第九章 國 際 物 流國 際 物 流 概 述1 國 際 物 流 運 輸2 國 際 物 流 地 理 基 礎(chǔ)3 區(qū) 域 經(jīng) 濟4 世 界 主 要 資 源 分 布 第一節(jié) 國際物流概述概念 特點 發(fā)展趨勢 系統(tǒng)的組成 組 織 商 品 在國 際 間 的 合理 流 動 ， 也就 是 發(fā) 生 在 不 同 國 家 之間 的 物 流 l國際性 l復(fù)雜性l高風(fēng)險性 本 土 化 生產(chǎn) 、 全 球采 購 以 及全 球 消 費趨 勢 的 加強 運 輸 子 系 統(tǒng)倉 儲 子 系 統(tǒng)檢 驗 子 系 統(tǒng)包 裝 子 系 統(tǒng)流 通 加 工 子系 統(tǒng)信 息 子 系 統(tǒng) 第二節(jié) 國際物流運輸l國 際 貨 物 運 輸 的 性 質(zhì) 和 特 點 l國 際 貨 物 運 輸 的 主 要 方 式 及 其 選擇 Image information in product Title Image www.multibits.co.kr - CD: School Days (EyeWire) Note to customers: This image has been licensed to be used within this PowerPoint template only. You may not extract the image for any other use. 國際貨物運輸?shù)男再|(zhì)和特點 國際貨物運輸?shù)母拍?國際貨物運輸?shù)奶攸c 國際貨物運輸對象 國 際 貨 物 運 輸 是 指 在 國 家 與 國 家 、 國 家 與 地 區(qū) 之 間 的 貨 物 運輸 。 國 際 貨 物 運 輸 包 括 國 際 貿(mào) 易 物 資 運 輸 和 國 際 非 貿(mào) 易 物 資（ 如 展 覽 品 、 援 外 物 資 、 個 人 行 李 、 辦 公 用 品 等 ） 運 輸 。 a 國 際 貨 物 運 輸 是 一 項 涉 外 工 作 ， 政 策 性 強 b 路 線 長 、 環(huán) 節(jié) 多 c 涉 及 面 廣 ， 情 況 復(fù) 雜 多 變 d 時 間 性 強 e 風(fēng) 險 大 a 按 貨 物 裝 運 方 式 分 ： 散 裝 貨 物 、 件 裝 貨 物 、 成 組 裝 貨 物 b 從 貨 物 形 態(tài) 的 角 度 分 ： 包 裝 貨 物 、 裸 裝 貨 物 、 散 裝 貨 物 c 從 貨 物 重 量 的 角 度 分 ： 重 量 貨 物 和 體 積 貨 物 國際貨物運輸?shù)闹饕绞郊捌溥x擇 國 際 海 上 貨 物 運 輸 國 際 陸 上 貨 物 運 輸 國 際 航 空 貨 物 運 輸 國 際 集 裝 箱 運 輸 國 際 多 式 聯(lián) 運 國 際 管 道 運 輸 、 國 際 會 展 物 流 和 國 際 郵 政 物 流 包括國際鐵路貨物運輸及國際公路貨物運輸 第三節(jié) 國際物流地理基礎(chǔ)v地 球 上 的 陸 地 和 海 洋v世 界 主 要 氣 候 類 型v世 界 主 要 海 峽 與 運 河v時 區(qū) 和 時 間 的 計 算 方 法 地 球 上 的 陸 地 和 海 洋 四大洋及其比例 世 界 主 要 氣 候 類 型v世 界 主 要 氣 候 類 型 的 特 征 及 其 地 理 分 布v熱 帶 雨 林 氣 候 、 熱 帶 草 原 氣 候 、 熱 帶 沙 漠 氣 候 、熱 帶 季 風(fēng) 氣 候v亞 熱 帶 地 中 海 式 氣 候 、 亞 熱 帶 季 風(fēng) 