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2019-2020年高考地理 梯級(jí)演練 人文地理 5.1 交通運(yùn)輸方式和布局 【雙基題組】 　　（xx太原模擬）讀幾種交通運(yùn)輸方式（鐵路、公路、水運(yùn)、航空）特征比較示意圖，完成1、2題。 1.圖中交通運(yùn)輸方式搭配合理的是（　　） A.甲-水運(yùn) B.乙-公路 C.丙-鐵路 D.丁-鐵路 2.關(guān)于圖中運(yùn)輸方式科學(xué)的理解是（　?。? A.甲適宜長(zhǎng)距離運(yùn)輸 B.集成電路由北京運(yùn)到拉薩選擇乙運(yùn)輸方式最好 C.丙受水文影響最大 D.丁是我國(guó)最重要的運(yùn)輸方式 　　（xx唐山模擬）下圖示意的是我國(guó)正在建設(shè)中的敦煌至格爾木鐵路（T），全長(zhǎng)約509千米，計(jì)劃4年竣工。據(jù)圖回答3、4題。 3.T鐵路開通后，由敦煌至格爾木的路程大為縮短，不再繞行的甲、乙兩省級(jí)行政區(qū)中心城市分別是（　?。? A.銀川、西安 B.銀川、蘭州 C.蘭州、西寧 D.蘭州、成都 4.總體考慮T鐵路所經(jīng)地段（　　） A.北高南低 B.沙丘連片 C.溝壑縱橫 D.起伏和緩 　　2012年12月1日，中國(guó)首條、同時(shí)也是世界上第一條投入運(yùn)營(yíng)的高寒地區(qū)高速鐵路——哈大高鐵開通運(yùn)營(yíng)。下圖為哈大高速鐵路示意圖。回答5、6題。 5.哈大高鐵建設(shè)的決定性因素為（　?。? A.地形 B.氣候 C.科技 D.經(jīng)濟(jì) 6.下列有關(guān)哈大高鐵的敘述，不正確的是（　?。? A.哈大高鐵開通對(duì)民航業(yè)有一定影響，對(duì)哈大線的影響大于沈大線 B.科學(xué)技術(shù)是哈大高鐵在高寒條件下高速安全行駛的保障 C.哈大高鐵線路位置盡量靠近高速公路，目的是共用排水溝，節(jié)約用地 D.哈大高鐵開通有利于完善我國(guó)路網(wǎng)，緩解東北地區(qū)糧食外運(yùn)的壓力 7.中國(guó)109國(guó)道和美國(guó)66號(hào)公路，同處北半球30N～40N，有著相同的公路距離（3 900多千米），是一條概括了各自國(guó)家山水的景觀之路。讀“美國(guó)66號(hào)公路圖”和“中國(guó)109國(guó)道圖”，回答下列問題。 （1）制約美國(guó)66號(hào)公路西段建設(shè)的主要自然條件有哪些？ （2）中國(guó)109國(guó)道和美國(guó)66號(hào)公路建設(shè)的共同作用有哪些？ 【高考題組】 　　（xx天津文綜）隨著軌道交通和互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，天津居民的生活方式正悄然發(fā)生著改變?；卮?、2題。 1.為了使中心城區(qū)與濱海新區(qū)核心區(qū)間的客運(yùn)交通更加便捷，我市實(shí)現(xiàn)了津?yàn)I輕軌與市內(nèi)地鐵的連通。這一變化體現(xiàn)了我市軌道交通的（　?。? A.高速化 B.網(wǎng)絡(luò)化 C.大型化 D.專業(yè)化 2.隨著“網(wǎng)購(gòu)”的興起，商品的流通量不斷增加。這促進(jìn)了（　?。? A.商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度的加大 B.商業(yè)區(qū)的規(guī)模擴(kuò)大 C.商品流通環(huán)節(jié)的增加 D.地域間的商業(yè)聯(lián)系 【真題拓展】 1.（2011江蘇地理）我國(guó)西藏的墨脫縣位于喜馬拉雅山區(qū)。2010年12月15日，墨脫公路嘎隆拉隧道貫通，結(jié)束了墨脫縣不通公路的歷史。修建墨脫公路的主要目的是（　?。? A.