離心式冷水機組原理、運行、維護,CCOPYRIGHT:袁海鷹,離心式冷水機組的結(jié)構(gòu),離心制冷壓縮機、主電動機、蒸發(fā)器（滿液式臥式殼管式）、冷凝器（水冷式滿液式臥式殼管式）、節(jié)流裝置、壓縮機入口能量調(diào)節(jié)機構(gòu)、抽氣回收裝置、潤滑油系統(tǒng)、安全保護裝置、主電動機噴液蒸發(fā)冷卻系統(tǒng)、油回收裝置及微電腦控制系統(tǒng)等組成,空調(diào)系統(tǒng)圖,冷水機組的工作原理和循環(huán)圖,雙級壓縮,組件,蒸發(fā)器,冷凝器,電機,齒輪,葉輪,導流葉片,恒速變速,負荷下降時：導流葉片關(guān)閉電機轉(zhuǎn)速恒定,壓縮機的主要結(jié)構(gòu),1進口可調(diào)導流葉片2吸氣室3葉輪4蝸殼5擴壓器6主軸,吸氣室,吸氣室的作用是將從蒸發(fā)器或級間冷卻器來的氣體，均勻地引導至葉輪的進口,進口導流葉片,進口導流葉片可用來調(diào)節(jié)制冷量。轉(zhuǎn)動導葉時可采用杠桿式或鋼絲繩式調(diào)節(jié)機構(gòu),葉輪,是壓縮機中對氣體做功的惟一部件,擴壓器,氣體從葉輪流出時有很高的流動速度，為了將這部分動能充分地轉(zhuǎn)變?yōu)閴毫?蝸殼,蝸殼的作用是把從擴壓器或從葉輪中（沒有擴壓器時）流出的氣體匯集起來，排至冷凝器或中間冷卻器,密封,迷宮式密封又稱為梳齒密封，主要用于級間的密封,機械密封,軸封殼體彈簧O形圈靜環(huán)座靜環(huán)動環(huán),油封,單級離心式制冷壓縮機縱剖面圖,1導葉電動機2進口導葉3增速齒輪4電動機5油加熱管6葉輪,潤滑系統(tǒng),運動摩擦部位，缺油將導致燒壞。開啟式機組的潤滑系統(tǒng)為獨立的裝置，半封閉式則放在壓縮機機組內(nèi)油箱中設(shè)有帶恒溫裝置的油加熱器,抽氣回收裝置,空調(diào)機組采用低壓制冷劑（如R11、R123）時，壓縮機進口處于真空狀態(tài)。當機組運行、維修和停機時，不可避免地有空氣、水分或其它不凝性氣體滲透到機組中。因此需采用抽氣回收裝置，隨時排除機內(nèi)的不凝性氣體和水分，并把混入氣體中的制冷劑回收,“有泵”型式的抽氣回收裝置,19閥門10過濾干燥器11冷凝器壓力表12回收凝器13再冷器14差壓開關(guān)15回收冷凝器壓力表16、18減壓閥17止回閥19電磁閥20抽氣泵21節(jié)流器,無泵抽氣回收裝置-有差壓式,18波紋管閥9、16過濾器10干燥器11回收冷凝器12壓力表13電磁閥14差壓繼電器15壓力繼電器17冷凝器18蒸發(fā)器19浮球閥20過冷段,油壓式無泵抽氣回收裝置示意圖,1三通電磁閥2干燥過濾器3下浮球閥4上浮球閥5排氣電磁閥6、11單向閥7冷卻盤管8潤滑油油位9回收冷凝器10節(jié)流口,分類結(jié)構(gòu)示及特點-全封閉式,所有的制冷設(shè)備封閉在同一機殼內(nèi)。電動機直接拖動，取消了增速器、無葉擴壓器和其它固定元件。電動機在制冷機中得到充分冷卻，不會出現(xiàn)電流過載。裝置簡單，噪聲低，振動小。有些機組采用氣體膨脹機高速傳動，結(jié)構(gòu)更簡單。一般用于飛機機艙或船只內(nèi)空調(diào)，采用氟利昂制冷劑。它具有制冷量小，氣密性好的特點,分類結(jié)構(gòu)示及特點-半封閉式,壓縮機組封閉在一起，泄漏少。