dòng)力成本與空間占用和 WIP 持有成本，甚至額外的因素，如質(zhì)量控制程度和組裝支持，流量控制和可見(jiàn)性問(wèn)題，人體工程學(xué)，材料安全，淘汰，兼容性產(chǎn)品種類繁多，混合變化頻繁，易于使用的實(shí)施等，可能有利于一個(gè)政策方面另一個(gè)在具體的制造環(huán)境中。不過(guò)，華和約翰遜（2010）指出，進(jìn)料政策文獻(xiàn)，選擇令人困惑，研究顯示對(duì)比導(dǎo)致類似的制造環(huán)境。因此，許多行業(yè)都不確定每一個(gè)地點(diǎn)和時(shí)間應(yīng)使用系統(tǒng)類型， - 27 - 并可以切換多次從連續(xù)供應(yīng)，不確定哪個(gè)是最適合他們的環(huán)境。標(biāo)準(zhǔn)之間進(jìn)行選擇已經(jīng)開(kāi)發(fā)了替代零件送料方法文學(xué)，但現(xiàn)有的方法不是窮盡的或者是很難在車間應(yīng)用，經(jīng)常依據(jù)數(shù)學(xué)優(yōu)化方法。 布德和馬克（1992）開(kāi)發(fā)了一個(gè) Kitting vs LS 描述模型。法西奧 （2014）比較了肯庭和 JIT 解決方案，甚至考慮混合政策，而 Sali 等人（2015）比較肯庭，LS 和測(cè)序解決方案。 巴尼等人（2009）比較手推車到工作站，托盤(pán)到工作臺(tái)和工具箱裝配線方法?？ㄆ仗睾推绽瘢?011）建議采用基于 ABC 類的方法開(kāi)發(fā)混合動(dòng)力進(jìn)料策略包括肯庭，JIT 和 LS。線性 Caputo 等人已經(jīng)使用了編程（2015c）至為其分配不同的饋送策略（即肯庭，LS 或 JIT）每個(gè)單一項(xiàng)目，以盡量減少總運(yùn)輸成本，和由黎曼等人（2012）在 Kitting 和 LS 之間進(jìn)行選擇。根據(jù)詳細(xì)的成本模式（包括所有政策選擇）選擇材料供應(yīng)系統(tǒng)的一種系統(tǒng)方法，并且不夠適用于車間應(yīng)用。 為了給這個(gè)問(wèn)題提供一個(gè)更實(shí)際的解決方案，在本文中，通過(guò)開(kāi)發(fā)合適的經(jīng)濟(jì)模型來(lái)探討相關(guān)和可測(cè)量部件特征（即單位體積，重量和成本）對(duì)零件進(jìn)料成本的影響。這樣可以根據(jù)基本零件屬性來(lái)確定成本盈虧平衡點(diǎn)，以便映射每個(gè)飼料政策更方便的區(qū)域其他選擇。因此，只有在不利用復(fù)雜的全局優(yōu)化程序的情況下，才能依靠對(duì)相關(guān)零件特征的檢查，即時(shí)快速地進(jìn)行供貨政策的選擇。本文的結(jié)構(gòu)如下：首先針對(duì)三種考慮的政策制定了基于其相關(guān)屬性估算每種零件類型的進(jìn)料成本的經(jīng)濟(jì)模型。然后，通過(guò)改變每個(gè)部分屬性的值來(lái)進(jìn)行參數(shù)分析，以便確定替代策略之間的成本盈虧平衡點(diǎn)（如果有的話）。還對(duì)容器尺寸變化的影響進(jìn)行了考察，并提供了多維度決策空間的樣本圖，以評(píng)估每個(gè)方案直接選擇供方政策的方便區(qū)域，結(jié)果討論結(jié)束。 2.部分送料策略的成本建模 在本文中，我們假設(shè)單個(gè)模型裝配線必須供給部件，以獲得預(yù)定義的日常生產(chǎn)量 D （單位/天）。成本估算的時(shí)間范圍是一天。我們計(jì)算將零件類型提供給使用該倉(cāng)庫(kù)的通用工作站的總體成本，該位置距離倉(cāng)庫(kù)一定距離。如果配套套件從位于的起落區(qū)域交付倉(cāng)庫(kù) I / O 站到線路的第一站，然后它們與組裝的產(chǎn)品一起行進(jìn)（旅行工具包）。在 JIT 政策材料中，使用專用于每個(gè)組件類型的單獨(dú)容器中的提前期 LT 進(jìn)行重新配置。所需的容器數(shù)量，取決于零件的日常消耗量和補(bǔ)充量 LT。在線放養(yǎng)每個(gè)車站每個(gè)不同的組件都使用獨(dú)立的容器（通常為一個(gè)），按照所采集的容器容量和零件消耗率的時(shí)間間隔定期補(bǔ)充。恒速車輛或步行操作員用于運(yùn)輸工具包和組件容器。然而，不同類型的車輛和集裝箱尺寸可用于不同的送料方式。空容器返回中央倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行補(bǔ)貨。包括在模型中的成本項(xiàng)目是人員成本（這包括運(yùn)營(yíng)商分批散裝紙箱和拾取倉(cāng)庫(kù)中的組件，將材料運(yùn)送到工作站，以及工作人員在線準(zhǔn)備和揀選時(shí)間），投資成本（集裝箱，儲(chǔ)物架和運(yùn)輸車輛）， WIP 持有成本（與車站平均庫(kù)存水平成比例）和與工作站累積庫(kù)存所占用的占地面積和具體樓面面積成本。我們定義 CM p 等效勞動(dòng)力成本（€/天），CE p 等效投資成本（€ - 29 - /天），C WIP p 工作持有成本（€/天），CS p 占空間占用成本（€/天），當(dāng)策略 p 被選擇以遞送組件時(shí)，p = [1,2,3]策略標(biāo)識(shí)符。即，在 kitting 策略中，在 LS 策略 p = 2 和 JIT 策略 p = 3 中 p = 1。 2.1 人力成本計(jì)算 2.1.1 配套政策 在配套政策中，相當(dāng)數(shù)量的套件容器要求持有單位最終物品的零件 取決于容器體積（V C）或其允許重量（p max）以及單位重量（p），體積（v）和所考慮部件類型的每單位最終產(chǎn)品的零件消耗量（n）。管理零件進(jìn)行日常生產(chǎn)所需的總?cè)萘浚刻焓褂靡淮危┛倲?shù)為 d。工作人員必須在倉(cāng)庫(kù)的倉(cāng)庫(kù)位置挑選部件，以供應(yīng)接頭區(qū)域，放置各個(gè)部件進(jìn)入套件容器，并將容器移動(dòng)到線路的起點(diǎn)。到達(dá)零件存儲(chǔ)位置并返回到起動(dòng)區(qū)域的平均時(shí)間為（t r / s）。達(dá)到存儲(chǔ)位置，操作人員可以選擇足夠多的部件來(lái)完成 Q 單獨(dú)的套件（Q 整數(shù)和≥1），或者檢索存儲(chǔ)在附近位置的 Q 個(gè)不同的零件類型，以避免多次跳閘。選擇和組裝一個(gè)零件類型的單位所需的平均時(shí)間是 t pick， 包括零件的計(jì)數(shù)/加權(quán)，以確保套件中包含正確的數(shù)字;在插入試劑盒之前（即切割測(cè)量， 包裝去除，清潔和質(zhì)量控制）中部件的準(zhǔn)備;套件準(zhǔn)備（以正確的順序插入零件，并在正確的外殼插槽中，包括正確的定位控制）。零件類型的相當(dāng)數(shù)量的每日移動(dòng)（從倉(cāng)庫(kù)到具有完整容器的線和從空行到倉(cāng)庫(kù)的空容器）的日移動(dòng)量為 2 n cont D /ω。 （ω= V L / V C，其中 V L 是車輛的裝載體積，V C 是容器容積），ω是由物料搬運(yùn)車輛同時(shí)輸送 的容器的數(shù)量。我們假設(shè)每個(gè)行程涉及 k 個(gè)操作員，并且單程行程時(shí)間是 L / VV，基于工廠布局估計(jì)（L 是起落區(qū)域和第一個(gè)工作站之間的距離）和物料搬運(yùn)車輛平均速度 （VV ）。在工作站上通過(guò)線路操作員選擇組件所需的時(shí)間（n D）2 L WSK / V O 也可以根據(jù)物料搬運(yùn)政策而變化。在這種情況下，V O 是操作員行走速度，需要將 2 次行程L WSK 從組裝位置行進(jìn)到工作站的工具箱存儲(chǔ)點(diǎn)。搜索正確部分的時(shí)間被忽略，因?yàn)椴考呀?jīng)訂購(gòu)并正確提交給選擇器。根據(jù)上述假設(shè)，假設(shè)每個(gè)操作員每天工作時(shí)間為 h 小時(shí)，并具有效率ηop，則可以計(jì)算準(zhǔn)備和移動(dòng)考慮部分所需的等效數(shù)量套件所需的日常工作人員的等效數(shù)量。那么工人的工資時(shí)間 C op（€/天）就可以計(jì)算總體人力成本。 - 30 - 這里，零件屬性，即單位體積和重量在相關(guān)情景參數(shù)是容器體積和運(yùn)輸距離的同時(shí)，扮演角色確定對(duì)象。 