2019-2020年高中地理山岳的形成教案4 新人教版必修1從容說課山岳是內(nèi)力作用對地表形態(tài)影響的最具體而生動的體現(xiàn)。本節(jié)主要講述了由于不同方式的內(nèi)力作用而形成的三類山岳。從巖層的受力方向、地表形態(tài)和巖層新老關(guān)系三個方面來說明褶皺，褶皺的基本單位是褶曲，褶曲的兩種基本形態(tài)是背斜和向斜。利用活動引導(dǎo)學(xué)生討論：判斷一個褶曲究竟是背斜還是向斜，為什么最根本的依據(jù)是巖層的新老關(guān)系？從巖體受力、位移方向和地表形態(tài)三個方面講解斷層，教學(xué)中要運(yùn)用實(shí)例使學(xué)生能更好地理解斷層對地表形態(tài)的影響?；鹕讲糠值碾y度不大，可以通過播放火山噴發(fā)的錄像增加學(xué)生的感性認(rèn)識，以此了解不同的火山噴發(fā)形式會形成不同的火山地貌。同時讓學(xué)生課前查閱資料，提交他們自己對火山的認(rèn)識，明白事物是辯證的，火山既能形成巨大的災(zāi)害，也會給人們帶來豐富的地?zé)?、溫泉、肥沃的土壤等。山岳對交通運(yùn)輸?shù)挠绊懀嚎梢杂蒙降貓D片投影來使學(xué)生獲得感性認(rèn)識，并結(jié)合“活動”，培養(yǎng)學(xué)生運(yùn)用圖表資料、地理數(shù)據(jù)分析、解決地理事物的能力，使學(xué)生能學(xué)以致用，理論聯(lián)系實(shí)際。用實(shí)際的案例及表4.1和4.2說明影響山區(qū)公路修建的自然和人文要素，培養(yǎng)學(xué)生運(yùn)用數(shù)據(jù)分析地理問題的能力和語言表達(dá)能力。三維目標(biāo)知識與技能1.內(nèi)力作用形成山岳的三種類型。2.山岳對交通運(yùn)輸?shù)挠绊憽?.通過背斜成谷、向斜成山的分析，進(jìn)一步使學(xué)生理解內(nèi)外力作用對地表形態(tài)的塑造。過程與方法1.分析法、討論法。2.探究與活動，理解背斜、向斜的判斷。3.利用直觀的錄像、景觀圖片等進(jìn)行展示，使學(xué)生理解山岳地貌的成因與特征。情感、態(tài)度與價值觀通過火山的危害和好處的分析使學(xué)生樹立辯證法的思想；通過山岳對交通的影響內(nèi)容的學(xué)習(xí)，使學(xué)生明白人類的活動應(yīng)和自然和諧統(tǒng)一。教學(xué)重點(diǎn)1.山岳的三種類型。2.山岳對交通運(yùn)輸?shù)挠绊?。教學(xué)難點(diǎn)背斜、向斜的判斷依據(jù)。教具準(zhǔn)備多媒體課件、錄像、網(wǎng)上搜集的圖片課時安排2課時第1課時教學(xué)過程新課導(dǎo)入通過上節(jié)課內(nèi)容的學(xué)習(xí)，我們知道了內(nèi)力作用和外力作用是塑造地表形態(tài)的兩大力量，內(nèi)力作用的總趨勢是使地表變得高低不平，而外力作用的總趨勢是使地表起伏狀況趨向于平緩。今天這節(jié)課我們要進(jìn)一步以山岳為例來學(xué)習(xí)內(nèi)力作用對地表形態(tài)的塑造和影響。師：通過上節(jié)課活動的討論，我們知道山脈是我國地形的骨架。其實(shí)，山脈不僅在我國是地形的骨架，對于整個地球表面的地表形態(tài)來說，山脈也是陸地的骨架。同學(xué)們，還記得上節(jié)課我們看到的喜馬拉雅山和維蘇威火山的景觀嗎？它們的成因有何不同？生：記得。喜馬拉雅山的形成和維蘇威火山都是內(nèi)力作用的結(jié)果，但前者是由于地殼的運(yùn)動形成的，后者是巖漿噴發(fā)形成的。