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附件1：外文資料翻譯譯文
機(jī)器人應(yīng)用的用戶指南
工業(yè)機(jī)器人的應(yīng)用的發(fā)展和運(yùn)用能夠通過(guò)一個(gè)符合邏輯順序的方法來(lái)被很好的探討。由于機(jī)器人內(nèi)部固有的限制，仔細(xì)考慮這些限制對(duì)任何一個(gè)機(jī)器人的成功應(yīng)用是很重要的。
對(duì)一般固定位置索引的選擇，機(jī)器人應(yīng)用的短周期的方法包括：更長(zhǎng)更復(fù)雜的周期；有跟蹤系統(tǒng)，不同尋常的姿勢(shì)及位置的機(jī)器人和分步操作代替工具操作的流水線操作等的平行操作。
維護(hù)和編程應(yīng)該由受過(guò)機(jī)構(gòu)內(nèi)部培訓(xùn)的人員來(lái)操作，而不是簽訂服務(wù)合同的制造商。在應(yīng)用中大多數(shù)設(shè)備維護(hù)人員都要有必需的專門知識(shí)并且他們的職責(zé)應(yīng)該包括編程和維護(hù)機(jī)器人。
介紹
在生產(chǎn)操作中工業(yè)機(jī)器人的使用是制造工程的一個(gè)比較新的方面。機(jī)器人的應(yīng)用的發(fā)展和運(yùn)用一般跟隨著像其它任何制造過(guò)程一樣的步驟。然而，為了成功應(yīng)用，機(jī)器人的靈活性和局限性的獨(dú)特結(jié)合還需要一些特殊的考慮。
通過(guò)對(duì)機(jī)器人十年的實(shí)踐以及它們?cè)谄嚰兄圃斓母鞣N各樣的任務(wù)中的使用，一個(gè)對(duì)機(jī)器人應(yīng)用的系統(tǒng)而有序的方法已經(jīng)在這里產(chǎn)生和提出了。一些選擇“傳統(tǒng)的”機(jī)器人的方法也已被提出并且它們的潛在優(yōu)勢(shì)已被發(fā)掘了。維護(hù)和編寫程序的必要條件也已被考察并且機(jī)構(gòu)內(nèi)部的性能在這些領(lǐng)域的發(fā)展也被討論了。
一個(gè)基于實(shí)際經(jīng)驗(yàn)經(jīng)過(guò)慎重考慮的標(biāo)明了“要做什么”和“不要做什么”的列表來(lái)做為機(jī)器人應(yīng)用發(fā)展的檢查清單。
應(yīng)用發(fā)展
機(jī)器人應(yīng)用發(fā)展的第一步是去熟悉它們的潛在能力并且使設(shè)備的限制變?yōu)榭尚械摹＝裉斓臋C(jī)器人從簡(jiǎn)單選擇并放置設(shè)備到多路線變化，計(jì)算機(jī)用從幾盎司到半噸或者更多噸的處理能力和在操作中在固定的方位上停止，點(diǎn)位控制或是連續(xù)軌跡運(yùn)動(dòng)控制機(jī)器。為了簡(jiǎn)化這項(xiàng)任務(wù)，首先要決定你想讓機(jī)器人執(zhí)行什么操作然后集中精神的查看一下有能力執(zhí)行這些工作的機(jī)器。例如，如果你想把膠水、油漆或相似的材料涂到一個(gè)物體上（它通常包括一個(gè)噴霧器），你將有可能需要一個(gè)連續(xù)軌跡控制的機(jī)器，這個(gè)機(jī)器能夠縮小相當(dāng)大的搜索范圍。
從機(jī)器人制造商那里可以獲得很多詳細(xì)的信息，這些信息能夠作為數(shù)據(jù)的主要來(lái)源。為了使分析更簡(jiǎn)單，開發(fā)一個(gè)模型，這樣可以直接的對(duì)如負(fù)載能力、削減的數(shù)量、工作面、存貯容量、控制系統(tǒng)、速度、價(jià)格，購(gòu)買權(quán)等等這些方面進(jìn)行比較，這樣能夠快速的在各種各樣的機(jī)器人中作出決定。這個(gè)模型在轉(zhuǎn)變成具體的實(shí)物應(yīng)用時(shí)將成為一個(gè)有價(jià)值的參考工具。同時(shí)也要記錄可以得到機(jī)器人的其他一些獨(dú)特的特征以供將來(lái)參考。做關(guān)于各種各樣機(jī)器人能力和缺陷等具體問(wèn)題的筆記并且和制造商一起討論一下。實(shí)際上，你對(duì)可用設(shè)備越熟悉，確定是否任何機(jī)器都有做這項(xiàng)具體任務(wù)的能力就越簡(jiǎn)單，其次可以縮小范圍進(jìn)行充分的選擇。
用所有的這些知識(shí)來(lái)武裝自己，你就有能力對(duì)潛在的應(yīng)用做一個(gè)最初的調(diào)查了。某種意義上講，尋找的這個(gè)任務(wù)應(yīng)該符合這些標(biāo)準(zhǔn)：根據(jù)負(fù)載，工作面和復(fù)雜性等方面，操作必須在機(jī)器人的能力范圍之內(nèi)；不可以要求用來(lái)判斷除了簡(jiǎn)單關(guān)系外的操作，并且這些操作必須符合機(jī)器人的使用標(biāo)準(zhǔn)。
首先這些標(biāo)準(zhǔn)不能超越機(jī)器人的能力，必須相當(dāng)確定的按照工作量和工作范圍。這個(gè)任務(wù)的復(fù)雜度將決定存貯容量和/或者所需的控制復(fù)雜度，同時(shí)還有必須的運(yùn)動(dòng)所減少的次數(shù)。
按照判斷需求，除了它編程好的位置，機(jī)器人完全依賴于外部信息。一個(gè)部分的偏離或缺少就是一個(gè)比特的信息，這些信息通常是必要的并且提供這些信息是很容易被做到的。然而，決定這個(gè)部位是好是壞可能明顯的更困難并且如果這個(gè)決定是必要的，你就應(yīng)該考慮到另外一些任務(wù)的機(jī)器化。應(yīng)該有這樣一個(gè)想法，一個(gè)機(jī)器人是一個(gè)通過(guò)編程而移動(dòng)和在空間不同位置停止的裝置，它以一個(gè)相當(dāng)高的精度和重復(fù)度來(lái)執(zhí)行這項(xiàng)工作；然而，如果要處理的物體或者工作不是以至少相似的精度連續(xù)定位的，那么機(jī)器人就不可以了。同樣的，如果機(jī)器人用工具處理故障，即使它不完成任何事情，機(jī)器人仍然會(huì)按其原本的軌跡運(yùn)動(dòng)。
最后的標(biāo)準(zhǔn)正當(dāng)?shù)膽?yīng)該包括一些因素，例如：經(jīng)濟(jì)，健康狀況，安全性，工作強(qiáng)度或生產(chǎn)質(zhì)量，至少在最初的調(diào)查階段，你將需要一些指導(dǎo)或方法來(lái)引導(dǎo)你。
你的最初調(diào)查將產(chǎn)生一個(gè)潛在應(yīng)用的列表，這個(gè)列表將需要更多的詳細(xì)的調(diào)查來(lái)補(bǔ)充它。在進(jìn)行這一步之前，和各種各樣的能完成這些工作的機(jī)器人的制造商洽談一下，就你現(xiàn)有的機(jī)器人模型的性能決定向那家制造商咨詢。要求他們的應(yīng)用工程師看一下你的清單上所列的工作并且對(duì)其中每個(gè)做一下評(píng)價(jià)。在這個(gè)過(guò)程中，他們也將了解一下你所忽略的潛在問(wèn)題。極力建議你多找?guī)讉€(gè)生產(chǎn)商看一下你所列的工作，至少要兩個(gè)，而且如果可能的話越多的意見(jiàn)越好。如果只有大概三分之一的意見(jiàn)是積極的，那么至少要在你有更多經(jīng)驗(yàn)的時(shí)候你才可以通過(guò)這項(xiàng)工作。在可視過(guò)程中另外一個(gè)求助源可能是有相似機(jī)器人應(yīng)用的其他人（如果你知道一些）或者其他機(jī)器人的主要用戶。通常制造商在這方面能給你一些指導(dǎo)。
即使你已經(jīng)征求了他們的意見(jiàn)，但是謹(jǐn)慎的考慮一下制造商的意見(jiàn)和推薦還是很明智的。記住他們的工作就是賣機(jī)器人即使他們不可能故意誤導(dǎo)，但有時(shí)他們也有些趨于“積極”。
經(jīng)過(guò)初步的對(duì)機(jī)器人潛在應(yīng)用的廣泛調(diào)查，你在細(xì)節(jié)上完全準(zhǔn)備完畢。為了機(jī)器人的第一次安裝，在你的工作清單上選擇最簡(jiǎn)單的工作。復(fù)雜的，不易懂的工作從工程立場(chǎng)上看更有挑戰(zhàn)性并且可能甚至在投資上得到更大的回報(bào)，但是最好避免試圖去征服這些堅(jiān)硬的機(jī)器人直到你已建立了相當(dāng)程度的能力和合理的自信。
一旦首次應(yīng)用被選定后，選好并了解工作。如果是一個(gè)手工操作（或?qū)⑹牵┐_保你對(duì)機(jī)器人所要做的每件事都要了解。記住，機(jī)器人在做決定的能力上是及其受限制的，確保機(jī)器人不要用感官如看或摸，這些都是它所沒(méi)有的或者它不能夠做出有價(jià)值的判斷。同時(shí)，保證你所見(jiàn)的每件事都是機(jī)器人必須做的。不要被那些機(jī)器人不能處理但人也不能做到的行為和過(guò)程所誤導(dǎo)。
在這一點(diǎn)上，建議你考慮一些別的選擇，而不是要機(jī)器人做手邊上的工作。如果這項(xiàng)工作用專用自動(dòng)化設(shè)備來(lái)做更簡(jiǎn)單更廉價(jià)，并且這種自動(dòng)化設(shè)備在短期內(nèi)不會(huì)被淘汰的話，那么機(jī)器人就不是最好的選擇了。換句話說(shuō)，不要輕易的使用機(jī)器人因?yàn)樗鼈冞€是新穎的獨(dú)特的。
