畢業(yè)設計（論文）復雜零件的加工與編程(配合件)Typical parts CNC Lathe Machining TechnologyAnalysis and programming (cooperation work)班 級 學生姓名 學號 指導教師 職稱 導師單位 論文提交日期 大學畢業(yè)設計（論文）任務書課題名稱 ： 課題性質： 院 系： 專業(yè)： 班級： 指導教師： 學生姓名： 一選題意義及背景據了解，2001年我國機床產值為世界第5名，機床消費額在世界排名第3位，達47.4億美元，僅次于德國和美國，消費額比上一年增長25%。數控機床消費量從1991年的4113臺增長到2000年的23482臺，年均增長25%。據權威人士預測，今后510年，我國數控機床消費將呈現高速增長態(tài)勢，數控機床將成為市場需求的主流。縱觀改革開放20年，我國機床消費額大致和國民經濟GDP增長值同步，十年翻了一番。我國將有可能在2005年成為世界機床第一消費大國?？梢哉f，我國還處于數控機床普遍應用到提高的過渡期，隨著我國制造業(yè)的振興，數控技術將得到更快的發(fā)展，前景廣闊。另一方面，雖然我國的數控機床總擁有量有較大的提高，各種類型、不同檔次的數控機床在企業(yè)得到了廣泛的使用，其中不乏世界領先的數控機床,但使用情況不容樂觀。主要表現在數控機床功能未得到充分發(fā)揮，數控機床的實際開機率低,數控機床加工效率低，技術準備工作周期長、反復多，加工質量不穩(wěn)定，總體的技術應用水平還比較低。其主要原因是數控加工技術人員的素質、數量、結構還不適應數控加工技術發(fā)展的要求，我國迫切需要大量的從研究開發(fā)到使用、維修的各個層次的數控技術人才。 二畢業(yè)設計（論文）主要內容：本文主要包括以下內容：研究零件圖，分析零件的形狀、技術要求，確定毛坯種類及其尺寸，選用數控車床，制定工藝路線、確定工件定位基準、裝夾方法、切削刀具及切削用量，編制了加工工藝及數控加工程序、制作成品。 三計劃進度：1第1周分析零件形狀和質量要求，確定零件的毛坯。2第2周選擇機床以及工件的裝夾方案。3第3周加工工藝路線的設計以及加工工序的設計4第4周完成零件圖的編程。5第5周加工實體工件。 四畢業(yè)設計（論文）結束應提交的材料：1、畢業(yè)設計論文2、零件圖3、工藝卡片4 工件一個指導教師 教研室主任年 月 日 年 月 日論文真實性承諾及指導教師聲明學生論文真實性承諾本人鄭重聲明：所提交的作品是本人在指導教師的指導下，獨立進行研究工作所取得的成果，內容真實可靠，不存在抄襲、造假等學術不端行為。除文中已經注明引用的內容外，本論文不含其他個人或集體已經發(fā)表或撰寫過的研究成果。對本文的研究做出重要貢獻的個人和集體，均已在文中以明確方式標明。如被發(fā)現論文中存在抄襲、造假等學術不端行為，本人愿承擔本聲明的法律責任和一切后果。畢業(yè)生簽名： 日 期： 指導教師關于學生論文真實性審核的聲明本人鄭重聲明：已經對學生論文所涉及的內容進行嚴格審核，確定其內容均由學生在本人指導下取得，對他人論文及成果的引用已經明確注明，不存在抄襲等學術不端行為。指導教師簽名： 日 期： 摘 要蝸桿是典型的機械產品。減速器的主要功能是將電動機的動力和運動以合適的轉速傳遞給工作機，而傳動軸在減速器中用來支承齒輪、帶輪傳動零件回轉并傳遞轉矩，同時又通過軸承與機架連接。蝸桿的種類很多,有圓柱蝸桿、圓柱圓弧蝸桿等。通過對蝸桿零件的加工工藝進行分析，選出它所用的材料，加工所用的刀具、夾具、機床，并且編寫出一套工藝規(guī)程和工藝卡片。同時用Auto CAD繪出工程圖和裝配圖并做出實體工件。