《畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)齒輪軸數(shù)控加工畢業(yè)設(shè)計(jì)》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)齒輪軸數(shù)控加工畢業(yè)設(shè)計(jì)（15頁珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、 XXXX學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 論文題目： 齒輪軸數(shù)控加工畢業(yè)設(shè)計(jì) 系 別：　 　 　 　　　　　 專 業(yè)：　 　 　　　　　 班 級(jí)：　　 　 學(xué) 號(hào)：　　 　 　　　　　 學(xué)生姓名：　　　 　　 指導(dǎo)教師：　　　 　　 15 目 錄 1. 概述 3 1.1 數(shù)控車床的特點(diǎn) 3 1.2 齒輪軸零

2、件數(shù)控加工的目的 4 1.3 數(shù)控編程的特點(diǎn) 4 2 零件機(jī)械加工工藝分析 5 2.1 零件圖樣分析 5 2.1.1 結(jié)構(gòu)分析 5 2.1.2 分析零件主要 尺寸公差和技術(shù)要求 5 2.1.3 保證尺寸公差及形位公差的工藝措施 5 2.1.4 毛坯、余量分析 6 2.1.5 結(jié)構(gòu)工藝性分析 6 2.2 定位基準(zhǔn)選擇 6 2.3 確定切削用量 6 2.3.1 粗、精車外輪廓 6 2.3.2 粗鏜孔 7 2.3.3 精鏜孔 7 2.4 刀具選擇 7 2.5 分析加工順序制定加工步驟 8 2.5.1.加工零件左端部分 8 2.5.2.

3、加工右端面部分 8 2.6加工順序（工藝路線） 9 2.6.1.工序1：零件左端部分1加工 9 2.6.2 工序2：零件右端部分2加工 9 2.7 加工設(shè)備選擇 10 2.7.1 數(shù)控車的刀具 10 2.7.2 數(shù)控車床的卡盤 11 2.7.3 數(shù)控車床的尾座 11 2.7.4 數(shù)控車的刀架 11 2.8 數(shù)控加工編程程序 11 2.8.1 編制數(shù)控車削程序（SIEMENS系統(tǒng)編程） 11 2.8.2 軸零件右端的加工程序（用SIEMENS系統(tǒng)編程） 13 3.結(jié)論 15 參考文獻(xiàn) 16 附錄 16 齒輪軸數(shù)控加工

4、 摘 要： 齒輪軸零件在現(xiàn)代生活中有十分重要和不可忽視的地位，數(shù)控生產(chǎn)的加工工藝對(duì)于我們熟練應(yīng)用數(shù)控編程等相關(guān)技術(shù)有很大的幫助。在此我通過所學(xué)數(shù)控基礎(chǔ)知識(shí)和原有的加工工藝設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上對(duì)齒輪軸零件的數(shù)控加工等工藝做出說明，希望通過這畢業(yè)設(shè)計(jì)使我們?cè)跀?shù)控技術(shù)應(yīng)用和產(chǎn)品的加工方面得到一定的經(jīng)驗(yàn)。 關(guān)鍵詞： 齒輪軸 數(shù)控編程與加工 工藝分析 1. 概述 1.1 數(shù)控車床的特點(diǎn) 數(shù)控機(jī)床是機(jī)電一體化的典型代表，與通用機(jī)床和專用機(jī)床相比，數(shù)控機(jī)床具有以下主要特點(diǎn) ： （1）具有高度柔性，適于多品種、單件小批零件的加工 縮短了生產(chǎn)、技術(shù)準(zhǔn)備時(shí)間，節(jié)省了大量工藝

