考點(diǎn)02：機(jī)械運(yùn)動(dòng)一、運(yùn)動(dòng)的描述1.機(jī)械運(yùn)動(dòng)：在物理學(xué)中，我們把物體位置的變化叫機(jī)械運(yùn)動(dòng)。2.參照物：物體是運(yùn)動(dòng)還是靜止，要看以哪個(gè)物體做標(biāo)準(zhǔn)，這個(gè)被選做標(biāo)準(zhǔn)的物體叫參照物。注意：(1)參照物是被假定不動(dòng)的物體 (2)研究對象不能做參照物，運(yùn)動(dòng)和靜止的物體都可以作為參照物 (3)同一物體是運(yùn)動(dòng)還是靜止取決于所選參照物 (4)研究地面上的物體的運(yùn)動(dòng)常選地面或固定在地面上的物體為參照物。3相對靜止：若兩個(gè)物體以同樣快慢、向同一方向運(yùn)動(dòng)，則它們是相對靜止的關(guān)系。（1）卡車和聯(lián)合收割機(jī)：以地面為參照物，二者都是運(yùn)動(dòng)的；以卡車為參照物，收割機(jī)是靜止的；以收割機(jī)為參照物，卡車是靜止的。（2）空中加油機(jī)和受油機(jī)：以地面為參照物，二者都是運(yùn)動(dòng)的；以加油機(jī)為參照物，受油機(jī)是靜止的；以受油機(jī)為參照物，加油機(jī)也是靜止的。二、運(yùn)動(dòng)的快慢1.速度：路程與時(shí)間之比叫做速度。來源:Z。xx。k.Com2.速度的物理意義：速度是表示物體運(yùn)動(dòng)的快慢的物理量。注意：物體運(yùn)動(dòng)越快速度越大，物體速度越大運(yùn)動(dòng)越快。來源:3.公式：在物理學(xué)中，把路程與時(shí)間之比叫做速度。公式：v=。4國際單位制中的主單位：m/s；交通運(yùn)輸中的常用單位：km/h。1 m/s=3.6 km/h。5.勻速直線運(yùn)動(dòng)：物體沿著直線快慢不變的運(yùn)動(dòng)叫做勻速直線運(yùn)動(dòng)。注意：做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體速度是一個(gè)定值，速度的大小與路程、時(shí)間的選擇無關(guān)。不能認(rèn)為速度與路程成正比，速度與時(shí)間值成反比。7.變速運(yùn)動(dòng)：物體運(yùn)動(dòng)速度改變的運(yùn)動(dòng)。8.平均速度：變速運(yùn)動(dòng)比較復(fù)雜，如果只是粗略研究，也可以用總路程與時(shí)間的比值來計(jì)算。三、用vt圖象和st圖象解決運(yùn)動(dòng)問題的方法1物體運(yùn)動(dòng)的路程時(shí)間圖象如圖所示，圖象中可以獲取的信息如下：（1）該圖象的縱坐標(biāo)表示路程，橫坐標(biāo)表示時(shí)間，利用任意一組對應(yīng)的時(shí)間和路程值，可求出該物體的運(yùn)動(dòng)速度的大?。唬?）該圖象是過原點(diǎn)的直線，他說明物體通過的路程與時(shí)間成正比，物體是做勻速直線運(yùn)動(dòng)的；（3）可以通過圖象得到某段時(shí)間內(nèi)通過的路程；（4）可以通過圖象得到該物體通過某段路程需要的時(shí)間；（5）如果是兩條圖象在同一個(gè)圖象中，可以比較兩個(gè)物體運(yùn)動(dòng)速度的大小關(guān)系；（6）如果某段時(shí)間內(nèi)圖線是水平的，就說明這段時(shí)間內(nèi)物體靜止。2物體勻速運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間圖象如圖所示，它是于時(shí)間軸平行的直線，由圖象可以直接得到物體的速度，統(tǒng)一物體的st圖象和vt圖象形狀不同。3常見機(jī)械運(yùn)動(dòng)的圖象靜止勻速直線運(yùn)動(dòng)勻速直線運(yùn)動(dòng)變速直線運(yùn)動(dòng)四、測量平均速度實(shí)驗(yàn)?zāi)康模簻y量變速運(yùn)動(dòng)物體的平均速度。實(shí)驗(yàn)原理：v=。測量器材：刻度尺、停表。實(shí)驗(yàn)步驟：（1）使斜面保持很小的坡度，把小車放在斜面頂端，擋板放在斜面的底端，測出小車將通過的路程s1。（2）測量出小車從斜面頂端滑下到撞擊擋板的時(shí)間t1。（3）根據(jù)測得的s1和t1，利用公式v=，算出小車通過斜面全程的平均速度v1。（4）將擋板移至斜面的中點(diǎn)，測出小車從斜面頂點(diǎn)滑過斜面上半段路程s2所用的時(shí)間t2，算出小車通過上半段路程的平均速度v2?？枷蛞唬哼\(yùn)動(dòng)的描述1下列現(xiàn)象不屬于機(jī)械運(yùn)動(dòng)的是（）A微小的灰塵滿天飛揚(yáng)B特快列車飛馳而過C在影劇院觀看的銀幕上的活動(dòng)畫面D“神舟七號”繞地球運(yùn)轉(zhuǎn)2關(guān)于運(yùn)動(dòng)和靜止，下列說法錯(cuò)誤的是（）A拖拉機(jī)和聯(lián)合收割機(jī)以同樣的速度前進(jìn)時(shí)，以拖拉機(jī)為參照物，聯(lián)合收割機(jī)是靜止的B站在上升的觀光電梯上的乘客認(rèn)為電梯是靜止的，是因?yàn)樗陨磉叺某丝蜑閰⒄瘴顲站在地球上的人認(rèn)為地球同步衛(wèi)星在空中靜止不動(dòng)，是因?yàn)樗宰约簽閰⒄瘴顳飛機(jī)在空中加油時(shí)，若以受油機(jī)為參照物，加油機(jī)是運(yùn)動(dòng)的3甲、乙兩輛汽車行駛在平直的公路上，甲車上的乘客看乙車在向北運(yùn)動(dòng)乙車上的乘客看到甲車和樹木都向南運(yùn)動(dòng)則以下說法中正確的是A甲乙車可能都向南運(yùn)動(dòng)B甲乙兩車可能都向北運(yùn)動(dòng)C甲車向北運(yùn)動(dòng)乙車向南運(yùn)動(dòng)D甲車一定在向南運(yùn)動(dòng)，乙車向北運(yùn)動(dòng)考向二：運(yùn)動(dòng)和平均速度4短跑運(yùn)動(dòng)員在某次百米賽跑中測得5秒末的速度為9.0m/s，10秒末到達(dá)終點(diǎn)的速度為10.2m/s，則下列說法正確的是A在前5秒內(nèi)運(yùn)動(dòng)員的平均速度為4.5 