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[doc格式] 老空積水區(qū)探放過程的分析與實踐

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[doc格式] 老空積水區(qū)探放過程的分析與實踐

老空積水區(qū)探放過程的分析與實踐r_壟墮老空積水區(qū)探放過程的分析與實踐付曉李強(平頂山天安煤業(yè)股份有限公司六礦,河南平頂山467091)摘要:文章針對平煤六礦井下老空積水探放的主要地區(qū),即跨采區(qū)的老空積水,掘進(jìn)過程中上覆采空區(qū)的積水,掘進(jìn)過程中相鄰采空區(qū)的積水,采煤過程中上覆采空區(qū)的積水探放水過程具體分析,有效解決了威脅六礦的采空區(qū)積水,為六礦的探放水工作積累了實踐經(jīng)驗.關(guān)鍵詞:老空積水;探放過程;分析TheAnalysisandPracticeoftheProbeProcessofGob,terFUXiao,L10iang(PingdingshanCoalGroupsixthcoalmine,PingdingshanHenan467091)Abstract:Thedefiniteanalyzeforthemainareaofsixthcoalmineundergroundgobwater:thecorss-miningareagobwater,thegoafoverlyingwaterofdriveprocess,theadjacentgoafwaterofdriveprocess,goafoverlyingwaterprospectingsolvethethreatofgoafwaterofsixthcoalmineeffectivelyandaccumulatepracticalexperienceforthewaterexplorationworkofsixthcoalmine.Keywords:Gobwater;Probeprocess;Ana1ysis甲煤六礦是個水文地質(zhì)條件簡單的礦井,對礦井安全生產(chǎn)能夠造成直接危害的水源,只有采空區(qū)低洼處的積水影響最大.根據(jù)探放水山水量的統(tǒng)計,積水區(qū)最大的出水量約為25000m.,最小m水量約為600m.如果發(fā)生突水事故,最小的涌水量也能淹沒50m長的巷道,輕者毀壞設(shè)備,重者導(dǎo)致人員傷亡.所以分析研究采字區(qū)的積水情況,對其進(jìn)行有效探放是非常必要的.l礦區(qū)內(nèi)探放水的具體實踐和分析目前,對井下老空積水的探放主要有:跨采區(qū)的老空積水,掘進(jìn)過程巾上覆采空區(qū)的積水,掘進(jìn)過程中相鄰采空區(qū)的積水,采煤過程中一k覆采空區(qū)的積水等.老空積水的探放程序是:在圖紙上標(biāo)明四鄰老空積水的情況,按規(guī)定編制探放水設(shè)計書,按設(shè)計對積水區(qū)進(jìn)行探放,最后進(jìn)行整理總結(jié),分析實際出水量與預(yù)計水量的誤差,并寫出分析報告.2對跨采區(qū)的老空積水區(qū)的探放隨著回采能力的提高,六礦二水平采面布置實行走向大采長回采,原來的戊一和戊二兩個采區(qū)并為一個采區(qū),通風(fēng)和運輸系統(tǒng)均布置在原來的戊二采區(qū),原來的戊一采區(qū)改為殘采區(qū),不進(jìn)行深部開采,只回收遺留煤柱.這樣,就在采空區(qū)的低洼處形成了一個較人的積水區(qū),而戊8-2205O風(fēng)巷好通過這個積水區(qū).通過實地考察戊一采區(qū)底車場的實際秋水情況,標(biāo)出戊一11240積水區(qū)的積水量,預(yù)計水量為21546m,實際出水量約25000m.,排水25天,水頭高度16m.實際出水量大的原因是,相互通連的采【積水可以相互補給.對這次探放水我們采取的措施是:對秋水區(qū)進(jìn)行詳細(xì)分析,對積水邊緣進(jìn)行實地考察;編制探放水設(shè)計書;嚴(yán)格控制施工位置和積水的距離;按設(shè)計程序進(jìn)行探放:有關(guān)單位人員實行二班現(xiàn)場交接制.在嚴(yán)格的管理下,使次此探放水取得圓滿成功.3對掘進(jìn)過程中上覆采空區(qū)積水的探放在掘進(jìn)戊9i0-22090機巷時,資料顯示,鄰近上煤層戊一22050老空存有大量積水,積水量約5662m.,預(yù)計會對該施工巷道產(chǎn)生影響,所以對此處進(jìn)行設(shè)計探放.對此探放共設(shè)計兩個方案,一是從戊9-10-22090L巷選擇合適位置向積水區(qū)打鉆;二是從戊8-22070風(fēng)巷選擇位置向積水區(qū)探放.