2011 屆 分 類(lèi) 號(hào) ： 單位代碼 ：10452 本 科 專(zhuān) 業(yè) 職 業(yè) 生 涯 設(shè) 計(jì) 追尋學(xué)術(shù)的歸途 我的機(jī)械工程師之路 姓 名 學(xué) 號(hào) 年 級(jí) 07 級(jí) 專(zhuān) 業(yè) 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化 系（院） 工學(xué)院 指導(dǎo)教師 2011 年 3 月 28 日 臨沂大學(xué)工學(xué)院本科專(zhuān)業(yè)職業(yè)生涯設(shè)計(jì) I 目錄 第一部分 .1 我的機(jī)械工程師之路 .1 1 自我盤(pán)點(diǎn) .1 2 解決自我盤(pán)點(diǎn)中的劣勢(shì)和缺點(diǎn) .1 3 環(huán)境分析 .2 4 未來(lái)人生職業(yè)規(guī)劃 .3 5 完成主要內(nèi)容： .3 6 總結(jié) .4 鑄工車(chē)間型砂帶式輸送機(jī)傳動(dòng)裝置 .5 摘要 .5 1. 傳動(dòng)方案 .7 1.1 電動(dòng)機(jī) .7 1.1.1 選型說(shuō)明 .7 1.1.2 所需功率及額定功率 .7 1.1.3 額定轉(zhuǎn)速 .7 1.1.4 電機(jī)型號(hào)及安裝尺寸 .7 1.2 傳動(dòng)比分配 .8 1.2.1 總傳動(dòng)比 .8 1.2.2 各級(jí)傳動(dòng)比的分配及其說(shuō)明 .8 1.3 各軸轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩及傳遞功率 .9 1.4 聯(lián)軸器 .10 1.4.1 選型說(shuō)明 .10 1.4.2 聯(lián)軸器型號(hào) .10 1.5 傳動(dòng)方案說(shuō)明 .11 2. 各級(jí)傳動(dòng) .13 2.1 V 帶傳動(dòng) .13 2.1.1 主要傳動(dòng)參數(shù) .13 2.1.2 帶輪 .14 臨沂大學(xué)工學(xué)院本科專(zhuān)業(yè)職業(yè)生涯設(shè)計(jì) II 2.2 齒輪傳動(dòng) .16 2.2.1 主要傳動(dòng)參數(shù) .16 2.2.2 齒輪 .18 3. 軸及軸轂連接 .20 3.1 減速器各軸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) .20 3.1.1 高速軸 .20 3.1.2 低速軸 .21 3.2 減速器各軸強(qiáng)度驗(yàn)算 .21 3.2.1 高速軸 .21 3.3 鍵聯(lián)接工作能力驗(yàn)算 .23 4. 軸承 .25 4.1 減速器各軸所用軸承 .25 4.2 高速軸軸承壽命計(jì)算 .25 4.2.1 預(yù)期壽命 .25 5. 減速器的潤(rùn)滑與密封 .28 6. 減速器箱體及其附件 .29 6.1 箱體 .29 6.2 主要附件 .29 7. 小結(jié) .32 參考資料 .33 后記： .34 臨沂大學(xué)工學(xué)院本科專(zhuān)業(yè)職業(yè)生涯設(shè)計(jì) 1 第一部分 我的機(jī)械工程師之路 1 自我盤(pán)點(diǎn) 我是一名在校大學(xué)生，業(yè)余時(shí)間愛(ài)好讀書(shū)、聽(tīng)音樂(lè)、無(wú)線(xiàn)電維修；喜歡挑戰(zhàn)和 讓自己興奮的事情，聰慧，許多事情都比較拿手，致力于自己才干和能力的增 長(zhǎng)；有很強(qiáng)的創(chuàng)造性和主動(dòng)性，絕大多數(shù)是事業(yè)型的。好奇心強(qiáng)，喜歡新鮮事 物，關(guān)注事物的意義和發(fā)展的可能性。通常把靈感看得比什么都重要，多才多 藝，適應(yīng)性強(qiáng)且知識(shí)淵博，很善于處理挑戰(zhàn)性的問(wèn)題。 不少人都曾經(jīng)這樣問(wèn)過(guò)自己：“人生之路到底該如何去走？”記得一位哲人這 樣說(shuō)過(guò)：“走好每一步，這就是你的人生。 ”是啊，人生之路說(shuō)長(zhǎng)也長(zhǎng)，因?yàn)樗?是你一生意義的詮釋?zhuān)蝗松氛f(shuō)短也短，因?yàn)槟闵钸^(guò)的每一天都是你的人 生。每個(gè)人都在設(shè)計(jì)自己的人生，都在實(shí)現(xiàn)自己的夢(mèng)想。因此，我試著為自己 擬定一份職業(yè)生涯規(guī)劃，將自己的未來(lái)好好的設(shè)計(jì)一下。有了目標(biāo)，才會(huì)有動(dòng) 力。 記得有一首歌中唱道：“人生有夢(mèng)才算美，幾度風(fēng)雨多輪回，蒼桑摔出鐵打漢， 滾石釀出震天雷” 。讓我們珍視機(jī)遇，迎接挑戰(zhàn)，自覺(jué)的在艱苦中磨練，做一個(gè) 跨世紀(jì)的鐵打漢，震天雷吧！ 在人才流動(dòng)頻繁的今天，個(gè)人求職技能顯得更為重要。求職的過(guò)程也是個(gè)人 的能力只有充分展示的過(guò)程，只有能力與實(shí)踐相結(jié)合才能實(shí)現(xiàn)人生的自我價(jià)值。 雖然已有勝任工作的能力和準(zhǔn)確的自我定位，但求職理念不足與缺乏對(duì)企業(yè)流 程運(yùn)作和對(duì)應(yīng)聘公司的了解程度，在一定的程度是成為阻礙了我成功求職的因 素，在求職準(zhǔn)備階段這是重點(diǎn)要加強(qiáng)的方面。面試是應(yīng)聘者進(jìn)入企業(yè)工作不可 缺少的一個(gè)環(huán)節(jié)，也是求職者充分向企業(yè)展示自己對(duì)企業(yè)的價(jià)值，面試的效果 在整個(gè)求職的起了關(guān)鍵性的作用。充分的溝通理解，展示自己的才能增強(qiáng)求職 理念，增加對(duì)應(yīng)聘單位的了解程度使得面試更有效率。 自己的優(yōu)點(diǎn)盤(pán)點(diǎn)：做事仔細(xì)認(rèn)真、踏實(shí)，友善待人，做事鍥而不舍，勤于思考， 考慮問(wèn)題全面。 自己缺點(diǎn)盤(pán)點(diǎn)：性格偏內(nèi)向，交際能力較差，過(guò)于執(zhí)著偏固執(zhí)，膽小，思想上 屬保守派，缺乏自信心和冒險(xiǎn)精神，積極主動(dòng)性不夠，做事愛(ài)拖拉機(jī)，惰性較 大。 2 解決自我盤(pán)點(diǎn)中的劣勢(shì)和缺點(diǎn) 加強(qiáng)鍛煉，增強(qiáng)體質(zhì)，提高體育成績(jī)，以彌補(bǔ)身高不足而帶來(lái)的負(fù)面影響。積 臨沂大學(xué)工學(xué)院本科專(zhuān)業(yè)職業(yè)生涯設(shè)計(jì) 2 極爭(zhēng)取條件，參加校內(nèi)外的各項(xiàng)勤工儉學(xué)活動(dòng)，以解決短期內(nèi)的生活費(fèi)問(wèn)題并 增強(qiáng)自身的社會(huì)工作閱歷，為以后創(chuàng)造更多的精神財(cái)富和物質(zhì)財(cái)富打下堅(jiān)實(shí)基 礎(chǔ)。 3 環(huán)境分析 我國(guó)現(xiàn)在社會(huì)政治穩(wěn)定，經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，社會(huì)不斷進(jìn)步，進(jìn)一步的改革開(kāi)放更 將為經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新的生機(jī)和活力機(jī)械類(lèi)機(jī)械專(zhuān)業(yè)主要包括機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其 自動(dòng)化、材料成型及控制工程、工業(yè)設(shè)計(jì)、過(guò)程裝備與控制工程等。不少同對(duì) 該類(lèi)機(jī)械專(zhuān)業(yè)的就業(yè)機(jī)械專(zhuān)業(yè)前景存在著誤解，認(rèn)為該類(lèi)機(jī)械專(zhuān)業(yè)的對(duì)口工作 看起來(lái)不太“體面” 。其實(shí)，他們都忽視了機(jī)械類(lèi)機(jī)械專(zhuān)業(yè)所具備的廣度適應(yīng)性， 比如在設(shè)備維護(hù)、數(shù)控維修、環(huán)保設(shè)備設(shè)計(jì)等領(lǐng)域的應(yīng)用。