認(rèn)識(shí)汽車電路圖,1汽車電器的基礎(chǔ)元件2汽車電路圖識(shí)讀3讀圖實(shí)例,1.電器的基礎(chǔ)元件,1）低壓與直流：汽車電壓有6V、12V、24V等2）用電設(shè)備并聯(lián)與單線制3）負(fù)極搭鐵：蓄電池的負(fù)極與車體連接的為負(fù)極搭鐵4）線路有顏色和編號(hào)加以區(qū)分5）電子控制系統(tǒng),汽車電路的特點(diǎn)：,1.電器的基礎(chǔ)元件,一、點(diǎn)火開關(guān)點(diǎn)火開關(guān)是汽車電路中最重要的開關(guān)，以點(diǎn)火開關(guān)為中心將全車電路分成幾條主干線，即：蓄電池火線（30號(hào)線）、附件火線（Acc線）、鑰匙開關(guān)火線（15號(hào)線).主要功能：鎖住轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)軸（Lock）接通點(diǎn)火儀表指示（ON或IG）啟動(dòng)檔（ST或Start）附加電源檔（Acc）,1.電器的基礎(chǔ)元件,(1)蓄電池火線（B線或30號(hào)線）從蓄電池正極引出直通熔斷器盒，也有汽車的蓄電池火線接到起動(dòng)機(jī)火線接線柱上，再從那里引出較細(xì)的火線。(2)點(diǎn)火、儀表、指示燈線（IG線或15號(hào)線）點(diǎn)火開關(guān)在ON（工作）和ST（起動(dòng)）擋才提供電的電源線，一般用來控制點(diǎn)火、激磁、儀表、指示燈、信號(hào)、電子控制系等發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的重要電路。(3)附件電源線（Acc線）用于發(fā)動(dòng)機(jī)不工作時(shí)需要接入的電器，如收放機(jī)、點(diǎn)煙器等。,1.電器的基礎(chǔ)元件,(4)起動(dòng)控制線（ST線或50號(hào)線）用于對(duì)起動(dòng)機(jī)的控制電路進(jìn)行控制并提供電源。大功率起動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)電流很大，容易燒蝕點(diǎn)火開關(guān)的“3050”觸點(diǎn)對(duì)，必須另設(shè)起動(dòng)機(jī)繼電器（如東風(fēng)、解放及三菱重型車）。裝有自動(dòng)變速器的轎車，為了保證空擋起動(dòng)，常在50號(hào)線上串有空擋開關(guān)。(5)搭鐵線（接地線或31號(hào)線）與發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體都接上大截面積的搭鐵線，并將接觸部位汽車電路中，以元件和機(jī)體（車架）金屬部分作為一根公共導(dǎo)線的接線方法稱為單線制，將機(jī)體與電器相接的部位稱為搭鐵或接地。,1.電器的基礎(chǔ)元件,二、多功能組合開關(guān)功能：將照明開關(guān)、信號(hào)開關(guān)等開關(guān)組合為一體，安裝在駕駛員操縱的轉(zhuǎn)向柱上。,1.電器的基礎(chǔ)元件,三、繼電器是利用電磁或其他方法（如熱電），實(shí)現(xiàn)自動(dòng)接通或切斷一對(duì)或多對(duì)出點(diǎn)，以完成小電流控制大電流以減小控制開關(guān)觸點(diǎn)的電流負(fù)荷。分為常開、常閉和混合型。,1.電器的基礎(chǔ)元件,a）外形b）內(nèi)部原理圖,1.電器的基礎(chǔ)元件,四、熔斷器（熔絲）用于對(duì)局部電路進(jìn)行保護(hù)，能長時(shí)間承受額定電流負(fù)載，但在超過額定負(fù)載25%的情況下，約3min熔斷，超過100%時(shí)，不到1s就會(huì)熔斷。,1.電器的基礎(chǔ)元件,五、斷路器用于正常工作是容易過載的電路，是利用雙金屬片受熱變形使觸點(diǎn)分離。分為斷續(xù)作用式和按鈕復(fù)位式,1.電器的基礎(chǔ)元件,六、導(dǎo)線1）導(dǎo)線分為低壓導(dǎo)線和高壓導(dǎo)線選線依據(jù)：根據(jù)絕緣、流過導(dǎo)線的電流大小和機(jī)械強(qiáng)度選擇導(dǎo)線。汽車電路圖上通常都標(biāo)注出導(dǎo)線的顏色代號(hào)，常用單色和雙色兩種選用原則。雙色線時(shí)，前一種為主色，后一種為輔色。,1.