氣 候v溫 帶 海 洋 氣 候 、 溫 帶 季 風(fēng) 氣 候 、 溫 帶 大 陸 性 氣 候v亞 寒 帶 針 葉 林 氣 候v極 地 苔 原 氣 候 、 極 地 冰 原 氣 候 、 高 山 氣 候 世 界 主 要 海 峽 與 運 河v海 峽 是 海 洋 中 相 鄰 海 區(qū) 之 間 較 狹 窄 的 水 道 ， 其 一般 形 式 為 在 大 陸 與 鄰 近 的 沿 岸 島 嶼 之 間 或 兩 個 大陸 之 間 的 狹 窄 水 道 ， 把 比 較 寬 廣 的 海 面 或 洋 面 聯(lián)系 起 來 ， 如 臺 灣 海 峽 、 馬 六 甲 海 峽 、 直 布 羅 陀 海峽 等 。 全 世 界 可 供 航 行 的 海 峽 約 130多 個 ， 其 中 經(jīng)常 用 于 國 際 航 行 的 主 要 海 峽 有 40多 個 。v運 河 是 人 工 開 鑿 的 水 道 。 在 國 際 航 運 中 ， 運 河 與海 峽 起 著 非 常 重 要 的 作 用 。 重 要 的 運 河 和 海 峽 往往 是 航 行 中 的 咽 喉 地 帶 ， 它 們 把 許 多 重 要 海 區(qū) 和航 行 聯(lián) 系 起 來 。 運 河 還 能 大 大 縮 短 航 程 ， 提 高 航運 經(jīng) 濟 效 益 。 最 著 名 的 國 際 運 河 有 ： 蘇 伊 士 運 河 、巴 拿 馬 運 河 、 基 爾 運 河 、 圣 勞 倫 斯 水 道 等 巴拿馬運河基爾運河馬六甲海峽多佛爾海峽直布羅陀海峽霍爾木茲海峽 時 區(qū) 和 時 間 的 計 算 方 法v在 國 際 航 運 中 ， 有 關(guān) 船 舶 航 行 和 在 港 裝 卸 貨 物 的日 期 或 時 間 是 很 重 要 的 因 素 ， 它 是 處 理 各 項 業(yè) 務(wù)的 依 據(jù) 之 一 。v 在 地 球 上 ， 東 邊 要 比 西 邊 先 看 到 太 陽 。 在日 常 生 活 中 ， 人 們 習(xí) 慣 根 據(jù) 太 陽 在 空 中 的 位 置 來確 定 時 間 ， 把 當 地 所 看 到 的 當 天 太 陽 位 置 最 高 時定 作 “ 中 午 ” ， 以 此 為 標 準 計 算 的 時 間 叫 “ 地 方時 間 ” 。 由 于 各 地 的 經(jīng) 度 不 同 ， 他 們 的 “ 地 方 時間 ” 也 就 不 一 樣 ， 東 邊 的 時 間 比 西 邊 的 早 。 v自 1884年 以 后 ， 大 多 數(shù) 國 家 共 同 商 定 ， 采 用 以 時區(qū) 為 單 位 的 標 準 時 間 。 時 區(qū) 的 劃 分 是 以 經(jīng) 過 英 國倫 敦 格 林 威 治 天 文 臺 原 址 的 本 初 子 午 線 (即 零 度 經(jīng)線 )為 標 準 線 ， 從 西 經(jīng) 7.5。 到 東 經(jīng) 7.5。 (經(jīng) 度 間隔 為 15。 )劃 為 中 時 區(qū) (又 稱 零 時 區(qū) )。 在 這 個 時 區(qū)內(nèi) ， 以 零 度 中 央 經(jīng) 線 的 “ 地 方 時 間 ” 為 標 準 時 間 ，這 就 是 格 林 威 治 時 間 ， 又 稱 世 界 時 。 v 然 后 ， 從 中 時 區(qū) 的 邊 界 分 別 向 東 、 西 每 隔 經(jīng)度 15。 劃 一 個 時 區(qū) ， 東 西 各 劃 出 12個 時 區(qū) ， 東 12時 區(qū) 和 西 12時 區(qū) 相 重 合 ， 全 球 共 劃 分 24個 時 區(qū) 。