同時(shí)，機(jī)械類(lèi)機(jī)械 專(zhuān)業(yè)還涉及不少交叉科，通過(guò)這些知識(shí)的積累，也為跨機(jī)械專(zhuān)業(yè)、跨行業(yè)就業(yè) 提供了強(qiáng)有力的保障。該類(lèi)機(jī)械專(zhuān)業(yè)要求同學(xué)們具備敏銳的感受力和獨(dú)特的創(chuàng) 造力，富于想象力，并具備較強(qiáng)的動(dòng)手能力。 其實(shí)，機(jī)械類(lèi)機(jī)械專(zhuān)業(yè)也并非全部都只是和硬梆梆的機(jī)器打交道，比如工業(yè)設(shè) 計(jì)機(jī)械專(zhuān)業(yè)，就是一門(mén)和藝術(shù)相關(guān)的機(jī)械類(lèi)機(jī)械專(zhuān)業(yè)。 “什么是工業(yè)設(shè)計(jì)？”有 人認(rèn)為，工業(yè)設(shè)計(jì)就是簡(jiǎn)單的包裝。其實(shí)不然，工業(yè)設(shè)計(jì)是屬于對(duì)現(xiàn)代工業(yè)產(chǎn) 品、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)、不斷創(chuàng)新的機(jī)械專(zhuān)業(yè)。它是科研技術(shù) 成果轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品，形成商品，符合需求，有益環(huán)保的核心過(guò)程，是技術(shù)創(chuàng)新和 知識(shí)創(chuàng)新的著陸點(diǎn)，是產(chǎn)品、商品、用品、廢品相互轉(zhuǎn)化的系統(tǒng)方法。該機(jī)械 專(zhuān)業(yè)就是培養(yǎng)具備工業(yè)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)理論、知識(shí)與應(yīng)用能力，能在企事業(yè)單位、 機(jī)械專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)部門(mén)、科研單位從事工業(yè)產(chǎn)品造型設(shè)計(jì)、視覺(jué)傳達(dá)設(shè)計(jì)、環(huán)境設(shè) 計(jì)和教學(xué)、科研工作的應(yīng)用型高級(jí)專(zhuān)門(mén)人才。工業(yè)設(shè)計(jì)在一件產(chǎn)品的價(jià)值里占 多大成分，不大容易量化，因?yàn)樗翘N(yùn)含在里邊的，是一個(gè)軟價(jià)值。國(guó)外有些 類(lèi)似的比方，如美國(guó)有這樣一個(gè)說(shuō)法：企業(yè)里如果投資于技術(shù)設(shè)備更新帶來(lái)了 效益的話(huà)，那工業(yè)設(shè)計(jì)帶來(lái)的效益是它的 5 倍。這樣說(shuō)來(lái)，工業(yè)設(shè)計(jì)師的重要 地位也就不言而喻了。 又比如材料成型及控制工程是材料、機(jī)械、控制、計(jì) 算機(jī)等多學(xué)科交叉融合的工程技術(shù)機(jī)械專(zhuān)業(yè)，主要研究金屬材料、非金屬材料、 超導(dǎo)材料、微電子材料及特殊功能材料的成型設(shè)備與工藝、成型過(guò)程的自動(dòng)化 與智能控制、質(zhì)量檢測(cè)和可靠性評(píng)價(jià)等。隨著各種新材料在各行各業(yè)中的廣泛 應(yīng)用，加之我國(guó)新材料行業(yè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整與材料成型設(shè)備新技術(shù)的發(fā)展緊密 相關(guān)，因此對(duì)既有材料科學(xué)知識(shí)，又能掌握材料成型設(shè)備設(shè)計(jì)和制造技術(shù)的高 級(jí)科技人才的需求將有所增加。 而過(guò)程裝備與控制工程是集機(jī)械工程、化學(xué) 工程和控制工程等多學(xué)科于一體的交叉機(jī)械專(zhuān)業(yè)。強(qiáng)調(diào)以計(jì)算機(jī)應(yīng)用為平臺(tái)， 臨沂大學(xué)工學(xué)院本科專(zhuān)業(yè)職業(yè)生涯設(shè)計(jì) 3 使工藝、裝備和控制緊密結(jié)合，側(cè)重于閥門(mén)密封、低溫與制冷、壓力容器等過(guò) 程裝備與控制成套技術(shù)的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)及應(yīng)用。過(guò)程裝備與控制工程機(jī)械專(zhuān)業(yè)的同 學(xué)接受了正規(guī)的機(jī)電一體化訓(xùn)練，具備機(jī)械設(shè)計(jì)、電子控制和管理等各方面知 識(shí)，是企業(yè)和研究機(jī)關(guān)的搶手人才。 4 未來(lái)人生職業(yè)規(guī)劃 1短期目標(biāo)： 2010-2011 年這階段以考研成功為奮斗目標(biāo)。充分利用校園環(huán)境及條件優(yōu) 勢(shì)，認(rèn)真學(xué)好專(zhuān)業(yè)知識(shí)，培養(yǎng)學(xué)習(xí)、工作、生活能力，全面提高個(gè)人綜合素質(zhì)， 并作為就業(yè)準(zhǔn)備。 2中期目標(biāo)： 充分學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，為以后的工作打下堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)。敢于走上社會(huì)，經(jīng)過(guò) 不斷的嘗試努力，初步找到合適自身發(fā)展的工作環(huán)境、崗位。 這段時(shí)間主要是在本職工作上工作，重點(diǎn)是加強(qiáng)職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)人際關(guān)系的 經(jīng)營(yíng),積極參與工作。 根據(jù)個(gè)人的性格與興趣，適合的職業(yè)類(lèi)型有：機(jī)械技術(shù)員、建筑景觀類(lèi)、實(shí)驗(yàn) 技師.我的職業(yè)類(lèi)型偏向與現(xiàn)實(shí)性和社會(huì)性，做事能力較靈活，動(dòng)手能力強(qiáng)， 同時(shí)有較強(qiáng)的社會(huì)責(zé)任感和人道主義傾向。經(jīng)過(guò)自我剖析，畢業(yè)后的我將會(huì)直 接從事與專(zhuān)業(yè)有關(guān)的工作，如：技術(shù)員，自我認(rèn)可能力強(qiáng)。 能力目標(biāo)：成為行內(nèi)成功的工程師。 成果目標(biāo)：在五年內(nèi)發(fā)表論文若干篇，完成一個(gè)人力資源管理與開(kāi)發(fā)的專(zhuān)業(yè)學(xué) 習(xí)網(wǎng)站 經(jīng)濟(jì)目標(biāo)：三年后年薪達(dá)到 5 萬(wàn)，五年后年薪達(dá)到 10 萬(wàn)。 在這五年期間必須拿到的相關(guān)的職業(yè)資格證書(shū) 3長(zhǎng)期目標(biāo)： 這階段重點(diǎn)是自我實(shí)現(xiàn)的需要，強(qiáng)調(diào)自我能力的體現(xiàn)，終身的學(xué)習(xí)培訓(xùn)計(jì)劃， 保持知識(shí)的及時(shí)更新和不斷的創(chuàng)新要求。 5 完成主要內(nèi)容： 1、開(kāi)始接觸社會(huì)、工作、熟悉工作環(huán)境。在這一期間，主要做好職業(yè)生涯基 礎(chǔ)工作，加強(qiáng)溝通、虛心求教 2、努力學(xué)習(xí)爭(zhēng)取從本科走向研究生，英語(yǔ)過(guò)四六級(jí)，畢業(yè)工作后虛心求教、潛 心向?qū)W、打造一片和諧的學(xué)習(xí)工作環(huán)境。 3、養(yǎng)成良好的個(gè)人習(xí)慣，健全的人格，適當(dāng)鍛煉、有一個(gè)健康的身體；廣泛培 養(yǎng)興趣愛(ài)好，廣泛交際。 臨沂大學(xué)工學(xué)院本科專(zhuān)業(yè)職業(yè)生涯設(shè)計(jì) 4 4、在自己的工作崗位上，踏踏實(shí)實(shí)的貢獻(xiàn)自己的力量，擁有一個(gè)完美的家庭。 