江蘇省泰興市第三高級(jí)中學(xué)必修一物理人教版第二章23勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移與時(shí)間的關(guān)系教案【例題解析】一位移公式的運(yùn)用1、物體在一條直線上運(yùn)動(dòng)，關(guān)于物體運(yùn)動(dòng)的以下描述正確的是（）A只要每分鐘的位移大小相等，物體一定是作勻速直線運(yùn)動(dòng)。B在不相等的時(shí)間里位移不相等，物體不可能作勻速直線運(yùn)動(dòng)。C在不相等的時(shí)間里位移相等，物體一定是作變速直線運(yùn)動(dòng)。D無(wú)論是勻速還是變速直線運(yùn)動(dòng)，物體的位移都跟運(yùn)動(dòng)時(shí)間成正比2汽車遇情況緊急剎車，經(jīng)1.5 s停止，剎車距離為9 m若汽車剎車后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，則汽車停止前最后1 s的位移是()A4.5 m B4 m C3 m D2 m3同步練習(xí)P124.某航空母艦上的戰(zhàn)斗機(jī)起飛過(guò)程中最大加速度是a4.5 m/s2，飛機(jī)速度要達(dá)到v060 m/s才能起飛，航空母艦甲板長(zhǎng)為L(zhǎng)289 m，為使飛機(jī)安全起飛，航空母艦應(yīng)以一定速度航行以保證起飛安全，求航空母艦的最小速度v是多少？(設(shè)飛機(jī)起飛對(duì)航母的狀態(tài)沒(méi)有影響，飛機(jī)的運(yùn)動(dòng)可以看做勻加速運(yùn)動(dòng))二中間時(shí)刻速度5.汽車剎車后開(kāi)始做勻減速運(yùn)動(dòng)，第1 s內(nèi)和第2 s內(nèi)的位移分別為3 m和2 m，那么從2 s末開(kāi)始，汽車還能繼續(xù)向前滑行的最大距離是 ()A1.5 m B1.25 m C1.125 m D1 m三saT2的應(yīng)用6一輛公共汽車進(jìn)站后開(kāi)始剎車，做勻減速直線運(yùn)動(dòng)開(kāi)始剎車后的第1 s內(nèi)和第2 s內(nèi)位移大小依次為9 m和7 m則剎車后6 s內(nèi)的位移是()A20 m B24 m C25 m D75 m7有一列火車正在做勻加速直線運(yùn)動(dòng)從某時(shí)刻開(kāi)始計(jì)時(shí)，第1分鐘內(nèi)，發(fā)現(xiàn)火車前進(jìn)了180 m；第6分鐘內(nèi)，發(fā)現(xiàn)火車前進(jìn)了360 m則火車的加速度為()A0.01 m/s2 B0.05 m/s2 C36 m/s2 D180 m/s2四位移-時(shí)間圖像8、說(shuō)明下圖中各質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)情況9.如圖所示為甲、乙兩物體相對(duì)于同一原點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的xt圖，下列說(shuō)法正確的是（ ）甲乙Ox1t2t1txA在0t2時(shí)間內(nèi)甲和乙都做勻變速直線運(yùn)動(dòng)B甲、乙運(yùn)動(dòng)的出發(fā)點(diǎn)相距x1C乙比甲早出發(fā)t1時(shí)間D乙運(yùn)動(dòng)的速率大于甲運(yùn)動(dòng)的速率1.一個(gè)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn)，在連續(xù)相等的兩個(gè)時(shí)間間隔內(nèi)，通過(guò)的位移分別是12m和36m，每一個(gè)時(shí)間間隔為4s，求質(zhì)點(diǎn)的初速度和加速度。2.甲、乙兩車某時(shí)刻由同一地點(diǎn)沿同一方向開(kāi)始做直線運(yùn)動(dòng)，若以該時(shí)刻作為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，得到兩車的xt圖象如圖1.23所示，則下列說(shuō)法正確的是()At1時(shí)刻乙車從后面追上甲車Bt1時(shí)刻兩車相距最遠(yuǎn)Ct1時(shí)刻兩車的速度剛好相等D0到t1時(shí)間內(nèi)，乙車的平均速度小于甲車的平均速度3.正以v30m/s的速度運(yùn)行中的列車，接到前方小站的請(qǐng)求，在該站?？?min，接一個(gè)危重病人上車司機(jī)決定，以加速度a10.6m/s2做勻減速運(yùn)動(dòng)到小站，停車1min后以a21.0m/s2勻加速啟動(dòng)，恢復(fù)到原來(lái)的速度后再勻速行駛試問(wèn)：由于臨時(shí)停車，共耽誤了多少時(shí)間2