關鍵詞： 蝸桿軸 數控加工 加工工藝 程序AbstractWorm is a typical mechanical products. The main function is to gear the motor power and speed of movement to the right passed to the working machine, which used to support shaft gear in the gear, pulley and the transmission torque rotary transmission parts, at the same time frame through the bearing and connection. Many different types of worm, a cylindrical worm, worm and other cylindrical arc. Parts of the worm through the analysis process to select it with the material, used in processing tools, fixtures, machine tools, and prepare a set of technical rules and process card. At the same time draw with Auto CAD drawings and assembly drawings and make solid workpiece. Keywords: Worm-axis NC machining technology program目錄摘要.5緒論8 第一章 零件的簡介.1 第二章 零件工藝圖分析11 2.1零件圖分析11 2.2零件的精度分析11 2.3毛坯的選擇11 2.4夾具的選用11 2.4.1工件裝夾方式12 2.4.2夾具的選擇12 2.5.1刀具材料的選擇12 2.5.2 各種刀具簡介12 2.5.3加工過程中所需刀具簡介圖132.6冷卻液的選擇13 第三章 零件的加工方案143.1加工工序143.2加工順序方案的制定143.3外輪廓的的加工143.4內孔鉆削加工153.5鏜內孔的加工163.7切槽以及切斷的加工18第四章確定切量 .204.1 背吃刀量的確定204.3確定切削用量20 第五章 填寫數控加工工序卡片及刀具卡片文件215.1數控加工工序卡片215.2 數控刀具卡片22 第六章：數控加工程序的編制24 6.1配合件件1的編程246.2質量分析26 致謝28參考文獻29緒論制造業(yè)是國民經濟的命脈，機械制造業(yè)又是制造業(yè)中的支柱與核心。在現代社會生產領域中，計算機輔助設計、計算機輔助制造、計算機輔助管理以及將它們有機地集成起來的計算機集成制造(CIM)已經成為現代企業(yè)科技進步和實現現代化的標志。用計算機輔助制造工程技術對我國傳統產業(yè)進行改造，是我國制造業(yè)走向世界、走向現代化的必由之路。在國際競爭日益激烈的今天，作為計算機輔助制造工程技術基礎的數控加工技術在機械制造業(yè)中的地位顯得愈來愈重要?，F在很多工業(yè)發(fā)達國家的數控化率可達30%以上，數控機床已成為機械制造業(yè)的主要設備。我國從1958年開始研制和使用數控機床，至今在數控機床的品種、數量和質量等方面得到了長足的發(fā)展。特別是在改革開放以來，我國數控機床的總擁有量有了顯著的增加。數控加工技術的應用和普通機床的數控化改造已成為傳統機械制造企業(yè)提高競爭力、擺脫困境的有效途徑。進入20世紀90年代后，國家科委、各工業(yè)部門都十分重視先進制造技術的應用，積極鼓勵和扶持制造企業(yè)采用數控加工技術進行技術改造，提高企業(yè)工藝技術水平。