2019-2020年高中歷史 5.2 交通工具和通訊工具的進(jìn)步教案15 新人教版必修2本課概述社會生活的變化是一定歷史階段政治、經(jīng)濟(jì)及人們的觀念形態(tài)變化的反映。本節(jié)課從兩個方面描述了這一變化。一是“交通工具的發(fā)展”，以鴉片戰(zhàn)爭為歷史坐標(biāo)，闡釋了中國交通工具的變化。近代化的輪船、火車、汽車和電車開始逐步取代了中國“南方舟楫，北方馬車”的時代。二是“通訊工具的變遷”，主要介紹了電報、電話、傳真機(jī)和互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展歷程。這些內(nèi)容一方面說明歷史是向前發(fā)展的，另一方面也說明只有共產(chǎn)黨才能救中國，只有社會主義才能發(fā)展中國的道理，同時證明了“科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力”的英明論斷。思路設(shè)計(jì)教學(xué)重點(diǎn)交通工具發(fā)展的表現(xiàn)。教學(xué)難點(diǎn)交通工具發(fā)展對社會生活的影響。教學(xué)方法充分發(fā)揮學(xué)生的主體作用，以“啟發(fā)發(fā)現(xiàn)”式教學(xué)法為主，通過談話式教學(xué)法與小組合作相結(jié)合的辦法，有條件時，可布置學(xué)生通過各種途徑開展預(yù)先查找有關(guān)交通工具和通訊工具進(jìn)步的資料。課前對學(xué)生進(jìn)行分組：交通組、通訊組等兩大組，其中交通組又分為鐵路組、公路組、水運(yùn)組和航空組，通訊組又分為電報組、電話組等。教師提供資料來源老照片百年中國等，還有相關(guān)網(wǎng)址。要求展示時間7分鐘左右，方式不限。三維目標(biāo)知識與能力（1）掌握中國近代交通和通訊工具進(jìn)步的主要情況，并理解這一變化發(fā)生的歷史背景和它對中國近代社會的影響。（2）掌握新中國成立后，我國交通和通訊事業(yè)的發(fā)展特征，認(rèn)識到它與我國國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間的密切關(guān)系。過程與方法（1）引用相關(guān)歷史材料，引導(dǎo)學(xué)生歸納中國近代交通運(yùn)輸方式變化的不同特點(diǎn)。（2）從學(xué)生最熟悉的事例出發(fā)，提出歷史問題讓學(xué)生思考，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。情感態(tài)度與價值觀用歷史唯物主義觀點(diǎn)全面、辯證地分析問題，史論結(jié)合，論從史出，對近代交通、通訊的變化做一個正確的結(jié)論。通過學(xué)習(xí)，使學(xué)生逐步認(rèn)識到隨著社會的進(jìn)步以及人類文明的發(fā)展，世界文化的交流等，人類的生活必會發(fā)生重大的變化。教學(xué)設(shè)計(jì)導(dǎo)入設(shè)計(jì)視頻導(dǎo)入播放鐵路第六次大提速或者青藏鐵路開通的視頻，引入新課。詩歌導(dǎo)入唐朝杜牧過華清宮絕句“長安回望繡成堆，山頂千門次第開。一騎紅塵妃子笑，無人知是荔枝來?！边@首詩說明了什么？（古代交通事業(yè)欠發(fā)達(dá)）用什么運(yùn)荔枝？（快馬加鞭）我國的交通事業(yè)是怎樣發(fā)展起來的呢？它為我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)作出了怎樣的貢獻(xiàn)呢？帶著這些問題，我們一起來學(xué)習(xí)第15課交通工具和通訊工具的進(jìn)步。圖片導(dǎo)入用圖片展示古代、現(xiàn)代交通與通訊，給學(xué)生視覺形成強(qiáng)烈沖擊。引出近代交通與通訊，從而引入主題。多媒體課件打出課題：第15課交通工具和通訊工具的進(jìn)步推進(jìn)新課合作學(xué)習(xí)（板書）一、交通工具的進(jìn)步指導(dǎo)學(xué)生閱讀教材P6870。問題情境1：思考交通工具主要包括哪幾大方面？