電器的基礎(chǔ)元件,導(dǎo)線截面積：a）所用導(dǎo)線的截面積不得小于；b）標(biāo)稱截面積大于1.5的導(dǎo)線只用單色線,其中電源線可增加使用主色為紅色，輔色為白色或黑色的兩種雙色線。c)高壓線的截面積約為1.5。,1.電器的基礎(chǔ)元件,1.電器的基礎(chǔ)元件,2)線束為了全車電路規(guī)整，安裝方便和保護(hù)導(dǎo)線的絕緣，汽車上的全車電路除高壓線、蓄電池電纜和起動(dòng)機(jī)的電纜外，一般將同區(qū)域不同規(guī)格的導(dǎo)線用棉紗或聚氯乙烯帶纏繞包扎成束，即為線束。,1.電器的基礎(chǔ)元件,3）線束的安裝同一種車型的線束在制造廠里按車型設(shè)計(jì)指導(dǎo)好后，用卡簧或絆釘固定在車上的既定位置，這樣抽頭就剛好在各電器設(shè)備的接線柱附近，安裝時(shí)按線號(hào)裝在器對(duì)應(yīng)的接線柱上，同一車型線束按發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤和車身分為多個(gè)線束。,1.電器的基礎(chǔ)元件,凱越汽車蓄電池線束布置圖（MR-140/HV-240）,2.1汽車電路圖識(shí)讀,汽車電器線束連接三大中心：a)中央配線盒（保險(xiǎn)與繼電器盒）是所有電源的來源。b）儀表接線盒幾乎是多有電器的電源目的。,2.1汽車電路圖識(shí)讀,2.1汽車電路圖識(shí)讀,c）開關(guān)開關(guān)不但是線束的中心，還是個(gè)局部電路的控制核心，開關(guān)的功能反應(yīng)了局部電路的主要功能。繼電器不但是控制開關(guān)也是被控制對(duì)象。分析時(shí)要分別分析控制回路和開關(guān)回路。,2.2電路圖識(shí)圖要點(diǎn),電路圖識(shí)圖要點(diǎn):1)由“集中”到“分散”。全車電路一般都是由各個(gè)局部電路所構(gòu)成，它表達(dá)了各個(gè)局部電路之間的連接和控制關(guān)系。要把局部電路從全車總圖中分割出來，就必須掌握各個(gè)單元電路的基本情況和接線規(guī)律。各單元（局部）電路如電源系統(tǒng)、起動(dòng)系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)、儀表系統(tǒng)等都有其自身的一些特點(diǎn)，看電路要以其自身的特點(diǎn)為指導(dǎo)，去分解并研究全車電路.提示：?jiǎn)尉€制、各電路負(fù)載相互并聯(lián)以及兩個(gè)電源也相互并聯(lián)等特點(diǎn)，,(2)尋找電流的“回路”。任何用電設(shè)備正常工作必須與電源（發(fā)電機(jī)或蓄電池）的正負(fù)兩極構(gòu)成回路。(3)按操縱開關(guān)的功能及不同工作狀態(tài)來分析電路的工作原理。按操縱開關(guān)的功能及不同工作狀態(tài)來分析電路的工作原理。如點(diǎn)火系供電，點(diǎn)火開關(guān)應(yīng)處于點(diǎn)火檔或起動(dòng)檔。在標(biāo)準(zhǔn)畫法的電路圖中，開關(guān)總是處于零位，即斷開狀態(tài)。,2.2電路圖識(shí)圖要點(diǎn),(4)正確判斷接點(diǎn)標(biāo)記、線型、色碼標(biāo)志等。讀接線圖時(shí)，要正確判斷接點(diǎn)標(biāo)記、線型和色碼標(biāo)記。相關(guān)知識(shí)已在前面作了介紹。須指出的是標(biāo)記顏色的字母因母語不同而有區(qū)別，例如我國及美國、日本采用英文字母，德國采用德文字母，蘇聯(lián)采用俄文字母(5)熟記常用圖形符號(hào)。一是要注意各圖形的編號(hào)，根據(jù)編號(hào)在本頁下部查出圖形表示什么元件；二是要注意讀懂電路圖下面的坐標(biāo)，以確定該圖形元件所處的位置，在讀線路指向某一數(shù)字坐標(biāo)時(shí)很有用；三是要注意各線路在中央接線板、繼電器及其它電器元件上的接口編號(hào)，通過接口編號(hào)能讀懂其線路走向。,2.2電路圖識(shí)圖要點(diǎn),2.3幾種常見電路圖,一、電路框圖通過帶注釋的況或符號(hào)表示汽車電路系統(tǒng)的基本組成、相互關(guān)系及主要特征的簡(jiǎn)圖。主要用于汽車電路學(xué)習(xí)和維修過程中，為方便掌握電路系統(tǒng)而繪制。二、布線圖汽車電線在車上、線束中的分布圖，是按照汽車用電設(shè)備在車身上的大體位置來進(jìn)行布線的。