6 總結(jié) 每個(gè)人都有自己的理想，理想的實(shí)現(xiàn)還是要靠自己的，不管你的理想有多美好， 沒(méi)有辛勤的汗水都是不可能實(shí)現(xiàn)的。美麗的花朵背后是枝葉的風(fēng)霜雨露，參天 大樹(shù)的下面是縱橫百錯(cuò)的根系，成功人士的背后是辛勤的汗水和多少個(gè)不眠 夜 水無(wú)點(diǎn)滴量的積累，難成大江河。人無(wú)點(diǎn)滴量的積累，難成大氣候。沒(méi)有兢兢 業(yè)業(yè)的辛苦付出，哪里來(lái)甘甜歡暢的成功的喜悅？沒(méi)有勤勤懇懇的刻苦鉆研， 哪里來(lái)震撼人心的累累碩果？只有付出，才能有收獲。未來(lái)，掌握在自己手中。 一本書(shū)中這樣寫(xiě)到：一個(gè)不能靠自己的能力改變命運(yùn)的人，是不幸的，也是可 憐的，因?yàn)檫@些人沒(méi)有把命運(yùn)掌握在自己的手中，反而成為命運(yùn)的奴隸。人的 一生中究竟有多少個(gè)春秋，有多少事是值得回憶和紀(jì)念的。而如今，身為大學(xué) 生的我們，在一天天消磨時(shí)光的日子里，不如抓緊時(shí)間多學(xué)一些知識(shí)來(lái)充實(shí)自 己。人的大學(xué)時(shí)光一生中也許就一次，不把握好，將來(lái)自己一定回追悔莫及。 人都是有了目標(biāo)才會(huì)有動(dòng)力的，但是任何目標(biāo)，只說(shuō)不做到頭來(lái)都會(huì)是一場(chǎng)空。 然而，現(xiàn)實(shí)是未知多變的，定出的目標(biāo)計(jì)劃隨時(shí)都可能遭遇問(wèn)題，要求有清醒 的頭腦。一個(gè)人，若要獲得成功，必須拿出勇氣，付出努力、拼搏、奮斗。成 功，不相信眼淚；未來(lái)，要靠自己去打拼！實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的歷程需要付出艱辛的汗 水和不懈的追求，不要因?yàn)榇煺鄱房s不前，不要因?yàn)槭《货瓴徽?；要?屢敗屢戰(zhàn)的精神，要有越挫越勇的氣魄；成功最終會(huì)屬于你的，既然選擇了， 就要一直走下去。 既然我們的目標(biāo)建立了，就讓我們的計(jì)劃行動(dòng)起來(lái)吧！ 臨沂大學(xué)工學(xué)院本科專(zhuān)業(yè)職業(yè)生涯設(shè)計(jì) 5 第二部分 鑄工車(chē)間型砂帶式輸送機(jī)傳動(dòng)裝置 摘要 帶式輸送機(jī)又稱(chēng)膠帶輸送機(jī)，俗稱(chēng)皮帶輸送機(jī)。目前輸送帶除了橡膠帶外， 還有其他材料的輸送帶。 帶式輸送機(jī)由驅(qū)動(dòng)裝置拉緊輸送帶,中部構(gòu)架和托輥 組成輸送帶作為牽引和承載構(gòu)件，借以連續(xù)輸送散碎物料或成件品。首先是它 運(yùn)行可靠。在許多需要連續(xù)運(yùn)行的重要的生產(chǎn)單位，如發(fā)電廠煤的輸送，鋼鐵 廠和水泥廠散狀物料的輸送，以及港口內(nèi)船舶裝卸等均采用帶式輸送機(jī)。如在 這些場(chǎng)合停機(jī)，其損失是巨大的。必要時(shí)，帶式輸送機(jī)可以一班接一班地連續(xù) 工作。帶式輸送機(jī)動(dòng)力消耗低。由于物料與輸送帶幾乎無(wú)相對(duì)移動(dòng)，不僅使運(yùn) 行阻力小(約為刮板輸送機(jī)的 13-15)，而且對(duì)貨載的磨損和破碎均小，生 產(chǎn)率高。這些均有利于降低生產(chǎn)成本。根據(jù)工藝流程的要求，帶式輸送機(jī)能非 常靈活地從一點(diǎn)或多點(diǎn)受料也可以向多點(diǎn)或幾個(gè)區(qū)段卸料。當(dāng)同時(shí)在幾個(gè)點(diǎn) 向輸送帶上加料或沿帶式輸送機(jī)長(zhǎng)度方向上的任一點(diǎn)通過(guò)均勻給料設(shè)備向輸送 帶給料時(shí)，帶式輸送機(jī)就成為一條主要輸送干線(xiàn)。 關(guān)鍵詞：帶式輸送機(jī)；傳動(dòng)裝置；帶傳動(dòng) 臨沂大學(xué)工學(xué)院本科專(zhuān)業(yè)職業(yè)生涯設(shè)計(jì) 6 Abstract Belt conveyor belt conveyor, say again, commonly known as belt conveyor. At present except rubber belt conveyor, besides the conveyor belt to other materials. Belt conveyor belt by driving devices taut, central structure and roller conveyor belt as traction and composed bearing structure, so as to continuous transmission of broken into pieces scattered materials or products. It is reliable operation. In many needs a running important production units, such as power plants coal conveying, steel and cement disperses the shape material the transportation, loading and unloading ships and ports such as within all use belt conveyor. As in these occasions downtime, the loss is enormous. When necessary, belt conveyor can pick one continuous one job. Belt conveyor low power consumption. Due to material and conveyer belt and almost no relative motion, make not only little resistance during operation (about scraper conveyor 1/3-1/5), but also to the wear and broken their shipments are small, productivity high. These are beneficial to reduce production cost. According to process flow requirements, belt conveyers function is very flexible from one or more points. Can also is expected to multipoint or segments discharging. While in several points to a conveyor belt feeding (such as coal of conveyor) or coal along the length of the belt conveyor by any point on the direction of feeding equipment to transport bring materials, belt conveyor becomes a main transmission lines. Keyword: ribbon conveyer ；transmission；tape transport 臨沂大學(xué)工學(xué)院本科專(zhuān)業(yè)職業(yè)生涯設(shè)計(jì) 7 1.傳動(dòng)方案 1.1 電動(dòng)機(jī) 1.1.1 選型說(shuō)明 根據(jù)雙班連續(xù)單向工作制，選用閉型 Y 系列三相交流鼠籠式異步電動(dòng)機(jī)， 電壓 380 伏，它屬于一般用途的全封閉自扇冷電動(dòng)機(jī)。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作性能可 靠，價(jià)格低廉，維護(hù)方便。 由于減速器輸出軸與輪轂之間不可固定，故采用可移式聯(lián)軸器。又因?yàn)樗?傳遞的扭矩不大，因此采用彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器。 