立足崗位做貢獻(xiàn)，我為交通添光彩積極推進(jìn)安全生產(chǎn)、創(chuàng)收提效與基層服務(wù)創(chuàng)新大興區(qū)汽車總站值班站長(zhǎng) 孫念中 2012年3月27日 為認(rèn)真貫徹上級(jí)的要求，按照“立足崗位做貢獻(xiàn)，我為交通添光彩”為主題的活動(dòng)要求，現(xiàn)在我談?wù)勛约旱恼J(rèn)識(shí)。作為一名大興區(qū)交通系統(tǒng)的基層工作者，在這平凡的工作崗位上，能為家鄉(xiāng)旅客的服務(wù)十余載是我最大的榮耀，而同時(shí)，我也深感自己肩上的責(zé)任與使命的重大從參加工作的那天起，從穿上制服的那一刻，我們就注定與責(zé)任、奉獻(xiàn)結(jié)下不解之緣。我和我的同事們時(shí)刻都在告戒自己，要立足崗位，扎實(shí)工作，安全生產(chǎn)，熱情服務(wù)，把自己無悔的青春獻(xiàn)給平凡而偉大的交通事業(yè)，去人民群眾的安全出行保駕護(hù)航。從事交通事業(yè)的人都知道，車站的基層工作瑣碎細(xì)致，但根據(jù)多年基層工作經(jīng)驗(yàn)，我認(rèn)為崗位工作的優(yōu)劣長(zhǎng)短，是通過幾個(gè)重點(diǎn)問題來檢驗(yàn)，那就是：安全生產(chǎn)、創(chuàng)收提效、服務(wù)創(chuàng)新。首先是要狠抓安全生產(chǎn)不動(dòng)搖，深入貫徹科學(xué)發(fā)展觀，堅(jiān)持以人為本、安全發(fā)展的理念，預(yù)防和減少各類交通安全隱患；二是不忘企業(yè)責(zé)任，合理、科學(xué)調(diào)度車輛，充分發(fā)揮效率，敬崗愛業(yè)，努力創(chuàng)收增收；三是要是把握第三產(chǎn)業(yè)精髓，時(shí)刻堅(jiān)持客戶導(dǎo)向原則，積極推進(jìn)基層服務(wù)創(chuàng)新，急旅客之所急，想旅客之所想，解旅客之所難，讓旅客滿意，舒心。一、“安全生產(chǎn)無小事”“安全生產(chǎn)”，是每個(gè)車站基層工作者準(zhǔn)則的第一要義。去年，河南信陽的“7.22”重特大交通事故中，威海交運(yùn)集團(tuán)二分公司魯K08596臥鋪客車發(fā)生燃燒，造成41人死亡，6人受傷的慘劇。經(jīng)初步調(diào)查，車輛超載運(yùn)營(yíng)、交通運(yùn)輸部門監(jiān)管不嚴(yán)、從業(yè)人員素質(zhì)偏低、企業(yè)安全責(zé)任落實(shí)不到位，是釀成事故的主要原因?！鞍踩a(chǎn)”關(guān)系到人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，因此安全生產(chǎn)無小事。我們要以解決影響和制約車站運(yùn)營(yíng)安全的基礎(chǔ)性、源頭性、根本性問題為重點(diǎn)，以落實(shí)車站安全責(zé)任為保障，以加強(qiáng)基礎(chǔ)研究和科技應(yīng)用為支撐，統(tǒng)籌規(guī)劃，科學(xué)管理，加大安全投入，強(qiáng)化綜合治理，實(shí)現(xiàn)車站安全工作科學(xué)發(fā)展、協(xié)調(diào)發(fā)展，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、創(chuàng)建和諧社會(huì)營(yíng)造更加良好的交通出行環(huán)境。2月14日，國(guó)務(wù)院安全生產(chǎn)委員會(huì)印發(fā)了道路交通安全“十二五”規(guī)劃，規(guī)劃指出“十二五”時(shí)期，我國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量、駕駛?cè)藬?shù)量和道路交通流量持續(xù)增長(zhǎng)，道路交通在保障和促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展方面的作用越來越明顯，道路交通安全工作將處于重要戰(zhàn)略機(jī)遇期。而作為魯北地區(qū)的重要的客運(yùn)樞紐，2012年大興汽車總站的安全生產(chǎn)壓力也將前所未有，并面臨許多亟待解決的難點(diǎn)問題。