《2019年高三地理二輪復(fù)習(xí) 專題專項(xiàng)檢測(cè)（十二）考題考點(diǎn)篇 模塊三 區(qū)域地理系統(tǒng) 專題三 工業(yè)區(qū)域.doc》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《2019年高三地理二輪復(fù)習(xí) 專題專項(xiàng)檢測(cè)（十二）考題考點(diǎn)篇 模塊三 區(qū)域地理系統(tǒng) 專題三 工業(yè)區(qū)域.doc（7頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

2019年高三地理二輪復(fù)習(xí) 專題專項(xiàng)檢測(cè)（十二）考題考點(diǎn)篇 模塊三 區(qū)域地理系統(tǒng) 專題三 工業(yè)區(qū)域 一選擇題 (xx吉林調(diào)研)讀我國(guó)某城市不同距離工業(yè)集聚規(guī)模隨時(shí)間變化示意圖，完成1～2題。 1．距離該城市中心排序正確的是(　　) A．①③②　　　　　　　 B．②①③ C．①②③ D．③①② 2．自T1至T3階段，該城市(　　) A．工業(yè)集聚規(guī)模減小 B．緩解了市區(qū)環(huán)境的壓力 C．②區(qū)域工業(yè)規(guī)模擴(kuò)大速度最快 D．降低了市區(qū)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力 (xx安慶三模)下圖為湖南省有色金屬工業(yè)發(fā)展條件示意圖。讀圖完成3～4題。 3．與湘東地區(qū)相比，湘南發(fā)展有色金屬工業(yè)的有利條件是(　　) A．水能資源豐富 B．工業(yè)基礎(chǔ)較好 C．科技水平較高 D．交通運(yùn)輸便利 4．酸雨是pH值小于5.6的大氣降水。為減輕酸雨污染，湖南可采取的合理有效的措施是(　　) A．實(shí)施人工消雨作業(yè) B．?dāng)U大城市綠地面積 C．調(diào)整能源消費(fèi)結(jié)構(gòu) D．控制汽車尾氣排放 (xx安慶三模)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)偏離度是指各產(chǎn)業(yè)的增加值比重與就業(yè)比重之比同1的差。下圖是長(zhǎng)沙市xx年和xx年產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)偏離度圖。讀圖完成5～6題。 5．根據(jù)信息，可以判定(　　) A．產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)偏離度與產(chǎn)業(yè)增加值比重呈正相關(guān) B．產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)偏離度與產(chǎn)業(yè)就業(yè)比重呈負(fù)相關(guān) C．產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)偏離度為負(fù)值，表明該產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值高，吸引了大量勞動(dòng)力 D．產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)偏離度為正值，表明該產(chǎn)業(yè)還具有一定的勞動(dòng)力吸納優(yōu)勢(shì) 6．據(jù)圖示信息推測(cè)長(zhǎng)沙市xx年以后一段時(shí)間內(nèi)(　　) A．工業(yè)化繼續(xù)推動(dòng)城市化發(fā)展 B．第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展快速，吸引大量勞動(dòng)力 C．勞動(dòng)力過(guò)剩，人口向外流動(dòng) D．農(nóng)業(yè)生產(chǎn)受到限制，產(chǎn)值將下降 下圖為世界某區(qū)域圖，據(jù)此完成下題。 7．該地區(qū)要發(fā)展煉鋁工業(yè)，最適宜布局在(　　) A．甲 B．乙 C．丙 D．丁 寶馬公司是一家世界知名的高檔汽車制造公司，總部位于慕尼黑。其研發(fā)中心、制造機(jī)構(gòu)、裝配廠遍布世界各地。