改變墨脫的生態(tài)環(huán)境 B.加強(qiáng)墨脫與外界的聯(lián)系 C.保持墨脫經(jīng)濟(jì)發(fā)展的特色 D.促進(jìn)墨脫的產(chǎn)業(yè)向外轉(zhuǎn)移 　　（2011海南地理）下圖顯示的長(zhǎng)江大橋創(chuàng)造了多項(xiàng)世界記錄：最大主跨（1 088米）、最深橋基、最高橋塔和最長(zhǎng)拉索。建造該橋經(jīng)歷的挑戰(zhàn)是氣象條件差（面臨臺(tái)風(fēng)等的威脅）、水文條件復(fù)雜（江面寬、水深、浪高）、基巖埋藏深（達(dá)300米）、航運(yùn)密度高等。據(jù)此完成2、3題。 2.該大橋位于（　?。? A.湖北 B.江西 C.安徽 D.江蘇 3.該橋主跨度大是為了（　?。? A.保證通航順暢 B.降低施工成本 C.減輕臺(tái)風(fēng)影響 D.緩和海潮沖擊 答案解析 【雙基題組】 1、2.【解析】1選C，2選B。第1題，由圖中信息可知，甲的運(yùn)量小、速度較快，為公路運(yùn)輸；乙運(yùn)量最小、速度最快，為航空運(yùn)輸；丙運(yùn)量較大、速度較快，為鐵路運(yùn)輸；丁的運(yùn)量最大、速度最慢，為水路運(yùn)輸。第2題，甲為公路運(yùn)輸，適宜短途運(yùn)輸；集成電路因體積小、貴重，由北京運(yùn)到拉薩，適宜航空運(yùn)輸；丙為鐵路運(yùn)輸，受水文影響較??；丁為水路運(yùn)輸，鐵路是我國(guó)最重要的運(yùn)輸方式。 3、4.【解析】3選C，4選B。第3題，格爾木位于青海省，青海省的行政中心為西寧；敦煌位于甘肅，甘肅省的行政中心為蘭州。第4題，T鐵路北段位于河西走廊，南段地處柴達(dá)木盆地，因而總體上其所經(jīng)地段沙丘連片。 5、6.【解析】5選D，6選D。第5題，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，目前經(jīng)濟(jì)因素已成為交通運(yùn)輸建設(shè)的決定性因素。第6題，哈大高鐵開通后會(huì)形成與民用航空一定程度的競(jìng)爭(zhēng)；由于哈大線運(yùn)輸距離大于沈大線，所以哈大高鐵對(duì)哈大線沖擊更大些。哈大高鐵在高寒環(huán)境中運(yùn)行靠科技保障運(yùn)行安全。哈大高鐵盡量與高速公路靠近，是為了共用排水溝，節(jié)約用地。但哈大高鐵是客運(yùn)干線，對(duì)東北糧食外運(yùn)沒有影響。 【加固訓(xùn)練】京廣高鐵于2012年12月26日全線開通運(yùn)營(yíng)，從廣州坐高鐵到北京的旅行時(shí)間將縮短至8小時(shí)左右。結(jié)合京廣高鐵路線圖，回答（1）、（2）題。 （1）京廣高鐵以橋代路，有利于（　?。? A.生物遷徙 B.減輕泥石流災(zāi)害 C.與隧道相連 D.節(jié)約耕地資源 （2）京廣高鐵通車后，下列說法正確的是（　?。? A.縮短了北京與廣州的實(shí)際距離 B.構(gòu)建了貫穿南北的大能力運(yùn)輸通道 C.增加了京廣鐵路的運(yùn)營(yíng)壓力 D.加快了“珠三角”勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)的發(fā)展 【解析】（1）選D，（2）選B。第（1）題，京廣高鐵經(jīng)過地區(qū)地形主要以平原、低緩丘陵為主，土地利用類型中耕地面積多，為保護(hù)耕地資源，選擇以橋代路。