5、裝備的費(fèi)用，因此，應(yīng)變能力很強(qiáng)，適合于多品種、單件小批零件的加工。 （2）加工精度高，多軸聯(lián)動(dòng)可實(shí)現(xiàn)復(fù)雜輪廓的插補(bǔ)運(yùn)動(dòng)，適于高精度、形狀復(fù)雜零件的加工 由于數(shù)控機(jī)床的主傳動(dòng)和進(jìn)給傳動(dòng)采用直流或交流伺服電機(jī)，可實(shí)現(xiàn)無級(jí)調(diào)速。消除由于刀具磨損、刀具調(diào)整誤差所造成的工件尺寸誤差，提高了工件加工精度。數(shù)控機(jī)床可以對(duì)結(jié)構(gòu)形狀復(fù)雜的零件進(jìn)行手工編程或自動(dòng)編程。機(jī)床可進(jìn)行多軸聯(lián)動(dòng)或多維插補(bǔ)。因此，數(shù)控機(jī)床適于高精度、形狀復(fù)雜零件的加工。 （3）高的加工生產(chǎn)率 良好的結(jié)構(gòu)剛度允許數(shù)控機(jī)床進(jìn)行強(qiáng)力切削、高速切削。數(shù)控機(jī)床移動(dòng)部件的快速移動(dòng)和定位采用加速與減速措施，選用了很高的空行程運(yùn)動(dòng)速度。配合加工中心

6、的刀庫(kù)使用，可實(shí)現(xiàn)一次裝夾下進(jìn)行多工序的連續(xù)加工，減少了半成品的工序間周轉(zhuǎn)時(shí)間，提高了生產(chǎn)率。 （4）減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，改善勞動(dòng)條件 數(shù)控機(jī)床加工前經(jīng)調(diào)整好后，輸人程序并啟動(dòng)，機(jī)床就能自動(dòng)連續(xù)進(jìn)行加工，直至加工結(jié)束。操作者主要是程序的輸入、編輯，裝卸零件，刀具準(zhǔn)備，加工狀態(tài)的觀測(cè)，零件的檢驗(yàn)等工作，勞動(dòng)強(qiáng)度極大降低。數(shù)控機(jī)床一般是封閉式加工，既清潔，又安全。 （5）有利于實(shí)現(xiàn)機(jī)械加工的現(xiàn)代化管理 數(shù)控機(jī)床加工能準(zhǔn)確地計(jì)算出或自動(dòng)記錄單件加工工時(shí)和總的加工工時(shí)，實(shí)現(xiàn)對(duì)半成品、成品的統(tǒng)計(jì)與管理；對(duì)所使用的刀具、夾具可進(jìn)行規(guī)范化、現(xiàn)代化管理；能實(shí)現(xiàn)一臺(tái)中央計(jì)算機(jī)對(duì)幾臺(tái)、十幾臺(tái)數(shù)控機(jī)床的集中控制和

7、管理（DNC）。實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)( CAD）、計(jì)算機(jī)輔助制造（CAM）、計(jì)算機(jī)輔助質(zhì)量監(jiān)督（CAQ）等的有機(jī)結(jié)合，是現(xiàn)代集成制造技術(shù)的基礎(chǔ)。 1.2 齒輪軸零件數(shù)控加工的目的 作為一名剛踏出學(xué)校走向社會(huì)的學(xué)生，在平時(shí)的工作實(shí)踐不斷的總結(jié)經(jīng)驗(yàn) 學(xué)習(xí)知識(shí)是尤為重要的，數(shù)控技術(shù)在生產(chǎn)實(shí)踐中的應(yīng)用越來越廣泛，它使得制造業(yè)生產(chǎn)面貌煥然一新，它所帶來的巨大效益也受到世界各國(guó)科技界的高度重視，輪軸零件的數(shù)控生產(chǎn)加工工藝對(duì)我們熟練掌握運(yùn)用數(shù)控編程等相關(guān)技術(shù)具有很大的幫助。為此我們?cè)谠械募庸すに囋O(shè)計(jì)基礎(chǔ)上對(duì)齒輪軸零件的數(shù)控加工等工藝在此作出較為詳細(xì)的闡述，希望通過對(duì)此設(shè)計(jì)能使我們?cè)跀?shù)控技術(shù)應(yīng)用和

8、產(chǎn)品的加工方面得到一定的經(jīng)驗(yàn)。數(shù)控技術(shù)是一門全新的技術(shù)，它整合了機(jī)械技術(shù)、物理技術(shù)、電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)等多門學(xué)科的知識(shí)。它是先進(jìn)的數(shù)字控制技術(shù)與傳統(tǒng)的機(jī)床制造技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物。區(qū)別于普通機(jī)械加工，數(shù)控加工技術(shù)更適合于多品種、小批量、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、精度要求較高的零件的自動(dòng)化生產(chǎn)，它具有加工精度高、加工對(duì)象適應(yīng)性強(qiáng)、自動(dòng)化程度高、勞動(dòng)強(qiáng)度低、生產(chǎn)效率高、經(jīng)濟(jì)效益好、現(xiàn)代化管理程度高等特點(diǎn)。 1.3 數(shù)控編程的特點(diǎn) （1）在一個(gè)程序段中，根據(jù)被加工零件的圖樣標(biāo)注尺寸，從方便編程的角度出發(fā)，可采用絕對(duì)尺寸編程，增量尺寸編程或二者混合編程。 （2）加工零件的毛坯通常為圓棒