2.1.2 線路存儲(chǔ)策略 在 LS 或 JIT 策略中，專用于零件類型的容器從倉(cāng)庫(kù)或 JIT 策略中的超市區(qū)域移動(dòng)到使用該零件的工作站。主要區(qū)別是容器的大小和由此產(chǎn)生的處理頻率。在這兩種情況下，適合容器的零件的等效數(shù)量為 Z = min（V C / v; p max / p）。顯然，對(duì)于任何給定的零件類型，根據(jù)與每個(gè)策略相關(guān)聯(lián)的容器尺寸和重量限制，Z 會(huì)發(fā)生更改。因此，在JIT 或 LS 中每天向車站移動(dòng)的等效容器的數(shù)量（零）緩沖液儲(chǔ)備變?yōu)椋― n / Z）。因此， （D n /ωZ）是每日補(bǔ)充旅行的當(dāng)量數(shù)。在 LS 通常為ω= 1 的情況下。單程行程時(shí)間到達(dá)距離倉(cāng)庫(kù)距離 L WS 的工作站為 L WS / V V。我們假設(shè)需要一個(gè)時(shí)間 t fr 來(lái)對(duì)倉(cāng)庫(kù)中的散裝容器進(jìn)行分段，以便將要處理的零件容器填滿該行。如果整個(gè) SKU 或托盤(pán)被移動(dòng)到 t t = 0 的行 t 在工作站上拾取零件的時(shí)間是（n D）（t pb + 2 L BWS / VO），其中L BWS 是從組裝位置到存儲(chǔ)點(diǎn)的單向步行距離tpb 是從批量存儲(chǔ)中搜索和挑選每個(gè)零件所需的時(shí)間。因此，LS 政策中的等值人員成本是： 2.1.3 JIT 政策 在 JIT 政策中，這個(gè)成本項(xiàng)目的結(jié)構(gòu)是相似的，但必須考慮超市的補(bǔ)充。此外，零件容器從超市移動(dòng)到使用執(zhí)行牛奶運(yùn)行的拖拉機(jī)列車的工作站，即連接超市的長(zhǎng)度為 L MR 的閉環(huán)路徑與要訪問(wèn)的一組站。考慮到在工作站選擇組件的時(shí)間，由于兩種類型的容器都可能存儲(chǔ)在附近，因此已經(jīng)維護(hù)了用于 LS 箱的相同值 t pb 和 L BWS，并且在這兩種情況下都使用專用容器在組件以隨機(jī)方式放置。如果倉(cāng)庫(kù)和超級(jí)市場(chǎng)之間的距離為L(zhǎng) WH，而且，在倉(cāng)庫(kù)和超市之間同時(shí)移動(dòng)ωWH 集裝箱，（D n / ZωWH）是補(bǔ)充超市 - 31 - 與零件類型所需的每日行程的相當(dāng)數(shù)量通常ωWH <<ω），而 2 L WH k / VV 是倉(cāng)庫(kù)和超市之間進(jìn)行雙向行程所需的工時(shí)。 再次（t r / s）是到達(dá)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)存儲(chǔ)位置所需的時(shí)間，而（t fr）是分配 SKU 所需的固定時(shí)間，并補(bǔ)充要移動(dòng)到超市的ωWH 容器。 請(qǐng)注意，在方程式 考慮到在 LS 或 JIT 中使用的容器和材料處理裝置的尺寸不同，t r / s，t fr，k，Z 和ω的 3 和 4 值取決于所選擇的策略。 2.2 投資成本計(jì)算 設(shè)備成本 C E 是集裝箱成本和儲(chǔ)存（即機(jī)架）和運(yùn)輸車輛（即叉車，手推車等）的資本投資的總和。 運(yùn)輸設(shè)備（能源和維護(hù)）的運(yùn)營(yíng)成本在這里被忽略，但可以包含在等效車輛日常成本（C V）中。 2.2.1 配套政策 在配套政策中，投資包括套件容器和套件運(yùn)輸車輛。 每日等效投資成本，即 C c 集裝箱日當(dāng)量單位成本是： 2.2.2 線路存儲(chǔ)策略 在 LS 政策中，投資包括儲(chǔ)存容器，運(yùn)輸車輛和存儲(chǔ)架在工作站。容器成本計(jì)算為在工作站運(yùn)輸和保持零件所需的容器數(shù)量乘以單位容器成本。在 LS 中，每個(gè)零件類型的單個(gè)容器通常留在每個(gè)使用該組件的工作站上。但是，我們將容器數(shù)量加倍，這是因?yàn)楫?dāng)集裝箱在工作站處被留下時(shí)，另一個(gè)貨物在倉(cāng)庫(kù)中被補(bǔ)充，允許將一個(gè)空的容器交換一個(gè)空的容器。每單位體積 C SRU 的每日成本的機(jī)架僅需要將運(yùn)輸?shù)募b箱運(yùn)往工作站。機(jī)架空間量取決于機(jī)組容積 V C?？紤]到車輛可以同時(shí)（ω≥1 和整數(shù)）同時(shí)運(yùn)輸ω容器，在工作站運(yùn)輸部件集裝箱所需的相當(dāng)數(shù)量的車輛計(jì)算為所需的每日運(yùn)輸小時(shí) - 32 - 的比例（即所需的等效行駛次數(shù)（D n /ωZ）乘以雙向行程持續(xù)時(shí)間（2L WS / V V）到可用的日常工作時(shí)間（h）。 2.2.3 JIT 政策 在 JIT 策略中，計(jì)算是相似的，但是需要對(duì)較小尺寸的容器進(jìn)行多次日常補(bǔ)充，因此可以多次使用相同的容器。 通過(guò)小法律（D n LT / Z），工廠確保零件通過(guò)量的平均等效數(shù)量與補(bǔ)貨交貨時(shí)間相關(guān)。 然而，考慮到使用專用部件容器，整體數(shù)量的容器α （至少等于 1）α=? （D n LT / Z）should 應(yīng)該保留在工作站。 在這種情況下，集裝箱 的總數(shù)也翻了一番，以便從超級(jí)市場(chǎng)上裝滿空的集裝箱。 請(qǐng)注意，補(bǔ)貨交貨時(shí)間 LT 取決于旅行牛奶運(yùn)行所需的時(shí)間，拖車列車集裝箱容量（V L）和超市和工作站上集裝箱的卸載時(shí)間。 事實(shí)上，LT 大于或等于拖拉機(jī)列車需要完成牛奶運(yùn)行的時(shí)間是： 在等式 7（C VRS）是補(bǔ)充超市的車輛的相當(dāng)?shù)娜粘３杀?，而（C VMR）是進(jìn)行牛奶運(yùn)行的拖拉機(jī)列車的相當(dāng)?shù)拿咳粘杀尽? 2.3 工作持有成本計(jì)算 2.3.1 配套政策 在這種情況下，第一個(gè)工作站包含ω套件，而剩余的 M-1 站中的每一個(gè)都有一個(gè)旅行套件。 C std 是部件類型的日單位持有成本，計(jì)算為組分的貨幣價(jià)值乘以 WIP 每單位價(jià)值的日常交易成本。 考慮到在行的開(kāi)始，每個(gè)套件保持包含在最終產(chǎn)品的一個(gè)單元中的零件類型的整體 n，而在該行末端為空時(shí)，每個(gè)工作站的零件的平均數(shù)量為 n / 2， 除了在 nω/ 2 的第一個(gè)工作站，然后持有平均 WIP 值的成本是： - 33 - 2.3.2 線路存儲(chǔ)策略 在工作站上保存的部件的 WIP 持有成本是容器中平均材料量的保持成本，即 Z / 2， 考慮到每個(gè)容器保存最多 Z 個(gè)項(xiàng)目，并假設(shè)單個(gè)容器留在工作站 （否則該值乘以ω）。 2.3.3 JIT 政策 在 JIT 策略中，在工作站的α容器中保持的每個(gè)具有 Z 個(gè)容量的容器的平均數(shù)量為 Z/ 2， 使得： 2.4 邊際空間占用成本的計(jì)算 2.4.1 配套政策 如果多個(gè)工具箱在第一站運(yùn)輸和堆積，則邊際空間消耗成本是占用占地面積的單位每日占地面積成本（C FS），其中 n sl 是可以堆疊在列中的容器數(shù) 和 ak 和 bk 是套件容器底座的長(zhǎng)度。 工作站中單個(gè)旅行工具包占用的空間被忽略，因?yàn)樘准ǔＥc子組件一起在相同的材料處理系統(tǒng)上一起運(yùn)行。 2.4.2 線路存儲(chǔ)策略 在 LS 中，我們假設(shè)可以堆疊多達(dá) n 個(gè)具有基本面積（c×b c）的容器，并且堆疊可以由容納不同部件類型的容器組成。將零件類型分配到 LS 策略意味著至少一個(gè)附加 - 33 - 容器的空間占用（假設(shè)每個(gè)部件類型只有一個(gè)容器在工作站上保留在該部分），但這導(dǎo)致了實(shí)際占用空間的增加 車間總數(shù)超過(guò) n sl 的倍數(shù)時(shí)， 然而，考慮到可以堆放不同的部件容器，并且在保持該部件（ω= 1）的工作站中僅使用每個(gè)部件類型僅一個(gè)容器， 則每個(gè)容器的等效空間占用成本可以被估計(jì)為： 2.4.3 JIT 政策 持有該部分的車站的占用空間是： 超市占用的空間可以通過(guò)乘以方程式的方括號(hào)來(lái)計(jì)算。 （13）乘以系數(shù)ξ> 1，這表示超市中由給定項(xiàng)目的庫(kù)存消耗的額外百分比空間。 3 參數(shù)分析 為了評(píng)估組件屬性如何影響處理策略分配，通過(guò)改變零件屬性的值，即單位成本， 單位體積和單位重量，以及比較總成本來(lái)進(jìn)行參數(shù)分析。分析還旨在驗(yàn)證零件特征是否可以確定成本盈虧條件。我們假設(shè)情景變量是由用戶預(yù)定義的，即單位工作人員成本或等效的車輛和存儲(chǔ)空間成本，但是我們也改變?nèi)萜黧w積，這也可能影響處理頻率和成本。圖 1，圖 2 和圖 3 分別顯示單位成本，單位體積和單位重量對(duì)部分飼料成本的影響?？紤]部件特征的標(biāo)稱值為單位重量= 0.8 kg;單位體積= 400cm 3（10×8×5cm）;單位成本 3.3 歐元;最終項(xiàng)目 n = 1 的零件多重性。參數(shù)值的采用值如表 1 所示。一般來(lái)說(shuō)，與部件單位成本成正比的保持成本與勞動(dòng)力成本相關(guān)性要低得多，而成本則受組件尺寸和體積的影響。這也解釋了圖 1 的結(jié)果。 - 34 - 表 1 數(shù)值應(yīng)用的參數(shù)值 - 35 - 圖 1.總飼料成本與項(xiàng)目單位成本 由于處理成本較低，LS 政策最初成本較低，但對(duì)項(xiàng)目單位成本非常敏感。 這導(dǎo)致了一個(gè)盈虧平衡點(diǎn)對(duì) Kitting。 由于減少了 WIP 量，尊重 LS，Kitting 和 JIT 政策對(duì)單位項(xiàng)目成本幾乎不敏感。 因此，只有在單位成本高的情況下，LS 在經(jīng)濟(jì)上處于不利地位。JIT 在這方面具有優(yōu)勢(shì)，這得益于較低的處理成本方面的有利組合，而且存儲(chǔ)成本低。 - 36 - 圖 2.總飼料成本與項(xiàng)目單位數(shù)量 當(dāng)單位體積變化（圖 2）時(shí)，由于在單位體積增加時(shí)，較高的處理成本（跳閘頻率增加）和較低的持有成本（較少的 WIP）之間的補(bǔ)償，LS 成本仍然相當(dāng)穩(wěn)定。在肯庭和 JIT 的情況下，當(dāng)單位零件數(shù)量增長(zhǎng)時(shí)，材料處理頻率和成本呈線性增長(zhǎng)，而保持成本起著重要作用。單位成本不是相關(guān)問(wèn)題，JIT 和肯庭之間的比較，對(duì)于非常小的零件而言是異常的，因?yàn)樗鼪Q定了對(duì)運(yùn)輸成本的類似影響。然而，Kitting 和 JIT 之間可能會(huì)出現(xiàn)相當(dāng)大的零件以及較小零件的 LS 和 JIT 之間的盈虧平衡點(diǎn)。當(dāng)零件重量變化（圖 3） 時(shí)，LS 成本保持相當(dāng)穩(wěn)定，以前注意到。由于處理成本低（每單位時(shí)間的次數(shù)較少） 和低保持成本（參考單元部件成本低，零件重量不直接影響 WIP），因此其絕對(duì)值較低， 如圖 2 所示。 套管和 JIT 線性地受到單位重量的影響，因?yàn)楫?dāng)增加單位時(shí)間的行程數(shù)量增加時(shí)， 由于單元處理負(fù)載的重量上限也增加。然而，由于勞動(dòng)力消耗較低，JIT 有利于尊重肯庭。對(duì)于較輕的零件而言，JIT 是首選的選擇，這要?dú)w功于 LSB 的盈虧平衡點(diǎn)。最后， 圖 4 顯示了零件容器尺寸變化時(shí)的成本比較 - 37 - 圖 3.總飼料成本與項(xiàng)目單位重量 - 38 - 圖 4.總飼料成本與容器尺寸 有趣的是，在這種情況下，由于容器尺寸減小，處理頻率增加和 WIP 下降之間的補(bǔ)償，LS 幾乎不受容器尺寸的影響。 相反，在 Kitting 和 JIT 中，我們注意到對(duì)容器尺寸的高靈敏度以及最小化成本的最佳容器尺寸的存在。 該最小值位于較小尺寸的區(qū)域，否則 WIP 保持成本將優(yōu)于處理成本。 因此，零件供料選擇不應(yīng)與容器尺寸決定脫節(jié)。 上述參數(shù)分析表明，單一零件屬性可能會(huì)嚴(yán)重影響整體物流成本。 然而，即使在一次分析一個(gè)特征時(shí)，在競(jìng)爭(zhēng)政策中可能會(huì)注意到經(jīng)濟(jì)盈虧平衡點(diǎn)，則政策選擇不能基于單一部分屬性，因?yàn)椴煌膶傩钥赡軐?dǎo)致不同的最佳選擇。 政策選擇應(yīng)基于所有部件屬性的同時(shí)經(jīng)濟(jì)影響。 雖然在多個(gè)屬性空間中的最小成本區(qū)域的圖形表示是困難的，但在表 2 中，我們提供了不同范圍的零件屬性的樣本離散映射。 表中的每個(gè)單元格顯示了每個(gè)被考慮的三倍的屬性值的最低成本進(jìn)料政策。 表 2.經(jīng)濟(jì)政策圖 - 40 - 表中顯示，在考慮的情況下（參見(jiàn)表 1 的參數(shù)值）JIT 策略對(duì)于非常高的成本項(xiàng)目 （優(yōu)選是優(yōu)選）或高零件重量總是優(yōu)選的例外?？傮w而言，肯庭受到單件采購(gòu)和套件準(zhǔn)備所隱含的高勞動(dòng)力成本的懲罰。然而，如果工作站存在空間限制，或在混合模型生產(chǎn)的情況下，在組裝需要專用部件的最終產(chǎn)品的幾種變體的情況下，接頭可能是非常有價(jià)值的。然而，提供的成本函數(shù)允許根據(jù)其整個(gè)屬性集快速選擇最小成本饋送策略用于哪個(gè)部分類型，從而逐項(xiàng)解決基于成本的策略選擇問(wèn)題。作為最終評(píng)論，決策者應(yīng)該意識(shí)到除成本之外的問(wèn)題可能會(huì)推動(dòng)零件供給方式的選擇。然而，成本估算有助于將選擇限制在最方便的方案中，或者在選擇政策時(shí)考慮其他較低成本替代方案來(lái)評(píng)估經(jīng)濟(jì)損失。 4 結(jié)論 本文表明，零件屬性在確定零件供應(yīng)成本和選擇首選政策中起著重要的作用。然而， 還表明，給定一組零件屬性，參考一個(gè)屬性的最優(yōu)策略可能不符合根據(jù)其他屬性的最優(yōu)策略。因此，需要多屬性的經(jīng)濟(jì)決策。提供的成本函數(shù)允許根據(jù)表征每個(gè)項(xiàng)目的整套屬性集合，根據(jù)三種廣泛使用的部件進(jìn)料策略來(lái)估計(jì)總體進(jìn)料成本。這樣可以提供一個(gè)逐項(xiàng)依據(jù)直接選擇經(jīng)濟(jì)飼養(yǎng)政策的快速方法。然而，參數(shù)空間的示例映射表明，從超市進(jìn)料的 JIT 零件通?？赡茉诒３趾吞幚沓杀局g達(dá)到最方便的平衡，而僅在非常高的單位成本成本的情況下，肯庭和 LS 可能成為最低成本選項(xiàng)（肯庭）或重量（LS）。盡管如此，工廠特定的要求（即在工作站上更快，防誤差的組裝，車間的空間限制，處理每個(gè)零件類型的多個(gè)替代部件的混合模型線，或需要工作站安全庫(kù)存的頻繁組合變化）可能推送面向更高成本的替代品。因此，在未來(lái)的研究中，將探討生產(chǎn)情景（即需求與組合變異性，重新調(diào)度頻率等）或非貨幣因素對(duì)飼料政策選擇的影響，即使考慮到對(duì)不同部門使用相同政策的可能的協(xié)同效應(yīng)相同的工作站。 - 40 - 附錄 2：外文原文 - 41 - - 42 - - 43 - - 44 - - 45 - - 47 - 任務(wù)書(shū) 論文(設(shè)計(jì))題目：柱狀殼體切邊送料機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì) 工作日期：2016年12月07日 ~ 2017年05月21日 1.選題依據(jù): 壓縮機(jī)的用量成逐年上升的趨勢(shì)，我國(guó)的壓縮機(jī)從九十年代的90%不怎么暢銷 ，而今年已經(jīng)擁有了龐大的生產(chǎn)線，而且產(chǎn)量是九十年代的幾十倍。雖然有產(chǎn)量有了大幅度的提高，但是我們的壓縮機(jī)還是供不應(yīng)求。所以，我們要求擁有自動(dòng)的生產(chǎn)線，使機(jī)器自動(dòng)化生產(chǎn)。本設(shè)計(jì)的外殼切邊送料機(jī)構(gòu)就是實(shí)現(xiàn)了外殼切邊的自動(dòng)化。 2.