知識(shí)要點(diǎn)分類練,規(guī)律方法綜合練,第2章天氣與氣候,拓展培優(yōu),知識(shí)要點(diǎn)分類練,第3課時(shí)大氣壓強(qiáng)與流速的關(guān)系,12017河池“清風(fēng)不識(shí)字，何故亂翻書(shū)”所述清風(fēng)能翻書(shū)，是風(fēng)使書(shū)本上表面空氣流動(dòng)速度變大，導(dǎo)致書(shū)本上表面壓強(qiáng)_(填“增大”或“減小”)；用吸管“吸”飲料時(shí)，飲料是在_作用下被“吸”入口中的。,知識(shí)要點(diǎn)分類練,知識(shí)點(diǎn)1氣體的壓強(qiáng)與流速的關(guān)系,第3節(jié)大氣的壓強(qiáng),減小,大氣壓,22017白銀2017年4月，我國(guó)國(guó)產(chǎn)直升機(jī)AC311A成功試飛。直升機(jī)能停留在空中，是因?yàn)樾D(zhuǎn)的機(jī)翼對(duì)空氣施加了向下的力，根據(jù)物體間力的作用是_，空氣對(duì)機(jī)翼也施加了向上的力，所以直升機(jī)能夠停留在空中。另外，我國(guó)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919于5月也完成了首飛，客機(jī)在飛行時(shí)，機(jī)翼上表面空氣流速_，壓強(qiáng)_，因此獲得向上的升力。,第3節(jié)大氣的壓強(qiáng),相互的,大,小,32017福建我國(guó)完成了速度超過(guò)400km/h的高鐵交會(huì)試驗(yàn)，兩列高速運(yùn)行的列車交會(huì)過(guò)程中，產(chǎn)生“強(qiáng)吸力”的原因是兩車之間的空氣()A流速大，壓強(qiáng)大B流速小，壓強(qiáng)小C流速大，壓強(qiáng)小D流速小，壓強(qiáng)大,第3節(jié)大氣的壓強(qiáng),C,4以下選項(xiàng)中，不能用“流體壓強(qiáng)與流速關(guān)系”解釋的是()A乒乓球運(yùn)動(dòng)員拉出的“弧圈球”B“橡皮船”在水中緩慢漂流C“雄鷹”在空中滑翔D地面上刮起的“龍卷風(fēng)”,第3節(jié)大氣的壓強(qiáng),B,第3節(jié)大氣的壓強(qiáng),解析乒乓球的急速旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)了空氣的旋轉(zhuǎn)，球的上方空氣的旋轉(zhuǎn)方向與空氣相對(duì)于乒乓球的運(yùn)動(dòng)方向相反，兩者抵消，空氣流速慢；而下方空氣的旋轉(zhuǎn)方向與空氣相對(duì)于乒乓球的運(yùn)動(dòng)方向相同，兩者疊加，空氣流速快。故乒乓球因上方空氣流速慢，壓強(qiáng)大，下方空氣流速大，壓強(qiáng)小而下沉?！跋鹌ご痹谒芯徛?，這是利用水的浮力，與壓強(qiáng)和流速無(wú)關(guān)。雄鷹在空中“滑翔”是利用氣體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系。地面上刮起“龍卷風(fēng)”，是由于空氣流速加快，內(nèi)部壓強(qiáng)變小而上升。,知識(shí)點(diǎn)2液體的壓強(qiáng)與流速的關(guān)系,第3節(jié)大氣的壓強(qiáng),52017臺(tái)州下列四種動(dòng)物的運(yùn)動(dòng)方式能用壓強(qiáng)與流速關(guān)系來(lái)解釋的是(),C,第3節(jié)大氣的壓強(qiáng),6如圖A2311所示是一種水翼船，船體下安裝了水翼。