9、料，加工余量較大，要加工到圖樣標(biāo)注尺寸，需要一層層切削，如果每層加工都編寫程序，編程工作量將大大增加。數(shù)控系統(tǒng)有毛坯切削循環(huán)等不同形式的循環(huán)功能以減少編程工作量。 （3）對(duì)于刀具位置的變化，刀具幾何形狀的變化及刀尖圓弧半徑的變化，都無須更改加工程序，編程人員可以按照工件的實(shí)際輪廓尺寸進(jìn)行編程。數(shù)控系統(tǒng)具有的刀具補(bǔ)償功能使編程人員只要將有關(guān)參數(shù)輸入到儲(chǔ)存器中，數(shù)控系統(tǒng)就能自動(dòng)進(jìn)行刀具補(bǔ)償。 2 零件機(jī)械加工工藝分析 2.1 零件圖樣分析 2.1.1 結(jié)構(gòu)分析 該零件由兩部分組成分別是零件左端部分和零件右端部分，由圓柱面，螺紋（內(nèi)、外），退刀槽，圓弧面，圓錐面，鏜孔、倒角等構(gòu)

10、成的中等復(fù)雜軸零件圖 2.1.2 分析零件主要尺寸公差和技術(shù)要求 （1）φ24（+0 .021~0）孔的尺寸公差很小，公差等級(jí)為IT7級(jí)，但表面粗糙度要求并不高Ra=1.6um （2）φ68（0~ -0.2）外圓表面對(duì) φ24（+0.2~0）內(nèi)孔表面的同軸度允許差為0.05mm （3）φ68(0~ -0.2）對(duì)φ80右端面的垂直度允許差為0.05mm （4）其余地方粗糙度均為Ra=3.2um 2.1.3 保證尺寸公差及形位公差的工藝措施 （1）φ22（+0.052~0）鏜孔表面用精車即能滿足尺寸公差和表面粗糙度的要求，但測(cè)量時(shí)必須用內(nèi)

11、徑千分尺。 （2）選擇 φ66（0~-0.2）外圓表面為定位基準(zhǔn)面，在一次裝夾加工中 φ80右端面（0~-0.2）外圓及 φ22（0.052 ~-0.2）鏜孔，即可保證他們之間的垂直度和同軸度要求。 2.1.4 毛坯、余量分析 （1）零件采用 φ45120的圓柱毛坯，零件左端部分外圓面 φ28、 φ32 粗加工后留0.3的余量。 （2）零件采用 φ45120的圓柱毛坯，零件右端部分外圓面M30、 φ26、 φ30、 φ34、 φ38 粗加工后留0.3的余量。 2.1.5 結(jié)構(gòu)工藝性分析 1、加工零件左端部分工藝分析 工序1：用2號(hào)刀車棒料外圓 工序 2：用

12、2號(hào)刀車 φ66外圓和φ80外圓面 2、加工零件右端部分工藝分析 工序1：用2號(hào)刀車棒料外圓 工序 2：用2號(hào)刀車φ68外圓面、φ54圓錐面 工序3：用5號(hào)刀車退刀槽外圓面工序 4：用4、6號(hào)刀車M60和M64螺紋。 2.2 定位基準(zhǔn)選擇 本文加工的零件是齒輪軸，軸類零件本身的結(jié)構(gòu)特征和主軸上各主要表面的尺寸要求都決定了以軸線為定位基準(zhǔn)。 根據(jù)粗基準(zhǔn)選擇原則外圓為粗基準(zhǔn)，再根據(jù)基準(zhǔn)統(tǒng)一原則選擇主軸中心線為精基準(zhǔn) 2.3 確定切削用量 2.3.1 粗、精車外輪廓 所用刀具為Ｔ2，90外圓車刀，刀具尺寸2020，型號(hào)是MVJNR2020K16加工φ66和工件左端所有

