2019-2020年九年級物理上冊 第二章 改變世界的熱機 2 內燃機教案 （新版）教科版知識目標知識要點課標要求1.汽油機常識性了解汽油機的基本構造和工作原理及工作過程中的能量轉化2.柴油機常識性了解柴油機與汽油機在構造和工作過程中的異同點情景導入燃料燃燒時釋放大量的內能，如何使這些內能為人類做功服務呢？ 如圖所示中，a圖和b圖是常用的交通工具轎車和飛機，c圖是軍事上用的坦克，d圖是把衛(wèi)星發(fā)送上天的火箭，它們有什么共同點呢？合作探究探究點一 內燃機內燃機：燃料在氣缸內燃燒的熱機最常見的內燃機，以汽油或柴油為燃料，分別叫做汽油機和柴油機。探究點二 汽油機用汽油作燃料的內燃機活動1：展示內燃機剖面圖，讓學生明確燃料直接在汽缸內燃燒，生成高溫高壓的燃氣，推動活塞做功。活動2：觀察汽油機模型，自己試著找出汽缸、進氣門、排氣門、活塞、連桿、曲軸、火花塞等各部分構造的位置。 歸納總結：（1）汽油機的構造汽缸、進氣門、排氣門、活塞、連桿、曲軸、火花塞等；（2）活塞從汽缸一端運動到另一端叫作一個沖程?；顒?：利用汽油機活動模型，操作并觀察汽油機工作中每一個沖程的工作情況，并試著完成下表：吸氣沖程壓縮沖程做功沖程排氣沖程進氣門排氣門活塞運動方向曲軸轉動度數是否存在能量轉化活動4：讓每一組學生根據手中的模型上臺扮演汽油機的工作過程。（邊扮演邊講解）歸納總結：（1）內燃機的一個工作循環(huán)是由吸氣、壓縮、做功、排氣四個沖程組成的。（2）在一個工作循環(huán)中，活塞往復運動兩次，曲柄轉動兩周，燃氣對外做功一次。在壓縮沖程中，機械能轉化為內能，在做功沖程中，內能轉化為機械能。（3）在這個四個沖程中，利用曲軸的慣性來完成的沖程是吸氣、壓縮和排氣沖程。典例剖析 汽車已經成為現代生活中不可缺少的一部分，現代汽車多數采用汽油機作為發(fā)動機，如圖是四沖程汽油機的工作循環(huán)示意圖，下列說法中正確的是（） A甲沖程是把機械能轉化為內能B乙沖程是把內能轉化為機械能C丙沖程是把機械能轉化為內能D丁沖程是把內能轉化為機械能【點撥】熱機的四個沖程為吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程壓縮沖程中機械能轉化為內能；做功沖程中內能轉化為機械能【自主解答】A探究點三 柴油機用柴油作燃料的內燃機柴油機與汽油機的區(qū)別：（1）柴油機與汽油機的相同點：都是內燃機；一個工作循環(huán)都要經歷四個沖程。 （2）柴油機與汽油機的不同點：構造方面：些油機沒有火花塞，而在相應位置上安裝的是噴油嘴。 吸入的氣體不同，點火方式不同。 活動1：出示柴油機的結構圖，自學課本19頁到20頁的內容，小組之間交流、討論分析出汽油機與柴油機有哪些不同點？ 總結：出示課件，展示不同點。 名稱區(qū)別汽油機柴油機構造火花塞噴油嘴吸入的物質吸入空氣和汽油的混合物只吸入空氣燃料燃燒的方式點燃式壓燃式活動2：對照汽油機的工作過程，了解柴油機工作中每一沖程的工作情況。歸納總結：（1）柴油機一個工作循環(huán)也是包括四個沖程；（2）在一個工作循環(huán)中，活塞往復運動兩次，曲柄轉動兩周，燃氣對外做功一次。在壓縮沖程中，機械能轉化為內能，在做功沖程中，內能轉化為機械能。（3）在這個四個沖程中，利用曲軸的慣性來完成的沖程是吸氣、壓縮和排氣沖程。探究點四 飛向太空（1）簡單介紹火箭發(fā)動機的原理：反沖原理。（2）講解三級火箭的優(yōu)勢。（3）介紹我國在航天事業(yè)所取得的成就。板書設計2.內燃機教學反思內燃機的教學一直以來是教學過程中的一個難點，主要是由于學生很難有機會親眼看一看內燃機的內部的工作過程，僅僅靠文字性的敘述和教師反復的講解無法給學生留下深刻的印象，教材的配圖或者教學掛圖等靜態(tài)圖片也僅僅能增強學生對結構的理解，在學生的大腦里，內燃機工作過程的印象仍然是模糊的。如何才能讓學生直觀地看到內燃機的工作過程呢？當然多媒體手段的應用無疑提供了一個很好的平臺，要用好活掛圖和內燃機模型，使教學過程變得比較直觀，以加強對內燃機工作原理的理解，主要應讓學生知道重點應掌握哪些內容，這要求教師及時引導和強調。在這里必須要學生記住如下的要點：進排氣閥的開閉情況、活塞的運動情況、有無能量轉化、在這個地方一定要聯系做工可以改變物體的內能，加深對做功和壓縮沖程的理解，教學效率得到提高。