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1、1心軸配合件的加工工藝設計指導教師：王信2011 級數(shù)控技術(shù)專業(yè) 學號 201111180 姓名 肖敏摘 要隨著科學技術(shù)的不斷發(fā)展，數(shù)控機床的發(fā)展也越來越快，數(shù)控機床也正朝著高性能、高精度、高速度、高柔性化和模塊化發(fā)展。數(shù)控加工的應用成突飛猛進之勢，社會上對數(shù)控加工技術(shù)的要求業(yè)更高。本設計從圖樣設計開始到零件加工結(jié)束說明了零件工藝設計。體現(xiàn)了數(shù)控加工的高精度、高效率、高柔性等特點，提高了勞動效率和加工精度，減小了勞動強度。本設計從數(shù)控加工的工藝分析、程序的編制，簡單論述了型腔零件與軸類零件配合的基本加工工藝，以及在加工中應該注意的工藝問題。關(guān)鍵詞：工藝分析；工藝設計；程序編制 2目目 錄錄1

2、緒 論.42 機床的選擇.53 零件的加工工藝設計.6 3.1 零件圖的分析.6 3.2 零件加工工藝性分析.7 3.2.1 零件圖尺寸的標注.7 3.2.2 零件的結(jié)構(gòu)分析.7 3.2.3 表面質(zhì)量與精度的分析.7 3.3 毛坯選擇.8 3.4 定位基準的選擇.9 3.4.1 選擇定位基準的原則.9 3.4.2 定位基準的選擇.9 3.5 加工工藝路線設計.9 3.5.1 心軸的加工方案.9 3.5.2 圓錐軸套加工方案.10 3.5.3 圓弧軸套加工方案.10 3.6 夾具的確定.10 3.7 刀具的選擇.11 3.8 切削用量的選擇.12 3.8.1 圓弧軸套切削用量的確定.12 3.8

3、.2 心軸切削用量的確定.17 3.8.3 圓弧軸套加工方案.17 3.9 加工路線的選擇.18 3.9.1 心軸加工路線圖.19 3.9.2 圓弧軸套加工路線圖.20 3.9.3 圓錐軸套加工路線圖.214 冷卻液的選擇.225 加工工藝文件制定.233 5.1 工藝過程卡片.23 5.2 工序卡.26 5.3 刀具卡.346 程序的編制.37 6.1 數(shù)控編程的內(nèi)容與步驟.37 6.2 數(shù)控編程的分類.37 6.3 零件程序的編寫.377 仿 真.37 結(jié) 論.49 致 謝.50 參考文獻.51 附 錄.5241 1 緒緒 論論數(shù)控技術(shù)和數(shù)控裝備是制造工業(yè)現(xiàn)代化的重要基礎。這個基礎是否牢固

4、直接影響到一個國家的經(jīng)濟發(fā)展和綜合國力，關(guān)系到一個國家的戰(zhàn)略地位。因此，世界上各工業(yè)發(fā)達國家均采取重大措施來發(fā)展自己的數(shù)控技術(shù)及其產(chǎn)業(yè)。在我國，數(shù)控技術(shù)與裝備的發(fā)展亦得到了高度重視，近年來取得了相當大的進步，特別是在通用微機數(shù)控領(lǐng)域，以 PC 平臺為基礎的國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)，已經(jīng)走在了世界前列。但是，我國在數(shù)控技術(shù)研究和產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面亦存在不少問題，特別是在技術(shù)創(chuàng)新能力、商品化進程、市場占有率等方面情況尤為突出。在新世紀到來時，如何有效解決這些問題，使我國數(shù)控領(lǐng)域沿著可持續(xù)發(fā)展的道路，從整體上全面邁入世界先進行列，使我們在國際競爭中有舉足輕重的地位，將是數(shù)控研究開發(fā)部門和生產(chǎn)廠家所面臨的問題。隨著社會

5、經(jīng)濟發(fā)展對制造業(yè)的要求不斷提高，以及科學技術(shù)特別足計算機技術(shù)的高速發(fā)展，傳統(tǒng)的制造業(yè)已發(fā)生了根本性的變革。以數(shù)控技術(shù)為主的現(xiàn)代制造技術(shù)占據(jù)了重要地位，數(shù)控技術(shù)集微電子、計算機、信息處理、自動檢測、自動控制等高新技術(shù)于一體，是制造業(yè)實現(xiàn)柔性化、自動化、集成化、智能化的重要基礎。這個基礎是否牢固直接影響到一個國家的經(jīng)濟發(fā)展和綜合國力，關(guān)系到一個國家的戰(zhàn)略地位。因此，世界上各工業(yè)發(fā)達國家均采取重大措施來發(fā)展自己的數(shù)控技術(shù)及其產(chǎn)業(yè)。在我國，數(shù)控技術(shù)與裝備的發(fā)展亦得到了高度重視，近年來取得了相當大的進步，特別是在通用微機數(shù)控領(lǐng)域，基于 Pc 平臺的國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)，已經(jīng)走在了世界前列。為充分體現(xiàn)自己三年來在

6、學校的知識，我按照我院數(shù)控專業(yè)學生所需掌握的要求，所以設計了這個心軸配合零件。此零件為典型車削零件，它突出了數(shù)控加工的特點和零件加工的工藝性特點，能培養(yǎng)我全面的數(shù)控加工能力，現(xiàn)在我能根據(jù)零件圖制定出合理的數(shù)控加工工藝規(guī)程，能夠制定加工工藝，編制程序進行數(shù)學處理；能夠自己利用設備，執(zhí)行加工工藝的過程，加工出合格的零件。并掌握加工中夾具的合理選用，了解刀具的材料、特點、以及如何選用刀具等一系列問題，這次畢業(yè)設計有利于培養(yǎng)我們各個方面的能力。52 2 機床的選擇機床的選擇根據(jù)心軸、左配合件、右配合件的直徑尺寸、加工精度要求及生產(chǎn)類型不同，應采用不同的機床進行加工，此配合零件形狀較復雜，又是軸套類零件

7、，根據(jù)學校的實際情況考慮，我們學院數(shù)控基地有數(shù)控加工中心、數(shù)控銑床、數(shù)控車床、電火花切割。根據(jù)加工的需要因此都選擇用數(shù)控車床加工。如圖 6-1 所示。圖圖 2-12-1 C C2 26136HK6136HK 車床車床63 3 零件的加工工藝設計零件的加工工藝設計3.13.1 零件圖的分析零件圖的分析心軸配合件有三部分組成。其中心軸如圖 3-1 所示，心軸部分由圓錐面、圓弧面、階梯軸、螺紋組成。圓錐軸套如圖 3-2 所示由內(nèi)圓弧、內(nèi)圓錐面組成。圓弧軸套如圖3-3 由通孔、外圓弧、內(nèi)圓弧面、內(nèi)螺紋、倒角組成。三部分在數(shù)車加工中有一定的代表性。綜合考察了我運用大學所學知識解決實際問題的能力。圖圖 3