1.1.2 所需功率及額定功率 工作機(jī)所需功率 kW4.wP 電動(dòng)機(jī)輸出功率 d 傳動(dòng)裝置的總效率 = 1234 式中， 、 、 、 分別為從電動(dòng)機(jī)至卷筒軸之間的各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和軸承的效1234 率。由2 P7 表 24 查取 V 帶傳動(dòng)效率 =0.94，滾動(dòng)軸承效率 =0.98，圓12 柱齒輪傳動(dòng)效率 =0.96，彈性聯(lián)軸器效率 =0.99，則3 4 = =0.940.9820.960.990.86124 故， kW1.586.0wd 電動(dòng)機(jī)額定功率 由2 P 196表 20-1 選取 kWed 5.edP 1.1.3 額定轉(zhuǎn)速 為了便于選擇電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，先推算電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的可選范圍。由2 P4表 2-1 查得 V 帶傳動(dòng)常用傳動(dòng)比范圍 ，單級(jí)圓柱齒輪傳動(dòng)比范圍 421i ，則電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可選范圍 為632i dn = r/mindnw1i3408526342 可見(jiàn)，同步轉(zhuǎn)速為 1000r/min、1500 r/min、3000r/min 的電動(dòng)機(jī)均符合。 由于尺寸小、成本低、傳遞扭矩小，盡可能選擇高轉(zhuǎn)速，故選擇同步轉(zhuǎn) 速為 1500r/min 的電動(dòng)機(jī)。 1.1.4 電機(jī)型號(hào)及安裝尺寸 根據(jù)同步轉(zhuǎn)速為 1500r/min，額定功率 5.5 kW，查2 P196表 20-1 確定 電機(jī)型號(hào)為 Y132S-4。 查2 P 197表 20-2 電機(jī)外形示意圖如（圖一）所示 臨沂大學(xué)工學(xué)院本科專(zhuān)業(yè)職業(yè)生涯設(shè)計(jì) 8 （圖一） 電機(jī)外形尺寸及安裝尺寸如（表一）所示 尺寸電動(dòng)機(jī) 型號(hào) H A B C D E F CD G K A B A D A C H D A A B B H A L Y132S- 4 1 3 2 2 1 6 1 4 0 8 9 3 8 8 0 10 8 3 3 1 2 2 8 0 2 1 0 1 3 5 3 1 5 6 0 2 0 0 1 8 4 7 5 （表一） 1.2 傳動(dòng)比分配 1.2.1 總傳動(dòng)比 查2 P 196表 20-1 得電動(dòng)機(jī)滿(mǎn)載轉(zhuǎn)速 =1440 r/minmn 傳動(dòng)裝置總傳動(dòng)比 10.42wmni 1.2.2 各級(jí)傳動(dòng)比的分配及其說(shuō)明 取 V 帶傳動(dòng)的傳動(dòng)比 .1i 則單級(jí)圓柱齒輪減速器的傳動(dòng)比 61.42.012i 所得 的值符合一般圓柱齒輪傳動(dòng)和單級(jí)圓柱齒輪減速器傳動(dòng)比的常用2i 范圍 36。 總傳動(dòng)比及其分配（理論值）如（表二）所示 總傳動(dòng)比 iV 帶傳動(dòng)比 帶i齒輪傳動(dòng)比 齒i 10.14 2.2 4.61 臨沂大學(xué)工學(xué)院本科專(zhuān)業(yè)職業(yè)生涯設(shè)計(jì) 9 （表二） 1.3 各軸轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩及傳遞功率 電動(dòng)機(jī)軸為 0 軸，減速器高速軸為軸，低速軸為軸，鼓輪軸為軸 各軸轉(zhuǎn)速： r/min14mn r/min652.10i r/min4.2in r/min1 各軸輸入功率： kW.50dP kW 81.49.021 kW 53.63 kW P2 49.54 各軸輸出功率： KW 71980. KW .32 各軸輸入轉(zhuǎn)矩： Nm96.14025950nPT Nm3.758. Nm6.0421.950 nPT Nm9.5. 各軸輸出轉(zhuǎn)矩： Nm67.81.450 nPT 臨沂大學(xué)工學(xué)院本科專(zhuān)業(yè)職業(yè)生涯設(shè)計(jì) 10 Nm64.2981.950 nPT 各軸轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩及傳遞功率（理論值）匯總?cè)纾ū砣┧?電動(dòng)機(jī)軸 （0） 高速軸（） 低速軸（） 鼓輪軸 （） 項(xiàng)目 輸出 輸入 輸出 輸入 輸出 輸入 轉(zhuǎn)速 （r/min） 1440 655 142 142 功率（kW） 5.12 4.81 4.71 4.53 4.44 4.4 轉(zhuǎn)矩（Nm） 33.96 70.13 68.67 304.66 298.61 295.92 傳動(dòng)比 2.2 4.61 1 效率 0.94 0.94 0.97 （表三） 1.4 聯(lián)軸器 1.4.1 選型說(shuō)明 綜合比較 5 種聯(lián)軸器，由于減速器輸出軸與輪轂之間不可固定，故采用 可移式聯(lián)軸器。又因?yàn)樗鶄鬟f的扭矩不大，因此采用彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器。它是利 用若干非金屬材料制成的柱銷(xiāo)置于兩個(gè)半聯(lián)軸器凸緣的孔中，以實(shí)現(xiàn)兩軸的聯(lián) 接。柱銷(xiāo)通常用尼龍制成，而尼龍有一定的彈性。傳動(dòng)裝置是獨(dú)立底座，減速 器輸出軸與鼓軸不固定，彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器能補(bǔ)償兩軸間較大的相對(duì)位移，結(jié)構(gòu) 簡(jiǎn)單、更換方便。并且具有吸振和緩沖能力，且一般用于高速級(jí)中，小功率軸 系的傳動(dòng)，可用于經(jīng)常正反轉(zhuǎn)，起動(dòng)頻繁的場(chǎng)合。 1.4.2 聯(lián)軸器型號(hào) 由 1 P 269表 17-1 查得聯(lián)軸器工作情況系數(shù) 5.1AK 名義轉(zhuǎn)矩 Nm61.298T 由 1 P 269表 17-1 確定計(jì)算扭矩 Nm91.476.28.Tc 根據(jù) 的值查2 P 164表 17-4 選用聯(lián)軸器 HL3 40112 GB5014-85c 聯(lián)軸器外形示意圖 如（圖二）所示 臨沂大學(xué)工學(xué)院本科專(zhuān)業(yè)職業(yè)生涯設(shè)計(jì) 11 （圖二） 聯(lián)軸器外形及安裝尺寸如 (表四)所示 軸孔 長(zhǎng)度 J1 型 許用補(bǔ)償量型號(hào) 公稱(chēng)扭 矩 Tn （Nm ） 許用 轉(zhuǎn)速 n (r/mi n) 軸孔 直徑 d (mm) L1 L D (mm ) 轉(zhuǎn)動(dòng)慣 量 （kgm 2 ） 軸向 徑向 角向 HL3 630 5000 40 84 11 2 160 0.6 1 0.15 0 30 （表四） 1.5 傳動(dòng)方案說(shuō)明 傳動(dòng)裝置平面布置簡(jiǎn)圖如（圖三）所示 （圖三） 傳動(dòng)裝置主要參數(shù)及主要部件型號(hào)如（表五）所示 堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩 最大轉(zhuǎn)矩電動(dòng)機(jī) 型號(hào) 額定功率 （kW） 滿(mǎn)載轉(zhuǎn)速 （r/min） 額定轉(zhuǎn)矩 額定轉(zhuǎn)矩 質(zhì)量 （kg） Y132S-4 5.5 1440 2.2 2.3 68 聯(lián)軸器 型 號(hào) 公稱(chēng)扭矩 Tn（Nm） 許用轉(zhuǎn)速 n(r/min) 軸孔直徑 d(mm) D (mm) 轉(zhuǎn)動(dòng)慣量 （kgm 2） 臨沂大學(xué)工學(xué)院本科專(zhuān)業(yè)職業(yè)生涯設(shè)計(jì) 12 HL3 630 5000 40 160 0.6 （表五） 傳動(dòng)方案已由設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)給定，為 V 帶-單級(jí)斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)。 