2019-2020年高中地理 交通運(yùn)輸方式和布局學(xué)案 新人教版必修2【復(fù)習(xí)目標(biāo)】1、掌握五種現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)、交通運(yùn)輸方式選擇的依據(jù)。2、了解交通運(yùn)輸線、點(diǎn)組成的交通運(yùn)輸網(wǎng)及其布局的影響因素。【考向瞭望】1、結(jié)合實(shí)例或圖表資料考查交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)及選擇2、以重大交通工程建設(shè)等熱點(diǎn)材料為背景，考查交通運(yùn)輸線、點(diǎn)的區(qū)位因素及其對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響?！菊n前延伸案】【基礎(chǔ)知識(shí)梳理】一、主要交通運(yùn)輸方式1、現(xiàn)代運(yùn)輸方式：_運(yùn)輸、_運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸和_運(yùn)輸。2、現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式的主要特點(diǎn)（1）鐵路運(yùn)輸：運(yùn)量_、速度_、運(yùn)費(fèi)_、短途運(yùn)輸成本_。（2）公路運(yùn)輸：運(yùn)量小，成本高，機(jī)動(dòng)_，周轉(zhuǎn)速度快，對(duì)各種自然條件適應(yīng)性強(qiáng)（3）水路運(yùn)輸：運(yùn)量_，投資少，成本低，速度慢，靈活性和連續(xù)性_（4）航空運(yùn)輸：速度_，運(yùn)量_，能耗大，運(yùn)費(fèi)_（5）管道運(yùn)輸：_和_合二為一，連續(xù)性強(qiáng)，靈活性差。3、發(fā)展方向：高速化、_和專業(yè)化。二、交通運(yùn)輸布局1、交通運(yùn)輸網(wǎng)（1）概念：在特定的地域范圍內(nèi)，各種交通運(yùn)輸線、點(diǎn)相互交織形成的網(wǎng)絡(luò)。（2）構(gòu)成要素：線（如_、公路、_）和點(diǎn)（如_、車站、_港）。（3）基本形式：?jiǎn)我贿\(yùn)輸網(wǎng)和_運(yùn)輸網(wǎng)。（4）三個(gè)層次：包括_、大區(qū)級(jí)和_級(jí)綜合運(yùn)輸網(wǎng)。2、影響因素：包括_、社會(huì)、_和自然要素等?！纠硇运伎肌磕壳埃绊懡煌ㄟ\(yùn)輸網(wǎng)建設(shè)的決定性因素是什么？【自主檢測(cè)】1、集裝箱的迅速發(fā)展體現(xiàn)了交通運(yùn)輸發(fā)展的 （ ）A、網(wǎng)絡(luò)化 B、高速化 C、專業(yè)化 D、綜合化2、南昆鐵路的建成對(duì)下列資源開發(fā)無(wú)直接影響的是 （ ）A、北部灣的石油 B、平果的鋁土礦 C、桂林的山水旅游資源 D、貴州西南的煤礦3、關(guān)于交通運(yùn)輸網(wǎng)的敘述，正確的是 （ ）交通運(yùn)輔網(wǎng)的發(fā)展與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展是同步的 山東省的公路運(yùn)輸線均屬省級(jí)運(yùn)輸線 我國(guó)華東地區(qū)的綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)十分發(fā)達(dá) 地區(qū)運(yùn)輸網(wǎng)密度的大小，反映該地區(qū)交通運(yùn)輸通達(dá)性的強(qiáng)弱 A、 B、 C、 D、4、青藏鐵路二期工程建設(shè)中遇到的主要困難是 （ ）A、地表嶇崎，山高路險(xiǎn) B、太陽(yáng)輻射少，氣溫低C、高寒缺氧，多年凍土 