淺談汽車(chē)車(chē)身修復(fù)工藝蒄蚅袁膈莀蚄羃莃芆螃肅膆薅螂螅罿蒁螁羇膄蕆螀聿肇莃螀蝿芃艿蝿袁肅薇螈羄芁蒃袇肆肄荿袆螆艿芅裊袈肂薄裊肀羋薀襖膃膀蒆袃袂莆莂葿羅腿羋蒈肇莄薆蒈螇膇蒂薇衿莂莈薆羈膅芄薅膃羈蚃薄袃芃蕿薃羅肆蒅薂肈節(jié)莁薂螇肅芇薁袀芀薆蝕羂肅蒂蠆肄羋莈蚈螄肁莄蚇羆莇芀蚆聿腿薈蚆螈蒞蒄蚅袁膈莀蚄羃莃芆螃肅膆薅螂螅罿蒁螁羇膄蕆螀聿肇莃螀蝿芃艿蝿袁肅薇螈羄芁蒃袇肆肄荿袆螆艿芅裊袈肂薄裊肀羋薀襖膃膀蒆袃袂莆莂葿羅腿羋蒈肇莄薆蒈螇膇蒂薇衿莂莈薆羈膅芄薅膃羈蚃薄袃芃蕿薃羅肆蒅薂肈節(jié)莁薂螇肅芇薁袀芀薆蝕羂肅蒂蠆肄羋莈蚈螄肁莄蚇羆莇芀蚆聿腿薈蚆螈蒞蒄蚅袁膈莀蚄羃莃芆螃肅膆薅螂螅罿蒁螁羇膄蕆螀聿肇莃螀蝿芃艿蝿袁肅薇螈羄芁蒃袇肆肄荿袆螆艿芅裊袈肂薄裊肀羋薀襖膃膀蒆袃袂莆莂葿羅腿羋蒈肇莄薆蒈螇膇蒂薇衿莂莈薆羈膅芄薅膃羈蚃薄袃芃蕿薃羅肆蒅薂肈節(jié)莁薂螇肅芇薁袀芀薆蝕羂肅蒂蠆肄羋莈蚈螄肁莄蚇羆莇芀蚆聿腿薈蚆螈蒞蒄蚅袁膈莀蚄羃莃芆螃肅膆薅螂螅罿蒁螁羇膄蕆螀聿肇莃螀蝿芃艿蝿袁肅薇螈羄芁蒃袇肆肄荿袆螆艿芅裊袈肂薄裊肀羋薀襖膃膀蒆袃袂莆莂葿羅腿羋蒈肇莄薆蒈螇膇蒂薇衿莂莈薆羈膅芄薅膃羈蚃薄袃芃蕿薃羅肆蒅薂肈節(jié)莁薂螇肅芇薁袀芀薆蝕羂肅蒂蠆肄羋莈蚈螄肁莄蚇羆莇芀蚆聿腿薈蚆螈蒞蒄蚅袁膈莀蚄羃莃芆螃肅膆薅螂螅罿蒁螁羇膄蕆螀聿肇莃螀蝿芃艿蝿袁肅薇螈羄芁蒃袇肆肄荿袆螆艿芅裊袈肂薄裊肀羋薀襖膃膀蒆袃袂莆莂葿羅腿羋蒈肇莄薆蒈螇膇蒂薇衿莂莈薆羈膅芄薅膃羈蚃薄袃芃蕿薃羅肆蒅薂肈節(jié)莁薂螇肅芇薁袀芀薆蝕羂肅蒂蠆肄羋莈蚈螄肁莄蚇羆莇芀蚆聿腿薈蚆螈蒞蒄蚅袁膈莀蚄羃莃芆螃肅膆薅螂螅罿蒁螁羇膄蕆螀聿肇莃螀蝿芃艿蝿袁肅薇螈羄芁蒃袇肆肄荿袆螆艿芅裊袈肂薄裊肀羋薀襖膃膀蒆袃袂莆莂葿羅腿羋蒈肇莄薆蒈螇膇蒂薇衿莂莈薆羈膅芄薅膃羈蚃薄袃芃蕿薃羅肆蒅薂肈節(jié)莁薂螇肅芇薁袀芀薆蝕羂肅蒂蠆肄羋莈蚈螄肁莄蚇羆莇芀蚆聿腿薈蚆螈蒞蒄蚅袁膈莀蚄羃莃芆螃肅膆薅螂螅罿蒁螁羇膄蕆螀聿肇莃螀蝿芃艿蝿袁肅薇螈羄芁蒃袇肆肄荿袆螆艿芅裊袈肂薄裊肀羋薀襖膃膀蒆袃袂莆莂葿羅腿羋蒈肇莄薆蒈螇膇蒂薇衿莂莈薆羈膅芄薅膃羈蚃薄袃芃蕿薃羅肆蒅薂肈節(jié)莁薂螇肅芇薁袀芀薆蝕羂肅蒂蠆肄羋莈蚈螄肁莄蚇羆莇芀蚆聿腿薈蚆螈蒞蒄蚅袁膈莀蚄羃莃芆螃肅膆薅螂螅罿蒁螁羇膄蕆螀聿肇莃螀蝿芃艿蝿袁肅薇螈羄芁蒃袇肆肄荿袆螆艿芅裊袈肂薄裊肀羋薀襖膃膀蒆袃袂莆莂葿羅腿羋蒈肇莄薆蒈螇膇蒂薇衿莂莈薆羈膅芄薅膃羈蚃薄袃芃蕿薃羅肆蒅薂肈節(jié)莁薂螇肅芇薁袀芀薆蝕羂肅蒂蠆肄羋莈蚈螄肁莄蚇羆莇芀蚆聿腿薈蚆螈蒞蒄蚅袁膈莀蚄羃莃芆螃肅膆薅螂螅罿蒁螁羇膄蕆螀聿肇莃螀蝿芃艿蝿袁肅薇螈羄芁蒃袇肆肄荿袆螆艿芅裊袈肂薄裊肀羋薀襖膃膀蒆袃袂莆莂葿羅腿羋蒈肇莄薆蒈螇膇蒂薇衿莂莈薆羈膅芄薅膃羈蚃薄袃芃蕿薃羅肆蒅薂肈節(jié)莁薂螇肅芇薁袀芀薆蝕羂肅蒂蠆肄羋莈蚈螄肁莄蚇羆莇芀蚆聿腿薈蚆螈蒞蒄蚅袁膈莀蚄羃莃芆螃肅膆薅螂螅罿蒁螁羇膄蕆螀聿肇莃螀蝿芃艿蝿袁肅薇螈羄芁蒃袇肆肄荿袆螆艿芅裊袈肂薄裊肀羋薀襖膃膀蒆袃袂莆莂葿羅腿羋蒈肇莄薆蒈螇膇蒂薇衿莂莈薆羈膅芄薅膃羈蚃薄袃芃蕿薃羅肆蒅薂肈節(jié)莁薂螇肅芇薁袀芀薆蝕羂肅蒂蠆肄羋莈蚈螄肁莄蚇羆莇芀蚆聿腿薈蚆螈蒞蒄蚅袁膈莀蚄羃莃芆螃肅膆薅螂螅罿蒁螁羇膄蕆螀聿肇莃螀蝿芃艿蝿袁肅薇螈羄芁蒃袇肆肄荿袆螆艿芅裊袈肂薄裊肀羋薀襖膃膀蒆袃袂莆莂葿羅腿羋蒈肇莄薆蒈螇膇蒂薇衿莂莈薆羈膅芄薅膃羈蚃薄袃芃蕿薃羅肆蒅薂肈節(jié)莁薂螇肅芇薁袀芀薆蝕羂肅蒂蠆肄羋莈蚈螄肁莄蚇羆莇芀蚆聿腿薈蚆螈蒞蒄蚅袁膈莀蚄羃莃芆螃肅膆薅螂螅罿蒁螁羇膄蕆螀聿肇莃螀蝿芃艿蝿袁肅薇螈羄芁蒃袇肆肄荿袆螆艿芅裊袈肂薄裊肀羋薀襖膃膀蒆袃袂莆莂葿羅腿羋蒈肇莄薆蒈螇膇蒂薇衿莂莈薆羈膅芄薅膃羈蚃薄袃芃蕿薃羅肆蒅薂肈節(jié)莁薂螇肅芇薁袀芀薆蝕羂肅蒂蠆肄羋莈蚈螄肁莄蚇羆莇芀蚆聿腿薈蚆螈蒞蒄蚅袁膈莀蚄羃莃芆螃肅膆薅螂螅罿蒁螁羇膄蕆螀聿肇莃螀蝿芃艿蝿袁肅薇螈羄芁蒃袇肆肄荿袆螆艿芅裊袈肂薄裊肀羋薀襖膃膀蒆袃袂莆莂葿羅腿羋蒈肇莄薆蒈螇膇蒂薇衿莂莈薆羈膅芄薅膃羈蚃薄袃芃蕿薃羅肆蒅薂肈節(jié)莁薂螇肅芇薁袀芀薆蝕羂肅蒂蠆肄羋莈蚈螄肁莄蚇羆莇芀蚆聿腿薈蚆螈蒞蒄蚅袁膈莀蚄羃莃芆螃肅膆薅螂螅罿蒁螁羇膄蕆螀聿肇莃螀蝿芃艿蝿袁肅薇螈羄芁蒃袇肆肄荿袆螆艿芅裊袈肂薄裊肀羋薀襖膃膀蒆袃袂莆莂葿羅腿羋蒈肇莄薆蒈螇膇蒂薇衿莂莈薆羈膅芄薅膃羈蚃薄袃芃蕿薃羅肆蒅薂肈節(jié)莁薂螇肅芇薁袀芀薆蝕羂肅蒂蠆肄羋莈蚈螄肁莄蚇羆莇芀蚆聿腿薈蚆螈蒞蒄蚅袁膈莀蚄羃莃芆螃肅膆薅螂螅罿蒁螁羇膄蕆螀聿肇莃螀蝿芃艿蝿袁肅薇螈羄芁蒃袇肆肄荿袆螆艿芅裊袈肂薄裊肀羋薀襖膃膀蒆袃袂莆莂葿羅腿羋蒈肇莄薆蒈螇膇蒂薇衿莂莈薆羈膅芄薅膃羈蚃薄袃芃蕿薃羅肆蒅薂肈節(jié)莁薂螇肅芇薁袀芀薆蝕羂肅蒂蠆肄羋莈蚈螄肁莄蚇羆莇芀蚆聿腿薈蚆螈蒞蒄蚅袁膈莀蚄羃莃芆螃肅膆薅螂螅罿蒁螁羇膄蕆螀聿肇莃螀蝿芃艿蝿袁肅薇螈羄芁蒃袇肆肄荿袆螆艿芅裊袈肂薄裊肀羋薀襖膃膀蒆袃袂莆莂葿羅腿羋蒈肇莄薆蒈螇膇蒂薇衿莂莈薆羈膅芄薅膃羈蚃薄袃芃蕿薃羅肆蒅薂肈節(jié)莁薂螇肅芇薁袀芀薆蝕羂肅蒂蠆肄羋莈蚈螄肁莄蚇羆莇芀蚆聿腿薈蚆螈蒞蒄蚅袁膈莀蚄羃莃芆螃肅膆薅螂螅罿蒁螁羇膄蕆螀聿肇莃螀蝿芃艿蝿袁肅薇螈羄芁蒃袇肆肄荿袆螆艿芅裊袈肂薄裊肀羋薀襖膃膀蒆袃袂莆莂葿羅腿羋蒈肇莄薆蒈螇膇蒂薇衿莂莈薆羈膅芄薅膃羈蚃薄袃芃蕿薃羅肆蒅薂肈節(jié)莁薂螇肅芇薁袀芀薆蝕羂肅蒂蠆肄羋莈蚈螄肁莄蚇羆莇芀蚆聿腿薈蚆螈蒞蒄蚅袁膈莀蚄羃莃芆螃肅膆薅螂螅罿蒁螁羇膄蕆螀聿肇莃螀蝿芃艿蝿袁肅薇螈羄芁蒃袇肆肄荿袆螆艿芅裊袈肂薄裊肀羋薀襖膃膀蒆袃袂莆莂葿羅腿羋蒈肇莄薆蒈螇膇蒂薇衿莂莈薆羈膅芄薅膃羈蚃薄袃芃蕿薃羅肆蒅薂肈節(jié)莁薂螇肅芇薁袀芀薆蝕羂肅蒂蠆肄羋莈蚈螄肁莄蚇羆莇芀蚆聿腿薈蚆螈蒞蒄蚅袁膈莀蚄羃莃芆螃肅膆薅螂螅罿蒁螁羇膄蕆螀聿肇莃螀蝿芃艿蝿袁肅薇螈羄芁蒃袇肆肄荿袆螆艿芅裊袈肂薄裊肀羋薀襖膃膀蒆袃袂莆莂葿羅腿羋蒈肇莄薆蒈螇膇蒂薇衿莂莈薆羈膅芄薅膃羈蚃薄袃芃蕿薃羅肆蒅薂肈節(jié)莁薂螇肅芇薁袀芀薆蝕羂肅蒂蠆肄羋莈蚈螄肁莄蚇羆莇芀蚆聿腿薈蚆螈蒞蒄蚅袁膈莀蚄羃莃芆螃肅膆薅螂螅罿蒁螁羇膄蕆螀聿肇莃螀蝿芃艿蝿袁肅薇螈羄芁蒃袇肆肄荿袆螆艿芅裊袈肂薄裊肀羋薀襖膃膀蒆袃袂莆莂葿羅腿羋蒈肇莄薆蒈螇膇蒂薇衿莂莈薆羈膅芄薅膃羈蚃薄袃芃蕿薃羅肆蒅薂肈節(jié)莁薂螇肅芇薁袀芀薆蝕羂肅蒂蠆肄羋莈蚈螄肁莄蚇羆莇芀蚆聿腿薈蚆螈蒞蒄蚅袁膈莀蚄羃莃芆螃肅膆薅螂螅罿蒁螁羇膄蕆螀聿肇莃螀蝿芃艿蝿袁肅薇螈羄芁蒃袇肆肄荿袆螆艿芅裊袈肂薄裊肀羋薀襖膃膀蒆袃袂莆莂葿羅腿羋蒈肇莄薆蒈螇膇蒂薇衿莂莈薆羈膅芄薅膃羈蚃薄袃芃蕿薃羅肆蒅薂肈節(jié)莁薂螇肅芇薁袀芀薆蝕羂肅蒂蠆肄羋莈蚈螄肁莄蚇羆莇芀蚆聿腿薈蚆螈蒞蒄蚅袁膈莀蚄羃莃芆螃肅膆薅螂螅罿蒁螁羇膄蕆螀聿肇莃螀蝿芃艿蝿袁肅薇螈羄芁蒃袇肆肄荿袆螆艿芅裊袈肂薄裊肀羋薀襖膃