要注意的另外一件事是從某種意義上講，固定一個(gè)機(jī)器人的可能優(yōu)勢(shì)并不是腳著地的姿勢(shì)，許多機(jī)器人可以是倒立的，在工作位置上懸掛的或者是懸在墻上的或者是相似的支撐。機(jī)器人的一個(gè)不同尋常的姿勢(shì)可能對(duì)解決另外的難題提供一個(gè)簡(jiǎn)單的解決方法。但你必須選擇一個(gè)能操作你已為它設(shè)定好的不同姿勢(shì)的機(jī)器人，并且考慮把通常的拿著工具去工作的方式倒過(guò)來(lái)讓機(jī)器人帶著工作去設(shè)計(jì)工具。
在分析工作中，應(yīng)盡力預(yù)先考慮和這項(xiàng)工作相關(guān)聯(lián)的所有有可能出錯(cuò)的東西，這也是許多明顯比較簡(jiǎn)單的運(yùn)用失敗的地方。例如：如果這個(gè)操作是要求將零件轉(zhuǎn)移到傳輸機(jī)上。鉤子或簍筐會(huì)停在同一個(gè)地方嗎？當(dāng)傳輸機(jī)停止鉤子會(huì)穩(wěn)定嗎或是像鐘擺一樣搖擺呢？輸送進(jìn)來(lái)的零件會(huì)經(jīng)常在同一個(gè)地方或是朝著同一個(gè)方向嗎？如果傳輸機(jī)在機(jī)器人準(zhǔn)備好之前拿了另一個(gè)零件，會(huì)有什么事發(fā)生呢？如果機(jī)器人錯(cuò)過(guò)了一個(gè)鉤子，它將做什么呢，再試一次或是等待下一個(gè)鉤子？甚至它知道自己錯(cuò)過(guò)了嗎？假設(shè)在下一次操作中來(lái)了一個(gè)空的鉤子，將會(huì)是什么結(jié)果呢？記住機(jī)器人執(zhí)行工作是有一系列的順序的并且很多都不能改變它們的工作方式。在查看操作上花點(diǎn)時(shí)間，大多數(shù)問(wèn)題將會(huì)最終避免掉。在你看得時(shí)候站在機(jī)器人的角度上思考一下，想像它在執(zhí)行任務(wù)中將經(jīng)歷的動(dòng)作。
下一步要考慮的是為你的機(jī)器人做好一個(gè)輔助系統(tǒng)。雖然機(jī)器人已相當(dāng)?shù)目煽浚ㄩL(zhǎng)時(shí)間的實(shí)踐平均可達(dá)98%），但它們?nèi)匀挥袎牡臅r(shí)候。為了保證在機(jī)器人壞的時(shí)候不會(huì)造成生產(chǎn)的損失，輔助系統(tǒng)是必須被提供的。這個(gè)輔助系統(tǒng)能簡(jiǎn)單的存儲(chǔ)若干的零件把它放到后來(lái)的操作中或者是一個(gè)手工的備份系統(tǒng)。在多機(jī)器人安裝時(shí)，用機(jī)器人自己來(lái)互相安裝將是有可能的，但這將可能不會(huì)提供100%的生產(chǎn)效率。開發(fā)一個(gè)輔助系統(tǒng)所要考慮的另一點(diǎn)是：當(dāng)機(jī)器人壞了后，將不可能很快回到流水線上，它通常是一個(gè)復(fù)雜的裝置并且即使是一個(gè)經(jīng)驗(yàn)豐富的人員進(jìn)行故障查找也是相當(dāng)慢的。
現(xiàn)在，你將為你的特殊任務(wù)來(lái)選擇機(jī)器人做好準(zhǔn)備并且設(shè)計(jì)應(yīng)用。確保所選的機(jī)器人做這工作時(shí)的速度、存貯、編程能力、負(fù)載能力上能達(dá)到要求。如果可能的話提供一些額外的能力。不要忘記了機(jī)器人的負(fù)載也包括工具部分并且高速操作也能使設(shè)備上的慣性負(fù)載明顯增加。考慮一下環(huán)境，內(nèi)部安全和防爆性可能被要求或者機(jī)器人被保護(hù)而不受灰塵、油漆噴涂、金屬微粒，過(guò)熱等的危害。
一旦選好機(jī)器人，為安裝做一個(gè)布局來(lái)決定它的位置、可能的干涉、設(shè)備所需的變動(dòng)等，這時(shí)也要決定在機(jī)器人和其他設(shè)備之間需要什么結(jié)合面和設(shè)備供應(yīng)的打算像電力、壓縮的空氣、冷卻水等。為了保護(hù)那里的工作人員（記住機(jī)器人是看不見(jiàn)的）足夠的連鎖裝置和保護(hù)裝置是必須被提供的并且也要保護(hù)機(jī)器不受材料處理器和其他的可能傷害。末端執(zhí)行器作業(yè)也必須被提供。這里機(jī)器人制造商將能幫助你尤其在設(shè)計(jì)零件抓緊裝置的操作設(shè)備上。如果需要線性跟蹤，一個(gè)合適的反饋裝置的安裝和交互必須被提供。而且，當(dāng)機(jī)器人壞了的時(shí)候，要提供一個(gè)輔助系統(tǒng)為了保護(hù)生產(chǎn)、備用零件和用來(lái)維護(hù)的測(cè)試設(shè)備。
假若你已有安裝的資格和已經(jīng)預(yù)訂了機(jī)器人，你應(yīng)該為安裝盡可能的多做些準(zhǔn)備工作。服務(wù)的落實(shí)，場(chǎng)地的準(zhǔn)備，連接界面，布局和末端執(zhí)行器作業(yè)都應(yīng)提前做好。在機(jī)器人來(lái)之前應(yīng)該先在制造商的設(shè)備上進(jìn)行維護(hù)和編程的訓(xùn)練，但是不要太過(guò)提前而且一些最新的訓(xùn)練還是要現(xiàn)場(chǎng)被安排。
當(dāng)機(jī)器人來(lái)時(shí)，安裝和內(nèi)部連接就可以完成了，維護(hù)訓(xùn)練能夠被執(zhí)行并且程序也將產(chǎn)生。一般，在安裝和啟動(dòng)時(shí)，像安裝任何新的設(shè)備一樣你將會(huì)遇到一些啟動(dòng)問(wèn)題，這時(shí)機(jī)器人制造商將會(huì)提供幫助。程序?qū)⒈仨毐桓纳?，工具被調(diào)整，時(shí)間和連鎖裝置被一致化等等。然而，如果你已經(jīng)做了工程應(yīng)用的整個(gè)工作，這些啟動(dòng)時(shí)的問(wèn)題將減少。
一旦進(jìn)行生產(chǎn)，要對(duì)操作進(jìn)行一段時(shí)間相當(dāng)嚴(yán)密的監(jiān)控。保留停機(jī)時(shí)間的軌跡（做個(gè)記錄是很好的方法）以便你能夠辨認(rèn)要出現(xiàn)的問(wèn)題，不只對(duì)機(jī)器人而且對(duì)周圍的設(shè)備。在某種意義上講，你應(yīng)該對(duì)預(yù)算和實(shí)際花費(fèi)做一下比較，儲(chǔ)蓄和性能供將來(lái)參考。當(dāng)然，連續(xù)的對(duì)操作進(jìn)行監(jiān)視將會(huì)有改善的方法。
南 京 理 工 大 學(xué)
畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)外文資料翻譯
學(xué)院（系）： 機(jī)械工程學(xué)院
專 業(yè)： 機(jī)械設(shè)計(jì)及其自動(dòng)化
姓 名： 唐曉靜
學(xué) 號(hào)： 0101140104
(用外文寫)
外文出處： INDUSTRIAL ROBOTS
附 件：1.外文資料翻譯譯文；2.外文原文。
指導(dǎo)教師評(píng)語(yǔ)：
簽名：
年 月 日
注：請(qǐng)將該封面與附件裝訂成冊(cè)。
附件2：外文原文（復(fù)印件）
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畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書（論文） 第 33 頁(yè) 共 33 頁(yè)
1 緒論
隨著我國(guó)工業(yè)生產(chǎn)的飛躍發(fā)展，自動(dòng)化程度的迅速提高，實(shí)現(xiàn)工件的裝卸、轉(zhuǎn)向、輸送或操持焊槍、噴槍、扳手等工具進(jìn)行加工、裝配等作業(yè)的自動(dòng)化，已愈來(lái)愈引起人們的重視。
機(jī)械手是模仿著人手的部分動(dòng)作，按給定程序、軌跡和要求實(shí)現(xiàn)自動(dòng)抓取、搬運(yùn)或操作的自動(dòng)機(jī)械裝置。在工業(yè)生產(chǎn)中應(yīng)用的機(jī)械手被稱為“工業(yè)機(jī)械手”。生產(chǎn)中應(yīng)用機(jī)械手可以提高生產(chǎn)的自動(dòng)化水平和勞動(dòng)生產(chǎn)率；可以減輕勞動(dòng)強(qiáng)度、保證產(chǎn)品質(zhì)量、實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)；尤其在高溫、高壓、低溫、低壓、粉塵、易爆、有毒氣體和放射性等惡劣的環(huán)境中，它代替人進(jìn)行正常的工作，意義更為重大。
1.1 機(jī)械手及其組成
1.1.1 什么是機(jī)械手
機(jī)械手是一種能模仿人手臂的某些動(dòng)作功能，按固定程序抓取、搬運(yùn)物件或操作工具的自動(dòng)操作裝置。它可代替人的繁重勞動(dòng)以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)的機(jī)械化和自動(dòng)化，能在有害環(huán)境下操作以保護(hù)人身安全，因而廣泛應(yīng)用于機(jī)械制造、冶金、電子、輕工和原子能等部門。機(jī)械手是工廠企業(yè)高度自動(dòng)化的標(biāo)志，它能完成許多高技術(shù)難度和繁重的體力勞動(dòng)，尤其對(duì)于高溫、高壓、高濕度、污染等不適宜以人工工作的環(huán)境中，機(jī)械手起到了不可取代的作用。