論文要求(設(shè)計(jì)參數(shù)): 1 外殼切邊送料機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)； 2 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)； 3 夾緊機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)； 4 電機(jī)的選擇； 5 其它零部件的校核計(jì)算； 6 撰寫(xiě)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)及外文翻譯； 7 繪制裝配圖及零件圖。 3.個(gè)人工作重點(diǎn): 分別對(duì)外殼切邊機(jī)構(gòu)的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、夾緊機(jī)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)，計(jì)算并對(duì)部分零件進(jìn)行分析，設(shè)計(jì)。電機(jī)選擇、軸承合金選擇新型耐磨鋅基軸承合金、制造在低中速度重載條件下工作的滑動(dòng)軸承，軸套和其他強(qiáng)耐磨零件。本機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)靈活，能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)化的生產(chǎn)，在將來(lái)的機(jī)械工業(yè)當(dāng)取代一些機(jī)械。 4.時(shí)間安排及應(yīng)完成的工作: 第1周：師生見(jiàn)面，布置題目。 第2周：查閱文獻(xiàn)，撰寫(xiě)文獻(xiàn)綜述和開(kāi)題報(bào)告。 第3周：查閱文獻(xiàn)，撰寫(xiě)文獻(xiàn)綜述和開(kāi)題報(bào)告。第4周：提交開(kāi)題報(bào)告，進(jìn)行開(kāi)題答辯。 第5周：繼續(xù)查閱文獻(xiàn)，初步進(jìn)行方案設(shè)計(jì)。第6周：師生見(jiàn)面，確定設(shè)計(jì)方案。 第7周：完善設(shè)計(jì)方案，明確設(shè)計(jì)具體任務(wù)。第8周：進(jìn)行裝配圖設(shè)計(jì)并繪圖。 第9周：進(jìn)行裝配圖設(shè)計(jì)并繪圖。 第10周：進(jìn)行零件圖設(shè)計(jì)和校核計(jì)算。第11周：進(jìn)行零件圖設(shè)計(jì)和校核計(jì)算。 第12周：完善裝配圖和零件圖，撰寫(xiě)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)草稿。 第13周：完善裝配圖和零件圖撰寫(xiě)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)草稿。第14周：修改設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)并定稿，查重。 第15周：上交設(shè)計(jì)成果，準(zhǔn)備答辯。 5.應(yīng)閱讀的基本文獻(xiàn): [1]孫恒，陳作模.機(jī)械原理[M].第七版.北京：高等教育出版社，2006。[2]濮良貴,紀(jì)明剛.機(jī)械設(shè)計(jì)[M].第八版.北京：高等教育出版社，2006。 [3] 古今學(xué).我國(guó)數(shù)控產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀與發(fā)展現(xiàn)狀[J]. 國(guó)土資源高等教育研究，2005-10-1，P60- 62：44-47 [4]曾家駒, 王懋榮, 廖德剛. 機(jī)械制造技術(shù)( 現(xiàn)代技術(shù)部分)[M ] . 北京: 機(jī)械工業(yè)出版社, 2004 [5]周偉平. 機(jī)械制造技術(shù)[M ]. 武漢: 華中科技大學(xué)出版社, 2005 [6]廖效果.數(shù)控機(jī)床與數(shù)控編程技術(shù)[M].機(jī)械工業(yè)出版社,2005. [7]王守城,容一鳴. 液壓傳動(dòng)[M].北京:北京大學(xué)出版社,2006.8. [8]成大先. 機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)[M].北京:化學(xué)工業(yè)出版社,2008. [9]韓其迎. 螺旋輸送機(jī)的幾點(diǎn)改進(jìn)[J].建筑化,2002. [10]王振華. 運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)選用與標(biāo)準(zhǔn)實(shí)用手冊(cè)[M].合肥:安徽文化音像出版社,2004. 指導(dǎo)教師簽字： XX 教研室主任意見(jiàn)： 同意 簽字：XX 2016年12月11日 教學(xué)指導(dǎo)分委會(huì)意見(jiàn)： 同意 簽字：XX 2016年12月11日 學(xué)院公章 畢業(yè)論文(設(shè)計(jì) )進(jìn)度檢查表 第 -4 周 工作進(jìn)展情況 師生見(jiàn)面，完成選題，并向老師提出課題內(nèi)的疑問(wèn)，明確課題的方向和領(lǐng)域?yàn)殚_(kāi)題報(bào)告編寫(xiě)做好準(zhǔn)備；為更好地編寫(xiě)畢業(yè)設(shè)計(jì)和全民了解課題領(lǐng)域老師向我們推薦了各種文獻(xiàn)和資料，并且明確課題任務(wù)和進(jìn)度時(shí)間表。 2017年01月05日 指導(dǎo)教師意見(jiàn) 內(nèi)容屬實(shí)。已完成選題，任務(wù)書(shū)已下達(dá)至學(xué)生，并輔導(dǎo)查閱文獻(xiàn)方法以及開(kāi)題報(bào)告的寫(xiě)法。 指導(dǎo)教師(簽字)：XX 2017年05月12日 第 0 周 工作進(jìn)展情況 對(duì)畢業(yè)設(shè)計(jì)進(jìn)行動(dòng)員并細(xì)講了關(guān)于畢業(yè)設(shè)計(jì)的具體要求，并推薦了畢業(yè)設(shè)計(jì)所需的參考資料和文獻(xiàn)，為畢業(yè)設(shè)計(jì)順利進(jìn)行做好充足的準(zhǔn)備。 2016年12月18日 指導(dǎo)教師意見(jiàn) 內(nèi)容屬實(shí)。已完成開(kāi)題報(bào)告和開(kāi)題答辯，繼續(xù)進(jìn)行總體方案設(shè)計(jì)。注意多看文獻(xiàn)、多看示例，盡早提出合理方案。 指導(dǎo)教師(簽字)：XX 2016年12月26日 第 4 周 工作進(jìn)展情況 完成開(kāi)題報(bào)告編寫(xiě)，多次請(qǐng)老師校閱，經(jīng)認(rèn)真修改后完成開(kāi)題報(bào)告編寫(xiě) ，并順利完成開(kāi)題報(bào)告答辯。 2017年01月01日 指導(dǎo)教師意見(jiàn) 基本熟悉和掌握了切邊送料機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)的相關(guān)理論知識(shí)和設(shè)計(jì)方法，對(duì)基本結(jié)構(gòu)進(jìn)行了計(jì)算，提出了合理可行的總體方案。 指導(dǎo)教師(簽字)：XX 2017年05月12日 第 8 周 工作進(jìn)展情況 按部就班的對(duì)畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)進(jìn)行書(shū)寫(xiě)，并繪制CAD圖紙，并對(duì)設(shè)計(jì)總體機(jī)構(gòu)進(jìn)行三維建模和虛擬裝配，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題解決問(wèn)題。 2017年05月13日 指導(dǎo)教師意見(jiàn) 針對(duì)圖中的問(wèn)題進(jìn)行了重點(diǎn)講解，改正了設(shè)計(jì)方案不合理之處。裝配圖和零件圖的視圖表達(dá)也有不完善和不清楚的地方一一改正；個(gè)別繪圖錯(cuò)誤和不規(guī)范也逐一指出并修改。繼續(xù)完善圖紙，撰寫(xiě)說(shuō)明書(shū)。 