若實行第一種打鉆得方案,至少要打60m才能達(dá)到積水區(qū)的最低點,又由于該段間距間的巖性為中粒砂巖,而目前使用的電鉆能力是25m,預(yù)計鉆探效果不好,所以使用的是第二種方案.具體實施辦法是,由于電鉆的能力打不到30m,在保證煤柱安全的同時,又向上開幫lOm.此次排水時間176d時,出水量9800m.實際出水量與預(yù)計出水量誤差大的主要原因是:此采空區(qū)與戊一采區(qū)采空區(qū)溝通后,戊一采窄區(qū)的積水大量補給的緣故.4對掘進(jìn)過程中相鄰采空區(qū)積水的探放戊8-22090N,巷沿空送巷施工,是掘進(jìn)過程中進(jìn)行相鄰采窄區(qū)積水探放的代表.該工作面向前施工將會遇到戊一22070采空積水區(qū),預(yù)計積水量2734m.,積水區(qū)的走向長度500m,水頭高度5m.從戊8-22070機巷口的流水情況看,預(yù)計低洼處的積水已充滿,一旦發(fā)生透水事故,將會嚴(yán)重危及施工人員及設(shè)備的安全.所以對此要進(jìn)行探水釋放.具體探放方案是通過戊-22071,巷揭露的情況,根據(jù)探(下轉(zhuǎn)第40頁)收稿日期:20090524修回El期:20090622作者簡介:付曉f1963一),男,現(xiàn)任平頂山天安煤業(yè)股份有限公司六礦機械化科副科長.27中國西部科技2009年7月(上旬)第08卷第19期總第180期(1)核心交換網(wǎng).高速公路核心交換網(wǎng)目前主要分為話音/數(shù)據(jù)網(wǎng),行政交換網(wǎng)以話音為主,主要采用程控交換技術(shù),隨著通信技術(shù)的發(fā)展,分組化話音將會逐步進(jìn)入實用交換階段,傳統(tǒng)的TDM話音和分組化話音之間勢必要通過網(wǎng)關(guān)來互連互通,真正要實現(xiàn)所有功能的互通,網(wǎng)關(guān)與程控交換機必然要使用N017信令連接,在當(dāng)前IP話音還不盡如人意的情況下,我們的行政交換網(wǎng)還是應(yīng)該使用程控交換機,但必須為將來網(wǎng)絡(luò)的融合作好準(zhǔn)備.(2)數(shù)據(jù)交換目前主要以路由器為主,隨著新業(yè)務(wù)的不斷出現(xiàn)和現(xiàn)有業(yè)務(wù)的數(shù)字化,數(shù)據(jù)交換的業(yè)務(wù)量將會有一個飛速的發(fā)展,這就要求下一代的核心交換機具備以下幾個方面的特點:擴展性,帶寬可以擴展至幾十,幾百Gbps乃至Tbps以上.低成本,低建設(shè)成本和運營成本.支持新一代基于IP的業(yè)務(wù).支持各種物接口.QOS(服務(wù)質(zhì)量),SLA1監(jiān)視和計費系統(tǒng).支持傳統(tǒng)的話音數(shù)據(jù)業(yè)務(wù).強大和便于使用的網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng).健壯性.提出99.999%工作時問,硬件冗余,光纜環(huán)故障保護(hù)自愈能力.(3)傳輸網(wǎng).我們首先對當(dāng)前的三種傳輸方式作一比較.SDH技術(shù)對于TDM業(yè)務(wù)的支持是非常成熟和完善的,但是在對分組數(shù)據(jù)的支持上,存在傳輸效率不高的缺點.ATM技術(shù)在對分組業(yè)務(wù)的支持上很好,但在對TDM業(yè)務(wù)的支持上,存在成本高,技術(shù)不成熟,沒有大規(guī)模應(yīng)用的問題.目前已基本被市場所淘汰.IP技術(shù)由于其普及率高,實現(xiàn)成本低而得到廣泛的應(yīng)用,但Q0S等問題一直沒有得到全面完善的解決.目前很多IP設(shè)備廠家正對IP光組網(wǎng)進(jìn)行不斷研究,也取得了一定的進(jìn)展,但由于標(biāo)準(zhǔn),距離,安全等方蒜鞋薹攀攀煎妻墨塞堡蔓辮簍整堡塞(上接g27頁)放水的基本要求進(jìn)行探放孔布置,既在水頭高度不超過1r圍內(nèi)布置組鉆孑L,根據(jù)具體青況共布置17組鉆孔位置.這樣就可以邊施工邊進(jìn)行揚畋,既容易操作又方便了生產(chǎn).5對回采過程中鄰近上覆煤層采空區(qū)積水探放的分析方法戊+,o-22090I作面在回采前必須搞清楚其上部的戊s一22050采空區(qū)對回采的影響程度.由于該_T作面內(nèi)的風(fēng)巷,切眼已經(jīng)出現(xiàn)多處淋水.根據(jù)積水條件,采空區(qū)存在三處積水,預(yù)計積水量分別為5662m,540m3,912m.對于第一積水區(qū),對此曾進(jìn)行過排放,排放的水量為9800m.,而第一積水區(qū)的最大積水量才5662m.,說明里段的積水也在向外補給.其次,又考慮到采空區(qū)與戊一采空區(qū)是通連的,有可能存在第二次積水.