《單線半自動(dòng)閉塞集中聯(lián)鎖設(shè)備非正常情況接發(fā)列車(chē)》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《單線半自動(dòng)閉塞集中聯(lián)鎖設(shè)備非正常情況接發(fā)列車(chē)（11頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、 單線半自動(dòng)閉塞集中聯(lián)鎖設(shè)備非正常情況接發(fā)列車(chē)作業(yè)辦 理技術(shù)要點(diǎn) （一）進(jìn)站信號(hào)機(jī)故障（不能顯示進(jìn)行信號(hào)和引導(dǎo)信號(hào)）時(shí)辦理接車(chē) 故障 閉 準(zhǔn)備進(jìn)路 接 關(guān)鍵作業(yè)環(huán)節(jié) 情況 塞 車(chē) 及影 方 方 響范 式 式 圍 進(jìn)站 基 1、進(jìn)路準(zhǔn)備： 引 1、及時(shí)通知電務(wù)部門(mén)處理。向調(diào)度申請(qǐng)引導(dǎo)接車(chē)命令。 （若 信號(hào) 本 正常排列接車(chē) 導(dǎo) 進(jìn)站信號(hào)機(jī)向區(qū)間無(wú)法顯示紅燈，夜間還須在進(jìn)站信號(hào)機(jī)距 機(jī)滅 閉 或反排調(diào)

2、車(chē)進(jìn) 手 鋼軌 2 米處向區(qū)間掛紅色燈光。 ） 2、按下進(jìn)路始端按鈕和終 燈， 塞 路。 2、進(jìn)路鎖 信 端按鈕，排列接車(chē)進(jìn)路，通過(guò)白色光帶確認(rèn)接車(chē)進(jìn)路正確。 不能 閉：列車(chē)進(jìn)路鎖 號(hào) 如不能正常排列接車(chē)進(jìn)路（接車(chē)進(jìn)路無(wú)白色光帶顯示）時(shí)， 顯示 閉或反向調(diào)車(chē) 可反排調(diào)車(chē)進(jìn)路，開(kāi)放調(diào)車(chē)信號(hào)鎖閉接車(chē)進(jìn)路。 進(jìn)行 進(jìn)路鎖閉。 3、 3、車(chē)站值班員檢查確認(rèn)接車(chē)線空閑。 4、派引導(dǎo)員到 《站細(xì)》 信 進(jìn)路確認(rèn)： 通過(guò) 規(guī)定地點(diǎn)接車(chē)；值班員通過(guò)無(wú)線調(diào)度電話轉(zhuǎn)達(dá)引導(dǎo)接車(chē)命令。 號(hào)， 白色光帶 確 5、確認(rèn)列車(chē)

3、整列到達(dá)后，向列車(chē)調(diào)度員請(qǐng)求并抄收使用故障 也不 認(rèn)。 按鈕的調(diào)度命令，在《調(diào)度命令登記簿》內(nèi)登記。 6、根據(jù) 能開(kāi) 列車(chē)調(diào)度員的命令，使用故障按鈕辦理人工復(fù)原，并在《運(yùn) 放引 統(tǒng)— 46》內(nèi)登記。 導(dǎo)信 號(hào) （二）進(jìn)站信號(hào)機(jī)故障（能顯示引導(dǎo)信號(hào)）時(shí)辦理接車(chē) 故障情 閉 準(zhǔn)備進(jìn)路 接 關(guān)鍵作業(yè)環(huán)節(jié) 況及影 塞 車(chē) 響范圍 方 方 式 式 進(jìn)站信 基 1 、進(jìn)路 開(kāi) 1

4、、及時(shí)通知電務(wù)部門(mén)處理。向調(diào)度申請(qǐng)引導(dǎo)接車(chē)命令。 2、按 號(hào)機(jī)滅 本 準(zhǔn) 備：正 放 下進(jìn)路始端按鈕和終端按鈕， 排列接車(chē)進(jìn)路， 通過(guò)白色光帶確認(rèn) 不能燈， 閉 常 排列。 接車(chē)進(jìn)路正確。 如不能正常排列接車(chē)進(jìn)路 （接車(chē)進(jìn)路無(wú)白色光帶 顯示進(jìn) 塞 進(jìn)路鎖、 引 顯示）時(shí)，單操道岔，接通光帶確認(rèn)進(jìn)路正確。 3、車(chē)站值班員 行信號(hào)， 2 閉：引導(dǎo) 檢查確認(rèn)接車(chē)線空閑。 4、按下引導(dǎo)按鈕， 開(kāi)放信號(hào)接車(chē)， 并在 但能開(kāi) 鎖進(jìn)路 導(dǎo) 《運(yùn)統(tǒng)— 46 》登記，通過(guò)無(wú)線調(diào)度電話向司機(jī)轉(zhuǎn)達(dá)引導(dǎo)接車(chē)命令。 放引導(dǎo) 閉。、3 進(jìn)

5、 信 5、列車(chē)到達(dá)后，同時(shí)按下總?cè)斯そ怄i和接車(chē)進(jìn)路的始端按鈕， 信號(hào) 路確認(rèn)： 號(hào) 解鎖進(jìn)路，并在《運(yùn)統(tǒng)— 46》內(nèi)登記 通過(guò)白色 6、通知信號(hào)工區(qū)補(bǔ)封，設(shè)有記數(shù)器的車(chē)站，將計(jì)數(shù)器變化后的 光帶確 接 號(hào)碼登記在《運(yùn)統(tǒng)— 46》內(nèi)。 認(rèn)。 車(chē) 1/91 （三）出站信號(hào)機(jī)故障時(shí)辦理發(fā)車(chē) 故障 閉 準(zhǔn)備進(jìn)路 發(fā) 關(guān)鍵作業(yè)環(huán)節(jié) 情況 塞 車(chē) 及影 方

