流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系教案【教學(xué)目標(biāo)】 1、知識(shí)與技能(1) 知道流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系；(2)了解升力產(chǎn)生的原因及相關(guān)的物理現(xiàn)象。2、過(guò)程與方法（1）通過(guò)探究分析得出流體壓強(qiáng)與流速關(guān)系的結(jié)論；（2）通過(guò)實(shí)驗(yàn)探究體驗(yàn)升力產(chǎn)生的原因。3、情感態(tài)度和價(jià)值觀（1）通過(guò)教學(xué)活動(dòng)，培養(yǎng)學(xué)生善于觀察、樂(lè)于探索自然現(xiàn)象和生活中的物理道理的興趣；（2）領(lǐng)略流體壓強(qiáng)所產(chǎn)生的奧妙現(xiàn)象，獲得對(duì)科學(xué)的熱愛(ài)、親近感。【教學(xué)重點(diǎn)】流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系。【教學(xué)難點(diǎn)】機(jī)翼升力產(chǎn)生的原因?！窘虒W(xué)方法】演示法，講授法【課前準(zhǔn)備】?jī)芍Э曜?、兩個(gè)乒乓球、吸管、兩只小紙船、盆子、水、水管【課時(shí)安排】1課時(shí)【教學(xué)過(guò)程】一、 導(dǎo)入新課滿載乘客和貨物的飛機(jī)翱翔藍(lán)天，它是怎樣升上天空的？水翼船為什么會(huì)在水面飛速前進(jìn)？想揭開(kāi)這些奧秘，就要知道流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系。二、講授新課（一）、流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系液體和氣體都具有流動(dòng)性，統(tǒng)稱為流體。2.流體壓強(qiáng)流體流動(dòng)時(shí)的壓強(qiáng)稱作流體壓強(qiáng)。流體流動(dòng)時(shí)的壓強(qiáng)與靜止時(shí)的壓強(qiáng)不同，并與它們的流動(dòng)速度有關(guān)。讓我們來(lái)做兩個(gè)小實(shí)驗(yàn)吧。3、小實(shí)驗(yàn)實(shí)驗(yàn)一：向兩乒乓球間吹氣（1）實(shí)驗(yàn)器材：兩支筷子、兩個(gè)乒乓球、吸管（2）實(shí)驗(yàn)步驟：兩支筷子平行放置，把兩個(gè)乒乓球放在筷子上。用吸管向兩個(gè)乒乓球中間吹氣，并觀察現(xiàn)象（3）實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象：乒乓球向中間靠攏你知道原因嗎? 分析：如圖氣體在流速大的地方壓強(qiáng)小，在流速小的地方壓強(qiáng)大.解釋：氣體流速越大的位置壓強(qiáng)越小，向乒乓球中間吹氣時(shí)，乒乓球中間流速大，壓強(qiáng)變小，乒乓球外側(cè)大氣壓不變，所以乒乓球外側(cè)壓強(qiáng)大于內(nèi)側(cè)壓強(qiáng)，所以乒乓球向中間靠攏。實(shí)驗(yàn)二：向兩船間沖水（1）實(shí)驗(yàn)器材：兩只小紙船、盆子、水、水管（2）實(shí)驗(yàn)步驟：在盆子中放些水并把兩只小紙船并排放進(jìn)水里。 用水管向船中間的水域沖水，觀察兩只小紙船的運(yùn)動(dòng)情況（3）實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象：水面上兩只小紙船互相靠近下面我們看一個(gè)用小瓶蓋代替兩只小紙船在水面上互相靠近視頻.視頻分析：如圖液體在流速大的地方壓強(qiáng)小,在流速小的地方壓強(qiáng)大。解釋：液體流動(dòng)速度越快，那么這個(gè)地方壓強(qiáng)就越小，用水管向船中間的水域沖水，導(dǎo)致船之間壓強(qiáng)小，船兩側(cè)壓強(qiáng)大，壓強(qiáng)差就會(huì)把小船擠壓到中間。