據(jù)此完成8～9題。 8．寶馬公司主要的研發(fā)中心和制造機(jī)構(gòu)都在歐洲，其主要原因不包括(　　) A．較高的技術(shù)水平 B．豐富的原料 C．高技能的勞動(dòng)力 D．優(yōu)良的基礎(chǔ)設(shè)施 9．跨國(guó)公司內(nèi)部組織跨國(guó)生產(chǎn)單元有如下圖中所示四種模式，寶馬公司在泰國(guó)設(shè)立裝配廠，其生產(chǎn)模式屬于(　　) (xx贛州期末測(cè)試)下表數(shù)據(jù)是對(duì)中國(guó)工業(yè)化結(jié)構(gòu)性指標(biāo)與國(guó)際通用標(biāo)準(zhǔn)的比較。據(jù)此回答10～11題。 農(nóng)業(yè)產(chǎn)值占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的比重/% 農(nóng)業(yè)就業(yè)人數(shù)占全部就業(yè)人數(shù)的比重/% 城鎮(zhèn)人口占總?cè)丝诘谋戎?% 國(guó)際 <15 <20 >60 中國(guó) 15.4 50 36.2 10．對(duì)照國(guó)際通用的工業(yè)化指標(biāo)，可以看出中國(guó)最接近國(guó)際指標(biāo)的是(　　) A．農(nóng)業(yè)產(chǎn)值占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的比重 B．城鎮(zhèn)人口占總?cè)丝诘谋戎? C．農(nóng)業(yè)就業(yè)人數(shù)占全部就業(yè)人數(shù)的比重 D．人均農(nóng)業(yè)生產(chǎn)總值 11．調(diào)整就業(yè)結(jié)構(gòu)，合理安排農(nóng)村剩余勞動(dòng)力采取的措施中，不合理的是(　　) A．積極發(fā)展鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)，安排當(dāng)?shù)剞r(nóng)民就業(yè) B．積極發(fā)展農(nóng)副產(chǎn)品加工、運(yùn)輸和銷售業(yè) C．加快城市化進(jìn)程，將農(nóng)業(yè)人口轉(zhuǎn)移到城市 D．將東部大批農(nóng)村剩余勞動(dòng)力向西部牧區(qū)遷移 二、綜合題 12．(xx烏魯木齊三診)閱讀圖文材料，完成下列問(wèn)題。 材料一　近年來(lái)，中國(guó)逐漸成為全球最大的翡翠加工中心和翡翠消費(fèi)市場(chǎng)。眾多海外大牌公司看好中國(guó)內(nèi)地市場(chǎng)，紛紛將市場(chǎng)重點(diǎn)轉(zhuǎn)移至中國(guó)內(nèi)地。瑞麗(位置見(jiàn)下圖)是我國(guó)重要的翡翠加工基地之一，玉石加工歷史悠久。 材料二　翡翠全球生產(chǎn)和營(yíng)銷格局變化表。 1993年 xx年 原料供應(yīng)地 緬甸、云南 緬甸、云南 加工中心 香港 北京、云南、廣東、上海等 消費(fèi)市場(chǎng) 港臺(tái)、東南亞、歐美 中國(guó)大陸、歐美 (1)分析瑞麗成為我國(guó)翡翠加工基地的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。 (2)目前，我國(guó)已形成了云南和廣東兩大翡翠集散加工區(qū)域，試說(shuō)明原因。 (3)分析香港作為翡翠加工中心地位下降的原因。 13．讀下列材料，回答問(wèn)題。 材料一　xx年我國(guó)汽車產(chǎn)銷量分別為1 927.18萬(wàn)輛和1 930.64萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)4.6%和4.3%，比上年同期分別提高3.8和1.9個(gè)百分點(diǎn)，增速穩(wěn)中有進(jìn)。產(chǎn)銷突破1 900萬(wàn)輛創(chuàng)歷史新高，再次刷新全球紀(jì)錄，連續(xù)四年蟬聯(lián)世界第一。 材料二　xx年中國(guó)自主品牌乘用車共銷售648.50萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.1%，占乘用車銷售總量的41.9%，占有率比上年同期下降0.4個(gè)百分點(diǎn)。