第（2）題，京廣高鐵通車后，縮短的是北京到廣州的通行時(shí)間，而不是實(shí)際距離；京廣高鐵貫通我國(guó)南北，構(gòu)建了南北大能力運(yùn)輸通道；京廣高鐵開通應(yīng)減輕京廣鐵路的壓力；“珠三角”地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、地價(jià)上漲，勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)逐漸移出，進(jìn)行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)，勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)不占優(yōu)勢(shì)，京廣高鐵不會(huì)加快“珠三角”地區(qū)勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。 7.【解析】第（1）題，從圖中可以看出美國(guó)66號(hào)公路西段經(jīng)過山區(qū)，地形、地質(zhì)條件復(fù)雜；且美國(guó)西部地處板塊交界處，地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā)。第（2）題，交通的建設(shè)有利于交通線的合理布局，促進(jìn)沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和地區(qū)間的交流。 答案：（1）海拔高，地形起伏大；地質(zhì)條件復(fù)雜，多斷裂帶，地基不穩(wěn)；自然災(zāi)害、地質(zhì)災(zāi)害較多。 （2）合理布局全國(guó)公路交通網(wǎng)；促進(jìn)沿線地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展；加強(qiáng)發(fā)達(dá)地區(qū)和落后地區(qū)的人員、物資、信息等的交流。 【素材鏈接】美國(guó)66號(hào)公路 （1）概況：66號(hào)公路，始建于1926年11月11日，于1938年宣告全程完工。它起始于伊利諾伊州的芝加哥，穿越密蘇里州、堪薩斯州、俄克拉何馬州、得克薩斯州、亞利桑那州，斜貫美國(guó)版圖一直到加利福尼亞州的洛杉磯（后來(lái)延伸至圣蒙尼卡），跨八個(gè)州，三個(gè)時(shí)區(qū)，全長(zhǎng)2 448英里，約合3 939千米。 （2）變遷：66號(hào)公路曾是通往美國(guó)西部的主要通道，對(duì)沿途許多地區(qū)的經(jīng)濟(jì)幫助極大?？窟@條公路經(jīng)商的人們由于公路的出名而逐漸富裕起來(lái)。最后66號(hào)公路因?yàn)椴辉倌軇偃稳找娣泵Φ闹蓦H交通而被迫退役，于1985年6月27日從“美國(guó)公路系統(tǒng)”中被抹去了。 【高考題組】 1、2.【解析】1選B，2選D。第1題，從題干中可以看出天津市實(shí)現(xiàn)了津?yàn)I輕軌與市內(nèi)地鐵的連通，這一變化體現(xiàn)了軌道交通的網(wǎng)絡(luò)化。第2題，“網(wǎng)購(gòu)”的興起，居民購(gòu)物受地域、交通等因素的影響在變小，商品的流通量也不斷增加，這使得地域間的商業(yè)聯(lián)系變得更加便捷、頻繁。 【真題拓展】 1.【解析】選B。我國(guó)西藏的墨脫縣位于喜馬拉雅山區(qū)，交通不便，制約了與外界的聯(lián)系，是我國(guó)唯一不通公路的縣城，修建墨脫公路的主要目的是加強(qiáng)墨脫與外界的聯(lián)系。 2、3.【解析】2選D，3選A。第2題，該橋應(yīng)位于我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的沿海地區(qū)，因此所在地面臨臺(tái)風(fēng)等的威脅、航運(yùn)密度高。湖北、江西、安徽三省均位于我國(guó)中部地區(qū)。第3題，江面寬是該橋主跨度大的主要自然原因，其社會(huì)經(jīng)濟(jì)原因就是滿足航運(yùn)暢通。最大主跨、最深橋基、最高橋塔和最長(zhǎng)拉索等特點(diǎn)說明該橋的造價(jià)高。臺(tái)風(fēng)和海潮都是自然災(zāi)害，對(duì)其只能進(jìn)行防御。