指導(dǎo)教師(簽字)：XX 2017年05月23日 第 12 周 工作進(jìn)展情況 不斷完善設(shè)計(jì)所明書(shū)和設(shè)計(jì)圖紙，期間多次和老師溝通關(guān)于機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)和說(shuō)明書(shū)的改善問(wèn)題，為畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯做好充足的準(zhǔn)備。 2017年05月13日 指導(dǎo)教師意見(jiàn) 圖中個(gè)別結(jié)構(gòu)不合理，需修改；說(shuō)明書(shū)中有計(jì)算錯(cuò)誤、選用不恰當(dāng)、型號(hào)尺寸不準(zhǔn)確和格式不規(guī)范之處，修改；打印說(shuō)明書(shū)和繪圖應(yīng)注意事項(xiàng)；答辯技巧輔導(dǎo)。 指導(dǎo)教師(簽字)：XX 2017年05月18日 第周 工作進(jìn)展情況 年 月 日 指導(dǎo)教師意見(jiàn) 指導(dǎo)教師(簽字)： 年 月 日 過(guò)程管理評(píng)價(jià)表 評(píng)價(jià)內(nèi)容 具體要求 總分 評(píng)分 工作態(tài)度 態(tài)度認(rèn)真，刻苦努力，作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn) 3 2 遵守紀(jì)律 自覺(jué)遵守學(xué)校有關(guān)規(guī)定，主動(dòng)聯(lián)系指導(dǎo)教師,接受指導(dǎo) 3 3 開(kāi)題報(bào)告 內(nèi)容詳實(shí)，符合規(guī)范要求 5 4 任務(wù)完成 按時(shí)、圓滿完成各項(xiàng)工作任務(wù) 4 4 過(guò)程管理評(píng)分合計(jì) 13 過(guò)程管 理評(píng)語(yǔ) XX同學(xué)在完成畢業(yè)設(shè)計(jì)的過(guò)程中，工作態(tài)度比較認(rèn)真，能夠做到積極主動(dòng)完成設(shè)計(jì)任務(wù)，對(duì)待設(shè)計(jì)工作比較嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)。雖然在畢業(yè)設(shè)計(jì)過(guò)程中曾參加研究生考試、多次去外地參加招聘會(huì)、面試等，但沒(méi)有對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)度產(chǎn)生影響，能夠采取打電話、網(wǎng)絡(luò)QQ等方式主動(dòng)聯(lián)系指導(dǎo)教師，多次通過(guò)網(wǎng)絡(luò)輔導(dǎo)和當(dāng)面答疑的方式就設(shè)計(jì)方案、零件圖繪制等內(nèi)容提出問(wèn)題并接受指導(dǎo)。按時(shí)完成了開(kāi)題報(bào)告，開(kāi)題報(bào)告內(nèi)容比較詳實(shí)規(guī)范。已完成任務(wù)書(shū)規(guī)定的各項(xiàng)工作 ，并按時(shí)完成了論文查重、提交論文。 指導(dǎo)教師簽字:XX 日期:2017-05-21 指導(dǎo)教師評(píng)價(jià)表 評(píng)價(jià)內(nèi)容 具體要求 總分 評(píng)分 選題質(zhì)量 符合培養(yǎng)目標(biāo)要求,有一定的研究?jī)r(jià)值和實(shí)踐意義,有一定的開(kāi)拓性、創(chuàng)新性,深度、難度適宜,工作量飽滿 5 4 能力水平 有較強(qiáng)的綜合運(yùn)用知識(shí)能力、科研方法運(yùn)用能力、中文表達(dá)與外語(yǔ)能力、文獻(xiàn)資料檢索能力、計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力 5 4 完成質(zhì)量 文題相符,概念準(zhǔn)確,分析、論證、計(jì)算、設(shè)計(jì)、實(shí)驗(yàn)等正確合理,結(jié)論明確；論文結(jié)構(gòu)、撰寫(xiě)格式、圖表等符合基本規(guī) 10 8 指導(dǎo)教師評(píng)分合計(jì) 16 指導(dǎo)教 師評(píng)語(yǔ) XX同學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)的題目是“柱狀殼體切邊送料機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)”，屬于小型機(jī)床設(shè)計(jì)，是機(jī)械設(shè)計(jì)專業(yè)畢業(yè)生傳統(tǒng)設(shè)計(jì)題目之一 ，符合機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化專業(yè)學(xué)生培養(yǎng)目標(biāo)的要求，設(shè)計(jì)過(guò)程涉及計(jì)算、繪圖和三維建模等內(nèi)容，有一定的難度和較強(qiáng)的實(shí)際意義，工作量飽和。 該生能夠在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)規(guī)定的各項(xiàng)任務(wù)，設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)的重復(fù)率也滿足要求。從所提交的圖紙、說(shuō)明書(shū)和外文翻譯所完成的質(zhì)量看，該生對(duì)專業(yè)知識(shí)掌握基本全面，有一定的綜合運(yùn)用能力和文獻(xiàn)檢索能力；該生具有一定的中文表達(dá)能力和使用計(jì)算機(jī)軟件繪制基本零件圖及裝配圖的能力；對(duì)外文文獻(xiàn)的翻譯能力還有待進(jìn)一步鍛煉和提高。 所提交的設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)符合規(guī)范要求，語(yǔ)句通順，層次清楚，內(nèi)容較齊全。所繪制的裝配圖和零件圖數(shù)量充足，質(zhì)量較好。對(duì)整個(gè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行了三維實(shí)體建模，并在說(shuō)明書(shū)中對(duì)建模過(guò)程做了介紹。 指導(dǎo)教師簽字:XX 日期:2017-05-21 評(píng)閱人評(píng)價(jià)表 評(píng)價(jià)內(nèi)容 具體要求 總分 評(píng)分 選題質(zhì)量 符合培養(yǎng)目標(biāo)要求,有一定的研究?jī)r(jià)值和實(shí)踐意義,有一定的 開(kāi)拓性、創(chuàng)新性,深度、難度適宜,工作量飽滿 5 4 能力水平 有較強(qiáng)的綜合運(yùn)用知識(shí)能力、科研方法運(yùn)用能力、中文表 達(dá)與外語(yǔ)能力、文獻(xiàn)資料檢索能力、計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力 5 4 完成質(zhì)量 文題相符,概念準(zhǔn)確,分析、論證、計(jì)算、設(shè)計(jì)、實(shí)驗(yàn)等正確 合理,結(jié)論明確；論文結(jié)構(gòu)、撰寫(xiě)格式、圖表等符合基本規(guī) 10 8 評(píng)閱人評(píng)分合計(jì) 16 評(píng)閱人 評(píng)語(yǔ) 該題目是結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)類畢業(yè)設(shè)計(jì)，圍繞柱狀殼體切邊送料機(jī)構(gòu)展開(kāi)。題目符合機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)要求，符合機(jī)械工程卓越工程師培養(yǎng)目標(biāo)，有一定的研究?jī)r(jià)值和實(shí)踐意義。深度及難度適宜，工作量適中，基本滿足要求。該畢業(yè)設(shè)計(jì)以autocad、solidworks等為工具，基本實(shí)現(xiàn)了預(yù)期設(shè)計(jì)任務(wù)。工作量滿足要求 。設(shè)計(jì)方案合理，過(guò)程分析全面，計(jì)算基本正確。