8、-13-1 心軸心軸圖圖 3-23-2 圓錐軸套圓錐軸套7 圖圖 3-33-3 圓弧軸套圓弧軸套3.23.2 零件加工工藝性分析零件加工工藝性分析3.2.1 零件圖尺寸的標注為使零件圖樣符合數(shù)控加工的要求，圖樣的尺寸標注應符合數(shù)控加工的特點。對數(shù)控加工來說，零件圖上應以同一基準引注尺寸或直接給出坐標尺寸。保持設計基準、工藝基準、測量基準與編程原點設置一致。對于該配合件，所有標注如圖 3-1、3-2、3-3 所示，尺寸完整，便于加工。3.2.2 零件的結(jié)構(gòu)分析制定工藝規(guī)程時，首先應分析零件圖及該零件所在部件的裝配圖。通過分析零件圖樣和部件的裝配圖，明確被加工零件在產(chǎn)品中的位置與作用；找出該零件上

9、有多少加工表面；找出該零件主要的技術(shù)要求和加工中的關(guān)鍵要求，了解各項公差與技術(shù)要求指定的依據(jù)，在編制工藝過程中，有針對性的解決這些問題。在圓弧的加工中除了一處用了半徑為 3mm 的圓弧，其他的地方圓弧尺寸都是統(tǒng)一的，減少換刀次數(shù)。便于數(shù)控編程，避免頻繁換刀而增加的零件加工面上的接刀痕跡，降低表面質(zhì)量。由于兩配合件都是通孔，為了減少加工時間，需要在車削加工以前進行鉆孔、鏜孔加工。3.2.3 表面質(zhì)量與精度的分析該配合件三部分的加工精度等級都為 IT14 級，外輪廓四周、內(nèi)孔及螺紋要求表面粗糙度為 Ra1.6,只有心軸的鍵槽處為 Ra3.2,要求都很高，粗糙度不容易保證，mm而且公差要求較高，加工

10、精度和表面質(zhì)量要求較高，這就是加工該零件的難度。精度8要求是機械加工中考驗操作者技術(shù)水平的重要指標。3.33.3 毛坯選擇毛坯選擇 毛坯的選擇主要是確定毛坯的種類、制造方法和制造精度等級。毛坯的形狀、尺寸越接近成品，切削余量就越小，但從加工成本考慮，切削余量越小，制造毛坯和余量加工的成本就越高。在選擇毛坯時應從制造毛坯和余量機械加工兩方面來考慮。該配合件由三部分組成。三部分所需材料都一樣。要考慮毛坯的種類、形狀與尺寸、現(xiàn)有的生產(chǎn)條件。毛坯的種類有鑄件、鍛件、壓制件、沖壓件、焊接件、型材和板材等。選擇原則有:（1）根據(jù)圖紙規(guī)定的材料及機械性能選擇毛坯；(2)根據(jù)零件的功能選擇毛坯；(3)根據(jù)生產(chǎn)

11、類型選擇毛坯；(4)根據(jù)具體生產(chǎn)條件選擇毛坯。軸類零件的材料一般為碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼兩類，這次畢業(yè)設計毛坯選擇根據(jù)以上四條原則本次選擇碳素結(jié)構(gòu)鋼類，其中 以中碳鋼 45 鋼應用最多，該零件材料為 45 鋼，軸類零件的常用毛坯是型材圓棒料和鍛件，直徑相差不大的階臺軸常采用熱軋或冷拉的圓棒料。從經(jīng)濟考慮，45 鋼的取材容易，價格適中，對于學生是比較理想的加工原材料。平時上實訓課時經(jīng)常接觸，對于 45 鋼的性能比較了解。操作起來容易掌控。根據(jù)零件圖可知此階梯軸零件各臺階直徑相差不大，因此選擇圓棒料。由于毛坯大小主要考慮加工余量、加工裝夾方面情況來選擇,加工余量根據(jù)機械加工手冊計算機械加工余量，按

12、零件圖輪廓尺寸計算，心軸零件圖最大尺寸直徑 58mm，長度為120mm,圓錐軸套零件圖最大尺寸直徑 58mm，長度 45mm，圓弧軸套零件圖最大尺寸直徑 58mm，長度 35mm?？紤]到粗加工和精加工的切削量。粗加工時切削量較大，而且零件的加工精度要求較高，因此粗加工需要循環(huán)加工兩次，每次粗加工時背吃刀量選擇 2mm，精加工時背吃刀量為 0.5mm。所以心軸毛坯大小定為直徑 65mm,長度為150mm 的棒料。圓錐軸套件毛坯大小定為直徑 65mm，長度 80mm 的棒料。圓弧軸套件毛坯大小定為直徑 65mm，長度 65mm 的棒料。本次設計心軸配合件分為三部分，毛坯選擇時考慮到配合度，因此毛坯

13、直徑都是一樣大。93.43.4 定位基準的選擇定位基準的選擇 3.4.1 選擇定位基準的原則 選擇定位基準主要應從保證工件的位置精度和裝夾方便這兩方面來考慮。因此基準的選擇應從精基準到粗基準。精基準的選擇原則有基準重合、基準統(tǒng)一、自為基準、互為基準、精準可靠，便于裝夾。粗基準的選擇原則有非加工表面原則、加工余量最小原則、重要表面原則、不重復使用原則、便于工件裝夾原則。本次畢業(yè)設計所做的心軸配合件的三部分基準選擇時，精基準的選擇原則是基準重合、自為基準。粗基準的選擇原則是加工余量最小原則、便于工件裝夾原則。所選原則都是從零件加工的實際需要出發(fā)作出的選擇。3.4.2 定位基準的選擇選擇定位基準時，

14、保證工件精度要求，分析定位基準選擇的順序應從精基準到粗基準。參照以上原則，經(jīng)綜合分析：加工心軸配合件的三部分時粗基準以左端面為準，加工外圓柱面及外圓錐面時，以左端面及軸心線作為精基準，在加工內(nèi)螺紋及內(nèi)鏜孔加工時，以外圓作為精基準。心軸配合件的三部分加工時選擇定位基準的原則都一樣因此在裝夾毛坯時都是以三爪自定心卡盤為定位基準。心軸配合件三部分定位基準簡圖如圖 3-4 所示。圖圖 3-43-4 心軸配合件定位基準的選擇心軸配合件定位基準的選擇3.53.5 加工工藝路線設計加工工藝路線設計擬定加工工藝路線是制定加工工藝過程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。3.5.1 心軸的加工方案根據(jù)零件圖綜合分析，采用先粗后精，程序

15、段最少，走到路線最短的加工要求，10制定以下加工方案。先加工心軸左端再加工右端心軸左端：車端面倒角 C1粗車 24粗車 38粗車圓錐面 40粗車52倒角 C1粗車 54精車 24精車 38精車圓錐面 40精車 54切槽 2X2mm切槽 5X7mm 心軸右端：車端面倒角 C1粗車 30粗車 34粗車 R3粗車 40粗車54粗車 R26精車 30精車 34精車 R3精車 40精車 54精車 R26切槽 8X2mm粗車螺紋 M30精車螺紋 M303.5.2 圓錐軸套加工方案根據(jù)零件圖綜合分析，采用先粗后精，程序段最少，走到路線最短的加工要求，制定以下加工方案。裝夾左端外圓車端面3 中心鉆打中心孔20