經國務院批準，自2000年9月1日起執(zhí)行的當前國家重點鼓勵發(fā)展的產業(yè)、產品和技術目錄是國家引導經濟結構戰(zhàn)略性調整，改善投資結構以及審批投資項目的主要依據之一，其中確定CAD、CAT、CAM、CAE系統，高速、精密數控機床等為國家重點鼓勵發(fā)展的產品和技術?？梢灶A見，在今后幾年，適合我國國情的數控加工技術將形成一個新興的高科技產業(yè)，成為新的經濟增長點。在以后的社會和領域中，數控的技術和應用會源源不斷的飛速發(fā)展，無論是精度還是質量都是很精確的數值，現實中的發(fā)展把我們國家的經濟發(fā)展也會迅速的提高起來，現在的各行各業(yè)對數控技術的要求、人才的培養(yǎng)都是拭目以待，我們應該從自身做起，學懂、學精更多的東西，才能在數控行業(yè)獨樹一幟！第一章 零件簡介蝸輪蝸桿減速器用于原動機和工作機或執(zhí)行機構之間，起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，在現代機械中應用極為廣泛。蝸桿傳動的特點以及分類： 1 傳動平穩(wěn)，振動，沖擊和噪聲比較小。 2 傳動比大，采用蝸桿傳動的裝置結構緊湊。減速比的范圍為2-70。增速比的范圍為5-15 3 蝸桿與蝸輪間嚙合摩擦耗損較大，傳動效率比齒輪傳動低，且易產生發(fā)熱和溫度過高現象。傳動件也較易磨損。 4 蝸桿傳動分為3大類：圓柱蝸桿傳動，環(huán)面蝸桿傳動，錐蝸桿傳動，。 5 工件請見圖零件圖1 零件圖2圖1-1圖1-2第二章 零件圖工藝分析2.1零件圖分析加工的配合件這兩個零部件如圖1-1和1-2所示，零件由外圓柱面、內孔、內螺紋孔、外螺紋、倒角、錐度、螺紋退刀槽、梯形螺紋等組成由于兩零件牽涉到配合，所以兩零件接觸面的直徑尺寸和軸向尺寸精度要求較高。時零件尺寸標注完整，符合數控加工尺寸標注要求輪廓描述清楚完整。兩零部件材料均為45鋼，切削加工性能較好，但是由于要鉆內孔，并且還有內螺紋，并牽涉到兩零件配合，可能要承受較大內力，所以需要調質處理來得到最佳的強韌性配合，在保持較高硬度的同時，明顯改善材料的沖擊韌性。2.2零件的精度分析數控車床可以達到很高的精度要求，但是由于零件中有些輪廓和內表面形狀比較復雜并且精度要求比較高，同時在切削加工時會產生切削拉力使零件的尺寸以及質量難以保證而且要加工到要求的粗糙度要求比較困難，因此，在加工時我們就要注意這些。2.3毛坯的選擇1材料制成零件必須滿足使用性能的要求，才能保證在工作中的安全可靠經久耐用，因此必須分析零件的工作條件、受力狀況，分析零件失去工作效能的主要因素，確定零件的使用性能要求，進而確定材料應具備的主要性能，再根據主要性能去選擇材料。2選擇材料時，還應盡量降低零件的成本，選材的原則是在滿足零件的使用性能要求的前提下，盡量使材料的加工工藝和經濟性成本降低。3由于此次設計產品是兩個零件配合而成.如果選擇45鋼，它屬于中碳鋼，這類鋼經調質后具有良好的綜合力學性能，即具有較高的強度、硬度、又具有教好的塑性、韌性，同時經調質處理后可以達到45-50HRC的硬度。Q235具備一定的力學性能但是在工廠中不常用，并且不一定能達到本零件加工的綜合性能。而45鋼是優(yōu)質碳素結構鋼中應用最廣泛的一類。并且45鋼相對于其他同類達到要求的材料價格較便宜。所以，綜合以上我兩個零件均選用45鋼。其毛胚尺寸件1為60X60；件2為60X140。2.4夾具的選用1.數控車床上的常用夾具有：三爪卡盤、四爪卡盤、頂尖類、心軸類以及卡環(huán)類裝夾。2.各夾具的的特點及應用：（1）三爪卡盤定心好，但是夾緊力小，屬于通用夾具，其優(yōu)點是自動對中好。