對此,我們采用了剖面分析法.在ABC=點方位上做兩條剖面,在戊8煤層的剖面上標(biāo)出積水邊緣及積水的延伸距離,然后利用塌陷角(該地區(qū)的塌陷角為63),在戊.煤層的剖面標(biāo)出積水區(qū)對采面的影響范圍.用同樣的方法,對其它積水區(qū)又進(jìn)行了分析,結(jié)果只宵第一積水區(qū)會對采而產(chǎn)生影響,其影響水量約350m,這足按平j(luò)!水區(qū)的最大積水量5662m.進(jìn)行計算的.而積水區(qū)又釋放9800m:,所以口J以判定煤層采空區(qū)積水對回采影響不人.最后的采驗證這種分析是正確的.6總結(jié)通過對f述問題的分析,對老空積水區(qū)探放提出以下40面的因素,還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有進(jìn)入成熟期.根據(jù)高速公路業(yè)務(wù)多為實時業(yè)務(wù)(話音,圖像),目前傳輸網(wǎng)絡(luò)多為SDH設(shè)備,傳輸距離較長,網(wǎng)絡(luò)安全要求高等實際情況,我們認(rèn)為使用多業(yè)務(wù)多傳輸平臺設(shè)備來構(gòu)建骨干傳輸網(wǎng)較為合適.(4)接入網(wǎng).接入網(wǎng)作為綜合業(yè)務(wù)承載平臺,直接面對應(yīng)用,最為重要的是提供足夠多的,符合各種標(biāo)準(zhǔn)的接口,對上層網(wǎng)絡(luò)接入網(wǎng)必須提供標(biāo)準(zhǔn),開放,靈活的接口,避免因兩者之間的接口問題造成對接復(fù)雜,廠商壟斷,業(yè)務(wù)調(diào)度不便等問題.接入層與應(yīng)用層之間的界限必須劃分明確,接入層只提供標(biāo)準(zhǔn)接口,對業(yè)務(wù)本身不作處理,避免因應(yīng)用的變化而導(dǎo)致設(shè)備的淘汰.參考文獻(xiàn):1呂立波.汽車避撞技術(shù)及其發(fā)展J.國外科技動態(tài),2002,(6).2郭剛.高速公路智能化信息發(fā)布系統(tǒng)J.東北公路,2003,(2)3陳建陽.大霧與高速公路交通事故J.公路交通科技,1998,(2)4楊琪,劉小明.高速公路事件自動探測研究進(jìn)展J.公路交通科技,1997,(2).5劉文智.高速公路監(jiān)控軟件設(shè)計J.公路交通科技,2003,(1).6胡明偉,繆立新,王耘非.北京市交通流數(shù)據(jù)采集,處理/分析和信息發(fā)布系統(tǒng)設(shè)計J.公路交通科技,2003,(2).7翟潤平,戰(zhàn)俊.視頻檢測技術(shù)檢測交通流參數(shù)的原理與方法J.公安大學(xué)(自然科學(xué)版),1998,(1).8鐘勇,范淼海,王永輝.高速公路事故的誘因及預(yù)防對策J.公路交通科技,2000,(6).9楊曉光,彭國雄,王一如.高速公路交通事故預(yù)防與緊急救援系統(tǒng)J.公路交通科技,1998,(4).1O鐘許文.廣西高速公路安全行車速度的探討J.廣西交通科技,2002,(O1).蓉囂墅墨壹簍薹墨曼妻攀嬖看法:對老空積水的調(diào)查分析,必須嚴(yán)肅認(rèn)真,周全細(xì)致,結(jié)論部分要有理有據(jù),對資料的可靠程度要作出評價,區(qū)分出可靠的,較可靠的,有疑點的部分.在巷道施工前,對鄰近老空的積水區(qū)必須標(biāo)注在平面圖上,其范圍,水量,水頭高度都必須標(biāo)清.在巷道接近水區(qū)前,必須按規(guī)定要求編制探放水設(shè)計,設(shè)計書在探放前必須發(fā)放給相關(guān)單位和人員.探放老空水,必須根據(jù)現(xiàn)場情況,作出平面圖,剖面圖,并把鉆孑L與積水之間的空問幾何關(guān)系搞清楚,保證有安全的超前距,幫距和鉆孔密度.為了防止鉆孔漏過老空,必須查明老空巷的掘進(jìn)情況,是沿頂還是沿底,是破項還是破底.剖面圖要依此標(biāo)明探孔的布置角度.要警惕已疏水的老空區(qū)因鉆孔堵塞或涌水量加大而重新積水造成水位升高或水壓增人的問題,在某些薄弱點鼓破的問題.要建立放水量水壓變化的觀測制度,薄弱點的分析制度.探放孔的布置,盡可能地考慮到施工的方便,為生產(chǎn)創(chuàng)造好的條件.放水后必須采取多種措施證明積水已經(jīng)放盡,方可向前施_T.(目前一般采取的方法是用長釬或錨索疏通探放水孔,孔口是否進(jìn)風(fēng),在偏離探水L3mPl”的上下錯動補鉆.)探放水設(shè)計書的主要內(nèi)容是:水情分析,探放水方案,探放措施,透水預(yù)兆,搶險方案和避災(zāi)路線.參考文獻(xiàn):(略)

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