16、 麻花鉆鉆孔20 鏜刀粗鏜內(nèi)圓錐面 40粗鏜內(nèi)孔 24精鏜內(nèi)圓錐面 40精鏜內(nèi)孔 24粗車 58粗車 R2粗車 46粗車 54粗車 R2粗車 58精車 58精車 R2精車46精車 54精車 R2精車 58切斷裝夾銅皮包裹的已加工面車左端面倒角 C1粗鏜內(nèi)孔 36精鏜內(nèi)孔 363.5.3 圓弧軸套加工方案根據(jù)零件圖綜合分析，采用先粗后精，程序段最少，走到路線最短的加工要求，制定以下加工方案。裝夾左端外圓車端面3 中心鉆打中心孔25 麻花鉆鉆孔20 鏜刀粗鏜內(nèi)孔 27精鏜內(nèi)孔 27倒角 C2粗車內(nèi)螺紋 M30精車內(nèi)螺紋 M30粗車 46粗車 R3粗車 58精車 46精車 R3精車 58切斷夾持右端

17、外圓車左端面粗車 R2粗車 R3粗車 30倒角 C1.5精車 R2精車 R3精車 303.63.6 夾具的確定夾具的確定三部分零件圖尺寸要求所需的精度適中，普通夾具可以滿足需要。所加工的零件為軸套類零件，所選擇的材料為棒料。因此在加工此零件時，以三爪自定心卡盤和尾座頂尖這兩種車床中最常用的夾具來裝夾毛坯，同時完成粗精加工。本次畢業(yè)設計所選夾具簡圖如圖 3-4，尾座如圖 3-5 所示。11圖圖 3-53-5 三爪卡盤簡圖三爪卡盤簡圖3.73.7 刀具的選擇刀具的選擇刀具材料可以決定一個零件加工的質(zhì)量、精度和加工效率。常用的刀具材料如下：表表 3-13-1 刀具材料的特征和用途刀具材料的特征和用途

18、材 料主要特征用 途優(yōu) 點高速鋼比工具鋼硬低速或不連續(xù)切削刀具壽命較長，加工的表面較平滑高性 9 能高速鋼強韌、抗邊緣磨損性強可粗切或精切幾乎任何材料，包括鐵、鋼、不銹鋼、高溫合金和非金屬材料切削速度比高速鋼高，強度和韌性較粉末冶金高速鋼高粉末冶金高速鋼良好的抗熱性和抗碎片磨損切削鋼、高溫合金、不銹鋼、鋁、碳鋼及其他不易加工的材料切削速度可比高性能高速鋼高 15%硬質(zhì)合金耐磨損、耐熱可鍛鑄鐵、碳鋼、合金鋼、不銹鋼的精加工壽命比一般工具鋼高1020 倍陶 瓷高硬度、耐熱、沖擊性好高速粗加工，鑄鐵和鋼的精加工可用于高速加工心軸配合件運用于汽車的裝配中，材料為 45 鋼，根據(jù)表 6-1，我選取硬質(zhì)合

19、金作為刀具材料。（1）圓弧軸套的刀具選擇：粗車外圓面時，選用 90外圓車刀，粗車時副偏角可選稍微大些，但又不能與工件輪廓超干涉，因此選擇 35；精車外圓面時，選用 93外圓車刀，精車時副偏角可選稍微小些，因此選擇30；3mm 的中心鉆；12鉆通孔，用 20 的鉆頭；粗精鏜內(nèi)圓柱面是用 20 鏜刀；60的螺紋車刀；9內(nèi)圓車刀；3mm 的切斷刀。（2）心軸部分的刀具選擇：粗車外圓面時，選用 90外圓車刀，粗車時副偏角可選稍微大些，但又不能與工件輪廓超干涉，因此選擇 35；精車外圓面時，選用 93外圓車刀，精車時副偏角可選稍微小些，因此選擇30；5mm 寬的切槽刀；60的螺紋車刀。（3）圓錐軸套的刀

20、具選擇：粗車外圓面時，選用 90外圓車刀，粗車時副偏角可選稍微大些，但又不能與工件輪廓超干涉，因此選擇 35；精車外圓面時，選用 93外圓車刀，精車時副偏角可選稍微小些，因此選擇30；選擇 3mm 中心鉆，鉆中心孔以利于鉆削底孔時刀具找正；20mm 的標準麻花鉆頭，鉆內(nèi)孔底孔；粗、精鏜內(nèi)孔選用 20mm 內(nèi)孔鏜刀；5mm 寬的切斷刀。3.83.8 切削用量的選擇切削用量的選擇正確的選擇切削用量，對保證產(chǎn)品質(zhì)量，提高效率，降低加工成本具有重要作用。切削用量的選擇主要是根據(jù)工件材料、加工精度和表面粗糙度的要求進行，同時還要兼顧刀具的耐用度、工藝系統(tǒng)的剛度和機床功率等條件。切削用量是表示機床主運動和

21、進給運動大小的重要參數(shù)，包括切削速度、進給量和背吃刀量。3.8.1 圓弧軸套切削用量的確定本次加工心軸配合件中的三部分要分別計算，根據(jù)三原則合理選擇切削用量13（1）背吃刀量的確定：背吃刀量：又稱切削深度，一般指工件已加工表面和待加工表面間的垂直距離，pa單位為 mm，主要根據(jù)加工余量和工藝系統(tǒng)的剛度確定。 粗加工時，在留下精加工、半精加工的余量后，盡可能一次走刀將剩下的余量切除；若余量過大不能以此切除，也應該先多后少的不等余量法加工；當沖擊載荷或工藝系統(tǒng)剛度較差，可適當降低，使切削力減小。pa精加工時，背吃刀量應根據(jù)粗加工留下的余量確定，采用逐漸降低的方法，pa逐步提高加工精度和表面質(zhì)量。一

22、般精加工時，取=0.050.8mm；半精加工時，取pa=1.03.0mm。pa根據(jù)以上內(nèi)容分析得，在車外輪廓時，粗加工時背吃刀量選擇 2mm，半精加工時背 吃刀量選擇 1mm，精加工時背吃刀量選擇 0.5mm；在加工內(nèi)輪廓時，粗加工時背吃刀量選擇 0.8mm，半精加工時背吃刀量選擇 0.5mm，精加工時背吃刀量選擇 0.25mm；在加工內(nèi)螺紋時，背吃刀量選擇按表 3-2 進行選擇。表表 3-23-2 常用螺紋切削的進給次數(shù)與背吃刀量常用螺紋切削的進給次數(shù)與背吃刀量公制螺紋螺距1.01.52.02.5牙深0.6490.9471.2991.6241 次0.70.80.91.02 次0.40.60.