主要適宜裝夾規(guī)則的回轉體零件，如，外圓、三角、四角、六角等。（2）四爪卡盤定心差，但是夾緊力大，需要多次調整找正。其缺點是主要是自動對中性差。主要應用于非圓類零件。（3）頂尖類徑向定位好，主要用于細長軸類零件。其分為活頂尖和死頂尖。（4）心軸裝夾主要裝夾薄壁套筒類零件。（5）卡環(huán)類裝夾，主要裝夾精度高的軸類零件，如套類零件且薄壁。2.4.1工件裝夾方式（1）三爪自定心卡盤裝夾主要裝夾外圓類零件。（2）兩頂尖之間裝夾主要裝夾細長軸類零件。（3）卡盤和頂尖裝夾即一頂一夾，主要裝夾細長軸類零件（4）四爪卡盤找正調整裝夾，用于非圓類零件。2.4.2夾具的選擇由于此次產品加工屬于單件加工，并且零件是圓柱回轉體零件所以選用三爪卡盤裝夾。由于本次加工的零件2工序原因，最后加工其三角螺紋時須用頂尖來加固，以保證工件能完全承受切削力的擠壓。由于牽涉到兩零件配合所以，精度及粗糙度都教高。所以力求一次性做精，做準。 2.5.1刀具材料的選擇在加工的過程中，對刀具的選擇是非常重要的，一個零件加工出來質量的好與壞直接與刀具的選擇有很大的聯系，刀具選擇是否恰當會影響整個加工過程，所以我們要注意刀具的材料和刀具的性能（如表2-1）。表2-1 刀具材料與性能表具備的性能作為刀具使用時的性能希望具備的性能作為刀具使用時的性能高硬度耐磨性良學穩(wěn)定性良好耐氧化性耐擴散性高韌性耐崩刃破損性低親和性耐熔點、凝點、粘力性高耐熱性耐塑性變形磨削成型性良好刀具制造的高生產率熱傳導能力良好耐熱沖擊性耐裂紋性韌刃性良好刃口鋒利2.5.2 各種刀具簡介（1）高速鋼 在600仍能保持較高的硬度，較之其他工具鋼耐磨性好且比硬質合金韌性高，但壓延性較差，熱加工困難，耐熱沖擊性較弱。（2）硬質合金 具有較高的紅硬性，能在800-1000保持較好的加工性能。復合碳化物系硬質合金在銑削金屬的切削中顯示出極好的性能。于是，硬質合金得到了很大的普及。（3）陶瓷 加工中陶瓷刀具很容易因熱裂紋產生崩刃等損傷，且切削溫度亦較高。陶瓷刀具因其材質的化學穩(wěn)定性好、硬度高，在耐熱合金等難加工材料的加工中有廣泛的應用。（4）立方氮化硼 主要適用于高速加工。（5）聚晶金剛石 適用于高效地加工有色金屬和非金屬材料，能得到高精度、高光亮的加工表面，使其在高精加工領域中得到了普及。上述五大類刀具材料,材料的硬度、耐磨性，金剛石最高，遞次降低到高速鋼。因材料的韌性則是高速鋼最高，金剛石最低。在數控機床中，采用最廣泛的是硬質合金類。因為這類材料目前從經濟性、適應性、多樣性、工藝性等各方面，綜合效果都優(yōu)于陶瓷、立方氮化硼、聚晶金剛石。由于我的材料為45鋼的材料，經調質后硬度強度都較大，因此需要選用更硬更強的刀具來加工，以免刀具被燒壞，或撞斷。但是同時要考濾價格和市場供應。所以經過以上多方面比較以及多方面考慮和研究我選擇硬質合金刀具來加工兩個零件。2.5.3加工過程中所需刀具簡介圖由于在加工過程中選用的刀具較多，為了能夠清楚明白選用刀具。所以繪制了一份如下的刀具簡圖，（如圖2-1所示）圖2-1刀具簡介T019 0外圓車刀T0260外螺紋刀T035mm外切槽刀T04內鏜孔刀T0560內螺紋刀T064mm內車槽刀T07直徑為5的麻花鉆2.6冷卻液的選擇1.由于在切削加工過程中，被切削層金屬的變形、切屑與刀具前面的摩擦和工件與刀具后面的摩擦要產生大量的熱切削熱。切削熱被工件吸收9%30%、切屑吸收50%80%、刀具吸收4%10%，其余由周圍介質傳出，而在鉆削時切削熱有52%傳入麻花鉆。2.由于熱脹冷縮的原理，工件和刀具吸收了一部分的熱量，工件和刀具產生變形最終影響加工精度。如果大量的切削熱傳入刀具，容易使刀具損壞造成“燒刀”的現象。為了提高加工零件的精度和刀具的耐用度及使用壽命，在切削加工過程中必須使用冷卻液對工件和刀具進行冷卻，以避免造成“燒刀”的現象和零件精度的影響。