m/sB在后5秒內(nèi)運(yùn)動(dòng)員的平均速度為9.6m/sC在本次百米賽跑中運(yùn)動(dòng)員的平均速度為10.0 m/sD在本次百米賽跑中運(yùn)動(dòng)員的平均速度為9.1 m/s5如圖為小明做“測量物體運(yùn)動(dòng)的平均速度”的實(shí)驗(yàn)過程，圖中的停表(停表每格為1 s)分別表示小車通過斜面A、B、C三點(diǎn)的時(shí)刻，B點(diǎn)是全程AC的中點(diǎn)，關(guān)于小車通過上、下半段路程所用的時(shí)間和平均速度的關(guān)系，正確的是()AtABtBCBtABtBCCvABvBCDvABvBC6小明在測量小球的平均速度時(shí)，讓小球從斜面A點(diǎn)由靜止?jié)L到C點(diǎn)，并用照相機(jī)每隔0.1s拍攝一次，頻閃照片如圖所示，則下列說法正確的是 （ ）A小球從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)用時(shí)0.6sB小球在前0.5s內(nèi)通過的路程為4.00 cmC小球滾下的整個(gè)過程的平均速度為1.1m/sD小球在BC段的平均速度大于AB段的平均速度考向三：運(yùn)動(dòng)的圖像分析7如圖所示是某物體做直線運(yùn)動(dòng)時(shí)的路程隨時(shí)間變化的圖象，由圖象判斷下列說法錯(cuò)誤的是（ ）A5s時(shí)，物體通過的路程為2.5mB整個(gè)20s時(shí)間內(nèi)，物體的平均速度為0.2m/sC物體在20s內(nèi)都做勻速直線運(yùn)動(dòng)D物體在05s時(shí)間內(nèi)的速度比1020s內(nèi)的速度大8課外活動(dòng)時(shí)，小明和小華均在操場上沿直線進(jìn)行跑步訓(xùn)練在某次訓(xùn)練中，他們通過的路程和時(shí)間的關(guān)系如圖所示，則下列說法中正確的是 （ ） A.兩人都做勻速直線運(yùn)動(dòng)B兩人都不是做勻速直線運(yùn)動(dòng)C.前2s內(nèi)，小明跑得較快D全程中，兩人跑步的平均速度相同9如圖是某物體在水平地面上作直線運(yùn)動(dòng)的st圖象，以下結(jié)論正確的是（）A物體在02s內(nèi)做變速運(yùn)動(dòng)B物體在24s內(nèi)運(yùn)動(dòng)速度是5m/sC物體在前2s內(nèi)和后2s的速度相等D物體在6s內(nèi)運(yùn)動(dòng)速度是2.5m/s考向四：平均速度的測量10在如圖所示的斜面上測量小車運(yùn)動(dòng)的平均速度，讓小車從斜面的A點(diǎn)由靜止開始下滑，測出小車從A點(diǎn)到達(dá)B點(diǎn)和C點(diǎn)經(jīng)歷的時(shí)間分別為1.4s和2s，下列關(guān)于實(shí)驗(yàn)操作和結(jié)果描述不正確的是（）A為了測量時(shí)間方便，斜面傾斜度應(yīng)該小一點(diǎn)B小車全程的平均速度為45cm/sC小車通過下半段平均速度為22.5cm/sD小車在斜面上加速下滑11小明用如圖所示裝置測量小車的平均速度，圖中方框內(nèi)的數(shù)字是小車到達(dá)A、B、C三處時(shí)電子表的顯示時(shí)：分：秒。下列說法正確的是（）A實(shí)驗(yàn)中為了方便計(jì)時(shí)，應(yīng)使斜面保持較大的坡度B實(shí)驗(yàn)中誤差的主要來源是小車通過的路程的測量C根據(jù)圖中的信息可知小車從B點(diǎn)到C點(diǎn)所用的時(shí)間tBC=2sD如果小車到C點(diǎn)后才停止計(jì)時(shí)，則測得的平均速度vAC會(huì)偏小12如圖所示為“測小車的平均速度”的實(shí)驗(yàn)裝置：小車從帶刻度的斜面頂端靜止下滑，圖中的圓圈是小車到達(dá)A、B、C三處時(shí)電子表的顯示（數(shù)字分別表示“小時(shí)：分：秒”），下列說法正確的是（）A實(shí)驗(yàn)中為了方便計(jì)時(shí)，應(yīng)使斜面的坡度較大B小車從A到B的平均速度是 2cm/sC小車從A到C 做勻速直線運(yùn)動(dòng)D若小車過了A點(diǎn)后才開始計(jì)時(shí)，則所測AC段的平均速度vAC偏大一、單選題1下列現(xiàn)象中不屬于機(jī)械運(yùn)動(dòng)的是（）A心潮澎湃B流星似箭C海水奔騰D國旗升起2如圖所示，是唐代詩人孟郊騎馬賞花的情景。一句“春風(fēng)得意馬蹄疾，一日看盡長安花”道出了詩人孟郊金榜題名后縱馬奔馳，欣喜若狂的心情和神態(tài)。