金融危機下沿海企業(yè)內(nèi)遷動因的分析 2007年，美國的“次貸危機”爆發(fā)，在全球化的背景下迅速蔓延至各個國家，全世界因此遭遇了一場前所未有的金融風(fēng)暴。在這場金融危機中，不僅銀行、證券等金融企業(yè)受到重創(chuàng)，制造業(yè)、服務(wù)業(yè)等實體企業(yè)也無可避免地遭受影響。因此，企業(yè)紛紛尋求方法或途徑盡力減輕損失，并嘗試新的發(fā)展方向。正是在這種背景下，企業(yè)內(nèi)遷成為了很多沿海企業(yè)的一種選擇。根據(jù)上海美國商會的一項調(diào)查顯示，由于勞工和物流成本不斷上升，越來越多的在華外企計劃將工廠遷至內(nèi)地或遷出中國 上海美國商會：三成在華外企擬內(nèi)遷2010.3聯(lián)合早報網(wǎng)（。繼沿海地區(qū)制造業(yè)企業(yè)陸續(xù)內(nèi)遷之后，服務(wù)業(yè)、高新科技產(chǎn)業(yè)也逐漸開始向中西部地區(qū)轉(zhuǎn)移，以謀求更好的發(fā)展。沿海企業(yè)中，既有大型的跨國外資企業(yè)，也有中小型的本國制造業(yè)或者服務(wù)業(yè)企業(yè)，雖然有著不同的發(fā)展背景及方式，但企業(yè)內(nèi)遷的動因仍然有其相似之處。1、 沿海地區(qū)勞動力成本偏高沿海企業(yè)內(nèi)遷的最主要的原因，即為成本過高。在金融危機的背景下，企業(yè)由于經(jīng)營受到影響而導(dǎo)致資金鏈出現(xiàn)問題，因而積極尋求辦法縮減成本開支，勞動力成本因而首當(dāng)其沖。由于沿海地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展水平較高，因此勞動力成本也較中西部地區(qū)偏高。根據(jù)上海市人力資源和社會保障局的有關(guān)信息，從2010年4月1日起，上海市月最低工資標(biāo)準(zhǔn)上調(diào)為1120元，小時最低工資標(biāo)準(zhǔn)從8元調(diào)整為9元 數(shù)據(jù)來源：上海市人民政府網(wǎng)站（。而相比之下，中西部地區(qū)明顯較低，例如，重慶最低工資標(biāo)準(zhǔn)為680元，而成都市城區(qū)也僅為850元。另一方面，勞動力成本下降并不代表質(zhì)量的同時下降。在中西部地區(qū)，隨著經(jīng)濟的發(fā)展和教育的投資，人才培養(yǎng)得到重視，高素質(zhì)勞動力迅速增加。據(jù)統(tǒng)計，西南地區(qū)現(xiàn)有重慶大學(xué)等10所“211工程”重點大學(xué)，每年提供相當(dāng)數(shù)量的畢業(yè)生，為中西部的發(fā)展提供了人才輸入。近年來，沿海地區(qū)的高生活成本以及就業(yè)機會減少，使得越來越多的大學(xué)畢業(yè)生甚至高學(xué)歷人才選擇中西部進(jìn)行發(fā)展。此外，由于金融危機的影響，沿海地區(qū)勞動力紛紛回歸中西部省市，使得沿海企業(yè)內(nèi)遷時在勞動力素質(zhì)方面所受影響縮小。2、 原材料、物流及交易成本上升相對于服務(wù)型企業(yè)而言，制造業(yè)企業(yè)常常涉及到大量的原材料成本，以及因運輸和貿(mào)易產(chǎn)生的物流及交易成本，這些也是沿海企業(yè)內(nèi)遷時考慮的因素之一。近年來，由于以上海和重慶兩地作對比，2010年1-6月價格指數(shù)如下：表一 上海、重慶兩地價格指數(shù)對比（上月=100）2010.12010.22010.32010.42010.52010.6居民消費物價總指數(shù)（重慶）100.3100.6101.4100.7100.899.7居民消費物價總指數(shù)（上海）101.1101.3102.1102.6103.2103.2原材料、燃料、動力購進(jìn)價格指數(shù)（重慶）102.0100.9102.8101.8100.299.4原材料、燃料、動力購進(jìn)價格指數(shù)（上海）112.5114.9114.3112.0111.1113.0資料來源：上海市統(tǒng)計局網(wǎng)站（通過上表可以看出兩地物價指數(shù)的明顯差距，這也反映了沿海企業(yè)內(nèi)遷的迫切所在。