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1、14 DTL 型鋼架落地式帶式輸送機 使用說明書 執(zhí)行標準：MT820-2006煤礦用帶式輸送機技術(shù)條件 貴州水城煤電有限責(zé)任公司機械制造分公司 2018-8-21 目錄 二、 型 號編制及 三 、 技 四 、 產(chǎn) 五、 工 作原理和 六 、 安裝 七 、 使用 八 、 維護 含 明 術(shù) 數(shù) 品 點 八、 、 結(jié) 征 和 試 和 作 與 12 15 1 / 18 17 一、 概述 DTL 型系列鋼架落地帶式輸送機是以輸送帶作牽引和承載構(gòu)件，通過承載 物料的輸送帶的運動進行物料輸送的連續(xù)輸送設(shè)備，其結(jié)構(gòu)簡單，運行平穩(wěn)可 靠，能耗低，對環(huán)境污染小，便于集中控制和實現(xiàn)自動化，管理和維護方便， 在連續(xù)

2、裝載的條件下可實現(xiàn)連續(xù)運輸，廣泛應(yīng)用于電力、化工、冶金、煤炭等 領(lǐng)域，是最重要的現(xiàn)代散狀物料輸送設(shè)備。 輸送物料為散狀不規(guī)則形狀的煤和矸石，主要用于煤礦井下綜采或普采工 作的順槽運輸，也可以用于巷道掘進運輸。所配套的電機、電氣設(shè)備具有隔爆 性能，工作環(huán)境空氣成分應(yīng)符合煤礦安全規(guī)程 2004 年)中的第一百條的 規(guī)定，允許存在淋水現(xiàn)象，可用于有煤塵及瓦斯的環(huán)境中。 二、 型號編制及含義說明： 根據(jù)標準煤礦用帶式輸送機型號編制方法 MT/T154.4-1995編制。 D T L / / 功 率kW) 輸送量x 10t/h)十、 潤 滑 表 及 易 損 件 表 16 2 / 18 - 帶寬cm) -

3、 第二特征：鋼架落地 - 第一特征：通用 - 產(chǎn)品類型代號：煤礦用帶式輸送機 三、技術(shù)參數(shù): 型號 DTL65/32/2 X 55 DTL80/40/2 X 90 DTL100/63/2 X 90 輸送量 噸/ 時) 320 400 630 輸送長度M) 600 600 600 輸送機中心高度 H毫 M) 1150 1150 1150 膠帶運行速度 M/ 秒) 2.5 2.5 2.5 膠 帶 型式 PVG 阻燃帶 PVG 阻燃帶 PVG 阻燃帶 寬度 毫 M) 650 800 1000 最小厚度 毫 M) 8.5 8.5 8.5 主 電 機 型號 YBK2-250M-4 YBK2-280M-4

4、 YBK2-280M-4 臺數(shù) 2 2 2 摩 擦 偶 合 器 型號 LOQ132 LOQ132 LOQ132 3 / 18 外 置 式 電 動 滾 筒 型號 WD-5-55-2.5-630 X 650 WD-5-90-2.5-800 X 800 WD-5-90- 2.5-800 X 1000 線速度 2.5 2.5 2.5 傳動滾筒直徑 毫 M ) 630 800 800 卸載滾筒直徑 毫 M ) 400 400 400 機尾改向滾筒 直徑 毫 M ) 400 400 400 托輥直徑 毫 M) 89 89 108 張緊裝置 JH-8 型張緊絞車 JH-8 型張緊絞車 JH-8 型張緊絞車

5、與轉(zhuǎn)載機搭接 最大行程M) 12 12 12 機頭傳動裝置 外形尺寸 毫M) 4135X 1761 X 1535 4135X 1911X 1535 4135X 2111X 1535 機尾外形尺 毫 M 2480 X 1050 X 783 2480 X 1200 X 783 2480X1400X 783 總重 千克) 34020 38710 61843 四、產(chǎn)品特點： 該機的主要特點是托輥安裝在固定的機架上，機架是落地式的，而且固定 在地基上。由機頭裝置、張緊裝置、機身、機尾、輸送帶和配套電控等組成。 五、工作原理和結(jié)構(gòu)特征： 1、工作原理 膠帶 4 繞經(jīng)卸載滾筒 1、傳動滾筒 2 和 3、機尾