1.1.2 機(jī)械手的組成
機(jī)械手的組成及其相互之間的關(guān)系如圖所示。
驅(qū)動(dòng)部分
傳送機(jī)構(gòu)
控制部分
行程檢測(cè)裝置
手部
傳感裝置
被傳送物件
機(jī)械手主要由執(zhí)行機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)以及位置檢測(cè)裝置等組成。
（一） 執(zhí)行機(jī)構(gòu)
包括手部、手腕、手臂和立柱等部件，有的還增設(shè)行走機(jī)構(gòu)。
1、 手部 即與物件接觸的部件。手部是用來(lái)抓持工件（或工具）的部件，根據(jù)被抓持物件的形狀、尺寸、重量、材料和作業(yè)要求而有多種結(jié)構(gòu)形式，如夾持型、托持型和吸附型等。
2、手腕 是聯(lián)接手部和手臂的部件，其調(diào)整或改變工件方位的作用。
3、手臂 支承手腕和手部的部件，用以改變工件的空間位置。
4、立柱 是支承手臂的部件，立柱也可以是手臂的一部分，手臂的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和升降（或俯仰）運(yùn)動(dòng)均與立柱有密切的聯(lián)系。
5、行走機(jī)構(gòu) 機(jī)械手為了完成遠(yuǎn)距離的操作和擴(kuò)大使用范圍，可以增設(shè)滾輪行走機(jī)構(gòu)。滾輪式行走機(jī)構(gòu)可分為有軌的或是無(wú)軌的兩種。
6、機(jī)座 它是機(jī)械手的基礎(chǔ)部分，機(jī)械手執(zhí)行機(jī)構(gòu)的各部件和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)均安裝于基座上，故起支承和聯(lián)接的作用。
7、其它部分 行程檢測(cè)裝置和傳感裝置等。
行程檢測(cè)裝置是檢測(cè)和控制機(jī)械手各運(yùn)動(dòng)行程（位置）的裝置。
傳感裝置其中裝有某種傳感器，使手指具有敏感性和自控性，用以反映手指與物件是否接觸、物件有無(wú)滑下或脫落、物件的位置是否準(zhǔn)確、手指對(duì)物件的握緊力是否與物件的重量相適應(yīng)。
（二）、運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)
使手部完成各種轉(zhuǎn)動(dòng)（擺動(dòng)）、移動(dòng)或復(fù)合運(yùn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)規(guī)定的動(dòng)作，改變被抓持物件的位置和姿勢(shì)。運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的升降、伸縮、旋轉(zhuǎn)等獨(dú)立運(yùn)動(dòng)方式，稱為機(jī)械手的自由度 。為了抓取空間中任意位置和方位的物體，需有6個(gè)自由度。自由度是機(jī)械手設(shè)計(jì)的關(guān)鍵參數(shù)。自由度越多，機(jī)械手的靈活性越大，通用性越廣，其結(jié)構(gòu)也越復(fù)雜。一般專用機(jī)械手有2～3個(gè)自由度。
1.2 機(jī)械手的分類
㈠、按機(jī)械手的使用范圍分類：
⑴ 專用機(jī)械手 一般只有固定的程序，而無(wú)單獨(dú)的控制系統(tǒng)。它從屬于某種機(jī)器或生產(chǎn)線，用以自動(dòng)的傳送物件或操作某一工具。這種機(jī)械手結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單，成本較低，適用于動(dòng)作比較簡(jiǎn)單的大批量生產(chǎn)的場(chǎng)合。
⑵ 通用機(jī)械手（也稱工業(yè)機(jī)器人）即指具有可變程序和單獨(dú)驅(qū)動(dòng)的控制系統(tǒng)，又不從屬于某種機(jī)器，而能自動(dòng)地完成傳送物件或操作某些工具的機(jī)械裝置。
㈡、按機(jī)械手的驅(qū)動(dòng)方式分類：
⑴ 液壓驅(qū)動(dòng)機(jī)械手 以壓力油進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。
⑵ 氣壓驅(qū)動(dòng)機(jī)械手 以壓縮空氣進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。
⑶ 電力驅(qū)動(dòng)機(jī)械手 直接用電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。
⑷ 機(jī)械驅(qū)動(dòng)機(jī)械手 是將主機(jī)的動(dòng)力通過(guò)凸輪、連桿、齒輪、間歇機(jī)構(gòu)等傳給機(jī)械手的一種驅(qū)動(dòng)方式。
㈢、按機(jī)械手臂力大小分類：
⑴ 微型機(jī)械手 臂力小于1公斤。
⑵ 小型機(jī)械手 臂力為1～10公斤。
⑶ 中型機(jī)械手 臂力為10～30公斤。
⑷ 大型機(jī)械手 臂力大于30公斤。
㈣ 按運(yùn)動(dòng)軌跡控制方式可分為點(diǎn)位控制和連續(xù)軌跡控制機(jī)械手等。
1.3 應(yīng)用機(jī)械手的意義
隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，機(jī)械手也越來(lái)越多地被應(yīng)用。在機(jī)械工業(yè)中，鑄、鍛、焊、鉚、沖壓、熱處理、機(jī)械加工、裝配、檢驗(yàn)、噴漆、電鍍等工種都有應(yīng)用的實(shí)例。其它部門，如輕工業(yè)、建筑業(yè)、國(guó)防工業(yè)等工作中也均有所應(yīng)用。
機(jī)械工業(yè)中，應(yīng)用機(jī)械手的主要目的：
一、可以提高生產(chǎn)過(guò)程的自動(dòng)化程度。
應(yīng)用機(jī)械手，有利于實(shí)現(xiàn)材料的傳送、工件的裝卸、刀具的更換以及機(jī)器的裝配等的自動(dòng)化程度，從而可以提高勞動(dòng)生產(chǎn)率和降低生產(chǎn)成本。
二、可以改善勞動(dòng)條件、避免人身事故
在高溫、高壓、低溫、低壓、有灰塵、噪聲、臭味、有放射性或有其它毒性污染以及工作空間狹窄等場(chǎng)合中，用人手直接操作時(shí)有危險(xiǎn)或根本不可能的。而應(yīng)用機(jī)械手即可部分或全部代替人安全的完成作業(yè)，使勞動(dòng)條件得以改善。
在一些簡(jiǎn)單、重復(fù)，特別是較笨重的操作中，以機(jī)械手代替人手進(jìn)行工作，可以避免由于操作疲勞或疏忽而造成的人身事故。
三、可以減少人力，并便于有節(jié)奏地生產(chǎn)
應(yīng)用機(jī)械手代替人手進(jìn)行工作，這是直接減少人力的一個(gè)側(cè)面，同時(shí)由于應(yīng)用機(jī)械手可以連續(xù)地工作，這是減少人力的另一個(gè)側(cè)面。因此，在自動(dòng)化機(jī)床和綜合加工自動(dòng)線上，目前幾乎都設(shè)機(jī)械手，以減少人力和更準(zhǔn)確地控制生產(chǎn)的節(jié)拍，便于有節(jié)奏進(jìn)行生產(chǎn)。
綜上所述，有效地應(yīng)用機(jī)械手，使發(fā)展工業(yè)的必然趨勢(shì)。
1.4 機(jī)械手的發(fā)展概況
1.4.1 對(duì)機(jī)械手的一般要求：
1、 降低機(jī)械手的成本 為了擴(kuò)大機(jī)械手的使用范圍，必須降低機(jī)械手的成本。據(jù)統(tǒng)計(jì)，機(jī)械手電氣控制裝置所占成本的比重較大。
2、 品種多樣化 為了適應(yīng)不同工作的需要，應(yīng)使的機(jī)械手的品種多樣化，用機(jī)械手代替更多的人的手工勞動(dòng)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程的自動(dòng)化。特別是那些工作比較單一、重復(fù)性很大而工作條件又較差和勞動(dòng)量較大的工種，更應(yīng)注意設(shè)計(jì)和使用各種類型的機(jī)械手。
3、 零件、部件系列化、通用化、標(biāo)準(zhǔn)化 為了加速擴(kuò)大機(jī)械手的應(yīng)用領(lǐng)域，應(yīng)盡量縮短其設(shè)計(jì)和制造周期。這樣，就要求機(jī)械手的某種零件、部件(如手部、臂部等）系列化、通用化、標(biāo)準(zhǔn)化。然后，即可根據(jù)具體工作的需要，將這些零件、部件（或再相應(yīng)地增加一些其它零件、部件）進(jìn)行組合，組成需要的機(jī)械手。當(dāng)然，這樣的機(jī)械手還應(yīng)保證組合方便，一旦工作變更時(shí)，就能迅速而順利的重新組合。
