TB中華人民共和國鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)TB/T 15022003代替 TB/T 15021992單雙線半自動閉塞集中聯(lián)鎖（設(shè)信號員） 接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)Standards of operation of receiving and departing trains on single and double lines with semi-auto-blocking and centralized interlocking (with signalman)2003-05-19 發(fā)布2003-10-01 實施中華人民共和國鐵道部發(fā) 布TB/T 15022003目次前言1范圍12接發(fā)列車作業(yè)程序圖13接發(fā)列車作業(yè)程序及技術(shù)要求2ITB/T 15022003前言本標(biāo)準(zhǔn)代替 TB/T 15021992單雙線半自動閉塞集中聯(lián)鎖（設(shè)信號員）接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。 本標(biāo)準(zhǔn)與 TB/T 15021992 相比主要變化如下：取消名詞術(shù)語一章；將原標(biāo)題中“電氣”取消；將“崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)”改為“崗位作業(yè)技術(shù)要求”；修改了“崗位作業(yè)技術(shù)要求”的內(nèi)容；修改了“有關(guān)規(guī)定”一章的內(nèi)容。 本標(biāo)準(zhǔn)是接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)系列鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)之一。下面列出了這些鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)，以及被代替的鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：TB/T 1500雙線自動閉塞集中聯(lián)鎖（設(shè)信號員）接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，代替 TB/T 15001992。TB/T 1501雙線自動閉塞集中聯(lián)鎖（未設(shè)信號員）接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，代替 TB/T 15011992。TB/T 1502 單雙線半自動閉塞集中聯(lián)鎖（設(shè)信號員）接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，代替 TB/T15021992。TB/T 1503單雙線半自動閉塞集中聯(lián)鎖（未設(shè)信號員）接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，代替 TB/T15031992。TB/T 1504單雙線半自動閉塞色燈電鎖器聯(lián)鎖接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，代替 TB/T 15041992。TB/T 1506單雙線電話閉塞無聯(lián)鎖接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，代替 TB/T 15061992。 本系列標(biāo)準(zhǔn)與 TB/T 150015061992 相比主要變化如下： 因單雙線半自動閉塞臂板電鎖器聯(lián)鎖設(shè)備在全路已基本淘汰，因此在本次修訂時取消了 TB/T15051992單雙線半自動閉塞臂板電鎖器聯(lián)鎖接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。 本標(biāo)準(zhǔn)由鐵道部運(yùn)輸局提出。 本標(biāo)準(zhǔn)由鐵道部標(biāo)準(zhǔn)計量研究所歸口。 本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：鐵道部運(yùn)輸局。 本標(biāo)準(zhǔn)起草人：牛茂恒、李樹亭、孟慶安、徐林江、胡國培。 