6、換向滾筒 7 形成一個無極的 環(huán)形帶，上運載膠帶支撐在鉸接托輥 5 上，平形下托輥 6 支撐回程膠帶。 4 / 18 其整機布置、系統(tǒng)原理及張緊示意圖見 圖一），工作時驅(qū)動裝置的電機 1D、2D 驅(qū)動傳動滾筒 2 和 3,傳動滾筒 2 和 3 與膠帶 4 之間產(chǎn)生摩擦力，從而 使膠帶運行，煤裝在膠帶上和膠帶一起運動。 系統(tǒng)原理圖中：圖1 ）為 DTL65/32/2 X 40、DTL80/40/2 X 40 型系統(tǒng)原理 圖,采用 120 型蝸輪卷筒張緊,纏繞在 120 型蝸輪卷的鋼絲繩拉動改向滾筒移 動給膠帶正常運轉(zhuǎn)所需的張緊力；而圖 2）為 DTL100/63/2X75 型采用張緊絞 車拖動張

7、緊倉架內(nèi)游動小車前后移動,給膠帶以正常運轉(zhuǎn)所需的張緊力。虛線 框處為皮帶機張緊部分, 3D 分別示 120 型蝸輪卷筒或張緊絞車電機。 2、 結(jié)構(gòu)特征 整機由機頭裝置、張緊裝置、機身、機尾裝置、電氣保護控制系統(tǒng)。 1）機頭裝置 機頭裝置見 圖二）,由卸載架、機頭及驅(qū)動裝置等組成。 1 ）卸載架在機頭的前端,為方便卸料,伸出一個卸載臂,重段膠帶運來 的煤經(jīng)卸載臂卸下,膠帶經(jīng)卸載滾筒返回到傳動滾筒,在卸載滾筒下面裝有 一個膠帶清掃裝置,以便清掃卸載后粘在膠帶上的煤和粉塵。 2） 機頭前聯(lián)卸載架,后聯(lián)張緊裝置、左或右聯(lián)驅(qū)動裝置。機頭由機架、 兩個傳動滾筒組成,傳動滾筒見 圖三）的動力來自于驅(qū)動裝置,

8、兩傳動滾筒 包膠以增大與輸送帶的摩擦系數(shù)。 3） 驅(qū)動裝置由電機、液力偶合器、減速器組成。電動機通過液力偶合 器、減速器將轉(zhuǎn)矩傳遞給傳動滾筒,從而達到驅(qū)動的目的。 電動機與減速器之間通過液力偶合器聯(lián)接,液力偶合器的工作介質(zhì)為水 或難燃液,不能充油。其結(jié)構(gòu)主要由外殼、泵輪、透平輪和輔助室外殼組 成,是靠液體傳遞力矩的機構(gòu),它的主要作用是減小作用于滾筒的起動力 矩,改善機器的起動性能。 5 / 18 2）張緊裝置 1） DTL65/32/2 X 40、DTL80/40/2 X 40 型，采用的是 120 型蝸輪卷筒，張 緊裝置見 圖四），由張緊架、兩個直徑 320 改向滾筒、120 型蝸輪卷筒組

9、成。張緊架主要為鋼焊接結(jié)構(gòu)件，與機頭架用螺栓連接， 320 改向滾筒安 裝在張緊架滑道上，通過纏繞在 120 型蝸輪卷的鋼絲繩拉動改向滾筒移動實 現(xiàn)張緊。 2） DTL100/63/2 X 75 型采用的是絞車張緊，張緊裝置見 圖五），由轉(zhuǎn) 向架、倉架I、倉架H、托輥小車、游動小車、張緊絞車等組成，用張緊絞 車通過鋼絲繩拉緊游動小車可使輸送帶得到適當?shù)膹埦o力見 圖一）中的張力 示意圖。 a、 轉(zhuǎn)向架、倉架I和H主要為焊接結(jié)構(gòu)，彼此用螺栓連接，組成了張緊 裝置的骨架。在轉(zhuǎn)向架內(nèi)裝有二個固定換向滾筒和二個改向平托輥與張緊小 車上的換向滾筒一起供膠帶在張緊裝置中往復(fù)導(dǎo)向， 架子的上面安裝固定槽 形托