各 時 區(qū) 都 以 本 區(qū) 中 央 經(jīng) 線 的 “ 地 方 時 ” 為 本 區(qū) 共同 的 標 準 時 間 。 v北 京 (東 八 區(qū) )時 間 為 星 期 二 中 午 12時 時 ， 日 本 (東九 區(qū) )的 為 當 天 下 午 1時 ，v挪 威 、 丹 麥 (東 一 區(qū) )的 是 凌 晨 5時 ，v美 國 東 部 (西 五 區(qū) )的 為 星 期 一 深 夜 2時 。 v 實 際 上 ， 時 區(qū) 的 界 線 不 完 全 按 照 經(jīng) 線 ， 而 往 往 是 參 照各 國 的 行 政 區(qū) 界 或 自 然 界 線 來 劃 分 。v 此 外 ， 各 國 還 按 照 需 要 來 確 定 本 國 的 時 間 。 例 如 巴黎 位 于 中 時 區(qū) ， 為 了 與 歐 洲 大 部 分 國 家 交 往 方 便 ， 使 用 東一 區(qū) 的 標 準 時 間 。 又 如 我 國 東 西 跨 五 個 時 區(qū) ， 為 了 方 便 起見 ， 我 國 采 用 北 京 所 在 的 東 八 區(qū) 標 準 時 間 北 京 時 間 為全 國 統(tǒng) 一 時 間 。 因 此 ， 我 國 西 部 的 一 些 省 區(qū) ， 太 陽 位 置 最高 的 時 間 不 在 12時 ， 而 在 l3時 或 14時 。 3.國際日期變更線(日界線)v 地 球 不 停 地 自 轉(zhuǎn) ， 那 么 地 球 上 新 的 一 天 是 從哪 里 開 始 ， 又 到 哪 里 結(jié) 束 呢 ?根 據(jù) 1884年 國 際 經(jīng) 度會 議 規(guī) 定 ， 將 東 西 經(jīng) 180度 經(jīng) 線 作 為 國 際 日 期 變 更線 (或 稱 日 界 線 )， 地 球 上 新 的 曰 期 就 從 這 里 開 始 。當 此 線 西 側(cè) 的 東 十 二 區(qū) 新 的 一 天 已 經(jīng) 開 始 時 ， 此線 東 側(cè) 的 西 十 二 區(qū) 一 日 的 一 天 還 沒 有 結(jié) 束 ， 時 刻相 差 24小 時 ， 形 成 日 期 差 ， 即 東 十 二 區(qū) 比 西 十 二區(qū) 早 一 天 。 v 為 了 照 顧 某 些 因 領(lǐng) 土 分 布 在 日 界 線 兩 側(cè) 的 國家 ， 在 日 期 上 造 成 的 不 便 ， 經(jīng) 國 際 上 協(xié) 商 ， 又 作了 適 當 調(diào) 整 ， 調(diào) 整 后 的 日 界 線 ， 是 一 條 曲 折 的 線 ，即 目 前 的 國 際 日 期 變 更 線 。 世界各地標準時刻的換算 v（ 一 ） 在 同 一 經(jīng) 度 區(qū) 的 區(qū) 時 換 算v（ 1） 兩 時 區(qū) 中 已 知 東 邊 時 區(qū) 的 區(qū) 時 ， 求 西 邊 時 區(qū) 的 區(qū) 時 ：v先 求 時 區(qū) 差 ： 時 區(qū) 差 =大 時 區(qū) 數(shù) 小 時 區(qū) 數(shù) ， 所 求 西 邊 時區(qū) 的 區(qū) 時 =東 邊 時 區(qū) 的 區(qū) 時 時 區(qū) 差 。 v（ 2） 已 知 西 邊 時 區(qū) 的 區(qū) 時 ， 求 東 邊 時 區(qū) 的 區(qū) 時 ：v先 求 時 區(qū) 差 ： 時 區(qū) 差 =大 時 區(qū) 數(shù) 小 時 區(qū) 數(shù) ， 所 求東 邊 時 區(qū) 的 區(qū) 時 =已 知 的 區(qū) 時 +時 區(qū) 差 。