師：對，說明大家對已學(xué)過的知識掌握得很好。山岳有多種類型，如褶皺山、斷塊山、火山等。喜馬拉雅山就屬于褶皺山脈。（板書）褶皺山教師精講（播放動畫“褶皺的形成”，投影圖片“褶曲示意圖”） 師：褶皺是怎樣形成的？褶皺的基本單位是什么？生：巖層由于地殼運(yùn)動的強(qiáng)大擠壓作用而發(fā)生變形，產(chǎn)生的一系列波狀彎曲就是褶皺。褶皺的基本單位是褶曲。師：對。看圖說明，褶曲有哪兩種基本的形態(tài)？如何區(qū)別它們？生：褶曲有兩種基本形態(tài)，一種是背斜，一種是向斜。從形態(tài)上可以區(qū)別它們，背斜的巖層向上拱起，表現(xiàn)為山嶺；向斜的巖層向下彎曲，表現(xiàn)為谷地。師（微笑）：如果你是一名野外地質(zhì)工作者，你到大自然中去，用剛才的方法作為判斷背斜和向斜的依據(jù)，那么你很有可能“南轅北轍”啊。生：（看圖4.9“褶曲示意”，認(rèn)真觀察、分析背斜、向斜的根本判斷依據(jù)）師：在真正的野外地質(zhì)工作中，一座山嶺并不一定就是背斜，一個谷地也不一定就是向斜，這是為什么呢？那么到底什么才是判斷背斜、向斜的真正依據(jù)呢？生（看書）：巖層的新老關(guān)系才是判斷背斜、向斜的重要依據(jù)。背斜的中心部分巖層較老，兩翼巖層較新；而向斜中心部分巖層較新，兩翼巖層較老。師：很正確，請看動畫。（播放動畫“背斜成谷，向斜成山”）（引導(dǎo)學(xué)生對背斜、向斜中巖層的受力進(jìn)行分析，理解成因）師：為什么背斜反而會成為谷地，向斜反而會變?yōu)樯綆X呢？生：背斜的頂部受到的是張力，巖石破碎，容易被侵蝕，所以變成了谷地；向斜的軸部受到的是擠壓力，巖石堅硬，侵蝕的速度很慢，反而成為了山嶺。師：很好。我們把背斜或向斜發(fā)育成的山嶺或谷地，統(tǒng)稱為褶皺山。有的規(guī)模很大，如南美的科迪勒拉山系、阿爾卑斯喜馬拉雅山系。（出示世界地形圖，讓學(xué)生找出這兩大山系）有的規(guī)模很小，只有幾十米。（閱讀材料：板塊運(yùn)動與褶皺山系。用圖片投影出巖石圈六大板塊的構(gòu)成，使學(xué)生借助于直觀形成對六大板塊的認(rèn)識，理解板塊運(yùn)動與地貌成因之間的關(guān)系）（活動探究）（P80活動?；顒?是對學(xué)生是否能學(xué)以致用最好的檢驗(yàn)，考查學(xué)生是否掌握了背斜、向斜的根本判斷依據(jù)?；顒?需要結(jié)合背斜、向斜不同部位的受力分析，讓學(xué)生展開討論，得出結(jié)論）師：活動1向我們展示了一個山嶺，一個谷地，究竟哪一個是背斜，哪一個是向斜呢？請大家展開討論，根據(jù)剛才掌握的判斷方法回答。生：乙地是背斜，甲地是向斜。甲地由于軸部受壓力，巖石堅硬不易被侵蝕，所以最后成了山嶺。而乙地是背斜，它的頂部受到的是張力，巖層破碎，容易被侵蝕，反而成了谷地。師：很好！說明大家真正學(xué)會了透過現(xiàn)象看本質(zhì)，掌握了背斜和向斜根本的判斷依據(jù)。請看活動第2題，思考后回答。（本題有難度，學(xué)生可能回答不夠到位，教師評價總結(jié)：背斜是天然的拱形構(gòu)造，安全穩(wěn)定。而向斜是一種儲水構(gòu)造，不利于施工，且隧道開挖部位受到的是張力，易破碎塌方）師：地殼的運(yùn)動是塑造地表形態(tài)的主要力量，褶皺山脈是其形成的一類，另外一種常見的由地殼運(yùn)動而形成的山岳是斷塊山。（板書）（二）斷塊山（出示動畫“斷層的形成”）師：根據(jù)動畫，請說一說斷層是怎么樣形成的？“斷層”和“斷裂”一樣嗎？生：地殼的運(yùn)動產(chǎn)生了強(qiáng)大的壓力和張力，超過了巖石的承受力時，巖石就會斷裂破碎，這只是斷裂。