xx年中國(guó)品牌出口增長(zhǎng)較快，拉動(dòng)了中國(guó)品牌總體增長(zhǎng)。國(guó)外品牌中，日系、德系、美系、韓系和法系乘用車分別占乘用車銷售總量的16.4%、18.4%、11.7%、8.7%和2.8%，與上年同期比較，德系增長(zhǎng)明顯，日系下降明顯，其余各系均有不同程度的增長(zhǎng)。 材料三　下圖為我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)群地區(qū)分布圖。 (1)描述近幾年來(lái)我國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展特點(diǎn)，分析我國(guó)汽車工業(yè)迅速發(fā)展的原因。 (2)根據(jù)材料三，分析我國(guó)汽車工業(yè)的分布特點(diǎn)。 (3)外資品牌企業(yè)多在中國(guó)投資建立汽車組裝廠，而車型均為來(lái)自國(guó)外引進(jìn)的車型，原因是什么？我國(guó)應(yīng)如何應(yīng)對(duì)？ 答 案 1．C　2.B　第1題，①為最早時(shí)期出現(xiàn)工業(yè)，且集聚規(guī)模T2后呈下降趨勢(shì)，應(yīng)為市中心區(qū)；③在T2后才出現(xiàn)工業(yè)集聚，且規(guī)模正逐漸擴(kuò)大，應(yīng)為郊區(qū)。第2題，T1至T3階段，該城市中心區(qū)工業(yè)集聚規(guī)模減小，工業(yè)向郊區(qū)轉(zhuǎn)移，緩解了市區(qū)的環(huán)境壓力。 3．A　4.C　第3題，從圖中可知與湘東相比，湘南地區(qū)水能資源更為豐富。第4題，調(diào)整能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)，大力推廣新能源和清潔能源，可有效控制酸雨危害。 5．D　6.A　第5題，根據(jù)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)偏離度的概念可知偏離度為正值，說(shuō)明增加值比重大于就業(yè)比重，即該產(chǎn)業(yè)具有一定的勞動(dòng)力吸納優(yōu)勢(shì)。第6題，從圖中可知，長(zhǎng)沙市xx年以后，第二產(chǎn)業(yè)就業(yè)比重較低，說(shuō)明工業(yè)化繼續(xù)推動(dòng)城市化發(fā)展。 7．選A　煉鋁工業(yè)為動(dòng)力導(dǎo)向型工業(yè)，應(yīng)接近火電廠或水電站。甲處有鐵路經(jīng)過(guò)，交通便利，且靠近水電站，能源豐富，最適宜發(fā)展煉鋁工業(yè)，故A項(xiàng)正確。乙處、丙處也有鐵路經(jīng)過(guò)，但缺乏能源等，不適宜發(fā)展煉鋁工業(yè)，故B、C兩項(xiàng)錯(cuò)誤。丁處有鋁土礦，但缺乏能源，也不適宜發(fā)展煉鋁工業(yè)，故D項(xiàng)錯(cuò)誤。 8．B　9.D　第8題，研發(fā)中心的形成需要較高的技術(shù)水平和高技能的勞動(dòng)力，而制造機(jī)構(gòu)需要有完善的基礎(chǔ)設(shè)施。寶馬汽車生產(chǎn)屬于高檔汽車制造，受原料影響小，故豐富的原料不是歐洲汽車生產(chǎn)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)條件。第9題，由題可知，泰國(guó)企業(yè)在寶馬公司的跨國(guó)生產(chǎn)過(guò)程中負(fù)責(zé)產(chǎn)品裝配，而寶馬公司的產(chǎn)品和零部件來(lái)自世界各地，所以泰國(guó)裝配廠與各產(chǎn)品和零部件的生產(chǎn)單元之間屬于單一的流向，即產(chǎn)品和零部件流向泰國(guó)裝配廠，故D項(xiàng)正確。A圖表示泰國(guó)生產(chǎn)企業(yè)為各國(guó)提供產(chǎn)品和零部件，不符合事實(shí)，故A項(xiàng)錯(cuò)誤；B圖表示自成體系的生產(chǎn)與銷售，與跨國(guó)生產(chǎn)無(wú)關(guān)，B項(xiàng)錯(cuò)誤；C圖表示的是雙向流動(dòng)，不符合事實(shí)，故C項(xiàng)錯(cuò)誤。 10．