4、 產(chǎn)品性能應(yīng)準(zhǔn)確可靠 機(jī)械手的重要技術(shù)指標(biāo)之一，就是其性能應(yīng)穩(wěn)定可靠。為此，要求設(shè)計(jì)合理，元件穩(wěn)定，制造精確。
1.4.2 機(jī)械手的發(fā)展概況與發(fā)展趨勢(shì)
機(jī)械手是機(jī)械、電子、計(jì)算機(jī)、液壓液力與氣壓傳動(dòng)等多學(xué)科高新技術(shù)融合的成果，是當(dāng)代技術(shù)進(jìn)步的典型范例。機(jī)械手通常用作機(jī)床或其它機(jī)器的附加裝置，如在自動(dòng)機(jī)床或自動(dòng)生產(chǎn)線上裝卸和傳遞工件，在加工中心中更換刀具等，一般沒(méi)有獨(dú)立的控制裝置。有些操作裝置需要由人直接操縱，如用于原子能部門操持危險(xiǎn)物品的主從式操作手。
專用機(jī)械手經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展，如今已進(jìn)入以通用機(jī)械手為標(biāo)志的時(shí)代。由于通用機(jī)械手的應(yīng)用發(fā)展，進(jìn)而促進(jìn)了智能機(jī)器人的研制。智能機(jī)器人涉及的知識(shí)內(nèi)容，不僅包括一般的機(jī)械、液壓、氣壓傳動(dòng)等基礎(chǔ)知識(shí)，而且還應(yīng)用一些電子技術(shù)、電視技術(shù)、通訊技術(shù)、計(jì)算技術(shù)、無(wú)線電控制、仿生學(xué)和假肢工藝等，因此它是一項(xiàng)綜合性較強(qiáng)的新技術(shù)。目前國(guó)內(nèi)外對(duì)發(fā)展這一新技術(shù)都很重視。
氣動(dòng)技術(shù)作為機(jī)器人中的驅(qū)動(dòng)功能已有部分被工業(yè)界所接受，而且對(duì)于不太復(fù)雜的機(jī)械手，用氣動(dòng)元件組成的控制系統(tǒng)已被接受。由于氣動(dòng)技術(shù)與電子技術(shù)的結(jié)合，以及周邊技術(shù)的成熟，在工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域里，氣動(dòng)機(jī)械手、氣動(dòng)機(jī)器人的實(shí)用性已經(jīng)充分體現(xiàn)出來(lái)。因?yàn)闅鈩?dòng)伺服定位技術(shù)一出現(xiàn)，就受到工業(yè)界和學(xué)術(shù)界的高度重視，同時(shí)為氣動(dòng)機(jī)器人、氣動(dòng)機(jī)械手大規(guī)模進(jìn)入工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域開辟了十分寬廣的前景。
研制具有一定“感觸”和“智力”的智能機(jī)器人。這種機(jī)器人，具有各種傳感裝置，并配備有計(jì)算機(jī)。根據(jù)仿生學(xué)的理論，用計(jì)算機(jī)充當(dāng)起“大腦”，使它能“思考”、能“分析”、能“記憶”。用電視攝像機(jī)、測(cè)距儀、纖維光學(xué)傳感器、導(dǎo)光管或其它光敏元件作為“眼睛”，在其“視野”的范圍內(nèi)能“看”。用聽(tīng)筒和聲敏元件等作“耳朵”能“聽(tīng)”。用揚(yáng)聲器等作“嘴”能“說(shuō)話”進(jìn)行“應(yīng)答”。用熱電偶和電阻應(yīng)變儀等作“觸覺(jué)”能“感觸”。用滾輪或雙足式的行走機(jī)構(gòu)作為“腳”來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)移位。這樣的智能機(jī)器人，可以由人用特殊的語(yǔ)言對(duì)其下達(dá)命令，布置任務(wù)。受令后的智能機(jī)器人，即可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的各種條件或信息，獨(dú)立地“分析”和“判斷”并自編或自變程序的進(jìn)行工作；能夠自找（選擇）物件的方位，字調(diào)握力的大小，自找傳送路線以避開障礙物。因此，它將成為“無(wú)人化”系統(tǒng)的重要組成環(huán)節(jié)之一。
2 機(jī)械手的設(shè)計(jì)
2.1 機(jī)械手設(shè)計(jì)的總體方案
由于本次設(shè)計(jì)的機(jī)器人需要通過(guò)氣缸來(lái)實(shí)現(xiàn)機(jī)械手臂的三個(gè)方向上的自由度如：手臂的上下的升降運(yùn)動(dòng)、手臂的前后伸縮運(yùn)動(dòng)、手臂的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)以及用氣壓馬達(dá)來(lái)實(shí)現(xiàn)小車按軌道運(yùn)動(dòng)?？傮w設(shè)計(jì)方案如下面的框圖所示：
左右回轉(zhuǎn)氣缸
前后伸縮氣缸
上下升降氣缸
手指夾緊氣缸
機(jī) 械 手
手 臂
小 車
氣壓馬達(dá)
減
速
裝置
輪
子
空氣壓縮機(jī)
控制調(diào)節(jié)裝置（各類閥類）
控制系統(tǒng)壓力、運(yùn)動(dòng)方向、運(yùn)動(dòng)速度
氣 泵
設(shè)計(jì)示意圖如下所示
機(jī)械手的執(zhí)行機(jī)構(gòu)由于采用積木式連接，結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單、實(shí)用。
2.2機(jī)器人的規(guī)格參數(shù)
該機(jī)械手屬于圓柱坐標(biāo)式。
（一） 機(jī)器手的參數(shù)：
1、主參數(shù) 機(jī)械手的最大抓重是其規(guī)格的主參數(shù)，機(jī)械手最大抓重以10公斤左右的為最多。故該機(jī)械手主參數(shù)定為10公斤。
2、基本參數(shù) 運(yùn)動(dòng)速度是機(jī)械手主要的基本參數(shù)。操作節(jié)拍對(duì)機(jī)械手速度提出了要求，設(shè)計(jì)速度過(guò)低則限制了它的使用范圍。而影響機(jī)械手動(dòng)作快慢的主要因素是手臂伸縮及回轉(zhuǎn)的速度。
該機(jī)械手最大移動(dòng)速度設(shè)計(jì)為1200毫米/秒，最大回轉(zhuǎn)速度設(shè)計(jì)為1200/秒。平均移動(dòng)速度為1000毫米/秒，平均回轉(zhuǎn)速度為900/秒。機(jī)械手動(dòng)作時(shí)有起動(dòng)、停止過(guò)程的加、減速度存在，用速度—行程曲線來(lái)說(shuō)明速度特性較為全面，因?yàn)槠骄俣扰c行程有關(guān)，故用平均速度表示速度的快慢更為符合速度特性。則手臂前后伸縮平均速度為1000毫米/秒，手臂上下升降平均速度為500毫米/秒，手臂回轉(zhuǎn)平均速度為900/秒。
除了運(yùn)動(dòng)速度以外，手臂設(shè)計(jì)的基本參數(shù)還有伸縮行程和工作半徑。大部分機(jī)械手設(shè)計(jì)成相當(dāng)于人工坐著或站著且略有走動(dòng)操作的空間。過(guò)大的伸縮行程和工作半徑，必然帶來(lái)偏重力矩增大而使剛性降低。在這種情況下宜采用自動(dòng)傳送裝置為好。據(jù)統(tǒng)計(jì)和比較，該機(jī)械手手臂的伸縮行程定為600毫米，最大工作半徑為1500毫米，手臂安裝前后可調(diào)200毫米。手臂回轉(zhuǎn)行程范圍定為2400，又由于該機(jī)械手設(shè)計(jì)成手臂安裝方位可調(diào)，從而擴(kuò)大了它的適用范圍。手臂升降行程定為150毫米。
氣壓驅(qū)動(dòng)工作壓力P為4～6公斤/厘米2。
機(jī)械手臂定位和緩沖采用機(jī)械擋塊和緩沖器定位；定位精度為±0.5~±1毫米。
2.3 氣動(dòng)部件設(shè)計(jì)的簡(jiǎn)要分析
1、 氣缸 氣缸是利用壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的一種能量轉(zhuǎn)換裝置。它可以輸出力，驅(qū)動(dòng)工作部分作直線運(yùn)動(dòng)或往復(fù)擺動(dòng)。氣缸是由缸體、活塞、活塞桿、密封件及緊固件等組成。氣缸的種類很多，主要有單作用氣缸、雙作用氣缸、組合氣缸，擺動(dòng)氣缸。單作用氣缸又可分為柱塞式氣缸、活塞式氣缸、薄膜式氣缸；雙作用氣缸又可分為普通氣缸、雙活塞桿氣缸、不可調(diào)緩沖氣缸、可調(diào)緩沖氣缸、活塞帶導(dǎo)向桿氣缸、串聯(lián)式氣缸；組合氣缸又可分為氣液阻尼缸和步進(jìn)式氣缸；擺動(dòng)氣缸又可分為單葉片擺動(dòng)氣缸和雙葉片擺動(dòng)氣缸。
本次機(jī)械手的設(shè)計(jì)中 ：
① 手臂的升降機(jī)構(gòu)中采用了單作用氣缸中的柱塞式氣缸，壓縮空氣推動(dòng)活塞單方向向上運(yùn)動(dòng)，借助自重下降。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單又實(shí)用。
② 手臂的前后伸縮機(jī)構(gòu)中采用了雙作用氣缸中的普通氣缸，壓縮空氣推動(dòng)活塞雙向運(yùn)動(dòng)，應(yīng)用很廣泛。