通過(guò)兩個(gè)小實(shí)驗(yàn)可得到的結(jié)論：流體在流速大的地方壓強(qiáng)較小，在流速小的地方壓強(qiáng)較大迷你實(shí)驗(yàn)室自制簡(jiǎn)易噴霧器如圖所示，將一根吸管彎成直角，在彎折處剪開(kāi)一個(gè)口，插入水中，用力向管內(nèi)吹氣，你觀察到了什么現(xiàn)象？說(shuō)說(shuō)這是為什么？分析：用力吹氣時(shí)，直管上方的空氣流速大，壓強(qiáng)小，直管中的水在大氣壓的作用下被壓出，同時(shí)由于水平方向的氣流作用，涌出的水會(huì)向前噴出。結(jié)論：氣體在流速大的地方壓強(qiáng)越小，流速小的地方壓強(qiáng)大。典型例題例題：詩(shī)人杜甫在茅屋為秋風(fēng)所破歌中寫(xiě)到：“八月秋高風(fēng)怒號(hào)，卷我屋上三重茅”，請(qǐng)你分析詩(shī)中包含的物理道理。分析：風(fēng)怒號(hào)說(shuō)明空氣流動(dòng)很快；我屋上三重茅說(shuō)明茅草都向上運(yùn)動(dòng)而飛走物理道理:這是因?yàn)楣未箫L(fēng)時(shí)，茅草上面的空氣流動(dòng)快，茅草的下面的空氣基本是靜止的。根據(jù)流體中，流速大的地方壓強(qiáng)小的原理，茅草上面的空氣壓強(qiáng)壓力小，而下面的壓強(qiáng)壓力大，對(duì)茅草產(chǎn)生了向上的升力使它飛走了。（二）、升力的產(chǎn)生1、飛機(jī)升力的產(chǎn)生飛機(jī)的升力與鳥(niǎo)兒滑翔時(shí)的升力有相似之處鳥(niǎo)翅膀展開(kāi)后的截面是上凸下凹機(jī)翼的形狀是：上凸下平的飛機(jī)的機(jī)翼上表面（凸起）、下表面（平直）的形狀在相同的時(shí)間里機(jī)翼上方氣流通過(guò)的路程（長(zhǎng)），因而速度較（大），對(duì)機(jī)翼的壓強(qiáng)較（?。幌路綒饬魍ㄟ^(guò)的路程較（短），因而速度較（?。瑢?duì)機(jī)翼的壓強(qiáng)較（大)。視頻思考：你能說(shuō)出飛機(jī)能夠起飛的原因嗎？當(dāng)飛機(jī)在機(jī)場(chǎng)跑道上滑行（或空中飛行）時(shí)機(jī)翼上方對(duì)機(jī)翼的壓強(qiáng)較??；下方對(duì)機(jī)翼的壓強(qiáng)較大。機(jī)翼上、下方所受的壓力差形成向上的升力。當(dāng)飛機(jī)的速度達(dá)到一定值時(shí)，機(jī)翼所受的升力超過(guò)飛機(jī)自重，飛機(jī)就起飛了。2、水翼船你能說(shuō)出水翼船如何提高船速的？水翼船的下部也有類似于飛機(jī)機(jī)翼的水翼。船在高速行駛時(shí)，水翼會(huì)獲得升力，使船體與水的接觸面積減小，從而減少水對(duì)船體的阻力，進(jìn)一步提高船速。（三）、實(shí)例分析為什么火車(chē)和地鐵的站臺(tái)上要畫(huà)一條安全線?人離火車(chē)太近，火車(chē)開(kāi)動(dòng)時(shí)，使人和火車(chē)之間的空氣流動(dòng)速度變大，壓強(qiáng)變小，離站臺(tái)遠(yuǎn)的地方氣體相對(duì)流速較小，壓強(qiáng)較大，人在內(nèi)外壓強(qiáng)差的作用下，被強(qiáng)大的氣流壓向列車(chē)三、課堂練習(xí)1、下列關(guān)于流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系說(shuō)法正確的是(). A. 氣體壓強(qiáng)的大小與流速無(wú)關(guān) B. 在氣體中,流速大的地方壓強(qiáng)大 C. 在氣體中,壓強(qiáng)小的位置氣體的流速一定大 D. 在氣體中,流速越大的位置壓強(qiáng)越小 答案：D2、 報(bào)道稱,xx年底,成渝高速鐵路將竣工通車(chē),高速列車(chē)的最大行駛速度將超過(guò)300 km/h。