23、60.73 次0.20.40.60.64 次0.160.40.45 次0.10.4 背吃刀量及進給次數(shù)6 次0.15（2）計算主軸轉(zhuǎn)速車外圓時的主軸轉(zhuǎn)速主軸轉(zhuǎn)速是指每分鐘主軸轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)數(shù)，車外圓時主軸轉(zhuǎn)速應根據(jù)零件上被加工部位的直徑，并按零件和刀具材料及性質(zhì)等條件所允許的切削速度來確定。主軸轉(zhuǎn)速的計算公式是： （式 3-1）dVnc1000式中：為切削速度（m/min） ；cV14d 為工件待加工表面或刀具的最大直徑（mm） 。切削速度：在進行切削加工時，刀具切削刃的某一點相對于待加工面在主運動cV方向上的瞬時速度，也可以理解為是主運動的線速度，單位為 m/min。切削速度是切削用量中對切削加工影

24、響最大的因素。切削速度的確定直接影響工件表面質(zhì)量的好壞，要加工出符合要求的零件，在選擇切削速度上就要考慮多方面的因素。在大學的學習課程中對于機械加工工藝的重視程度非常高，而其中的切削三要素又是重中之重。在考量切削速度上，我翻閱了切削用量簡明手冊，歸納總結(jié)平時在實訓課上所學到的知識和一些經(jīng)歷，根據(jù)零件圖的技術(shù)要求要綜合考慮切削條件和要求，選擇適當?shù)那邢魉俣取Ｒ皂樌瓿蛇@次零件加工的心軸配合件。這次零件加工為了讓每一步的加工都有數(shù)據(jù)支持，我特意從切削用量簡明手冊中摘錄了一些有用的切削數(shù)據(jù)繪制成表格以便于自己使用。下面的表格就是常見的切削速度列表如下，見表 3-3 所示。 表表 3-33-3 常用切

25、削速度常用切削速度 單位：m/min材料鑄鐵鋼及其合金鋁及其合金銅及其合金高速鋼硬質(zhì)合金高速鋼硬質(zhì)合金高速鋼硬質(zhì)合金高速鋼硬質(zhì)合金車削60100152560110152003004506010150200通孔101530401020356030403040擴沉孔8122530811305020302030粗鏜20253550153050708015010020080150100200鏜精鏜3040608040509012015300200400150200200300粗銑102040601525508015200350500100150300400銑精銑20306012020408015020

26、30050080015020040050015鉸孔610305062020505075200250205060100螺紋2.551.55515515鉆孔1525102050702050車外輪廓及內(nèi)圓面的主軸轉(zhuǎn)速：根據(jù)表 3-3 得，車外輪廓時，選粗車切削速度=90 m/min，精車切削速度cV=100m/min。cV利用公式（3-1）計算主軸轉(zhuǎn)速（粗車工件直徑 D=50mm，精車工件直徑取平均值） 。粗車： =373.248（r/min）400(r/min)dVnc10005014. 3901000精車：=606.157(r/min)600(r/min)dVnc10003014. 310010

27、00由于車內(nèi)孔比車外圓困難，內(nèi)孔車刀刀桿細而長，剛性差，車削時彈性變形大，而且排削困難、又不便觀察，因此主軸轉(zhuǎn)速應比車外圓時稍慢，粗車內(nèi)孔時的主軸轉(zhuǎn)速定為 400r/min，精車內(nèi)孔時的主軸轉(zhuǎn)速定為 600r/min。車螺紋時的主軸轉(zhuǎn)速：在車削螺紋時，車床的主軸轉(zhuǎn)速將受到螺紋的螺距（或?qū)С蹋┐笮　Ⅱ?qū)動電動機的升降頻特性及螺紋插補運算速度等多種因素影響，大多數(shù)普通車床數(shù)控系統(tǒng)車螺紋時的主軸轉(zhuǎn)速為： （式 3-kpn10002）式中：為工件螺紋的螺距或?qū)С蹋籶k 為保險系數(shù)，一般取 80。零件圖中螺紋導程=1.5mm，由公式（3-2）得：p16 min/0036 .263805 . 1100010

28、00rkpn因此，車削內(nèi)螺紋時取主軸轉(zhuǎn)速=300r/min。n（3）計算進給速度進給速度是指切削單位時間內(nèi)工件與進給方向相對位移，單位為 mm/min。進給速度的大小直接影響表面粗糙度的值和車削效率。主要根據(jù)零件的加工精度和表面粗糙度以及刀具、工件的材料性質(zhì)參考用量手冊選取。每轉(zhuǎn)進給量，進給速度的計算公式： （式 3-fnVf3）式中：為進給量（mm/r 或 mm/行程） ；f為主運動的轉(zhuǎn)速 r/min。n進給量：刀具在進給運動方向上相對于工件的位移量，可用刀具或工件每轉(zhuǎn)或f每行程的位移量來描述和度量，單位為 mm/r 或 mm/行程。進給量的選擇可根據(jù)以下方法： 粗加工時，主要受刀桿、刀片、

29、機床、工件等的強度和剛度所承受的切削力f限制，一般根據(jù)剛度來選擇。工藝系統(tǒng)剛度好時，可用大些的；反之，適當f降低，粗車時一般選取為（0.30.8）mm/r。f半精加工、精加工時，根據(jù)工件的要求選擇。要求小的，取較小的，faRaRf因此，在精車、半精車時一般選?。?.10.3）mm/r。根據(jù)以上原則，選擇粗車外圓時每轉(zhuǎn)進給量為 0.5mm/r，精車時每轉(zhuǎn)進給量0.2mm/r，粗車內(nèi)圓時每轉(zhuǎn)進給量為 0.3mm/r，精車時每轉(zhuǎn)進給量為 0.15mm/r，根據(jù)公式（3-3）得：加工外圓時：17粗車： =0.5600=300(mm/min)fnvf精車： =0.21000=200(mm/min)fnv

30、f加工內(nèi)圓時：粗車： =0.3400=120(mm/min)fnvf精車： =0.15600=90(mm/min)fnvf3.8.2 心軸切削用量的確定（1）背吃刀量的確定背吃刀量的選擇要根據(jù)機床、工件和刀具的剛度來決定，在剛度允許的情況下，就盡可能使背吃刀量等于工件的加工余量。這樣可以減少走刀次數(shù)，提高生產(chǎn)效率。因此輪廓粗車循環(huán)時選背吃刀量為 2mm,精車循環(huán)時選背吃刀量為 0.5mm。（2）主軸轉(zhuǎn)速的計算 車直線、圓弧及螺紋時的切削速度可通過查表 3-3 獲得，粗車時的切削速度=90m/min，精車的切削速度=100m/min，根據(jù)公式（3-1）得：cvcv粗車： =573.248（r/m

31、in）600(r/min)dVnc10005014. 3901000精車： = =806.157(r/min)800(r/min)dVnc10003014. 3080010車螺紋時的主軸轉(zhuǎn)速，根據(jù)公式（3-2）得： kpn1000 min/5006 .526805 . 11000r因為是車削外螺紋， 轉(zhuǎn)速可稍微高一些，選擇車螺紋時的主軸轉(zhuǎn)速為=400r/min。n（3）進給速度的計算先取進給量，然后用公式（3-3）計算進給速度。粗車時，選取進給量=0.4mm/r， ；精車時，選取進給量=0.15mm/r。ff粗車：=0.4600=24(mm/min)fnVf18精車：=0.15800=120(

32、mm/min)fnVf3.8.3 圓弧軸套加工方案（1）背吃刀量的選擇：粗車外輪廓時2mm，精車外輪廓時0.5mm；粗車內(nèi)孔時的0.8mm，精車papapa內(nèi)孔時0.25。pa（2）主軸轉(zhuǎn)速的確定：粗車外輪廓時，切削速度取 90mm/r；精車外輪廓時，切削速度為 100mm/r；再根據(jù)公式（7-1） ，計算得：粗車： =573.248（r/min）600(r/min)dVnc10003014. 31001000精車： =806.157(r/min)800(r/min)dVnc10003014. 3081000由于車內(nèi)孔比車外圓困難，內(nèi)孔車刀刀桿細而長，而且排削困難、又不便觀察，因此主軸轉(zhuǎn)速應比

