2019-2020年高一上學(xué)期第二次月考試卷 物理 含答案一、單項(xiàng)選擇題（本題共5小題，每小題3分，共15分）1下列說法正確的是A運(yùn)動(dòng)越快的汽車越不容易停下來，是因?yàn)槠囘\(yùn)動(dòng)得越快，慣性越大B同一物體在地球上不同的位置受到的重力是不同的，所以它的慣性也隨位置的變化而變化C一個(gè)小球豎直上拋，拋出后能繼續(xù)上升，是因?yàn)樾∏蜻\(yùn)動(dòng)過程中受到了向上的推力D物體的慣性大小只與本身的質(zhì)量有關(guān)，質(zhì)量大的物體慣性大，質(zhì)量小的物體慣性小2如圖所示，在光滑水平面上，用彈簧水平連接一斜面，彈簧的另一端固定在墻上，一玩具遙控小車放在斜面上，系統(tǒng)靜止不動(dòng)用遙控器啟動(dòng)小車，小車沿斜面加速上升，則A系統(tǒng)靜止時(shí)彈簧被壓縮B小車加速時(shí)彈簧處于原長(zhǎng)C小車加速時(shí)彈簧被壓縮D小車加速時(shí)可將彈簧換成細(xì)繩3如圖所示，相距為L(zhǎng)的A、B兩質(zhì)點(diǎn)沿相互垂直的兩個(gè)方向以相 同的速率v做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則在運(yùn)動(dòng)過程中，A、B間的最短距離為A B C D4如圖甲所示，繃緊的水平傳送帶始終以恒定速率v1運(yùn)行初速度大小為v2的小物塊從與傳送帶等高的光滑水平地面上的A處滑上傳送帶若從小物塊滑上傳送帶開始計(jì)時(shí)，小物塊在傳送帶上運(yùn)動(dòng)的vt圖象(以地面為參考系)如圖乙所示已知v2>v1，則 At2時(shí)刻，小物塊離A處的距離達(dá)到最大Bt2時(shí)刻，小物塊相對(duì)傳送帶滑動(dòng)的距離達(dá)到最大C0t2時(shí)間內(nèi)，小物塊受到的摩擦力方向先向右后向左D0t3時(shí)間內(nèi)，小物塊始終受到大小不變的摩擦力作用5如圖所示，一夾子夾住木塊，在力F作用下向上提升夾子和木塊的質(zhì)量分別為m、M，夾子與木塊兩側(cè)間的最大靜摩擦力均為f.若木塊不滑動(dòng)，力F的最大值是A. B.C.(mM)g D.(mM)g二、多項(xiàng)選擇題（本題共7小題，每小題4分，共28分；選對(duì)但不全的得2分，錯(cuò)選、不選的得0分）6如圖所示，A、B球的質(zhì)量相等，彈簧的質(zhì)量不計(jì)，傾角為的斜面光滑，系統(tǒng)靜止時(shí)，彈簧與細(xì)線均平行于斜面，在細(xì)線被燒斷的瞬間，下列說法正確的 A兩個(gè)小球的瞬時(shí)加速度均沿斜面向下，大小均為gsinBB球的受力情況未變，瞬時(shí)加速度為零CA球的瞬時(shí)加速度沿斜面向下，大小為2gsinD彈簧有收縮的趨勢(shì)，B球的瞬時(shí)加速度向上，A球的瞬時(shí)加速度向下7蹦極”是一項(xiàng)刺激的極限運(yùn)動(dòng)，質(zhì)量為m的運(yùn)動(dòng)員將一端固定的長(zhǎng)彈性繩綁在踝關(guān)節(jié)處，從幾十米高處跳下。在某次蹦極中，彈性繩彈力F的大小隨時(shí)間t的變化圖象如圖所示。將蹦極過程近似為在豎直方向的運(yùn)動(dòng)，彈性繩中彈力與伸長(zhǎng)量的關(guān)系遵循胡克定律，空氣阻力不計(jì)。