D、地震滑坡，積雪冰川5、下列關(guān)于公路建設(shè)的敘述，正確的有 （ ）平原地區(qū)的地形對(duì)公路選線限制相對(duì)山區(qū)較小 山區(qū)修筑公路因就地取材，建設(shè)費(fèi)用較少 要避開那些地形、地質(zhì)、水文條件復(fù)雜的地段 沼澤地區(qū)對(duì)公路建設(shè)影響不大 A、 B、 C、 D、【課堂探究案】一、檢查預(yù)習(xí)效果二、課堂探究考點(diǎn)一：主要交通運(yùn)輸方式及其選擇方式優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)適合運(yùn)輸?shù)呢浳镨F路大宗、笨重、長(zhǎng)途運(yùn)輸，如礦石、金屬、牲畜等公路短程、最小的貨物水運(yùn)大宗、遠(yuǎn)程、時(shí)間要求不高的貨物，如糧食、礦產(chǎn)等航空急需、貴重、數(shù)量不大的物品管道原油、成品油、天然氣等流體狀貨物注：交通運(yùn)輸方式選擇的一般原則多快好省經(jīng)濟(jì)性、迅速性、安全性和通達(dá)性是運(yùn)輸方式的四大評(píng)價(jià)指標(biāo)。各種運(yùn)輸方式都有其最適用的范圍。在選擇交通運(yùn)輸方式時(shí)往往要考慮時(shí)間、物品價(jià)值大小、運(yùn)輸距離和價(jià)格等因素?！镜淅治?】人或物的位移要求鐵路公路航海河運(yùn)航空從哈爾濱到廣州參加貿(mào)易洽談會(huì)次日必須報(bào)到從重慶到武漢沿途觀賞三峽風(fēng)光從大同運(yùn)200噸煤炭到武漢走近路，較低運(yùn)費(fèi)從天津到上海運(yùn)一萬(wàn)噸海鹽選擇最經(jīng)濟(jì)的辦法從番禺運(yùn)1千斤活魚到增城保鮮【典例分析2】圖5-2是四種運(yùn)輸方式的運(yùn)價(jià)隨運(yùn)距變化圖，讀圖回答下列問(wèn)題：(1)選擇最運(yùn)輸方式 運(yùn)距80Km時(shí)，用_運(yùn)輸最佳； 運(yùn)距 80Km550Km時(shí)，用_運(yùn)輸最佳； 運(yùn)距550Km時(shí)，_運(yùn)輸最佳；運(yùn)距長(zhǎng)、貴重、急需、體積和重量小采用_運(yùn)輸。 (2)選擇最佳航運(yùn)線路：將波斯灣石油，用巨型油輪運(yùn)送到西歐，經(jīng)過(guò)_。攀枝花鐵礦石運(yùn)送到上海寶山鋼鐵基地通過(guò)_。美國(guó)東海岸的工業(yè)品運(yùn)送到西海岸洛杉磯要經(jīng)過(guò)_運(yùn)河。 （3）圖中四種運(yùn)輸方式中，隨運(yùn)距增加而增加最快的的運(yùn)輸方式是 ，隨運(yùn)距增加而變化不大的是 。這種情況說(shuō)明： 。【參考答案】(1)公路 鐵路 水運(yùn)(河、海運(yùn)) 空運(yùn) (2)非洲南端好望角 長(zhǎng)江順流水運(yùn) 巴拿馬 （3）公路運(yùn)輸 水運(yùn) 公路運(yùn)輸適合短途運(yùn)輸，水運(yùn)適合長(zhǎng)途運(yùn)輸?？键c(diǎn)二：交通運(yùn)輸線、點(diǎn)的區(qū)位因素分析：1、鐵路、公路建設(shè)的區(qū)位因素分析：區(qū)位因素主 要 影 響自然因素地形平原平原地形對(duì)線路的限制較小，選線時(shí)要盡量少占好地，處理好與農(nóng)田水利建設(shè)、城鎮(zhèn)發(fā)展的關(guān)系山地線路盡量沿等高線修筑，盡量避開地形復(fù)雜地區(qū)。公路在陡坡上修成“之”字型彎曲或開鑿隧道水文線路應(yīng)避開沼澤地，盡量避免跨越河流，以減少橋涵總長(zhǎng)度地質(zhì)注意避開斷層帶和滑坡、泥石流多發(fā)地區(qū)，特別是開鑿隧道時(shí)盡量避開斷層帶，從背斜部位穿過(guò)氣候工程設(shè)計(jì)應(yīng)特別注意沿線的暴雨、大風(fēng)等出現(xiàn)的頻率及其強(qiáng)度，以及凍土、積雪的深度等，橋涵孔徑大小、路基高低都根據(jù)當(dāng)?shù)乇┯陱?qiáng)度來(lái)設(shè)計(jì)經(jīng)濟(jì)因素合理布局交通運(yùn)輸，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展。