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2019年高考地理 5.1 交通運輸方式和布局學案.doc

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2019年高考地理 5.1 交通運輸方式和布局學案.doc

2019年高考地理 5.1 交通運輸方式和布局學案學習目標1.了解五種交通運輸方式及其特點,能夠根據所需選擇合適的交通運輸方式。2.了解交通運輸線、點組成的交通運輸網及其布局的影響因素。自主學習一、主要交通運輸方式1優(yōu)缺點比較方式優(yōu)點缺點鐵路運輸運量大、速度快、運費較低、受自然因素影響小、連續(xù)性好造價高、占地面積大,短途運輸成本高公路運輸機動靈活、周轉速度快、裝卸方便、對各種自然條件適應性強運量小、耗能多、成本高、運費較貴水路運輸運量大、投資少、成本低速度慢,靈活性和連續(xù)性差,受航道水文狀況和氣象等自然條件影響大航空運輸速度快、運輸效率高,是最快捷的現代化運輸方式運量小、能耗大、運費高,且設備投資大、技術要求嚴格管道運輸運具和線路合二為一的運輸方式,運量大、損耗小、安全性能高、連續(xù)性強、管理方便需鋪設專門管道,設備投資大,靈活性差2.發(fā)展方向:高速化、大型化和專業(yè)化。二、交通運輸布局1交通運輸網(1)構成要素:交通運輸線,如鐵路、公路、航道;交通運輸點(如港口、車站、航空港)。(2)類型:形式單一運輸網和綜合運輸網;層次不同地域的交通運輸網,包括省級、大區(qū)級和國家級。2影響因素:交通運輸線和點的布局都要受到經濟、社會、技術和自然等因素的影響。3南昆鐵路建設的區(qū)位因素:國民經濟的發(fā)展,人口和城市的分布,科學技術的進步等。合作探究一主要交通運輸方式1五種交通運輸方式的比較方式項目水路鐵路公路航空管道運量大小運量大、損耗小、平穩(wěn)安全、易管理運速最慢較快較慢最快運價低高靈活性差居中最好好最差連續(xù)性最差好居中差最好成本投資少投資大、占地廣居中投資大投資大2.交通運輸方式選擇的一般原則多、快、好、省3采用優(yōu)選法確定貨運方式根據貨運的需要,先看距離是遠還是近,再看運量是多還是少,運費是貴還是便宜,最終用優(yōu)選法來確定運輸方式。二交通運輸布局1、交通運輸線的布局(1)自然因素對交通運輸線布局的影響區(qū)位因素有利影響不利影響地形平原地區(qū)地勢平坦,施工難度小,工程量小,工程造價低山丘地區(qū)地勢起伏大,施工難度、工程量大,造價高;山區(qū)“之”形線路營運里程長,成本高地段穩(wěn)定地質可降低施工難度,保障運營安全斷層及地質災害多發(fā)區(qū),技術要求高,施工難度大水文河網稀疏的地區(qū),橋涵長度小,利于施工,造價低在沼澤地、凍土層及河網稠密區(qū)建設交通線(經濟發(fā)展需要),技術要求高,橋涵長度大;造價高氣候青藏高原高寒缺氧;酷熱的干旱區(qū),多雨的濕潤區(qū),跨海大橋建設中的復雜的海洋氣象條件及氣象災害等均不利于線路建設(2) 社會經濟因素對交通運輸線的影響區(qū)位因素影響分析經濟因素合理布局交通運輸網,加強區(qū)間聯系,加快客貨流通,可促進資源(礦產資源、旅游資源)開發(fā),帶動區(qū)域經濟發(fā)展社會因素帶動少數民族脫貧致富,加強民族團結;鞏固國防,利于社會長治久安技術因素先進科技為線路建設提供保障(3) 交通運輸點的區(qū)位選擇(1)港口、航空港、車站等是客貨流集散地,是完成交通運輸過程的重要環(huán)節(jié),是交通運輸網中的點。不同類型的點形成的區(qū)位因素和選址要求均不同:港口汽車站航空港區(qū)位因素自然因素水域條件要利于航行、停泊;筑港條件影響港口的規(guī)劃建設:平原地形利于港口平面布置,但航道容易淤積受自然因素影響較小,但要求地面開闊平坦、位置適宜受地形、氣候、地質、水文等影響較大社會經濟因素腹地范圍及其經濟發(fā)展水平影響港口興衰;城市為港口建設提供人財物的支持數量、密度、規(guī)模受經濟發(fā)展水平的制約人口稠密、經濟發(fā)達,人流、物流頻繁地區(qū)最為有利選址要求河港要求河寬水深,位于或靠近城市、陸路交通便利的地方;海港要求有背風、避浪、水深的海灣,與其他交通干道系統(tǒng)有方便聯系的地方與市內干道系統(tǒng)和其他對外交通有方便直接聯系的地點地形開闊平坦,坡度適當;低云、霧和暴雨較少;風速較小,地勢較高,地質條件較好;距離城市較遠的地方達標訓練一、選擇題下圖表示四種貨物生產運輸過程中的相關特征。讀圖,回答13題:1適合航空運輸的貨物是 ()A B C D2貨物最佳運輸方式是 ()A公路 B鐵路 C河運 D海運3生產布局受交通制約最明顯的貨物是 ()A B C D答案1.C2.A3.B2009年12月26日,武廣高速鐵路客運專線建成通車,它是世界上第一條時速350千米的客運專線。該專線北起武漢市漢口站,南到廣州市的新廣州站,全線共有橋梁662座,約410千米,占線路總長度的41%,隧道(含明洞)236座,約168千米,占線路長度的16.9%。據此回答45題:4武廣高速鐵路客運專線建成和開通的根本保障是()A自然條件 B經濟條件C技術條件 D國家政策5武廣高速鐵路建設的重要意義是 ()A緩解人地矛盾,分散大城市職能 B改善“武廣沿線都市圈”生態(tài)環(huán)境C加強區(qū)際聯系,改善交通條件 D促進沿線資源的開發(fā)答案4.C5.C 讀“珠三角城際快速軌道交通規(guī)劃圖”,回答67題:6影響珠三角城際快速軌道交通布局的決定因素是()A地形 B經濟 C河流 D技術7有關珠三角城際快速軌道開通的意義,不正確的是()A促進珠三角城市間的產業(yè)分工與聯系B有利于珠三角城區(qū)域的產業(yè)升級和轉型C有效解決了城市交通擁擠的問題D促進軌道沿線的商業(yè)開發(fā)答案6.B7.C二、綜合題8. 鄭渝(鄭州至重慶)鐵路是我國高速鐵路網規(guī)劃的重要線路,對促進兩地及沿線地區(qū)社會經濟發(fā)展方面具有重要的意義。下面為“鄭渝高速鐵路規(guī)劃圖”,初步規(guī)劃有線、線兩種方案。據此回答下列問題:(1)對規(guī)劃中、兩條線路,你認為哪一條更合理,簡述其理由。(2)簡述鄭渝高速鐵路建成后對甲城發(fā)展的積極意義。 答案(1)線方案更合理。理由:與線相比,線所經地區(qū)地形較平坦,施工難度較小,投資較少;沿線城市較多,人口較密集,經濟效益較高。線方案更合理。理由:與線相比,線所經地區(qū)占用耕地較少;城市較少,人口較少,征地費用較低。(2)加強與外界的聯系,擴大經濟腹地;推進工業(yè)化進程;促進城市的產業(yè)結構調整。

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