膀蒆袃袂莆莂葿羅腿羋蒈肇莄薆蒈螇膇蒂薇衿莂莈薆羈膅芄薅膃羈蚃薄袃芃蕿薃羅肆蒅薂肈節(jié)莁薂螇肅芇薁袀芀薆蝕羂肅蒂蠆肄羋莈蚈螄肁莄蚇羆莇芀蚆聿腿薈蚆螈蒞蒄蚅袁膈莀蚄羃莃芆螃肅膆薅螂螅罿蒁螁羇膄蕆螀聿肇莃螀蝿芃艿蝿袁肅薇螈羄芁蒃袇肆肄荿袆螆艿芅裊袈肂薄裊肀羋薀襖膃膀蒆袃袂莆莂葿羅腿羋蒈肇莄薆蒈螇膇蒂薇衿莂莈薆羈膅芄薅膃羈蚃薄袃芃蕿薃羅肆蒅薂肈節(jié)莁薂螇肅芇薁袀芀薆蝕羂肅蒂蠆肄羋莈蚈螄肁莄蚇羆莇芀蚆聿腿薈蚆螈蒞蒄蚅袁膈莀蚄羃莃芆螃肅膆薅螂螅罿蒁螁羇膄蕆螀聿肇莃螀蝿芃艿蝿袁肅薇螈羄芁蒃袇肆肄荿袆螆艿芅裊袈肂薄裊肀羋薀襖膃膀蒆袃袂莆莂葿羅腿羋蒈肇莄薆蒈螇膇蒂薇衿莂莈薆羈膅芄薅膃羈蚃薄袃芃蕿薃羅肆蒅薂肈節(jié)莁薂螇肅芇薁袀芀薆蝕羂肅蒂蠆肄羋莈蚈螄肁莄蚇羆莇芀蚆聿腿薈蚆螈蒞蒄蚅袁膈莀蚄羃莃芆螃肅膆薅螂螅罿蒁螁羇膄蕆螀聿肇莃螀蝿芃艿蝿袁肅薇螈羄芁蒃袇肆肄荿袆螆艿芅裊袈肂薄裊肀羋薀襖膃膀蒆袃袂莆莂葿羅腿羋蒈肇莄薆蒈螇膇蒂薇衿莂莈薆羈膅芄薅膃羈蚃薄袃芃蕿薃羅肆蒅薂肈節(jié)莁薂螇肅芇薁袀芀薆蝕羂肅蒂蠆肄羋莈蚈螄肁莄蚇羆莇芀蚆聿腿薈蚆螈蒞蒄蚅袁膈莀蚄羃莃芆螃肅膆薅螂螅罿蒁螁羇膄蕆螀聿肇莃螀蝿芃艿蝿袁肅薇螈羄芁蒃袇肆肄荿袆螆艿芅裊袈肂薄裊肀羋薀襖膃膀蒆袃袂莆莂葿羅腿羋蒈肇莄薆蒈螇膇蒂薇衿莂莈薆羈膅芄薅膃羈蚃薄袃芃蕿薃羅肆蒅薂肈節(jié)莁薂螇肅芇薁袀芀薆蝕羂肅蒂蠆肄羋莈蚈螄肁莄蚇羆莇芀蚆聿腿薈蚆螈蒞蒄蚅袁膈莀蚄羃莃芆螃肅膆薅螂螅罿蒁螁羇膄蕆螀聿肇莃螀蝿芃艿蝿袁肅薇螈羄芁蒃袇肆肄荿袆螆艿芅裊袈肂薄裊肀羋薀襖膃膀蒆袃袂莆莂葿羅腿羋蒈肇莄薆蒈螇膇蒂薇衿莂莈薆羈膅芄薅膃羈蚃薄袃芃蕿薃羅肆蒅薂肈節(jié)莁薂螇肅芇薁袀芀薆蝕羂肅蒂蠆肄羋莈蚈螄肁莄蚇羆莇芀蚆聿腿薈蚆螈蒞蒄蚅袁膈莀蚄羃莃芆螃肅膆薅螂螅罿蒁螁羇膄蕆螀聿肇莃螀蝿芃艿蝿袁肅薇螈羄芁蒃袇肆肄荿袆螆艿芅裊袈肂薄裊肀羋薀襖膃膀蒆袃袂莆莂葿羅腿羋蒈肇莄薆蒈螇膇蒂薇衿莂莈薆羈膅芄薅膃羈蚃薄袃芃蕿薃羅肆蒅薂肈節(jié)莁薂螇肅芇薁袀芀薆蝕羂肅蒂蠆肄羋莈蚈螄肁莄蚇羆莇芀蚆聿腿薈蚆螈蒞蒄蚅袁膈莀蚄羃莃芆螃肅膆薅螂螅罿蒁螁羇膄蕆螀聿肇莃螀蝿芃艿蝿袁肅薇螈羄芁蒃袇肆肄荿袆螆艿芅裊袈肂薄裊肀羋薀襖膃膀蒆袃袂莆莂葿羅腿羋蒈肇莄薆蒈螇膇蒂薇衿莂莈薆羈膅芄薅膃羈蚃薄袃芃蕿薃羅肆蒅薂肈節(jié)莁薂螇肅芇薁袀芀薆蝕羂肅蒂蠆肄羋莈蚈螄肁莄蚇羆莇芀蚆聿腿薈蚆螈蒞蒄蚅袁膈莀蚄羃莃芆螃肅膆薅螂螅罿蒁螁羇膄蕆螀聿肇莃螀蝿芃艿蝿袁肅薇螈羄芁蒃袇肆肄荿袆螆艿芅裊袈肂薄裊肀羋薀襖膃膀蒆袃袂莆莂葿羅腿羋蒈肇莄薆蒈螇膇蒂薇衿莂莈薆羈膅芄薅膃羈蚃薄袃芃蕿薃羅肆蒅薂肈節(jié)莁薂螇肅芇薁袀芀薆蝕羂肅蒂蠆肄羋莈蚈螄肁莄蚇羆莇芀蚆聿腿薈蚆螈蒞蒄蚅袁膈莀蚄羃莃芆螃肅膆薅螂螅罿蒁螁羇膄蕆螀聿肇莃螀蝿芃艿蝿袁肅薇螈羄芁蒃袇肆肄荿袆螆艿芅裊袈肂薄裊肀羋薀襖膃膀蒆袃袂莆莂葿羅腿羋蒈肇莄薆蒈螇膇蒂薇衿莂莈薆羈膅芄薅膃羈蚃薄袃芃蕿薃羅肆蒅薂肈節(jié)莁薂螇肅芇薁袀芀薆蝕羂肅蒂蠆肄羋莈蚈螄肁莄蚇羆莇芀蚆聿腿薈蚆螈蒞蒄蚅袁膈莀蚄羃莃芆螃肅膆薅螂螅罿蒁螁羇膄蕆螀聿肇莃螀蝿芃艿蝿袁肅薇螈羄芁蒃袇肆肄荿袆螆艿芅裊袈肂薄裊肀羋薀襖膃膀蒆袃袂莆莂葿羅腿羋蒈肇莄薆蒈螇膇蒂薇衿莂莈薆羈膅芄薅膃羈蚃薄袃芃蕿薃羅肆蒅薂肈節(jié)莁薂螇肅芇薁袀芀薆蝕羂肅蒂蠆肄羋莈蚈螄肁莄蚇羆莇芀蚆聿腿薈蚆螈蒞蒄蚅袁膈莀蚄羃莃芆螃肅膆薅螂螅罿蒁螁羇膄蕆螀聿肇莃螀蝿芃艿蝿袁肅薇螈羄芁蒃袇肆肄荿袆螆艿芅裊袈肂薄裊肀羋薀襖膃膀蒆袃袂莆莂葿羅腿羋蒈肇莄薆蒈螇膇蒂薇衿莂莈薆羈膅芄薅膃羈蚃薄袃芃蕿薃羅肆蒅薂肈節(jié)莁薂螇肅芇薁袀芀薆蝕羂肅蒂蠆肄羋莈蚈螄肁莄蚇羆莇芀蚆聿腿薈蚆螈蒞蒄蚅袁膈莀蚄羃莃芆螃肅膆薅螂螅罿蒁螁羇膄蕆螀聿肇莃螀蝿芃艿蝿袁肅薇螈羄芁蒃袇肆肄荿袆螆艿芅裊袈肂薄裊肀羋薀襖膃膀蒆袃袂莆莂葿羅腿羋蒈肇莄薆蒈螇膇蒂薇衿莂莈薆羈膅芄薅膃羈蚃薄袃芃蕿薃羅肆蒅薂肈節(jié)莁薂螇肅芇薁袀芀薆蝕羂肅蒂蠆肄羋莈蚈螄肁莄蚇羆莇芀蚆聿腿薈蚆螈蒞蒄蚅袁膈莀蚄羃莃芆螃肅膆薅螂螅罿蒁螁羇膄蕆螀聿肇莃螀蝿芃艿蝿袁肅薇螈羄芁蒃袇肆肄荿袆螆艿芅裊袈肂薄裊肀羋薀襖膃膀蒆袃袂莆莂葿羅腿羋蒈肇莄薆蒈螇膇蒂薇衿莂莈薆羈膅芄薅膃羈蚃薄袃芃蕿薃羅肆蒅薂肈節(jié)莁薂螇肅芇薁袀芀薆蝕羂肅蒂蠆肄羋莈蚈螄肁莄蚇羆莇芀蚆聿腿薈蚆螈蒞蒄蚅袁膈莀蚄羃莃芆螃肅膆薅螂螅罿蒁螁羇膄蕆螀聿肇莃螀蝿芃艿蝿袁肅薇螈羄芁蒃袇肆肄荿袆螆艿芅裊袈肂薄裊肀羋薀襖膃膀蒆袃袂莆莂葿羅腿羋蒈肇莄薆蒈螇膇蒂薇衿莂莈薆羈膅芄薅膃羈蚃薄袃芃蕿薃羅肆蒅薂肈節(jié)莁薂螇肅芇薁袀芀薆蝕羂肅蒂蠆肄羋莈蚈螄肁莄蚇羆莇芀蚆聿腿薈蚆螈蒞蒄蚅袁膈莀蚄羃莃芆螃肅膆薅螂螅罿蒁螁羇膄蕆螀聿肇莃螀蝿芃艿蝿袁肅薇螈羄芁蒃袇肆肄荿袆螆艿芅裊袈肂薄裊肀羋薀襖膃膀蒆袃袂莆莂葿羅腿羋蒈肇莄薆蒈螇膇蒂薇衿莂莈薆羈膅芄薅膃羈蚃薄袃芃蕿薃羅肆蒅薂肈節(jié)莁薂螇肅芇薁袀芀薆蝕羂肅蒂蠆肄羋莈蚈螄肁莄蚇羆莇芀蚆聿腿薈蚆螈蒞蒄蚅袁膈莀蚄羃莃芆螃肅膆薅螂螅罿蒁螁羇膄蕆螀聿肇莃螀蝿芃艿蝿袁肅薇螈羄芁蒃袇肆肄荿袆螆艿芅裊袈肂薄裊肀羋薀襖膃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淺談汽車(chē)車(chē)身修復(fù)工藝目 錄正文2一、 對(duì)車(chē)身?yè)p傷認(rèn)定的基本方法及該車(chē)的損傷程度3二、 對(duì)車(chē)身數(shù)據(jù)進(jìn)行測(cè)量及工具的選擇使用4三、 根據(jù)對(duì)事故車(chē)的測(cè)量和查看確定修復(fù)方案5四、 對(duì)車(chē)身進(jìn)行拉伸修復(fù)及修復(fù)方法的分析7結(jié)束語(yǔ)9致謝9參考文獻(xiàn)9摘要汽車(chē)工業(yè)作為我國(guó)的支柱產(chǎn)業(yè)，發(fā)展日新月異，深入到社會(huì)生活的各個(gè)領(lǐng)域，汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展，新材料廣泛使用，都使現(xiàn)代汽車(chē)與傳統(tǒng)汽車(chē)有巨大的差距，這樣也給現(xiàn)代汽車(chē)碰撞維修帶來(lái)新的難題。自1940年前后出現(xiàn)無(wú)梁結(jié)構(gòu)汽車(chē)以來(lái)，為適應(yīng)汽車(chē)行業(yè)的經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性的需求，各種汽車(chē)的車(chē)身鋼板重量越來(lái)越輕，鋼板厚度越來(lái)越薄，材料的合金成分越來(lái)越復(fù)雜。 