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1、 畢 業(yè) 設(shè) 計 （論 文） 題 目： 液壓油箱手工電弧焊的研究 分 院 ： 機電學(xué)院 專業(yè)：機電一體化技術(shù) 姓 名： 宋少峰 指導(dǎo)教師： 金初云

2、 2011年 5 月 20 日 液壓油箱手工電弧焊的研究 宋少峰 （浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院，機電學(xué)院084203 14） 摘 要：隨著社會的發(fā)展，越來越多的道路用車上出現(xiàn)了液壓油箱，所以液壓油箱的制作也越來越重要。本文章介紹了手工電弧焊在液壓油箱焊接上的注意事項。手工電弧焊在油箱的焊接過程中怎樣避免在焊接接頭中產(chǎn)生未焊透、未熔合、夾渣、氣孔、咬邊、焊瘤、燒穿、未填滿、焊接裂紋等不良現(xiàn)象。還有對焊接技術(shù)進行了研究。 關(guān)鍵詞：手工電弧焊 注意事項 焊接技術(shù)

3、 1引言 本人畢業(yè)實習(xí)單位是美通機械制造有限公司，公司主要產(chǎn)品系列：瀝青設(shè)備系列，同步碎石封層車系列，瀝青灑布車系列，路面綜合養(yǎng)護車，環(huán)衛(wèi)設(shè)備等產(chǎn)品?？梢哉f美通生產(chǎn)的每一輛車上都要用到液壓油箱，油箱生產(chǎn)的好壞，是影響整輛車的液壓系統(tǒng)的。所以公司是重視油箱的生產(chǎn)的。而這些油箱的制作就要交給電焊師傅們來完成，正因為油箱的重要性，所以就需要焊工師傅們的技術(shù)水平了，不僅要焊好，保證不漏，還要美觀。焊接作業(yè)在工程和產(chǎn)品的質(zhì)量方面起著關(guān)鍵作用，培養(yǎng)大批懂技術(shù)，會操作，有創(chuàng)新能力，從事焊接作業(yè)的高素質(zhì)能才，是現(xiàn)代企業(yè)人力資源管理活動和職業(yè)技能訓(xùn)練與鑒定的一項迫切任務(wù)。 2手工電弧焊的工

4、作原理 手工電弧焊（圖一）是利用電弧放電(俗稱屯弧燃燒)所產(chǎn)：生的熱量，將焊條與工件熔化，冷凝后；形成焊縫，從而獲得牢固接頭的過程。在工件與焊條兩極之間的氣體介質(zhì)中持續(xù)強烈的放電現(xiàn)象稱為電弧。手工電弧焊焊接時，電弧中心部分的溫度可達5000～8000℃，兩極的溫度可達3500～4200℃。 手工電弧焊是利用手工操縱焊條進行焊接的電弧焊方法，設(shè)備簡單通用，可用成本較低的交流或直流焊接電源。靈活方便，幾乎可用于焊接各種位置、各種厚度和形狀的焊件。焊條品種齊全，可供焊接不同鋼材時選用。焊接質(zhì)量主要決定于焊工的熟練程度和焊條的質(zhì)量。焊接效率低。采用氣-渣聯(lián)合保護。焊條藥皮組成物質(zhì)中

5、的造氣劑，分解產(chǎn)生的氣體能隔離空氣，保護熔池的后半部及凝固后并處于高溫的焊縫。焊接時，焊工必須采取必要的防護措施。 圖一、手工電弧焊的工作示意圖 3手工電弧焊在油箱的制作中的注意事項 3.1焊條的選擇 在美通有兩種焊機，CO2氣體保護焊和手工電弧焊兩種焊機，對于焊油箱就根據(jù)焊接師傅們自己的喜好來決定用哪種焊機，不過我在實習(xí)的時候就選用了手工電弧焊，因為我覺得自己手工電弧焊比氣保焊焊的好。手工電弧焊就需要焊條。 焊條的選擇，在手工電弧焊使用中必須有焊條。焊條(coveredelectrode)（圖二），是在金屬焊芯外將涂料(藥皮)均勻、向心地壓涂在焊芯上。焊芯即焊條的金屬芯，為了