10、輥和下平托輥，以支撐膠帶，在倉架內(nèi)鋪裝 15 kg/m 輕型軌道，供托輥 小車和游動小車行走。 b、 托輥小車由二個下托輥、車架和滾輪等組成，其作用是用于支撐膠 帶，使其懸垂度不致過大，兩個支撐小車應(yīng)基本上等距離的分布在張緊車和 轉(zhuǎn)向架之間，因此當張緊車位置變動后，需要通過人工推動來重新布置支撐 小車。 c、 在張緊裝置的后部，裝有張緊絞車、膠帶張力指示器和張力緩沖器 等。張緊絞車用一套操縱機構(gòu)使離合器置于傳動或制動位置。膠帶張力指示 器可隨時顯示出膠帶張力。張力緩沖器的作用是使輸送機在起動時，讓膠帶 始終保持一定的張力，以減少空載膠帶的不適度和膠帶層間的拍打。 d、 游動小車由車架、改向滾筒

11、、滑輪組、車輪等組成，張緊絞車通過鋼 絲繩、滑輪組牽引游動小車在軌道上行走，從而膠帶得到適當?shù)膹埦o度。 3）、機身 機身位于張緊裝置與機尾之間見 圖六），在張緊裝置后面配有過渡架， 便于輸送帶從張緊裝置的托輥上緩慢過渡到機身的托輥上。 機身由 H 形支架 和鋼管6 / 18 縱梁、掛鉤式鉸接槽形托輥和平形下托輥等組成，是輸送機的非固定 部分，掛鉤式槽形托輥，鋼管縱梁作為可拆卸的機身，用彈性柱銷固定在 H 架的管座中，實現(xiàn)機身的快速無螺栓連接，拆裝簡便、運行可靠。 1）掛鉤式鉸接槽形托輥見 圖七），槽形角為 30，掛鉤通過彈性圓柱 銷與縱梁鋼管連接，掛鉤上有六個圓弧齒槽，托輥就是通過掛鈞齒槽安裝

12、在 縱梁上，可向前或向后移動一個齒槽，以調(diào)節(jié)托輥位置控制膠帶跑偏。 2）平形下托輥見 圖八），由管體、軸承座、軸承、軸、和密封件構(gòu) 成，安裝在 H 形支架的平托輥座上，用以支撐回程膠帶。 4）、機尾裝置 機尾裝置結(jié)構(gòu)見 圖九），由機尾架、機尾改向滾筒、緩沖托輥組及平托 輥、犁式清掃器組成，機尾架上裝有緩沖托輥組，受料時可降低塊煤對膠帶 的沖擊，有利于提高膠帶壽命。機尾滾筒前端設(shè)有犁式清掃器，清除回程膠 帶表面的碎煤或煤沫。機尾的前、后端都可以安裝移動機尾用的導(dǎo)繩輪，機 尾的移動是借助于一臺回柱絞車的牽引來實現(xiàn)的。 5）、輸送機電氣保護控制系統(tǒng) 本系列輸送機采用 KHP-Z 型帶式輸送機綜合保護

13、裝置，主機由隔爆腔和 本安殼體組成，供電電源交流 12736） V,直流 12V。外殼兩側(cè)有八個出線 口，分別安裝本質(zhì)安全型 KTK-1 開停車傳感器， KGS-1 速度傳感器、 KJT-1 急 停車 事故）傳感器、KGW-1 溫度傳感器、KGQ-1 煙霧傳感器、KGU-I 煤位傳 感器、KGP-I跑偏傳感器、KGV-1 撕裂傳感器、超溫自動灑水裝置。具有堆 煤、低速打滑,溫度、煙霧、斷帶或斷鏈、跑偏、橫向撕裂等多種保護功 能。適用于具有爆炸性氣體和煤塵的礦井中,可作為多臺皮帶輸送機自動控 制, 1）開停車傳感器：為本安型觸動傳感器,只要被煤觸及,即輸出高電/ 18 平，作為開車信號，無煤觸及