33、車外圓時稍慢，粗車內(nèi)孔時的主軸轉(zhuǎn)速定為 400r/min，精車內(nèi)孔時的主軸轉(zhuǎn)速定為 600r/min。（3）進給速度的確定：進給速度的確定根據(jù)公式（7-3）來計算，首先確定每轉(zhuǎn)進給量，粗車時一般選取為（0.30.8）mm/r，精車時一般?。?.10.3）mm/r，精車時每轉(zhuǎn)進給量 0.2mm/r，粗車內(nèi)圓時每轉(zhuǎn)進給量為 0.3mm/r，精車時每轉(zhuǎn)進給量為 0.15mm/r，根據(jù)公式（7-3）加工外圓時：粗車： =0.5600=300(mm/min)fnVf精車： =0.21000 =200(mm/min)fnVf加工內(nèi)圓時：粗車： =0.3400=120(mm/min)fnVf精車： =0.1

34、5600 =90(mm/min)fnVf以上就是心軸配合件的切削用量的選擇，通過查表和計算，得出了以上所有與加工有關(guān)的數(shù)據(jù)。當進行數(shù)控編程時編程人員必須確定每道工序的切削用量并以指令的19形式輸入程序中。切削用量包括主軸轉(zhuǎn)速背吃刀量及進給速度等。對于不同的加工方法需要選用不同的切削用量。切削用量的選擇原則是：保證零件加工質(zhì)量和表面粗糙度充分發(fā)揮具切削性能保證合理的刀具切削性能和耐用度，并充分發(fā)揮機床的性能最大限度地提高生產(chǎn)率減低成本。綜合考慮各方面的因素，考慮到學校實訓基地的實際情況，機床的承受范圍，在選擇切削用量上都選擇的比較小。3.93.9 加工路線的選擇加工路線的選擇根據(jù)上述的加工方案、

35、工藝文件等作出數(shù)控加工走刀路線如圖 3-9-1、3-9-2、3-9-3、3-9-4、3-9-5、3-9-6 所示：3.9.1 心軸加工路線圖圖圖 3 3- -9-19-1 心軸左端走刀路線心軸左端走刀路線20圖圖 3 3- -9-29-2 心軸右端走刀路線圖心軸右端走刀路線圖3.9.2 圓弧軸套加工路線圖圖圖 3-9-33-9-3 圓弧軸套右端走刀路線圖圓弧軸套右端走刀路線圖21圖圖 3 3- -9-49-4 圓弧軸套左端走刀路線圖圓弧軸套左端走刀路線圖3.9.3 圓錐軸套加工路線圖圖圖 3-9-53-9-5 圓錐軸套右端走刀路線圖圓錐軸套右端走刀路線圖22圖圖 3-9-63-9-6 圓錐軸套

36、左端走刀路線圖圓錐軸套左端走刀路線圖4 4 冷卻液的選擇冷卻液的選擇由于在切削加工過程中，被切削層金屬的變形、切屑與刀具前面的摩擦和工件與刀具后面的摩擦要產(chǎn)生大量的熱切削熱。大量的切削熱被工件吸收 9%30%、切屑吸收 50%80%、刀具吸收 4%10%，其余由周圍介質(zhì)傳出，而在鉆削時切削熱有 52%傳入麻花鉆。冷卻液是為了提高切削加工效率而使用的液體。為了刀具和工件的溫度，不僅要減少切削熱的產(chǎn)生，而且要改善散熱條件，使用切削液可以有效的降低溫度還可以防止切削層金屬的變形。它可有效的減小摩擦，改善散熱條件，從而降低切削力、切削溫度和減少刀具摩擦，提高生產(chǎn)率和表面加工質(zhì)量。切削液具有冷卻、潤滑、

37、清洗和防銹作用。由于熱脹冷縮的原理，工件和刀具吸收了一部分的熱量，工件和刀具產(chǎn)生變形最終影響加工精度。如果大量的切削熱傳入刀具，容易使刀具損壞造成“燒刀”的現(xiàn)象。為了提高加工零件的精度和刀具的耐用度及使用壽命，在切削加工過程中必須使用冷卻液對工件和刀具進行冷卻，以避免造成“燒刀”的現(xiàn)象和零件精度的影響。常用的冷卻液如表 4-1 所示。23表表 4-14-1 常用冷卻液常用冷卻液冷卻液名稱主要成份主要作用水溶液水、防銹添加劑冷卻乳化液水、油、乳化劑冷卻、潤滑、清洗切削油礦物油、動植物油、極壓添加劑或油性潤滑以上三個零件材料均為 45 鋼，刀具大部分使用的是硬質(zhì)合金，但為了在加工時有良好的散熱性，

38、減少刀具磨損，增加加工的表面質(zhì)量，選擇低濃度的乳化液作為此次加工的切削液，在加工過程中，連續(xù)不斷的加工，避免硬質(zhì)合金刀具冷熱不均而產(chǎn)生裂痕。保證加工質(zhì)量。5 5 加工工藝文件制定加工工藝文件制定零件圖、數(shù)控加工刀具卡、數(shù)控加工工藝過程卡和數(shù)控加工工序卡是編制數(shù)控加工程序的主要依據(jù)?？筛鶕?jù)前面的分析按要求擬定填入。5.15.1 工藝過程卡片工藝過程卡片根據(jù)前面的工藝方案制定心軸、圓弧軸套、圓錐軸套主要工藝過程如表 5-1、表 5-2 和表 5-3 所示表表 5-15-1 心軸加工工藝過程卡心軸加工工藝過程卡序號工序名稱工序內(nèi)容設備及工裝1下料45：65mm150mm鋸床2熱處理正火3車削粗精車左

39、端面粗車的外圓面24mm、28mm、40mm 54mm，留余量0.5mm，精車至尺寸，切 2mm2mm,5mm7mm 的槽；掉頭裝夾，車右端面，保證總長為 120mm，粗車外圓柱面，留余量 0.5mm，精車外圓柱面至尺寸，切槽 8mm2mm，車螺紋 M30mm數(shù)控車床（C26136HK）4調(diào)質(zhì)245檢驗編制肖敏審核 批準共 1 頁第 1 頁表表 5-25-2 圓錐軸套加工工藝過程卡圓錐軸套加工工藝過程卡序號工序名稱工序內(nèi)容設備及工裝1下料45：60mm80mm鋸床2熱處理正火3鉆孔加工鉆 3mm 中心孔，鉆 20mm 的通孔，深度50mm3車削粗精車右端面，粗鏜內(nèi)圓錐面、內(nèi)孔，再精鏜內(nèi)圓錐面、

40、內(nèi)孔至尺寸；粗車外輪廓，再精車留余量 0.5mm 精車外輪廓至尺寸；切斷，保證工件長 45mm；車左端面，粗精鏜內(nèi)孔 36mm。數(shù)控車床（C26136HK）4調(diào)質(zhì)5檢驗25編制肖敏審核 批準共 1 頁第 1 頁表表 5-35-3 圓弧軸套加工工藝過程卡片圓弧軸套加工工藝過程卡片序號工序名稱工序內(nèi)容設備及工裝1下料45：60mm65mm鋸床2熱處理正火3鉆孔3mm 中心鉆定位，20mm 麻花鉆鉆孔40mm；4車削車右端面，粗精鏜內(nèi)孔，粗車 M30mm 內(nèi)螺紋，精車內(nèi)螺紋；粗車外圓柱面、倒角、圓弧面，留余量0.5mm，精車外圓柱面、倒角、圓弧面至尺寸；切斷，保證工件長 35mm。車左端面粗車 R2