3.因此在生產加工過程中我們常使用水溶液、乳化液、切削油來冷卻、潤滑、清洗，他們的成份和主要作用如下表所示。4.從毛坯材料考慮，硬質合金刀具一般采用乳化液作為冷卻液，其冷卻效果很好。并且乳化液還具有冷卻、潤滑、防銹的作用，價格便宜，應用廣泛。所以，綜合以上的種種原因，我選用乳化液來作為該零件加工冷卻液。表2-2 常用冷卻液冷卻液名稱主要成份主要作用水溶液水、防銹添加劑冷卻乳化液水、油、乳化劑冷卻、潤滑、清洗切削油礦物油、動植物油、極壓添加劑或油性潤滑第三章 零件的加工方案3.1加工工序加工工序通常包括切削加工工序、熱處理工序和輔助工序等，工序安排的合理與否將直接影響到零件的加工質量、生產率和加工成本，切削加工工序通常遵循以下幾個原則：(1) 先粗后精的原則(2) 基準先行的原則(3) 先面后孔的原則(4) 先主后次的原則3.2加工順序方案的制定根據零件圖樣和加工工序原則，制定以下加工順序方案。件1的加工方案： 下料調質車端面粗車外輪廓精車外輪廓鉆孔鏜孔車內螺紋切斷檢驗件2的加工方案： 下料調質車端面粗車外輪廓精車外輪廓車梯形螺紋調頭裝夾粗車外輪廓精車外輪廓切槽三角螺紋檢驗3.3外輪廓的的加工零件1的外輪廓加工是2次裝夾完成的。零件2的外輪廓必須3次裝卡才能完成。在加工的過程中一定要注意零件的精度，加工零件的時候要求主軸轉速高，進給量小，才能確保零件的外表面精度。 將毛坯的任意一端用三爪卡盤裝夾固定，然后加工另一端的外表面。用CYCLE95的外圓切削循環(huán)指令。在對工件加工的時候，都需要對端面和外圓進行切削主要是為了使表面均勻光滑以便與精確對刀減少誤差再就是為了測量毛坯的直徑。接下來，把零件1加工至如下圖：而零件2因為加工時，有關同軸度方面的要求比較高，所以，必須裝卡完毛坯之后先手動操作切削出一個工作臺。如下圖所示：工作臺可以長一點，但是要保證工作臺的直徑大于工件最粗部分的直徑，以防工件成為廢品。然后調過頭來，將工作臺卡入卡盤。3.4內孔鉆削加工當零件1外表面加工完成后，用5的麻花鉆加工一個深度為36的小孔，用一把直徑為15的麻花鉆在兩端分別加工一個內孔直徑為18、25，深度為5、25的內孔。鉆削的走刀示意圖調頭裝夾加工另一端內孔。用外圓車刀端面，在進行內孔的加工，如下圖所示：圖中18為用鏜刀鏜過后的尺寸，目前應為15。其中，當工件的一端鏜完孔后，在鏜另一端的孔之前的切斷步驟此處已省略。詳見3.7。3.5鏜內孔的加工用直徑15mm的麻花鉆加工內孔后，在旋轉刀架上裝一把鏜刀，進行鏜內孔的加工，現在的內孔直徑為15，圖紙要求的尺寸是18，25。但是精度要求較高，所以需要用鏜刀加工，鏜內孔的走刀示意圖是3.6內外螺紋加工兩配合的零件在外輪廓加工完后，件1在進行完鏜孔后，都需要進行內外螺紋螺紋加工。由于兩零件是通過螺紋配合的，即螺紋導程為都1.5，又通過計算得螺紋的小徑約為1.95。所以零件需要加工深度為1.95，我設計的是加工十刀完成整個加工過程，前8刀粗加工進給量可取大一點0.2-0.4，后兩刀精加工取0.1-0.2，內外螺紋的加工走刀路線示意圖是零件1零件2梯形螺紋加工示意圖3.7切槽以及切斷的加工兩零件的外輪廓和內孔加工完后，刀具退到起刀點換切槽刀對兩工件進行切斷以便進行螺紋加工。在件1加工過程中最后一步工序是螺紋，在進行切斷的加工時，主軸的轉速不要太高，如果太高就會打刀，這樣就會損壞零件和刀具，零件更不可能達到所要求精度。切斷走刀的示意圖如圖3-1,3-2 圖3-1 圖3-2第四章 確定切削用量當進行數控編程時編程人員必須確定每道工序的切削用量并以指令的形式輸入程序中。切削用量包括主軸轉速背吃刀量及進給速度等。對于不同的加工方法需要選用不同的切削用量。