6、 方 響范 式 式 圍 出站 電 進(jìn)路準(zhǔn) 路 1、及時(shí)通知電務(wù)部門(mén)處理。 2、向列車(chē)調(diào)度員報(bào)告出站售機(jī)故障 信號(hào) 話 1、備：正 票 情況，請(qǐng)求并抄收停止基本閉塞法改按電話閉塞法行車(chē)的調(diào)度命令， 機(jī)故 閉 常 排列 并在《調(diào)度命令登記簿》內(nèi)登記。 3、辦理閉塞前，車(chē)站值班員要 障， 塞 或反 排 根據(jù)《行車(chē)日志》及各種行車(chē)表示牌確認(rèn)區(qū)間空閑，并以電話記錄 不能 調(diào)車(chē)進(jìn) 辦理，揭掛“區(qū)間占用”表示牌。 4、按下進(jìn)路始端按鈕和終端按

7、顯示 路。 2、進(jìn) 鈕，排列發(fā)車(chē)進(jìn)路，通過(guò)白色光帶確認(rèn)發(fā)車(chē)進(jìn)路正確。如不能正常 進(jìn)行 路鎖閉： 排列發(fā)車(chē)進(jìn)路（發(fā)車(chē)進(jìn)路無(wú)白色光帶顯示）時(shí)，可反排調(diào)車(chē)進(jìn)路， 信號(hào) 列車(chē)進(jìn)路 開(kāi)放調(diào)車(chē)進(jìn)路鎖閉進(jìn)路［如若為接發(fā)通過(guò)列車(chē)，接車(chē)端開(kāi)放進(jìn)站信 鎖閉或反 號(hào)或引導(dǎo)信號(hào)時(shí)，不可反排調(diào)車(chē)進(jìn)路（敵對(duì)） ，只能單操單鎖道岔鎖 向調(diào)車(chē)進(jìn) 閉進(jìn)路］。 路鎖 5、通過(guò)控制臺(tái)白色光帶確認(rèn)發(fā)車(chē)進(jìn)路正確后 （或通過(guò)接通光帶確認(rèn)， 閉。 、3 道岔單鎖正確后） ，方可填發(fā)路票， 連同停半改通調(diào)度命令

8、交司機(jī) （或 進(jìn)路確 無(wú)線調(diào)度電話轉(zhuǎn)達(dá)） 。 6、抄收接車(chē)站 “列車(chē)到達(dá)” 的電話記錄號(hào)碼， 認(rèn)：通過(guò) 辦理區(qū)間開(kāi)通手續(xù)，摘下“區(qū)間占用”表示牌。 白色光帶 確認(rèn)。 （四）接車(chē)線軌道電路故障時(shí)辦理接車(chē) 故障情 閉 準(zhǔn)備進(jìn)路 接 關(guān)鍵作業(yè)環(huán)節(jié) 況及影 塞 車(chē) 響范圍 方 方 式 式 到發(fā)線 基 1、進(jìn)路準(zhǔn) 開(kāi) 1、及時(shí)通知工、電

9、、公安部門(mén)處理。車(chē)站值班員指派勝任人 無(wú)機(jī)車(chē)、 本 備：?jiǎn)尾俚? 放 員現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)接車(chē)線空閑。 2、得到工務(wù)人員確認(rèn)線路正常不影 車(chē)輛占 閉 需岔至所 引 響行車(chē)并在《運(yùn)統(tǒng)— 46》登記。 用而控 塞 位置。 、進(jìn) 導(dǎo) 3、向調(diào)度申請(qǐng)引導(dǎo)接車(chē)命令。 4、單操道岔到所需位置，并 臺(tái)制上 路鎖 2閉： 信 通過(guò)控制臺(tái)上的道岔定、 反位表示燈及接通光帶確認(rèn)接車(chē)進(jìn)路 車(chē)接的 引導(dǎo)進(jìn)路鎖 號(hào) 正確。 線路顯 閉。 、進(jìn)路 接 5、接下引導(dǎo)按鈕，開(kāi)放引導(dǎo)信號(hào)接車(chē)，在《運(yùn)統(tǒng)— 46》內(nèi)登 光示紅 確 3認(rèn)

10、：接 記。通過(guò)無(wú)線調(diào)度電話向司機(jī)轉(zhuǎn)達(dá)引導(dǎo)接車(chē)命令。 帶 通光 帶確 車(chē) 6、列車(chē)到達(dá)后， 同時(shí)按下總?cè)斯そ怄i和接車(chē)進(jìn)路的始端按鈕， 認(rèn)。 解鎖進(jìn)路，并在《運(yùn)統(tǒng)— 46》內(nèi)登記。 7、通知信號(hào)工區(qū)補(bǔ)封，設(shè)有記數(shù)器的車(chē)站，將計(jì)數(shù)器變化后 的號(hào)碼登記在《運(yùn)統(tǒng)— 46》內(nèi)。 2/92 （五）進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一軌道區(qū)段故障時(shí)辦理接車(chē) 故障 閉 準(zhǔn)備進(jìn) 接 關(guān)鍵作業(yè)環(huán)節(jié) 情況 塞 路 車(chē) 及影 方 方 響范 式 式