41、mm、R3mm、30mm，留余量 0.5mm，精車至尺寸。數(shù)控車床（C26136HK）5調(diào)質(zhì)6檢驗26編制肖敏審核 批準共 1 頁第 1 頁5.25.2 工序卡工序卡查表確定切削速度和進給量然后計算出機床主軸轉(zhuǎn)速和機床進給速度。根據(jù)工劃分的原則。本次設計以加工部位劃分工序。具體的內(nèi)容如下。 （1）心軸左端部分 表表 5-45-4 心軸左端加工工序卡心軸左端加工工序卡產(chǎn)品名稱代號零件名稱圖樣代號單位實訓中心01心軸使用設備C26136HK材料45工序內(nèi)容車心軸左端程序編號0001夾具名稱三爪卡盤27夾具編號0001工步號工步內(nèi)容量具及檢具主軸轉(zhuǎn)速（r/min）背吃刀量（mm）進給量（mm/r）1

42、備料(65x150mm)直尺2粗車外輪廓游標卡尺60030.13精車外輪廓游標卡尺8000.50.24編 制肖敏審 核 共 1 頁 第 1 頁28（2）心軸右端部分表表 5-55-5 心軸右端工序卡心軸右端工序卡產(chǎn)品名稱代號零件名稱圖樣代號單位實訓中心01心軸使用設備C26136HK材料45工序內(nèi)容車心軸右端程序編號0002夾具名稱三爪自定心卡盤 夾具編號0001工步號工步內(nèi)容量具及檢具主軸轉(zhuǎn)速（r/min）背吃刀量（mm）進給量（mm/r）1粗車外輪廓游標卡尺60030.12精車外輪廓千分尺8000.50.23切槽游標卡尺30030.14粗車螺紋游標卡尺4000.80.15精車螺紋游標卡尺4

43、000.50.16切斷游標卡尺30030.1編 制肖敏審 核 共 1 頁 第 1 頁29（3）圓錐軸套右端外圓部分表表 5-65-6 圓錐軸套右端外圓工序卡圓錐軸套右端外圓工序卡產(chǎn)品名稱代號零件名稱圖樣代號單位實訓中心02圓錐軸套使用設備C26136HK材料45工序內(nèi)容車圓錐軸套右端程序編號0003夾具名稱三爪自定心卡盤 夾具編號0001工步號工步內(nèi)容量具及檢具主軸轉(zhuǎn)速（r/min）背吃刀量（mm）進給量（mm/r）1粗車外輪廓游標卡尺60030.12精車外輪廓千分尺8000.50.1編 制肖敏審 核 共 1 頁 第 1 頁30（4）圓錐軸套右端內(nèi)孔部分表表 5-75-7 圓錐軸套右端內(nèi)孔加工

44、工序卡圓錐軸套右端內(nèi)孔加工工序卡產(chǎn)品名稱代號零件名稱圖樣代號單位實訓中心02圓錐軸套使用設備C26136HK材料45工序內(nèi)容車圓錐軸套右端程序編號0003夾具名稱三爪自定心卡盤 夾具編號0001工步號工步內(nèi)容量具及檢具主軸轉(zhuǎn)速（r/min）背吃刀量（mm）進給量（mm/r）13 中心鉆打孔8002220 麻花鉆鉆孔游標卡尺120033粗鏜內(nèi)孔游標卡尺60020.14精鏜內(nèi)孔游標卡尺8000.50.25切斷游標卡尺40030.1編 制肖敏審 核 共 1 頁 第 1 頁31（5）圓錐軸套左端部分表表 5-85-8 圓錐軸套左端加工工序卡圓錐軸套左端加工工序卡產(chǎn)品名稱代號零件名稱圖樣代號單位實訓中心

45、02圓錐軸套使用設備C26136HK材料45工序內(nèi)容車圓錐軸套右端程序編號0004夾具名稱三爪自定心卡盤 夾具編號0001工步號工步內(nèi)容量具及檢具主軸轉(zhuǎn)速（r/min）背吃刀量（mm）進給量（mm/r）1車端面游標卡尺60030.12粗鏜內(nèi)孔游標卡尺60020.23精鏜內(nèi)孔游標卡尺8000.50.1編 制肖敏審 核 共 1 頁 第 1 頁32（6）圓弧軸套左端外圓部分表表 5-95-9 圓弧軸套左端外圓加工工序卡圓弧軸套左端外圓加工工序卡產(chǎn)品名稱代號零件名稱圖樣代號單位實訓中心03圓弧軸套使用設備C26136HK材料45工序內(nèi)容車圓錐軸套右端程序編號0005夾具名稱三爪自定心卡盤 夾具編號00

46、01工步號工步內(nèi)容量具及檢具主軸轉(zhuǎn)速（r/min）背吃刀量（mm）進給量（mm/r）1粗車外輪廓游標卡尺60030.12精車外輪廓游標卡尺8000.50.13切斷游標卡尺40030.14 5 6 5 6 7 編 制肖敏審 核 共 1 頁 第 1 頁33（7）圓弧軸套左端外圓部分表表 5-105-10 圓弧軸套左端外圓加工工序卡圓弧軸套左端外圓加工工序卡產(chǎn)品名稱代號零件名稱圖樣代號單位實訓中心03圓弧軸套使用設備C26136HK材料45工序內(nèi)容車圓錐軸套右端程序編號0005夾具名稱三爪自定心卡盤 夾具編號0001工步號工步內(nèi)容量具及檢具主軸轉(zhuǎn)速（r/min）背吃刀量（mm）進給量（mm/r）11

47、0 中心鉆打孔定位游標卡尺800220 麻花鉆鉆孔游標卡尺12003粗鏜內(nèi)孔游標卡尺60020.14精鏜內(nèi)孔游標卡尺8000.50.25粗車螺紋游標卡尺4000.80.16精車螺紋游標卡尺4000.50.15粗車外輪廓游標卡尺60030.16精車外輪廓游標卡尺8000.50.17切斷游標卡尺40030.1編 制肖敏審 核 共 1 頁 第 1 頁34（8）圓弧軸套右端表表 5-115-11 圓弧軸套右端加工工序卡圓弧軸套右端加工工序卡產(chǎn)品名稱代號零件名稱圖樣代號單位實訓中心03圓弧軸套使用設備C26136HK材料45工序內(nèi)容車圓錐軸套右端程序編號0005夾具名稱三爪自定心卡盤 夾具編號0001工

48、步號工步內(nèi)容量具及檢具主軸轉(zhuǎn)速（r/min）背吃刀量（mm）進給量（mm/r）1車端面直尺6000.50.12粗車內(nèi)孔游標卡尺60020.13精車內(nèi)孔游標卡尺8000.50.2編 制肖敏審 核 共 1 頁 第 1 頁355.35.3 刀具卡刀具卡根據(jù)上述材料中刀具材料及零件工藝的分析具體刀具選擇如表 5-12、5-13、5-14所示表表 5-125-12 心軸加工刀具卡片心軸加工刀具卡片產(chǎn)品代號數(shù)控車工工藝分析零件名稱心軸零件圖號02序號刀具號刀具規(guī)格名稱數(shù)量加工面刀尖圓弧半徑備注1T01硬質(zhì)合金 90外圓車刀粗車端面及粗車輪廓2T02硬質(zhì)合金 93外圓車刀1精車端面及外輪廓3T03硬質(zhì)合金