根據(jù)規(guī)劃指導(dǎo)精神和指導(dǎo)意見，同時(shí)綜合我縣及車站實(shí)際情況，特提出以下車站基層工作建議：一是要讓廣大車站基層員工，特別是車輛安檢、旅客進(jìn)站檢查崗位的工作人員，要樹立“安全責(zé)任重于泰山”的認(rèn)識(shí)，充分認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)工作的長(zhǎng)期性、艱巨性、復(fù)雜性和反復(fù)性，杜絕松懈麻痹和僥幸心理，盲目樂觀的心理。二是要進(jìn)一步落實(shí)車站安全生產(chǎn)主體責(zé)任，健全制度、嚴(yán)格管理，細(xì)化道路交通安全工作職責(zé)劃分。同時(shí)加大安全生產(chǎn)投入，提供管理的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化水平。三是要通過可行手段提高管理和從業(yè)人員整體素質(zhì)。車站管理人員要對(duì)實(shí)際深入問題研究，盡快適應(yīng)變化發(fā)展的安全生產(chǎn)新形勢(shì)；駕駛?cè)撕推渌麖臉I(yè)人員要杜絕車輛超速、超員、超載及駕駛?cè)似隈{駛等違法行為，提高職業(yè)素養(yǎng)；四是要開展文明交通主題系列宣傳活動(dòng)，增強(qiáng)旅客安全出行意識(shí)，使旅客自覺不攜帶危險(xiǎn)物品上車，不乘坐黑車、超載車、夜車。例如車站可以在12月2日“全國(guó)交通安全日”，開展主題宣傳活動(dòng)，廣泛發(fā)放各類交通安全宣傳資料，充分動(dòng)員社會(huì)力量，提高全民出行安全意識(shí)，努力形成社會(huì)自覺。【代寫事業(yè)單位、政府機(jī)關(guān)、國(guó)企等發(fā)言、活動(dòng)計(jì)劃書、投稿文章，150元千字起，每超百字10元，（72小時(shí)交稿，無30字內(nèi)連續(xù)抄襲，驗(yàn)稿（四分之一）后付費(fèi)。加急費(fèi)（24小時(shí)）每篇50元。6個(gè)月不上傳，終身免上傳需另在付費(fèi)50元）手雞：一八2，六六19，0九九0；秋秋：三五（哈哈）一三八（呵呵）四三（嘿嘿）九六】二、科學(xué)調(diào)度，創(chuàng)收提效在做好，安全運(yùn)輸、服務(wù)旅客的同時(shí)，如何科學(xué)合理調(diào)度，提高生產(chǎn)效率，實(shí)現(xiàn)企業(yè)創(chuàng)收增收，是車站面臨的另一場(chǎng)嚴(yán)峻的考試。幾年來，通過車站廣大干部職工的不屑努力，大興站在本地百姓中形成了良好的口碑，更多的旅客將貨幣的選票投給了大興站，車站的生產(chǎn)運(yùn)行工作也取得了長(zhǎng)足的發(fā)展。然而，在新時(shí)期，面臨多樣化的旅客需求、日益復(fù)雜的調(diào)度管理，創(chuàng)收工作依然有著諸多不足。要解決好這些問題，就需要廣大車站干部職工科學(xué)合理調(diào)度，狠抓運(yùn)輸黃金時(shí)間，“以堵保收”， “以走增收”，多管齊下，創(chuàng)收增收。調(diào)度管理工作一直是車站運(yùn)行的核心工作之一。一線生產(chǎn)人員要做好協(xié)助共組，客觀即時(shí)反應(yīng)客流變化；調(diào)度管理人員則要審“時(shí)”度“勢(shì)”，根據(jù)旅客流量、流向、流時(shí)的規(guī)律，安排客運(yùn)班次，合理、科學(xué)調(diào)度車輛，充分發(fā)揮效率，最大程度地滿足旅客需要，為企業(yè)的創(chuàng)收做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。而當(dāng)遇到雨雪封路、永和緊張等情況下，必須要以“服務(wù)旅客”為準(zhǔn)心，排除萬難為旅客開辟歸家的綠色通道，避免旅客們對(duì)車站的負(fù)面印象和出現(xiàn)“信任”危機(jī)，避免客源流失?！按哼\(yùn)”“五一”“十一”等客流高峰來臨時(shí)，車站更要抓住機(jī)遇，積極提前采取多項(xiàng)措施，抓住春運(yùn)客流高峰，確保收入有效增加。這樣的特殊時(shí)期一旦出現(xiàn)工作失誤，這不僅僅會(huì)流失大量的客流，更加會(huì)給歸鄉(xiāng)心切的旅客們帶來極大的不便。因此基層人員要整理思路，既要最大程度地滿足旅客的需求，又能排除掉客觀因素造成的不便，順利讓大客流平穩(wěn)度過，充分發(fā)揮了應(yīng)有的效率，安全、合理、高效的開展好生產(chǎn)工作。 