14、時，延時輸出低電平，實現(xiàn)延時停車。 2）速度傳感器：為本安封閉型結(jié)構(gòu)，有三個接線螺釘與主機配接用，速 度整定分四擋；正常時，速度傳感器“ K”端輸出高電平，電壓為 5V;當皮 帶機轉(zhuǎn)速低于整定值的 25%時，延時輸出低電平，電壓為 0V,從而實現(xiàn)速度 保護。 3） 急停車 事故）傳感器：將急停車開關(guān)接入主機相對位置，正常情況 下，開關(guān)處于斷開狀態(tài)，當發(fā)生故障需要緊急停車時，拉動開關(guān)使其處于閉合 位置，輸出低電平，急停車指示燈亮，主機執(zhí)行繼電器釋放，同時發(fā)出語言報 警信號，實現(xiàn)急停保護。 4） 溫度傳感器：為本安封閉型結(jié)構(gòu)，有三個接線螺釘與主機配接用，溫 度傳感器分三擋整定，傳感元件為熱敏電阻

15、RT,在監(jiān)視點溫度較低時，其阻值 較大，使溫度傳感器的“ K”端輸出高電平，皮帶機正常工作，當監(jiān)視點溫度 超過警戒值時，使溫度傳感器的“ K”端輸出低電平，超溫指示燈亮，主機執(zhí) 行繼電器釋放，同時發(fā)出語言報警信號，實現(xiàn)溫度保護。 5） 煙霧傳感器：正常時，煙霧傳感器輸出端 Oin（K為高電平，當輸送機 的的膠帶因磨擦發(fā)熱等原因造成煙霧或著火時， 懸掛在巷道頂部的煙霧傳感器 起作用，傳感器輸出端 Oin （K為低電平，煙霧指示燈亮，主機執(zhí)行繼電器釋 放，同時發(fā)出語言報警信號，實現(xiàn)煙霧保護。 6） 堆煤傳感器：正常時煤位傳感器輸出端“ C輸出高電平，當煤位增高 推移傳感器偏轉(zhuǎn)一定角度時，其內(nèi)萬向接

16、點導(dǎo)通，“ C”輸出低電平，“滿 煤”批示燈亮，經(jīng)短暫延時，主機執(zhí)行繼電器釋放，同時發(fā)出語言報警信號， 實現(xiàn)堆煤保護。 7跑偏傳感器：皮帶正常運行時，跑偏傳感器的接點全部打開，輸出端 “ D”為高電平，當某處皮帶跑偏，觸及傳感器的導(dǎo)桿并偏轉(zhuǎn)一定角度時，傳 感器內(nèi)觸點閉合，“ D端輸出低電平，跑偏指示燈亮，經(jīng) 2040S 延時，主 機執(zhí)行繼電器釋放，同時發(fā)出語言報警信號，實現(xiàn)溫度保護。 / 18 8）撕裂傳感器：將撕裂傳感器引出線接入主機，皮帶正常運行時，傳感 器處于斷開狀態(tài)，輸出高電平，若皮帶撕裂，有物料 煤）約 200g 落入傳感器 上，這時兩根引線短路，輸出低電平，撕裂指示燈亮，主機執(zhí)行繼