13、外圓余量為1mm，因?yàn)榧庸ち勘容^大，所以分2次走刀切除φ66和工件左端所有外圓的全部余量，背吃刀量為2。根據(jù)表面粗糙度要求3.2Ra/um，要求比較高，查《機(jī)械加工切削數(shù)據(jù)手冊(cè)》得：f=0.29mm/r 查《機(jī)械加工切削數(shù)據(jù)手冊(cè)》得：切削速度為140mm/min，因此根據(jù)公式Vc=πdn/1000求得轉(zhuǎn)速n=1100。 2.3.2 粗鏜孔 所用刀具為T3，鏜孔刀，刀具尺寸2020，型號(hào)是SI2K--STTCR11,加工 φ22余量為0.3mm。因?yàn)榧庸ち勘容^小，所以可以一次走刀切除φ 22的剩余余量，背吃刀量為0.3。查《機(jī)械加工切削數(shù)據(jù)手冊(cè)》得：f=0.18mm/r 查《機(jī)械加工切

14、削數(shù)據(jù)手冊(cè)》得：切削速度為150mm/min，因此根據(jù)公式 Vc = πdvn /1000求得轉(zhuǎn)速n=900 2.3.3 精鏜孔 所用刀具為T3，鏜孔刀，刀具尺寸2020，型號(hào)是S12K-STTCR11，加工φ22余量為0.3mm,。因?yàn)榧庸ち勘容^小，所以可以一次走刀切除φ22的剩余余量，背吃刀量為0.3。查《機(jī)械加工切削數(shù)據(jù)手冊(cè)》得：f=0.18mm/r 查《機(jī)械加工切削數(shù)據(jù)手冊(cè)》得切削速度為150mm/min，因此根據(jù)公式Vc=πdn/1000求得轉(zhuǎn)速n=1200。 2.4 刀具選擇 根據(jù)刀具的選擇原則，選擇刀具 表1-1 T1號(hào)刀—45彎頭車刀 加工內(nèi)容：車端面

15、 T2號(hào)刀—90外圓車刀 加工內(nèi)容：軸件左端 φ66的外圓面和臺(tái)階。 T3號(hào)刀—鏜孔刀 加工內(nèi)容：粗精鏜 φ22的內(nèi)圓面 T4號(hào)刀—切槽刀 加工內(nèi)容：車兩處退刀槽 T5號(hào)刀—外螺紋 加工內(nèi)容：車M602的螺紋 T6號(hào)刀—內(nèi)螺紋 加工內(nèi)容：車M242—6H 2.5 分析加工順序制定加工步驟 2.5.1.加工零件左端部分 1、車端面 用三爪自定義卡盤裝夾，伸出長(zhǎng)度為大于等于50，端面車平即可。 2、車外圓 外圓尺寸為 φ80mm，長(zhǎng)度為45mm。 3、車臺(tái)階面 外圓為 φ60（-0.2---0），長(zhǎng)度為30（+0.5--

16、 -0.5） 4、鏜孔 φ22 5、倒角兩處1*45 2.5.2.加工右端面部分 1、車端面，掉頭裝夾 φ66（-0.2--0），保證長(zhǎng)度8 2、車臺(tái)階面，外圓 φ68（-0.2——0），長(zhǎng)度為70（+0.2——-0.2） 3、車臺(tái)階面，外圓 φ60（0.15——0），長(zhǎng)度55（+0.15——-0.15） 4、車臺(tái)階面，外圓 φ54（-0.1——0），長(zhǎng)度為20（+0.1——-0.1） 5、倒角3處145 6、切刀槽兩處41.5 7、車內(nèi)螺紋倒角145 8、車錐面，錐度為1:5，A/2=543′。大端直徑 φ5