圖紙基本符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求，論文格式正確，書(shū)寫(xiě)規(guī)范，條理清晰，語(yǔ)言流暢。英文摘要和外文翻譯能做到語(yǔ)言基本流暢，基本完整表達(dá)原文意思 ，中文表達(dá)與外語(yǔ)應(yīng)用能力較強(qiáng)。該畢業(yè)設(shè)計(jì)問(wèn)題相符，概念準(zhǔn)確 ，分析、論證、計(jì)算、設(shè)計(jì)、實(shí)驗(yàn)等基本正確合理，結(jié)論明確；論文結(jié)構(gòu)、撰寫(xiě)格式、圖表等復(fù)合基本規(guī)范要求。該生具有一定的獨(dú)立工作能力，在設(shè)計(jì)過(guò)程中表現(xiàn)出對(duì)所學(xué)理論知識(shí)有較深入的理解 ，有較強(qiáng)的綜合運(yùn)用知識(shí)能力、科研方法運(yùn)用能力、計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力及文獻(xiàn)資料檢索能力。同意該生參加畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯。 評(píng)閱人簽字：李淑嫻 評(píng)閱人工作單位：機(jī)械工程學(xué)院日期：2017-05-27 答辯紀(jì)錄 學(xué)生姓名：XX 專業(yè)班級(jí)：XX 畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))題目： 柱狀殼體切邊送料機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì) 答辯時(shí)間：2017年05月24日 時(shí) 分 ~ 時(shí) 分 答辯委員會(huì)(答 主任委員(組長(zhǎng))： XX 辯小組)成員 委 員(組 員)： XXX XX 答辯委員會(huì)(答辯小組)提出的問(wèn)題和答辯情況 問(wèn)題1：被夾零件尺寸是固定還是可變的回 答： 是有范圍的，可以改變和更換。問(wèn)題2：設(shè)計(jì)的是送料的哪個(gè)部分？ 回 答： 旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，是送料的主要部分。問(wèn)題3：圖紙上哪部分是軸承？ 回 答： 彈簧上面的是螺母并固定在軸上，在途中中間部分是軸承。問(wèn)題4：螺母用的什么牙型？是密封圈還是螺母起密封作用? 回 答： V型，螺母起輔助密封的作用，由密封圈起直接密封的作用 。 問(wèn)題5：圖紙上打圈的是什么？ 回 答： 油封，橡膠材料 問(wèn)題6：油缸壓力多大，最大壓力多少？ 回 答： 整個(gè)系統(tǒng)都是由電動(dòng)機(jī)提供壓力的，電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)油泵，油泵帶動(dòng)液壓缸。 問(wèn)題7：液壓缸做了哪些計(jì)算？ 回 答： 主要做了機(jī)構(gòu)計(jì)算，液壓缸沒(méi)有直接計(jì)算，因?yàn)椴皇潜驹O(shè)計(jì)的主要內(nèi)容。 記錄人： 李淑嫻 2017年05月24日 答辯委員會(huì)評(píng)價(jià)表 評(píng)價(jià)內(nèi)容 具體要求 總分 評(píng)分 自述總結(jié) 思路清晰,語(yǔ)言表達(dá)準(zhǔn)確,概念清楚,論點(diǎn)正確,分析歸納合理 10 8 答辯過(guò)程 能夠正確回答所提出的問(wèn)題,基本概念清楚,有理論根據(jù) 10 8 選題質(zhì)量 符合培養(yǎng)目標(biāo)要求,有一定的研究?jī)r(jià)值和實(shí)踐意義,有一定的 開(kāi)拓性、創(chuàng)新性,深度、難度適宜,工作量飽滿 5 4 完成質(zhì)量 文題相符,概念準(zhǔn)確,分析、論證、計(jì)算、設(shè)計(jì)、實(shí)驗(yàn)等正確 合理,結(jié)論明確；論文結(jié)構(gòu)、撰寫(xiě)格式、圖表等符合基本規(guī) 10 8 能力水平 有較強(qiáng)的綜合運(yùn)用知識(shí)能力、科研方法運(yùn)用能力、中文表 達(dá)與外語(yǔ)應(yīng)用能力、文獻(xiàn)資料檢索能力、計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力 10 8 答辯委員會(huì)評(píng)分合計(jì) 36 答辯委員會(huì)評(píng)語(yǔ) XX同學(xué)在畢業(yè)設(shè)計(jì)工作期間，工作努力，態(tài)度認(rèn)真，能遵守各項(xiàng)紀(jì)律 ，表現(xiàn)良好。 能按時(shí)、全面、獨(dú)立地完成與畢業(yè)設(shè)計(jì)有關(guān)的各環(huán)節(jié)工作，具有一定的綜合分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力。 論文立論正確，理論分析得當(dāng)，解決問(wèn)題方案實(shí)用，結(jié)論正確。 論文使用的概念正確，語(yǔ)言表達(dá)準(zhǔn)確，結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn)，條理清楚。 論文中使用的圖表，設(shè)計(jì)中的圖紙?jiān)跁?shū)寫(xiě)和制作時(shí)，能夠執(zhí)行國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范化較好。 具有一定的獨(dú)立查閱文獻(xiàn)資料及外語(yǔ)應(yīng)用能力，原始數(shù)據(jù)搜集得當(dāng)，實(shí)驗(yàn)或計(jì)算結(jié)論準(zhǔn)確。 答辯過(guò)程中，能夠簡(jiǎn)明和正確地闡述論文的主要內(nèi)容，思路清晰，論點(diǎn)基本正確；回答問(wèn)題準(zhǔn)確，有應(yīng)變力；有較好的語(yǔ)言表達(dá)能力。 答辯成績(jī)： 36 答辯委員會(huì)主任： XX 2017年05月28日 成績(jī)?cè)u(píng)定 項(xiàng)目分類 成績(jī)?cè)u(píng)定 過(guò)程管理評(píng)分 13 指導(dǎo)教師評(píng)分 16 評(píng)閱人評(píng)分 16 答辯委員會(huì)評(píng)分 36 總分 81 成績(jī)等級(jí) B 成績(jī)等級(jí)按“A、B、C、D、F”記載 成績(jī)審核人簽章： XX 審核人簽章： XX 一、選題依據(jù) 1、論文（設(shè)計(jì)）題目與研究領(lǐng)域 柱狀殼體切邊送料機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)； 機(jī)械原理、機(jī)械設(shè)計(jì)，機(jī)械制造。 2、論文（設(shè)計(jì)）工作的理論意義和應(yīng)用價(jià)值 機(jī)械制造業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，它的各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)占全國(guó)工業(yè)的比重高達(dá)四分之一至五分之一，它的發(fā)展直接影響到國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門的發(fā)展，也影響國(guó)計(jì)民生和國(guó)防力量的加強(qiáng)，因此，各國(guó)都把機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展放在首要位置，努力提高本國(guó)機(jī)械制造技術(shù)。隨著機(jī)械產(chǎn)品國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益加劇，各大公司都把高新技術(shù)注入機(jī)械產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)中，作為競(jìng)爭(zhēng)取勝的重要性。