17、電器釋放， 同時發(fā)出語言報警信號，實現(xiàn)撕帶保護。 9）超溫自動灑水裝置：正常時，熱敏探頭能承受一定壓力，堵住控制回 路，使閥芯堵住出水孔。當被檢測環(huán)境發(fā)生火災(zāi)，溫度高于 50+2C時，熱敏式 易熔合金溫度傳感探頭熔化，錐塞脫離釋壓孔，釋壓孔有水流出而釋壓，因為 先導(dǎo)孔徑較小，閥芯上端壓強幾乎為零，水壓自動將閥芯推向上面，閥芯脫離 出水口，進水口壓力 水直接從出水口流出，噴射到防火面，實現(xiàn)自動防滅 火。 除此之外，DTL100/63/2 X 75 型皮帶機，在張緊儲帶倉部分，托輥小車的 前方和游動小車的后方，各裝一行程開關(guān) LX5-221，對游動小車起限位保護。 六、安裝和調(diào)試 一）安裝 1 、

18、安裝要求： 1 ）清理和平整機頭、張緊裝置及機尾地基。機頭底部固定在水泥基礎(chǔ) 上。 2）機頭、張緊裝置、機身、機尾的中心線必須保證成一直線。 3）各種滾筒、鉸接托輥、 H 架安裝時應(yīng)保證與輸送機中心線垂直。 4）輸送帶的接頭必須保證正和直。 2、安裝步驟： 安裝應(yīng)由專業(yè)施工人員進行安裝，安裝必須符合煤礦用帶式輸送機安全 規(guī)范MT654-1997 中相關(guān)要求9 / 18 安裝輸送機前應(yīng)在巷道支架頂梁上標出輸送機的安裝中心線的記號， 以保 證機頭、張緊裝置、機尾的中心線保持一致，然后按以下步驟進行安裝。 1）按安裝基準線安裝固定機頭部，再安裝張緊裝置。 2）移置機尾到安裝地點，并對準安裝中心線將機

19、尾擺放固定好，將尾部 改向滾筒調(diào)至最前端。 3）沿巷道底板鋪設(shè)下膠帶，并連接膠帶接頭。 4）按 3M 間距按基準線安裝 H 型支架和縱梁鋼管，并安裝下托輥。 5）按 1.5M 間距安裝鉸接托輥，并保證與機身中心線垂直。 6）鋪設(shè)上膠帶，連接上膠帶接頭。 7）用張緊絞車通過鋼絲繩拉托輥小車調(diào)節(jié)膠帶張力至適宜程度。 二）調(diào)試 1、試運轉(zhuǎn)前準備工作： 1）全面檢查各部分安裝位置。 2）各潤滑部位注油。 3）液力偶合器注入清水。 4）所有清掃器安裝后，其刮板與輸送帶的接觸長度不得小于 85%。 5）觸動“起動”按鈕，觀察膠帶運行方向是否正確，以及證實各部位無 阻礙或卡住情況后方可開車試運轉(zhuǎn)。 2、試運

20、轉(zhuǎn) 帶式輸送機各部件安裝完畢后，首先進行空載試運行，運載時間不得小于 2 小時，并對各部件進行觀察、檢驗及調(diào)整，為負載試運行作好準備。 1）試運轉(zhuǎn)前準備工作 1）檢查基礎(chǔ)及各部件中聯(lián)接螺栓是否緊固。 1 10 / 18 2）檢查電機，減速器，軸承座等潤滑部位是否按規(guī)定加入足夠的潤滑油 3）點動電機，確認電機轉(zhuǎn)動方向。 2）空載試運行中觀察內(nèi)容 1）觀察輸送帶有無跑偏，如果跑偏量超過帶寬的 5%，就進行調(diào)整，調(diào)整 方法按后面所述方法進行。 2）檢查設(shè)備各部份有無異常聲音和異常振動。 3）檢查潤滑油，軸承等處溫升是否正常。 4）檢查減速器、液力偶合器以及其它潤滑部位有無泄漏現(xiàn)象。 5）制動器，各種