企業(yè)，尤其是制造業(yè)企業(yè)多通過控制原材料成本來壓縮成本，并進(jìn)而盈利，而在沿海地區(qū)較為發(fā)達(dá)的經(jīng)濟背景下，低原材料成本不可能達(dá)成，因此只能通過內(nèi)遷來解決企業(yè)的生產(chǎn)成本問題。其次，沿海地區(qū)物流成本上升也是企業(yè)內(nèi)遷的動因之一。在當(dāng)前中國愈來愈發(fā)達(dá)的交通條件下，內(nèi)地與沿海地區(qū)的交通方便程度差距逐漸縮小，因而中西部地區(qū)的物流成本的相對低廉也是吸引企業(yè)的一點。表二 東西中部運輸線路長度（單位：公里）鐵路營業(yè)里程內(nèi)河航道里程公路里程東部地區(qū)27488.443617.3997758.0中部地區(qū)18492.932623.81020994.0西部地區(qū)29535.431090.41421085.0全國79687.3122763.03730164.0資料來源：中國統(tǒng)計年鑒（2009）。此外，近年來，人民幣不斷升值，在對外貿(mào)易中由于兌換外幣而導(dǎo)致交易成本上升，使得企業(yè)利潤空間下降，企業(yè)的資金鏈也受到相應(yīng)影響，這也成為了企業(yè)內(nèi)遷的因素之一。3、 企業(yè)自身運行成本任何企業(yè)都有其自身運轉(zhuǎn)成本，例如，土地或辦公場所租賃成本，企業(yè)配套設(shè)施建設(shè)成本，企業(yè)運行所需水電費用成本等等。其中，就土地成本而言，沿海地區(qū)各城市及其周邊地區(qū)的土地價格日趨上升，給企業(yè)發(fā)展帶來了很大的阻力。另一方面，政府為了吸引企業(yè)投資發(fā)展，常常高價征收土地，但由于政府財政緊張等原因，土地的高成本常常又轉(zhuǎn)移給企業(yè)本身，給企業(yè)帶來了嚴(yán)重的負(fù)荷。而在中西部地區(qū)，由于經(jīng)濟發(fā)展水平的限制，土地成本以及辦公場所的租賃成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于沿海地區(qū)城市及周邊地區(qū)；同時，在國家倡導(dǎo)下發(fā)展的中西部地區(qū)各城市都為希望內(nèi)遷的沿海地區(qū)企業(yè)提供了較多的土地優(yōu)惠政策，這樣也使得自身能夠通過豐富的土地資源獲得發(fā)展，形成良性循環(huán)。4、 中西部地區(qū)政策優(yōu)惠 改革開放以及加入WTO以后，中國的沿海地區(qū)，尤其是珠三角地區(qū)，通過招商引資迅速地崛起，并成為中國經(jīng)濟的中流砥柱。但隨著經(jīng)濟發(fā)展水平的不斷提高，越來越激烈的企業(yè)競爭，沿海地區(qū)城市給企業(yè)提供的優(yōu)惠政策相比于中西部慢慢減少，也就是說，沿海地區(qū)對于企業(yè)尤其是外資企業(yè)的吸引力越來越小。與沿海地區(qū)相反，隨著時間推移，國家的政策和規(guī)劃逐漸向中西部地區(qū)轉(zhuǎn)移，例如，2004年，國家提出了中部崛起；而早在2000年，中共中央就提出了西部大開發(fā)戰(zhàn)略。近年來，中西部地區(qū)為了吸引企業(yè)前往投資，提供了各種稅收優(yōu)惠政策，此外，還免費或低價提供配套設(shè)施、土地等，政府為內(nèi)遷沿海企業(yè)的辦公效率也相對較高。 在以上因素的共同驅(qū)動下，沿海地區(qū)企業(yè)逐漸內(nèi)遷，積極獲取新的發(fā)展機遇。與此同時，企業(yè)也面對了相當(dāng)大的阻力，例如搬遷成本，區(qū)位優(yōu)勢喪失，人力資源耗費等等。但不可否認(rèn)的是，企業(yè)內(nèi)遷給中國企業(yè)的發(fā)展提供了新的方向，也促進(jìn)了中西部地區(qū)的發(fā)展，同時緩解了沿海地區(qū)的競爭壓力。政府應(yīng)當(dāng)多給予支持和扶助，使內(nèi)遷企業(yè)能夠快速的適應(yīng)和融入中西部地區(qū)，為我國經(jīng)濟快速穩(wěn)定發(fā)展做貢獻(xiàn)。