下列說法正確的是At1t2時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)員處于超重狀態(tài)Bt4時(shí)刻運(yùn)動(dòng)員具有向上的最大速度Ct3時(shí)刻運(yùn)動(dòng)員的加速度為零Dt3時(shí)刻彈性繩彈力F大于2 mg8如圖所示，在光滑的斜面上放置3個(gè)相同的小球(可視為質(zhì)點(diǎn))，小球1、2、3距斜面底端A點(diǎn)的距離分別為x1、x2、x3，現(xiàn)將它們分別從靜止釋放，到達(dá)A點(diǎn)的時(shí)間分別為t1、t2、t3，斜面的傾角為，則下列說法正確的是A. B.>>C. D若增大，則的值減小9某大型游樂場(chǎng)內(nèi)的新型滑梯可以簡(jiǎn)化為如圖所示的物理模型一個(gè)小朋友從A點(diǎn)開始下滑，滑到C點(diǎn)時(shí)速度恰好減為0，整個(gè)過程中滑梯保持靜止?fàn)顟B(tài)若AB段的動(dòng)摩擦因數(shù)1， BC段的動(dòng)摩擦因數(shù)2，則該小朋友從斜面頂端A點(diǎn)滑到底端C點(diǎn)的過程中A滑塊在AB段的平均速度小于BC段的平均速度BAB段的動(dòng)摩擦因數(shù)1小于BC段的動(dòng)摩擦因數(shù)2C地面對(duì)滑梯的摩擦力方向始先水平向左后終水平向右D地面對(duì)滑梯的支持力大小始終等于小朋友和滑梯的總重力大小10如圖所示，長(zhǎng)木板放置在水平面上，一小物塊置于長(zhǎng)木板的中央，長(zhǎng)木板和物塊的的質(zhì)量均為m，物塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，木板與水平面間動(dòng)摩擦因數(shù)為，已知最大靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力大小相等，重力加速度為g?，F(xiàn)對(duì)物塊施加一水平向右的拉力F，則木板加速度大小a可能是A B C D11冰壺比賽場(chǎng)地如圖，運(yùn)動(dòng)員從起滑架處推著冰壺出發(fā)，在投擲線MN處放手讓冰壺滑出。設(shè)在某次投擲后發(fā)現(xiàn)冰壺投擲的初速度v0較小，直接滑行不能使冰壺沿虛線到達(dá)盡量靠近圓心O的位置，于是運(yùn)動(dòng)員在冰壺到達(dá)前用毛刷摩擦冰壺運(yùn)行前方的冰面，這樣可以使冰壺與冰面間的動(dòng)摩擦因數(shù)從減小到某一較小值，設(shè)經(jīng)過這樣擦冰，冰壺恰好滑行到圓心O點(diǎn)。關(guān)于這一運(yùn)動(dòng)過程，以下說法正確的是： 投擲線營(yíng)壘區(qū)30mONMv0發(fā)球區(qū)P冰道A.為使本次投擲成功，必須在冰壺滑行路線上的特定區(qū)間上擦冰B.為使本次投擲成功，可以在冰壺滑行路線上的不同區(qū)間上擦冰C.擦冰區(qū)間越靠近投擲線，冰壺滑行的總時(shí)間越短D.擦冰區(qū)間越遠(yuǎn)離投擲線，冰壺滑行的總時(shí)間越短.12. 如圖所示，物體A放在一斜面體上，與斜面體一起向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，且與斜面體始終保持相對(duì)靜止，則A物體A可能受二個(gè)力的作用B物體A可能受三個(gè)力的作用C當(dāng)加速度增加時(shí)，物體A受的摩擦力一定增大D當(dāng)加速度增加時(shí)，物體A受的摩擦力可能先減小后增大三、簡(jiǎn)答題（本題共2小題，共18分）13（8分）某實(shí)驗(yàn)小組設(shè)計(jì)了如圖（a）所示的實(shí)驗(yàn)裝置，用鉤碼所受重力作為小車所受的拉力，用DIS測(cè)小車的加速度。