關(guān)于此場景下列說法錯(cuò)誤的是（）A孟郊縱馬奔馳是做機(jī)械運(yùn)動(dòng)B百花生長開放也是機(jī)械運(yùn)動(dòng)C孟郊縱馬奔馳看到百花紛紛向后退去，是以馬為參照物D以馬為參照物孟郊是靜止的，以百花為參照物孟郊又是運(yùn)動(dòng)的，說明物體的運(yùn)動(dòng)和靜止是相對的3一位漂流者乘橡皮船沿河水順流而下，下列說法正確的是（）A以岸邊的樹為參照物，人是靜止的B以船為參照物，兩邊的山是靜止的C以河水為參照物，人是靜止的D以河水為參照物，岸邊的樹是靜止的4甲、乙兩個(gè)運(yùn)動(dòng)物體的速度分別為72km/h和28m/s，比較它們的運(yùn)動(dòng)快慢是（）A乙比甲快B甲比乙快C它們一樣快D無法比較5下列物體運(yùn)動(dòng)的平均速度最大的是（）A百米賽跑的世界紀(jì)錄是9.58sB手扶拖拉機(jī)每分鐘行駛300mC某學(xué)生騎車速度18km/hD城區(qū)汽車10min行駛6km6城市電動(dòng)助力車在確保安全規(guī)范騎行的前提下既能方便市民出行，也保護(hù)城市環(huán)境，減少尾氣排放。在一條平直的公路上，張華記錄了騎行電動(dòng)助力車在運(yùn)動(dòng)過程中的路程隨時(shí)間的變化關(guān)系如圖所示，由圖象可知（）A在24s內(nèi)做勻速直線運(yùn)動(dòng)B在46s內(nèi)運(yùn)動(dòng)的速度是10m/sC在02s內(nèi)比在46s內(nèi)運(yùn)動(dòng)的慢D在06s內(nèi)運(yùn)動(dòng)的路程是10m7如圖愛米在學(xué)校實(shí)驗(yàn)臺上測小車運(yùn)動(dòng)的平均速度，實(shí)驗(yàn)裝置完全符合實(shí)驗(yàn)要求。下列記錄可能正確的是（）A2020.8。31 晴 實(shí)驗(yàn)室氣溫42B小車運(yùn)動(dòng)的斜面長度10mC小車運(yùn)動(dòng)全程需時(shí)間5minD小車運(yùn)動(dòng)全程的平均速度0.2m/s8在學(xué)校運(yùn)動(dòng)會(huì)上，小華參加百米賽跑，起跑后，小華越跑越快，最終以12.5s的優(yōu)異成績獲得冠軍。關(guān)于上述小華的百米賽跑過程，下列說法正確的是（）A小華在前50 m一定用了6.25sB小華每秒鐘通過的路程都是8mC小華的平均速度是8m/sD小華到達(dá)終點(diǎn)時(shí)的速度是8m/s9甲、乙兩物體，同時(shí)從同一地點(diǎn)出發(fā)沿直線向同一方向運(yùn)動(dòng)，它們的st圖像如圖所示，下列說法正確的是（）A乙的速度始終比甲的速度大B05s內(nèi)，乙的平均速度為3m/sC35s內(nèi)，乙做勻速直線運(yùn)動(dòng)D5s時(shí)，甲、乙兩物體的速度相等10對做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體，下列判斷錯(cuò)誤的是（）A由svt可知，運(yùn)動(dòng)的路程與所用的時(shí)間成正比Bv的值越小，表明物體運(yùn)動(dòng)得越慢C由v可知，速度與路程成正比，與時(shí)間成反比Dv的值越大，表明物體運(yùn)動(dòng)得越快11甲、乙、丙三輛汽車在一條寬闊的馬路上同向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，甲每小時(shí)通過72km，乙每2s通過20m，丙4s內(nèi)通過4800cm若甲車通過某一路標(biāo)后，丙車再經(jīng)2s、乙車再經(jīng)1s方能通過這一路標(biāo)，那么在繼續(xù)運(yùn)動(dòng)中，下列說法正確的是（ ）A甲能與丙相遇，不能與乙相遇B乙能與丙相遇C甲能與乙相遇，不能與丙相遇D甲能在不同位置與乙、丙相遇1（2020廣西梧州市中考真題）2020年4月5日，梧州市第一批、第二批馳援湖北抗疫醫(yī)療隊(duì)平安歸來，梧州交警一路領(lǐng)航護(hù)送。當(dāng)交警與醫(yī)療隊(duì)乘坐的車輛以相同的速度勻速前進(jìn)時(shí)，如圖所示，若認(rèn)為護(hù)送的交警是靜止的，則選擇的參照物是（）A街道兩旁的樹木B停在路邊的汽車C醫(yī)療隊(duì)乘坐的車輛D站在路旁迎接的人們2（2017云南中考真題）如圖是相向而行的甲、乙兩物體的圖像，下列說法正確的是（）A相遇時(shí)兩物體通過的路程均為100 mB內(nèi)甲、乙均做勻速直線運(yùn)動(dòng)C甲的運(yùn)動(dòng)速度為D甲、乙是同時(shí)出發(fā)的3（2010江蘇南通市中考真題）甲乙兩物體都在做勻速直線運(yùn)動(dòng)，其速度之比為3：1，路程之比為2：3，則甲乙兩物體所用時(shí)間之比為A2：9B9：2C2：1D1：24（2019廣西河池市中考真題）甲、乙兩位同學(xué)同時(shí)爬上20m的高樓，甲用時(shí)40s，乙用時(shí)50s，若m甲>m乙，則下列說法正確的是（）A以甲為參照物，乙是靜止的B甲爬樓的速度較大C乙爬樓做的功較多D乙爬樓的功率較大5（2017湖北恩施土家族苗族自治州中考真題）如圖，下列對圖象的表述正確的是（）A當(dāng)a為路程b為運(yùn)動(dòng)時(shí)間，甲表示該物體正在做加速運(yùn)動(dòng)B當(dāng)a 為速度b為運(yùn)動(dòng)時(shí)間，乙表示該物體處于靜止?fàn)顟B(tài)C當(dāng)a為質(zhì)量b為體積，甲說明該物質(zhì)的質(zhì)量與體積成正比D當(dāng)a為溫度b為加熱時(shí)間，丙表示晶體的凝固過程6（2019上海中考真題）甲、乙兩車分別在同一直線上的M、N兩點(diǎn)（M、N間距為20米），同時(shí)相向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，它們的圖象分別如圖（a）和（b）所示若甲、乙的速度分別為v甲、v乙，經(jīng)過t秒，甲、乙相距10米則Av甲v乙，t一定為10秒Bv甲v乙，t可能為30秒Cv甲v乙，t可能為10秒Dv甲v乙，t可能為30秒7（2016湖南常德市中考真題）近年來，我國的高鐵建設(shè)取得了舉世矚目的成就，高鐵的快速與便捷更加方便了人們的出行。