切削用量的選擇原則是：保證零件加工質量和表面粗糙度充分發(fā)揮刀具切削性能保證合理的刀具切削性能和耐用度。并充分發(fā)揮機床的性能最大限度地提高生產率減低成本。4.1 背吃刀量的確定 背吃刀量的確定時根據余量確定的，在機床功率允許的條件下，盡可能選取較大的背吃刀量，以減少進給次數。一般當毛坯直徑余量小于6mm 時，根據加工精度考慮是否留出半精加工和精加工余量，剩下的余量可一次切除。當零件的精度較高時，應留出半精車和精車的余量，半精車余量一般為0.5mm左右，半精車之后留精車余量，一般比普通車削時所留余量少，通常取0.10.5mm。4.2主軸轉速的確定（1) 主軸轉速應根據零件被加工部位的直徑，并按零件和刀具的材料及加工性質等條件所允許的切削速度來確定。（2) 在切削螺紋時主軸轉速受到螺紋的螺距（或導程）大小、驅動電機的升降頻率特性及螺紋插補運算速度等多種因素影響。故對與不同的控制數控控制系統，有不同的主軸轉速選擇范圍。4.3確定切削用量（1） 車端面的加工 主軸的轉速S=600r/min,進給量f=0.3mm/r （2） 內孔鉆削加工 主軸的轉速S=700r/min, 進給量f=0.05mm/r（3） 鏜內孔的加工 主軸的轉速S=500r/min, 進給量f=0.5mm/r（4）輪廓的加工 主軸的轉速S=800r/min, 進給量f=0.3mm/r（5）切斷 主軸的轉速S=600r/min, 進給量f=0.2mm/r第五章 填寫數控加工工序卡片及刀具卡片文件5.1數控加工工序卡片此次設計的配合件比較難，加工程序比較復雜，為了方便我特地繪制了如表5-1和表5-2數控加工工序卡片?？梢郧逦髁说牟榭疵恳徊焦ば蛞约八玫牡毒吆娃D速、進給量、刀具規(guī)格等一系列參數。 工序卡片表1數控加工工藝卡片產品名稱零件名稱材料零件圖號配合零部件1配合零部件145鋼01 工序號程序編號夾具編號使用設備車間01O0001 001（三爪卡盤） 工步號工步內容 刀具號 刀具規(guī)格/mm 主軸轉速（r/mm） 進給量（mm/r） 背吃刀量/mm備注01粗車外表面一次T0125256000510自動02精車削表面T0125258000.10.05自動03切槽T0625256000.31.0自動04外螺紋加工T0225256000.10.5自動05粗、精車圓弧T0125258000.51.0自動06切斷T0325256000.51.0自動編制崔海斌審核共1頁第1頁工序卡片表2數控加工工藝卡片產品名稱零件名稱材料零件圖號 配合件2 配合件245鋼02工序號程序編號 夾具編號 使用設備車間02 O0002 001（三爪卡盤） 工步號工步內容 刀具號 刀具規(guī)格/mm 主軸轉速（r/mm） 進給度（mm/min） 背吃刀量/mm 備注01粗車外輪廓一次 T01 2525600451 自動02粗車外輪廓 T01 2525600451 自動03精車外輪廓 T01 2525800450.15 自動04 粗、精車右端橢圓 T01 2525800400.15 自動05 內孔加工（直徑20麻花鉆） 2525600200.5 手動06鏜內孔加工 T04 2525600300.3 自動07加工內槽 T06 2525600300.5 自動08加工內螺紋 T05 2525600200.2 自動09 換夾，粗加工外輪廓一次 T01 2525600401.0 自動10 粗、精加工外輪廓 T01 2525800300.5 自動11切3*5的槽 T03 2525800300.5 自動 編制崔海斌 審核共1頁第1頁5.2 數控刀具卡片 將選定的各式步所用刀具的刀具型號、刀片型號、刀片牌號、及刀尖圓弧半徑等填入表53數控加工刀具卡片中和表5-4中。