③ 手臂的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)中采用了擺動(dòng)氣缸中的單葉片擺動(dòng)氣缸，將壓縮空氣的能量變?yōu)榛剞D(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的機(jī)械能，擺動(dòng)角度小于3600。剛開始打算采用兩個(gè)直動(dòng)氣缸帶動(dòng)鏈條鏈輪或帶動(dòng)齒條齒輪來(lái)獲得回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，經(jīng)設(shè)計(jì)方案的比較得出采用回轉(zhuǎn)氣缸的結(jié)構(gòu)要緊湊的多，所以還是采用了擺動(dòng)氣缸。
④ 手指夾緊氣缸中我采用了單作用氣缸中的活塞式氣缸，壓縮空氣推動(dòng)活塞但方向運(yùn)動(dòng)，借助彈簧力反向運(yùn)動(dòng)。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，壓縮空氣用量較柱塞式少。
2、 空氣控制閥 空氣控制閥是氣動(dòng)控制元件，它的作用是控制和調(diào)節(jié)氣路系統(tǒng)中壓縮空氣的壓力、流量和方向，從而保證氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)按規(guī)定的程序正常地進(jìn)行工作。空氣控制閥按其作用可分為壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥三類。
n 壓力控制閥根據(jù)它的作用不同又可分為：調(diào)壓法、安全閥和順序閥。
n 流量控制閥是用來(lái)調(diào)節(jié)和控制壓縮空氣的流量、流速以及改變執(zhí)行機(jī)構(gòu)的工作速度。它主要有截流閥、單向截流閥和排氣節(jié)流閥。
n 方向控制閥是用來(lái)控制氣流的方向、氣路的通斷，從而使執(zhí)行機(jī)構(gòu)的動(dòng)作發(fā)生變化的氣動(dòng)元件。方向控制閥按閥內(nèi)氣流的方向分：?jiǎn)蜗蛐头较蚩刂崎y，它只允許氣流沿一個(gè)方向流動(dòng)。如單向閥、快速排氣閥等；換向型方向閥，它可以改變氣流流動(dòng)的方向。按控制方式分：電磁、氣壓、機(jī)械和人力等控制方法實(shí)現(xiàn)。按動(dòng)作方式可分為：直動(dòng)式和先導(dǎo)式。按聯(lián)結(jié)方式分：管式連接、板式連接和法蘭連接式連接。
本次機(jī)械手的設(shè)計(jì)中：
經(jīng)過(guò)考慮和分析后，在不光滿足各氣路要求的條件下又考慮到控制閥的統(tǒng)一性和方便性，我統(tǒng)一選擇了型號(hào)為Q24D2H-15-S1的電磁方向控制閥。
各氣缸凡能采用排氣節(jié)流方式的，都通過(guò)電磁閥的排氣口節(jié)流阻尼螺釘（錐面式）調(diào)速。
手臂前后伸縮氣缸的氣路上，在最接近氣缸處，裝有兩個(gè)快速排氣閥，以加快啟動(dòng)速度和調(diào)節(jié)全行程上的速度，同時(shí)通過(guò)調(diào)節(jié)閥又可使其加速度限制在允許的范圍內(nèi)，以減少制動(dòng)時(shí)的慣性沖擊，提高定位精度。
手臂的上下升降則采用進(jìn)氣節(jié)流方式，用一個(gè)單向節(jié)流閥調(diào)整手臂的上升速度。下降（靠自重下降）速度仍有電磁閥排氣口節(jié)流調(diào)整。
3、氣動(dòng)基本回路 氣動(dòng)回路和液壓回路相比，有幾方面的不同；
一臺(tái)氣動(dòng)機(jī)械手的氣動(dòng)系統(tǒng)有時(shí)比較復(fù)雜，但經(jīng)過(guò)剖析卻不外乎一些基本回路所組成。掌握了氣動(dòng)基本回路以后，對(duì)分析和設(shè)計(jì)氣動(dòng)機(jī)械手的氣動(dòng)系統(tǒng)都有較大的幫助。
第一， 空氣壓縮機(jī)輸出的壓縮空氣首先儲(chǔ)存于儲(chǔ)氣罐中，然后供給各個(gè)回路使用。畫氣動(dòng)回路圖示空氣壓縮機(jī)常省略不畫，但設(shè)計(jì)氣動(dòng)?xùn)|回路時(shí)，不要忘記考慮氣源的能力。
第二， 氣動(dòng)回路使用過(guò)的空氣是經(jīng)排氣口排入大氣的，因而不設(shè)回氣管道來(lái)回收空氣。
第三， 由于空氣的粘性很小，在管路中的壓力損失較小。因此，在盡量縮短氣動(dòng)管路的情況下管路仍然很長(zhǎng)，并不妨礙使用。
由于氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)中，以氣缸應(yīng)用最廣泛，故下面所論及的基本回路均以氣缸為其執(zhí)行機(jī)構(gòu)。設(shè)計(jì)機(jī)械手的氣動(dòng)系統(tǒng)時(shí)，最簡(jiǎn)便的方法是把選定的完成不同任務(wù)的基本回路組合起來(lái)。
氣動(dòng)基本回路的種類：氣動(dòng)基本回路的種類很多，為了便于設(shè)計(jì)機(jī)械手的氣動(dòng)回路，僅將氣動(dòng)基本回路按方向控制回路和速度控制回路兩方面加以敘述。
① 方向控制回路
（一）單作用氣缸中間停止回路（圖2-1）
這種回路可使活塞停在氣缸中間的任意位置。當(dāng)三位三通電磁閥的滑閥處在中間位置時(shí)，氣缸的通路封閉，活塞停止運(yùn)動(dòng)?；y處在位置I時(shí)，活塞下腔進(jìn)氣，推動(dòng)活塞桿伸出?；y處在位置II時(shí)，活塞下腔排氣，彈簧力推動(dòng)活塞下行。
（二）雙作用氣缸換向回路（圖2-2）
采用二位五通單電控滑閥控制活塞雙向運(yùn)動(dòng)。圖示位置，活塞右腔進(jìn)氣，左腔排氣，活塞向左運(yùn)動(dòng)。滑閥切換后，活塞左腔進(jìn)氣，右腔排氣，實(shí)現(xiàn)了氣缸活塞的換向。這種回路時(shí)雙作用氣缸的最基本的換向回路。
2—1單作用氣缸中間停止回路
2—2雙作用氣缸換向回路
（三）雙作用氣缸的活塞可在任意位置停止的回路
圖2-3所示為單活塞桿氣缸的這種回路。它采用中封式三位五通雙電控滑閥，當(dāng)滑閥處在中間位置時(shí)，各口互不相通，活塞可停留在氣缸的任意位置。這種回路不允許有漏損，這樣才能保證氣缸可靠地工作。在氣缸終端需要保持活塞固定的停止位置時(shí)，也使用這種回路。
圖2-4所示為雙活塞桿氣缸的這種回路。它采用中封式三位五通雙電控滑閥，當(dāng)滑閥處在中間位置時(shí)，壓縮空氣同時(shí)與活塞左、右兩腔相通。因兩腔活塞的有效受壓面積相等，從而保證了活塞兩腔同時(shí)受壓時(shí)，活塞能停留在任意位置。但當(dāng)外界加在活塞桿上的軸向力不平衡時(shí)，則活塞停止的位置不穩(wěn)定。為了克服這個(gè)缺點(diǎn)，可增設(shè)調(diào)壓閥進(jìn)行壓力調(diào)解，控制活塞兩側(cè)壓力平衡，如圖2-5所示。這種回路可允許有少量漏損，比采用中封式閥較可靠。
（四）延時(shí)控制回路
圖2-6所示的延時(shí)控制回路，為控制信號(hào)A使二位四通單氣控滑閥1切換時(shí)，壓縮空氣經(jīng)閥1、單向節(jié)流閥3向氣容4充氣，經(jīng)過(guò)一定的時(shí)間，氣容壓力達(dá)到一定數(shù)值，控制二位三通氣控閥2切換。壓縮空氣經(jīng)閥2的B口輸往執(zhí)行機(jī)構(gòu)。信號(hào)A取消后，閥1又彈簧復(fù)位，壓縮空氣控制閥2也復(fù)位而關(guān)閉，B口無(wú)輸出。氣容4中的空氣經(jīng)閥3的單向閥、閥1而排空。
延時(shí)控制回路用于不允許使用時(shí)間繼電器的場(chǎng)合，如易燃、易爆和大粉塵的場(chǎng)合。
2—4雙活塞桿氣缸任意位置停止回路
2—3單活塞桿氣缸任意位置停止回路
2—5帶調(diào)壓閥的雙活塞桿氣缸任意位置停止回路
2—6 延時(shí)控制回路
② 速度控制回路
（一）單作用氣缸的速度控制回路（圖2-7）
它由二位三通單電控滑閥1和兩個(gè)單向節(jié)流閥2和3所組成。閥1使氣缸換向，閥2 的節(jié)流閥控制氣缸活塞桿的伸出速度。閥3的節(jié)流閥控制活塞桿的退回速度。調(diào)節(jié)節(jié)流閥的開度，可以改變活塞雙向的運(yùn)動(dòng)速度。
2—7單作用氣缸的速度控制回路
（二）雙作用氣缸單向速度控制回路（圖2-8）
該回路是在氣缸的一個(gè)氣路上裝設(shè)單向節(jié)流閥1。圖示位置為壓縮空氣經(jīng)二位五通單電控滑閥2和閥1的單向閥進(jìn)入氣缸活塞的右腔，推動(dòng)活塞左移。當(dāng)閥2切換后，活塞右腔的排氣速度受閥1可調(diào)節(jié)流閥的限制，從而控制了活塞桿的伸出速度。由于背壓的存在，也增加了氣缸工作行程的穩(wěn)定性。除此之外?；钊祷匦谐痰募被剡\(yùn)動(dòng)，也可用來(lái)提高機(jī)器的生產(chǎn)率。
2—8 雙作用氣缸單向速度控制回路
（三）雙作用氣缸雙向速度控制回路