暑假里小華與媽媽乘坐高鐵去北京玩，從長沙到北京只用了6個(gè)多小時(shí)。在高鐵上，小華看車窗外，美麗的風(fēng)景飛快地向后移動(dòng)；看車廂內(nèi)，乘客都靜靜地坐在座位上。對小華所見情景下列判斷正確的是（）A車廂內(nèi)乘客靜靜地坐在座位上，小華選的參照物是鐵軌B車廂內(nèi)乘客靜靜地坐在座位上，小華選的參照物是窗外的風(fēng)景C窗外美麗的風(fēng)景飛快地向后移動(dòng)，小華選的參照物是自己D窗外美麗的風(fēng)景飛快地向后移動(dòng)，小華選的參照物是鐵軌8（2016浙江杭州市中考真題）兩列火車如圖所示，西子號列車上的乘客看到和諧號列車正在向東行駛，如果以地面為參照物，則下列說法正確的是（）A若西子號向東行駛，則和諧號一定靜止B若西子號向東行駛，則和諧號一定也向東行駛C若西子號靜止，則和諧號可能向西行駛D若兩車都向西行駛，則西子號行駛得較慢9（2021四川成都市九年級一模）某物體作直線運(yùn)動(dòng)的 st 圖象如圖所示，物體在 OA 段的速度為 v1，物體在 OC 段的平均速度為 v2。下列說法中正確的是（ ）A在 AB 段物體處于靜止?fàn)顟B(tài)Bv12m/sC物體在 BC 段通過的路程 sBC25mDv22.5m/s二、填空題10（2019湖南湘潭市中考真題）被國外媒體譽(yù)為“新世界七大奇跡”之一的港珠澳大橋，于2018年10月24日通車運(yùn)營，以在大橋上行駛的客車為參照物，橋邊的欄桿是_（選填“運(yùn)動(dòng)”或“靜止”）的，客車緊急剎車時(shí)，乘客由于具有慣性而突然向車輛的_（選填“前方”或”后方“）傾倒11（2016貴州中考真題）望安高速于2015年底建成通車，在安龍工作的王老師周末駕駛汽車回望謨，駛上望安高速后，王老師感到遠(yuǎn)處的小山離他更近了，小山離他更近了以_為參照物他駕車以20m/s的速度勻速行駛了30min，這段時(shí)間汽車行駛了_km12（2020遼寧鞍山市中考真題）如圖所示是甲、乙兩車運(yùn)動(dòng)的st圖象，當(dāng)兩車從同一地點(diǎn)，同時(shí)、同向做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，以甲車為參照物，乙車是_（填“靜止”或“運(yùn)動(dòng)”）的；當(dāng)時(shí)間t=_s時(shí)，兩車相距8m。13（2019四川廣元市中考真題）學(xué)校運(yùn)動(dòng)會(huì)百米賽跑項(xiàng)目中，在沖刺階段王迪超越了小杰同學(xué)，領(lǐng)先到達(dá)終點(diǎn)，最終以12.50s的成績獲得第一名并打破學(xué)校紀(jì)錄，在超越小杰的過程中，以小杰為參照物觀察，王迪是_的。王迪比賽過程的平均速度為_m/s。14（2020廣西柳州市中考真題）如圖所示，某“小車闖關(guān)游戲”的筆直通道上每隔9m設(shè)有一個(gè)關(guān)卡，各關(guān)卡同步放行和關(guān)閉，放行和關(guān)閉的時(shí)間分別為5s和2s，出發(fā)點(diǎn)到終點(diǎn)之間共有9個(gè)關(guān)卡，關(guān)卡剛放行時(shí)，一輛小車立即從出發(fā)點(diǎn)以2m/s的速度勻速前進(jìn)，則小車經(jīng)過_s到達(dá)關(guān)卡1，到達(dá)終點(diǎn)前總共被關(guān)卡擋了_次。15（2019廣西柳州市中考真題）如圖是模擬交警測速的簡化示意圖。B為超聲波測速儀，它能發(fā)射短暫的超聲波脈沖信號，并能接收反射信號。模擬測速時(shí)，一輛小車一直沿水平長直路面背離B勻速運(yùn)動(dòng)。假設(shè)B在t00s時(shí)開始發(fā)射信號，t10.4s時(shí)接收到運(yùn)動(dòng)的小車反射回來的信號；t23.8s時(shí)再次發(fā)射信號，t34.6s時(shí)又接收到反射回來的信號。已知超聲波的速度為340m/s。則信號第一次發(fā)出后0.2s時(shí)小車與B的距離為_m，小車勻速運(yùn)動(dòng)的速度為_m/s。16（2020貴州遵義市中考真題）小芳站在斑馬線路口等綠燈時(shí)，以行駛的汽車為參照物，小芳是_的；若馬路寬度為25m，人行綠燈時(shí)間為20s，等綠燈亮后小芳至少以_m/s的平均速度才能安全通過馬路。17（2020黑龍江大慶市中考真題）如圖所示是一小球從點(diǎn)沿直線運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)的頻閃照片。若頻閃照相機(jī)每隔0.2s閃拍一次，分析照片可知：小球從點(diǎn)到點(diǎn)是做_（選填“勻速”、“加速”或“減速”直線運(yùn)動(dòng)，從點(diǎn)到點(diǎn)共運(yùn)動(dòng)_cm的路程，小球從點(diǎn)到點(diǎn)的平均速度為_cm/s（此空保留兩位有效數(shù)字）。