鐵路線和國(guó)道基本方向以直達(dá)為主，并適當(dāng)照顧沿線重要經(jīng)濟(jì)點(diǎn)，通過(guò)城市時(shí)應(yīng)從城市邊緣經(jīng)過(guò)，省道等地方性公路則以滿足地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展和居民需要為主，可以通過(guò)當(dāng)?shù)氐木用顸c(diǎn)、車站、碼頭等。社會(huì)因素鞏固國(guó)防、加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)、促進(jìn)少數(shù)民族地區(qū)和革命老區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展等方面技術(shù)因素使運(yùn)輸網(wǎng)伸展到更廣闊的范圍，克服自然條件等對(duì)線路建設(shè)的自然障礙，保證車輛運(yùn)行安全【典例分析3】讀“南昆鐵路地理位置示意圖”及有關(guān)資料。圖51 南昆鐵路地理位置（1）南昆鐵路是我國(guó) 含量最高的鐵路，該鐵路經(jīng)過(guò)了著名的 地貌區(qū)和強(qiáng) 區(qū)，把西南的 優(yōu)勢(shì)與 優(yōu)勢(shì)結(jié)合起來(lái)，有利于西南地區(qū)的對(duì)外開放和外向型經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。（2）圖中柳州市分別是 、 和 等鐵路的交匯處，因而 成為柳州市形成和發(fā)展的重要區(qū)位因素。（3）根據(jù)圖中信息分析證明，南昆鐵路修通后，有利于哪些資源的開發(fā)？ 。（4）若以航空運(yùn)輸代替南昆鐵路，作為當(dāng)?shù)氐赜蚵?lián)系與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要交通運(yùn)輸方式是否可行？ ，為什么？ _ 。點(diǎn)撥：解答本題先要熟悉南昆鐵路沿線的重要的地理事物，如礦產(chǎn)、地質(zhì)、地形、水文等特點(diǎn)，認(rèn)識(shí)南昆鐵路對(duì)西南地區(qū)開發(fā)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要性，熟悉當(dāng)?shù)氐蔫F路網(wǎng)的狀況。【答案】（1）科技 喀斯特 地震 資源 區(qū)位（2）湘桂線、黔桂線、焦柳線 交通（3）有利于礦產(chǎn)資源（云南磷礦、貴州西南的煤礦、平果的鋁礦、北部灣的石油）、紅水河的水能資源、喀斯特地貌區(qū)的旅游資源的開發(fā)（4）不行 因?yàn)楹娇者\(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸量遠(yuǎn)小于鐵路運(yùn)輸，而開發(fā)西南、加強(qiáng)西南與東部沿海的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系要求的運(yùn)輸量很大?！井?dāng)堂達(dá)標(biāo)】交通運(yùn)輸是人類活動(dòng)地域聯(lián)系的主要方式，據(jù)此回答13題。1、在各種交通運(yùn)輸方式中，最靈活、最高效的分別 （ ） A、水路、鐵路 B、公路、航空 C、航空、管道 D、鐵路、公路2、影響交通運(yùn)輸線區(qū)位選擇的決定性因素是 （ ）、地形 B、氣候 C、河流 D、社會(huì)經(jīng)濟(jì)下圖我鐵路、公路、管道、海運(yùn)、航空五種交通運(yùn)輸方式技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征比較示意圖，圖中1至5表示從最高到最低的五個(gè)等級(jí)。