11、圍 進(jìn)站 基 1、進(jìn) 開(kāi) 1、及時(shí)通知工、電、公安部門(mén)處理。車(chē)站值班員指派勝任人員現(xiàn)場(chǎng)確 信號(hào) 本 路準(zhǔn) 放 認(rèn)接車(chē)線空閑。 2、得到工務(wù)人員確認(rèn)線路正常不影響行車(chē)并在《運(yùn) 機(jī)內(nèi) 閉 備 ：操 引 統(tǒng)— 46》登記。 方第 塞 單道 導(dǎo) 3、向調(diào)度申請(qǐng)引導(dǎo)接車(chē)命令。 4、單操道岔到所需位置，并通過(guò)控制 一軌 至所岔 信 臺(tái)上的道岔定、反位表示燈及接通光帶確認(rèn)接車(chē)進(jìn)路正確。 5、按下 道電 位置。 號(hào) 引導(dǎo)信號(hào)按鈕，開(kāi)放引導(dǎo)信號(hào)接車(chē)，并在《運(yùn)統(tǒng)— 46》內(nèi)登記（開(kāi)放

12、 路出 2、進(jìn)路 接 引導(dǎo)信號(hào)時(shí)，須一直按下引導(dǎo)按鈕，確認(rèn)光帶、信號(hào)顯 示正確，確認(rèn) 現(xiàn)紅 鎖閉： 車(chē) 列車(chē)頭部進(jìn)入進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方后，方可松開(kāi)引導(dǎo)信號(hào)按鈕，關(guān)閉引導(dǎo) 光帶 引導(dǎo)進(jìn) 信號(hào)）。通過(guò)無(wú)線調(diào)度電話向司機(jī)轉(zhuǎn)達(dá)引導(dǎo)接車(chē)命令。 5、確認(rèn)列車(chē)到 鎖閉。 達(dá)后，向列車(chē)調(diào)度員請(qǐng)求抄收使用故障按鈕的調(diào)度命令，在《調(diào)度命 進(jìn)路 令登記簿》內(nèi)登記。 6、根據(jù)列車(chē)調(diào)度員的命令，使用故障按鈕辦理 3、：確 人工復(fù)原，開(kāi)通區(qū)間，并在《運(yùn)統(tǒng)— 46》內(nèi)登記。 認(rèn)通光 7、列車(chē)到達(dá)后，同時(shí)

13、按下總?cè)斯そ怄i和接車(chē)進(jìn)路的始端按鈕，解鎖進(jìn) 接確 路，并在《運(yùn)統(tǒng)— 46 》內(nèi)登記。 認(rèn)。 （七）道岔區(qū)段軌道區(qū)段故障而故障區(qū)段道岔位置開(kāi)通正確時(shí)（有定、反位表示）辦理接車(chē) 故障情況 閉 準(zhǔn)備進(jìn)路 接 關(guān)鍵作業(yè)環(huán)節(jié) 及影響范 塞 車(chē) 圍 方 方 式 式 道岔區(qū)段 基 1、進(jìn)路準(zhǔn)備： 開(kāi) 1、及時(shí)通知工、電、公安部門(mén)處理。車(chē)站值班員指派 軌道電路 本 路上有 單操進(jìn)

14、放 勝任人員現(xiàn)場(chǎng)檢查接車(chē)線路，確認(rèn)空閑。 2、得到工 出現(xiàn)紅光 閉 至道岔所需 關(guān) 引 務(wù)人員確認(rèn)線路正常不影響行車(chē)并在《運(yùn)統(tǒng)— 46 》登 但道岔帶， 塞 位置。 、進(jìn)路鎖 導(dǎo) 記。 3、非故障區(qū)段單操進(jìn)路上有關(guān)道岔至所需位置， 通開(kāi)置位 閉： 2 段引區(qū)非 信 并通過(guò)道岔定、 反位表示燈及接通光帶確認(rèn)位置正確。 有正確（反 故障故導(dǎo)進(jìn)路鎖 號(hào) 4、通過(guò)控制臺(tái)的紅光帶及道岔定、反位表示燈確認(rèn)位 位表定、 閉，段控制臺(tái)區(qū) 置正確。 5、按下引導(dǎo)信號(hào)按鈕，開(kāi)放引導(dǎo)信號(hào)接車(chē)， 示），準(zhǔn)備 障 上單獨(dú)鎖 并在《

15、運(yùn)統(tǒng)— 46》內(nèi)登記。通過(guò)無(wú)線調(diào)度電話向司機(jī) 進(jìn)需路不 閉。、進(jìn)路確認(rèn)： 轉(zhuǎn)達(dá)引導(dǎo)接車(chē)命令。 6、列車(chē)到達(dá)后，同時(shí)按下總?cè)? 故搖要?jiǎng)? 3 非通區(qū)故障段 工解鎖和接車(chē)進(jìn)路的始端按鈕，解鎖進(jìn)路，并在《運(yùn) 道區(qū)障段 光白過(guò)色帶確故 統(tǒng)— 46》內(nèi)登記。 接辦岔理 障區(qū)段通認(rèn)；反 7、通知信號(hào)工區(qū)補(bǔ)封，設(shè)有記數(shù)器的車(chē)站，將計(jì)數(shù)器 車(chē)時(shí) 位過(guò)道岔定、 表 變化后的號(hào)碼登記在《運(yùn)統(tǒng)— 46》內(nèi)。 示燈確認(rèn)。 3/93 （六）進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一軌道區(qū)