汽車(chē)鈑金維修是針對(duì)汽車(chē)碰撞所產(chǎn)生的大小損傷進(jìn)行修復(fù)的工作，即汽車(chē)車(chē)身修復(fù)，它區(qū)別于傳統(tǒng)的白鐵工和冷作鈑金工，在整個(gè)汽車(chē)維修過(guò)程中起著舉足輕重的作用。車(chē)身碰撞損傷恢復(fù)程度的好壞，將直接影響到該車(chē)修復(fù)后的使用性能和安全結(jié)構(gòu)。一般汽車(chē)在不幸遭遇交通事故，產(chǎn)生碰撞損傷后，受碰部分都有不同程度的損傷，車(chē)身結(jié)構(gòu)和理論參數(shù)總有不同程度的變化，這些損傷的變化都使受碰撞車(chē)輛產(chǎn)生不同程度的破壞，對(duì)這些破壞的修復(fù)是我們汽車(chē)鈑金維修工所要做的具體工作。 現(xiàn)代轎車(chē)大都采用無(wú)骨架承載式車(chē)身,發(fā)生碰撞后,車(chē)身變形較為嚴(yán)重,在車(chē)身的維修過(guò)程中,車(chē)身數(shù)據(jù)的測(cè)量、車(chē)身拉伸修復(fù)及應(yīng)力消除是在鈑金工工作中經(jīng)常遇到的問(wèn)題。關(guān)鍵字 承載式車(chē)身車(chē)身變形拉伸修復(fù)車(chē)身數(shù)據(jù)測(cè)量 應(yīng)力消除正文由于現(xiàn)代轎車(chē)廣泛采用無(wú)骨架承載式車(chē)身,承載式車(chē)身是汽車(chē)各總成安裝的基礎(chǔ)。當(dāng)車(chē)身受到撞擊變形后,對(duì)車(chē)身修復(fù)整形要求較高,因?yàn)檎魏筌?chē)身上各點(diǎn)相互之間的位置關(guān)系不僅影響外形美觀,還會(huì)影響到車(chē)輪定位,底盤(pán)各總成相對(duì)位置,操縱件運(yùn)動(dòng)是否干涉等一系列關(guān)鍵問(wèn)題。因此,車(chē)身維修質(zhì)量的高低直接影響到汽車(chē)行駛方向穩(wěn)定性、平順性和操縱性。如果車(chē)身碰撞損傷修復(fù)不到位，那么，所有跟車(chē)身聯(lián)結(jié)的裝置，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等都將無(wú)法正常工作。比如，聯(lián)結(jié)前后橋的車(chē)身大梁，如果各個(gè)規(guī)定點(diǎn)的位置拉伸、修復(fù)不到位，前后橋?qū)o(wú)法正常聯(lián)結(jié)，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、剎車(chē)系統(tǒng)等等都將因?yàn)槲恢玫母淖兌鵁o(wú)法工作，產(chǎn)生新的更多更大的故障。如共振現(xiàn)象、跑偏現(xiàn)象、啃胎現(xiàn)象。如車(chē)身頂蓬大面積塌陷后，如若車(chē)頂修復(fù)不到位，車(chē)頂天窗將產(chǎn)生工作吃力，縮短使用壽命，嚴(yán)重的還會(huì)出現(xiàn)漏水、漏塵現(xiàn)象。車(chē)身更是如此，如果恢復(fù)不到位，車(chē)身玻璃無(wú)法正常升降，車(chē)門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)等等?，F(xiàn)在新型汽車(chē)都使用了高強(qiáng)度鋼性材料造新，車(chē)身結(jié)構(gòu)大都采用“3H”結(jié)構(gòu)。如果“3H”結(jié)構(gòu)得不到有效復(fù)原，將對(duì)修復(fù)后的車(chē)輛行駛帶來(lái)更大的安全隱患，車(chē)身安全是主動(dòng)安全，駕駛過(guò)程中，司乘人員系帶安全帶屬于被動(dòng)安全。首先車(chē)身安全確保時(shí)，才能使得司乘人員所系安全帶、車(chē)上安裝氣囊有效工作時(shí)，保證在不幸遭遇碰撞時(shí)得到有效的安全保護(hù)。汽車(chē)維修工現(xiàn)在大致分為：汽車(chē)維修機(jī)電工，他們對(duì)車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車(chē)身電氣系統(tǒng)提供各級(jí)各類(lèi)維護(hù)保養(yǎng)與維修工作。汽車(chē)維修鈑金工，則對(duì)車(chē)身碰撞損傷提供有效可靠的修復(fù)工作。汽車(chē)維修油漆工，則對(duì)車(chē)身內(nèi)外提供油漆處理工作。汽車(chē)維修鈑金工的工作現(xiàn)在已經(jīng)得到了廣大汽修行業(yè)管理部門(mén)、各類(lèi)汽修企業(yè)和廣大車(chē)主的廣泛關(guān)注。關(guān)注車(chē)身修復(fù)工作，其實(shí)也是珍愛(ài)生命，安全出行的具體表現(xiàn)。汽車(chē)維修鈑金工的工作，技術(shù)含量高，工藝要求強(qiáng)，目前，國(guó)內(nèi)外的幾乎所有汽車(chē)維修企業(yè)都在不定期，不定期的對(duì)廣大一線(xiàn)鈑金工進(jìn)行理論、實(shí)踐培訓(xùn)，以豐富他們的技術(shù)內(nèi)涵，使各熟練熟悉現(xiàn)代新型汽車(chē)車(chē)身結(jié)構(gòu)、車(chē)身材料、車(chē)身碰撞損傷最新修復(fù)工藝，熟練使用國(guó)內(nèi)外各類(lèi)鈑金設(shè)備和工具。車(chē)身修復(fù)技藝在不斷更新，廣大的鈑金維修人員也在使用各種不同的途徑在接受學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。各類(lèi)汽修雜志上車(chē)身修復(fù)類(lèi)似的文章也是層出不窮，名家名言，專(zhuān)家 緘 言，也為廣大汽車(chē)修理工提供了大量的可操作性技術(shù)及指導(dǎo)。1、 對(duì)車(chē)身?yè)p傷認(rèn)定的基本方法及該車(chē)的損傷程度檢測(cè)損傷基本狀況 檢測(cè)損傷的過(guò)程中，需要目測(cè)碰撞的位置，確定碰撞方向及碰撞力大小，并檢查可能存在的損壞。對(duì)于事故中損壞的車(chē)輛，應(yīng)詢(xún)問(wèn)事故發(fā)生時(shí)汽車(chē)的速度和撞車(chē)或翻車(chē)的部位、方向及角度，了解被撞汽車(chē)的撞擊形式、位置和角度等情況，以直觀的方法確定碰撞損傷的部位和可能波及到的區(qū)域。