圖2-9所示是將兩個(gè)單向節(jié)流閥裝在氣缸的兩條氣路上，分別控制活塞兩個(gè)方向運(yùn)動(dòng)時(shí)的排氣速度。調(diào)節(jié)節(jié)流閥，即可得到活塞不同的運(yùn)動(dòng)速度。
2—9 雙作用氣缸雙向速度控制回路
圖2-10所示是帶有排氣節(jié)流閥的速度控制回路。它是將節(jié)流閥安裝在二位五通單電控滑閥的排氣口上。調(diào)節(jié)節(jié)流閥，即可控制氣缸的排氣速度，從而使活塞得到不同的運(yùn)動(dòng)速度。這種回路的特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單。
2—10帶有排氣節(jié)流閥的速度控制回路
圖2-11所示使活塞可得到快速運(yùn)動(dòng)的速度控制回路。它是在單向節(jié)流閥1和2的后面氣路上并聯(lián)了二位二通閥3和4。這樣，不僅可以由閥1和閥2來(lái)調(diào)節(jié)（排氣節(jié)流）活塞兩個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)速度，而且當(dāng)閥3打開時(shí)，則活塞可快速左行。二位五通單電控滑閥5切換后，若閥4打開，則活塞可快速右行。因此，可根據(jù)需要得到活塞雙向的快速運(yùn)動(dòng)。
2—11活塞做快速運(yùn)動(dòng)的速度控制回路
（四）雙作用氣缸速回運(yùn)動(dòng)控制回路
該回路當(dāng)活塞桿右行時(shí)，壓縮空氣經(jīng)由二位五通單電控滑閥3和快速排氣閥2進(jìn)入氣缸活塞的左腔，推動(dòng)活塞右行。此時(shí)，氣缸右腔的空氣經(jīng)單向節(jié)流閥1節(jié)流控制后排空。閥3切換（圖示位置）后，壓縮空氣經(jīng)閥1的單向閥進(jìn)入氣缸的右腔。此時(shí)，氣缸左腔的空氣從閥2快速排入大氣，獲得急回運(yùn)動(dòng)。這種回路要求氣缸附加緩沖裝置。
2—12雙作用氣缸速回運(yùn)動(dòng)控制回路
（一） 雙缸同步動(dòng)作的速度控制回路
該回路時(shí)采用一個(gè)二位四通單電控滑閥來(lái)控制兩個(gè)氣缸，并在每個(gè)氣缸的氣路中裝設(shè)單向節(jié)流閥，以調(diào)整和控制活塞的速度，使之達(dá)到同步運(yùn)動(dòng)的目的。如用雙缸或多缸操縱一個(gè)重型框架起落時(shí)，同步舉升或降落極為重要，否則框架被扭斜將產(chǎn)生很大的附加阻力，甚至不能運(yùn)動(dòng)。這種回路應(yīng)以阻力最大的那個(gè)氣缸為準(zhǔn)，調(diào)整其它缸的運(yùn)動(dòng)速度以達(dá)到同步的目的。
（二） 氣液操作缸同步回路
圖2-14所示的同步回路是由于連接兩個(gè)氣液操作缸被封入油液，所以兩活塞的運(yùn)動(dòng)速度可完全同步。設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)考慮到缸5有桿腔和缸4無(wú)桿腔有效面積的關(guān)系，當(dāng)有效面積相等時(shí)，兩缸獲同步運(yùn)動(dòng)。也可以設(shè)計(jì)成兩缸按一定比例的速度運(yùn)動(dòng)。
2—13雙缸同步動(dòng)作的速度控制回路
2—14氣液操作缸同步回路
（三） 緩沖回路
對(duì)可調(diào)行程位置的氣缸（如某些機(jī)械手的氣缸）緩沖問(wèn)題，可采用緩沖回路來(lái)解決。
圖2-15所示的緩沖回路，是在氣缸的兩條氣路上并聯(lián)兩個(gè)二位二通閥1和2。在閥1和閥2的排氣口裝設(shè)節(jié)流螺釘。并在回路中的二位五通雙電控滑閥3的兩個(gè)排氣口上也裝設(shè)節(jié)流螺釘。調(diào)節(jié)閥1和閥2的排氣節(jié)流螺釘，以控制活塞快速行程時(shí)的速度。調(diào)節(jié)閥3的排氣節(jié)流螺釘，以控制活塞的減速。從而達(dá)到減速緩沖的目的。
2—15裝設(shè)節(jié)流螺釘?shù)木彌_回路
圖2-16所示的緩沖回路，是在單向節(jié)流閥3和4的氣路上并聯(lián)二位二通閥1和閥2。并在二位五通雙電控滑閥5的排氣口上裝設(shè)節(jié)流螺釘?；钊焖傩谐虝r(shí)，閥1（或閥2）切換，排氣腔的空氣經(jīng)閥1（或閥2）和閥5排出，調(diào)節(jié)閥5的節(jié)流螺釘，可控制快速行程時(shí)的速度。減速運(yùn)動(dòng)時(shí)，閥1（或閥2）復(fù)位關(guān)閉，調(diào)節(jié)閥3和閥4的節(jié)流閥以控制減速運(yùn)動(dòng)，達(dá)到減速緩沖的目的。
圖2-17所示為操作氣缸采用油液阻尼的緩沖回路。操作缸1兩條氣路上的快速排氣閥2和3為快速行程時(shí)排氣所用。缸1活塞右行時(shí)，快速運(yùn)動(dòng)到固結(jié)在缸1活塞桿上的撞塊與擋塊II碰撞后，帶動(dòng)油缸5活塞桿開始減速右行直到停止，在此減速過(guò)程中，缸5活塞右腔油液經(jīng)單向節(jié)流閥6節(jié)流阻尼后，經(jīng)單向節(jié)流閥7的單向閥進(jìn)入缸5的左腔。缸1活塞左行時(shí)，撞塊碰撞擋塊I后，油缸5活塞桿開始減速左行，直到停止。補(bǔ)油裝置8用作向缸5補(bǔ)油。
2—16裝設(shè)單向節(jié)流閥的緩沖 回路
2—17采用油液阻尼的緩沖回路
在本次設(shè)計(jì)機(jī)械手中我主要用到了其中的氣動(dòng)基本回路為雙作用氣缸換向回路、單作用氣缸的進(jìn)氣調(diào)速回路、雙作用氣缸單向速度控制回路、帶有排氣截流閥的速度控制回路。
3 機(jī)械手的計(jì)算
3.1 設(shè)計(jì)手臂結(jié)構(gòu)應(yīng)注意的問(wèn)題
手臂的結(jié)構(gòu)形式是根據(jù)機(jī)械手的抓取重量、自由度數(shù)、運(yùn)動(dòng)速度、工作范圍、定位精度以及機(jī)械手的整體布局等因素決定的。手臂結(jié)構(gòu)是否設(shè)計(jì)的合理，對(duì)機(jī)械手的工作性能有著很大的影響，在設(shè)計(jì)手臂結(jié)構(gòu)是，除了考慮上述諸因素外，還應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：
Ⅰ、應(yīng)使手臂剛度大、重量輕
由于機(jī)械手的手臂一般懸伸長(zhǎng)度比較長(zhǎng)，若手臂的剛度不夠時(shí)，會(huì)發(fā)生手臂彎曲變形過(guò)大，就會(huì)引起手臂的定位不準(zhǔn)，而且也直接影響活塞桿（即手臂）運(yùn)動(dòng)的靈活性。另外，手臂在起動(dòng)或制動(dòng)過(guò)程中受到慣性力或慣性力矩的作用，手臂將發(fā)生顫動(dòng)，由于手臂的顫動(dòng)，也會(huì)影響手臂的定位精度，除了采用可靠的定位裝置外，應(yīng)對(duì)手臂結(jié)構(gòu)有一定的剛度要求，才能保證手臂的準(zhǔn)確的工作和一定的定位精度。
Ⅱ、應(yīng)使手臂運(yùn)動(dòng)速度快、慣性小
為了減小慣性沖擊，一般采取的措施有：
⑴ 手臂架選用鋁合金等輕質(zhì)材料來(lái)制造，以減輕手臂運(yùn)動(dòng)件的質(zhì)量。
⑵ 盡量縮短手臂懸伸部分的長(zhǎng)度，使手臂未伸出時(shí)的總重量的重心偏于伸縮方向的反側(cè)，以減小回轉(zhuǎn)半徑。
⑶ 減小手臂運(yùn)動(dòng)件的輪廓尺寸，使其結(jié)構(gòu)緊湊。
⑷ 在驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中增設(shè)緩沖裝置，使運(yùn)動(dòng)件減速緩沖。
Ⅲ、手臂動(dòng)作應(yīng)靈活
為使手臂運(yùn)行輕快、靈活，除手臂本身結(jié)構(gòu)緊湊輕巧外，應(yīng)減少手臂運(yùn)動(dòng)件之間的摩擦阻力，用滾動(dòng)摩擦代替滑動(dòng)摩擦。對(duì)于懸伸式的機(jī)械手，手臂上零部件（如傳動(dòng)件、導(dǎo)向件、定位件等）的布置應(yīng)合理，使手臂運(yùn)動(dòng)過(guò)程中盡量保持平衡，以減少對(duì)升降支承軸線的偏重力矩，使手臂運(yùn)動(dòng)靈活，防止發(fā)生“卡死”（即自鎖）現(xiàn)象。
Ⅳ、應(yīng)使手臂傳動(dòng)準(zhǔn)確、導(dǎo)向性好
為了能準(zhǔn)確的傳遞工件和保證傳動(dòng)的平穩(wěn)，應(yīng)設(shè)有導(dǎo)向支承裝置，以保證手指的正確方向，并增強(qiáng)手臂的剛性。另外裝在手臂上的零部件要求便于裝拆和調(diào)整。
Ⅴ、輸氣管道的布置應(yīng)合理
機(jī)械手上的各工作氣缸彼此在空間作相對(duì)的直線運(yùn)動(dòng)或回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，要求結(jié)構(gòu)緊湊、外形整齊、動(dòng)作靈活，因此對(duì)各個(gè)工作氣缸的輸氣管道布置應(yīng)給予足夠的重視，尤其是接近工作對(duì)象的手腕和手指夾緊缸，在外部用很多的軟管向氣缸輸入壓縮空氣，雖然軟管安裝維修較方便，但是他會(huì)影響機(jī)械手的運(yùn)動(dòng)，并易損傷，而且手臂外形不整齊。