6、保證焊縫的質(zhì)量與性能，對焊芯中各金屬元素的含量都有嚴格的規(guī)定，特別是對有害雜質(zhì)（如硫、磷等)的含量，應(yīng)有嚴格的限制，優(yōu)于母材。焊條就是涂有藥皮的供焊條電弧焊使用的熔化電極，它是由藥皮和焊芯兩部分組成的。在焊條前端藥皮有45左右的倒角，這是為了便于引弧。在尾部有一段裸焊芯，約占焊條總長1/16，便于焊鉗夾持并有利于導(dǎo)電。焊條的直徑仲實際上是指焊芯直徑）通常為2、2. 5、3. 2或3、4、5或6mm等幾種規(guī)格，常用的是小3. 2、小4、小5三種，其長度“L”一般在250^-450 mm之間。在實際操作中焊芯直徑是2.5和3.2的會用到比較多。焊條的分類有好多種，我們實際操作的時候就要遵守焊條的選

7、用規(guī)則。因為我們公司用的油箱是4號的冷板，所以我們采用的是2.5-3.2的焊條，最常用的還是3.2焊條。 圖二、焊條2.5和3.2兩個型號圖 3.2油箱焊接時可能產(chǎn)生的缺陷及避免 我們焊接時，油箱是別人下好料給我們的，所以我們做的只是用焊接把鐵板拼接以來，油箱大致就是個長方形，所以，我們焊接起來也就要保證是個長方形，尺度要自己量好，而且要放到很平的鐵板上。放在鐵板上一來是保證油箱的尺寸，二來，焊接時容易在工件與焊條兩極之間的氣體介質(zhì)中持續(xù)強烈的放電現(xiàn)象。這種現(xiàn)象稱為電弧。在車間我們都叫“打鐵”。拿到他們下好的料時，我們先用電焊點焊，把這些料定位。有的時候我們會多點幾點

8、，防止焊接時油箱變形。 拼接好后，然后就是焊接，首先我們要把點焊時的焊渣敲掉。總的來說油箱的好壞還是看焊接技術(shù)啊。油箱的焊接基本上可以說是8條角焊（圖三）的直線焊接。電弧引燃后，迅速將焊條提起2—4毫米進行焊接，焊條中心向熔池逐漸送進，以維持一定的弧長，焊條的送進速度應(yīng)與焊條熔化的速度相同。否則會產(chǎn)生斷弧或焊條與焊件粘連現(xiàn)象。焊條的橫向擺動，以獲得一定的焊縫寬度。焊條沿焊接方向逐漸移動，移動速度的快慢影響焊縫的成型。油箱焊縫的大小一般和下料的準確度有關(guān)，油箱各個面配合的好的話，焊接起來就容易一點。 圖三、角焊縫

9、 在焊接過程中，由于焊接規(guī)范選擇、焊前準備和操作不當，會產(chǎn)生各種焊接缺陷，常見的有： （1）焊縫尺寸不符合要求 ：就是在焊接的時候，運條不穩(wěn)、電流不穩(wěn)定、焊接速度不均勻、焊接時電弧變化高度變化太大。 （2）咬邊:就是在油箱的沿焊縫產(chǎn)生的溝槽或凹陷，應(yīng)該是焊接電流過大、電弧過長或者焊條角度不對，運條不適當。 （3）夾渣：主要是指焊后殘留在焊縫中的熔渣。焊接材質(zhì)太差、電流太小、速度太快。不過油箱的材料肯定是好的所以材質(zhì)太差不在范圍之內(nèi)。 （4）焊穿：焊接的時候把油箱的焊出一個洞，融化的金屬往油箱破口的另一面流去，產(chǎn)生的原因是電流太大或速度太慢。 （5）氣孔：是指熔池中的氣泡凝固時未能逸

10、出而殘留下來所形成的空穴。原因是油箱在焊接前涂過防銹漆或含有鐵銹和其它氧化物，電流太小，弧長太長，焊接速度太快也會產(chǎn)生氣泡。在油箱的焊接時應(yīng)盡量防止這些缺陷的產(chǎn)生.。 焊接技術(shù)越高，出現(xiàn)這些缺陷的概率越小，一個熟練的焊工對于焊接一件東西用多大的電流、多大的電壓，多快的速度、多長的弧，都是有一個固定值的。而且熟練的焊工，技術(shù)高也不會出現(xiàn)運條不穩(wěn)，焊接速度不均勻這些現(xiàn)象，焊接技術(shù)的高低，這個是需要自己去練的，自己去思考去學(xué)校的，還有就是孰能生巧，你電焊焊多了，像一些人為因素造成的缺陷是可以避免的，在用手工電弧焊進行油箱焊接的時候要注意因為手工電弧焊不能一次性很長的焊縫，所以焊一段油箱的焊