高速行駛的列車(chē)經(jīng)過(guò)時(shí),若人靠近高速列車(chē)容易被吸進(jìn)軌道,應(yīng)特別注意安全。從物理學(xué)的角度看,這是高速行駛的列車(chē)與人之間的()A. 空氣流速減小,壓強(qiáng)增大B. 空氣流速減小,壓強(qiáng)減小 C. 空氣流速增大,壓強(qiáng)減小 D. 空氣流速增大,壓強(qiáng)增大 答案：D3. 在靠近桌面邊沿的地方放一枚硬幣，在硬幣前架一個(gè)約2 cm高的欄桿，在硬幣上方沿著與桌面平行的方向用力吹一口氣，硬幣就能跳過(guò)欄桿，這是因?yàn)? )A. 硬幣下方的壓強(qiáng)比上方的壓強(qiáng)大B.硬幣后面的壓強(qiáng)比前面的壓強(qiáng)大C.硬幣后面的壓力比前面的壓力大D.硬幣下方的空氣密度比上方的大答案：A4、如圖所示,將乒乓球放在漏斗的下面緊貼漏斗,從漏斗口向上吸氣,乒乓球不掉下來(lái),這是因?yàn)椋?）;從漏斗口向下吹氣,乒乓球也不會(huì)掉下來(lái),這是因?yàn)椋?）答案：受到大氣壓的作用; 流體的流速越大,壓強(qiáng)越小5. 如圖3所示兩船近距離并排行駛時(shí)將會(huì)（ ）這是因?yàn)閮纱瑑?nèi)側(cè)水的流速（ ）于兩船外側(cè)水的流速，造成了兩船內(nèi)側(cè)水的壓強(qiáng)（ ）于外側(cè)水的壓強(qiáng)的原因（選填“大”、“小”或“等”）。答案：相撞; 大; 小四、課堂小結(jié)（一）、流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系1.流體 液體和氣體都具有流動(dòng)性，統(tǒng)稱為流體。2.流體壓強(qiáng) 流體流動(dòng)時(shí)的壓強(qiáng)稱作流體壓強(qiáng)。3、流體在流速大的地方壓強(qiáng)較小，在流速小的地方壓強(qiáng)較大（二）、升力的產(chǎn)生1、飛機(jī)升力的產(chǎn)生原因2、水翼船能提高船速的原因（三）實(shí)例分析火車(chē)和地鐵的站臺(tái)上要畫(huà)一條安全線的原因【板書(shū)設(shè)計(jì)】 流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系一、 流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系1. 流體：液體和氣體2. 流體壓強(qiáng)：流體流動(dòng)時(shí)的壓強(qiáng)3. 流體在流速大的地方壓強(qiáng)較小，在流速小的地方壓強(qiáng)較大二、升力的產(chǎn)生飛機(jī)、水翼船三、實(shí)例分析【教學(xué)反思】本節(jié)課知識(shí)比較抽象，主要由“流體壓強(qiáng)和流速之間存在什么關(guān)系?”和“飛機(jī)的升力如何產(chǎn)生”兩個(gè)核心問(wèn)題組成，如果只是簡(jiǎn)單的進(jìn)行知識(shí)講解，學(xué)生接受效果不會(huì)很好，對(duì)知識(shí)也沒(méi)有興趣；所以要讓學(xué)生利用生活中常見(jiàn)的器材，自己親身經(jīng)歷觀察、操作、制作、實(shí)踐等各種探究活動(dòng)，激發(fā)學(xué)生思考和體驗(yàn)科學(xué)探究的樂(lè)趣。在這一系列活動(dòng)中，讓學(xué)生經(jīng)過(guò)觀察、體驗(yàn)科學(xué)探究的過(guò)程，主要遵循以下設(shè)計(jì)思路：選取哪些器材？實(shí)驗(yàn)中需要改變的條件是什么？通過(guò)什么方式改變的？改變的實(shí)驗(yàn)條件引起研究對(duì)象發(fā)生什么變化？這種變化說(shuō)明了什么問(wèn)題？從中獲得最直接的、生動(dòng)的實(shí)驗(yàn)事實(shí)，培養(yǎng)學(xué)生自主探究的能力和對(duì)科學(xué)的熱愛(ài)。