18（2020遼寧營口市中考真題）端午節(jié)我國多地都有賽龍舟的習(xí)俗。選手用槳向后劃水龍舟就能前進(jìn)，說明力的作用是_的；最前面龍舟上的選手看到后面的龍舟離他越來越遠(yuǎn)是以_為參照物；某龍舟在2min內(nèi)前進(jìn)了540m，在這段時(shí)間內(nèi)該龍舟的平均速度為_m/s。19（2020黑龍江哈爾濱市中考真題）如圖，小車從斜面上滑下后。在足夠長的光滑水平木板上運(yùn)動(dòng)，從點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)所用時(shí)間為0.8s，則小車這段時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)的速度為_m/s（結(jié)果保留一位小數(shù)），小車經(jīng)過點(diǎn)后的運(yùn)動(dòng)情況是_。重點(diǎn)考向1CA灰塵滿天飛揚(yáng)，相對地面不斷發(fā)生位置的改變，屬于機(jī)械運(yùn)動(dòng)，故A不符合題意；B列車飛馳而過，相對地面不斷發(fā)生位置的改變，屬于機(jī)械運(yùn)動(dòng)，故B不符合題意；C銀幕上的活動(dòng)畫面，相對于銀幕的位置沒有發(fā)生變化，因此不屬于機(jī)械運(yùn)動(dòng)，故C符合題意；D神舟七號繞地球運(yùn)轉(zhuǎn)，相對于地球不斷發(fā)生位置的改變，屬于機(jī)械運(yùn)動(dòng)，故D不符合題意。2DA拖拉機(jī)和聯(lián)合收割機(jī)以同樣的速度前進(jìn)時(shí)，以拖拉機(jī)為參照物，聯(lián)合收割機(jī)與拖拉機(jī)的位置沒有變化，是靜止的，故A正確，不符合題意；B站在上升的觀光電梯上的乘客認(rèn)為電梯是靜止的，是因?yàn)樗陨磉叺某丝蜑閰⒄瘴?，電梯與乘客的位置沒有變化，是靜止的，故B正確，不符合題意；C站在地球上的人認(rèn)為地球同步衛(wèi)星在空中靜止不動(dòng)，是因?yàn)樗宰约簽閰⒄瘴?，同步衛(wèi)星與人的位置沒有變化，是靜止的，故C正確，不符合題意；D飛機(jī)在空中加油時(shí)，若以受油機(jī)為參照物，加油機(jī)與受油機(jī)的位置沒有變化，是靜止的，故D錯(cuò)誤，3B乙車上的乘客看到路邊的樹木向南運(yùn)動(dòng)，說明乙車向北運(yùn)動(dòng)；甲車上的乘客看到乙車向北運(yùn)動(dòng)，此時(shí)有三種可能：一是甲車靜止不動(dòng)；二是向南運(yùn)動(dòng)；三是也向北運(yùn)動(dòng)，但速度比乙車慢4CAB根據(jù)，平均速度的計(jì)算應(yīng)為路程和對應(yīng)時(shí)間的比值，前5秒的路程未知，則無法計(jì)算；故AB錯(cuò)誤；C百米賽跑中的平均速度為：總位移為s=100m,總時(shí)間為t=10s，則平均速度為：5D由圖中停表示數(shù)可知，tAB=5s，tBC=3s，所以tABtBC故A、B錯(cuò)誤；由題意知sAB=sBC=sm，小車在前半段的平均速度，后半段的平均速度，所以vABvBC故C錯(cuò)誤，D正確；6DA. 小球從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)經(jīng)過了5個(gè)時(shí)間間隔，用時(shí)50.1s0.5s，故A錯(cuò)誤；B. 由圖可知，小球在前0.4s內(nèi)通過的路程為4.00cm，故B錯(cuò)誤；C. 由圖可知，AC之間的距離為s5.50cm0.055m，則整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程平均速度為：v0.11m/s，故C錯(cuò)誤；D. 由圖可知,小球在BC段的時(shí)間為tBC20.1s0.2s,路程sBC5.50cm2.50cm3.00cm0.03m.小球在AB段的時(shí)間tAB30.1s0.3s,路程sAB2.50cm0.025m，所vBC0.15m/s,vAB0.083m/s，計(jì)算可知，小球在BC段的平均速度大于AB段的平均速度，故D正確故選D.7CA、由圖象知，5s時(shí)，物體通過的路程為2.5m，故A正確；B、整個(gè)20s時(shí)間內(nèi)，物體通過的路程為4m，則物體的平均速度為v0.2m/s，故B正確；CD、前5s內(nèi)物體通過的路程為2.5m，則速度為：v10.5m/s，物體做的是勻速直線運(yùn)動(dòng)；510s內(nèi)物體通過的路程不變，即物體處于靜止?fàn)顟B(tài)；而1020s物體也是做勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度為v2 0.15m/s所以，物體在20s內(nèi)不是都做勻速直線運(yùn)動(dòng)，物體在05s時(shí)間內(nèi)的速度比1020s內(nèi)的速度大；故C錯(cuò)誤，D正確故選C8D由圖象可知，小明的路程和時(shí)間關(guān)系圖象是一條直線，表明路程和時(shí)間成正比，所以小明做的是勻速直線運(yùn)動(dòng)；而小華的路程和時(shí)間關(guān)系圖象是一條曲線，表明路程和時(shí)間不成正比，所以小華做的不是勻速直線運(yùn)動(dòng)，所以選項(xiàng)A和B都是錯(cuò)誤的；由圖象可知，在前2s內(nèi)，小華運(yùn)動(dòng)的距離比小明長，所以小華跑得較快，所以選項(xiàng)C是錯(cuò)誤的；由圖象可知，兩人跑的全程都為40m，而且他們所用的時(shí)間都為8s，所以他們在全程中的平均速度都為5m/s，所以選項(xiàng)D是正確的9DA、由圖象可知02s內(nèi)，物體通過的路程與運(yùn)動(dòng)時(shí)間成正比，做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B、由st圖象可知，在24s內(nèi)，物體運(yùn)動(dòng)的路程為零，其速度為0，故B錯(cuò)誤；C. 