v例 如 ： 已 知 西 七 區(qū) 是 4月 6日 5點 ， 求 西 三 區(qū) 區(qū) 時 是多 少 ？v時 區(qū) 差 =7 3=4， 則 西 三 區(qū) 區(qū) 時 =西 七 區(qū) 時 +時 區(qū) 差=5+4=9點 。 日界線兩側(cè)，日期的變更（東東減、西西加）v對 于 界 線 兩 側(cè) 日 期 的 變 更 一 直 是 一 個 易 于 混 淆 的問 題 。 我 們 在 講 解 這 一 問 題 時 用 了 兩 句 公 式 化 的口 訣 ， 即 “ 東 東 減 ， 西 西 加 ” 。v（ 1） 東 東 減 ：v“ 東 東 減 ” 即 是 由 東 十 二 區(qū) 向 東 越 過 日 界 線 日 期應(yīng) 減 去 一 天 ， 具 體 的 時 刻 不 變 。v例 如 ： 東 十 二 區(qū) 是 4月 26日 12點 向 東 越 過 日 界 線 到西 十 二 區(qū) 則 日 期 變 為 4月 25日 12點 。 v（ 2） 西 西 加 ：v“ 西 西 加 ” 意 為 由 西 十 二 區(qū) 向 西 越 過 日 界 線 到 東十 二 區(qū) ， 日 期 應(yīng) 加 一 天 ， 具 體 時 刻 不 變 。v例 如 ： 已 知 A點 所 在 的 西 十 二 區(qū) 區(qū) 時 是 4月 23日 十一 點 ， 求 在 東 十 二 區(qū) 的 B點 的 日 期 與 區(qū) 時 ， B地 的時 間 應(yīng) 是 4月 24日 十 一 點 。 v（ 1） 當 倫 敦 是 4月 30日 21時 ， 北 京 時 間是 vA 5月 1日 5時 vB 4月 31日 13時 vC 5月 1日 4時 vD 4月 30日 12時 東時區(qū)東加 第四節(jié) 區(qū) 域 經(jīng) 濟v 目 前 ， 區(qū) 域 性 經(jīng) 濟 一 體 化 組 織 很 多 ， 較 有 代表 性 的 有 歐 洲 聯(lián) 盟 、 北 美 自 由 貿(mào) 易 區(qū) 、 東 南 亞 國家 聯(lián) 盟 等 。 歐洲聯(lián)盟（簡稱歐盟，European Union-EU）v是 由 歐 洲 共 同 體 （ European communities） 發(fā) 展而 來 的 ， 是 一 個 集 政 治 實 體 和 經(jīng) 濟 實 體 于 一 身 、在 世 界 上 具 有 重 要 影 響 的 區(qū) 域 一 體 化 組 織 。 總 部設(shè) 在 比 利 時 首 都 布 魯 塞 爾 。 截 至 2007年 1月 1日 ，歐 盟 共 有 法 國 、 德 國 、 意 大 利 、 荷 蘭 、 比 利 時 、盧 森 堡 、 英 國 、 愛 爾 蘭 、 丹 麥 、 希 臘 、 西 班 牙 、葡 萄 牙 、 瑞 典 、 芬 蘭 、 奧 地 利 、 愛 沙 尼 亞 、 拉 脫維 亞 、 立 陶 宛 、 波 蘭 、 捷 克 、 斯 洛 伐 克 、 匈 牙 利 、斯 洛 文 尼 亞 、 馬 耳 他 、 塞 浦 路 斯 、 保 加 利 亞 、 羅馬 尼 亞 等 27個 歐 洲 國 家 組 成 。v歐 盟 建 立 在 三 個 基 礎(chǔ) 之 上 ， 即 經(jīng) 濟 與 貨 幣 聯(lián) 盟 、共 同 外 交 與 安 全 政 策 、 協(xié) 調(diào) 各 國 內(nèi) 政 與 司 法 事 務(wù) 。 12顆星是圣母瑪麗亞的象征 （2）北美自由貿(mào)易區(qū)v由 美 國 、 加 拿 大 和 墨 西 哥 3國 組 成 ， 三 國 于 1992年8月 12日 就 北 美 自 由 貿(mào) 易 協(xié) 定 達 成 一 致 意 見 ，并 于 同 年 12月 17日 由 三 國 領(lǐng) 導(dǎo) 人 分 別 在 各 自 國 家正 式 簽 署 。 