自主學(xué)習(xí)：鐵路、公路、水運(yùn)、航空。問題情境2：簡述中國古代、近代、現(xiàn)代交通工具變化的表現(xiàn)。自主學(xué)習(xí)：（1）古代傳統(tǒng)的交通工具：轎子、馬車等，即“南方舟楫，北方馬車”。（2）近代落后的交通工具。近代以來，人力、畜力牽引的新式的、簡易的交通工具人力車、自行車、人力車，是城鎮(zhèn)中重要的交通工具，僅北平、天津、上海三市便各有數(shù)萬輛之多。自行車又稱腳踏車，19世紀(jì)中后期傳入中國，20世紀(jì)初自行車出現(xiàn)在城市的大街小巷。20世紀(jì)50年代以后中國有了自己的自行車制造廠，自行車成為人們?nèi)粘Ｉ钪兄饕拇焦ぞ摺＃?）現(xiàn)代先進(jìn)的交通工具。機(jī)械牽引的交通工具：電車、汽車、火車、輪船、飛機(jī)、電車、汽車。1906年，天津創(chuàng)辦了有軌電車交通系統(tǒng)，公共汽車運(yùn)行較晚，上海是在1924年，北京遲至1935年才開始有公共汽車上路。合作探究：請交通組的學(xué)生展示自己的研究成果。多媒體課件展示成果：鐵路組：時期概況19世紀(jì)70年代淞滬鐵路（外國商人建）19世紀(jì)80年代唐山胥各莊鐵路辛亥革命前夕已建成多條鐵路，奠定了中國近代鐵路網(wǎng)的基本格局20世紀(jì)上半葉鐵路建設(shè)進(jìn)展緩慢新中國成立后先后建成寶成、蘭新等鐵路20世紀(jì)90年代加快鐵路建設(shè)“九五”期末中國的鐵路營運(yùn)總里程已躍居亞洲第一位，世界第四位機(jī)車制造取得很大進(jìn)展，1997年以來全國鐵路實(shí)現(xiàn)了六次大提速公路組：時期概況20世紀(jì)初上海開始出現(xiàn)汽車民國時期發(fā)展緩慢新中國成立后發(fā)展較快（公路網(wǎng)、公路大橋）水運(yùn)組：時期概況19世紀(jì)70年代初輪船招商局新中國成立后發(fā)展較快20世紀(jì)90年代萎縮航空組：時期概況1909年馮如制成中國第一架飛機(jī)，標(biāo)志著中國航空事業(yè)的開始1920年中國首條空中航線北京至天津航線開通，中國民航業(yè)拉開了序幕1949年有52條民航線改革開放后發(fā)展迅速，中國成為民航大國問題情境3：近代交通工具的變化有哪些特點(diǎn)？（師生互動后，教師小結(jié)）（1）傳統(tǒng)的代步工具被人力牽引的新式簡易工具取代。（2）機(jī)械動力牽引的交通工具也日趨重要。（3）城市較鄉(xiāng)村顯著，這一切與城市鄉(xiāng)村的發(fā)展也有著直接的關(guān)系。（4）新中國成立后，交通工具的特點(diǎn)：多層次、范圍廣、快速發(fā)展的同時不平衡。（板書）二、通訊工具的變遷問題情境4：請概述通訊工具的變遷。指導(dǎo)學(xué)生閱讀教材P7071。合作探究：請通訊組的學(xué)生展示自己的研究成果。多媒體課件展示成果：電報組：時期概況1877年福建巡撫在臺灣主持架設(shè)中國第一條有線電報線20世紀(jì)初上海崇明裝置無線電臺，設(shè)立無線電報局有線電報主要用于軍事，無線電報供官商通用電話組：時期概況1875年上海招商局架設(shè)電話線，開通第一部電話19世紀(jì)80年代外國開始在上海設(shè)立電話公司20世紀(jì)初清政府在南京開辦第一個電話局，開通第一部市內(nèi)電話1949年全國電話容量只有37萬門，電話用戶26萬戶，普及率僅0.05%新中國成立后逐漸形成全國電訊網(wǎng)絡(luò)改革開放后電訊產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展xx年末中國擁有的固定電話和移動電話數(shù)量躍居世界第一位課堂小結(jié)近代化交通與通訊是在西風(fēng)東漸下艱難起步的，但影響不容低估。它一方面促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)與社會的發(fā)展，改變了人們的通訊手段和出行方式，使生活多姿多彩；另一方面還一定程度地改變了人們的思想觀念。如錢乘旦教授曾指出，火車的發(fā)明，使人們變得守時了，自此有了時間觀念。