當(dāng)船在高速航行時(shí)，水面下的水翼會(huì)使船身整體抬高離開(kāi)水面，從而減小水對(duì)船的阻力。則水翼安裝正確的是(),D,第3節(jié)大氣的壓強(qiáng),解析本題主要考查流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系：流速越大，壓強(qiáng)越??；流速越小，壓強(qiáng)越大。應(yīng)用水翼升力：水翼的上方是弧形，水流過(guò)上方時(shí)流速大，壓強(qiáng)?。凰硐路绞瞧矫?，水的流速小，壓強(qiáng)大。這一壓強(qiáng)差使船體獲得豎直向上的升力。,7學(xué)習(xí)了“流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系”后，為了解決“H”形地下通道中過(guò)道的通風(fēng)問(wèn)題，同學(xué)們?cè)O(shè)計(jì)了如下幾種方案。如圖A2312所示，陰影部分為墻面凸出部分，“”為安裝在過(guò)道頂?shù)膿Q氣扇，其中既有效又節(jié)能的是(),規(guī)律方法綜合練,第3節(jié)大氣的壓強(qiáng),C,第3節(jié)大氣的壓強(qiáng),解析要想讓風(fēng)經(jīng)過(guò)過(guò)道，過(guò)道左右兩端的氣壓應(yīng)該不同，所以過(guò)道左右兩端的通道中的空氣流動(dòng)速度不同。圖C中過(guò)道右端的通道有凸起，所以相同時(shí)間風(fēng)經(jīng)過(guò)過(guò)道右端的通道時(shí)的路程長(zhǎng)，則風(fēng)速較快，過(guò)道右端的氣壓小于左端的氣壓，所以空氣會(huì)從過(guò)道的左端流向右端，過(guò)道中有風(fēng)通過(guò)，此方案不需要消耗其他能量，既有效又節(jié)能。,第3節(jié)大氣的壓強(qiáng),8如圖A2313所示，將乒乓球放置于吹風(fēng)機(jī)出風(fēng)口的正上方，球會(huì)懸在空中，若將乒乓球稍微右移，放手后乒乓球?qū)?huì)()A停在右邊B回到正上方C往下掉落D往右移動(dòng),B,第3節(jié)大氣的壓強(qiáng),解析如圖所示，將乒乓球放置于吹風(fēng)機(jī)出風(fēng)口的正上方，球會(huì)懸在空中，若將乒乓球稍微右移，由于吹風(fēng)機(jī)的作用，乒乓球的左側(cè)空氣流速快，壓強(qiáng)小，乒乓球的右側(cè)空氣流速慢，壓強(qiáng)大，所以乒乓球在右側(cè)較大的壓強(qiáng)的作用下被壓回原位置。,第3節(jié)大氣的壓強(qiáng),9如圖A2314所示是家用煤氣灶灶頭的示意圖。使用時(shí)打開(kāi)煤氣閥門，擰動(dòng)點(diǎn)火裝置，煤氣和空氣在進(jìn)口處混合流向燃燒頭被點(diǎn)燃，而煤氣不會(huì)從進(jìn)口處向空氣中泄漏，其原因是()A進(jìn)口處煤氣流速小，壓強(qiáng)大于大氣壓強(qiáng)B進(jìn)口處煤氣流速小，壓強(qiáng)小于大氣壓強(qiáng)C進(jìn)口處煤氣流速大，壓強(qiáng)小于大氣壓強(qiáng)D進(jìn)口處煤氣流速大，壓強(qiáng)大于大氣壓強(qiáng),C,第3節(jié)大氣的壓強(qiáng),解析因?yàn)榱魉僭娇?