17、4（-0.1——0） 9、車外螺紋M602 2.6加工順序（工藝路線） 齒輪軸零件的加工可以分三道工序： 1、第一道工序是左端部分外圓柱面、臺(tái)階面、鏜孔加工； 2、第二道工序是右端外圓柱面、圓錐面內(nèi)螺紋孔、切槽加工； 3、第三道工序是按零件精度檢驗(yàn)表和圖樣要求全部檢驗(yàn)。 2.6.1.工序1：零件左端部分1加工 此工序的加工內(nèi)容包括： 1、先加工左端面零件伸出卡盤約60毫米，找正后夾緊。 2、使用1號(hào)刀粗精車零件左右端面?？焖偻嘶?fù)Q刀點(diǎn)。 3、用2號(hào)刀，采用G71進(jìn)行工件左端面部分的輪廓循環(huán)粗加工。 4、用2號(hào)刀，采用G70進(jìn)行工件左端面部分的輪廓循環(huán)精加工。 5

18、、用3號(hào)刀鏜φ22mm的內(nèi)孔倒角。 6、卸下工件用銅皮包住已經(jīng)加工過的φ66（0-- -0.2）mm的外圓，掉頭使工件上γ80的臺(tái)階端面與卡盤端面緊密接觸后夾緊，準(zhǔn)備加工工件右端。 7、手動(dòng)車端面控制工件總長(zhǎng)。如果坯料總長(zhǎng)在加工前已經(jīng)控制在85---90（mm）之間，且兩斷角平整，則不必進(jìn)行此操作。 2.6.2 工序2：零件右端部分2加工 此工序的加工內(nèi)容包括： 1、使用1號(hào)刀粗精車零件左右端面?？焖偻嘶?fù)Q刀點(diǎn) 2、用2號(hào)刀，采用G71進(jìn)行工件右端面部分的輪廓循環(huán)粗加工。 3、用2號(hào)刀，采用G70進(jìn)行工件右端面部分的輪廓循環(huán)精加工。 4、用5號(hào)刀用G75進(jìn)行切槽循環(huán)加工。

19、5、用4號(hào)和6號(hào)刀用G76進(jìn)行螺紋循環(huán)加工 2.7 加工設(shè)備選擇 根據(jù)數(shù)控實(shí)訓(xùn)中心的數(shù)控機(jī)床切削性能，我選擇西門子臥式K6146？數(shù)控車床。其有很多優(yōu)點(diǎn): 1、控制精度高，可靠性好 2、主軸軸承采用國(guó)外進(jìn)口，噪音小，抗震能力強(qiáng)，旋轉(zhuǎn)精度高 3、機(jī)床床身采用特殊加強(qiáng)筋，機(jī)床剛性好 4、機(jī)床導(dǎo)軌采用中頻淬火處理，表面硬度搞，耐磨性好，使用壽命長(zhǎng)； 5、自動(dòng)刀架采用多刀裝夾，系統(tǒng)控制，重復(fù)定位精度高； 6、縱，橫向進(jìn)刀采用高精度滾珠線桿，動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性可靠 2.7.1 數(shù)控車的刀具 1、對(duì)刀的要求 數(shù)控車床能兼作粗，精加工。為使粗加工能以較大切削深度，較大進(jìn)給速度 地加工

20、，要求粗車刀具強(qiáng)度高，耐用度好。精車首先是保證加工精度，所以要求刀具的精度高，耐用度好。為減少換刀時(shí)間和方便對(duì)刀，應(yīng)可能多地采用機(jī)夾刀。數(shù)控車床還要求刀片耐用度的一致性好，以便于使用刀具壽命管理功能。在使用刀具壽命管理時(shí)，刀片耐用的設(shè)定原則是以該批刀片耐用度最低的刀片作為依據(jù)的。在這種情況下，刀片耐用的一致性甚至比其平均壽命更重要。 2、數(shù)控車床的刀具 數(shù)控車削用的車刀一般分為三類，即尖形車刀，圓弧車刀和成型車刀。以直線形切削刃為特征的車刀一般稱為尖形車刀。這類車刀的刀尖（同時(shí)也為其刀位點(diǎn)）由直線形的主，副切削刃構(gòu)成，如90內(nèi)，外圓車刀，左，右端面車刀，切槽（斷）車刀及刀尖倒棱