49、60外螺紋車刀1粗精車螺紋0.154T04刃寬為 3mm 切槽刀 1切槽及切斷編制肖敏審核 批準共 1 頁第 1 頁36表表 5-135-13 圓錐軸套加工刀具卡片圓錐軸套加工刀具卡片產(chǎn)品代號數(shù)控車工工藝分析零件名稱圓錐軸套零件圖號01序號刀具號刀具規(guī)格名稱數(shù)量加工面刀尖圓弧半徑備注1T01硬質(zhì)合金 90外圓車刀車端及粗車輪廓2T02硬質(zhì)合金 93外圓車刀1精車外輪廓0.153T033mm 的中心鉆1鉆中心孔44 T0420 的標準麻花鉆 1鉆底孔95T0520 內(nèi)鏜孔刀1粗精鏜內(nèi)孔0.156T063mm 寬的切槽刀 1切槽及切斷編制肖敏審核 批準共 1 頁第 1 頁37表表 5-145-14

50、 圓弧軸套加工刀具卡片圓弧軸套加工刀具卡片產(chǎn)品代號數(shù)控車工工藝分析零件名稱圓弧軸套零件圖號03序號刀具號刀具規(guī)格名稱數(shù)量加工面刀尖圓弧半徑備注1T01硬質(zhì)合金 90外圓車刀1車端及粗車輪廓2T02硬質(zhì)合金 93外圓車刀1精車外輪廓0.23T038mm 的中心鉆1鉆中心孔44T0418 的標準麻花鉆 1鉆底孔95T05硬質(zhì)合金 93內(nèi)圓車刀 1粗精車內(nèi)孔6T0620 內(nèi)鏜孔刀 1粗精鏜內(nèi)孔7T0760內(nèi)螺紋車刀 1粗精車內(nèi)螺紋0.158T083mm 寬的切槽刀 1切槽及切斷編制肖敏審核 批準共 1 頁第 1 頁386 6 程序的編制程序的編制6.16.1 數(shù)控編程的內(nèi)容與步驟數(shù)控編程的內(nèi)容與步驟

51、(1)分析圖樣：包括零件輪廓分析，零件尺寸精度、形位精度、表面粗糙度、技術(shù)要求的分析，零件材料、熱處理等要求的分析；(2)確定加工工藝：包括選擇加工方案，確定加工路線，選擇定位與夾緊方式，選擇刀具，選擇各項切削參數(shù)，選擇對刀點、換刀點；(3)數(shù)值計算：選擇編程原點，對零件圖形各基點進行正確的數(shù)學計算，為編寫程序單做好準備；(4)編寫程序單：根據(jù)數(shù)控機床規(guī)定的指令代碼及程序格式編寫加工程序單；(5)制作控制介質(zhì)：簡單的數(shù)控程序直接采用手工輸入機床，當程序自動輸入機床時，必須制作控制介質(zhì)。現(xiàn)在大多數(shù)程序采用軟盤、移動存儲器、硬盤作為存儲介質(zhì)，采用計算機傳輸來輸入機床。目前，除了少數(shù)老式的數(shù)控機床仍

52、在采用穿孔紙帶外，現(xiàn)代數(shù)控機床均不再采用此種控制介質(zhì)了；(6)程序校驗：程序必須經(jīng)過校驗正確后才能使用。一般采用機床空運行的方式進行校驗，有圖形顯示卡的機床可直接在 CRT 顯示屏上進行校驗，現(xiàn)在有很多學校還采用計算機數(shù)控模擬進行校驗。以上方式只能進行數(shù)控程序、機床動作的校驗，如果要校驗加工精度，則要進行首件試切校驗。6.26.2 數(shù)控編程的分類數(shù)控編程的分類數(shù)控編程可分為手工編程和自動編程兩種。手工編程：手工編程是指所有編制加工程序的全過程，即圖樣分析、工藝處理、數(shù)值計算、編寫程序單、制作控制介質(zhì)、程序校驗都是由手工來完成。自動編程：自動編程是指用計算機編制數(shù)控加工程序的過程。自動編程的優(yōu)點

53、是效率高，正確性好。可以解決許多手工編制無法完成的復雜零件編程難題，但其缺點是必須具備自動編程系統(tǒng)或自動編程軟件。自動編程較適合形狀復雜零件的加工程序編制。6.36.3 零件程序的零件程序的編寫編寫本次的設計因為零件形狀簡單，便于手工編程，所以該配合件設計采用手工編程。以下是手工編程的全部內(nèi)容，包括心軸、錐形軸套、圓弧軸套三部分的加工程序。（1） 心軸加工程序39表表 6-16-1 心軸左端加工程序心軸左端加工程序程序名：O0001程序段號程序內(nèi)容程序解釋 N10 G54 G21 G98； 建立工件坐標系，進給單位mm/min N20 G00 X100 Z100； 快速定位，換刀點 N30 M

54、03 S800 T0101； 主軸旋轉(zhuǎn) N40 G00 X24 Z2； 起刀點 N50 G71 U2 R1； N60 G71 P70 Q170 U-0.5 F100； N70 G01 X0 F80； N80 Z0； 粗車循環(huán) N90 X11； N100 X12 Z-1； N110 Z-15； N120 X18； N130 X20 Z-35； N140 Z-40； N150 X26； N160 X27 Z-41； N170 Z-57；粗車循環(huán) N190 G00 X100； N200 Z100； 換刀點 N210 T0202 S1200； N220 GOO X24 Z2； N230 G70 P70

55、 Q170；精車循環(huán) N240 G00 X100； N250 Z100；40 N260 T0303 S600；換切槽刀 N270 G00 X70； N280 Z-15； N290 G01 X10 F40；切槽 N300 G00 X100； N310 Z100； N320 M05；主軸停轉(zhuǎn) N330 M30；程序結(jié)束并回到開始 調(diào)頭裝夾表表 6-26-2 心軸右端加工程序心軸右端加工程序程序名：O0002程序段號 程序內(nèi)容程序解釋 N10 G54 G21 G98；建立工件坐標系，進給單位mm/min N20 G00 X100 Z100；快速定位，換刀點 N30 M03 S800 T0101； 主

56、軸正轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速 800r/min N40 G00 X0 Z10； N50 G71 U2 R1； 粗車循環(huán) N60 G71 P70 Q170 U0.5 F100； N70 G01 X0 F80； N80 Z0； N90 X14； N100 X15 Z-1； N110 Z-27； N120 X17； N130 G03 X20 Z-30 R3； N140 G01 Z-37； N150 X27； N160 Z-43；粗車循環(huán)41 N170 G03 Z-63； N180 G00 X70 Z100； N190 T0202 S1200；換精車刀 N200 G00 X0 Z10； N210 G70 P70 Q1