1994年 1月 1日 ， 協(xié) 定 正 式 生 效 ， 北 美自 由 貿(mào) 易 區(qū) 宣 布 成 立 。v協(xié) 定 的 宗 旨 是 ， 取 消 貿(mào) 易 壁 壘 ； 創(chuàng) 造 公 平 的 條 件 ，增 加 投 資 機 會 ； 保 護 知 識 產(chǎn) 權(quán) ； 建 立 執(zhí) 行 協(xié) 定 和解 決 貿(mào) 易 爭 端 的 有 效 機 制 ， 促 進 三 邊 和 多 邊 合 作 。 北美自由貿(mào)易區(qū)與歐盟的異同相 同 點 不 同 點北 美 自 由 貿(mào) 易 區(qū) 歐 盟領(lǐng) 土 相 連 或 相 接 ， 政 治 文化 背 景 相 似 三 國 僅 是 國 際 貿(mào) 易 伙 伴 經(jīng) 濟 一 體 的 基 礎(chǔ) 上 ，實 現(xiàn) 政 治 、 安 全 一體 化實 行 商 品 、 技 術(shù) 、 資 金 的自 由 流 動 ， 提 高 經(jīng) 濟 效 益和 國 際 競 爭 力 。 只 允 許 高 級 技 術(shù) 人 員 和 管 理人 員 自 由 流 動 ， 移 民 限 制 。 居 民 自 由 流 動有 發(fā) 達 和 發(fā) 展 中 國 家 組 成 ， 有 互 補 性 。 經(jīng) 濟 水 平 相 當不 斷 擴 展 的 趨 向 不 加 限 制 對 外 統(tǒng) 一相 對 開 放 相 對 封 閉 3）亞太經(jīng)濟合作組織（APEC）v亞 太 經(jīng) 濟 合 作 組 織 （ 簡 稱 亞 太 經(jīng) 合 組 織 ， Asia-Pacific Economic Cooperation-APEC） 是 一 個 區(qū)域 性 經(jīng) 濟 論 壇 和 磋 商 機 構(gòu) 。 20世 紀 80年 代 ， 國 際形 勢 因 冷 戰(zhàn) 結(jié) 束 而 趨 向 緩 和 ， 世 界 經(jīng) 濟 全 球 化 、貿(mào) 易 投 資 自 由 化 和 區(qū) 域 集 團 化 的 趨 勢 漸 成 潮 流 。在 歐 洲 經(jīng) 濟 一 體 化 進 程 加 快 、 北 美 自 由 貿(mào) 易 區(qū) 已顯 雛 形 和 亞 洲 地 區(qū) 在 世 界 經(jīng) 濟 中 的 比 重 明 顯 上 升等 背 景 下 ， 澳 大 利 亞 前 總 理 霍 克 1989年 1月 提 出 召開 亞 太 地 區(qū) 部 長 級 會 議 ， 討 論 加 強 相 互 間 經(jīng) 濟 合作 的 倡 議 。 這 一 倡 議 得 到 美 國 、 加 拿 大 、 日 本 和東 盟 的 積 極 響 應(yīng) 。 v亞 洲 太 平 洋 經(jīng) 濟 合 作 組 織 。 成 立 于 1989年 現(xiàn) 已 發(fā) 展 成 為 21個 國 家 和 地 區(qū) 。 西 半 球 的 美 國 、 加 拿 大 、 墨 西 哥 、 智 利 、秘 魯 ， 東 半 球 的 俄 羅 斯 、 中 國 、 日 本 、 韓 國 、 中 國 臺 灣 、中 國 香 港 、 越 南 、 泰 國 、 馬 來 西 亞 、 印 度 尼 西 亞 、 新 加 坡 、文 萊 、 菲 律 賓 、 巴 布 亞 新 幾 內(nèi) 亞 ， 大 洋 洲 的 澳 大 利 亞 和 新西 蘭 。 常 設(shè) 秘 書 處 在 新 加 坡 。