物體在前2s內(nèi)運(yùn)動(dòng)的路程為5m，后2s內(nèi)運(yùn)動(dòng)的路程為15m5m10m,即在相等時(shí)間內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)的路程不相等,根據(jù)vst可知，則物體在前2s內(nèi)和后2s內(nèi)的速度不相等，故C錯(cuò)誤；D. 物體在6s內(nèi)的平均速度：v2.5m/s，故D正確10CA使斜面傾斜角度小一點(diǎn)，可以增大小車在斜面上的運(yùn)動(dòng)時(shí)間，便于測量時(shí)間。故A正確，不符合題意；BA點(diǎn)到達(dá)C點(diǎn)經(jīng)歷的時(shí)間為2s，路程s=90cm。全程的平均速度故B正確，不符合題意；C下半段路程s1=45cm，下半段時(shí)間下半段速度故C錯(cuò)誤，符合題意；D由題意可知小車在上半段所用的時(shí)間，比下半段相同路程所用的時(shí)間多，說明小車做加速運(yùn)動(dòng)。故D正確，不符合題意。11DA實(shí)驗(yàn)中為了方便計(jì)時(shí)，應(yīng)使斜面保持較小的坡度，故A錯(cuò)誤；B由于時(shí)間不容易測量，所以實(shí)驗(yàn)中誤差的主要來源是小車運(yùn)動(dòng)時(shí)間的測量，故B錯(cuò)誤；C根據(jù)圖中的信息可知，小車從B點(diǎn)到C點(diǎn)所用的時(shí)間故C錯(cuò)誤；D如果讓小車過了C點(diǎn)才停止計(jì)時(shí)，所計(jì)時(shí)間偏大，由速度公式可知，平均速度vAC偏小，故D正確。12DA實(shí)驗(yàn)中為了方便計(jì)時(shí)，應(yīng)使小車在斜面上運(yùn)動(dòng)時(shí)速度小一些，所以斜面的坡度應(yīng)該小一些，故A錯(cuò)誤； B由圖知，小車從A到B通過的路程為4dm，所用時(shí)間為2s，小車的平均速度為故B錯(cuò)誤；C小車從A到C運(yùn)動(dòng)過程中，速度越來越大，做加速直線運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤；D若小車過了A點(diǎn)后才開始計(jì)時(shí)，測得的時(shí)間偏小，根據(jù)可知，則所測AC段的平均速度vAC偏大，故D正確。練習(xí)精選1AA心潮澎湃是一種心理活動(dòng)，不屬于機(jī)械運(yùn)動(dòng)，故A符合題意；B流星似箭，流星的位置發(fā)生了變化，屬于機(jī)械運(yùn)動(dòng)，故B不符合題意；C海水奔騰，海水的位置發(fā)生了變化，屬于機(jī)械運(yùn)動(dòng)，故C不符合題意；D國旗升起，國旗的位置發(fā)生了變化，屬于機(jī)械運(yùn)動(dòng)，故D不符合題意。2BA孟郊縱馬奔馳，相對于地面的位置發(fā)生改變，做機(jī)械運(yùn)動(dòng)，A正確，不符合題意；B百花生長開放，是植物的生長，不是機(jī)械運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤，符合題意；C詩人孟郊騎在馬上以馬為參照物，百花與馬之間的位置發(fā)生了變化，所以百花是運(yùn)動(dòng)的，即看到百花紛紛向后退去，故C正確，不符合題意；D詩人孟郊騎在馬上，以馬為參照物，孟郊相對于馬的位置沒有改變，孟郊是靜止的，以百花為參照物，孟郊相對于百花的位置發(fā)生改變，孟郊是運(yùn)動(dòng)的，說明物體的運(yùn)動(dòng)和靜止是相對的，故D正確，不符合題意。3CA漂流者相對于岸邊的樹的位置發(fā)生了變化，所以以岸邊的樹為參照物，人是運(yùn)動(dòng)的，故A錯(cuò)誤；B山相對于船的位置發(fā)生了變化，所以以船為參照物，兩邊的山是運(yùn)動(dòng)的，故B錯(cuò)誤；C流者乘橡皮船沿河水順流而下，所以人和船相對于河水的位置沒有變化，所以以河水為參照物，人是靜止的，故C正確；D河水在流動(dòng)，樹相對于河水的位置發(fā)生了變化，所以以河水為參照物，岸邊的樹是運(yùn)動(dòng)的，故D錯(cuò)誤。4A甲的速度v甲=72km/h，乙的速度v乙=28m/s=283.6km/h=100.8km/h由于v甲v乙乙比甲快，故選A。5A百米賽跑的速度為手扶拖拉機(jī)的速度為學(xué)生騎車速度為城區(qū)汽車的速度為因?yàn)楣蔄符合題意，BCD不符合題意。6CA由圖象可知，24s內(nèi)路程不隨時(shí)間變化，物體處于靜止?fàn)顟B(tài)，故A不符合題意；B在46s內(nèi)通過的路程為則速度為故B不符合題意；C物體在02s內(nèi)的速度為因?yàn)樗栽?2s內(nèi)比在46s內(nèi)運(yùn)動(dòng)的慢，故C符合題意；D由圖象可知，在06s內(nèi)運(yùn)動(dòng)的路程是60m，故D不符合題意。7DA夏季室內(nèi)的氣溫約為30左右，不可能達(dá)到42。