還可結(jié)合試車(chē)和測(cè)量?jī)x器對(duì)汽車(chē)進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)車(chē)身底板是否變形，車(chē)身是否受到整體損傷和整體扭斜，檢查和確認(rèn)車(chē)門(mén)開(kāi)啟是否自如等，以確定汽車(chē)的損壞程度和修理方式。確定所有受損部位 撞擊后的車(chē)輛不僅是外表的損傷，雖然車(chē)輛在被撞擊損傷后，直接看到的只是外表的損傷，但是現(xiàn)在的轎車(chē)在車(chē)身設(shè)計(jì)上多數(shù)采用剛?cè)峤Y(jié)合的設(shè)計(jì)原理，利用吸收分解理論來(lái)緩沖撞擊力，保證乘客最大程度的安全，所以當(dāng)車(chē)輛受到撞擊后不僅是撞擊部位的變形損壞，其整個(gè)車(chē)身的多處如大梁、懸架和發(fā)動(dòng)機(jī)等部件也可能產(chǎn)生變形。有時(shí)，有些車(chē)輛前面受到撞擊，經(jīng)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)后部也發(fā)生了變形。遇到這種情況，如果在鈑金維修中只是簡(jiǎn)單地修復(fù)被撞擊部位，那么必定會(huì)對(duì)車(chē)輛的行駛帶來(lái)隱患。因此在車(chē)輛受損之后需要觀察車(chē)身受損狀況，弄清楚碰撞時(shí)車(chē)身如何受力，力是如何沿著車(chē)體傳遞的，對(duì)損傷部位和相關(guān)區(qū)域的部件進(jìn)行深入分析，進(jìn)行科學(xué)的診斷，才能確定所有受損部位。檢測(cè)過(guò)程中需要沿著碰撞路線(xiàn)系統(tǒng)檢查相關(guān)部件的所有損傷，直到?jīng)]有任何損傷痕跡，以及周邊區(qū)域的損壞為止。這輛事故車(chē)是一輛雷克薩斯ES350事故車(chē)因前車(chē)身受到碰撞導(dǎo)致車(chē)身前端的撞擊使得汽車(chē)的前縱梁嚴(yán)重的變形,使得前側(cè)車(chē)架根部和前車(chē)身鉸柱下部變形,導(dǎo)致左右車(chē)門(mén)向上移。當(dāng)然這些損傷可以直觀的看出來(lái)而我們所做的不只是這些。作為一個(gè)專(zhuān)業(yè)的鈑金師傅而言，修復(fù)一輛事故車(chē)就像藝術(shù)家做的藝術(shù)品一樣，一定要做到精益求精。為了保證修復(fù)的質(zhì)量，對(duì)于事故車(chē)的車(chē)身數(shù)據(jù)測(cè)量那就是必不可少的的，測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確與否直接影響到車(chē)輛的安全操控及駕駛員的安全。2、 對(duì)車(chē)身數(shù)據(jù)進(jìn)行測(cè)量及工具的選擇使用車(chē)輛發(fā)生事故板件變形后需要進(jìn)行維修，維修的基本要求是把變形的車(chē)身板件修復(fù)到與原車(chē)身一致，這就需要使用車(chē)身數(shù)據(jù)和測(cè)量工具來(lái)確保變形的板件修復(fù)到原有的尺寸。在修理不同的損壞類(lèi)型所使用的測(cè)量方法和工具是不一樣的，并不一定所有的尺寸的確定都需要使用三維測(cè)量的方法。 車(chē)身修復(fù)時(shí)所使用的測(cè)量方法一般分為目測(cè)、點(diǎn)對(duì)點(diǎn)測(cè)量和三維測(cè)量三種方法。目測(cè)就是用眼睛去觀察板件之間的配合情況，可以快速確定板件之間是否對(duì)齊、縫隙是否均勻，但是它是一種大約的主觀判斷，不能精確的確定板件的準(zhǔn)確位置。這種方法一般應(yīng)用在車(chē)身外覆蓋件之間的配合和對(duì)齊情況。如發(fā)動(dòng)機(jī)罩與左右翼子板的對(duì)齊，前后車(chē)門(mén)與門(mén)框、與前翼子板和后側(cè)圍板之間的配合，行李箱蓋與左右后側(cè)圍板、保險(xiǎn)杠和尾燈之間的配合情況，它強(qiáng)調(diào)的是肉眼觀察板件的配合縫隙是否均勻，車(chē)身線(xiàn)是否一致，重點(diǎn)在于車(chē)身外部板件是否美觀。一些小事故的車(chē)身外覆蓋件的維修或更換后的板件定位、大事故修復(fù)后外覆蓋件的裝配等工作可以使用目測(cè)的方法，既快速又方便，但需要維修人員有豐富的操作經(jīng)驗(yàn)。對(duì)于一些碰撞相對(duì)嚴(yán)重的事故車(chē)，其散熱器支架、擋泥板、擋泥板加強(qiáng)件、門(mén)框等部件產(chǎn)生變形，這些板件的整形就需要使用測(cè)量的方法，不能僅僅用目測(cè)來(lái)定位。這時(shí)可以使用點(diǎn)對(duì)點(diǎn)測(cè)量的方法。點(diǎn)對(duì)點(diǎn)測(cè)量就是每次通過(guò)測(cè)量車(chē)身上的兩個(gè)測(cè)量點(diǎn)（一般是車(chē)身上的孔、螺栓等）來(lái)與標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)對(duì)比，判定是否在標(biāo)準(zhǔn)尺寸誤差范圍內(nèi)。一般使用的測(cè)量工具比較簡(jiǎn)單，如卷尺、鋼板尺和軌道式量規(guī)等。測(cè)量時(shí)要注意：車(chē)身上的孔或螺栓的中心才是測(cè)量的位置，而一般修理工在測(cè)量是只是測(cè)量孔或螺栓的邊緣，不同情況下測(cè)量會(huì)有誤差或者測(cè)量錯(cuò)誤，只有當(dāng)兩個(gè)測(cè)量孔同樣大時(shí)才可以直接測(cè)量同側(cè)邊緣得出測(cè)量值，否則應(yīng)該測(cè)量?jī)蓚€(gè)孔的內(nèi)側(cè)邊緣和外邊緣，然后取其平均值就是兩個(gè)孔的距離。而對(duì)于車(chē)身的底部板件如前后縱梁、門(mén)檻板、地板縱梁等部件發(fā)生變形后的修復(fù)或更換必須要使用三維測(cè)量的方法來(lái)確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。這些部件的尺寸恢復(fù)后，其上部板件的尺寸如發(fā)動(dòng)機(jī)艙、門(mén)框、行李箱等部位，可以大量的使用點(diǎn)對(duì)點(diǎn)測(cè)量的方法來(lái)維修。