將傳動(dòng)能力較小的 V 帶傳動(dòng)布置在第一級(jí)，由于 V 帶的轉(zhuǎn)速較大則單根 V 帶額 定功率 P 較大，這樣帶輪的帶數(shù)和輪徑相對(duì)而言就此較小，使得結(jié)構(gòu)緊湊。此 外 V 帶有彈性，放在第一級(jí)吸振效果好。若將齒輪放在第一級(jí)，由于 d2 ,使得齒輪結(jié)構(gòu)減小的作用不大，同時(shí)也會(huì)引起很大的噪音，uKTH 2305 布置不合理。因此，將帶輪放在第一級(jí)，有利于整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊、勻稱(chēng)， 同時(shí)有利于發(fā)揮其傳動(dòng)平穩(wěn)、緩沖吸振、減小噪音的特點(diǎn)。 設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)規(guī)定為室內(nèi)工作，即要求工作不宜在惡劣環(huán)境中進(jìn)行，規(guī)定工作機(jī) 雙班制工作、單向運(yùn)轉(zhuǎn)，使用期限為 6 年，即工作及使用壽命較短。閉式齒輪 傳動(dòng)的潤(rùn)滑及防護(hù)條件最好。而在相同的工況下，斜齒輪傳動(dòng)可獲得較小的幾 何尺寸和較大的承載能力。采用傳動(dòng)較平穩(wěn)，動(dòng)載荷較小的斜齒輪傳動(dòng)，使結(jié) 構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊。而且加工只比直齒輪多轉(zhuǎn)過(guò)一個(gè)角度，工藝不復(fù)雜。因此采用 單級(jí)斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)方案是合理的。 綜上所述，本方案從任務(wù)書(shū)所給定的條件設(shè)計(jì)的方案具有合理性，可行性。 臨沂大學(xué)工學(xué)院本科專(zhuān)業(yè)職業(yè)生涯設(shè)計(jì) 13 2. 各級(jí)傳動(dòng) 2.1 V 帶傳動(dòng) 2.1.1 主要傳動(dòng)參數(shù) 確定計(jì)算功率 AcKPd 根據(jù)雙班工作，即每天工作 16 小時(shí)，工作機(jī)為帶式運(yùn)輸機(jī)，其載荷不均 勻，由1 P 205表 13-6 取 2.1 kWAc465.d 選擇普通 V 帶型號(hào) 根據(jù) KW， r/min，由1 P205圖 13-15 確定選用普通14.6c 0mn V 帶 A 型。 確定小帶輪的基準(zhǔn)直徑 和大帶輪的基準(zhǔn)直徑1d2d 由1 P 206表 13-7，初步選取 mm51 由1 P 200式 13-9 得， mm72.2i 由1 P 206表 13-7，取 mm6 V 帶實(shí)際傳動(dòng)比 1.512di 相對(duì)誤差 故，合理%46.3.%1 ii 驗(yàn)算帶速 v m/s42.9106254.3106mnd 帶速在 525 m/s 范圍內(nèi)，因此可以選用。 求 V 帶基準(zhǔn)長(zhǎng)度 和中心距dLa 取 mm，由1 P 195式 13-2 得帶長(zhǎng)80a 58041262154.358024201210 aL mm75.8 由1 P 202表 13-2，對(duì) A 型帶選用基準(zhǔn)長(zhǎng)度 mm1dL 由1 P 206式 13-16，計(jì)算實(shí)際中心距 mm59027.18058200 Lad 驗(yàn)算小帶輪包角 臨沂大學(xué)工學(xué)院本科專(zhuān)業(yè)職業(yè)生涯設(shè)計(jì) 14 由1 P 195式 13-1 得小帶輪包角 合適 1204.63.579012683.5718012ad 求 V 帶根數(shù) Z 由1 P 204式 13-15 得 V 帶根數(shù) LcKPZ0 根據(jù) r/min， mm，由1 P 203表 13-3 查得 kW140mn125d 92.10P 根據(jù) ，由1 P 204表 13-4 查得 kW2.i 17.0 根據(jù) ，由1 P 204表 13-5 取619 根據(jù) mm，由1 P 202表 13-2 查得8dL .LK 由此可得 9.201.71.02460 LcKZ 故，取 3 根 V 帶 計(jì)算預(yù)緊力 0F 由1 P 201表 13-1 查得 A 型 V 帶每米長(zhǎng)的質(zhì)量 kg/m10.q 由1 P 206式 13-17 得 N842.9197.0524.36515.202 qvKZvFc 計(jì)算作用在軸上的壓力 QF N.2.182210 SinSinQ V 帶傳動(dòng)的主要傳動(dòng)參數(shù)匯總?cè)纾ū砹┧?帶 型 KA d1 （mm） d2 （mm） v （m/s） Ld （mm） a （mm） Z F0 （N） FQ （N） A 1.2 125 265 9.42 1800 590 3 180 1072.4 （表六） 2.1.2 帶輪 帶輪材料的簡(jiǎn)要說(shuō)明 選用普通 A 型 V 帶，抗拉體材料采用化學(xué)纖維。 由于帶速 m/s，而鑄鐵帶輪允許的最大圓周速度為 25m/s，所以42.9v 大、小帶輪均采用鑄鐵帶輪 HT150 帶輪結(jié)構(gòu)形式的簡(jiǎn)要說(shuō)明 大、小帶輪的基準(zhǔn)直徑 分別為 265mm 和 125mm，皆小于 300mmd 臨沂大學(xué)工學(xué)院本科專(zhuān)業(yè)職業(yè)生涯設(shè)計(jì) 15 對(duì)于小帶輪，其孔徑應(yīng)與電動(dòng)機(jī)軸徑 相配合，根據(jù)（表一）可知Dd mm，由2 P 64表 9-1 得38Dd mm4.683.1.1Dd 故， mm 1052d 因此小帶輪結(jié)構(gòu)可采用腹板式 對(duì)于大帶輪，初選孔徑 mm，由2 P 64表 9-1 得d mm4308.1.1 故， mm 10256d 因此大帶輪結(jié)構(gòu)可采用孔板式 小帶輪如（圖四）所示 大帶輪如（圖五）所示 （圖四） （圖五） 各軸轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩及傳遞功率（實(shí)際值）匯總?cè)纾ū砣拚┧?電動(dòng)機(jī)軸 （0） 高速軸（） 低速軸（） 鼓輪軸 （） 項(xiàng)目 輸出 輸入 輸出 輸入 輸出 輸入 轉(zhuǎn)速 （r/min） 1440 679 142 142 功率（kW） 5.12 4.81 4.71 4.53 4.44 4.4 轉(zhuǎn)矩（Nm） 33.96 67.65 66.25 304.66 298.61 295.92 傳動(dòng)比 2.12 4.78 1 效率 0.94 0.94 0.97 （表三修正） 臨沂大學(xué)工學(xué)院本科專(zhuān)業(yè)職業(yè)生涯設(shè)計(jì) 16 2.2 齒輪傳動(dòng) 2.2.1 主要傳動(dòng)參數(shù) 選擇材料及確定許用應(yīng)力 小齒輪用 45 鋼 調(diào)質(zhì) ，齒面硬度 230HBS 大齒輪用 45 鋼 正火 ，齒面硬度 180HBS 由1 P 166圖 11-7 得 Mpa， Mpa5701limH520limH 根據(jù)1 P 165表 11-4，因軟齒面，故取 1S Mpa1li1HS Mpa5202lim2H Mpa520,7min,in21 H 由1 P 168圖 11-10 得 Mpa， Mpa901liF17limF 根據(jù)1 P 165表 11-4，因軟齒面，故取 4.S Mpa7.1354.901lim1FS Mpa2.2li2F 按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì) 按齒輪減速器初定 9 級(jí)精度制造 按不大的中等沖擊載荷的電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，由1 P164表 11-3 取載荷系數(shù)3.1K 按軟尺面圓柱齒輪傳動(dòng)取齒寬系數(shù) 4.0a 小齒輪上的轉(zhuǎn)矩 Nm25.61T 單級(jí)圓柱齒輪減速器傳動(dòng)比 78.1.iu 由1 P 171式 11-13 得 mm 