讀圖回答34題。3、我國(guó)從中東進(jìn)口石油，將石油從波斯灣運(yùn)至上海，應(yīng)選擇圖中的（ ）A、a運(yùn)輸方式 B、c運(yùn)輸方式 C、d運(yùn)輸方式 D、e運(yùn)輸方式4、若在兩山村之間修建b運(yùn)輸方式，選線時(shí)應(yīng)注意（ ）A、盡量穿越林區(qū)，以直達(dá)運(yùn)輸為主 B、盡量避開陡坡和沼澤C、盡量通過(guò)當(dāng)?shù)鼐用顸c(diǎn)和農(nóng)田 D、盡量通過(guò)人煙稀少的地區(qū)讀我國(guó)某省區(qū)圖，回答56題。5、該省有我國(guó)著名的水利工程三峽工程，三峽工程建成后，有效地改善了川江的航運(yùn)條件，緩解了_鐵路的運(yùn)輸壓力。（ ）A、 B、C、D、6、圖中鐵路縱向密度較大，橫向密度較小的主要原因是（ ）A、山脈南北縱列，橫斷東西交通 B、有發(fā)達(dá)的長(zhǎng)江航運(yùn) C、東西部經(jīng)濟(jì)差異較小，不需太多鐵路 D、西部地區(qū)有神農(nóng)架自然保護(hù)區(qū)，修鐵路會(huì)破壞保護(hù)區(qū)【課后延伸案】讀我國(guó)西南某地區(qū)主要鐵路分布圖，回答14題。1、圖中四條鐵路線中，受地質(zhì)災(zāi)害影響最小的是 （ ） A、 B、 C、 D、2、圖中鐵路線于1997年12月25日全線通車并投入運(yùn)營(yíng)，是我國(guó)首條公司化合作的鐵路。影響該鐵路走向最主要的區(qū)位因素是 （ ） A、自然因素 B、政治因素 C、科學(xué)技術(shù)因素 D、經(jīng)濟(jì)因素3、在圖中M、N兩城市的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，居民能買到鮮活的海產(chǎn)品，其主要原因是（ ） 交通運(yùn)輸技術(shù)的進(jìn)步 包裝技術(shù)的進(jìn)步 冷凍、保鮮技術(shù)的進(jìn)步 擁有商品經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的廣闊腹地 提高居民生活水平的需要 A、 B、 C、 D、4、我國(guó)西南交通網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，正朝著水陸空三位一體、國(guó)際化的方向發(fā)展。這有利于: 提高我國(guó)經(jīng)濟(jì)的對(duì)外開放水平 發(fā)展我國(guó)與西南鄰國(guó)的睦鄰友好關(guān)系 促進(jìn)我國(guó)西南地區(qū)的開發(fā)和發(fā)展 維護(hù)東南亞各國(guó)的經(jīng)濟(jì)主權(quán) A、 B、 C、 D、5、讀我國(guó)西南地區(qū)鐵路網(wǎng)示意圖5-4，回答： （1）圖中10條鐵路線，溝通我國(guó)南方和北方的是 （填數(shù)碼，下同），聯(lián)系西南和華南的是 ，三峽工程峻工后可得到大大緩解的是 ，直接通往國(guó)外的是 ，名不符實(shí)的是 。（2）是 鐵路，沿線經(jīng)過(guò)著名的航天中心是 ，鋼鐵基地是 ，佛教名山是 ，跨過(guò)的大河是 。（3）從丁成乘火車到上海走最近路線，中途經(jīng)過(guò)的省級(jí)行政單位的簡(jiǎn)稱有 （除起止點(diǎn)外）。從甲城乘火車到烏魯木齊走最近路線，越過(guò)的山脈有 。（4）鐵路是我國(guó)科技含量最高的鐵路，克服了許多困難。主要是 A高寒、缺氧、凍土 B沼澤、流沙 C地震、喀斯特地形 D高山、峽谷【答案】（1） （2）寶成 西昌 攀枝花 峨嵋山 金沙江 （3）湘、贛、浙 秦嶺和天山 （6）C【自我反思】