最后的覆蓋件的調(diào)整可以使用目測(cè)的方法來(lái)恢復(fù)板件之間的配合。三種測(cè)量方法使用要根據(jù)車(chē)身不同的損壞程度和修復(fù)的不同部位來(lái)確定，不能用目測(cè)和點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的方法完成所有損壞類(lèi)型板件的修復(fù)，這樣不能保證底部板件尺寸的正確性；也不要用三維測(cè)量來(lái)完成所有板件的修復(fù)，這樣對(duì)上部板件的修復(fù)要浪費(fèi)大量的時(shí)間。在操作中只有靈活的應(yīng)用不同的方法，才能高質(zhì)、高效的。我們這次面對(duì)的的車(chē)輛就是前車(chē)身受到碰撞導(dǎo)致車(chē)身前端的撞擊使得汽車(chē)的前縱梁嚴(yán)重的變形,所以我們就根據(jù)4s店的現(xiàn)有設(shè)備地八卦大梁修復(fù)藝儀器，對(duì)車(chē)輛底盤(pán)及車(chē)身進(jìn)行了全面的車(chē)輛，當(dāng)然測(cè)量的依據(jù)是根據(jù)雷克薩斯ES350車(chē)輛數(shù)據(jù)圖進(jìn)行的，由于該事故車(chē)屬于中高檔車(chē)系，所以其車(chē)身數(shù)據(jù)也是相當(dāng)復(fù)雜的，對(duì)于這些現(xiàn)場(chǎng)的維修師傅都給我進(jìn)行詳細(xì)的解說(shuō)，我覺(jué)得通過(guò)和師傅的交流學(xué)習(xí)，我學(xué)到了許多課本上學(xué)不到的鈑金修復(fù)測(cè)量經(jīng)驗(yàn)，自己受益匪淺。通過(guò)師傅和我詳細(xì)測(cè)量我們得到了事故車(chē)的變形程度最真實(shí)的情況。測(cè)量結(jié)束后，接下來(lái)就是根據(jù)現(xiàn)有條件、師傅的技術(shù)狀況和損傷部位制定對(duì)事故車(chē)的修復(fù)方案了。3、 根據(jù)對(duì)事故車(chē)的測(cè)量和查看確定修復(fù)方案1. 應(yīng)考慮的主要問(wèn)題對(duì)車(chē)輛進(jìn)行損傷診斷之后，就需要制定科學(xué)的修復(fù)方案了。這一階段的主要工作是：針對(duì)直接受損部位、間接受損部位及慣性效應(yīng)受損部位，確定具體的修復(fù)方式；根據(jù)車(chē)身各部位材料的應(yīng)用情況，確定需要采用的焊接工藝；考慮在校正拉伸過(guò)程中如何使用輔助支撐定位，以確保順利修復(fù)；考慮在實(shí)施焊接換件作業(yè)中如何對(duì)所需更換部件進(jìn)行準(zhǔn)確定位，以避免在焊接完畢后再對(duì)所更換的部件位置進(jìn)行校正。2.制定修復(fù)方案的原則制定的修復(fù)方案，除了要考慮降低維修成本之外，還要綜合考慮整體維修質(zhì)量，比如局部拉伸時(shí)如何保證周邊部位不受影響，切割和焊接時(shí)如何保證金屬內(nèi)部結(jié)構(gòu)盡量不發(fā)生較大變化，以及使用何種鉆孔、打磨工具不會(huì)對(duì)安裝造成影響。凡是與整體修復(fù)方案有關(guān)的因素，考慮得越周詳越好，這樣才能在后續(xù)的工作中有備無(wú)患。3.維修方案對(duì)技術(shù)人員的要求要掌握科學(xué)高效的修理工藝，技術(shù)人員必須了解當(dāng)今計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)的車(chē)架結(jié)構(gòu)知識(shí)，計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)的車(chē)架對(duì)碰撞能量的吸收和傳遞方面的知識(shí)。除此之外，技術(shù)人員對(duì)車(chē)輛碰撞損傷程度的確認(rèn)、需要更換的部件、需要修理的部位、修理方式的確定、設(shè)備工具的選用以及各種操作規(guī)范化等方面的知識(shí)都必須熟知，才能確保修復(fù)效果最佳化，進(jìn)而提高客戶(hù)滿(mǎn)意度。4. 車(chē)漆未受損傷的維修方案確定維修方案需要視情而定，擇優(yōu)而取。在碰撞部位損傷并不嚴(yán)重的情況下，就需要根據(jù)具體情況，確定是采用傳統(tǒng)鈑金噴涂方案，還是新興的凹陷修復(fù)技術(shù)。實(shí)際上，只要車(chē)漆未受損傷，大多數(shù)情況下都可以采用凹陷修復(fù)技術(shù)。 凹陷修復(fù)技術(shù)是由日本于1986年研發(fā)出來(lái)的，經(jīng)過(guò)近20年的發(fā)展，在汽車(chē)美容行業(yè)形成了一項(xiàng)單獨(dú)的項(xiàng)目，在日本及歐美國(guó)家已得到廣大車(chē)主的認(rèn)可。1999年，北京中民通汽車(chē)修理廠將凹陷修復(fù)技術(shù)引進(jìn)中國(guó)，經(jīng)過(guò)國(guó)內(nèi)多年的探索與實(shí)踐，現(xiàn)已具備了一套完整的適合于中國(guó)國(guó)情的推廣方案。 汽車(chē)凹陷修復(fù)技術(shù)是對(duì)汽車(chē)車(chē)身各部位，因外界力量撞擊而形成各種凹陷進(jìn)行修復(fù)的的新興技術(shù)。它操作簡(jiǎn)單，運(yùn)用光學(xué)、力學(xué)及化學(xué)等多方面技術(shù)原理，對(duì)未損傷車(chē)漆的凹陷部位通過(guò)局部的特殊工藝進(jìn)行修復(fù)，無(wú)需傳統(tǒng)的鈑金、噴漆就可以達(dá)到100的復(fù)原，讓車(chē)輛恢復(fù)原有狀態(tài)，該技術(shù)大大縮短了修復(fù)時(shí)間。 凹陷修復(fù)技術(shù)主要針對(duì)尚未損傷車(chē)漆的凹陷，由于保留了原有車(chē)漆，就避免了烤漆所造成的漆霧、漆流，色差、色變和桔皮等缺陷，從而最大限度地保留了車(chē)輛原有價(jià)值，這是傳統(tǒng)鈑金技術(shù)無(wú)法比擬的。 修復(fù)一個(gè)凹陷部位大約只需1090 min，大幅度降低了維修費(fèi)用，大約只需傳統(tǒng)鈑金、 噴漆總費(fèi)用的50。經(jīng)該技術(shù)修復(fù)后的車(chē)體凹陷部位不易變形、褪色，也不會(huì)產(chǎn)生裂痕。 凹陷修復(fù)投資小，收益高。