刀具卡片1產品名稱代號零件名稱 配合件件1 零件圖號01 程序編號 O0010 工步號 刀具號 刀具名稱 刀具類型 刀片型號 刀片牌號 刀具半徑/mm 備注01T01 機夾外圓刀90車刀/0.402T02 外螺紋刀60尖刀/03T06 4mm的內車槽刀 編制崔海斌審核第1頁刀具卡片2產品名稱代號 零件名稱 配合件件2 零件圖號01程序編號 O0003 工步號 刀具號 刀具名稱 刀具類型 刀片型號 刀片牌號 刀具半徑/mm 備注01T01 機夾外圓刀90車刀/0.402 直徑為20的麻花鉆03T04鏜刀/04T05 內螺紋刀60尖刀05T03 成形車刀（寬為5mm的切槽刀）切斷/ 編制崔海斌審核第1頁第六章：數控加工程序的編制6.1配合件件1的編程零件2的加工毛坯為60CHB.MPFM03 S1000T1D1G0 X62Z5CYCLE95(CH,2,0.2,0.2,0,0.1,0.2,0.1,9,1)G0X100Z100T2D1G0X27Z-18G1X17F0.2X60Z-106G1X-1F0.2G0 X100Z100M05M30CH.SPFG0X26G1Z-46X30Z-56X48Z-91X58Z-106RETCHB1.MPFM03S800T1D1G0X62Z5CYCLE95(CH1,2,0.2,0.2,0,0.3,0.2,0.1,9,1)G0X100Z100T3D1S500CYCLE97(12,0,-10,-45,48,48,4,3,8,0.2,30,0,10,3,3,1)X100Z100M05M30、CH1.SPFG0X30G1Z-10X47.8Z-45RETCHB2.MPFM03S1000T1D1G0X27Z5CYCLE95(CH2,2,0.2,0.2,0,0.3,0.2,0.1,9,1)G0X100Z100T4D1G0X22Z5CYCLE97(2,0,0,-13,20,20,4,3,1.3,0.2,60,0,8,2,3,1,1)X100Z100M05M3090外圓刀粗車外輪廓切槽刀（刀寬為5）外圓刀粗車外輪廓6.2質量分析零件的加工質量對產品的工作性能和使用壽命有著較大的影響。加工后零件質量分析，零件的尺寸精度基本得到保證，其中零件配合部分的尺寸精度較高，兩個零件的配合間隙是0。021mm，剛好配合在一起且無任何抖動現象。零件的上下表面粗糙度值有所偏大，加工精度與機床，夾具，刀具本身在制造時所產生的誤差和使用中的調整誤差及工件的裝夾定位誤差以及自己的技能水平等多方面因素有關，這些原始誤差將反映到工件的表面上，形成零件的加工誤差。從加工的零件可以看出，由于兩個配合件需要多次裝夾才能完成，所以在裝夾時難免會產生一定的誤差，從而影響到零件的加工精度。工件在加工過程中的熱變形對加工精度的影響，在車削過程中，工件的熱變形主要是切削熱引起的，還有選擇切削用量不合理，刀具切削幾何參數不當以及冷卻不充分等造成的。切削用量對加工精度的影響，從零件的表面質量分析，與合理選擇切削用量很有關系，選擇較高的切削速度V適當減小進給量f。如果切削速度越高，切削的被加工表面的塑性變形就越小，因而粗造度就越小，當進給量越大時，加工表面的殘留面積就越大，而且塑性變形也隨著增大，這樣的表面粗造度值就越大。通過對零件的分析得出,零件表面粗造度值有所偏大，其它尺寸精度基本得到保證。之所以出現這些問題與安排加工的工藝過程、刀具的質量、機床的定位、零件的裝夾、定位基準的選擇以擴自己的技術水平是有關系的?？梢酝ㄟ^合理的選擇刀具的幾何參數，合理的選擇切削用量，合理的使用切削液等，都可以提零件的加工精度。總結 畢業(yè)設計，其實就是對在學院這幾年所學的知識的一個綜合應用。通過我的這次畢業(yè)設計，我復習了很多以前學過的知識，并且又知道了更多的新的加工常識。 在我的畢業(yè)設計中包含了內孔、內螺紋孔、外螺紋、倒角、錐度、螺紋退刀槽、梯形螺紋等。