本標(biāo)準(zhǔn)于 1984 年首次發(fā)布，1992 年第一次修訂。IITB/T 15022003單雙線半自動閉塞集中聯(lián)鎖（設(shè)信號員）接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了單雙線半自動閉塞集中聯(lián)鎖設(shè)備車站的接發(fā)列車作業(yè)程序、崗位作業(yè)技術(shù)要求。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于單雙線半自動閉塞集中聯(lián)鎖設(shè)備設(shè)信號員的車站。2接發(fā)列車作業(yè)程序圖2.1接車（通過）作業(yè)程序圖（圖 1）圖14TB/T 150220032.2發(fā)車作業(yè)程序圖（圖 2）圖23接發(fā)列車作業(yè)程序及技術(shù)要求3.1接車（通過）作業(yè)（表 1）表1 作業(yè)程序崗 位 作 業(yè) 技 術(shù) 要 求程序項目車站值班員信號員（長）助理值班員說明事項（1）聽取發(fā)車站請求閉塞（雙1線接受發(fā)車站預(yù)告）（2）根據(jù)閉塞表示燈、行車確日志及各種行車表示牌，確認(rèn)認(rèn)區(qū)間空閑。區(qū)（3）按列車運(yùn)行計劃核對車 間次、時刻、命令、指示。一空（4）同意閉塞：“同意（次）閑閉塞”雙線復(fù)誦：“（次）預(yù)列車閉塞（預(yù)告）后，按站細(xì)規(guī)定承認(rèn)閉塞（接受預(yù)告）告”（5）通知信號員（長）：“辦（1）復(fù)誦：“辦理（次）通知有關(guān)人員。2理（次）閉塞”。閉塞”。辦理閉塞手續(xù)（接受發(fā)車預(yù)告）（6）應(yīng)答：“（次）閉塞好（了）”。（7）填寫行車日志。（2）一聽鈴響、二看黃燈、三按閉塞按鈕、四確認(rèn)綠色燈光，口呼：“（次）閉塞好（了）”。雙線無此項作業(yè)。（8）必要時與列車調(diào)度員核 對車次，了解列車停、通、會作 業(yè)時間等。表 1(續(xù))TB/T 15022003作業(yè)程序崗 位 作 業(yè) 技 術(shù) 要 求說明事項程序項目車站值班員信號員(長)助理值班員一 承認(rèn) 閉塞 (接受 預(yù)告)2 辦理 閉塞 手續(xù)(接受 發(fā)車 預(yù)告)(9)確定接車線。(10)通知信號員 ( 長 ) 、 助理值班員：“(次)道 停車(通過或到開)”。(3)復(fù)誦：“(次)道 停車(通過或到開)”，并 填寫占線板(簿)。(1)復(fù)誦：“(次) 道停車(通過或到開)”， 并填寫占線板(簿)。助理值班員是否填寫 占線板（簿），由車站自 定(以下同)。二 開 放 信 號3 聽 取 開 車 通 知(11) 復(fù)誦發(fā)車 站開車通知 ：“(次)(點)(分) 開”。(12)填寫行車日志。(13)通知信號員(長)及助理值班員“( 次) 開過來(了)”。(4)復(fù)誦：“(次)開過來(了)” 。(2)復(fù)誦：“(次)開過來(了)” 。(14)按站細(xì)規(guī)定通知有關(guān)人員。4 確 認(rèn) 接車 線(15)確認(rèn)接車線路空閑。(16)通知信號員(長)：“停 止影響進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)”， 并聽取報告。(5)復(fù)誦：“停止影響進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)” 。確認(rèn) 停止后報告：“影響進(jìn)路 的調(diào)車作業(yè)已停止”。停止調(diào)車作業(yè)時機(jī)，按站細(xì)規(guī)定。無影響進(jìn) 路的調(diào)車作業(yè)時，此項作 業(yè)省略。5 開 放 信 號(17)通知信號員(長)：“(次)道停車(通過)，開放 信號。”聽取復(fù)誦無誤后， 命令：“執(zhí)行”。(6)復(fù)誦：“(次)道停 車(通過)，開放信號” 。(18)確認(rèn)信號正確，應(yīng)答： “道進(jìn)站信號好(了)”。通 過時，應(yīng)答：“道進(jìn)、出 站信號好(了)”。(7)開放進(jìn)站信號，眼看、手指進(jìn)路始端按鈕，口呼：“進(jìn)站”，按下按鈕；眼看、手指進(jìn)路終端按鈕，口呼：“道”，按下按鈕。確 認(rèn) 光帶(表示 燈)、信號顯示正確，口呼：“信號好(了)”。正線通過時，眼看、手指進(jìn)路始端按鈕，口呼：“進(jìn)站”，按下按鈕；眼看、手指進(jìn)路終端按鈕，口呼：“出站”，按下按鈕。確認(rèn)光帶(表示燈)、信號顯示正確，口呼：“信號好(了)”。