故A錯(cuò)誤；BCD實(shí)驗(yàn)室在做測量小車運(yùn)動(dòng)平均速度的實(shí)驗(yàn)時(shí)，選用的斜面的長度約為1m，小車在斜面上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間約為5s，小車運(yùn)動(dòng)全程的平均速度約為0.2m/s。故BC錯(cuò)誤，D正確。8CAB由于小明在整個(gè)百米比賽中做到是變速直線運(yùn)動(dòng)，故A、B錯(cuò)誤；CD根據(jù)題意知道，小明參加的項(xiàng)目是百米賽跑，即路程s=100m，所用時(shí)間t=12.5s，由知道，全程的平均速度為故C正確，D錯(cuò)誤。9BA由圖可知，乙從3s后處于靜止?fàn)顟B(tài)，甲一直做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；BC03s內(nèi)乙做勻速直線運(yùn)動(dòng)，乙運(yùn)動(dòng)的距離是15m，35s內(nèi)，乙處于靜止?fàn)顟B(tài)，05s，乙的平均速度v乙=3m/s故B正確，C錯(cuò)誤；D甲做勻速直線運(yùn)動(dòng)，甲的速度v甲=3m/s5s時(shí)，甲的速度是3m/s，乙是靜止?fàn)顟B(tài)，速度不同，故D錯(cuò)誤。10CA由s=vt可知，因?yàn)樗俣仁且欢ㄖ担赃\(yùn)動(dòng)的路程與所花的時(shí)間成正比，故A正確，不符合題意；B速度是為了描述物體運(yùn)動(dòng)快慢而引入的物理量，速度越小，表明物體運(yùn)動(dòng)得越慢，故B正確，不符合題意；C勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體的速度是一定值，與路程時(shí)間無關(guān)，故C錯(cuò)誤，符合題意；D速度是為了描述物體運(yùn)動(dòng)快慢而引入的物理量，速度越大，表明物體運(yùn)動(dòng)的越快，故D正確，不符合題意。11B甲車的速度v甲=20m/s，乙車的速度v乙=10m/s，丙車的速度v丙=12m/s，甲車速度最快，甲車在前面通過后，永遠(yuǎn)不會(huì)與乙車、丙車相遇，故A、C、D錯(cuò)誤，乙車經(jīng)1s能通過這一路標(biāo)，丙車再經(jīng)2s通過這一路標(biāo)，丙車在乙車的后面，但是丙車的速度比乙車的速度快，所用丙車能與乙車相遇。故B正確。體驗(yàn)中考1C當(dāng)交警與醫(yī)療隊(duì)乘坐的車輛以相同的速度勻速前進(jìn)，二者無相對移動(dòng)距離，即以醫(yī)療隊(duì)乘坐的車輛為參照物時(shí)，交警是靜止的；以街道兩旁的樹木、停在路邊的汽車及站在路旁迎接的人們?yōu)閰⒄瘴飼r(shí)，交警是運(yùn)動(dòng)的。2CA在路程時(shí)間圖像中，圖像的交點(diǎn)代表相遇，所以由圖可知在30s時(shí)相遇，所以相遇時(shí)乙的路程為100m，甲的路程為故A錯(cuò)誤；B由圖可知0到10s內(nèi)乙路程為零，說明乙靜止，故B錯(cuò)誤；C甲的速度為故C正確；D由圖可知0到10s內(nèi)乙靜止，從第10s開始以才運(yùn)動(dòng)，而甲從第0s開始運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤。3A由v得，甲乙兩物體所用時(shí)間之比：.故選A4BAB兩位同學(xué)爬上相同的高度，但甲所用的時(shí)間少，乙所用的時(shí)間多，據(jù)知，甲的速度快，則乙離甲的距離越來越遠(yuǎn)，故A錯(cuò)誤，B正確；C據(jù)題意有m甲>m乙兩者爬上的高度相同，再根據(jù)W=mgh知，W甲>W乙故C錯(cuò)誤；D已知W甲>W乙，t甲<t乙據(jù)知P甲>P乙故D錯(cuò)誤。5CA當(dāng)a為路程b為運(yùn)動(dòng)時(shí)間，甲圖線是一條過原點(diǎn)的直線，表示物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)。故A錯(cuò)誤；B當(dāng)a為速度b為運(yùn)動(dòng)時(shí)間，乙圖線是一條與橫軸平行的直線，表示物體以一定速度做勻速運(yùn)動(dòng)。故B錯(cuò)誤；C當(dāng)a為質(zhì)量b為體積，甲圖線是一條過原點(diǎn)的直線，表示物體質(zhì)量與體積成正比。故C正確；D當(dāng)a為溫度b為加熱時(shí)間，丙是一條隨加熱時(shí)間降溫的圖線，而晶體凝固時(shí)放熱，溫度保持不變。故D錯(cuò)誤。6B由圖象可知，甲的速度為v甲0.4m/s；乙的速度為v乙0.6m/s，故v甲v乙；根據(jù)題意可知，經(jīng)過t秒，甲、乙相距10米時(shí)有兩種情況：一種是甲乙兩車未相遇時(shí)相距10m，二是相遇以后相距10m故可得：v甲t+v乙t10m或v甲t+v乙t10m+20m30m，代入數(shù)值可得：0.4m/st+0.6m/st10m或0.4m/st+0.6m/st20m+10m，解得t10s或t30s，即t可能為10s，也可能為30s綜上分析可知，ACD錯(cuò)誤，B正確7CAB在高速行駛的列車上，乘客與座位之間沒有位置變化，乘客與鐵軌、列車窗外的風(fēng)景之間的位置不斷發(fā)生變化，所以車廂內(nèi)乘客靜靜地坐在座位上，小華選的參照物是座位，故AB錯(cuò)誤；CD窗外的風(fēng)景與列車內(nèi)的小華之間的位置不斷發(fā)生變化，窗外的風(fēng)景與鐵軌之間沒有位置變化，所以窗外美麗的風(fēng)景飛快地向后移動(dòng)，小華選的參照物是自己，故C正確，D錯(cuò)誤。