工業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的主導(dǎo)，沒(méi)有好的機(jī)械制造技術(shù)，就沒(méi)有好的工業(yè)，沒(méi)有鞏固的國(guó)防，談何人民的便利、國(guó)家的富強(qiáng)。所以， 提高機(jī)械制造技術(shù)，實(shí)現(xiàn)國(guó)家工業(yè)化，并進(jìn)而實(shí)現(xiàn)工業(yè)、農(nóng)業(yè)、科學(xué)技術(shù)和國(guó)防的現(xiàn)代化，乃是世界各國(guó)發(fā)展本國(guó)經(jīng)濟(jì)，改變落后面貌，建設(shè)獨(dú)立富強(qiáng)國(guó)家的普遍道路。 我國(guó)加入了世界貿(mào)易組織以后，這更加拓寬了我們的市場(chǎng)。但同時(shí)國(guó)外的產(chǎn)品對(duì)我們的市場(chǎng)又是巨大的沖擊，這就勢(shì)必要求提高機(jī)械工業(yè)的自動(dòng)化水平，用現(xiàn)代化的設(shè)備與國(guó)外生產(chǎn)商相對(duì)抗，與國(guó)外生產(chǎn)商相抗衡。 3、目前研究的概況和發(fā)展趨勢(shì) （1）國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀： 隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展，數(shù)字化技術(shù)在不同領(lǐng)域正發(fā)揮著日益重要的作用。在包裝行業(yè)同樣如此。國(guó)產(chǎn)薄膜分切機(jī)技術(shù)經(jīng)過(guò)不斷進(jìn)步，在速度、寬幅、控制及綜合性能等方面均有明顯突破，數(shù)字化同樣成為國(guó)產(chǎn)分切機(jī)發(fā)展的重要方向。 許多包裝材料在被用于包裝物品之前，往往經(jīng)過(guò)分切、印刷（或涂布）、復(fù)合、分切等多次工序，但每次分切工序中的切割方式不盡相同，常見(jiàn)的分切方式有： ?.切邊，切去上道工序預(yù)留的工藝邊料，多用于復(fù)合膜等材料的加工； ?.截切，將寬幅卷材分切成多卷窄規(guī)格尺寸材料； ?.分卷，將大卷徑材料分成幾卷小卷徑材料，相當(dāng)于復(fù)卷等等。這些方式有時(shí)也混合使用，不論采用哪種工藝，分切后的材料都應(yīng)達(dá)到相應(yīng)的技術(shù)指標(biāo)：尺寸要求 （指分切材料的寬度及長(zhǎng)度尺寸等）和質(zhì)量要求（卷材的平整度，表面質(zhì)量等）。制造與購(gòu)買合格的分切設(shè)備不僅要滿足這些技術(shù)指標(biāo)，還必須考慮以下兩個(gè)因 素：運(yùn)行效率，主要包括設(shè)備的工作速度、穩(wěn)定性及機(jī)器操作的難易程度等；經(jīng)濟(jì)性能，指設(shè)備對(duì)材料的適用范圍，加工極限尺寸，以及設(shè)備的價(jià)格、能耗等。 隨著包裝技術(shù)的不斷發(fā)展以及包裝檔次的提高，被包裝物品對(duì)包裝材料的性能要求日益突出，出現(xiàn)了許多具有特殊性能的材料，如具有遮光作用且表面質(zhì)量要求很高的鍍鋁膜，延伸率較大的 CPP 薄膜，具有高阻隔性能的多材料復(fù)合薄膜等。各種新材料的不斷應(yīng)用，推動(dòng)軟包裝市場(chǎng)快速發(fā)展。市場(chǎng)需求的增長(zhǎng)，以及特殊應(yīng)用領(lǐng)域的發(fā) 12 展，對(duì)包裝材料分切的要求越來(lái)越高，對(duì)分切設(shè)備的要求也越來(lái)越苛刻。另一方面， 隨著自動(dòng)化包裝設(shè)備在包裝行業(yè)中的逐步推廣，如食品包裝、卷煙包裝等，這些自動(dòng)包裝機(jī)對(duì)分切后的材料的質(zhì)量要求非常挑剔，這就給分切機(jī)向高檔次、高精度控制帶來(lái)了廣闊的發(fā)展空間。 以前國(guó)內(nèi)企業(yè)所用高精度、高速分切機(jī)主要為國(guó)外少數(shù)幾個(gè)廠家壟斷。關(guān)于國(guó)內(nèi)分切機(jī)的發(fā)展，在行業(yè)中有這樣一種形象的比喻：早期分切機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，速度在 100m/min 左右，收卷張力的機(jī)械摩擦方式為手動(dòng)控制，人們喻之為“電話機(jī)”；后來(lái)經(jīng)過(guò)一些改造，收卷用離合器等方式控制，單電機(jī)控制牽引與收卷，速度在 200m/min 以下，被稱為“模擬機(jī)”；此后新型的全自動(dòng)高速分切機(jī)，運(yùn)用數(shù)字化自動(dòng)控制，速度在 300m/min 以上，就像現(xiàn)代通訊領(lǐng)域中的“數(shù)字機(jī)”。 送料機(jī)行業(yè)近期評(píng)出的全球十強(qiáng)的企業(yè)名單中，中國(guó)占據(jù)了二席，這樣的成績(jī)不禁讓人眼前一亮，國(guó)內(nèi)送料機(jī)行業(yè)在世界舞臺(tái)上將發(fā)揮愈來(lái)愈重要的作用，未來(lái)送料機(jī)將向著高端化發(fā)展。關(guān)于送料機(jī)發(fā)展的 3 點(diǎn) ?.降低能量消耗以節(jié)約能源，已成為輸送技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)科研工作的一個(gè)重要方面。已將 1 噸物料輸送 1 公里所消耗的能量作為送料機(jī)選型的重要指標(biāo)之一。 ?.減少各種送料機(jī)在作業(yè)時(shí)所產(chǎn)生的粉塵、噪聲和排放的廢氣。 ?.擴(kuò)大送料機(jī)的使用范圍。發(fā)展能在高溫、低溫條件下、有腐蝕性、放射性、易燃性物質(zhì)的環(huán)境中工作的，以及能輸送熾熱、易爆、易結(jié)團(tuán)、粘性的物料的送料機(jī)。 機(jī)械行業(yè)分析師認(rèn)為，盡管我國(guó)目前已經(jīng)成為全球最大的送料機(jī)市場(chǎng)，最開(kāi)放式冷水機(jī)最大的小噸位送料機(jī)產(chǎn)品的出口國(guó)，但是超大噸位的競(jìng)爭(zhēng)力仍然不足，NC 數(shù)控送料機(jī)、三合一送料機(jī)以及夾式送料機(jī)仍是發(fā)展屏障。有關(guān)高速、高精度的技術(shù)突破則更多寄托于技術(shù)實(shí)力雄厚的國(guó)內(nèi)大型企業(yè)，因?yàn)楦咚俚漠a(chǎn)品是技術(shù)導(dǎo)向，中小型企業(yè)缺乏技術(shù)沉淀與資金支持。滾輪送料機(jī)生產(chǎn)企業(yè)第一方陣的四家企業(yè)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了技術(shù)上的突破。 （1）國(guó)外研究現(xiàn)狀： 隨著近年來(lái)制膜企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的激烈，為給下游客戶提供更好的服務(wù)，制膜企業(yè)也加入了二次分切。在一次分切中，使用品牌最多的是德國(guó)康普，其次是阿特拉斯，日本的分切機(jī)在一次分切中使用的很少。隨著近年來(lái)國(guó)內(nèi)設(shè)備制造業(yè)的興起，國(guó)產(chǎn)分切機(jī)在一次分切中也有了一定的立足之地，當(dāng)然與國(guó)外的分切機(jī)相比,國(guó)產(chǎn)分切機(jī)還存在一 定差距。從使用者的角度來(lái)看，我個(gè)人認(rèn)為這存在著一定的認(rèn)識(shí)誤區(qū)，主要表現(xiàn)在缺乏對(duì)分切機(jī)市場(chǎng)更深入的了解。大家都知道在購(gòu)買一臺(tái)設(shè)備時(shí)都要有一個(gè)性能價(jià)格比，實(shí)際上在上述所提到的品牌中性能和價(jià)格比都不一定是最好的，在美國(guó)曾經(jīng)有人做過(guò)這樣一個(gè)試驗(yàn)，拿上述品牌分切機(jī)與日本的片岡分切機(jī)進(jìn)行比較，在分切相同薄膜材料時(shí)，結(jié)果日本的片岡勝出，其主要表現(xiàn)在穩(wěn)定性和提速、降速以及非拉伸性等方面，日本的片岡都表現(xiàn)出優(yōu)越的品質(zhì)，其價(jià)格也比上述品牌低。 