在做數控加工這個蝸桿零件的各個步驟時，我也在不斷的回憶，如果就是這一步，這一道工序，把它放在普車上該怎么做？在普車上加工一個中心孔，我們要注意搖動尾座的進給速度，要不斷的退開鉆頭排屑。加工內螺紋時要注意退刀時手搖柄的方向在數控上，這些同樣都是要注意的。在加工工件的過程中，可以發(fā)現，數控是一臺有很高智商的機器，就要看你怎么去發(fā)掘它的智商，它才能給你你想要的精度。在加工之前，你必須組織好自己的加工思路，各項步驟都要有條不紊的安排好。在加工的過程中，我們會遇到各種各樣的問題，比如零件加工出來了，可是表面粗糙度卻達不到你想要的標準，問題就出在切削三要素上面，是轉速與進給率的配合出現了問題。切槽時刀尖會發(fā)出陣陣刺響聲，那也是進給率過小，或者車刀高低不合理所造成的。總之，用數控編程加工我們必須做到膽大心細。通過這些問題的不斷出現。然后我們自己去查找原因，這比我們一味的去看書本，然后從書本上學點東西來得寶貴多了。 在做這個畢業(yè)設計的時候，我遇到的最大的問題并不是刀具的選擇或者加工工藝的安排。而是零件程序的編寫。在大二的時候，我們已經學過了數控車的基本指令及編程。當時在學習的過程中，我還認為自己學得不錯。對于一些如G00、G0、1G02、G03、G08、G09、CYCLE95CYCLE97用的也比較熟練。可是當現在應用的時候卻發(fā)現，把自己學習的那些只是應用到現實的工件中并不如想象般的得心應手。在輸入程序仿圖的時候確實層層受阻。主要原因還是在加工之前考慮問題不夠全面。 在我們之前的學習中，所有的知識都來自于老師的口頭傳授，我們并沒有自主學習或者查閱各種資料的能力，通過這次畢業(yè)設計，有一點很大的收獲，就是學會了對自己知識盲區(qū)的補充。還學會了看圖紙加工工件。通過畢業(yè)設計的制作與撰寫，我們可以很容易的發(fā)現自己學習的知識點中的盲區(qū)，然后再做相應的補充。說實話，由一個學校里的學生到一個社會上真正的工人，并擁有人家那樣的技術，是一個很漫長的過程。在這個過程中，我們需要付出很大的努力，需要不斷的求助老師、同學、師傅。 畢業(yè)設計是從一個學校的學生向社會人才過度的一個轉折。做好一個畢業(yè)設計能讓你感到充實。讓你感覺到我能干一件像樣的東西出來，從而樹立了自己的信心。 在以后的工作和生活中，我仍然會以一個認真好學的態(tài)度去面對，我也相信，那些曾經任教過我的那些老師都會是我強大的后盾！致謝在本次的畢業(yè)設計工作中，我能夠做完畢業(yè)設和順利的寫好畢業(yè)論文，要感謝我的設計指導老師老師，正因為老師在我最需要的時候給予我很大的幫助，才能夠讓我圓滿完成任務，并且?guī)臀覚z查了設計的編程，還給我指出了不足的地方，再次表示衷心的感謝，老師你辛苦了。在編程設計的過程中，也要感謝曾經的科任教師老師、老師、老師等，是他們曾經在課堂上教會了我簡單而又有用的知識，才能讓我按時完成此次設計，再次表現感謝，你們辛苦了。最后還感謝系部，學院給予我的這次做畢業(yè)設計的機會。沒有你們的支持和指導，我的畢業(yè)設計不會按期完成。最后，再次表示衷心的感謝！參考文獻1韓鴻鸞主編.數控車工.M北京：機械出版社,20082李銀濤主編.數控車床編程與職業(yè)技能鑒定.M北京：化學工業(yè)出版社，20093陳李湘，雷毅主編.數控工藝培訓教程.M北京：清華大學出版社，20034宋國城主編.機械制圖.M北京：機械工業(yè)出版社，20045劉立，丁輝主編.數控編程.M北京：北京理工大學出版社。 20086譚惠忠編著.數控加工編程與操作實訓.M北京: 北京理工大學出版社，20097王駿主編.數控編程與操作. 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