板書設(shè)計(jì) 活動設(shè)計(jì)合作探究：自行車在新的條件下是否仍應(yīng)作為人的主要代步工具而繼續(xù)存在？把學(xué)生分為兩組，即正方與反方，分別收集資料來論證本方觀點(diǎn)。反方觀點(diǎn)：改革開放以來，我國城市居民出行方式發(fā)生了很大變化。20世紀(jì)80年代中期，自行車是城市居民出行的主要代步工具，是當(dāng)時人們的主要出行方式。20世紀(jì)90年代中期，我國城市居民開始從擁有自行車向私家汽車、摩托車、助動車轉(zhuǎn)移，自行車交通方式與20世紀(jì)80年代相比有了較大幅度的下降。隨著社會的發(fā)展和進(jìn)步，公共交通發(fā)展的日益完善，尤其是生活水平的不斷提高，私人小汽車越來越多地走進(jìn)家庭，加上城市的不斷擴(kuò)大，出行距離越來越遠(yuǎn)，自行車作為傳統(tǒng)的出行工具已經(jīng)落伍，加之對交通的影響，已經(jīng)沒有繼續(xù)存在的必要，理應(yīng)逐步退出城市街區(qū)。正方觀點(diǎn)：在我國大城市發(fā)展的當(dāng)前狀況下，自行車交通方式有其存在的必然性。持這種觀點(diǎn)的人認(rèn)為，從環(huán)境保護(hù)的角度來看，自行車作為代步工具繼續(xù)存在不僅是必要的，而且還應(yīng)該大力提倡。從國外來看，自20世紀(jì)70年代起，許多西方發(fā)達(dá)國家重新認(rèn)識自行車節(jié)省能源、靈活便利的突出優(yōu)點(diǎn)，自行車作為綠色交通工具開始重現(xiàn)魅力。但我國城市卻反其道而行之，許多人認(rèn)為自行車是落后的交通工具，在城市內(nèi)部應(yīng)當(dāng)消滅自行車，有些城市甚至“虐待”自行車，對自行車交通是給出路而不給方便，這是極其錯誤的。對于自行車對交通的影響，只要對自行車交通發(fā)展進(jìn)行合理引導(dǎo)，并為其創(chuàng)造良好的出行環(huán)境，這個問題是可以解決和避免的。習(xí)題解答學(xué)思之窗請談?wù)劊疖嚈C(jī)車的不斷改進(jìn)，給國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展、百姓生活帶來怎樣的影響？解題關(guān)鍵：提高了人們的社會生活水平。思路引領(lǐng)：對經(jīng)濟(jì)生活的影響，對生活質(zhì)量的影響。答案提示：加快了人民生活的節(jié)奏；提高了生活的質(zhì)量；加快了信息的傳遞；提高了效率。本課測評近代以來中國的交通和通訊工具是怎樣發(fā)展變化的？解題關(guān)鍵：新中國的建立，推動了中國的交通和信息工具的真正發(fā)展。思路引領(lǐng)：外國的交通和通訊的影響；中國向西方學(xué)習(xí)的作用；中國人民的自力更生。答案提示：交通工具方面：中國傳統(tǒng)的交通運(yùn)輸工具是舟楫、馬車和步行，鴉片戰(zhàn)爭后，西方列強(qiáng)在中國建立了輪船公司；受西方影響，19世紀(jì)70年代初期洋務(wù)派在上海建立輪船招商局，以輪船運(yùn)輸業(yè)為代表的交通工具的革新開始了。19世紀(jì)80年代清政府修筑從唐山到胥各莊的鐵路，標(biāo)志著中國鐵路的誕生?；疖嚈C(jī)車由蒸汽機(jī)車、內(nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車、高速列車發(fā)展到磁懸浮列車，速度越來越快。中國鐵路總運(yùn)營里程，居世界第四位。1909年，馮如制成我國第一架飛機(jī)，現(xiàn)在中國已經(jīng)成為世界航運(yùn)大國。通訊工具方面：中國傳統(tǒng)通訊實(shí)行驛站制度。19世紀(jì)70年代西方丹麥的電報公司在上海建立第一個電報機(jī)房。受其影響，我國的福建巡撫在臺灣主持架設(shè)中國第一條有線電報線。19世紀(jì)80年代，外國在上海建立電話公司，到20世紀(jì)初才在南京開辦了第一個電話局，開通市內(nèi)第一部電話。新中國成立后，通訊事業(yè)迅速發(fā)展形成了以北京為中心的全國通訊網(wǎng)絡(luò)。學(xué)習(xí)延伸略