通過改變鉤碼的數(shù)量，多次重復(fù)測(cè)量，可得小車運(yùn)動(dòng)的加速度a和所受拉力F的關(guān)系圖象。他們?cè)谲壍浪胶蛢A斜的兩種情況下分別做了實(shí)驗(yàn)，得到了兩條a-F圖線，如圖（b）所示。圖（b）a/ms-2F/N420-2鉤碼軌道位移傳感器（接收器）位移傳感器（發(fā)射器）小車圖（a）1（1）圖線_ _是在軌道右側(cè)抬高成為斜面情況下得到的；（選填“”或“”）（2）隨著鉤碼的數(shù)量增大到一定程度時(shí)圖（b）中的圖線明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是所掛鉤碼的總質(zhì)量太大，為消除此誤差可采取的簡(jiǎn)便且有效的措施是 _ _A調(diào)整軌道的傾角，在未掛鉤碼時(shí)使小車能在軌道上長(zhǎng)時(shí)間緩慢運(yùn)動(dòng)（即將小車與傳感器發(fā)射部分的重力沿軌道方向的分力恰與其所受摩擦力平衡）B在增加鉤碼數(shù)量進(jìn)行實(shí)驗(yàn)的同時(shí)在小車上增加砝碼，使鉤碼的總質(zhì)量始終遠(yuǎn)小于小車與傳感器發(fā)射部分的總質(zhì)量C在鉤碼與細(xì)繩之間放置一力傳感器，直接得到小車運(yùn)動(dòng)的加速度a和力傳感器讀數(shù)F的關(guān)系圖象D更換實(shí)驗(yàn)中使用的鉤碼規(guī)格，采用質(zhì)量較小的鉤碼進(jìn)行上述實(shí)驗(yàn) （3）小車和位移傳感器發(fā)射部分的總質(zhì)量為_ _kg；小車在水平軌道上運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的摩擦力大小為_ _N?；瑝K遮光條光電門AB甲14.（10分）某同學(xué)用如圖甲所示的氣墊導(dǎo)軌和光電門裝置“研究物體的加速度與外力關(guān)系”，他的操作步驟如下：將一端帶有定滑輪的氣墊導(dǎo)軌放置在實(shí)驗(yàn)臺(tái)上，將光電門固定在氣墊軌道上離定滑輪較近一端的某點(diǎn)B處，將帶有遮光條的質(zhì)量為M的滑塊放置在氣墊導(dǎo)軌上的A處，用重力為F的鉤碼，經(jīng)繞過滑輪的細(xì)線拉滑塊，使滑塊從同一位置A由靜止釋放，測(cè)出遮光條通過光電門的時(shí)間t，改變鉤碼個(gè)數(shù)，使滑塊每次從同一位置A由靜止釋放，重復(fù)上述實(shí)驗(yàn)。記錄的數(shù)據(jù)及相關(guān)計(jì)算如下表：實(shí)驗(yàn)次數(shù)12345F/N0.490.981.471.962.45t/（ms）28.623.320.218.116.5t2/（ms）2818.0542.9408.0327.6272.25t-2/10-4(ms)-212.218.424.530.636.7(1)若用游標(biāo)卡尺測(cè)出滑塊上遮光條的寬度d,讀出遮光條的寬度d1.050cm,第一次測(cè)量中小車經(jīng)過光電門時(shí)的速度為 m/s(保留兩位有效數(shù)字)(2)實(shí)驗(yàn)中遮光條到光電門的距離為s，遮光條的寬度為d，遮光條通過光電門的時(shí)間為t，可推導(dǎo)出滑塊的加速度a與t關(guān)系式為 。本實(shí)驗(yàn)為了研究加速度a與外力F的關(guān)系，只要作出 (選填)的關(guān)系圖象，請(qǐng)作出該圖線。根據(jù)作出的圖像，判斷該同學(xué)可能疏漏的重要實(shí)驗(yàn)步驟是 。