重點(diǎn)表示線路的走向、接插件連接和開關(guān)繼電器的控制。,2.3幾種常見電路圖,2.3幾種常見電路圖,三、電路原理圖為了生產(chǎn)和教學(xué)的需要，通過電器圖形符號(hào)并按工作順序或功能排列，詳細(xì)表示汽車電路的全部、部分組成和連接關(guān)系，不考慮其在實(shí)際位置的簡(jiǎn)圖。能夠清晰、明了地反應(yīng)各個(gè)電器的連接關(guān)系和電路原理，便于分析和查找電路故障。分為整車電路原理圖和局部電路原理圖。,2.3幾種常見電路圖,2.3幾種常見電路圖,2.3幾種常見電路圖,四、線束圖表明電路線束與各用電器的連接部位、接線柱的標(biāo)記、線頭、插接器的形狀及位置等，是人們?cè)谄嚿夏軌驅(qū)嶋H接觸到的汽車電路圖。一般不去詳細(xì)描繪線束內(nèi)部的電線走向，只將露在線束外面的線頭與插接器詳細(xì)編號(hào)或用字母標(biāo)記。常用于汽車廠總裝線和修理廠的線束連接、檢修、配線和更換。,2.3幾種常見電路圖,2.3幾種常見電路圖,2.3幾種常見電路圖,在我們實(shí)用過程中常見的就是汽車電路原理圖，在該圖中都將用電設(shè)備和導(dǎo)線用圖形符號(hào)和線條表示，如果不了解各種圖形符號(hào)及含義，就無法識(shí)別電路圖。對(duì)于汽車電路圖的圖形符號(hào)有統(tǒng)一規(guī)定。,3.1讀圖實(shí)例,從根本上講，要看懂汽車電路圖，首先要具備一定的電工和電子學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)，熟悉汽車電器與電子設(shè)備的結(jié)構(gòu)原理，了解我國規(guī)定的以及進(jìn)口車型采用的汽車電路圖所用圖形符號(hào)(包括導(dǎo)線、端子和導(dǎo)線的連接、觸點(diǎn)與開關(guān)、電器元件、儀表、傳感器、電器設(shè)備和一些限定符號(hào))的意義和汽車電氣線路一般的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。,3.2大眾車型電路構(gòu)成,3.2大眾車型電路構(gòu)成,1)外線部分在圖上以粗實(shí)線畫出，集中在圖的中間部分。每條線上都有導(dǎo)線的顏色、導(dǎo)線的截面積的標(biāo)注（原廠圖）。線端都有接線柱號(hào)或插口號(hào)表示其連接關(guān)系。2)內(nèi)部連接部分內(nèi)部連接部分在圖上以細(xì)線畫出。這部分連接是存在的，但線路是不存在的。這種標(biāo)示線路是為了說明連接關(guān)系。同時(shí)，使電路圖更加容易理解。3)電氣元件部分電氣元件在圖中用框圖輔以相應(yīng)的標(biāo)號(hào)表示。每一個(gè)元件都有一個(gè)代號(hào)。電氣元件的接線點(diǎn)都用標(biāo)號(hào)標(biāo)出，標(biāo)號(hào)在元件上可以找到。上圖左上方燃油泵繼電器J17四個(gè)接點(diǎn)的標(biāo)號(hào)為1、2、3、5。,3.2大眾車型電路構(gòu)成,4)繼電器、熔絲及其連接件部分圖中還有繼電器標(biāo)號(hào)、繼電器盤上插接件和連接件符號(hào)、熔絲座標(biāo)號(hào)及熔絲容量等。熔絲容量用不同的顏色加以區(qū)別。車上的大部分繼電器和熔絲都安裝在保險(xiǎn)絲繼電器盒內(nèi)。幾乎全部主線束均從繼電器盤背面插接后通往各個(gè)用電器。5)電路連接序號(hào)圖中最下方的數(shù)字是電路連接序號(hào)，這一標(biāo)號(hào)只是制圖和識(shí)圖的標(biāo)記號(hào)，數(shù)字的大小沒有實(shí)際的物理意義，它的作用一是可順序表達(dá)整個(gè)車的全部電路內(nèi)容；一是便于反映在一部分電路圖中難以表達(dá)的接線部分,3.2大眾車型電路構(gòu)成,3.2大眾車型電路構(gòu)成,1三角箭頭：表示下接下一頁電路圖。2保險(xiǎn)絲代號(hào)：圖中S5表示該保險(xiǎn)絲位于保險(xiǎn)絲座第5號(hào)位，10A。3繼電器板上的插頭連接代號(hào)：表示多針或單針插頭連接和導(dǎo)線的位置，例如D13表示多針插頭連接，D位置觸點(diǎn)13。4接線端子代號(hào)：表示電器元件上接線端子數(shù)多針插頭連接觸點(diǎn)號(hào)碼。5元件代號(hào)：在電路圖下方可以查到元件的名稱（如N33)。6插頭連接：例如T8a/6表示8針a插頭觸點(diǎn)6。