21、限位開關(guān)，保護裝置等動作是否靈敏可靠。 6）清掃器與輸送帶的接觸情況。 7）拉緊裝置運行是否正常，有無卡死等現(xiàn)象，調(diào)整托輥小車位置。 3）、負載運行 設(shè)備通過空載試運行并進行必要的調(diào)整后進行，目的在于檢測有關(guān)技術(shù)參 數(shù)。加載方式：加載量應(yīng)從小到大逐漸增加，加載負荷量按 20% 50% 80% 100%，在各種負荷下運行時間不得小于 2 小時。 3、試運行中可能出現(xiàn)的故障及排除方法 檢查滾筒、托輥等旋轉(zhuǎn)部件有無異常聲音，滾筒溫升是否正常，如有不轉(zhuǎn) 動的托輥應(yīng)及時調(diào)整或更換。 觀察物料是否位于輸送帶中心，如有落料不正和偏向一側(cè)的現(xiàn)象，需調(diào)整 漏斗位置或增加擋板。 起動時輸送帶與傳動滾筒間是否打滑，

22、如有打滑現(xiàn)象，可逐漸增大拉緊裝 置的拉緊力，直到不打滑為止。 4、輸送膠帶跑偏的調(diào)整： 因為各種原因，輸送機運轉(zhuǎn)中可能發(fā)生輸送帶跑偏的問題，因而需在試運 轉(zhuǎn)中1 11 / 18 進行調(diào)整，使輸送帶保持在正中位置運轉(zhuǎn)。如果輸送帶跑偏超過帶度 5%，則需要調(diào)跑偏。跑偏調(diào)整一般在運轉(zhuǎn)中進行，調(diào)整時應(yīng)各部位相互配合。 調(diào)整輸送帶跑偏的部位為：機頭卸載滾筒，轉(zhuǎn)向架改向滾筒，托輥小車改 向滾筒、機尾滾筒、鉸接托滾。調(diào)整方法為： 1）首先檢查物料在輸送帶上對中情況，并作調(diào)整。 2 ）調(diào)節(jié)跑偏的方法應(yīng)根據(jù)輸送帶運行方向和跑偏方向來確定，調(diào)整改向 滾筒和托輥時的一般原則如跑偏調(diào)整示意圖所示， 在改向滾筒處輸送帶

23、往哪邊 跑即調(diào)緊哪邊，在托輥處輸送帶往哪邊跑，就在這邊將托輥朝輸送帶運行方向 移動一定距離。但一次不能調(diào)得太多，應(yīng)觀察輸送帶運行的情況適當進行調(diào) 整。 3）如果輸送帶張力較小，適當增加張緊力對防止跑偏有一定作用 托輥處調(diào)偏 改向滾筒處調(diào)偏 跑偏調(diào)整示意圖 4 ）上述方法無效時，應(yīng)檢查輸送機及接頭中心線直線度是否符合要 求，必要時應(yīng)重新接頭。 七、使用和操作 為確保帶式輸送機的正常運行，日常的正常使用，精心維護保養(yǎng)，對設(shè)備 的使用壽命影響很大，為此必須制定安全操作規(guī)程，防止不正確的使用操作造 1 12 / 18 成設(shè)備和人身事故。 一）使用 1）必須保持輸送機良好和清潔的工作環(huán)境，保證電動機、液

24、力聯(lián)軸器和減 速器具有良好的散熱條件，機頭、機身和機尾底部的煤粉必須及時清除。 2）盡量避免在短時間內(nèi)頻繁起動輸送機電機，正常情況下輸送機應(yīng)空載起 動。不允許超載運行。 3）驅(qū)動裝置和調(diào)整及各種安全保護裝置的調(diào)整應(yīng)由專職人員操作進行。 4）應(yīng)使各安全報警裝置處于完好狀態(tài)。 5）通往緊急停車開關(guān)的通道應(yīng)無障礙物，定期檢查這些開關(guān)是否處于完好 狀態(tài)。 6）各轉(zhuǎn)載處應(yīng)有足夠照明設(shè)施。 7）人易接近的擠夾處應(yīng)設(shè)防護柵。 8）每班工作前必須仔細檢查液力偶合器有無漏水現(xiàn)象，并定期檢查液力偶 合器的充水量，發(fā)現(xiàn)充水量不夠應(yīng)立即按規(guī)定補充，機器工作中禁止取掉液力 偶合器的護罩。 9）托輥應(yīng)定期進行檢修，轉(zhuǎn)動不