車站值班員不能從設(shè) 備上確認(rèn)時，由信號員 (長)再次確認(rèn)正確后向車 站值班員報告。列車通過時，應(yīng)辦理有 關(guān)發(fā)車程序。三 接車6 列 車 接 近(8) 通過控制臺監(jiān)視信號及進(jìn)路表示。(19)再次確認(rèn)信號正確， 應(yīng)答：“(次)接近”。(9)接近鈴響、光帶(表示燈)變紅，再次確認(rèn)信 號開放正確，口呼：“ (次)接近”。(20)通知助理值班員：“(次)接近，道接車”，并聽取復(fù)誦。(3)復(fù)誦：“(次)接 近，道接車”。特快旅客列車通知助理值班員接車時機(jī)，按站細(xì)規(guī)定。7 接 送 列 車(4)到站細(xì)規(guī)定地點接車。接通過列車 時，眼看、手指出站信 號，確認(rèn)信號開放正 確，口呼：“道出站 信號好(了)”。TB/T 15022003表 1（續(xù)）達(dá)（通作業(yè)程序崗 位 作 業(yè) 技 術(shù) 要 求說明事項程序項目車站值班員信號員（長）助理值班員四 列車8列車到過達(dá)（通過）（10）通過控制臺監(jiān)視進(jìn) 路、信號及列車進(jìn)（出）站。（5）監(jiān)視列車進(jìn)站，于列車停妥后返回。通過列車，于列車尾部越過接車地點，確認(rèn)列車尾部標(biāo)志（有運(yùn)轉(zhuǎn)車長值乘的列車，按規(guī)定向運(yùn)轉(zhuǎn)車長顯示互檢信號）后返回。監(jiān)視列車 運(yùn)行 時，發(fā)現(xiàn)問題按規(guī) 定處理。（21）應(yīng)答“好（了）”。）（11）通過控制臺確認(rèn)列車整列進(jìn)入（通過）接車線，口呼：“（次）到達(dá)（通過）” 。（6）對通過列車 擦（劃）掉占線板（簿）記載。（22）對通過列車，通知接車站：“（次）（點）（分）通過”。（12）對通過列車擦（劃） 掉占線板（簿）記載。（23）填寫行車日志。9 開 通 區(qū) 間（24）通知信號員（長）：“開通（站）區(qū)間”。（13）復(fù)誦：“開通（站）區(qū)間”。（25）應(yīng)答：“好（了）”。（14）一看閉塞表示燈、二按（拉）閉塞（復(fù)原）按鈕、三確認(rèn)燈光熄滅，口呼：“（站）區(qū)間開通”。10 報 點（26）通知發(fā)車站：“（次）（點）（分）到”。（27）向列車調(diào)度員報點：“（站）報點，（次）（點）（分）到（通過）”。列車有異狀時，一并報告。到3.2 發(fā)車作業(yè)（表 2）表2 作業(yè)程序崗 位 作 業(yè) 技 術(shù) 要 求說明事項程序項目車站值班員信號員（長）助理值班員一請求1 確 認(rèn) 區(qū) 間 空閑塞（發(fā)車（1）根據(jù)閉塞表示 燈、行車日志及各 種行車表示牌，確認(rèn)區(qū) 間空閑。預(yù)告）2辦理（2 ）請求閉塞：“閉（塞次手）續(xù)閉（塞發(fā)”（車雙預(yù)線告：）“（次）預(yù)告”）。遇有超長、超限列車，單機(jī)掛車及列尾裝置燈 光熄 滅的列 車，應(yīng)通知接車站。（3）通知信號員（長）：“辦理（次）閉塞”。（1）復(fù)誦：“辦理（次）閉塞”。雙線無此項作業(yè)。（4）應(yīng)答：“（次） 閉塞好（了）”。（2）一按閉塞按鈕、 二聽鈴響、三看黃燈變 綠，口呼：“（次）閉 塞好（了）”。（5）填定行車日志。閉表 2(續(xù))TB/T 150220036作業(yè)程序崗 位 作 業(yè) 技 術(shù) 要 求說明事項程序項目車站值班員信號員(長)助理值班員二 開 放 信 號3開 放 信 號(6)通知信號員(長)：“停 止影響進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)”， 并聽取報告。(3)復(fù)誦：“停止影響進(jìn)路的 調(diào)車作業(yè)”。確認(rèn)停止后報告： “影響進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)已停 止”。停止調(diào)車 作業(yè)時 機(jī)，按站細(xì)規(guī)定。無影響進(jìn)路 的調(diào)車 作業(yè)時，此項作業(yè)省略。(7)通知信號員(長)：“(次)道發(fā)車，開放信號”。聽取復(fù)誦無誤后，命令：“執(zhí)行”。(4)復(fù)誦：“(次)道發(fā)車， 開放信號”。(8)確認(rèn)信號正確，應(yīng)答： “道出站信號好(了)” 。(5)開放出站信號，眼看、手指進(jìn)路始端按鈕，口呼：“道”，按下按鈕；眼看、手指進(jìn)路終端按鈕，口呼：“出站”，按下按鈕。