故選C。8BAB若西子號向東行駛，西子號列車上的乘客看到和諧號列車正在向東行駛，則和諧號以更快的速度向東行駛，故A錯(cuò)誤，B正確；C西子號列車上的乘客看到和諧號列車正在向東行駛，若西子號靜止，則和諧號一定向東行駛，故C錯(cuò)誤；D若兩車都向西行駛，則西子號行駛得較快，故D錯(cuò)誤。故選B。9AA在AB段中，隨著時(shí)間的增加，路程不變，則物體處于靜止?fàn)顟B(tài)；故A正確；B由圖象可知sOA=12m，tOA=3s則速度v1=4m/s故B錯(cuò)誤；C由圖象可知，物體在BC段通過的路程sBC=20m-12m=8m故C錯(cuò)誤；D圖象可知，總路程s=20m，全程的時(shí)間t=12s，則全程的平均速度（OC段的平均速度）v2=1.67m/s故D錯(cuò)誤。10運(yùn)動(dòng) 前方 以在大橋上行駛的客車為參照物，橋邊的欄桿相對行駛的客車位置發(fā)生了改變，所以，橋邊的欄桿是運(yùn)動(dòng)的；客車緊急剎車時(shí)，乘客由于具有慣性，而保持原來向前的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，所以會(huì)向車輛的前方突然傾倒11王老師自己 36 駛上望安高速后，王老師感到遠(yuǎn)處的小山離他更近了，是小山距離他自己的位置變近了，故是以王老師自己為參照物；他駕車以20m/s的速度勻速行駛了30min，這段時(shí)間汽車行駛的距離為：12運(yùn)動(dòng) 4 1由圖像可知，甲、乙都在做勻速直線運(yùn)動(dòng)，甲的速度快，乙的速度慢，所以以甲車為參照物，乙車是運(yùn)動(dòng)的。2甲的速度乙的速度所以，同時(shí)、同向做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，兩車相距8m所用的時(shí)間13 運(yùn)動(dòng) 8 1王迪在超越小杰的過程中，以小杰為參照物觀察，王迪相對于小杰的位置發(fā)生了變化，所以王迪是運(yùn)動(dòng)的。2學(xué)校運(yùn)動(dòng)會(huì)百米賽跑項(xiàng)目中，王迪用時(shí)12.50s，則他的平均速度為144.5 3 1小車立即從出發(fā)點(diǎn)以2m/s的速度勻速前進(jìn)，則小車到達(dá)關(guān)卡1所用的時(shí)間2關(guān)卡分別在、關(guān)閉，小車到達(dá)第一個(gè)關(guān)卡的時(shí)間為4.5s，所以不會(huì)被阻擋，到達(dá)第二個(gè)關(guān)卡的時(shí)間是9s，所以不會(huì)被阻擋，到達(dá)第三個(gè)關(guān)卡的時(shí)間是13.5s，所以會(huì)被阻擋；每次阻擋都相當(dāng)于重跑，所以在關(guān)卡6和關(guān)卡9也會(huì)被阻擋；所以到達(dá)終點(diǎn)前總共被關(guān)卡擋了3次。1568 17 1B在t0=0s時(shí)開始發(fā)射信號，t1=0.4s時(shí)接收到運(yùn)動(dòng)的小車反射回來的信號，即超聲波經(jīng)0.4s往返一次，所以傳到小車所用時(shí)間t4=0.2s，信號第一次發(fā)出后0.2s時(shí)小車與B的距離s1=vt4=3400.2m=68m2t2=3.8s時(shí)再次發(fā)射信號，t3=4.6s時(shí)又接收到反射回來的信號，傳到小車所用時(shí)間t5=(t3-t2)=(4.6s-3.8s)=0.4s此時(shí)小車到測速儀的距離s2=vt5=3400.4m=136m兩次超聲波與汽車相遇的時(shí)間間隔t=t2+t5-t4=3.8s+0.4s-0.2s=4s這段時(shí)間內(nèi)汽車運(yùn)動(dòng)的距離s=s2-s1=136m-68m=68m小車勻速運(yùn)動(dòng)的速度v=17m/s16運(yùn)動(dòng) 1.25 1小芳站在斑馬線路口等綠燈時(shí)，以行駛的汽車為參照物，小芳是運(yùn)動(dòng)的。2燈亮后小芳的速度所以綠燈亮后小芳至少以1.25m/s的平均速度才能安全通過馬路。17加速 8.00 10 1由圖可知，在相等時(shí)間內(nèi)物體通過的路程越來越大，說明物體運(yùn)動(dòng)越來越快，即速度越來越大，故物體做加速直線運(yùn)動(dòng)。2由圖可知，此刻度尺的分度值是則小球從A點(diǎn)到E點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的路程為。3小球從A點(diǎn)到E點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為小球從點(diǎn)到點(diǎn)的平均速度18相互 自己的龍舟 4.5 1選手用槳向后劃水，槳對水向后的力，水對槳向前的力，使龍舟前進(jìn)，說明力的作用是相互的。2最前面龍舟上的選手以自己的龍舟為參照物，后面的龍舟離他越來越遠(yuǎn)。3龍舟的平均速度為19 一直做勻速直線運(yùn)動(dòng) 1由圖知小車AB段的平均速度2長木板是光滑的，小車不受任何阻力，由牛頓第一定律可知，小車將一直做勻速直線運(yùn)動(dòng)。原創(chuàng)精品資源獨(dú)家享有版權(quán)，侵權(quán)必究！