1.478.402563.52178.43051 33120 uKTuaaH 取小齒輪的齒數(shù) ，Z 臨沂大學(xué)工學(xué)院本科專(zhuān)業(yè)職業(yè)生涯設(shè)計(jì) 17 則大齒輪的齒數(shù) ，取 06.12978.412uZ129Z 齒輪實(shí)際傳動(dòng)比 812i 相對(duì)誤差 故，合理%40.7.4%2 ii 初步選取螺旋角 130 模數(shù) 8.12973cos.cos21Zamn 由1 P 57表 4-1 取 mmn 確定中心距 mm mm1.603cos2cos201a 2 齒寬 mm mm ，取 mmab2 8.64.571b 實(shí)際螺旋角 ”385629arcos2rcos1 Zmn 按彎曲強(qiáng)度校核驗(yàn)算齒根彎曲強(qiáng)度 由1 P 68式 4-27 得當(dāng)量齒數(shù) 24.30815cos2731”ZV 1692 由1 P 167圖 11-9 查得齒形系數(shù) ，60.1FY.2F Mpa15.49275385cos.631.cos6.1312 ”ZmbYKTnFF Mpa 0.416.275.49122FFY2F 故，安全 齒輪的圓周速度 m/s9.1385cos1066724.310cos6 ”nZmv 臨沂大學(xué)工學(xué)院本科專(zhuān)業(yè)職業(yè)生涯設(shè)計(jì) 18 參照1 P 162表 11-2 可知選用 9 級(jí)精度是合適的 計(jì)算齒輪幾何參數(shù) 分度圓直徑 mm08.5631cos271 ”Zmdn mm92.21n 齒頂圓直徑 mm08.608.561nad mm7172m 齒根圓直徑 mm.52.1nf mm992f 齒頂高 mmnah 齒根高 mm5.5.f 全齒高 mm4fa 齒輪材料及主要參數(shù)如（表七）所示 齒輪 齒數(shù) 材料 熱處理 表面硬度 （HBS） 分度圓直徑 （mm） 小齒輪 27 45 鋼 調(diào)質(zhì) 230 56.08 大齒輪 129 45 鋼 正火 180 267.92 傳動(dòng)比 中心距 （mm） 模數(shù) （mm） 螺旋角 計(jì)算齒寬 （mm） 傳動(dòng) 4.78 162 2 ”381565 （表七） 2.2.2 齒輪 小齒輪結(jié)構(gòu)形式的簡(jiǎn)要說(shuō)明 由于齒根圓直徑 mm，會(huì)造成與軸徑很接近，因此可以將齒輪與軸08.51fd 做成一件，故采用齒輪軸。 大齒輪結(jié)構(gòu)形式的簡(jiǎn)要說(shuō)明 由于齒根圓直徑 mm 在 150500mm 的范圍內(nèi)，因此采用腹板式。92.62f 又因?yàn)樯a(chǎn)批量不大，故采用自由鍛。 臨沂大學(xué)工學(xué)院本科專(zhuān)業(yè)職業(yè)生涯設(shè)計(jì) 19 齒輪幾何尺寸如（表八）所示 齒輪號(hào) 分度圓直 徑（mm） 齒頂圓直 徑（mm） 齒根圓直 徑（mm） 齒寬 （mm） 齒頂高 （mm） 齒根高 （mm） 1 56.08 60.08 51.08 70 2 2.5 2 267.92 271.92 262.92 65 2 2.5 （表八） 臨沂大學(xué)工學(xué)院本科專(zhuān)業(yè)職業(yè)生涯設(shè)計(jì) 20 3. 軸及軸轂連接 3.1 減速器各軸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 3.1.1 高速軸 選材 由于高速軸為齒輪軸，因此選用 45 鋼，調(diào)質(zhì)處理。 軸伸類(lèi)型的確定 軸伸上裝大帶輪，且軸與電動(dòng)機(jī)相匹配，故軸伸直徑 DdnPCd8.0,6.1max3 kW， r/min， mm8.4P79 38 由1 P 230表 14-2 可知 45 鋼 值為 107118，取 18C4.30,2max3.0,679410.max.0,6.1ax3 DdnCd =30.4 mm 軸伸直徑要符合標(biāo)準(zhǔn)直徑系列，根據(jù) 3 根 A 型帶查2 P65表 9-1 取軸伸 直徑 mm321d 查圓柱形軸伸標(biāo)準(zhǔn)系列值，取短系列軸長(zhǎng) mm581L 確定其他各軸段直徑 軸 2 遵循定位軸肩的軸肩直徑差可取 610mm 且軸上裝密封元件和軸承 蓋，查2 P 158表 16-10，軸徑應(yīng)與骨架油封內(nèi)徑一致，故 mm32d 軸 3 裝滾動(dòng)軸承，故應(yīng)與初選深溝球軸承 6308 內(nèi)徑一致， mm40 軸 4 有一個(gè)工藝軸肩，故 mm504d 軸 5 由于是齒輪軸，故 mm8.61a 軸 6 與軸 4 一致，故 mm46 軸 7 與軸 3 一樣裝深溝球軸承 6308，故 mm4037d 高速軸與軸上零件裝配簡(jiǎn)圖如（圖六）所示 臨沂大學(xué)工學(xué)院本科專(zhuān)業(yè)職業(yè)生涯設(shè)計(jì) 21 （圖六） 3.1.2 低速軸 選材 軸的材料選用 45 鋼，正火處理。 軸伸類(lèi)型的確定 軸上裝聯(lián)軸器，因此軸伸要與聯(lián)軸器匹配，故 nPCd306.1 kW， r/min 4.P142n 由1 P 230表 14-2 可知 45 鋼 值為 107118，取C8 mm4.39.806.06.133 Cd 軸伸直徑要符合標(biāo)準(zhǔn)直徑系列且要與聯(lián)軸器配合，查2 P164表 17-4 根 據(jù) HL3 型聯(lián)軸器，取軸伸直徑 mm1d 查圓柱形軸伸標(biāo)準(zhǔn)系列值，取短系列軸長(zhǎng) mm821L 確定其他各軸段直徑 軸 2 遵循定位軸肩的軸肩直徑差可取 610mm 且軸上裝密封元件和軸 承蓋，查2 P 158表 16-10，軸徑應(yīng)與骨架油封內(nèi)徑一致，故 mm502d 軸 3 裝滾動(dòng)軸承，故應(yīng)與初選深溝球軸承 6210 內(nèi)徑一致， 3 mm 軸 4 形成工藝軸肩且裝大齒輪，應(yīng)于齒輪孔徑相配合符合標(biāo)準(zhǔn)尺寸， 查2 P 117表 11-2，故 mm564d 軸 5 形成定位軸肩，故 mm5 軸 6 與軸 3 一樣裝深溝球軸承 6210，故 mm5036d 3.2 減速器各軸強(qiáng)度驗(yàn)算 3.2.1 高速軸 小齒輪的各嚙合分力 臨沂大學(xué)工學(xué)院本科專(zhuān)業(yè)職業(yè)生涯設(shè)計(jì) 22 壓力角 ，螺旋角 ，高速軸輸入轉(zhuǎn)矩 20”381565.7T Nm，小齒輪分度圓直徑 mm，作用在軸上的壓力 N0.61d 4102QF 圓周?chē)Ш戏至?N62.47TFt 徑向嚙合分力 N901385cos2.4tggtr 軸向嚙合分力 N5.7385”ta 兩滾動(dòng)軸承中心線(xiàn)之間的距離 mmL 軸承中心線(xiàn)至軸伸中心線(xiàn)之間的距離 .K 若小齒輪為左旋 水平面支承反力 N61.321408.5.67290.211 LdFarH N.3.12r 垂直面支承反力 N31.206.21 tVF 的支承反力Q N594.174.81FLK N.8022 FQ 水平面彎矩 Nm 6.4119.532MHa Nm7.206.331 LFa 垂直面彎矩 Nm04.852143.10623MVav 所產(chǎn)生的彎矩QF Nm7.31.742 K a-a 截面 產(chǎn)生的彎矩為 Nm8.205931LFMa 臨沂大學(xué)工學(xué)院本科專(zhuān)業(yè)職業(yè)生涯設(shè)計(jì) 23 合成彎矩 Nm56.138.462.104.852 aFHaVaM Nm 9.2.7. 危險(xiǎn)截面的當(dāng)量彎矩 軸的扭切應(yīng)力是脈動(dòng)循環(huán)變應(yīng)力，取折合系數(shù) 6.0 Nm4125.6705.136222 Tae 危險(xiǎn)截面處軸的直徑 軸的材料選用 45 號(hào)鋼，調(diào)質(zhì)處理。 由1 P226 表 14-1 查得 強(qiáng)度極限 Mpa，由1 P 231表 14-3 查得許用彎曲應(yīng)力 Mpa，則650B 601b mm74.28601.41. 333 beMd 裝小齒輪的軸徑取 60.08 mm 28.74 mm，故高速軸符合彎扭強(qiáng)度要求。 