Ⅵ、其他要求
對(duì)于在粉塵場(chǎng)合工作的機(jī)械手，應(yīng)設(shè)有防塵裝置等。
3.1.1 手臂的計(jì)算
氣缸的計(jì)算：
氣缸的設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)作用在活塞桿上的外力（推力或拉力）的大小、活塞的行程和運(yùn)動(dòng)速度以及安裝形式等方面提出的要求來(lái)進(jìn)行。
氣缸的容積要選擇的適宜，過(guò)大的容積不僅及使缸體的尺寸重量增加，同時(shí)使壓縮空氣的需要量增加，造成了浪費(fèi)和增加了成本。
活塞的行程是決定氣缸長(zhǎng)度的主要參數(shù)，形成過(guò)長(zhǎng)隊(duì)壓桿的穩(wěn)定性當(dāng)然不好，對(duì)缸筒的加工業(yè)會(huì)帶來(lái)困難。另一方面活塞的運(yùn)動(dòng)速度決定與氣缸進(jìn)氣管道內(nèi)徑的大小，活塞的運(yùn)動(dòng)速度越高，則要求進(jìn)氣管道的直徑越大。目前氣缸的運(yùn)動(dòng)速度由于各方面條件的限制，一般速度的最大值不超過(guò)1.2米/秒。
氣缸的選擇參考下表：
氣缸的有關(guān)尺寸參數(shù)：
氣缸
直徑
(mm)
活塞
桿直
徑
供氣孔直徑
（英制管螺
紋）
氣缸端
蓋螺栓
d*個(gè)數(shù)
工作壓力（共斤/厘米2）
2
3
4
5
6
2
3
4
5
6
活塞推力（公斤）不計(jì)效率
活塞推力（公斤）不計(jì)效率
50
16
G1/4”
M6*4
39
59
78
98
118
35
53
70
88
103
75
20
G1/4”
M8*4
88
133
177
211
265
82
123
164
205
247
100
25
G1/4”-3/8”
M10*4
157
235
314
392
471
147
221
294
368
442
125
30
G1/4”-3/8”
M10*4
245
368
491
613
736
231
347
462
578
694
150
30
G3/8”-1/2”
M10*6
353
530
707
883
1060
339
509
678
848
1018
200
40
G3/8”-1/2”
M12*6
628
943
1257
1571
1885
603
905
1206
1508
1810
250
50
G1/2”-3/4”
M16*6
982
1473
1964
2454
2945
943
141411885
1885
2356
2828
300
55
G1/2”-3/4”
M16*6
1414
2121
2828
3534
4241
1366
2049
2732
3415
4099
2、氣缸壁厚的計(jì)算：氣缸的內(nèi)景D確定后，有強(qiáng)度條件計(jì)算所需的最小的氣缸壁厚d，，再根據(jù)具體的結(jié)構(gòu)來(lái)確定適當(dāng)?shù)臄?shù)值。依據(jù)材料力學(xué)的薄壁筒公式，氣缸的壁厚d可在下表查出：
材 料
氣 缸 內(nèi) 徑 D (毫米)
50
75
100
120
150
200
250
300
氣 缸 壁 厚 d（毫米）
鑄鐵HT15-33
7
8
10
10
12
12
16
16
鋼A3,鋼A5
5
5
6
6
8
8
10
10
鋁合金ZL3
8~10
8~10
10~12
10~12
12~14
12~14
14~17
14~17
升降氣缸的壁厚d：缸徑?125毫米，氣缸材料選鋼A3，則d為6毫米。
前后伸縮氣缸的壁厚d：缸徑為?100毫米，氣缸材料選鋼A3，則d為6毫米。
手指夾緊氣缸的壁厚d: 缸徑?50毫米，氣缸材料選鋼A3，則 d為5毫米。
I、升降氣缸的參數(shù)及計(jì)算：
升降氣缸由氣動(dòng)上升，靠自重下降，行程150毫米，缸徑?125毫米，活塞桿直徑為30毫米，升降速度為500毫米/秒，若按氣壓p=4公斤/厘米2和汽缸效率h=0.8計(jì)算。
則其上升時(shí)的驅(qū)動(dòng)推力P推為
P推=
則輸入空氣流量 Q=(Q1+Q2)n 米3/分
式中 n—活塞每分鐘往復(fù)行程的次數(shù)，次/分；
Q1—無(wú)桿腔的壓縮空氣耗氣量， 米3。Q1= [式中S—?dú)飧椎男谐?，厘米?D—活塞直徑，厘米]；
Q2—有桿腔的壓縮空氣耗氣量， 米3。Q2= [式中氣 d—活塞桿直徑，厘米]；
由于升降氣缸靠自重下降，所以
Q==0.07(米3/分)
Ⅱ、前后伸縮氣缸的參數(shù)及計(jì)算：
前后伸縮氣缸的行程為600毫米，缸徑為?100毫米，活塞桿直徑為25毫米，若按氣壓p=4公斤/厘米2和氣缸效率h=0.8計(jì)算。
則其上升時(shí)的驅(qū)動(dòng)推力P推為
P推=
P拉= =235公斤
則輸入空氣流量Q為
Q=（ + ）n
= 0.65(米3/分)
Ⅲ、 回轉(zhuǎn)氣缸的參數(shù)及計(jì)算：
經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)方案的比較得出的結(jié)論是：采用回轉(zhuǎn)氣缸比用兩個(gè)直動(dòng)氣缸帶動(dòng)齒條齒輪所獲得回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的結(jié)果要緊湊?；剞D(zhuǎn)氣缸的結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計(jì)為B=120毫米，缸徑2R=180毫米，軸徑2r=50毫米，若按氣壓p=4公斤/厘米2和氣缸效率h=0.9計(jì)算。
回轉(zhuǎn)氣缸的扭矩是由動(dòng)片受壓面積及其中心到回轉(zhuǎn)軸線的半徑?jīng)Q定的。當(dāng)計(jì)及氣缸效率后輸出的扭矩M的計(jì)算公式為
M=Bph(R2-r2)/2
=12′4′0.9′（92-2.52）/2=1620公斤.厘米=16.2公斤.米
則輸入空氣流量為：Q3=3b(D2-d2)ω/400=3′ 12′ (182-52)′0.5/400=13.455升/分
=0.0135 米3/分
Ⅳ、手指夾緊氣缸的參數(shù)及計(jì)算：
手指夾緊氣缸的設(shè)計(jì)參數(shù)為：缸徑?50毫米，活塞直徑為16毫米，v=2.5厘米/秒，工件重量G=10公斤，“v”形手指的角度2θ=1200，b=50mm,h=36mm, =300,摩擦系數(shù)f=0.1。若按氣壓p=4公斤/厘米2和氣缸效率h=0.8計(jì)算，其手
張開時(shí)的驅(qū)動(dòng)力為：
根據(jù)銷軸的力平衡條件，即∑Fx=0,P1=P2；∑Fy=0
P=2P1cos， P1=P/（2cos）
銷軸對(duì)于手指的作用力為P1’,且P1’=-P1。夾緊力為N。由手指的力矩平衡條件，即∑m01(F)=0得：P1’h=Nb
夾緊氣缸的驅(qū)動(dòng)力: P=(2b/h)×N
又因握力: N=0.5Gtg(θ-ψ); ψ=tg-1f
=0.510tg(600-5042’)≈7kg
所以 P=(2b/h)×N=(2×50/36)×7=19.4kg
P實(shí)際≥
式中η-手部的機(jī)械效率，取0.85；
K1-安全系數(shù)，取1.5；
K2-工作情況系數(shù)，可近似按下式估計(jì)，K2=1+a/g,其中a為被抓取工件運(yùn)動(dòng)時(shí)的最大加速度，g為重力加速度（g=9.8m/s2）。
P實(shí)際=≈62kg
則輸入空氣流量為：
Q4=(pD2v)/4=(3.14×52×2.5)/4=0.050米3/分
則總的空氣流量為：
Q=Q1+Q2+Q3+Q4=0.7835米3/分
3.1.2 空氣壓縮機(jī)的選擇
空氣壓縮機(jī)是將動(dòng)力供給的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成氣體壓力能的一種能量轉(zhuǎn)換裝置。
空氣壓縮機(jī)的種類有很多如：風(fēng)冷微型空氣壓縮機(jī)、移動(dòng)式風(fēng)冷V型空氣壓縮機(jī)、固定式水冷L型空氣壓縮機(jī)，活塞式無(wú)油潤(rùn)滑空氣壓縮機(jī)。
根據(jù)上面的計(jì)算出的總的空氣流量選擇空氣壓縮機(jī)，具體參數(shù)見(jiàn)下表：
最后決定選擇：雙級(jí)壓縮型的，型號(hào)為3W-0.8/10，就能滿足要求。
3.2 小車的設(shè)計(jì)及計(jì)算
在本設(shè)計(jì)中，小車作為機(jī)械手的行走裝置，它是采用氣壓馬達(dá)提供動(dòng)力并帶動(dòng)輪子沿軌道運(yùn)動(dòng)，由于氣馬達(dá)輸出的轉(zhuǎn)速比小車運(yùn)動(dòng)快，所以需要配一個(gè)減速裝置，減速裝置可用一個(gè)減速箱加上鏈傳動(dòng)。由于機(jī)械手運(yùn)動(dòng)時(shí)可能翻轉(zhuǎn)，所以設(shè)計(jì)時(shí)配重塊要和手臂一起做回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