，流體的壓強(qiáng)越小，所以進(jìn)口處煤氣流速大，壓強(qiáng)小于大氣壓強(qiáng)，煤氣和空氣在大氣壓的作用下流向燃燒頭，而煤氣不會(huì)向空氣中泄漏。,第3節(jié)大氣的壓強(qiáng),102016湖州貨車駕駛員在卸貨后，把空的紙箱放在車斗里。在汽車行駛時(shí)，發(fā)現(xiàn)有紙箱從車斗里“飛”了出來(lái)。為什么會(huì)出現(xiàn)這種現(xiàn)象呢？小明同學(xué)經(jīng)過(guò)思考后，進(jìn)行了模擬實(shí)驗(yàn)：將紙屑放在一個(gè)鐵盒里，用吹風(fēng)機(jī)向鐵盒上方水平吹風(fēng)，發(fā)現(xiàn)有紙屑從鐵盒中“飛”出來(lái)，如圖A2315所示。請(qǐng)回答：,第3節(jié)大氣的壓強(qiáng),(1)小明向鐵盒上方吹風(fēng)是模擬_。(2)請(qǐng)用所學(xué)的知識(shí)解釋紙箱從車斗里“飛”出來(lái)的原因。_。,車斗內(nèi)的紙箱上方空氣流速大，壓強(qiáng)小，下方空氣流速小，壓強(qiáng)大，所以紙箱上方的氣壓小于紙箱下方的氣壓，紙箱從車斗里升起，然后在風(fēng)的作用下吹離車斗,汽車在行駛過(guò)程中的空氣流動(dòng),第3節(jié)大氣的壓強(qiáng),112016嘉興如圖A2316裝置可以用來(lái)研究液體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系，打開(kāi)閥門，水流經(jīng)該裝置時(shí)，可觀察到a、b兩管口均有水噴出，且_管口噴出的水柱更高，原因是_。,b管下方管徑大，水的流速小，壓強(qiáng)大，水柱噴射高,b,第3節(jié)大氣的壓強(qiáng),122017岳陽(yáng)如圖A2317是一款新型無(wú)葉電風(fēng)扇，與傳統(tǒng)電風(fēng)扇相比，具有易清潔、氣流穩(wěn)、更安全等特點(diǎn)。工作時(shí)，底座中的電動(dòng)機(jī)將空氣從進(jìn)風(fēng)口吸入，吸入的空氣經(jīng)壓縮后進(jìn)入圓環(huán)空腔，再?gòu)膱A環(huán)空腔上的縫隙高速吹出，夾帶周邊的空氣一起向前流動(dòng)，導(dǎo)致圓環(huán)空腔正面風(fēng)速遠(yuǎn)大于背面風(fēng)速，風(fēng)扇正常運(yùn)行時(shí)，圓環(huán)空腔正面氣體壓強(qiáng)_背面氣體壓強(qiáng)；相同時(shí)間內(nèi)，圓縫口流出空氣的質(zhì)量_進(jìn)風(fēng)口空氣的質(zhì)量。(兩空均填“大于”“等于”或“小于”),小于,等于,第3節(jié)大氣的壓強(qiáng),解析風(fēng)扇正常運(yùn)行時(shí)，圓環(huán)空腔正面氣體壓強(qiáng)小于背面氣體壓強(qiáng)，是因?yàn)榱黧w在流速大的地方壓強(qiáng)小；相同時(shí)間內(nèi)，圓縫口流出空氣的質(zhì)量等于進(jìn)風(fēng)口空氣的質(zhì)量。,第3節(jié)大氣的壓強(qiáng),132017自貢如圖A2318所示，相信同學(xué)們都有過(guò)這樣的經(jīng)歷：下雨時(shí)，我們撐著一把傘步行在雨中，一陣大風(fēng)吹來(lái)，雨傘往往會(huì)被向上吸起來(lái)。請(qǐng)你用學(xué)過(guò)的物理知識(shí)解釋這個(gè)現(xiàn)象。