力學(xué)模型、彎矩圖、扭矩圖如（圖七）所示 力學(xué)模型 水平面支承反力圖 水平面彎矩圖 垂直面支承反力圖 垂直面彎矩圖 的支承反力圖QF 所產(chǎn)生的彎矩圖 合成彎矩圖 軸傳遞的扭矩圖 3.3 鍵聯(lián)接工作能力驗(yàn)算 軸與大齒輪周向固定的鍵 大齒輪寬 mm, 公稱(chēng)直徑 mm ， Nm65B564d6.304T 臨沂大學(xué)工學(xué)院本科專(zhuān)業(yè)職業(yè)生涯設(shè)計(jì) 24 選擇 A 型鍵，由2 P 140表 14-1 查得 mm， mm，根據(jù) L 系列，16b0h 取 LB，則 L 取 56 mm，工作長(zhǎng)度 mm45Ll 根據(jù)輪轂材料為鋼，輕微沖擊，由1 P155表 10-10 查得許用擠壓應(yīng)力 Mpa120P 符合擠壓強(qiáng)度要求PdhlT1.540156.34 由此可得，軸與大齒輪的周向固定使用 鍵 A1656 GB1096-79 軸與大帶輪的周向固定的鍵 大帶輪寬 mm，公稱(chēng)直徑 mm， NmB321d65.7T 選擇 C 型鍵，由2 P140表 14-1 查得 mm， mm，根據(jù) L 系列，取0b8h LB，則 L 取 56 mm，工作長(zhǎng)度 mm156Ll 根據(jù)輪轂材料為鑄鐵，輕微沖擊，由1 P155表 10-10 查得許用擠壓應(yīng) 力 Mpa605P 符合擠壓強(qiáng)度要求PdhlT73.2051832.74 由此可得，軸與大帶輪的周向固定使用 鍵 C1056 GB1096-79 軸與聯(lián)軸器的周向固定的鍵 聯(lián)軸器寬 mm，公稱(chēng)直徑 mm， Nm84B401d64.298T 選擇 C 型鍵，由2 P140表 14-1 查得 mm， mm，根據(jù) L 系列，取bh LB，則 L 取 80 mm，工作長(zhǎng)度 mm782Ll 根據(jù)輪轂材料為鋼，輕微沖擊，由1 P155表 10-10 查得許用擠壓應(yīng)力 Mpa120P 符合擠壓強(qiáng)度要求PdhlT45.078416.9 由此可得，軸與聯(lián)軸器的周向固定使用 鍵 C1280 GB1096-79 臨沂大學(xué)工學(xué)院本科專(zhuān)業(yè)職業(yè)生涯設(shè)計(jì) 25 4. 軸承 4.1 減速器各軸所用軸承 由于傳動(dòng)主要受徑向載荷、同時(shí)承受一定的軸向載荷，所以選用深溝球 軸承。 高速軸因承受載荷較大，直徑系列取中系列，故選用 6308。 低速軸承受載荷相對(duì)較小，直徑系列取輕系列即可，故選用 6210。 減速器各軸所用軸承代號(hào)及尺寸如（表九）所示 外形尺寸（mm） 安裝尺寸（mm）型號(hào) 內(nèi)徑 d 外徑 D 寬度 B D1 min D2 max ra max 額定動(dòng) 載荷 Cr(kN) 額定靜 載荷 C0r(kN) 高速軸 6308 40 90 23 48 80 1.5 31.2 22.2 低速軸 6210 50 90 20 57 83 1 27.0 19.8 （表九） 4.2 高速軸軸承壽命計(jì)算 4.2.1 預(yù)期壽命 r/min，雙班制每天工作 16 小時(shí)，一年以 250 天計(jì)，使用年限679n 為 6 年，則 h240651hL 4.2.2 壽命驗(yàn)算 初選軸承類(lèi)型 6308，由（表九）可知 N， N3120rC200r 通過(guò)高速軸的強(qiáng)度計(jì)算可知： N， N， N62.41tF90.1rF5.67a 假設(shè)小齒輪為左旋 水平面支承反力 N61.321408.5.67290.211 LdFarH N.3.12r 垂直面支承反力 N31.206.21 tVF 的支承反力Q 臨沂大學(xué)工學(xué)院本科專(zhuān)業(yè)職業(yè)生涯設(shè)計(jì) 26 N594.10724.81 QFLK N.82F 徑向載荷 N68.123.0659461.322121 VFHr N.78022r 軸向載荷 ， N01a 5.672a 確定當(dāng)量動(dòng)載荷 34.0.3.20raCF 查1 P 260表 16-12 得 2.e ，則 ，era11XY N68.13068.31arF ，則 ，era49.06.572 5292Y N85.46.7.16.2 arYXP ，故 N128P 計(jì)算使用壽命 根據(jù)受輕微沖擊，查1 P 259表 16-10 取 2.Pf 工作溫度正常，查1 P 259表 16-9 取 1t 由于采用深溝球軸承， 3 h42.3805.246.16790601fCnLPrth 假設(shè)小齒輪為右旋 水平面支承反力 N29.50148.6.75290.211 LdFarH N.3.5.12r 垂直面支承反力 臨沂大學(xué)工學(xué)院本科專(zhuān)業(yè)職業(yè)生涯設(shè)計(jì) 27 N31.206.4121 tVF 的支承反力Q N594.741.81FLK N.8022 FQ 徑向載荷 N32.106.25942.0211 VFHr N487.78613222 r 軸向載荷 N ， 5.671a 02a 確定當(dāng)量動(dòng)載荷 374.20.3.0raCF 查1 P 260表 16-12 得 2.e ，則 ，F(xiàn)ra56.32.10756.01X9.1Y N8.20.7.32.1 arYX ，則 ，era048.72 122Y N48.7048.72arFYP ，故 N21019P 計(jì)算使用壽命 根據(jù)受輕微沖擊，查1 P 259表 16-10 取 2.1Pf 工作溫度正常，查1 P 259表 16-9 取 t 由于采用深溝球軸承， 3 h68.52308.2019.6701601 fCnLPrth 綜上所述，右旋 左旋 ，即小齒輪左旋，軸承的壽命越接近hLhL 于預(yù)期壽命，因此小齒輪采用右旋會(huì)更合理。選用深溝球軸承 6308 是合適的， 臨沂大學(xué)工學(xué)院本科專(zhuān)業(yè)職業(yè)生涯設(shè)計(jì) 28 平均每 6 年更換一次。 5. 減速器的潤(rùn)滑與密封 齒輪傳動(dòng)的潤(rùn)滑方式 根據(jù)2 P19表 3-3，由于我們所設(shè)計(jì)的是單級(jí)圓柱斜齒齒輪減速器且圓周速度 所以此齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)采用油池的潤(rùn)滑方式，浸油深度 h=10 smv/12/9. mm。 滾動(dòng)軸承的潤(rùn)滑方式 根據(jù)2 P20表 3-4，脂潤(rùn)滑適用于 齒輪減速器。由于所設(shè)計(jì)的齒smv/25.1 輪減速器且圓周速度 ，所以采用脂潤(rùn)滑。sv/9.1 減速器潤(rùn)滑油油面高度的確定 傳動(dòng)件浸入油中的深度要適當(dāng)，即要避免攪油損失太大，又要保證充分的潤(rùn)滑。 油池應(yīng)保持一定深度的儲(chǔ)油量，以保證潤(rùn)滑和散熱。根據(jù)2 P19表 3-3 推薦， mm503h浸 油 深 度油 面 高 度 根據(jù)2 P 32 箱座高度 mm2029.715032 adH 因此，所設(shè)定的 mm4.5.04.h油 面 高 度 油量驗(yàn)算 根據(jù)書(shū)2 P31，單級(jí)減速器每傳遞 1kW 功率所需油量約為 350700 cm 3?，F(xiàn)已 知傳遞的功率 kW，則所需油量為 1683.53367 cm 3。內(nèi)壁長(zhǎng)81.4 cm，寬 cm， cm6.39A9B40.5油 面 高 度 實(shí)際油量 因此，減35.168.2.9630.5 cmcV 速器油量適宜。 減速器各處密封方式 內(nèi)密封：由于軸承用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑，為了防止軸承中的潤(rùn)滑脂被箱內(nèi)齒輪嚙合時(shí) 擠出的油沖刷、稀釋而流失，需在軸承內(nèi)側(cè)設(shè)置擋油盤(pán)。 外密封：在減速器的輸入軸和輸出軸的外伸段，應(yīng)在軸承蓋的軸孔內(nèi)設(shè)置密封 件。由于軸承的潤(rùn)滑方式采用脂潤(rùn)滑，在此采用骨架油封。它是利用密封圈的 密封唇彈性和彈簧的壓緊力，使密封唇壓緊在軸上來(lái)實(shí)現(xiàn)密封的。其特點(diǎn)是密 封性能好，工作可靠。查2 P 158表 16-10 根據(jù)直徑確定其型號(hào) 高速軸 骨架油封 38628 GB9877.1-88 臨沂大學(xué)工學(xué)院本科專(zhuān)業(yè)職業(yè)生涯設(shè)計(jì) 29 低速軸 骨架油封 50728 GB9877.1-88 6. 