企業(yè)經(jīng)營(yíng)該項(xiàng)目，只需要有一個(gè)36 m2封閉的車(chē)間即可。一次投入，后期不用過(guò)多添加材料。幾乎只有人工操作成本，而且還彌補(bǔ)了鈑金的一部分缺陷，這種維修方式修復(fù)時(shí)間快，節(jié)省了很多不必要的費(fèi)用，是汽車(chē)美容店、維修店以及汽車(chē)銷(xiāo)售公司所看好的技術(shù)5.車(chē)身嚴(yán)重?fù)p壞的維修方案1車(chē)身更換 當(dāng)汽車(chē)發(fā)生嚴(yán)重?fù)p壞時(shí)，車(chē)身整體幾乎全部被撞爛，底板嚴(yán)重變形，兩側(cè)面、汽車(chē)頂蓋、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋和行李艙蓋幾乎沒(méi)有一處好的地方，判定為車(chē)身整體無(wú)法修復(fù)時(shí)，可按照用戶(hù)需求進(jìn)行整車(chē)車(chē)身的更換。在壞車(chē)上拆下全部可用的總成和零部件，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)等主要總成進(jìn)行全面檢查和修理。換用新的轎車(chē)車(chē)身總成和需要更換的全部零件，按照整車(chē)裝配工藝重新予以裝配。車(chē)身的更換費(fèi)用和各總成的更換費(fèi)用很高，甚至可達(dá)到購(gòu)買(mǎi)新車(chē)的一半費(fèi)用。2車(chē)身局部更換 當(dāng)汽車(chē)發(fā)生碰撞時(shí)，損傷只發(fā)生在局部，如前后翼子板、車(chē)門(mén)、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋或行李艙蓋受到損傷時(shí)，可以進(jìn)行車(chē)身局部更換，達(dá)到省事、省時(shí)和降低成本的目的。隨著轎車(chē)國(guó)產(chǎn)化率的提高，在一些制造廠家的汽車(chē)配件中有部分汽車(chē)車(chē)身鈑金件出售，其價(jià)格遠(yuǎn)低于車(chē)身鈑金件的修理費(fèi)用。如能買(mǎi)到所要更換的部件，如轎車(chē)車(chē)身的前翼子板，只要在車(chē)身上輕易拆下或焊下?lián)p壞后的前翼子板，再將新的翼子板按照原來(lái)的位置裝上去，即可達(dá)到輕易修復(fù)車(chē)身的目的。當(dāng)然在修復(fù)中伴隨有汽車(chē)和其他零部件總成的拆卸和更換，應(yīng)達(dá)到重新修配和恢復(fù)原有功能的目的。拆卸損壞后的車(chē)身鈑金件，可視損壞程度的輕重，決定重新單獨(dú)修復(fù)或者當(dāng)廢鐵處理，如能修復(fù)，待修復(fù)后可做備件以備更換。3車(chē)身底板校正 當(dāng)汽車(chē)發(fā)生嚴(yán)重?fù)p壞，涉及到車(chē)身底板發(fā)生變形，無(wú)須全部更換車(chē)身，先應(yīng)進(jìn)行車(chē)身底板校正和車(chē)身校正，再修復(fù)損壞的車(chē)身鈑金件。車(chē)身底板校正全部完成，保證了車(chē)身底板的立體位置，可以保證轎車(chē)車(chē)身的總體位置，確定了發(fā)動(dòng)機(jī)總成和前懸架的安放位置，可恢復(fù)汽車(chē)車(chē)輪的定位角度及其他總成的定位。車(chē)身底板校正后，再進(jìn)行車(chē)身鈑金修理。4車(chē)身側(cè)面校正 撞車(chē)時(shí)，車(chē)身側(cè)面受到嚴(yán)重?fù)p傷，使車(chē)身的一側(cè)發(fā)生凹陷變形。碰撞力較大時(shí)，車(chē)身側(cè)面變形可能由一側(cè)傳至車(chē)身底板，使車(chē)身底板發(fā)生嚴(yán)重變形，可能傳至頂蓋，頂蓋發(fā)生變形。甚至從車(chē)身底板和頂蓋傳至另一側(cè)，使車(chē)身側(cè)面凸起，應(yīng)以校正的方法使其恢復(fù)原來(lái)的形狀。當(dāng)一側(cè)門(mén)檻發(fā)生嚴(yán)重變形并且涉及到車(chē)身底板時(shí)，應(yīng)使用牽引法牽引門(mén)檻?？梢曌冃尾课缓妥冃吻闆r在門(mén)檻處焊上一塊或幾塊牽引鐵。頂住前后兩端車(chē)身底板，使用液壓機(jī)具和牽引索牽拉牽引鐵。根據(jù)變形情況的不同，還可以在車(chē)身底板的前后兩端的相反方向進(jìn)行輔助牽引，有時(shí)也能得到良好的效果。5車(chē)身支柱換修 當(dāng)車(chē)身支柱、前風(fēng)窗支柱、前圍支柱或后支柱嚴(yán)重?fù)p壞后，無(wú)法簡(jiǎn)單修復(fù)，只能采用更換法，把損壞后的一段支柱用鋸割或氣焊方法切割下來(lái)。進(jìn)行相關(guān)部位的校正，如支柱損傷，可能涉及到車(chē)身頂蓋和車(chē)身底板等部位的變形，首先應(yīng)使大面積部位的變形得以恢復(fù)，然后才能換接上一段規(guī)則和形狀完全相同的支柱。根據(jù)上述確定修復(fù)方案的思路，來(lái)對(duì)我們所要修復(fù)的事故車(chē)進(jìn)行修復(fù)。4、 對(duì)車(chē)身進(jìn)行拉伸修復(fù)及修復(fù)方法的分析1. 拉伸修復(fù)易裂分析對(duì)該車(chē)車(chē)身進(jìn)行拉伸修復(fù)過(guò)程時(shí), 發(fā)現(xiàn)在拉伸前縱梁時(shí)變形折疊區(qū)容易斷裂裂開(kāi)。出現(xiàn)上述問(wèn)題一般與車(chē)身所用的鋼板類(lèi)型和質(zhì)量有關(guān)。在汽車(chē)車(chē)身部件中,載重車(chē)輛(如卡車(chē)和箱式貨車(chē))的車(chē)型和其它零件采用熱軋鋼板,而冷軋鋼板則大多用于客車(chē)的單殼式結(jié)構(gòu)本身,由于外板縱梁件有耐腐蝕要求,所以冷軋鍍鋅板得廣泛應(yīng)用。該車(chē)也是單殼式結(jié)構(gòu)車(chē)身,采取的也是冷軋鍍鋅板,冷軋鋼板是通過(guò)退火處理,便于成型的,所以相對(duì)一輛嚴(yán)重變形的事故車(chē)來(lái)說(shuō),零件變形后具有比先前更高的硬度,因?yàn)槭芡獠颗鲎擦ψ饔脮r(shí),鋼鈑的金屬晶粒發(fā)生變化同時(shí)產(chǎn)生應(yīng)力,也會(huì)發(fā)生加工硬化。