16、段故障時(shí)辦理發(fā)車(chē) 故障 閉 準(zhǔn)備進(jìn)路 發(fā) 關(guān)鍵作業(yè)環(huán)節(jié) 情況 塞 車(chē) 及影 方 方 響范 式 式 圍 進(jìn)站 1、進(jìn)路準(zhǔn) 路 1、及時(shí)通知工、 電、公安部門(mén)處理。 車(chē)站值班員指派勝任人員 現(xiàn) 信號(hào) 電 備：反排調(diào) 票 場(chǎng)檢查故障區(qū)段，確認(rèn)空閑。 2、得到工務(wù)人員確認(rèn)線路正常不影 機(jī)內(nèi) 話 車(chē)進(jìn)路或 響行車(chē)并在《運(yùn)統(tǒng)— 46 》登記。 3、向列車(chē)調(diào)度員報(bào)告故障

17、情況， 方第 閉 單操道岔 請(qǐng)求并抄收停止基本閉塞法改按電話閉塞法行車(chē)的調(diào)度命令， 并在 一軌 塞 至所需位 《調(diào)度命令登記簿》內(nèi)登記。 4、辦理閉塞前，車(chē)站值班員要根據(jù) 道電 置。 2、進(jìn) 《行車(chē)日志》及各表示牌確認(rèn)區(qū)間空閑，并以電話記錄辦理，揭掛 路出 路鎖閉：反 “區(qū)間占用”表示牌。 5、反排調(diào)車(chē)進(jìn)路，準(zhǔn)備發(fā)車(chē)進(jìn)路，開(kāi)放反 現(xiàn)紅 向調(diào)車(chē)進(jìn) 向調(diào)車(chē)信號(hào)鎖閉發(fā)車(chē)進(jìn)路 ［如若為接發(fā)通過(guò)列車(chē)， 接車(chē)端開(kāi)放進(jìn)站 光帶 路鎖閉或 信號(hào)或引導(dǎo)信號(hào)時(shí)，不可反排調(diào)車(chē)進(jìn)路（敵對(duì)） ，只能單操單鎖道

18、 （出 在控制臺(tái) 岔鎖閉進(jìn)路］ 。 6、通過(guò)控制臺(tái)白色光帶（或接通光帶顯示和道岔 站信 上鎖閉道 單鎖）確認(rèn)發(fā)車(chē)進(jìn)路正確后，方可核對(duì)車(chē)次、區(qū)間、號(hào)碼，辦理路 號(hào)不 岔。 3、進(jìn) 票，連同停半改通調(diào)度命令交司機(jī)（或無(wú)線調(diào)度電話轉(zhuǎn)達(dá)） ，指示 能開(kāi) 路確認(rèn)：通 發(fā)車(chē)。 7、抄收接車(chē)站“列車(chē)到達(dá)”的電話記錄號(hào)碼，辦理區(qū)間開(kāi) 放） 過(guò)白色光 通手續(xù)，摘下“區(qū)間占用”表示牌。 帶確認(rèn)或 接通光帶 確認(rèn)。

19、 （八）道岔區(qū)段軌道區(qū)段故障而故障區(qū)段道岔位置開(kāi)通不正確時(shí) (有定、反位表示 )辦理接車(chē) 故障情況 閉 準(zhǔn)備進(jìn)路 接 關(guān)鍵作業(yè)環(huán)節(jié) 及影響范 塞 車(chē) 圍 方 方 式 式 道岔區(qū)段 基 1、進(jìn)路準(zhǔn)備：非 開(kāi) 1、及時(shí)通知工、 電、公安部門(mén)處理。 車(chē)站值班員指 道電路軌 本 故障區(qū)段單操進(jìn) 放 派勝任人員現(xiàn)場(chǎng)檢查接車(chē)線路，確認(rèn)空閑。 2、得 出現(xiàn)紅光 閉 路上有關(guān)道岔至 引 到工務(wù)人員確認(rèn)線路正常不影響行車(chē)并在《運(yùn)

20、統(tǒng)— 帶，且道岔 塞 所需位置；故障區(qū) 導(dǎo) 46》登記。 開(kāi)位置通 段內(nèi)的道岔現(xiàn)場(chǎng) 信 3、非故障區(qū)段， 通過(guò)控制臺(tái)上的道岔定、 反位表示 不正確（有 手搖至所需位置。 號(hào) 燈及接通光帶確認(rèn)進(jìn)路正確。 4、故障區(qū)段，扳道 反位表定、 2、進(jìn)路鎖閉： 使用 員檢查搖動(dòng)進(jìn)路上有關(guān)道岔至正確位置并確認(rèn)進(jìn)路 示），準(zhǔn)備 引導(dǎo)總鎖閉，故障 正確，現(xiàn)場(chǎng)使用鉤鎖器加鎖后，報(bào)告車(chē)站值班員。 進(jìn)路需要 區(qū)段內(nèi)的道岔現(xiàn)場(chǎng) 非故障區(qū)段單鎖道岔。 5、按下引導(dǎo)總鎖閉按鈕和 故搖動(dòng)障 使用鉤鎖器非故障 引