對(duì)美國(guó)市場(chǎng)調(diào)研表明，日本片岡在美國(guó)市場(chǎng)的占有率很高，隨著市場(chǎng)要求的提高、競(jìng)爭(zhēng)的激烈，國(guó)內(nèi)企業(yè)會(huì)走出這個(gè)誤區(qū)，重新認(rèn)識(shí)分切機(jī)的市場(chǎng)。二次分切、三次分切與一次分切相比，國(guó)內(nèi)使用分切機(jī)現(xiàn)狀就顯得多樣性，一次分切主要是進(jìn)口設(shè)備唱主角，而二次分切、三次分切領(lǐng)域，多種品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)各顯神通，有歐洲的、日本的、臺(tái)灣等。 自動(dòng)送料機(jī)在國(guó)外經(jīng)過(guò) 50 多年的發(fā)展，國(guó)外自動(dòng)送料機(jī)工業(yè)已經(jīng)形成了完整的體系，成為機(jī)械制造的一個(gè)重要分支。首先，國(guó)外自動(dòng)送料機(jī)產(chǎn)量穩(wěn)定增長(zhǎng)。由于消費(fèi)結(jié)構(gòu)和銷售形式的變化，加之國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展，對(duì)自動(dòng)送料機(jī)的需求日益增長(zhǎng)，因此國(guó)外自動(dòng)送料機(jī)的產(chǎn)量逐年增長(zhǎng)；其次自動(dòng)送料機(jī)產(chǎn)品門類齊全，品種繁多。自動(dòng)送料機(jī)的品種不斷增加，據(jù)統(tǒng)計(jì)國(guó)外自動(dòng)送料機(jī)品種已達(dá) 140 余種，并已形成系列產(chǎn)品，近年還出現(xiàn)了一大批高度技術(shù)密集型的包裝生產(chǎn)線；最后，自動(dòng)送料機(jī)生產(chǎn)自成體系，并向?qū)I(yè)化生產(chǎn)方向發(fā)展。 （3）發(fā)展趨勢(shì)： 目前壓縮機(jī)外殼切邊和送料基本上是分開(kāi)加工的，工人勞動(dòng)強(qiáng)度高而且生產(chǎn)效率低下；隨著全球氣候變暖趨勢(shì)和人類社會(huì)物質(zhì)生活水平的不斷提高對(duì)空調(diào)的需求越來(lái)越高，然而空調(diào)壓縮機(jī)外殼的制造技術(shù)并沒(méi)有明顯的提高從而導(dǎo)致壓縮機(jī)加工效率低下。近幾年壓縮機(jī)的需求和產(chǎn)量逐年上升，為了解決壓縮機(jī)外殼生產(chǎn)效率低下的問(wèn)題同時(shí)提高壓縮機(jī)的上產(chǎn)效率，降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度和生產(chǎn)成本增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，急需一種外殼切邊送料一體化生產(chǎn)設(shè)備，這種發(fā)展趨勢(shì)也越來(lái)越明顯。 二、論文（設(shè)計(jì)）研究的內(nèi)容 1.重點(diǎn)解決的問(wèn)題 分別對(duì)外殼切邊機(jī)構(gòu)的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、夾緊機(jī)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)，計(jì)算并對(duì)部分零件進(jìn)行分析，設(shè)計(jì)。電機(jī)選擇、軸承合金選擇新型耐磨鋅基軸承合金、制造在低中速度重載條件下工作的滑動(dòng)軸承，軸套和其他強(qiáng)耐磨零件。 2.擬開(kāi)展研究的幾個(gè)主要方面（論文寫(xiě)作大綱或設(shè)計(jì)思路） （1）查閱資料； （2）外文文獻(xiàn)翻譯； （3）外殼切邊送料機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)； （4）回轉(zhuǎn)，夾緊機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)； （5）電機(jī)的選擇； （6）其它零部件的校核計(jì)算； （7）繪制裝配圖及零件圖； （8）寫(xiě)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)。 3.本論文（設(shè)計(jì)）預(yù)期取得的成果 （1）切邊送料機(jī)構(gòu)的零件圖； （2）切邊送料機(jī)構(gòu)的整體裝配圖； （3）整體設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)說(shuō)明書(shū)； （4）外文文獻(xiàn)翻譯。 三、論文（設(shè)計(jì)）工作安排 1.擬采用的主要研究方法 （1）查閱資料完成機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及基本尺寸確定； （2）采用理論知識(shí)結(jié)合生產(chǎn)實(shí)踐進(jìn)行分析，對(duì)相關(guān)部分尺寸進(jìn)行校核計(jì)算； （3）運(yùn)用 CAD 軟件完成裝配圖和部分零件圖的繪制。 2.論文（設(shè)計(jì)）進(jìn)度計(jì)劃 第 1 周：師生見(jiàn)面，布置題目。 第 2 周：查閱文獻(xiàn)，撰寫(xiě)文獻(xiàn)綜述和開(kāi)題報(bào)告。 第 3 周：查閱文獻(xiàn)，撰寫(xiě)文獻(xiàn)綜述和開(kāi)題報(bào)告。 第 4 周：提交開(kāi)題報(bào)告，進(jìn)行開(kāi)題答辯。 第 5 周：繼續(xù)查閱文獻(xiàn)，初步進(jìn)行方案設(shè)計(jì)。 第 6 周：師生見(jiàn)面，確定設(shè)計(jì)方案。 第 7 周：完善設(shè)計(jì)方案，明確設(shè)計(jì)具體任務(wù)。 第 8 周：進(jìn)行裝配圖設(shè)計(jì)并繪圖。 第 9 周：進(jìn)行裝配圖設(shè)計(jì)并繪圖。 第 10 周：進(jìn)行零件圖設(shè)計(jì)和校核計(jì)算。 第 11 周：進(jìn)行零件圖設(shè)計(jì)和校核計(jì)算。 第 12 周：完善裝配圖和零件圖，撰寫(xiě)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)草稿。 第 13 周：完善裝配圖和零件圖撰寫(xiě)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)草稿。 第 14 周：修改設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)并定稿，查重。 第 15 周：上交設(shè)計(jì)成果，準(zhǔn)備答辯。 四、需要閱讀的參考文獻(xiàn) [1]孫恒，陳作模.機(jī)械原理[M].第八版.北京：高等教育出版社.2013.5 [2]濮良貴,陳國(guó)定.機(jī)械設(shè)計(jì)[M].第九版.北京：高等教育出版社.2013.5 [3]關(guān)慧貞，馮辛安.機(jī)械制造裝備設(shè)計(jì)[M].第三版.北京：機(jī)械工業(yè)出版社.2011.1 [5] 大連理工大學(xué)工程圖學(xué)教研室.機(jī)械制圖[M].第六版.北京：高等教育出版社.2007.7 [6] 楊練根.互換性與技術(shù)測(cè)量[M].華中科技大學(xué)出版社2010.1 [7] 秦曾煌.電工學(xué)[M].第七版：北京：高等教育出版社.2012.6 [8] 陳炎嗣.直接切邊模結(jié)構(gòu)[M].機(jī)械工業(yè)出版社.2010.4 [9] 徐麗春.自動(dòng)上下料通用機(jī)械手系統(tǒng)設(shè)計(jì)與研究[J]. 液壓與氣動(dòng). 2013(08) [10]盧秉恒.機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)[M].第三版.北京：機(jī)械工業(yè)出版社.2008.3 [11] 蘇江,楊志剛,田豐君,沈燕虎. 慣性式壓電振動(dòng)送料器[J]. 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