四、計(jì)算題（本題共5小題，共59分）15(10分)如圖，將質(zhì)量m0.1kg的圓環(huán)套在固定的水平直桿上。環(huán)的直徑略大于桿的截面直徑。環(huán)與桿間動(dòng)摩擦因數(shù)m0.8。對(duì)環(huán)施加一位于豎直平面內(nèi)斜向上，與桿夾角q53的拉力F，使圓環(huán)以a4.4m/s2的加速度沿桿運(yùn)動(dòng)，求F的大小。（取sin530.8，cos530.6，g10m/s2）。16(13分)某運(yùn)動(dòng)員做跳傘訓(xùn)練，他從懸停在空中的直升飛機(jī)上由靜止跳下，跳離飛機(jī)一段時(shí)間后打開降落傘做減速下落。他打開降落傘后的速度圖線如圖a。降落傘用8根對(duì)稱的繩懸掛運(yùn)動(dòng)員，每根繩與中軸線的夾角均為37，如圖b。已知人的質(zhì)量為50kg，降落傘質(zhì)量也為50kg，不計(jì)人所受的阻力，打開傘后傘所受阻力f與速度v成正比，即f=kv (g取10m/s2，sin53=0.8，cos53=0.6) 求：20Ov/ms-1t/s5圖a圖b（1）打開降落傘前人下落的距離為多大？（2）求阻力系數(shù)k和打開傘瞬間的加速度a的大小和方向？（3）懸繩能夠承受的拉力至少為多少？17(13分)xx年11月，我國(guó)艦載機(jī)在航母上首降成功。設(shè)某一載艦機(jī)質(zhì)量為m = 2.5104 kg，速度為v0=42m/s，若僅受空氣阻力和甲板阻力作用，飛機(jī)將在甲板上以a0=0.8m/s2的加速度做勻減速運(yùn)動(dòng)，著艦過程中航母靜止不動(dòng)。(1)飛機(jī)著艦后，若僅受空氣阻力和甲板阻力作用，航母甲板至少多長(zhǎng)才能保證飛機(jī)不滑到海里？(2)空氣阻力和甲板阻力106阻攔索阻攔索艦載機(jī)滑輪滑輪(3)為了讓飛機(jī)在有限長(zhǎng)度的跑道上停下來，甲板上設(shè)置了阻攔索讓飛機(jī)減速，同時(shí)考慮到飛機(jī)尾鉤掛索失敗需要復(fù)飛的情況，飛機(jī)著艦時(shí)并不關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。圖示為飛機(jī)勾住阻攔索后某一時(shí)刻的情景，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的推力大小為F = 1.2105 N，減速的加速度a1=20m/s2，此時(shí)阻攔索夾角=106，空氣阻力和甲板阻力保持不變，求此時(shí)阻攔索承受的張力大??？18(10分)如圖（a）所示，質(zhì)量為M = 10kg的滑塊放在水平地面上，滑塊上固定一個(gè)輕細(xì)桿ABC，ABC = 45在A端固定一個(gè)質(zhì)量為m = 2kg的小球，滑塊與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為m = 0.5現(xiàn)對(duì)滑塊施加一個(gè)水平向右的推力F1 = 84N，使滑塊做勻加速運(yùn)動(dòng)求此時(shí)輕桿對(duì)小球作用力F2的大小和方向（取g10m/s2）有位同學(xué)是這樣解的:解：小球受到重力及桿的作用力F2，因?yàn)槭禽p桿，所以F2方向沿桿向上，受力情況如圖（b）所示根據(jù)所畫的平行四邊形，可以求得：F2 mg 210N 20N你認(rèn)為上述解法是否正確？