21、導(dǎo)按鈕，開(kāi)放引導(dǎo)信號(hào)接車(chē)，并在《運(yùn)統(tǒng)— 46》 岔道區(qū)須 區(qū)段加鎖， 單鎖道 內(nèi)登記。通過(guò)無(wú)線調(diào)度電話向司機(jī)轉(zhuǎn)達(dá)引導(dǎo)接車(chē)命 接理辦車(chē) 岔。、進(jìn)路確認(rèn)： 非 令。 6、確認(rèn)列車(chē)到達(dá)后，拉出引導(dǎo)總鎖閉按鈕， 時(shí) 3 故障區(qū)段接通白 解鎖進(jìn)路，并在《運(yùn)統(tǒng)— 46》內(nèi)登記。 故障色光帶確認(rèn)； 7、通知信號(hào)工區(qū)補(bǔ)封， 設(shè)有記數(shù)器的車(chē)站， 將計(jì)數(shù) 區(qū)段現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)。 器變化后的號(hào)碼登記在《運(yùn)統(tǒng)— 46》內(nèi)。 4/94 （九）道岔區(qū)段軌道區(qū)段故障而故障區(qū)段道岔位

22、置開(kāi)通正確時(shí)（有定、反位表示）辦理發(fā)車(chē) 故障情況 閉 準(zhǔn)備進(jìn)路 發(fā) 關(guān)鍵作業(yè)環(huán)節(jié) 及影響范 塞 車(chē) 圍 方 方 式 式 道岔區(qū)段 電 1、進(jìn)路準(zhǔn)備： 路 1、及時(shí)通知工、電、公安部門(mén)處理。車(chē)站值班員指派 軌道電路 話 單操進(jìn)路上有 票 勝任人員現(xiàn)場(chǎng)檢查故障區(qū)段，確認(rèn)空閑。 2、得到工務(wù) 出現(xiàn)紅光 閉 關(guān)道岔至所需 人員確認(rèn)線路正常不影響行車(chē)并在《運(yùn)統(tǒng)— 46》登記。 帶，但道 塞 位置。 2、進(jìn) 3、向列車(chē)調(diào)度員報(bào)告道岔區(qū)段軌道電路故障情況，請(qǐng) 岔位置開(kāi) 路鎖閉：

23、在控 求并抄收停止基本閉塞法改按電話閉塞法行車(chē)的調(diào)度 通正確 制臺(tái)上單獨(dú)鎖 命令，并在《調(diào)度命令登記簿》內(nèi)登記。 4、辦理閉塞 （有定、 閉道岔。 3、 前，車(chē)站值班員要根據(jù)《行車(chē)日志》及各表示牌確認(rèn)區(qū) 反位表 進(jìn)路確認(rèn)：非 間空閑， 并以電話記錄辦理， 揭掛 “區(qū)間占用” 表示牌。 示），準(zhǔn)備 故障區(qū)段通過(guò) 5、非故障區(qū)段單操道岔至所需位置，通過(guò)接通光帶確 進(jìn)路不需 白色光帶確 認(rèn)；故障區(qū)段通過(guò)道岔定、反位表示燈確認(rèn)。確認(rèn)發(fā)車(chē) 要搖動(dòng)故 認(rèn)；故障區(qū)段 進(jìn)路正確后，方可辦理路票，連同停半改通調(diào)度

24、命令交 障區(qū)須道 通過(guò)道岔定、 司機(jī)（或無(wú)線調(diào)度電話轉(zhuǎn)交） ，指示發(fā)車(chē)。 7、抄收接 岔辦理發(fā) 反位表示燈確 車(chē)站“列車(chē)到達(dá)” 的電話記錄號(hào)碼， 辦理區(qū)間開(kāi)通手續(xù)， 車(chē)時(shí) 認(rèn)。 摘下“區(qū)間占用”表示牌。 （十四）由封鎖區(qū)間接入救援列車(chē) 故障 閉 準(zhǔn)備進(jìn)路 接 關(guān)鍵作業(yè)環(huán)節(jié) 情況 塞 車(chē) 及影 方 方 響范 式 式 圍 由封 不 1、進(jìn)路準(zhǔn)備： 開(kāi) 1、接到救援現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人開(kāi)

25、車(chē)通知后，核對(duì)封鎖區(qū)間開(kāi)行救援 鎖區(qū) 辦 正常排列 2、 放 列車(chē)的調(diào)度命令。 2、根據(jù)命令要求， 確定接車(chē)線， 并確認(rèn)線 間接 理 進(jìn)路鎖閉：車(chē) 進(jìn) 路空閑。 入救 閉 接進(jìn)路鎖 站 3、開(kāi)放進(jìn)站信號(hào)機(jī)辦理接車(chē)。 4、救援列車(chē)到達(dá)后，及時(shí)通 援列 塞 閉。 、進(jìn)路確 信 知調(diào)度員、 現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人及鄰站。 并向列車(chē)調(diào)度請(qǐng)求開(kāi)通的調(diào)度 車(chē) 認(rèn)： 3 通色白 號(hào) 命令。 5、根據(jù)調(diào)度命令，及時(shí)開(kāi)通區(qū)間，并在《調(diào)度命令登 光過(guò)帶確認(rèn)。 機(jī) 記薄》內(nèi)登記，摘下“區(qū)間占用”表示牌。 接

26、 車(chē) 5/95 （十）道岔區(qū)段軌道區(qū)段故障而故障區(qū)段道岔位置開(kāi)通不正確時(shí) (有定、反位表示 )辦理發(fā)車(chē) 故障情況 閉 準(zhǔn)備進(jìn)路 發(fā) 關(guān)鍵作業(yè)環(huán)節(jié) 及影響范 塞 車(chē) 圍 方 方 式 式 道岔區(qū)軌 電 1、進(jìn)路準(zhǔn)備： 非 路 1、及時(shí)通知工、電、公安部門(mén)處理。車(chē)站值班員指派 勝 段道電路 話 故障區(qū)段單 操 票 任人員現(xiàn)場(chǎng)檢查故障區(qū)段，確認(rèn)空閑