,3.2大眾車型電路構(gòu)成,7導(dǎo)線的顏色和截面積:例如棕紅，2.5平方毫米8指示導(dǎo)線的去向：框內(nèi)的數(shù)字指示導(dǎo)線連接到哪個(gè)接點(diǎn)編號(hào)。9繼電器位置編號(hào)：表示繼電器板上的繼電器位置編號(hào)。10繼電器板上的繼電器或控制器接線代號(hào)：該代號(hào)表示繼電器多針插頭的各個(gè)觸點(diǎn)。例如：2/30表示：2為繼電器板上2號(hào)位插口的觸點(diǎn)2，30二繼電器控制器上的觸點(diǎn)30。,3.3大眾車型線路分析,3.3大眾車型線路分析,(1)蓄電池蓄電池在電路中用A表示，負(fù)極搭鐵，接地點(diǎn)表示在蓄電池支架上，表示自身接地。從蓄電池負(fù)極至車身的這條搭鐵線較粗，截面積為16.0mm2.蓄電池的另一條接地線用B1表示，在前大燈線束內(nèi)，導(dǎo)線為6.0mm2的棕色線。還有三條接地線分別是4.0mm2和2.5mm2的棕色線，并分別與線路編號(hào)147、99和97號(hào)位置相連。蓄電池的正極與起動(dòng)機(jī)接點(diǎn)30用粗線連接，是用來向起動(dòng)機(jī)供大電流的。同時(shí)通過接點(diǎn)30用一條1Omm2的黑色線與3號(hào)位置連接。,3.3大眾車型線路分析,(2)起動(dòng)機(jī)起動(dòng)機(jī)用B表示.線路編號(hào)9.10的細(xì)實(shí)線表示自身內(nèi)部搭鐵.接點(diǎn)50用4.0mm2的紅色線與T2/2相連,并通過T3a/1與點(diǎn)火開關(guān)接點(diǎn)50相連,組成起動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)的控制電路,50端子通電，起動(dòng)機(jī)即工作.起動(dòng)機(jī)接點(diǎn)30的接線如前蓄電池接線所述。,3.3大眾車型線路分析,(3)發(fā)電機(jī)發(fā)電機(jī)用C表示。發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器用Cl表示。線路編號(hào)為2的細(xì)實(shí)線表示自身接地。發(fā)電機(jī)的D+端子，通過接頭T2/1與連接器D4接點(diǎn)相連，通過線路編號(hào)184位置接儀表板，經(jīng)二極管后接點(diǎn)火開關(guān)。點(diǎn)火開關(guān)斷開時(shí)D+端子無電，而B+端子為蓄電池電壓。點(diǎn)火開關(guān)接通、發(fā)動(dòng)機(jī)未起動(dòng)時(shí)，D+端子得電，儀表板內(nèi)的二極管正向?qū)ǎ虬l(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組提供勵(lì)磁電流，發(fā)電機(jī)報(bào)警燈點(diǎn)亮。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，發(fā)電機(jī)發(fā)電，D+端子電壓由發(fā)電機(jī)提供，進(jìn)人自勵(lì)，D十端子電位升高后，二極管截止，發(fā)電機(jī)報(bào)警燈熄滅。如果在行車中發(fā)電機(jī)報(bào)警燈點(diǎn)亮，說明充電系統(tǒng)有故障，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行檢修。,3.3大眾車型線路分析,(4)點(diǎn)火開關(guān)點(diǎn)火開關(guān)用D表示.開關(guān)有5個(gè)接點(diǎn).接點(diǎn)15用0.5mm2黑色線連接198號(hào)位置,并用0.5mm2黑色線通過接點(diǎn)AB向點(diǎn)火系供電.接點(diǎn)P向停車燈供電.接點(diǎn)X用4.0mm2黑黃色線連接到247號(hào)電路.接點(diǎn)星5n是起動(dòng)機(jī)控制線。,3.3大眾車型線路分析,汽車電路圖識(shí)讀,汽車電路圖的識(shí)讀與分析原則a.結(jié)合原理圖，回想電路，聯(lián)系實(shí)際線路分析。b.仔細(xì)分析，從簡(jiǎn)到繁，由表及里。c.探明構(gòu)造，切忌隨意。d.區(qū)分系統(tǒng)，按系分段。,汽車電路圖識(shí)讀,汽車各用電系統(tǒng)的低壓線主色的規(guī)定,