各部件與機殼用法蘭面連接，結(jié)構(gòu)緊湊。采用單級或多級懸臂葉輪。多級葉輪也可不用增速器而由電動機直接拖動。電動機需專門制造，采用制冷劑冷卻并要考慮電動機的耐腐蝕。潤滑系統(tǒng)為整體組合件，埋藏在冷凝器一側(cè)的油室中,分類結(jié)構(gòu)示及特點-空調(diào)用開式,開啟式壓縮機或增速器出軸端裝有軸封。電動機放在機組外面利用空氣冷卻，可節(jié)省能耗3%6%。也可用其它動力機械傳動。若機組改換制冷劑運行時，可以按工況要求的大小更換電動機。潤滑系統(tǒng)放在機組內(nèi)部或另外設(shè)立。用于化工企業(yè)或空調(diào),低溫用開啟式,盡量采用單位容積制冷量大的制冷劑以減小尺寸，采用多級壓縮制冷循環(huán)以提高經(jīng)濟性。,離心式制冷機組的特性曲線,對于一般離心式壓縮機，為了較清晰地反映其特性，通常在某一轉(zhuǎn)速情況下，將排氣壓力和氣體流量的關(guān)系用曲線表示,某機在一定轉(zhuǎn)速下的特性曲線,t0=2、4、6，溫差（t=tkt0）及壓縮機的軸功率Pe與制冷量Q0的關(guān)系曲線。T蒸和T冷變化對制冷量都有較大的影響。T冷不變，Q0隨T蒸升高而增大；T蒸不變，Q0隨T冷升高而下降。Pe一般情況下隨Q0增大而增大，但增大到某一最大值后發(fā)生陡降,離心式制冷機組的能量調(diào)節(jié),離心式制冷機組的能量調(diào)節(jié)，決定于用戶熱負荷大小的改變。一般情況下，當制冷量改變時，要求保持從蒸發(fā)器流出的載冷劑溫度為常數(shù)（這是由用戶給定的），而這時的冷凝溫度是變化的。改變壓縮機及換熱器參數(shù)可對機組的能量進行調(diào)節(jié)，為防止發(fā)生喘振，還必須有防喘振措施。,進氣節(jié)流調(diào)節(jié),采用可調(diào)節(jié)進口導流葉片調(diào)節(jié),改變壓縮機轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié),當用汽輪機或可變轉(zhuǎn)速的電動機拖動時，可改變壓縮機的轉(zhuǎn)速進行調(diào)節(jié)，這種調(diào)節(jié)方法最經(jīng)濟,恒速變速,負荷下降時：導流葉片關(guān)閉電機轉(zhuǎn)速恒定,恒速變速,負荷下降時：專為冷水機組的獨特控制邏輯電機轉(zhuǎn)速減慢優(yōu)化導流葉片的開度壓縮機保持高效節(jié)省運行費用,負荷下降時：導流葉片關(guān)閉電機轉(zhuǎn)速恒定,改變換熱器參數(shù)（如改變冷卻水水量）對機組能量的調(diào)節(jié),由前可知當改變冷凝器冷卻水流量時，可以得到不同的冷凝器特性曲線，從而可使工作點移動，達到調(diào)節(jié)能量的目的。但這種調(diào)節(jié)方法不經(jīng)濟，一般只在采用其它調(diào)節(jié)方法的同時作為一種輔助性的調(diào)節(jié)。,防喘振調(diào)節(jié),一旦進入喘振工況，應立即采取調(diào)節(jié)措施，降低出口壓力或增加入口流量。壓力比和負荷是影響喘振的兩大因素，可采用熱氣旁通來進行喘振防護，通過喘振保護線來控制熱氣旁通閥的開啟或關(guān)閉，使機組遠離喘振點。,