減速器箱體及其附件 6.1 箱體 減速器箱體采用剖分式結(jié)構(gòu)。箱體由箱座與箱蓋兩部分組成，用螺栓聯(lián)接 起來(lái)構(gòu)成一個(gè)整體。剖分面與減速器內(nèi)傳動(dòng)件軸心線(xiàn)平面重合，有利于軸系部 件的安裝和拆卸。箱體采用外肋式結(jié)構(gòu)。箱內(nèi)壁形狀簡(jiǎn)單，潤(rùn)滑油流動(dòng)阻力小， 鑄造工藝性好，但外形較復(fù)雜。 減速器采用 HT200 鑄造箱體，鑄鐵具有良好的鑄造性能和切削加工性能， 成本低。 箱體主要結(jié)構(gòu)尺寸如（表十）所示 名稱(chēng) 符號(hào) 尺寸關(guān)系 箱座壁厚 mm8 箱蓋壁厚 1 mm1 箱體凸緣厚度 、 、b12 箱座 mm25.b 箱蓋 mm1 箱底座 mm0.2 加強(qiáng)肋厚 、m1箱座 mm86m箱蓋 mm.5.1 地腳螺釘直徑 fd 32703adf 取 20 mm 地腳螺釘數(shù)目 n4n 軸承旁聯(lián)接螺栓直徑 1dmm157.01fd取 16mm 箱蓋、箱座聯(lián)接螺栓直徑 2 取 12mmf6.5 軸承蓋螺釘直徑和數(shù)目 、3nmm,834n 軸承蓋(軸承座端面)外徑 2Dmm102D 觀察孔蓋螺釘直徑 4d取 6mmfd. 、 、 至箱壁外距離fd12 1C ： mmf61C ： mm2 ： mm281 、 至凸緣邊緣的距離f2 2： mmfd4： mm26 臨沂大學(xué)工學(xué)院本科專(zhuān)業(yè)職業(yè)生涯設(shè)計(jì) 30 軸承旁凸臺(tái)高度半徑 、h1R由結(jié)構(gòu)確定 mm50hmm21CR 箱體外壁至軸承座端面的距離 l mm47l （表十） 6.2 主要附件 窺視孔和視孔蓋 窺視孔應(yīng)設(shè)在箱蓋頂部能夠看到齒輪嚙合區(qū)的位置，其大小以手能伸進(jìn)箱體 進(jìn)行檢查操作為宜。 窺視孔處應(yīng)設(shè)計(jì)凸臺(tái)以便于加工。視孔蓋可用螺釘緊固在凸臺(tái)上，并應(yīng)考慮 密封。 查2 P 80表 9-18 選板結(jié)構(gòu)視孔蓋， mm。10A 通氣器 通氣器設(shè)置在箱蓋頂部或視孔蓋上。較完善的通氣器內(nèi)部制成一定曲路，并 設(shè)置金屬網(wǎng)?？紤]到環(huán)境因素選用了防塵性能好的二次過(guò)濾通氣器。 查2 P 76表 9-8 選通氣器（經(jīng)兩次過(guò)濾）M181.5。 油面指示器 油面指示器應(yīng)設(shè)置在便于觀察且油面較穩(wěn)定的部位，如低速軸附近。 我們選用油標(biāo)尺，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、在低速軸中常用。油標(biāo)尺上有表示最高及最 低油面的刻線(xiàn)。油標(biāo)尺的安裝位置不能太低，以避免有溢出油標(biāo)尺座孔。 查2 P 78表 9-14 油標(biāo)尺選用 M12（12） 。 放油孔和油塞 放油孔應(yīng)設(shè)置在油池的最低處，平時(shí)用螺塞堵住。采用圓柱螺塞時(shí)，箱座上 裝螺塞處應(yīng)設(shè)有凸臺(tái)，并加封油墊片。放油孔不能高于油池底面，以免排油 不凈。 查2 P 79表 9-16 外六角油塞及油封墊 選用 M161.5。 起吊裝置 減速器箱體沉重，采用起吊裝置起吊，在箱蓋上鑄有箱蓋吊耳，為搬運(yùn)整個(gè) 減速箱，在箱座兩端凸緣處鑄有箱座吊耳。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工方便。 查2 P 80表 9-20 選用箱蓋吊耳以及箱座吊耳。 定位銷(xiāo) 常采用圓錐銷(xiāo)做定位銷(xiāo)。兩定位銷(xiāo)間的距離越遠(yuǎn)越可靠，因此，通常將其設(shè) 置在箱體聯(lián)接凸緣的對(duì)角處并做非對(duì)稱(chēng)布置。定位銷(xiāo)直徑 mm 其8.02d 長(zhǎng)度應(yīng)大于箱蓋、箱座、凸緣厚度之和。 臨沂大學(xué)工學(xué)院本科專(zhuān)業(yè)職業(yè)生涯設(shè)計(jì) 31 查2 P 142表 14-3 選用銷(xiāo) B828 GB117-86。 起蓋螺釘 起蓋螺釘設(shè)在箱蓋聯(lián)接凸緣上，其螺紋有效長(zhǎng)度應(yīng)大于箱蓋凸緣厚度。起蓋螺 釘直徑可與凸緣聯(lián)接螺釘直徑相同，螺釘端部制成圓柱形并光滑倒角或制成半 球形。選用 M1020。 臨沂大學(xué)工學(xué)院本科專(zhuān)業(yè)職業(yè)生涯設(shè)計(jì) 32 7. 小結(jié) 本次課程設(shè)計(jì)的主要任務(wù)是設(shè)計(jì)鑄工車(chē)間型砂帶式輸送機(jī)傳動(dòng)裝置，這是一次 通過(guò)完成一個(gè)具體設(shè)計(jì)項(xiàng)目而進(jìn)行的實(shí)踐活動(dòng)，是一次復(fù)習(xí)舊知識(shí)、拓展新知 識(shí)、形成新能力的機(jī)會(huì)，同時(shí)也是一次對(duì)自己能力、體力和意志力的考驗(yàn)。 通過(guò)為期兩周的集中訓(xùn)練和一周的分散課程，我認(rèn)真地查閱各種資料結(jié)合自己 平時(shí)所積累的知識(shí)盡全力認(rèn)真踏實(shí)地完成了整個(gè)減速器的設(shè)計(jì)。從理論結(jié)構(gòu)上 而言，它能夠正常工作并可投入批量生產(chǎn)。然而在這設(shè)計(jì)過(guò)程中，當(dāng)然也會(huì)有 很多不足之處。例如，在設(shè)計(jì)單級(jí)斜齒圓柱齒輪減速器的過(guò)程中沒(méi)有考慮齒輪 的旋向?qū)S承壽命的影響，就選擇了左旋。但是在說(shuō)明書(shū)的撰寫(xiě)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)了 這個(gè)問(wèn)題并進(jìn)行了軸承壽命的驗(yàn)算，結(jié)果發(fā)現(xiàn)小齒輪右旋，軸承壽命更長(zhǎng)；小 齒輪左旋時(shí)軸承 2 所受載荷近似為軸承 1 所受的載荷的兩倍，而小齒輪右旋時(shí) 軸承 1、2 所受載荷更接近，因此相比之下小齒輪為右旋更為合理。由于沒(méi)有真 正接觸過(guò)減速器，只能結(jié)合自己課堂所學(xué)以及借鑒前人的經(jīng)驗(yàn)和老師的指導(dǎo)。 整個(gè)減速器的設(shè)計(jì)基本上是成功的，布局比較合理，工作也較可靠。箱體采用 剖分式，便于箱內(nèi)零件的更換與檢修，且鑄造簡(jiǎn)單、加工方便。 臨沂大學(xué)工學(xué)院本科專(zhuān)業(yè)職業(yè)生涯設(shè)計(jì) 33 參考資料 1.楊可楨，程光蘊(yùn)機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)（第四版） 高等教育出版社 1999 2.王 昆，何小柏，汪信遠(yuǎn)機(jī)械設(shè)計(jì)、機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)高等教育 出版社 1996 3.趙勝祥，徐滕崗，唐覺(jué)明畫(huà)法幾何及機(jī)械制圖上海遠(yuǎn)東出版社 2002 4.成大先，王德夫，姚奎生等機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)M北京：化學(xué)工業(yè)出版社 2002. 5.吳宗澤機(jī)械設(shè)計(jì)師手冊(cè)M北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2002 年 1 月. 6.湖北省建筑工程總公司JBJ8291 鋼結(jié)構(gòu)高強(qiáng)度螺栓連接的設(shè)計(jì)、施工、 及驗(yàn)收規(guī)程M北京：中國(guó)建筑工業(yè)出版社，2002. 7.韓曉娟.機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)手冊(cè).中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社.2008.2. 8.朱敏.帶自動(dòng)送料裝置的拉伸級(jí)進(jìn)模設(shè)計(jì).模具制造,2006,12. 9.INTERNATIONAL STAND