如果不正確，請(qǐng)說明理由，并給出正確的解答圖（b）圖（a）mMF19(13分)如圖所示，在水平地面上有一個(gè)長(zhǎng)L=1.5m，高h(yuǎn) = 0.8m的長(zhǎng)方體木箱，其質(zhì)量為M=1kg，與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.3。在它的上表面的左端放有一質(zhì)量為m = 4kg的小鐵塊，鐵塊與木箱間的摩擦不計(jì)。開始它們均靜止。現(xiàn)對(duì)木箱施加一水平向左的恒力F=27N。（g=10m/s2）求：（1）經(jīng)過多長(zhǎng)時(shí)間鐵塊從木箱上滑落？（2）鐵塊滑落前后木箱的加速度與大小之比。（3）鐵塊著地時(shí)與木箱右端的水平距離S。xx年度江蘇省啟東中學(xué)第一學(xué)期第二次質(zhì)量檢測(cè)高一物理答案一、單項(xiàng)選擇題（本題共5小題，每小題3分，共15分）1D 2D 3A 4B 5A二、多項(xiàng)選擇題（本題共7小題，每小題4分，共28分；選對(duì)但不全的得2分，錯(cuò)選、不選的得0分）6BC 7BD 8BC 9BC 10CD 11BC 12ABD三、簡(jiǎn)答題（本題共2小題，共18分）13(共8分，每空2分)（1），（2）C，（3）0.5，114.（共10分） 0.37m/s（2分） （2分）O61242241830364F/0.49N12356(3)（填1/t2與F同樣得分）（2分） 如圖所示（2分）（4）沒有將氣墊導(dǎo)軌調(diào)節(jié)水平 (2分)四、計(jì)算題（本題共5小題，共59分）15(10分)解析：令Fsin53mg，F(xiàn)1.25N，當(dāng)F1.25N時(shí)，桿對(duì)環(huán)的彈力向上，由牛頓定律FcosqmFNma，(2分)FNFsinqmg，(2分)解得F1N，(1分)當(dāng)F1.25N時(shí)，桿對(duì)環(huán)的彈力向下，由牛頓定律FcosqmFNma，(2分)FsinqmgFN，(2分)解得F9N，(1分)16（13分）解析：（1） （5分） （2）， （1分） 對(duì)整體：， （2分） 方向豎直向上（1分） （3）設(shè)每根繩拉力為T，以運(yùn)動(dòng)員為研究對(duì)象有： ， （3分）由牛頓第三定律得：懸繩能承受的拉力為至少為312.5N （1分）17答案.（13分）FFTfFTa解：(1)由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式2a0S0=v02得S0= v02/2a0 2分代入數(shù)據(jù)可得S0=1102.5m2分(2) 設(shè)f為空氣和甲板對(duì)飛機(jī)的阻力飛機(jī)僅受空氣阻力和甲板阻力時(shí)f=ma0 代入數(shù)據(jù)可得f=2104N 4分(3)飛機(jī)受力分析如圖所示。由牛頓定律有2FTcos+f-F=ma 3分其中FT為阻攔索的張力，f為空氣和甲板對(duì)飛機(jī)的阻力聯(lián)立上式可得FT=5105 N 2分18（10分）解析：結(jié)果不正確（2分）桿AB對(duì)球的作用力方向不一定沿著桿的方向，它可能會(huì)是右向上的方向大小和方向具體由加速度a的大小來決定并隨著加速度a的變化而變化 （2分）由牛頓第二定律，對(duì)整體有 F(M+m)g（Mm）a （2分）解得am/s2 = 2 m/s2 （1分）F2 = （2分）輕桿對(duì)小球的作用力F2與水平方向夾角，斜向右上（1分）19（13分）（1） （2分） 代入數(shù)據(jù)得： （1分） （1分）（2）（4分） （2分）代入數(shù)據(jù)得： （1分） （1分）（3）（5分） （2分） （1分） （2分）