57、70；精車循環(huán) N220 G00 X100； N230 Z100； N240 T0303 S600； N250 G00 X40 Z-27； 切槽 N260 G01 X13 F50； 切槽 N270 G00 X30； N280 W-1； N290 G01 X13 F50； N300 G00 X30； N310 W-1； N320 G01 X13 F50； N330 G00 X30； N340 W-1； N350 G01 X13 F50； N360 G00 X30； N370 W-1； N380 G01 X13 F50； N390 G00 X30； N400 W-1； N410 G01 X13 F

58、50； N420 G00 X100； N430 Z100； 車螺紋 N440 T0404 S600； 車螺紋42 N450 G00 X30 Z2； N460 G92 X29.2 Z-19 F1.5；車螺紋 N470 X28.6； N480 X28.2； N490 X28.04； N500 G00 X100； 回到起刀點 N510 Z100； N520 M05； N530 M30；（2）圓弧軸套加工程序表表 6-36-3 圓弧軸套加工程序圓弧軸套加工程序程序名：O0003 程序段號 程序內(nèi)容 程序解釋 N10 G54 G21 G98；建立工件坐標系，進給單位mm/min N20 G00 X100

59、 Z100；快速定位，換刀點 N30 M03 S800 T0101； 主軸正轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速 800r/min N40 G00 X40 Z4； N50 G71 U2 R1； 粗車循環(huán) N60 G71 P70 Q140 U0.5 F120； N70 G01 X0 F100； N80 Z0； N90 X23； N100 Z-5； N110 X25 Z-5； N120 G02 Z-30 R26； N130 G01 X29； N140 W-5； N150 G00 X50；43 N160 Z100； N170 T0202 S1200； N180 G00 X40 Z4； N190 G70 P70 Q140； 精車

60、循環(huán) N200 G00 X100； N210 Z100；回換刀點 N220 T0303 S800； 換內(nèi)鏜孔刀 N230 G00 X30 Z4； N240 G71 U2 R0.5；G71 鏜內(nèi)孔循環(huán) N250 G71 P260 Q330 U-0.5 F0.2； N260 G01 X29 Z0 F0.1；精加工開始段 N270 X22； N280 G02 X20 Z-2 R2；車順時針圓弧 N290 G03 X17 Z-5 R3；車逆時針圓弧 N300 G01 X30； N310 X14 Z-6； N320 Z-34； N330 X30 W-1；精加工結(jié)束段 N340 G70 P260 Q330

61、； 精鏜內(nèi)孔循環(huán) N350 G00 X100；回換刀點 N360 Z100； N370 T0404 S600； N380 G00 X14 Z4； N390 G92 X29.2 Z-19 F1.5；車螺紋 N400 X28.6； N410 X28.2； N420 X28.04； N430 G00 X0；44 N440 Z100； N450 M05 M30；程序結(jié)束并回到開始（3）圓錐軸套加工程序表表 6-46-4 圓錐軸套右端加工程序圓錐軸套右端加工程序程序名：O0004 程序段號 程序內(nèi)容 程序解釋 N10 G54 G21 G98；建立工件坐標系，進給單位mm/min N20 G00 X100

62、 Z100；快速定位，換刀點 N30 M03 S800 T0101； 主軸正轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速 800r/min N40 G00 X70 Z4 N50 G71 U2 R1；粗車循環(huán) N60 G71 P70 Q170 U0.5 F120； N70 G01 X0 F100； N80 ZO； N90 X58； N100 Z-8； N110 G03 X54 Z-10 R2； N120 G01 X46； N130 Z-32； N140 X54； N150 G03 X58 Z-34 R2； N160 G01 Z-44； N170 X56 Z-45； N180 G00 X100 Z100； N190 T0202 S1

63、2000； N200 G00 X70 Z4； N210 G70 P70 Q170；精車循環(huán) N220 G00 X100 Z100；45 N230 T0303 S800； N240 G00 X40 Z4； N250 G71 U2 R0.5；內(nèi)鏜孔循環(huán) N260 G71 P270 Q320 U-0.5 F0.2內(nèi)鏜孔循環(huán) N270 G01 X0 F0.1 N280 Z0； N290 X40； N300 X35.4 Z-21； N310 X24； N320 Z-45； N321 G70 P270 Q320；精鏜內(nèi)孔循環(huán) N330 G00 X0；N340 Z100；N350 X100；N360 M05

64、；N370 M30；表表 6-56-5 圓錐軸套左端加工程序圓錐軸套左端加工程序程序名：O0005 程序段號 程序內(nèi)容 程序解釋N10 G54 G21 G98；建立工件坐標系，進給單位mm/minN20 G00 X100 Z100；快速定位，換刀點 N30 M03 S800 T0101； 主軸正轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速 800r/min N40 G00 X60 Z4 下刀點 N50 G71 U2 R0.5粗鏜內(nèi)孔循環(huán)46 N60 G71 P70 Q120 U-0.5 F0.2 N70 G01 X0 F0.1； N80 Z0； N90 X38； N100 X36 Z-1； N120 Z-10； N130 G70

65、 P70 Q130;精鏜內(nèi)孔循環(huán) N140 G00 X100 Z100 S400； N150 T0202； 換切斷刀 N160 G00 X60 Z-45； N170 G01 X0 F0.05；切斷工件 N180 G00 X100； N190 Z100； N200 M05； N210 M30；477 7 仿仿 真真經(jīng) CAXA 數(shù)控車軟件仿真檢驗能達到基本圖形要求，如圖 7-1、7-2、7-3、7-4、7-5、7-6 所示。圖圖 7-17-1 粗車參數(shù)表粗車參數(shù)表圖圖 7-27-2 精車參數(shù)表精車參數(shù)表48圖圖 7 7-3-3 切槽參數(shù)表切槽參數(shù)表圖圖 7-47-4 心軸仿真加工圖心軸仿真加工圖

66、49圖圖 7-57-5 圓錐軸套仿真加工圖圓錐軸套仿真加工圖圖圖 7-57-5 圓弧軸套仿真加工圖圓弧軸套仿真加工圖50結(jié)結(jié) 論論通過這次的畢業(yè)設計，使我對以前的所學知識進行了一次比較全面的復習，從中學到了不少課本以外的知識，也積累了一些加工的經(jīng)驗和技巧，在這次畢業(yè)設計中雖然經(jīng)歷了不少的困難，但在指導老師和同學的幫助下順利的完成了走上工作崗位前的最后一次實習。在這段時間內(nèi)，我系統(tǒng)地鞏固了如：機械制造基礎 、 機械制圖 、數(shù)控編程基礎 、 機械設計基礎 、 數(shù)控機床操作實訓等許多課程。從圖紙的設計、毛坯材料的選擇、程序的編制和零件的工藝分析，這都需要將所學到的很多課程、理論操作全部聯(lián)系貫穿起來，也就考察了三年來所學的所有內(nèi)容。這也讓我意識到自己的不足，并在將來學習和工作中不斷彌補我的不足。首先，圖紙的設計：在網(wǎng)上查資料，查閱了大量相關(guān)書籍，再配合機械制圖經(jīng)過反復的計算，并在指導老師的幫助下終于完成了這圖紙的設計。其次，零件的工藝分析：自己在加工工藝過程制作上能力得到了提高，加強了對數(shù)控加工工藝卡片、工序卡片、刀具卡片的制造能力。最后，結(jié)果分析：對加工零件可能出現(xiàn)的問題進行分析，總結(jié)經(jīng)驗教