確認(rèn)光帶(表示燈)、信號顯示正確，口呼：“信號好(了)”。車站值班員不能 從設(shè)備上確認(rèn)時，由 信號員(長)再次確認(rèn) 正確后向車站值班 員報告。三 發(fā)車4 準(zhǔn)備 發(fā)車(9)通知助理值班員：“ (次)道發(fā)車”。(1)復(fù)誦：“(次) 道發(fā)車”。助理值班 員提前 組織發(fā)車時，可提前通知。5 確 認(rèn) 發(fā)車 條 件(6)通過控制臺監(jiān)視信號及 進(jìn)路表示。(2)發(fā)車前，眼看、手 指出站信號，確認(rèn)開放 正確，口呼：“道出 站信號好(了)”。(3)確認(rèn)旅客上下、行包裝卸和列檢作業(yè)完了。其他發(fā)車 條件的 確認(rèn)按站細(xì)規(guī)定。6（指示）發(fā) 車(4) 按規(guī)定站在適當(dāng) 地點，顯示發(fā)車信號或 向運(yùn)轉(zhuǎn)車長顯示發(fā)車 指示信號并應(yīng)依式中 轉(zhuǎn)發(fā)車信號(使用發(fā)車 表示器發(fā)車時除外)。四 列車出發(fā)7監(jiān) 視 列 車(10)列車起動，通知接車站：“（次）（點）（分）開”。（11）填寫行車日志。（5）監(jiān)視列車，于列車尾部越過發(fā)車地點，確認(rèn)列車尾部標(biāo)志（有運(yùn)轉(zhuǎn)車長值乘的列車，按規(guī)定向運(yùn)轉(zhuǎn)車長顯示互檢信號）后返回。監(jiān)視列車運(yùn)行時， 發(fā)現(xiàn)問題按 規(guī)定處 理。（12）應(yīng)答：“好（了）”。（7）通過控制臺確認(rèn)列車整列出站，口呼：“（次）出站”。8報 點（13 ）向列車調(diào)度員報點：“（站）報點，（次）（點）（分）開”。列車有異狀時，一并報告。始發(fā)列車應(yīng)報告列車編組簡報、機(jī)車號碼、司機(jī)和運(yùn)轉(zhuǎn)車長姓名或代號及晚點原因，摘掛列車應(yīng)報告摘掛輛數(shù)等。（8）擦（劃）掉占線板（簿） 記載。（6）擦（劃）掉占 線板（簿）記載。9 接受 到達(dá) 通知（14）復(fù)誦接車站列車到達(dá)通知。（9）確認(rèn)閉塞表示燈熄滅。（15）填寫行車日志。TB/T 150220033.3有關(guān)規(guī)定3.3.1接發(fā)列車時，認(rèn)真執(zhí)行車機(jī)聯(lián)控標(biāo)準(zhǔn)。3.3.2接發(fā)列車時，接發(fā)列車人員應(yīng)穿著規(guī)定服裝，衣帽整齊，佩戴臂（胸）章，攜帶列車無線調(diào)度 電話，持規(guī)定信號旗（燈），立正姿勢，站在站細(xì)規(guī)定地點，面向列車，注意列車運(yùn)行和貨物裝載 狀態(tài)。3.3.3辦理接發(fā)列車用語應(yīng)使用普通話。遇“0”、“1”、“2”、“7” 可發(fā)“dng(洞)”、“yo（幺）”、 “l(fā) ing（兩）”、“gui(拐)”音。用語中括號內(nèi)的“站”、“次”、“點”、“分”、“了”可省略。辦理接 發(fā)客運(yùn)列車時，車次前冠以“客車”二字（向列車調(diào)度員報點除外）。例如：客車次，客車特（快、 臨、游）次。3.3.4一端有兩個及其以上列車運(yùn)行方向，辦理閉塞（預(yù)告）及下達(dá)接發(fā)列車命令時，應(yīng)以線名或鄰 站名區(qū)別方向（“線”或“站”字可省略）；有兩個及其以上車場或經(jīng)路時，要講明車場或經(jīng)路。3.3.5填寫行車日志（客車使用紅筆）、調(diào)度命令及各種行車憑證，要做到正確齊全，字跡清晰。3.3.6開放信號時，執(zhí)行“一看、二按、三確認(rèn)、四呼喚”及“眼看、手指、口呼”制度。眼看：看 準(zhǔn)應(yīng)操縱的按鈕；手指：中、食指并攏成“劍指”，指向應(yīng)確認(rèn)的按鈕；口呼：規(guī)定用語，吐字清楚。 計算機(jī)聯(lián)鎖的車站，按站細(xì)規(guī)定執(zhí)行。3.3.7按鈕上使用的安全帽（卡牌）及使用辦法按車站規(guī)定執(zhí)行。3.3.8列車同時到發(fā)，助理值班員不能兼顧時，應(yīng)先辦理發(fā)車。3.3.9由于設(shè)備、人員組織不同，崗位作業(yè)技術(shù)要求中的有關(guān)內(nèi)容可按各局（站）規(guī)定執(zhí)行。3.3.10如果列車區(qū)間運(yùn)行時分小于站細(xì)規(guī)定的開放進(jìn)站信號時分時，辦理信號時機(jī)按站細(xì) 規(guī)定。