21、很小的各種外圓和內(nèi)孔車刀。用這類車刀加工零件時(shí)，其零件的輪廓形狀主要由一個(gè)獨(dú)立的刀尖或一條直線。 2.7.2 數(shù)控車床的卡盤 液壓卡盤是數(shù)控車削加工時(shí)夾緊工件的重要附件，對(duì)一般回轉(zhuǎn)類零件可采用普通液壓卡盤；對(duì)零件被夾持部位不是圓柱形的零件，則需要采用專用卡盤；用棒料直接加工零件時(shí)需要采用彈簧卡盤。 2.7.3 數(shù)控車床的尾座 對(duì)軸向尺寸和徑向尺寸的比值較大的零件，需要采用安裝在液壓架上的活頂尖對(duì)零件尾端進(jìn)行支撐，才能保證對(duì)零件進(jìn)行正確的加工。尾架有普通液壓尾架和可編程液壓尾座。 2.7.4 數(shù)控車的刀架 刀架是數(shù)控車床非常重要的部件。數(shù)控車床根據(jù)其功能，刀架上可安裝的刀具

22、數(shù)量一般為8把，10把，12把或16把，有些數(shù)控車床可以安裝更多的刀具。刀架的結(jié)構(gòu)形式一般為回轉(zhuǎn)式，刀具沿圓周方向安裝在刀架，可以安裝徑向車刀，軸向車刀，鉆頭，鏜刀。車削加工中心還可安裝向銑刀。少數(shù)數(shù)控車床的刀架為直排式，刀具沿一條直線安裝。 數(shù)控車床可以配備兩種刀架： 1、 專用刀架 由車床產(chǎn)生廠商自己開發(fā)，所使用的刀柄也是專用的。這種刀架的優(yōu)點(diǎn)是制造成本底，但缺乏通用性。 2、通用刀架 根據(jù)一定的通用標(biāo)準(zhǔn)而生產(chǎn)的刀架，數(shù)控車床生產(chǎn)廠商可以根據(jù)數(shù)控車床的功能要求進(jìn)行選擇配置。 2.8 數(shù)控加工編程程序 2.8.1 編制數(shù)控車削程序（SIEMENS系統(tǒng)編程） %__N__J

23、L3832__MPF $PATH=/__N__MPF__DIR G90 G94 G71 G23 G54 M3 S800 T1D1 G0 Z2 X80 G1 Z0 F50 X—0.5 G0 Z2 X100 Z150 M9 M5 M0 M3 S600 T2D1 G1 X84 Z1 M7 X83 F50 G0 X83 Z2 M7 __CNAME=“JL383201” R105=1 R106=0.25 R108=1.5 R109=R110 R111=100 LCYC95 X100 Z150 M9 M5 M0

24、 M3 S1200 T1D1 F100 G0 X74 Z2 M7 G0 X100 Z150 M9 M5 M0 M3 S800 T3D1 G0 X21.5 Z2 M7 G1 X22 Z—11 F100 Z—18 X18 G0 Z150 M9 X100 M5 M2 %__N__JL383201__MPF ;$PATH=/__N__MPF__DIR G1 X64 Z0 X66 Z—1 X66 Z—30 X78 X80 Z—31 Z—39 X78 Z—40 X83 RET 2.8.2 軸零件右端的加

25、工程序（用SIEMENS系統(tǒng)編程） %__N__JL3833__MPF ;$PATH=/__N__MPF__DIR G90 G94 G71 G23 G54 M3 S800 T1D1 G0 X84 Z0 M7 G1 X—0.5 F50 G0 X100 Z150 M9 M5 M0 M3 S1200 T2D1 G0 X83 Z2 M7 JL383301 G0 X100 Z150 M9 M5 M0 M3 S600 T4D1 G0 X80 Z-55 F50 R100=68 R101=—55 R105=1 R1

26、06=0.25 R107=4 R108=2 R114=4 R115=5 R116=0 R117=1 R118=0 R119=1 LCYC93 G90 G0 X100 Z100 X65 Z2 G0 X65 Z—17 R100=68 R101=—17 R116=0 R117=1 R118=0 R119=1 LCYC93 G90 G0 X100 Z150 M9 M5 M0 T5D1 M3 S600 G0 X65 Z—51 M7 R100=60 R101=—51 R102=60 R103=0 R104=2 R105