11、縫就需要好幾條焊條，每條焊縫都要起頭收尾好幾次，每焊一條就要清理焊渣一遍，有的會自動脫落。而且要采用畫圈的收弧法。在出現(xiàn)氣孔和夾渣這些現(xiàn)象的時候都要吧這些有缺陷的地方用磨光機打磨平，然后重新焊一遍，來保證油箱不漏。最后等整個油箱都完成焊接后，我們就要吧油拿去試水，不漏的話，那就算這個油箱合格了，漏的話，就要在把漏的地方打磨好再重新焊知道不漏，合格為止。 4總結(jié)及展望 手工電弧焊是各種電弧焊方法中發(fā)展最早、目前仍然應(yīng)用最廣的一種焊接方法，本文介紹了手工電弧焊電弧焊在液壓油箱焊接上的注意事項。研究手工電弧焊在實際操作中的技巧。進入二十一世紀后，焊接作為制造業(yè)中的一個重要組成部分得到了迅速的發(fā)展

12、，這給我國焊接產(chǎn)業(yè)帶來了前所未有的發(fā)展機遇，也為廣大電焊工職業(yè)的從業(yè)者提供了施展才華的舞臺和機會，學(xué)好電焊還是有很好的就業(yè)前景的。 參考文獻 [1] 高忠民，金風(fēng)柱．電焊工入門于技巧．北京金盾出版社．2005.5 [2] 杜國華，俞逢英．手工電弧焊技術(shù)．機械工業(yè)出版社．1997.1 [3] 楊洪貴．焊條電弧焊就業(yè)指導(dǎo)書．河北美德鋼管制造有限公司．2006.4 [4] 黃麗芳，梁耀昌．手工電弧焊、氣割．機械工業(yè)出版社．2007.10 [5] 中國機械工程學(xué)會焊接學(xué)會．焊接手冊．機械工業(yè)出版社．2008.1 [6] 史耀武．現(xiàn)代焊接生產(chǎn)實用手冊．福建科

13、學(xué)技術(shù)出版社．2005.4 致 謝 經(jīng)過幾個月的忙碌和工作，本次畢業(yè)論文最終成稿，由于第一次寫論文，經(jīng)驗的匱乏，難免有許多考慮不周全的地方，如果沒有指導(dǎo)老師的督促指導(dǎo)，以及一起工作的同學(xué)們的支持，想要完成這個論文是難以想象的。 在這里首先要感謝金老師。她為人隨和熱情，治學(xué)嚴謹細心。老師平日里工作繁忙，但在我做畢業(yè)論文的每個階段，從外出實習(xí)到查閱資料，論文草案的確定和修改，中期檢查等整個過程中老師都抽出時間給予了我悉心的指導(dǎo)。 然后還要感謝大學(xué)三年來所有的老師，為我打下扎實的專業(yè)知識基礎(chǔ)；同時還要感謝所有的同學(xué)們，正是因為有

14、了他們的支持和鼓勵，此次畢業(yè)論文才會順利完成。 1為什么要寫這篇論文? 因為我是在美通機械制造有限公司實習(xí)的，在美通焊接是普遍的，幾乎每個車間工人都會焊接，我在那邊也學(xué)了手工電弧焊，對手工電弧焊的一些焊接技術(shù)還是比較了解的，所以我寫了這篇論文。 2手工電弧焊在油箱的焊接上可能出現(xiàn)哪些缺陷? (1) 焊縫尺寸不符合要求。 (2) 咬邊 (3) 夾渣 (4) 焊穿 (5) 氣孔 (6) 未溶合 3手工電弧焊的工作原理? 手工電弧焊是利用電弧放電(俗稱屯弧燃燒)所產(chǎn)：生的熱量，將焊條與工件熔化，冷凝后；形成焊縫，從而獲得牢固接頭的過程。 8