25、靈活的托輥應(yīng)立即更換。 10）不允許產(chǎn)生膠帶沿傳動滾筒打滑現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)膠帶松馳應(yīng)立即張緊膠 帶，托輥小車車輪以及導(dǎo)軌面應(yīng)保持清潔。 11）發(fā)現(xiàn)膠帶跑偏應(yīng)即時調(diào)正，不允許產(chǎn)生摩膠帶邊緣的現(xiàn)象。 12）經(jīng)常檢查膠帶接頭的情況，發(fā)現(xiàn)有局部破壞，應(yīng)即時重新更換接頭。13 / 18 13）對清掃器的清掃情況應(yīng)經(jīng)常檢查，刮煤板膠帶磨損后應(yīng)即時更換，經(jīng) 清掃后的膠帶以及滾筒表面不允許粘附碎煤和煤粉。 14）裝載點應(yīng)保持貨載裝卸在膠帶的正中，不允許在較大的高度內(nèi)直接卸 載，以防止大塊煤砸傷膠帶。 15）零部件的維護調(diào)整與報廢按帶式輸送機安全規(guī)范 GB14784-93 中 相關(guān)條款要求進行處理。 二）操作 1）操

26、作時嚴格按操作規(guī)程進行操作。 2）開車前，確定輸送機是否被卡住，緊固螺栓是否牢固，機組轉(zhuǎn)動是否靈 活。 3）檢查起動設(shè)備接線是否正確，電源電壓是否正常。 4）接通電源，啟動電機，觀察輸送機運行方向是否為正常運行方向。 5）輸送機運轉(zhuǎn)過程中，不得對輸送帶、托輥、滾筒進行人工清掃、拆換零 部件或進行潤滑保養(yǎng)。 6）不得隨意觸動各種安全保護裝置。 7）運行中操作人員應(yīng)巡回檢查，密切注意設(shè)備運行情況，特別注意：主電 機溫升、噪聲；減速器的油位、噪聲；輸送不定期是否跑偏及損傷情況；各軸 承處的溫升和噪聲；轉(zhuǎn)載點的轉(zhuǎn)載狀態(tài)；漏斗有無阻塞；滾筒、托輥、清掃 器、拉緊裝置的工作狀態(tài)；電控設(shè)備的工作狀態(tài)。 8）

27、操作人員發(fā)現(xiàn)設(shè)備運行有異常時，應(yīng)做好記錄，緊急情況時應(yīng)立即停 車。 八、維護與修理 一）維護 1）嚴格按操作規(guī)程進行操作。 14/ 18 2）驅(qū)動裝置和調(diào)整及各種安全保護裝置的調(diào)整應(yīng)由專職人員操作進行。 3）輸送機運轉(zhuǎn)過程中，不得對輸送帶、托輥、滾筒進行人工清掃、拆換零 部件或進行潤滑保養(yǎng)。 4）不得隨意觸動各種安全保護裝置。 5）運行中操作人員應(yīng)巡回檢查，密切注意設(shè)備運行情況，特別注意：主電 機溫升、噪聲；減速器的油位、噪聲；輸送不定期是否跑偏及損傷情況；各軸 承處的溫升和噪聲；轉(zhuǎn)載點的轉(zhuǎn)載狀態(tài)；漏斗有無阻塞；滾筒、托輥、清掃 器、拉緊裝置的工作狀態(tài)；電控設(shè)備的工作狀態(tài)。 6）操作人員發(fā)現(xiàn)設(shè)