流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系練習(xí)一、單選題1、如圖所示的現(xiàn)象中,能用流體壓強(qiáng)與流速關(guān)系解釋的是().A. AB. BC. CD. D2、利用如圖所示的裝置可探究機(jī)翼升力產(chǎn)生的原因.壓強(qiáng)計(jì)的兩端分別置于機(jī)翼模型的上、下表面附近,用鼓風(fēng)機(jī)向模型左端吹氣,可觀察到壓強(qiáng)計(jì)兩側(cè)液面出現(xiàn)高度差.則(). A. 模型上方空氣流速大,壓強(qiáng)小B. 模型下方空氣流速大,壓強(qiáng)大 C. 模型上方空氣流速小,壓強(qiáng)大D. 模型下方空氣流速小,壓強(qiáng)小3、 你是否有過(guò)這樣的經(jīng)歷:如圖所示,撐一把雨傘行走在雨中,一陣大風(fēng)吹來(lái),沿豎直方向傘面可能被“吸”得發(fā)生形變.下列有關(guān)這一現(xiàn)象及其解釋正確的是(). A. 傘面被向下“吸” B. 傘上方的空氣流速大于下方 C. 傘上方的空氣流速等于下方D. 傘士方的空氣流速小于下方4.弧圈球是一種攻擊力強(qiáng)、威力大的乒乓球進(jìn)攻技術(shù).下圖為某人某次拉出的弧圈球在空中高速旋轉(zhuǎn)前進(jìn)的示意圖,此時(shí)球上方氣體相對(duì)于球上部流速小于下方氣體相對(duì)于球下部流速,以下說(shuō)法正確的是().A. 球在空中繼續(xù)前進(jìn)是受到慣性力的作用B. 球在空中前進(jìn)時(shí)受平衡力作用C. 球高速旋轉(zhuǎn)前進(jìn)時(shí)比不旋轉(zhuǎn)前進(jìn)時(shí)下落得慢D. 球高速旋轉(zhuǎn)前進(jìn)時(shí)比不旋轉(zhuǎn)前進(jìn)時(shí)下落得快 5、 一艘很大的輪船以很高的速度從一只小船旁的很近處開(kāi)過(guò)來(lái)時(shí),小船().A. 很容易被大船的氣流和海浪推向遠(yuǎn)離大船的方向 B. 很容易被大船吸過(guò)去,而與大船相撞 C. 小船與大船距離不變 D. 以上情況都有可能 6、在有大風(fēng)的天氣,我們?cè)谏蠈W(xué)的路上如果迎風(fēng)騎車(chē),一陣大風(fēng)刮過(guò)時(shí),我們會(huì)感到無(wú)法用嘴或鼻子吸氣,但可以向外吐氣.當(dāng)大風(fēng)過(guò)去,又恢復(fù)了正常的呼吸,出現(xiàn)以上現(xiàn)象的原因是(). A. 風(fēng)大時(shí),臉前空氣的壓強(qiáng)大,壓得人難以吸氣 B. 風(fēng)大時(shí),臉前空氣的壓強(qiáng)大,使人難以吐氣 C. 與氣壓無(wú)關(guān),是人缺乏鍛煉 D. 風(fēng)大時(shí),臉前空氣的壓強(qiáng)小,所以容易向外吐氣7、下列關(guān)于飛機(jī)能騰空而起的說(shuō)法錯(cuò)誤的是(). A. 與飛機(jī)機(jī)翼的形狀有關(guān) B. 是由于在機(jī)翼的上、下表面產(chǎn)生的氣壓不同 C. 是由于飛機(jī)受到的升力大于飛機(jī)的重力 D. 是由于飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生了向上的推力 8、在火車(chē)即將行駛的鐵路旁,要禁止行人站在安全線以內(nèi),下列解釋正確的是().A. 因?yàn)榛疖?chē)駛過(guò)時(shí)有很大的氣流把人向外推倒而使人受傷 B. 因?yàn)榛疖?chē)駛過(guò)時(shí),車(chē)廂附近氣流快,壓強(qiáng)小,倘若人在安全線以內(nèi),大氣壓就會(huì)把人向火車(chē)壓去而發(fā)生事故 C. 禁止行人站在安全線以內(nèi),是防止從火車(chē)上擲下的廢物把行人砸傷 D. 以上說(shuō)法都正確 二、填空題9、貨車(chē)駕駛員在卸貨后,把空的紙箱放在車(chē)斗里。在汽車(chē)行駛時(shí),發(fā)現(xiàn)有紙箱從車(chē)斗里“飛”了出來(lái)。