所以在車(chē)身修復(fù)過(guò)程中出現(xiàn)拉伸修復(fù)易裂,需要退火加溫處理這些應(yīng)力。2. 用退火加溫消除拉伸應(yīng)力為了避免拉伸易被撕開(kāi)的現(xiàn)象,采取對(duì)前縱梁嚴(yán)重變形處加溫。加溫時(shí)要注意,只能在棱角或兩層板連接緊的地方加熱,加熱時(shí)溫度控制很重要,因?yàn)殡S著鋼板加熱,其塑性就越來(lái)越高,當(dāng)鋼板溫度超過(guò)某一點(diǎn)時(shí),即發(fā)生材料或硬化、脆性變化。在拉伸折疊太緊的地方加熱時(shí),溫度控制在(400500)最好,一般不超過(guò)600。在加溫的同時(shí)也可以使用鐵錘敲擊加溫的鋼板,刺激其金屬晶粒,使變形了的晶粒在金屬內(nèi)部復(fù)原。在一般的情況下我們使用碳化焰對(duì)金屬進(jìn)行加溫以消除內(nèi)部應(yīng)力。3. 拉伸修復(fù)過(guò)程的實(shí)施經(jīng)過(guò)上述分析在車(chē)中采取了拉伸整形工藝,為了避免拉伸時(shí)產(chǎn)生變形折疊區(qū)斷裂裂開(kāi),對(duì)于發(fā)生損壞的部位,按照“后進(jìn)先出”的方法進(jìn)行拉伸整形。(1)將事故車(chē)?yán)宪?chē)身大梁校正平臺(tái),選用大梁校正儀的配套的部分特殊設(shè)計(jì)的夾具夾緊系統(tǒng),將車(chē)身夾緊,并在用拉拔夾持器夾住變形縱梁的最前部位,也就是縱梁嘴處(2)夾緊之后,進(jìn)行車(chē)身?yè)p傷分析,在拉伸校正開(kāi)始之前,拆去汽車(chē)上與此次碰撞維修的相關(guān)部件。因?yàn)槌休d式的車(chē)身?yè)p傷較易擴(kuò)散到遠(yuǎn)處,經(jīng)常擴(kuò)散到一些意想不到的地方。確定了車(chē)身結(jié)構(gòu)的損傷程度,并完全弄清楚了損傷區(qū)域和估計(jì)碰撞力度的大小方向,這樣就可以做到在工作中不肓目操作。在進(jìn)行拉伸和校正,計(jì)劃修理程序時(shí)應(yīng)掌握一些基本規(guī)則,以保證通過(guò)最少量的金屬加工量來(lái)修復(fù)損壞部位,并且不會(huì)造成進(jìn)一步的車(chē)身結(jié)構(gòu)損傷。根據(jù)維修碰撞損壞的順序與引起損傷的相反的程序來(lái)設(shè)計(jì)拉拔順序,對(duì)車(chē)身進(jìn)行拉伸操作時(shí),要使用多點(diǎn)拉伸。因?yàn)槌休d式車(chē)身的材料金屬板件很容易發(fā)生移位、收縮、延伸。不正確的拉伸,有可能增加車(chē)身部件的損壞,做到每一步都要認(rèn)真的完成。(3)設(shè)備拉伸程序:拉伸時(shí),每一次拉伸一小點(diǎn),然后松開(kāi)鏈條卸力、測(cè)量。操作時(shí),注意“從里到外”完成的順序,首先是長(zhǎng)度,沿著汽車(chē)中心線(xiàn),對(duì)汽車(chē)的縱向方向進(jìn)行拉伸。然后是寬度校正,對(duì)汽車(chē)的橫向方向進(jìn)行校正。最后是高度校正。由于車(chē)身的高強(qiáng)度鋼板對(duì)熱很敏感,通常不要試圖一步就完成維修校正拉伸。一般應(yīng)該拉伸保持平衡再保持平衡,循環(huán)反復(fù),至到車(chē)身拉伸整形完成。結(jié)束語(yǔ)通過(guò)這次的車(chē)身拉伸修復(fù)過(guò)程中得到一些體會(huì),了解在維修折疊嚴(yán)重的車(chē)身時(shí)發(fā)生斷裂的因素和冷軋鋼板的特性,通過(guò)這次維修過(guò)程了解了車(chē)身鋼板的特性,并由此采取相應(yīng)的有效措施,避免拉伸過(guò)程中發(fā)生斷裂的可能性。維修冷軋鋼板的車(chē)身時(shí),在拉伸修復(fù)時(shí)對(duì)金屬加熱過(guò)程中溫度控制適當(dāng),折疊的鋼板裂開(kāi)率就不會(huì)那么大,使拉伸整形能夠順利進(jìn)行完成汽車(chē)維修鈑金工的工作，技術(shù)含量高，工藝要求強(qiáng)，目前，國(guó)內(nèi)外的幾乎所有汽車(chē)維修企業(yè)都在不定期，不定期的對(duì)廣大一線(xiàn)鈑金工進(jìn)行理論、實(shí)踐培訓(xùn)，以豐富他們的技術(shù)內(nèi)涵，使各熟練熟悉現(xiàn)代新型汽車(chē)車(chē)身結(jié)構(gòu)、車(chē)身材料、車(chē)身碰撞損傷最新修復(fù)工藝，熟練使用國(guó)內(nèi)外各類(lèi)鈑金設(shè)備和工具。車(chē)身修復(fù)技藝在不斷更新，廣大的鈑金維修人員也在使用各種不同的途徑在接受學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。各類(lèi)汽修雜志上車(chē)身修復(fù)類(lèi)似的文章也是層出不窮，名家名言，專(zhuān)家 緘 言，也為廣大汽車(chē)修理工提供了大量的可操作性技術(shù)及指導(dǎo)，而對(duì)于我們這些剛從學(xué)校里出來(lái)的畢業(yè)生，只有這些理論是完全不夠的，自己雖然掌握了基本理論知識(shí)，但是僅有這些是完全不夠的。自己還是要走出去學(xué)校走進(jìn)社會(huì)，自己要多去外邊的汽修店去學(xué)習(xí)與汽車(chē)整形有關(guān)的技能，來(lái)進(jìn)一步提高自己。自己馬上就要離開(kāi)自己生活3年的母校了，自己要嚴(yán)格要求自己。多學(xué)習(xí)有用的知識(shí)來(lái)充實(shí)自己，子曰“學(xué)而不思則罔，思而不學(xué)則殆”。相信經(jīng)過(guò)我們?cè)诠ぷ鲘徫簧喜粩嗟膶W(xué)習(xí)和總結(jié)，加之有效的培養(yǎng)方法，我們每個(gè)從事汽車(chē)整形的同學(xué)，都會(huì)成為新汽車(chē)時(shí)代汽修行業(yè)中的佼佼者，為母校爭(zhēng)光！致謝本論文是在我的指導(dǎo)老師李雷老師的悉心指導(dǎo)下完成的，從本文的選題和幾次修改過(guò)程中，指導(dǎo)老師耐心細(xì)致的指導(dǎo)讓我由衷的欽佩和感動(dòng)。感謝在三年的學(xué)習(xí)的生活中給予我無(wú)盡關(guān)懷的所有老師，老師的教導(dǎo)必將是我受益終身。在此，謹(jǐn)向尊敬的指導(dǎo)老師致以衷心的感謝！參考文獻(xiàn)1黃平.