28、備運行有異常時，應(yīng)做好記錄，緊急情況時應(yīng)立即停 車。 二）、修理： 用戶應(yīng)建立建全定期檢查保養(yǎng)制度。 1）檢修周期，除日常檢修外，小修應(yīng)每月一次，大修為每半年或一年一次 可根據(jù)現(xiàn)場條件及實際情況縮短或延常周期）。 2）檢修內(nèi)容： 小修主要檢修： 輸送帶磨損量檢查，損傷修補。 減速器潤滑油的補充與更換。 滾筒膠面磨損量檢查，對損傷處進行修補。 滾筒軸承潤滑油的更換。 對磨損嚴重的清掃器刮板、緩沖托輥橡膠圈進行更換。 檢查拉緊行程和安全保護裝置，對失靈者須更換。1 5 / 18 大修主要檢修： 減速器按有關(guān)標準規(guī)定進行逐步檢查，拆換和更換嚴重磨損零件。 滾筒膠面磨損量檢查，嚴重磨損應(yīng)重新鑄膠。 滾

29、筒筒體發(fā)現(xiàn)較大裂紋，難以修補時，則應(yīng)更換。 各類軸承座，軸承進行檢查清洗，有損傷則修理更換。 檢查各類機架變形情況，焊縫有無裂紋，根據(jù)情況進行整形修復(fù)。 根據(jù)情況修補或更換輸送帶。 更換磨損嚴重的清掃器襯板。 對電氣控制、安全保護裝置全面檢測，更換元器件及失靈的保護裝置。 九、警示語 1、 必須裝設(shè)驅(qū)動滾筒防滑保護、堆煤保護和防跑偏裝置； 2、 應(yīng)裝設(shè)溫度保護、煙霧保護和自動灑水裝置； 3、 在主要運輸巷道內(nèi)安設(shè)的帶式輸送機還必須裝設(shè)：輸送帶張緊力下 降保護裝置和防撕裂保護裝置，在機頭和機尾防止人員與驅(qū)動滾筒 相接觸的防護欄； 4、 配備帶式輸送機保護裝置應(yīng)符合 MT872-2000煤礦用帶式

30、輸送機保 護裝置技術(shù)條件的要求。 5、 限矩型液力偶合器嚴禁充油，只能充水或難燃液。 十、潤滑及易損件 對機械設(shè)備各轉(zhuǎn)動部位進行定期潤滑是日常保養(yǎng)的重要內(nèi)容，各潤滑部位 所用潤滑油名稱、牌號、潤滑補油周期、換油周期見表一，僅供參考；易損件 明細見表二。 表一、各部件的潤滑周期1 6 / 18 序號 潤滑部位 潤滑油牌號 補油 周期 換油 周期 加油量 1 滾筒軸承 ZL-2 鋰基潤滑脂 半月 加油時擠出舊油 2 張緊小車軸承 ZL-2 鋰基潤滑脂 1 季 加油時擠出舊油 3 各轉(zhuǎn)動銷軸 HB-30 變壓器油 1 周 滴油 4 減速器 N60 雙曲線齒輪油 :半年 按有關(guān)標準 5 電機軸承 ZL

31、-2 鋰基潤滑脂 一年 按有關(guān)標準 表二、易損件明細表 序號 代號 名稱 規(guī)格 數(shù)量 安裝位置 1 GB286-64 軸承 3626 2 630 滾筒 2 HG4-692-67 油封 PD140 X 170X 16 2 630 滾筒 3 GB286-64 軸承 3622 2 500 滾筒 4 HG4-692-67 油封 PD120 X 170X 14 2 500 滾筒 5 GB286-64 軸承 3620 2 400 滾筒 6 HG4-692-67 油封 PD95 X 120X 12 2 400 滾筒 7 GB276-64 軸承 315 2 320 滾筒 8 9 卜一、附圖 1 整機布置與系統(tǒng)原理圖 圖一） 2、 機頭裝置 圖二） 3、 傳動滾筒 圖三） 4、 張緊裝置 圖四、五） 5、 機身 圖六） 6、 掛鉤式鉸接托輥 圖七） 7、 平形下托輥 圖八） 8 機尾裝置 圖九） 1 7 / 18 廠名：貴州水城礦業(yè) 集團）博力機電設(shè)備制造有限責(zé)任公司 地址：貴州省六盤水市鐘山區(qū)人民西路 郵編： 553000 電話： 出版日期： 2007 年 8 月