為什么會(huì)出現(xiàn)這種象呢?小明同學(xué)經(jīng)過(guò)思考后,進(jìn)行了模擬實(shí)驗(yàn):將紙屑放在一個(gè)鐵盒里,用吹風(fēng)機(jī)向鐵盒上方水平吹風(fēng),發(fā)現(xiàn)有紙屑從鐵盒中“飛”出來(lái),如下圖。請(qǐng)回答:(1)小明向鐵盒上方吹風(fēng)機(jī)是模擬。(2)請(qǐng)用所學(xué)的知識(shí)解釋紙箱從車(chē)斗里“飛”出來(lái)的原因:。10、如下圖裝置可以用來(lái)研究液體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系,打開(kāi)閥門(mén),水流經(jīng)該裝置時(shí),可觀察到a、b兩管口均有水噴出,且管口噴出的水柱更高,原因是。11、如圖所示,把一張打印紙平放在兩塊磚上,沿兩塊磚之間的空隙向紙面下方吹氣,紙會(huì)向(填“上凸”或“下陷”);這是由于紙的下表面氣體流速比上表面大,下表面壓強(qiáng)比上表面(填“大”或“小”)。三、解答題 12、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),強(qiáng)大的氣流從發(fā)動(dòng)機(jī)前進(jìn)入,從機(jī)后噴出.如圖所示,為波音737客機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)上張貼的警示標(biāo)識(shí),警示在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),其發(fā)動(dòng)機(jī)前方圖示4 m范圍內(nèi)不得有人.請(qǐng)你用所學(xué)物理知識(shí)解釋其中的原因. 13、手提如圖所示的兩張紙,讓紙自由下垂,在兩張紙的中間向下吹氣,你將看到什么現(xiàn)象?此現(xiàn)象能說(shuō)明什么物理知識(shí)?請(qǐng)舉出日常生活中應(yīng)用此物理知識(shí)的一個(gè)實(shí)例. 流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系參考答案1、【答案】A【解析】 向兩紙片中間吹氣時(shí),兩紙片之間的空氣流速變大,壓強(qiáng)變小,兩紙片兩側(cè)的空氣流速小,壓強(qiáng)大,在壓力差的作用下,兩紙片將向中間靠攏;攔河大壩做成上窄下寬的形狀是因?yàn)橐后w的壓強(qiáng)隨深度的增加而增大;吸盤(pán)能貼在光滑墻面上是利用大氣壓的作用;茶壺嘴和壺身一樣高是應(yīng)用了連通器的原理.2、【答案】 A【解析】 由于在相同時(shí)間內(nèi),空氣從機(jī)翼上方通過(guò)的路程長(zhǎng),所以機(jī)翼模型上方空氣流速大;由圖中壓強(qiáng)計(jì)兩側(cè)液面出現(xiàn)的高度差可知,機(jī)翼模型上方的空氣壓強(qiáng)小,機(jī)翼模型下方的空氣壓強(qiáng)大,本題應(yīng)選A.3、【答案】 B【解析】 因?yàn)榭諝馔ㄟ^(guò)傘面上、下的時(shí)間相同,在傘面上通過(guò)的路程大,因此傘上方的空氣流速大于傘下方,流體流速越大的地方壓強(qiáng)越小,所以傘受到下方空氣對(duì)它向上的壓力大于上方空氣對(duì)它向下的壓力,就好像被向上“吸”一樣.4、【答案】 D【解析】 慣性不是力,A項(xiàng)錯(cuò);由圖知,球做曲線運(yùn)動(dòng),受的不是平衡力,B項(xiàng)錯(cuò);由于流體流速大的地方壓強(qiáng)小,球的上方氣體流速小,所以球上部氣壓大于球下部氣壓,氣體對(duì)球產(chǎn)生一個(gè)向下的壓力差,這個(gè)壓力差越大,球落得越快,C項(xiàng)錯(cuò),D項(xiàng)正確.5、【答案】B【解析】?jī)纱g水的流速大于小船外側(cè)水的流速,流速大的地方壓強(qiáng)小,小船容易被大船吸過(guò)去,而與大船相撞,B正確.6、【答案】D【解析】空氣流速越大的地方壓強(qiáng)越小,風(fēng)大時(shí),人臉前的氣壓小于人體內(nèi)的氣壓,所以吐氣容易,吸氣難.7. 