,大風(fēng)吹來(lái)時(shí)，傘上方的空氣流速大于下方的空氣流速，而氣體流速較大的地方壓強(qiáng)較小，因此傘下方的氣壓大于傘上表面的氣壓，所以傘會(huì)被向上吸起來(lái)。,第3節(jié)大氣的壓強(qiáng),14閱讀下列材料，然后回答問(wèn)題?？茖W(xué)上把具有流動(dòng)性的液體和氣體統(tǒng)稱為流體。當(dāng)流體處于流動(dòng)狀態(tài)時(shí)，其內(nèi)部各處的壓強(qiáng)有什么規(guī)律呢？小宇同學(xué)將如圖A2319甲所示的玻璃管裝置安到水流穩(wěn)定的自來(lái)水水管上，當(dāng)水在玻璃管中流動(dòng)時(shí)，可看到兩個(gè)豎直管中液面的高度并不相同。從圖中可以看出在A、B兩處管的粗細(xì)不同，因而A處流速小，B處流速大，可見(jiàn)流體的壓強(qiáng)與流速之間有著一定的關(guān)系。接著，小宇又自制了一個(gè)飛機(jī)機(jī)翼模型(如,第3節(jié)大氣的壓強(qiáng),圖乙)，將其固定在托盤(pán)測(cè)力計(jì)上，在機(jī)翼模型的正前方用電扇迎面吹風(fēng)，來(lái)模擬飛機(jī)飛行時(shí)的氣流，比較機(jī)翼上下方氣流壓強(qiáng)的大小，進(jìn)一步驗(yàn)證了上面的關(guān)系。,(1)由圖甲所示的實(shí)驗(yàn)，可以得出流體的壓強(qiáng)與流速之間有什么關(guān)系？_。,流速越大的位置，壓強(qiáng)越小,第3節(jié)大氣的壓強(qiáng),(2)在圖乙所示的實(shí)驗(yàn)中，電扇轉(zhuǎn)動(dòng)后，托盤(pán)測(cè)力計(jì)的示數(shù)發(fā)生了什么變化？_。(3)下列四種情形中，能夠運(yùn)用上述的實(shí)驗(yàn)規(guī)律進(jìn)行解釋的是(多選)()A乒乓球運(yùn)動(dòng)員拉出的弧圈球能急速旋轉(zhuǎn)而下沉B將氫氣球放手后，它會(huì)飄向空中C直升機(jī)能夠停在空中一定高度處D船舶航行時(shí)應(yīng)避免兩艘靠近的船并排前進(jìn),托盤(pán)測(cè)力計(jì)的示數(shù)會(huì)減小,AD,第3節(jié)大氣的壓強(qiáng),解析(1)圖甲中A處流速慢，B處流速快，而A、B兩處在大氣壓的作用下，B處液面較低，A處液面較高，故可說(shuō)明流體的流速越快，壓強(qiáng)越小。(2)圖乙中機(jī)翼上方空氣流速快、壓強(qiáng)小，下方空氣流速慢、壓強(qiáng)大，兩者形成壓強(qiáng)差，故機(jī)翼對(duì)托盤(pán)測(cè)力計(jì)的壓力減小，托盤(pán)測(cè)力計(jì)的示數(shù)會(huì)減小。(3)根據(jù)流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系，可得出A和D符合題意。,第3節(jié)大氣的壓強(qiáng),如圖A2320是一種給農(nóng)作物灌溉的“滴灌”裝置，圖中的p為進(jìn)水總閘，q為一種特制的滴水頭，該滴水頭每分鐘滴水的數(shù)目相同，每滴水的體積也相同。在橫截面積相同的一根直管上共裝有100個(gè)滴水頭。第36個(gè)滴水頭與第37個(gè)滴水頭間水管中的水流速度為v1，第64個(gè)滴水頭至第65個(gè)滴水頭間水管中的水流速度為v2，則速度的大小關(guān)系為,拓展培優(yōu),第3節(jié)大氣的壓強(qiáng),v1_v2(填“”“”或“”)，且v1v2_。,>,169,第3節(jié)大氣的壓強(qiáng),