小車的尺寸設(shè)計(jì)為：長(zhǎng)為800毫米，寬為500毫米，高為300毫米，材料為鋁合金（鋁合金密度為2.7噸/立方米）。
3.2.1氣壓馬達(dá)的選擇
小車的速度為：V=3厘米/秒
氣壓馬達(dá)的選用：
選用的氣壓馬達(dá)的功率能克服摩擦力產(chǎn)生的功率就可以。摩擦力產(chǎn)生的最大功率為：=0.9馬力
經(jīng)考慮我選擇了HS-50A型號(hào)的活塞式氣馬達(dá)，額定功率為3馬力，工作氣壓為 p=5-7公斤/厘米2，額定轉(zhuǎn)速為1050r/min，額定空氣消耗量為3米3/分。
參考書：《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》P816 表12-91 73.12073 4438.2V3
3.2.2軸的計(jì)算與校核
（1）軸直徑的計(jì)算
小車輪子的轉(zhuǎn)速n=30r/min,則軸的轉(zhuǎn)速n1=n=30r/min,氣壓馬達(dá)的功率P0=5KW,則
P1= P0′η0=5′0.9=4.5 Kw
T1=9550′ P1/ n1=9550′4.5/30=1432.5N.m
d1≥
P1——軸所傳遞的功率，KW；
η0——傳動(dòng)效率；
T1——軸所傳遞的扭矩，N.M；
d1——軸的截面直徑，mm；
軸的材料選用45號(hào)鋼，查表得A=110代入式中得
d1≥58.44mm 則取d1=60mm
計(jì)算公式參考：《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》 P454
（2）軸的強(qiáng)度校核
由于傳動(dòng)軸主要是受轉(zhuǎn)矩，所以軸的強(qiáng)度條件為：
τ= T1/WT≈[9.55′106′（P1/ n1 ）]/0.2=34.8MPa≤[τ],
[τ]=40 MPa
τ——周的扭轉(zhuǎn)剪應(yīng)力，MPa；
WT——軸的抗扭截面模量，mm3，查表得
對(duì)于實(shí)心圓軸，WT=p /16≈0.2;
[τ]——許用扭轉(zhuǎn)剪應(yīng)力，MPa；
所以經(jīng)校核軸滿足強(qiáng)度要求。
計(jì)算公式參考：《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》 P454
3.2.3 軸承的選擇
由上步計(jì)算得軸的最小直徑為60mm，則查表得軸承的型號(hào)為6000。其參數(shù)為：
軸承內(nèi)徑：d=60mm
外徑：D=95mm
軸承寬：B=11mm
參考書：《現(xiàn)代綜合機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》 P1249 表4.10-18
3.2.4聯(lián)軸器的選擇
馬達(dá)和減速箱之間用聯(lián)軸器相連。
聯(lián)軸器的名義扭矩
T=9550 =1432.5N.m
聯(lián)軸器的計(jì)算轉(zhuǎn)矩
查表得 KA=1.3， 則
=1.3′1432.5=1862.25 N.m
參考書：《現(xiàn)代綜合機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》P1092 表4.7-5 選用GB5843-86
3.2.5 減速裝置
由于氣壓馬達(dá)輸出的轉(zhuǎn)速比小車運(yùn)動(dòng)要求的速度要大，所以還需要一個(gè)減速裝置。有減速機(jī)的傳動(dòng)比選擇RV系列蝸桿減速器——NMRV063。
4 機(jī)械手臂的工作原理
4.1 氣動(dòng)原理圖
4.2 電磁鐵動(dòng)作程序表
結(jié)合機(jī)械手氣壓系統(tǒng)圖說(shuō)明其動(dòng)作循環(huán)過(guò)程。
壓力繼電器發(fā)出電信號(hào)，使機(jī)械手開始按程序動(dòng)作。首先，電磁鐵1DT通電，壓縮空氣從電磁閥的左邊通道經(jīng)單向節(jié)流閥進(jìn)入手臂升降油缸的上腔，推動(dòng)手臂上升。在手臂上升到一定位置，碰行程開關(guān)，使1DT斷電，并發(fā)出信號(hào)使3DT通電，壓縮空氣由電磁閥的左邊通道經(jīng)快速排氣閥進(jìn)入手臂前后伸縮氣缸的左側(cè)，推動(dòng)手臂前伸。在手臂前伸到一定位置，裝在手臂上的碰鐵碰到行程開關(guān)發(fā)出電信號(hào)，使 7DT通電，壓縮空氣由電磁閥的左邊通道進(jìn)入手指夾緊氣缸的左側(cè)，使手指張開。在延時(shí)結(jié)束后，7DT斷電，使8DT通電，手指夾緊工件；并同時(shí)發(fā)出信號(hào)使4DT通電，壓縮空氣由電磁閥的右邊通道經(jīng)快速排氣閥進(jìn)入手臂前后伸縮氣缸的右側(cè)，使手臂縮回。當(dāng)手臂上的碰鐵碰到行程開關(guān)使4DT斷電并發(fā)出電信號(hào)，使 5DT通電，壓縮空氣由電磁閥的左邊通道進(jìn)入手臂回轉(zhuǎn)氣缸的一腔使手臂回轉(zhuǎn)950。當(dāng)手臂的回轉(zhuǎn)碰鐵碰到行程開關(guān)使5DT斷電，并發(fā)出電信號(hào)使3DT通電，壓縮空氣由電磁閥的左邊通道經(jīng)快速排氣閥進(jìn)入手臂前后伸縮氣缸的左側(cè)，推動(dòng)手臂前伸。在手臂前伸到一定位置，裝在手臂上的碰鐵碰到行程開關(guān)發(fā)出電信號(hào)，使 7DT通電，壓縮空氣由電磁閥的左邊通道進(jìn)入手指夾緊氣缸的左側(cè)，使手指張開，延時(shí)到7DT斷電，使8DT通電，手指閉合，并發(fā)出電信號(hào)使4DT通電，壓縮空氣由電磁閥的右邊通道經(jīng)快速排氣閥進(jìn)入手臂前后伸縮氣缸的右側(cè)，使手臂縮回。當(dāng)手臂上的碰鐵碰到行程開關(guān)使4DT斷電并發(fā)出電信號(hào)，使 2DT通電進(jìn)行排氣，手臂則靠自重下降。在手臂下降到一定位置，裝在手臂上的碰鐵碰到行程開關(guān)發(fā)出電信號(hào)，使 6DT通電，壓縮空氣由電磁閥的右邊通道進(jìn)入手臂回轉(zhuǎn)氣缸的另一腔使手臂反轉(zhuǎn)950。機(jī)械手復(fù)位，機(jī)械手的循環(huán)結(jié)束。
4.3 機(jī)械手的緩沖和定位
1、手臂升降運(yùn)動(dòng) 上升緩沖定位是靠可調(diào)碰鐵觸動(dòng)行程開關(guān)而發(fā)出信號(hào)，切斷氣路來(lái)實(shí)現(xiàn)的。下降運(yùn)動(dòng)是采用油缸端部可調(diào)節(jié)流緩沖，活塞與油缸端蓋相碰而定位。
2、手臂伸縮運(yùn)動(dòng) 手臂伸出有行程開關(guān)適時(shí)斷電而切斷油路，手臂滑行靠慣性緩沖，有死擋塊定位；手臂縮回沒(méi)有定位精度要求，又終點(diǎn)行程開關(guān)適時(shí)斷電，由活塞和油缸端蓋相碰而定位。
3、手臂水平回轉(zhuǎn) 在回轉(zhuǎn)油缸的兩腔安裝單向調(diào)速閥，控制手臂的回轉(zhuǎn)速度。
結(jié) 論
本次近距離自動(dòng)移動(dòng)式機(jī)械手臂——?dú)鈮候?qū)動(dòng)的畢業(yè)在此告于段落。它靠氣泵驅(qū)動(dòng)小車至指定地點(diǎn)，完成工件的搬運(yùn)。由于本次設(shè)計(jì)的是氣動(dòng)機(jī)械手，但平時(shí)看到和接觸的大都是液壓的和電氣驅(qū)動(dòng)的機(jī)械手，雖然氣壓驅(qū)動(dòng)和液壓驅(qū)動(dòng)總體來(lái)說(shuō)是大同小異的，但有些參數(shù)和計(jì)算還是不同的，所以還是遇到了些困難。在手臂的設(shè)計(jì)中由于沒(méi)有親眼看到過(guò)真正的機(jī)械手臂的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，所以有些地方不可能考慮得很周全。但總的來(lái)說(shuō)至少自己努力了，也察看了很多關(guān)于這方面的資料，詢問(wèn)了老師終于基本上完成了本次設(shè)計(jì)，心里還是很高興的。剛開始做設(shè)計(jì)的時(shí)候有些無(wú)從下手，一時(shí)掌握不到要領(lǐng)，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的摸索終于有了些頭緒，但自己考慮得很簡(jiǎn)單，經(jīng)過(guò)幾次與老師的討論后才發(fā)現(xiàn)還有很多沒(méi)考慮的地方和不足之處，感覺(jué)要搞一個(gè)設(shè)計(jì)還真不是件容易的事。
致 謝
這次設(shè)計(jì)能夠順利完成首先要感謝呂夏老師的不斷指導(dǎo)，由于自己對(duì)氣壓傳動(dòng)這方面也不太熟悉，剛開始都不知何處下手，呂老師給了我們很多啟發(fā)。在做的過(guò)程中又遇到了許多困難，但老師總是不厭其煩的講給我們聽(tīng)，給我們一步一步的分析，使我們了解到了一些考慮欠缺的地方，能夠不斷完善。呂老師還定期給我們察看，使我們可以順利跨入下個(gè)階段。在這里再次感謝呂老師的幫助！
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