第三個(gè)就是要做到“以堵保收”、“以走增收”。堵：即堵漏增收；一是抽出專人、專車加強(qiáng)汽車站站外治理工作，嚴(yán)禁車輛站外上人，有效地防止了經(jīng)營(yíng)者站外倒客，同時(shí)也杜絕了出站車輛超員現(xiàn)象，保證了個(gè)別客流相對(duì)集中的線路能夠順利加班，確保了汽車站的客流、收入不流失。二是嚴(yán)格控制車輛，利用GPS對(duì)車輛運(yùn)行情況進(jìn)行監(jiān)控，嚴(yán)禁私拉亂運(yùn)，并加強(qiáng)對(duì)二結(jié)的收繳工作，增加收入?！耙宰咴鍪铡?。走：即走出去；一是主動(dòng)出擊，春節(jié)期間各廠礦放假，是包車的有利時(shí)機(jī)，汽車站、運(yùn)調(diào)科積極組織人員深入到大興人外出務(wù)工集中地，如青島、北京，上門聯(lián)系包車業(yè)務(wù)，增加收入。二是在做好大興站收入的同時(shí)，派出管理人員到周邊縣市車站加強(qiáng)聯(lián)系溝通，主動(dòng)為其提供客流高峰時(shí)期的運(yùn)力供應(yīng)，解決了汽車站的運(yùn)輸壓力，為公司增加了收入。三、創(chuàng)新服務(wù)，滿意旅客高山仰止，景行行止?！熬磵彁蹣I(yè)，服務(wù)旅客”不是用來敬仰和掛在口頭的口號(hào)，而是需要每個(gè)交通人不折不扣的踐行準(zhǔn)則。從大興汽車總站服務(wù)臺(tái)到售票大廳，從迎門服務(wù)到導(dǎo)乘服務(wù)，從簡(jiǎn)單的問訊、解答、扶老攜幼，車站每一位工作者都用自己快樂的性格總是感染著身邊每一位旅客，在多年的客運(yùn)工作實(shí)踐中，車站廣大干部職工始終以親情服務(wù)為工作理念，崗位上做到“用心、熱心、誠(chéng)心”，急旅客之所急，想旅客之所想，解旅客之所難，使廣大旅客從我們身上感受到了車站職工至真至純的愛。以服務(wù)為宗旨，待旅客如親人。車站基層事無巨細(xì)，點(diǎn)點(diǎn)滴滴都關(guān)系到能否讓旅客走的方向，走的滿意。通過十幾年的旅客服務(wù)，我摸索了這樣幾條經(jīng)驗(yàn)與大家分享。首先，車站基層人員要提升服務(wù)本領(lǐng)：客運(yùn)窗口單位一線黨員干部和普通職工佩戴黨徽、工作牌、服務(wù)卡，向旅客亮標(biāo)準(zhǔn)、亮身份、亮承諾，主動(dòng)接受社會(huì)和旅客的監(jiān)督。其次，衛(wèi)生清潔工作要落實(shí)到位，工作人員在對(duì)客運(yùn)職場(chǎng)衛(wèi)生環(huán)境打掃時(shí)，特別是站臺(tái)、線路、門前分擔(dān)區(qū)、候車室玻璃等進(jìn)行時(shí)徹底清理，并始終保持環(huán)境整潔。再有，售票人員要?jiǎng)討B(tài)上崗，售票高峰期及時(shí)開放應(yīng)急窗口，最大限度減少窗口排隊(duì)人數(shù)，確保排隊(duì)購(gòu)票人數(shù)不超過19人，保證良好購(gòu)票秩序。最后一點(diǎn)，車站要以打造特色品牌，提供精品服務(wù)。在售票窗口開展遇有聾啞旅客、外籍旅客購(gòu)票時(shí)的簡(jiǎn)單手語和簡(jiǎn)單會(huì)話服務(wù)，在售票窗口開展旅客服務(wù)評(píng)比活動(dòng)，細(xì)化旅客服務(wù)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，為旅客提供精品服務(wù)?！鞍踩a(chǎn)”、“創(chuàng)收提效”、“服務(wù)創(chuàng)新”，作為一名車站基層工作者，這三條原則，始終是我和我的同事們開展工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。為了大興父老鄉(xiāng)親的出行平安，大興汽車站全體干部職工放棄了多少個(gè)休息日，放棄了多少和愛人孩子相處的親情時(shí)刻，放棄了多少?；丶铱纯吹臋C(jī)會(huì)，冒著酷暑，頂著烈日，奔走于車站廣場(chǎng)之上、客流之中。而我們深為自己的這些付出而自豪，深為自己是一名交通人而自豪。社會(huì)在日新月異的進(jìn)步，也在不斷的變化，而永遠(yuǎn)不變的是我對(duì)交通的那份熱情和執(zhí)著的追求!（本文地址大興、與作者均為化名為隨機(jī)替代，僅供參考）孫念中2012-3-27