如果斷裂面兩側(cè)的巖體沿斷裂面發(fā)生明顯的位移，這才是斷層。師：非常好！那么斷層會形成哪些地貌呢？生：山嶺和谷地，統(tǒng)稱為斷塊山地（斷塊山）。師：對！斷塊山是地殼運(yùn)動過程中形成的一種分布廣泛的地貌形態(tài)，有的規(guī)模很大，如華山。（出示圖片“華山、渭河谷地、泰山”） 師：華山、泰山都是中國著名的五岳名山，你知道它們各自以什么特點(diǎn)著稱嗎？生：華山“險”，泰山“雄”。師：很好，說明大家知識面很寬。正因?yàn)槿A山和泰山是由于斷層而形成的斷塊山，聳立在谷地和平原的邊緣，才顯得那樣高大雄險，廬山也是著名的斷塊山。（活動探究）（P81活動，地質(zhì)構(gòu)造是學(xué)生此前沒有接觸過的概念，需教師作以說明）（地質(zhì)構(gòu)造：由地殼的運(yùn)動而引起巖層的變形或變位）（出示圖片“褶皺山喜馬拉雅山、斷塊山華山”）（學(xué)生討論，教師總結(jié)）斷塊山由于受斷層控制，所以外形一般呈斷塊狀，較少有綿長的山脈，山地與平原的分界線較明顯，往往比較陡峻、挺拔。而褶皺山往往是一系列背斜和向斜，山嶺和谷地相間分布在較寬的河谷地帶往往形成山區(qū)主要的居民點(diǎn)和農(nóng)耕區(qū)。板書設(shè)計第2課時教學(xué)過程新課導(dǎo)入師：上一節(jié)課我們學(xué)習(xí)了褶皺山和斷塊山，它們都是山岳的重要類型，都是由內(nèi)力作用中的地殼運(yùn)動形成的。這節(jié)課我們要再認(rèn)識一種成因不同的山岳火山。（播放錄像“維蘇威火山的噴發(fā)”，出示圖片“長白山主峰白頭山”）教師精講師：哥倫比亞高原和長白山主峰都是由巖漿噴發(fā)而形成的，為什么在地貌景觀上大不相同呢？生：噴出口不一樣。前者是巖漿沿地殼的線狀裂隙流出形成的，而后者是巖漿沿著地殼的中央噴出口或管道噴出而成的。師：對。請看圖片，說出火山的結(jié)構(gòu)。（出示圖片“火山示意圖”）生：火山由火山口和火山錐兩部分構(gòu)成?；鹕娇谑菐r漿在地表的噴出口，火山錐是火山碎屑物質(zhì)和噴出的巖漿在流動過程中堆積而成的錐形體。師：不錯?；鹕降囊?guī)模大小不等。（材料）世界最高的死火山：阿空加瓜山。海拔6959米，位于阿根廷境內(nèi)，被公認(rèn)為西半球的最高峰。山峰座落在安第斯山脈北部，峰頂在阿根廷西北部門多薩省境，但其西翼延伸到了智利圣地亞哥以北海岸低地。世界最小的火山：菲律賓八打雁省達(dá)加泰鎮(zhèn)有一座塔爾湖，湖中央有一座小火山島，是世界上最小的火山，也稱“湖中火山”。（出示資料“火山的利弊”）烈焰熊熊、煙塵滾滾的火山爆發(fā)，吞噬了大片土地森林，毀壞村莊城鎮(zhèn)，給人類帶來過巨大的災(zāi)難。在過去的500年里，約有幾百萬人死于火山之災(zāi)。但誰知這大自然之兇神惡煞，也能提供給人類有益的禮品?；鹕交顒訑噭恿说叵聼霟岬膸r漿，沖出地面形成火山巖。這些火山巖漿里飽含著各種礦液，經(jīng)過一系列復(fù)雜的物理化學(xué)作用后，凝結(jié)富集成多種金屬礦產(chǎn)和非金屬礦產(chǎn)。像南京的梅山鐵礦、安徽馬鞍山鐵礦、安徽廬樅鐵礦和安徽、浙江的明礬石，很多地方的硫鐵礦、膨潤土礦，中國的四大圖章石（福建壽山、浙江昌化、浙江清田、內(nèi)蒙巴林）都是火山活動鑄造成的，也可說是火山在“地下工廠”中加工的“產(chǎn)品”?；鹕绞翘烊坏幕蕪S。有的活火山地區(qū)的居民，盡管那里火山頻頻爆發(fā)，他們?nèi)匀幻爸ｋU在火山虎口底下居住。問他們?yōu)楹瘟魬僭诖?，他們則說舍不得離開這世界上最肥沃的土地。