汽車(chē)車(chē)身修復(fù)技術(shù).北京:人民交通出版社,2005.2劉森.汽車(chē)鈑金工修復(fù)技術(shù).北京:金盾出版社,2001.3鄒群.汽車(chē)維修鈑金工.北京:中國(guó)勞動(dòng)社會(huì)保障出版社, 2003. (03)4馮培林 .汽車(chē)鈑金維修技術(shù)高職高專(zhuān)汽車(chē)類(lèi)規(guī)劃教材. 化學(xué)工業(yè)出版社，201002 膁薀螇螀莇薆螆羂艿蒂螅肄蒅莈螅膇羋蚆螄袆肀薂螃罿芆蒈袂肁聿莄袁螁芄芀袀袃肇蠆袀肅莂薅衿膈膅蒁袈袇莁莇袇羀膄蚅袆肂荿薁羅膄膂蕆羄襖莇莃薁羆膀荿薀膈蒆蚈蕿袈羋薄薈羀蒄蒀薇肅芇莆薇膅肀蚅蚆裊芅薁蚅羇肈蕆蚄腿芃蒃蚃衿肆荿螞羈莂蚇蟻肄膄薃蟻膆莀葿蝕袆膃蒞蝿羈莈芁螈肀膁薀螇螀莇薆螆羂艿蒂螅肄蒅莈螅膇羋蚆螄袆肀薂螃罿芆蒈袂肁聿莄袁螁芄芀袀袃肇蠆袀肅莂薅衿膈膅蒁袈袇莁莇袇羀膄蚅袆肂荿薁羅膄膂蕆羄襖莇莃薁羆膀荿薀膈蒆蚈蕿袈羋薄薈羀蒄蒀薇肅芇莆薇膅肀蚅蚆裊芅薁蚅羇肈蕆蚄腿芃蒃蚃衿肆荿螞羈莂蚇蟻肄膄薃蟻膆莀葿蝕袆膃蒞蝿羈莈芁螈肀膁薀螇螀莇薆螆羂艿蒂螅肄蒅莈螅膇羋蚆螄袆肀薂螃罿芆蒈袂肁聿莄袁螁芄芀袀袃肇蠆袀肅莂薅衿膈膅蒁袈袇莁莇袇羀膄蚅袆肂荿薁羅膄膂蕆羄襖莇莃薁羆膀荿薀膈蒆蚈蕿袈羋薄薈羀蒄蒀薇肅芇莆薇膅肀蚅蚆裊芅薁蚅羇肈蕆蚄腿芃蒃蚃衿肆荿螞羈莂蚇蟻肄膄薃蟻膆莀葿蝕袆膃蒞蝿羈莈芁螈肀膁薀螇螀莇薆螆羂艿蒂螅肄蒅莈螅膇羋蚆螄袆肀薂螃罿芆蒈袂肁聿莄袁螁芄芀袀袃肇蠆袀肅莂薅衿膈膅蒁袈袇莁莇袇羀膄蚅袆肂荿薁羅膄膂蕆羄襖莇莃薁羆膀荿薀膈蒆蚈蕿袈羋薄薈羀蒄蒀薇肅芇莆薇膅肀蚅蚆裊芅薁蚅羇肈蕆蚄腿芃蒃蚃衿肆荿螞羈莂蚇蟻肄膄薃蟻膆莀葿蝕袆膃蒞蝿羈莈芁螈肀膁薀螇螀莇薆螆羂艿蒂螅肄蒅莈螅膇羋蚆螄袆肀薂螃罿芆蒈袂肁聿莄袁螁芄芀袀袃肇蠆袀肅莂薅衿膈膅蒁袈袇莁莇袇羀膄蚅袆肂荿薁羅膄膂蕆羄襖莇莃薁羆膀荿薀膈蒆蚈蕿袈羋薄薈羀蒄蒀薇肅芇莆薇膅肀蚅蚆裊芅薁蚅羇肈蕆蚄腿芃蒃蚃衿肆荿螞羈莂蚇蟻肄膄薃蟻膆莀葿蝕袆膃蒞蝿羈莈芁螈肀膁薀螇螀莇薆螆羂艿蒂螅肄蒅莈螅膇羋蚆螄袆肀薂螃罿芆蒈袂肁聿莄袁螁芄芀袀袃肇蠆袀肅莂薅衿膈膅蒁袈袇莁莇袇羀膄蚅袆肂荿薁羅膄膂蕆羄襖莇莃薁羆膀荿薀膈蒆蚈蕿袈羋薄薈羀蒄蒀薇肅芇莆薇膅肀蚅蚆裊芅薁蚅羇肈蕆蚄腿芃蒃蚃衿肆荿螞羈莂蚇蟻肄膄薃蟻膆莀葿蝕袆膃蒞蝿羈莈芁螈肀膁薀螇螀莇薆螆羂艿蒂螅肄蒅莈螅膇羋蚆螄袆肀薂螃罿芆蒈袂肁聿莄袁螁芄芀袀袃肇蠆袀肅莂薅衿膈膅蒁袈袇莁莇袇羀膄蚅袆肂荿薁羅膄膂蕆羄襖莇莃薁羆膀荿薀膈蒆蚈蕿袈羋薄薈羀蒄蒀薇肅芇莆薇膅肀蚅蚆裊芅薁蚅羇肈蕆蚄腿芃蒃蚃衿肆荿螞羈莂蚇蟻肄膄薃蟻膆莀葿蝕袆膃蒞蝿羈莈芁螈肀膁薀螇螀莇薆螆羂艿蒂螅肄蒅莈螅膇羋蚆螄袆肀薂螃罿芆蒈袂肁聿莄袁螁芄芀袀袃肇蠆袀肅莂薅衿膈膅蒁袈袇莁莇袇羀膄蚅袆肂荿薁羅膄膂蕆羄襖莇莃薁羆膀荿薀膈蒆蚈蕿袈羋薄薈羀蒄蒀薇肅芇莆薇膅肀蚅蚆裊芅薁蚅羇肈蕆蚄腿芃蒃蚃衿肆荿螞羈莂蚇蟻肄膄薃蟻膆莀葿蝕袆膃蒞蝿羈莈芁螈肀膁薀螇螀莇薆螆羂艿蒂螅肄蒅莈螅膇羋蚆螄袆肀薂螃罿芆蒈袂肁聿莄袁螁芄芀袀袃肇蠆袀肅莂薅衿膈膅蒁袈袇莁莇袇羀膄蚅袆肂荿薁羅膄膂蕆羄襖莇莃薁羆膀荿薀膈蒆蚈蕿袈羋薄薈羀蒄蒀薇肅芇莆薇膅肀蚅蚆裊芅薁蚅羇肈蕆蚄腿芃蒃蚃衿肆荿螞羈莂蚇蟻肄膄薃蟻膆莀葿蝕袆膃蒞蝿羈莈芁螈肀膁薀螇螀莇薆螆羂艿蒂螅肄蒅莈螅膇羋蚆螄袆肀薂螃罿芆蒈袂肁聿莄袁螁芄芀袀袃肇蠆袀肅莂薅衿膈膅蒁袈袇莁莇袇羀膄蚅袆肂荿薁羅膄膂蕆羄襖莇莃薁羆膀荿薀膈蒆蚈蕿袈羋薄薈羀蒄蒀薇肅芇莆薇膅肀蚅蚆裊芅薁蚅羇肈蕆蚄腿芃蒃蚃衿肆荿螞羈莂蚇蟻肄膄薃蟻膆莀葿蝕袆膃蒞蝿羈莈芁螈肀膁薀螇螀莇薆螆羂艿蒂螅肄蒅莈螅膇羋蚆螄袆肀薂螃罿芆蒈袂肁聿莄袁螁芄芀袀袃肇蠆袀肅莂薅衿膈膅蒁袈袇莁莇袇羀膄蚅袆肂荿薁羅膄膂蕆羄襖莇莃薁羆膀荿薀膈蒆蚈蕿袈羋薄薈羀蒄蒀薇肅芇莆薇膅肀蚅蚆裊芅薁蚅羇肈蕆蚄腿芃蒃蚃衿肆荿螞羈莂蚇蟻肄膄薃蟻膆莀葿蝕袆膃蒞蝿羈莈芁螈肀膁薀螇螀莇薆螆羂艿蒂螅肄蒅莈螅膇羋蚆螄袆肀薂螃罿芆蒈袂肁聿莄袁螁芄芀袀袃肇蠆袀肅莂薅衿膈膅蒁袈袇莁莇袇羀膄蚅袆肂荿薁羅膄膂蕆羄襖莇莃薁羆膀荿薀膈蒆蚈蕿袈羋薄薈羀蒄蒀薇肅芇莆薇膅肀蚅蚆裊芅薁蚅羇肈蕆蚄腿芃蒃蚃衿肆荿螞羈莂蚇蟻肄膄薃蟻膆莀葿蝕袆膃蒞蝿羈莈芁螈肀膁薀螇螀莇薆螆羂艿蒂螅肄蒅莈螅膇羋蚆螄袆肀薂螃罿芆蒈袂肁聿莄袁螁芄芀袀袃肇蠆袀肅莂薅衿膈膅蒁袈袇莁莇袇羀膄蚅袆肂荿薁羅膄膂蕆羄襖莇莃薁羆膀荿薀膈蒆蚈蕿袈羋薄薈羀蒄蒀薇肅芇莆薇膅肀蚅蚆裊芅薁蚅羇肈蕆蚄腿芃蒃蚃衿肆荿螞羈莂蚇蟻肄膄薃蟻膆莀葿蝕袆膃蒞蝿羈莈芁螈肀膁薀螇螀莇薆螆羂艿蒂螅肄蒅莈螅膇羋蚆螄袆肀薂螃罿芆蒈袂肁聿莄袁螁芄芀袀袃肇蠆袀肅莂薅衿膈膅蒁袈袇莁莇袇羀膄蚅袆肂荿薁羅膄膂蕆羄襖莇莃薁羆膀荿薀膈蒆蚈蕿袈羋薄薈羀蒄蒀薇肅芇莆薇膅肀蚅蚆裊芅薁蚅羇肈蕆蚄腿芃蒃蚃衿肆荿螞羈莂蚇蟻肄膄薃蟻膆莀葿蝕袆膃蒞蝿羈莈芁螈肀膁薀螇螀莇薆螆羂艿蒂螅肄蒅莈螅膇羋蚆螄袆肀薂螃罿芆蒈袂肁聿莄袁螁芄芀袀袃肇蠆袀肅莂薅衿膈膅蒁袈袇莁莇袇羀膄蚅袆肂荿薁羅膄膂蕆羄襖莇莃薁羆膀荿薀膈蒆蚈蕿袈羋薄薈羀蒄蒀薇肅芇莆薇膅肀蚅蚆裊芅薁蚅羇肈蕆蚄腿芃蒃蚃衿肆荿螞羈莂蚇蟻肄膄薃蟻膆莀葿蝕袆膃蒞蝿羈莈芁螈肀膁薀螇螀莇薆螆羂艿蒂螅肄蒅莈螅膇羋蚆螄袆肀薂螃罿芆蒈袂肁聿莄袁螁芄芀袀袃肇蠆袀肅莂薅衿膈膅蒁袈袇莁莇袇羀膄蚅袆肂荿薁羅膄膂蕆羄襖莇莃薁羆膀荿薀膈蒆蚈蕿袈羋薄薈羀蒄蒀薇肅芇莆薇膅肀蚅蚆裊芅薁蚅羇肈蕆蚄腿芃蒃蚃衿肆荿螞羈莂蚇蟻肄膄薃蟻膆莀葿蝕袆膃蒞蝿羈莈芁螈肀膁薀螇螀莇薆螆羂艿蒂螅肄蒅莈螅膇羋蚆螄袆肀薂螃罿芆蒈袂肁聿莄袁螁芄芀袀袃肇蠆袀肅莂薅衿膈膅蒁袈袇莁莇袇羀膄蚅袆肂荿薁羅膄膂蕆羄襖莇莃薁羆膀荿薀膈蒆蚈蕿袈羋薄薈羀蒄蒀薇肅芇莆薇膅肀蚅蚆裊芅薁蚅羇肈蕆蚄腿芃蒃蚃衿肆荿螞羈莂蚇蟻肄膄薃蟻膆莀葿蝕袆膃蒞蝿羈莈芁螈肀膁薀螇螀莇薆螆羂艿蒂螅肄蒅莈螅膇羋蚆螄袆肀薂螃罿芆蒈袂肁聿莄袁螁芄芀袀袃肇蠆袀肅莂薅衿膈膅蒁袈袇莁莇袇羀膄蚅袆肂荿薁羅膄膂蕆羄襖莇莃薁羆膀荿薀膈蒆蚈蕿袈羋薄薈羀蒄蒀薇肅芇莆薇膅肀蚅蚆裊芅薁蚅羇肈蕆蚄腿芃蒃蚃衿肆荿螞羈莂蚇蟻肄膄薃蟻膆莀葿蝕袆膃蒞蝿羈莈芁螈肀膁薀螇螀莇薆螆羂艿蒂螅肄蒅莈螅膇羋蚆螄袆肀薂螃罿芆蒈袂肁聿莄袁螁芄芀袀袃肇蠆袀肅莂薅衿膈膅蒁袈袇莁莇袇羀膄蚅袆肂荿薁羅膄膂蕆羄襖莇莃薁羆膀荿薀膈蒆蚈蕿袈羋薄薈羀蒄蒀薇肅芇莆薇膅肀蚅蚆裊芅薁蚅羇肈蕆蚄腿芃蒃蚃衿肆荿螞羈莂蚇蟻肄膄薃蟻膆莀葿蝕袆膃蒞蝿羈莈芁螈肀膁薀螇螀莇薆螆羂艿蒂螅肄蒅莈螅膇羋蚆螄袆肀薂螃罿芆蒈袂肁聿莄袁螁芄芀袀袃肇蠆袀肅莂薅衿膈膅蒁袈袇莁莇袇羀膄蚅袆肂荿薁羅膄膂蕆羄襖莇莃薁羆膀荿薀膈蒆蚈蕿袈羋薄薈羀蒄蒀薇肅芇莆薇膅肀蚅蚆裊芅薁蚅羇肈蕆蚄腿芃蒃蚃衿肆荿螞羈莂蚇蟻肄膄薃蟻膆莀葿蝕袆膃蒞蝿羈莈芁螈肀膁薀螇螀莇薆螆羂艿蒂螅肄蒅莈螅膇羋蚆螄袆肀薂螃罿芆蒈袂肁聿莄袁螁芄芀袀袃肇蠆袀肅莂薅衿膈膅蒁袈袇莁莇袇羀膄蚅袆肂荿薁羅膄膂蕆羄襖莇莃薁羆膀荿薀膈蒆蚈蕿袈羋薄