【答案】 D【解析】由于機(jī)翼的形狀使其上、下表面產(chǎn)生了向上的壓力差,此力大于飛機(jī)重力,而使飛機(jī)起飛,A,B,C說(shuō)法都正確;發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的是向前的動(dòng)力,不是向上的推力,D錯(cuò)誤.8、【答案】 B【解析】 因?yàn)闅怏w流速大的地方氣壓小,大氣壓會(huì)把人向火車(chē)壓去而發(fā)生事故.9、【答案】（1）汽車(chē)在行駛過(guò)程中的空氣流動(dòng);(2) 車(chē)斗內(nèi)的紙箱上方空氣流速大,壓強(qiáng)小,下方空氣流速小,壓強(qiáng)大,故紙箱上方的氣壓小于紙箱下方的氣壓,紙箱從車(chē)斗里升起,然后在風(fēng)的作用下吹離車(chē)斗。【解析】據(jù)圖可知,此時(shí)的鐵盒相當(dāng)于車(chē)斗,鐵盒內(nèi)的紙屑相當(dāng)于車(chē)斗中的紙箱,故小明向鐵盒上方吹風(fēng)是模擬汽車(chē)在行駛過(guò)程中的空氣流動(dòng); 據(jù)模擬實(shí)驗(yàn)可知,車(chē)斗內(nèi)的紙箱上方空氣流速大,壓強(qiáng)小,下方空氣流速小,壓強(qiáng)大,故紙箱上方的氣壓小于紙箱下方的氣壓,紙箱從車(chē)斗里升起,然后在風(fēng)的作用下吹離車(chē)斗。10、【答案】bb管下方管徑大,水流速小,壓強(qiáng)大,水柱噴射高【解析】a點(diǎn)流速大于b點(diǎn)流速,故b點(diǎn)的壓強(qiáng)大于a點(diǎn)的壓強(qiáng)。打開(kāi)閥門(mén),水流經(jīng)該裝置時(shí),可觀察到b管口處壓強(qiáng)大,故其噴出的水柱更高。11、【答案】下陷小【解析】本題考查流速與壓強(qiáng)的關(guān)系,難度較小。流體流速越快的地方壓強(qiáng)越小,反之壓強(qiáng)越大。在圖中紙的下方空氣流速快壓強(qiáng)小,上方壓強(qiáng)大,紙會(huì)向下陷。12、【答案】發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),前方氣流速度快,空氣流速快的地方壓強(qiáng)小,人在該范圍內(nèi)有被大氣壓入發(fā)動(dòng)機(jī)的危險(xiǎn).【解析】氣體流速越大,壓強(qiáng)越小,當(dāng)波音737客機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),強(qiáng)大的氣流從發(fā)動(dòng)機(jī)前進(jìn)入,從機(jī)后噴出,壓強(qiáng)與大氣壓相比小得多,這樣人在氣壓差的作用下會(huì)被推向客機(jī),造成人身傷害.13、【答案】紙向中間靠攏,此現(xiàn)象說(shuō)明氣體流速越大的地方壓強(qiáng)越小在生產(chǎn)、生活中,噴霧器就是應(yīng)用這個(gè)原理工作的【解析】本題旨在考查流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系,考查學(xué)生對(duì)流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系的了解,難度:中偏易.當(dāng)向中間吹氣時(shí),中間的空氣流動(dòng)速度增大,壓強(qiáng)減小,紙外側(cè)的壓強(qiáng)不變,紙受到向內(nèi)的壓強(qiáng)大于向外的壓強(qiáng),受到向內(nèi)的壓力大于向外的壓力,將看到紙?jiān)趬毫Σ畹淖饔孟孪蛑虚g靠攏;此現(xiàn)象說(shuō)明氣體流速越大的地方壓強(qiáng)越小.在生產(chǎn)、生活中,噴霧器就是應(yīng)用這個(gè)原理工作的.