因?yàn)榛鹕奖l(fā)的火山灰是極好的天然肥料，它含有多種農(nóng)作物所需的養(yǎng)分。蜚聲中外的意大利維蘇威火山下，意大利人已在火山附近開了幾家大型化工廠，利用火山噴發(fā)的氣體制造硼酸、氨水和硫酸化合物。利用火山的巨大熱能發(fā)電是順理成章的。世界上已有幾十座熱能發(fā)電站。常年被冰雪籠罩的冰島，已有1/5的家庭通過送來的火山蒸汽取暖供熱。冰島不冰，四季如春，原來也是火山的功勞。誘人的火山風(fēng)光，更是當(dāng)今的旅游資源和療養(yǎng)勝地的熱點(diǎn)。日本的富士山、夏威夷島的火山群、美國的黃石公園、法國的維希公園，都以其火山景觀名噪于世。我國黑龍江省五大連池是在1719年才噴發(fā)形成的。那里的火山地貌景觀多姿多彩，或孤山獨(dú)聳，或雙峰對峙，或如臥虎，或形如蟒蛇，奇異如此。還有5個明珠般的火山湖。云南騰沖火山群，以各種溫泉、泉華等火山地貌聞名于世。1973年，在日本西之島毗鄰，因海底火山從水下冒出一塊陸地，與島連在一起，日本人馬上正式命名為西之新島，以此增加了0.24平方千米的領(lǐng)土，也是值得高興的。夏威夷群島附近的洛伊?；鹕巾敺澹F(xiàn)在還位于海平面以下980米處，但它一直不斷地上升，這座活火山一旦露出地面，也將增加一個新島。師：我們了解了山岳是陸地的主要組成部分，也是陸地的主要骨架，它的分布格局影響和制約著人類的生產(chǎn)和生活，它對我們?nèi)祟惖闹苯佑绊懢捅憩F(xiàn)在對交通運(yùn)輸?shù)挠绊?。（板書）山岳對交通運(yùn)輸?shù)挠绊憥煟赫埻瑢W(xué)們思考，山區(qū)與平原相比，在對交通運(yùn)輸?shù)哪男┓矫嬗绊懖煌?？生：山岳相對高度大，地勢崎嶇，交通方式比較單調(diào)，交通線路的分布和走向也受較大的制約。師：很好。請結(jié)合活動題的第1題，理解為什么在山岳地區(qū)優(yōu)先發(fā)展公路而不是鐵路？（生回答，師總結(jié)）：從表4.1分析，鐵路的最大限制坡度遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于公路，說明其對地形的要求較高。從表4.2分析，山岳地區(qū)修鐵路的工程量和造價均比平原、丘陵地區(qū)高。綜合分析來看，在山區(qū)修鐵路比較困難，而發(fā)展公路相對容易些。（P82活動第2題，該題難度屬中等，要求學(xué)生有較高的地理素養(yǎng)和人文素養(yǎng)，可讓學(xué)生展開討論）（引導(dǎo)學(xué)生討論）圖中有哪些自然因素會對公路選線產(chǎn)生影響？（主要是地貌和水文）公路選線時是如何處理與這些自然因素的關(guān)系的？（讓學(xué)生仔細(xì)觀察：在山區(qū)，公路線是如何伸展的？河流對公路的造價有著怎樣的影響？）人口的分布是社會經(jīng)濟(jì)因素，對公路線的分布有著怎樣的影響？（參考答案）（1）公路選線時考慮了地形、河流、沼澤等自然因素。公路在山谷中穿行時，呈“之”形彎曲，減少陡坡的影響，同時道路盡量避開陡坡面；公路跨越河流時需要修建橋梁；公路避開沼澤地。（2）山區(qū)人口主要集中在河谷地帶。公路在選線時要盡可能多地聯(lián)系居民點(diǎn)，方便人們出行，這說明人口和聚落等人文因素，也是公路選線時要考慮的。板書設(shè)計山岳對交通運(yùn)輸?shù)挠绊?1.運(yùn)輸方式的選擇2.交通線的分布3.交通線的走向活動與探究把南昆鐵路和京九鐵路相比較，課后可以從網(wǎng)上或圖書館查閱資料，比較這兩條鐵路在單位距離上的造價和各自經(jīng)過的地形區(qū)的差別。