v1991年 11月 ， 亞 太 經(jīng) 合 組 織 第 三 屆 部 長 級 會 議 在 韓 國 漢 城通 過 了 漢 城 宣 言 ， 正 式 確 立 該 組 織 的 宗 旨 與 目 標 是 ：相 互 依 存 ， 共 同 利 益 ， 堅 持 開 放 的 多 邊 貿(mào) 易 體 制 和 減 少 區(qū)域 貿(mào) 易 壁 壘 。v目 前 亞 太 經(jīng) 合 組 織 還 只 是 個 處 于 籌 備 階 段 的 組 織 ， 性 質(zhì) 仍然 是 松 散 的 、 漸 進 的 、 和 論 壇 式 的 。 區(qū) 域 貿(mào) 易 集 團 計 劃 在2010年 發(fā) 達 國 家 和 地 區(qū) 首 先 實 行 貿(mào) 易 自 由 化 ， 其 他 成 員 在2020年 前 實 現(xiàn) 。 v澳 大 利 亞 、 文 萊 、 加 拿 大 、 印 度 尼 西 亞 、 日 本 、韓 國 、 馬 來 西 亞 、 新 西 蘭 、 菲 律 賓 、 新 加 坡 、 泰國 、 美 國 等 12個 成 員 是 于 1989年 11月 APEC成 立 時加 入 的 ；v1991年 11月 ， 中 國 、 中 國 臺 北 和 中 國 香 港 加 入 ；v1993年 11月 ， 墨 西 哥 、 巴 布 亞 新 幾 內(nèi) 亞 加 入 ；v1994年 智 利 加 入 ；v1998年 11月 ， 秘 魯 、 俄 羅 斯 、 越 南 加 入 。v1997年 溫 哥 華 領(lǐng) 導(dǎo) 人 會 議 宣 布 APEC進 入 十 年 鞏 固期 ， 暫 不 接 納 新 成 員 。 4)中國-東盟自由貿(mào)易區(qū) China-Asean Free Trade Area，CAFTA 于1992年提出，現(xiàn)包括原東盟6國(印尼、馬來西亞、菲律賓、新加坡、泰國、文萊)和4個新成員國(越南、老撾、緬甸、柬埔寨)，共10個國家，陸地總面積為450萬平方公里，人口5.3億，是中國與東盟十國組建的自由貿(mào)易區(qū)。2010年1月1日貿(mào)易區(qū)正式全面啟動。 自貿(mào)區(qū)建成后，東盟和中國的貿(mào)易占到世界貿(mào)易的13%，成為一個涵蓋11個國家、19億人口、GDP達6萬億美元的巨大經(jīng)濟體，是目前世界人口最多的自貿(mào)區(qū)，也是發(fā)展中國家間最大的自貿(mào)區(qū)。 。 第五節(jié) 世界主要資源分布v世界大宗貨物流向 v糧食的分布及運輸流向v礦物原料分布及運輸流向v1石油v2煤炭v3鐵礦石 世界大宗貨物流向v大 宗 貨 物 主 要 指 糧 食 、 礦 物 原 料 中 的 石油 、 煤 炭 、 鐵 礦 石 等 ， 工 業(yè) 產(chǎn) 品 中 的 鋼鐵 、 水 泥 等 。 世界大宗貨物流向大 宗 貨 物 分 布 及 其 流 動 路 徑糧 食 新 大 陸 的 人 口 較 少 的 發(fā) 達 國 家 ,糧 食 輸 出 地區(qū) 向 缺 糧 地 區(qū) 的 運 輸 ； 礦 物 原 料 發(fā) 展 中 國 家 ,由 發(fā) 展 中 國 家 向 發(fā) 達 國 家 運 輸工 業(yè) 品 多 集 中 在 發(fā) 達 國 家 ， 由 發(fā) 達 國 家 向 發(fā) 展 中 國家 運 輸 世界石油生產(chǎn)及流向 【復(fù)習(xí)思考題】v1 當 前 國 際 物 流 發(fā) 展 的 趨 勢 是 什 么 ？v2 熟 練 掌 握 世 界 各 種 氣 候 類 型 的 特 點 。v3 世 界 大 宗 貨 物 的 流 向 是 什 么 ？