27、。 2、得到工務(wù)人員 出現(xiàn)紅光 閉 進(jìn)路上有 關(guān)道 確認(rèn)線路正常不影響行車(chē)并在《運(yùn)統(tǒng)— 46》登記。 3、向 但道帶， 塞 岔至所 需位置； 列車(chē)調(diào)度員報(bào)告道岔區(qū)段軌道電路故障情況，請(qǐng)求并抄收 岔位置開(kāi) 故障區(qū)段內(nèi)的道 停止基本閉塞法改按電話閉塞法行車(chē)的調(diào)度命令， 并在《調(diào) 通不正確 岔現(xiàn)場(chǎng)手搖至所 度命令登記簿》內(nèi)登記。 。 4、辦理閉塞前，車(chē)站值班員要 （有反位 需位置。 2、進(jìn) 根據(jù)《行車(chē)日志》及各表示牌確認(rèn)區(qū)間空閑，并以電話記 定、表 路鎖閉：非故障 錄辦理，揭掛“區(qū)間占用”表

28、示牌。 5、非故障區(qū)段，通 示），進(jìn)準(zhǔn) 區(qū)段道岔在控制 過(guò)控制臺(tái)上的道岔定、反位表示燈及接通光帶確認(rèn)進(jìn)路正 備需路要 臺(tái)上單獨(dú)鎖閉， 確。 6、故障區(qū)段，扳道員檢查搖動(dòng)進(jìn)路上有關(guān)道岔至正 動(dòng)故搖區(qū) 故障區(qū)段內(nèi)的道 確位置并確認(rèn)進(jìn)路正確，現(xiàn)場(chǎng)使用鉤鎖器加鎖后，報(bào)告車(chē) 障須辦道 岔現(xiàn)場(chǎng)使用鉤鎖 站值班員。 7、通過(guò)控制臺(tái)接通光帶確認(rèn)發(fā)車(chē)進(jìn)路正確 （非 岔發(fā)理車(chē) 器加鎖。 3、進(jìn) 故障區(qū)段）及扳道員確認(rèn)進(jìn)路正確并加鎖后（故障區(qū)段） ， 時(shí) 路確認(rèn)：非故障 方可核對(duì)車(chē)次、區(qū)間、號(hào)碼，辦理路票

29、，連同停半改通調(diào) 區(qū)段接通白色光 度命令交司機(jī)（或無(wú)線調(diào)度電話轉(zhuǎn)交） ，指示發(fā)車(chē)。 帶確認(rèn)；故障區(qū) 8、抄收接車(chē)站“列車(chē)到達(dá)”的電話記錄號(hào)碼，辦理區(qū)間開(kāi) 段現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)。 通手續(xù)，摘下“區(qū)間占用”表示牌。 （十四）由封鎖區(qū)間接入救援列車(chē) 故障 閉 準(zhǔn)備進(jìn)路 接 關(guān)鍵作業(yè)環(huán)節(jié) 情況 塞 車(chē) 及影 方 方 響范 式 式 圍 由封 不 1、進(jìn)路準(zhǔn)備： 開(kāi)

30、 1、接到救援現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人開(kāi)車(chē)通知后，核對(duì)封鎖區(qū)間開(kāi)行救援 鎖區(qū) 辦 正常排列 2、 放 列車(chē)的調(diào)度命令。 2、根據(jù)命令要求， 確定接車(chē)線， 并確認(rèn)線 間接 理 進(jìn)路鎖閉：進(jìn) 進(jìn) 路空閑。 3、開(kāi)放進(jìn)站信號(hào)機(jī)辦理接車(chē)。 4、救援列車(chē)到達(dá)后， 入救 閉 接車(chē)路鎖 站 及時(shí)通知調(diào)度員、 現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人及鄰站。 并向列車(chē)調(diào)度請(qǐng)求開(kāi)通 援列 塞 閉。、3 進(jìn)路確 信 的調(diào)度命令。 5、根據(jù)調(diào)度命令，及時(shí)開(kāi)通區(qū)間，并在《調(diào)度 車(chē) 認(rèn)：光白過(guò)通 號(hào) 命令登記薄》內(nèi)登記，摘下“區(qū)間占用”表示牌。 色 帶確認(rèn)。 機(jī)

31、 接 車(chē) 6/96 （十一）道岔故障（定、反位無(wú)表示）辦理接車(chē) 故障 閉 準(zhǔn)備進(jìn)路 接 關(guān)鍵作業(yè)環(huán)節(jié) 情況 塞 車(chē) 及影 方 方 響范 式 式 圍 接車(chē) 基 1、進(jìn)路準(zhǔn)備：對(duì)未失在 開(kāi) 1 、及時(shí)通知工、電、公安部門(mén)處理。 進(jìn)路 本 控制去表示的道岔，臺(tái) 放 2 、車(chē)站值班員指派勝任人員現(xiàn)場(chǎng)檢查失去表示的道 中道 閉 上單操至所需位