A　11.D　第10題，對(duì)照表格中我國(guó)與世界工業(yè)化指標(biāo)的三項(xiàng)比重?cái)?shù)據(jù)可知，與國(guó)際指標(biāo)最接近的是農(nóng)業(yè)產(chǎn)值占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的比重，A項(xiàng)正確；農(nóng)業(yè)就業(yè)人數(shù)比重、城鎮(zhèn)人口比重與國(guó)際指標(biāo)相差較大，B、C項(xiàng)錯(cuò)誤；我國(guó)人均農(nóng)業(yè)生產(chǎn)總值遠(yuǎn)小于世界，D項(xiàng)錯(cuò)誤。第11題，積極發(fā)展鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)，安排當(dāng)?shù)剞r(nóng)民就業(yè)，有利于解決剩余勞動(dòng)力就業(yè)和促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展；發(fā)展農(nóng)副產(chǎn)品加工、運(yùn)輸和銷售，可以延長(zhǎng)生產(chǎn)鏈，增加就業(yè)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展；加快城市化進(jìn)程，將農(nóng)業(yè)人口轉(zhuǎn)移到城市，可以促進(jìn)城市化水平的提高，解決農(nóng)村剩余勞動(dòng)力的就業(yè)問(wèn)題；西部牧區(qū)生態(tài)脆弱，環(huán)境承載力低，大量人口遷入易造成生態(tài)破壞，故答案選D項(xiàng)。 12．解析：第(1)題，從工業(yè)區(qū)位因素角度分析即可。第(2)題，集散加工區(qū)域類似于工業(yè)集聚，可運(yùn)用工業(yè)集聚的好處回答。第(3)題，地位下降一般與其區(qū)位條件變差有關(guān)。 答案：(1)接近翡翠原石產(chǎn)地，原料豐富；(我國(guó))翡翠市場(chǎng)需求量大；(附近有高速公路、機(jī)場(chǎng))交通便利；多方面的政策支持；歷史悠久的玉石加工工藝。 (2)靠近東南亞，地理位置優(yōu)越，利于翡翠集散加工地的確立；接近翡翠原石產(chǎn)地，節(jié)省運(yùn)輸費(fèi)用；有利于企業(yè)間的人員與信息的交流，提高產(chǎn)品的市場(chǎng)創(chuàng)新能力；共享基礎(chǔ)設(shè)施，節(jié)約生產(chǎn)成本。 (3)香港經(jīng)濟(jì)地位下降，消費(fèi)市場(chǎng)發(fā)生轉(zhuǎn)移；內(nèi)地人工成本低；加工經(jīng)驗(yàn)逐漸完善，玉石加工中心競(jìng)爭(zhēng)力提高；香港土地租金高。 13．解析：第(1)題，由材料可以看出，我國(guó)汽車產(chǎn)銷量增長(zhǎng)迅速，但外資品牌比重大，自主品牌比重小，自主品牌比重有所提高。原因可從市場(chǎng)需求、工業(yè)基礎(chǔ)等方面分析。第(2)題，由材料三可知，我國(guó)的汽車工業(yè)集中分布在東部沿海、沿江地區(qū)及東北地區(qū)。第(3)題，原因要從在中國(guó)建組裝廠的優(yōu)勢(shì)，如勞動(dòng)力廉價(jià)等方面分析；應(yīng)對(duì)措施要揚(yáng)長(zhǎng)避短，如加大技術(shù)研發(fā)力度、提高勞動(dòng)力素質(zhì)等。 答案：(1)汽車產(chǎn)量增長(zhǎng)迅速；外資品牌占主導(dǎo)；自主品牌的市場(chǎng)占有率迅速增長(zhǎng)。原因：市場(chǎng)需求量大；原有汽車工業(yè)基礎(chǔ)好；近年來(lái)外國(guó)資本和技術(shù)的進(jìn)入。 (2)集中分布在東部沿海、長(zhǎng)江沿線及東北地區(qū)。 (3)原因：組裝環(huán)節(jié)需要較多的廉價(jià)勞動(dòng)力，附加值低；設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)附加值高，需要高素質(zhì)的勞動(dòng)力。 應(yīng)對(duì)措施：在承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移時(shí)，要注意引進(jìn)研發(fā)技術(shù)；加大自主品牌的技術(shù)投入、研發(fā)力度；提高勞動(dòng)力素質(zhì)。