27、=1 R106=0.05 R109=4 R110=2 R111=1.299 R112=0 R113=4 R114=1 LCYC97 G0 X100 Z150 M9 M5 M0 M3 S600 T6D1 G0 X20 Z4 M7 R100=24 R101=0 R102=24 R103=—15 R104=2 R105=2 R106=0.05 R109=4 R110=2 R111=1.299 R112=0 R113=7 R114=1 LCYC97 G0 X100 Z150 M9 M5 M30 3.結(jié)論 短暫

28、幾個(gè)月的畢業(yè)設(shè)計(jì)在匆匆忙忙中過去了，這次的畢業(yè)設(shè)計(jì)讓我受益匪淺，學(xué)到了很多新的東西，比如工藝設(shè)計(jì)的流程，加工的方案，加工的順序，刀柄刀具的選擇，切削用量的選擇，以前這些數(shù)據(jù)都是隨便定的，通過這次的實(shí)習(xí)才知道真正設(shè)計(jì)的時(shí)候都是要通過查閱相關(guān)的手冊(cè)得來的。 在幾個(gè)月的時(shí)間中，我們學(xué)習(xí)了零件的工藝分析、數(shù)控機(jī)床的選用，零件工藝方案設(shè)計(jì)，包括進(jìn)給路線、加工余量、切削用量、機(jī)床夾具的選擇等內(nèi)容。最終完成零件的機(jī)械加工工藝過程卡片，數(shù)控加工工序卡片，工件的定位和夾緊方案草圖，數(shù)控刀具卡片，數(shù)控加工進(jìn)給路線圖。既完成了課程，又對(duì)以往學(xué)習(xí)的知識(shí)進(jìn)行了完整的復(fù)習(xí)，可以說是一舉多得。大大提高了我們的專業(yè)

29、水平，培養(yǎng)了我們掌握有關(guān)工程設(shè)計(jì)的程序、方法與技術(shù)規(guī)范，提高工程設(shè)計(jì)計(jì)算、圖紙繪制、編寫技術(shù)文件的能力；培養(yǎng)我們掌握實(shí)驗(yàn)、測(cè)試等科學(xué)研究的基本方法；鍛煉我們分析與解決工程實(shí)際問題的能力。給我們樹立正確的設(shè)計(jì)思想和培養(yǎng)我們嚴(yán)肅認(rèn)真的科學(xué)態(tài)度和嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的工作作風(fēng)。 我們即將踏入工作崗位，這次畢業(yè)設(shè)計(jì)為我們的未來打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，讓我們更好的適應(yīng)工作環(huán)境，同時(shí)業(yè)鍛煉了我們堅(jiān)忍不拔，迎難而上的精神。鍛煉了我們發(fā)現(xiàn)問題，解決問題的能力。使我們的專業(yè)知識(shí)和水平更加的完善。 我們要發(fā)揚(yáng)實(shí)習(xí)期間的能力和精神，成為社會(huì)有用的人才，為自己開創(chuàng)美好的未來。 在我設(shè)計(jì)過程中，我了解到什么叫工藝設(shè)計(jì)，怎么樣去完成一

30、個(gè)工件的全部工藝流程，通過查手冊(cè)，找數(shù)據(jù)，給設(shè)計(jì)過程中的所有數(shù)據(jù)都能有一個(gè)詳細(xì)的標(biāo)準(zhǔn)，這是我的最終學(xué)習(xí)目的，現(xiàn)在的學(xué)習(xí)為的就是以后在工作當(dāng)中的熟練運(yùn)用，我想在這幾個(gè)月的實(shí)習(xí)中我的確學(xué)到了很多東西，為自己以后在數(shù)控技術(shù)應(yīng)用方面奠定一定的基礎(chǔ)。 參考文獻(xiàn)： [1] 王志平 《數(shù)控編程與操作》 高等教育出版社2003 [2] 金喜德 《金工實(shí)習(xí)》 高等教育出版社2000 [3] 趙長(zhǎng)明 《機(jī)械加工工藝及編程》 機(jī)械工業(yè)出版社2001 [4] 李真峰 《數(shù)控加工工藝》 上海交通出版社2004 [5] 張耀宗 《機(jī)械加工工藝設(shè)計(jì)實(shí)用手冊(cè)》 航空公司出版社2000 [6] 黃衛(wèi) 《數(shù)控技術(shù)與數(shù)控編程》 上海機(jī)械工業(yè)出版社1998