32、置；對(duì) 引 岔，確認(rèn)該道岔區(qū)段不影響機(jī)車(chē)、車(chē)輛通行。 岔故 塞 失去表示的道岔現(xiàn) 場(chǎng) 導(dǎo) 3 、非故障區(qū)段通過(guò)控制臺(tái)上的道岔定、 反位表示燈 障 手搖至所需位置。 2、進(jìn) 信 及接通光帶確認(rèn)進(jìn)路正確。 （失 路鎖閉：使用引故障區(qū) 號(hào) 4 、故障區(qū)段， 扳道員檢查搖動(dòng)進(jìn)路上有關(guān)道至正確 去 段內(nèi)導(dǎo)總鎖閉；的道岔 接 位置并確認(rèn)進(jìn)路正確，現(xiàn)場(chǎng)使用鉤鎖器加鎖后，報(bào) 定、 現(xiàn)場(chǎng)使用鉤鎖器加鎖。 車(chē) 告車(chē)站值班員。 反位 3、進(jìn)路確認(rèn)：對(duì)未失去 5 、向調(diào)度員申請(qǐng)引導(dǎo)接車(chē)的調(diào)度命令， 按下引導(dǎo)總 表

33、 表示的道岔接通白色光 鎖閉按鈕和引導(dǎo)按鈕， 開(kāi)放引導(dǎo)信號(hào)接車(chē)， 并在《運(yùn) 示） 帶或通過(guò)道岔定、反位 統(tǒng)— 46》內(nèi)登記。通過(guò)無(wú)線調(diào)度電話向司機(jī)轉(zhuǎn)達(dá)引 時(shí)辦 表示燈確認(rèn)；失去表示 導(dǎo)接車(chē)命令。 理接 的道岔現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)。 6 、確認(rèn)列車(chē)到達(dá)后，拉出引導(dǎo)總鎖閉按鈕，解鎖進(jìn) 車(chē)時(shí) 路，并在《運(yùn)統(tǒng)— 46》內(nèi)登記。 7、通知信號(hào)工區(qū) 補(bǔ)封，設(shè)有記數(shù)器的車(chē)站，將計(jì)數(shù)器變化后的號(hào)碼 登記在《運(yùn)統(tǒng)— 46》。 （十五）向封鎖區(qū)間發(fā)出路用列車(chē)， 故

34、障 閉 準(zhǔn)備進(jìn)路 發(fā) 關(guān)鍵作業(yè)環(huán)節(jié) 情況 塞 車(chē) 及影 方 方 響范 式 式 圍 封向 不 1、進(jìn)路準(zhǔn)備： 區(qū)鎖 辦 反排調(diào)車(chē)進(jìn)路 間發(fā) 理 或單操道岔準(zhǔn) 出路 閉 備進(jìn)路。 、進(jìn) 列用 塞 路鎖閉： 2 反向 車(chē) 調(diào)車(chē)進(jìn)路鎖閉 或道岔單 鎖。 3、進(jìn)路確認(rèn)： 通過(guò)白色光帶 確認(rèn)或接通光 帶及道岔定反 位表示確認(rèn)。  調(diào)1、根據(jù)施工單位負(fù)責(zé)人關(guān)于封鎖施工及開(kāi)行路用列車(chē)的 度 登記請(qǐng)求，報(bào)告列車(chē)

35、調(diào)度員。 2、請(qǐng)求并抄收封鎖區(qū)間 命 及向封鎖區(qū)間開(kāi)行路用列車(chē)的調(diào)度命令，并在《調(diào)度命 令 令登記薄》內(nèi)登記，揭掛“區(qū)間占用”表示牌。 3、反 排調(diào)車(chē)進(jìn)路，通過(guò)白色光帶確認(rèn)發(fā)車(chē)進(jìn)路正確，或單操道岔準(zhǔn)備進(jìn)路接通光帶確認(rèn)并單鎖道岔。 4、核對(duì)調(diào)度命令，確認(rèn)正確無(wú)誤后，交付司機(jī)，指示發(fā)車(chē)。 5、路用列車(chē)進(jìn)入封鎖區(qū)間要及時(shí)通知調(diào)度員、施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人及對(duì)方站。 6、數(shù)個(gè)路用列車(chē)進(jìn)入施工封鎖區(qū)間時(shí)，每個(gè)列車(chē)出發(fā)前均必須的施工負(fù)責(zé)人的請(qǐng)求，向列車(chē)調(diào)度員請(qǐng)求并抄收進(jìn)入施工封鎖區(qū)間和調(diào)度命令，并發(fā)給司機(jī)，作為進(jìn)入施工封鎖的許可。 7/9

36、7 （十二）道岔故障時(shí)辦理發(fā)車(chē) 故障 閉 準(zhǔn)備進(jìn)路 發(fā) 關(guān)鍵作業(yè)環(huán)節(jié) 情況 塞 車(chē) 及影 方 方 響范 式 式 圍 發(fā)車(chē) 電 1、 進(jìn)路準(zhǔn)備：對(duì)進(jìn)路 路 1、及時(shí)通知工、電、公安部門(mén)處理。 2、車(chē)站值班員 進(jìn)路 話 上未失去表示的有關(guān) 票 指派勝任人員現(xiàn)場(chǎng)檢查失去表示的道岔，確認(rèn)該道岔區(qū) 上道 閉 道岔單操道岔至所需 段不影響機(jī)車(chē)、車(chē)輛通行。 3、報(bào)告列車(chē)調(diào)度員，請(qǐng)求 岔故 塞 位置；對(duì)失去表示的

37、 并抄收停止基本閉塞法改按電話閉塞法行車(chē)的調(diào)度命 障 道岔現(xiàn)場(chǎng)手搖至所需 令，并在《調(diào)度命令登記簿》內(nèi)登記。 4、辦理閉塞前， （失 位置。 2、進(jìn)路鎖閉： 要根據(jù)《行車(chē)日志》及各表示牌確認(rèn)區(qū)間空閑并以電話 去 未失去表示的道岔， 在 記錄辦理，揭掛“區(qū)間占用”表示牌。 5、非故障區(qū)段 定、 控制臺(tái)上單獨(dú)鎖閉； 故 在控制臺(tái)上單操單鎖進(jìn)路有關(guān)道岔至所需位置，并通過(guò) 反位 障區(qū)段內(nèi)的道岔現(xiàn)場(chǎng) 控制臺(tái)上道岔定、 反位表示燈及接通光帶確認(rèn)進(jìn)路正確。 表， 使用鉤鎖器加鎖。 3、 6、故障區(qū)段

38、，扳道員檢查搖動(dòng)進(jìn)路上有關(guān)道至正確位置 示） 進(jìn)路確認(rèn)： 對(duì)未失去表 并確認(rèn)進(jìn)路正確，現(xiàn)場(chǎng)使用鉤鎖器加鎖后，報(bào)告車(chē)站值 辦理 示的道岔接通白色光 班員。 7、核對(duì)車(chē)次、區(qū)間、號(hào)碼，辦理路票，連同停 發(fā)車(chē) 帶或通過(guò)道岔定、 反位 半改通的調(diào)度命令交司機(jī)，指示發(fā)車(chē)， 表示燈確認(rèn)； 失去表示 8、抄收接車(chē)站“列車(chē)到達(dá)”的電話記錄號(hào)碼，辦理區(qū)間 的道岔現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)。 開(kāi)通手續(xù)，摘下“區(qū)間占用”表示牌。 （十三）向封鎖區(qū)間發(fā)出救援列車(chē) 故障 閉 準(zhǔn)備進(jìn)路

39、 發(fā) 關(guān)鍵作業(yè)環(huán)節(jié) 情況 塞 車(chē) 及影 方 方 響范 式 式 圍 向封 不 1、進(jìn)路準(zhǔn)備：反排 調(diào) 1、向列車(chē)調(diào)度員報(bào)告請(qǐng)求救援的有關(guān)情況，抄收封鎖區(qū) 鎖區(qū) 辦 調(diào)車(chē)進(jìn)路或單操道 度 間、開(kāi)行救援列車(chē)的調(diào)度命令，并揭掛“區(qū)間占用”表示 間發(fā) 理 岔準(zhǔn)備進(jìn)路。 、進(jìn) 命 牌。 2、向封鎖區(qū)間發(fā)出救援列車(chē)時(shí)，不辦理閉塞手續(xù)， 出救 閉 路鎖閉：反向 2 調(diào)車(chē) 令 以 列車(chē)調(diào)度員的命令作為進(jìn)入封鎖區(qū)間的憑證。調(diào)度電 援列 塞 進(jìn)路鎖閉或道 岔單 話不通時(shí)以車(chē)站值班

40、員的命令作為進(jìn)入封鎖區(qū)間的憑證。 車(chē) 鎖。、進(jìn)路確認(rèn)：通 3、反排調(diào)車(chē)進(jìn)路，通過(guò)白色光帶確認(rèn)發(fā)車(chē)進(jìn)路正確，或 過(guò) 3 白色光帶確認(rèn)或 單操道岔準(zhǔn)備進(jìn)路并接通光帶確認(rèn)單鎖道岔。 接通光帶及道岔定 5、救援列車(chē)進(jìn)入封鎖區(qū)間要及時(shí)通知調(diào)度員、救援現(xiàn)場(chǎng) 反 位表示確認(rèn)。 負(fù)責(zé)人及對(duì)方站。 。 8/98 （十六）由封鎖區(qū)間接入路用列車(chē) 故障 閉 準(zhǔn)備進(jìn)路 接 關(guān)鍵作業(yè)環(huán)節(jié) 情況 塞 車(chē) 及影 方 方 響范 式 式 圍

41、 由封 不 1、進(jìn)路準(zhǔn)備： 開(kāi) 1、接到施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人開(kāi)車(chē)通知后，核對(duì)封鎖區(qū)間開(kāi)行路用 鎖區(qū) 辦 正常排列 2、 放 列車(chē)的調(diào)度命令。 間接 理 進(jìn)路鎖閉：進(jìn) 進(jìn) 2、根據(jù)命令要求，確定接車(chē)線，并確認(rèn)線路空閑。 入路 閉 路鎖車(chē)接閉。 站 3、開(kāi)放進(jìn)站信號(hào)機(jī)辦理接車(chē)。 4、路用列車(chē)到達(dá)后，及時(shí)通 用列 塞 進(jìn)路確認(rèn)： 3、 信 知調(diào)度員、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人及鄰站。 車(chē) 色過(guò)通白光帶 號(hào) 5、根據(jù)施工負(fù)責(zé)人的開(kāi)通登記，向列車(chē)調(diào)度請(qǐng)求開(kāi)通的調(diào)度 確認(rèn)。 機(jī) 命令。 5、根據(jù)調(diào)度命令，及時(shí)開(kāi)通區(qū)間，并在《調(diào)度命令登 接 記薄》內(nèi)登記，摘下“區(qū)間占用”表示牌。 車(chē) （范文素材和資料部分來(lái)自網(wǎng)絡(luò)， 供參考?？蓮?fù)制、編制，期待你的好評(píng)與關(guān)注） 9/99