第二講 交通與通信發(fā)展帶來的變化一、選擇題(2017四川資陽模擬)下表是我國某特大城市某公交汽車站臺A經過的公交線路總數(shù)和營運時段表，下圖中圓表示城市面積，線段表示公交線路。讀圖，完成12題。年代1970年1990年2010年公交線路總數(shù)2條4條8條營運時段7：0018：006：0020：005：0022：001該公交汽車站臺附近最有可能分布()A中心商務區(qū)B高級住宅區(qū)C工業(yè)區(qū) D小學教育園區(qū) 2該公交汽車站臺附近最有可能出現(xiàn)()A地面沉降 B地表徑流減少C大氣污染 D水污染解析：第1題，由圖可知，A位于多條公交線路的交點位置，且該處有發(fā)往各個方向的公交線路，則該地具有交通便利的優(yōu)勢。結合各功能區(qū)的區(qū)位可知，最有可能分布中心商務區(qū)。第2題，汽車會有尾氣排放，該處多條公交線路交會，會有大量汽車在此停留、經過，則最有可能出現(xiàn)大氣污染。答案：1.A2.C(2017濟寧一中月考)下圖示意高速鐵路建成前后的城市時間距離變化。讀圖，完成34題。3高鐵建設對城市發(fā)展的主要影響表現(xiàn)在()A城市間的距離縮短B城市內部時間距離縮短C城市服務范圍擴大D城市內部交通更加擁堵4由圖中信息預測，有可能發(fā)展為區(qū)域核心城市的是()A甲城B乙城C丙城D丁城解析：第3題，高鐵建成后，使周邊地區(qū)到達城市的時間縮短，則城市對周邊地區(qū)的影響范圍擴大，即城市服務范圍擴大，故C項正確。第4題，圖中乙、丁居于區(qū)域的中心位置，且城市等級最高，所以成為區(qū)域核心城市的必然是乙城或丁城；圖中又顯示乙與周邊城市有便捷的城際交通聯(lián)系，說明該區(qū)域經濟發(fā)展水平較高，故乙城最有可能發(fā)展為區(qū)域核心城市。答案：3.C4.B(2017湖北武漢調研)不同類型的商業(yè)中心，其服務對象和服務范圍不同。近年來，隨著經濟快速發(fā)展，興建了許多大型購物中心。同時，在網絡信息技術的推動下，越來越多的居民從網上購物，很多大型購物中心營業(yè)額增長放緩或下降。讀圖，完成56題。5對圖中大型購物中心分布的主要特征及最主要的有利條件，說法正確的是()A郊區(qū)地價低B城區(qū)接近消費者C城區(qū)交通便利D郊區(qū)停車方便6網購對大型購物中心發(fā)展的影響，敘述正確的是()大型購物中心數(shù)量大幅增加大型購物中心建設規(guī)模顯著擴大大型購物中心部分門店功能轉向展示或出現(xiàn)空置大型購物中心營業(yè)額占社會消費品零售總額比重下降ABCD解析：第5題，大型購物中心由于占地大，趨向郊區(qū)的地價低、交通便利處。第6題，根據提干信息“在網絡信息技術的推動下，越來越多的居民從網上購物，很多大型購物中心營業(yè)額增長放緩或下降”分析可知，正確。答案：5.A6.D(2017衡水聯(lián)考)網上購物、網民足不出戶就可以貨比三家，并且網購具有“商品種類齊全、價格實惠、送貨上門”等優(yōu)勢。讀某商品網購物流示意圖，完成78題。7網購流程環(huán)節(jié)排序正確的是()A訂單分發(fā)、物流配送、采購B訂單分發(fā)、采購、物流配送C物流配送、訂單分發(fā)、采購D物流配送、采購、訂單分發(fā)8與傳統(tǒng)商業(yè)流通相比，網購的優(yōu)點不包括()A效率高 B成本低C風險小 D結算簡便解析：第7題，訂單經過審核后，要分發(fā)到相關部門，對應訂單分發(fā)；貨物要采購后入庫，箭頭指向入庫，應是采購；送貨是由物流部門負責，對應物流配送，B項正確。第8題，與傳統(tǒng)商業(yè)流通相比，網購足不出戶，效率高，結算簡便，流通環(huán)節(jié)少，成本低；但是網購與當面挑選貨物，當面付款相比，風險大，所以優(yōu)點不包括C項。答案：7.B8.C下圖為我國某區(qū)域圖。清末起，在楊莊鎮(zhèn)、安池鎮(zhèn)、后峪子村等地逐漸形成有規(guī)律的趕集日。其中楊莊鎮(zhèn)集日為逢3、逢7，安池鎮(zhèn)集日為逢4、逢8，后峪子村集日為逢1、逢6。20世紀80年代以后，楊莊鎮(zhèn)集日慢慢變?yōu)榉?、逢5、逢7。讀圖，完成910題。9與周圍村落相比，后峪子村成為集市點的原因是()基礎設施完善該村等級更高，服務種類更多地理位置較優(yōu)越交通通達度好A BC D1020世紀80年代以后，楊莊鎮(zhèn)集日由逢3、逢7慢慢變?yōu)榉?、逢5、逢7的主要原因最可能是()A安池鎮(zhèn)消費能力下降B鄉(xiāng)鎮(zhèn)政策的影響C楊莊鎮(zhèn)交通條件明顯改善D楊莊鎮(zhèn)服務范圍縮小 解析：第9題，與其周圍村落相比，后峪子村位于區(qū)域村落的中心位置和鄉(xiāng)道交會處，交通相對便捷，服務范圍廣。第10題，楊莊鎮(zhèn)集日由逢3、逢7慢慢變?yōu)榉?、逢5、逢7，說明商業(yè)活動量增加，商業(yè)地位超過了同級別的安池鎮(zhèn)。主要原因最可能是省級道路的開通，交通通達度提高，服務范圍增大。答案：9.D10.C廉租房是指政府向符合城鎮(zhèn)居民最低生活保障標準，且住房困難的家庭提供社會保障性質的住房。廉租房并非高檔住宅，一般為一梯四戶。讀我國東北某市交通及廉租房示意圖，回答下題。11綜合地價高低、交通便利等因素，此城市廉租房的位置，首先選建在圖1中的()A地B地C地D地解析：城市廉租房應建在地價較低、交通便利的地區(qū)。由圖可知，兩地位于市中心附近，地價較高；地距市區(qū)較遠，交通不便；地位于市中心外圍，地價較低，有多條交通線經過，交通便利。綜上所述，地最適合布局廉租房，故B項正確。答案：B二、非選擇題12(2018臨沂四校聯(lián)考)閱讀下圖，完成下列各題。(1)從五地中，找出最有可能發(fā)展成為較大規(guī)模聚落的兩處并說明理由。 (2)地有一批礦石要運往地，可選擇的運輸方式有哪些？各有什么利弊？(3)評價處建港的區(qū)位條件。解析：第(1)題，交通線交會點人流、物流量大，往往形成城鎮(zhèn)。第(2)題，從地出發(fā)順公路走，在不同交通運輸方式交會處即有不同運輸方式的選擇。第(3)題，建港的區(qū)位條件要從水域和陸域兩大方面進行論述。答案：(1)處，地處兩條公路交會處，又是水陸交會點，交通便利；處，地處兩條河流交匯處，又是水陸交會點，交通便利。(2)方式一：先經公路從運輸至處，再通過河流從水路運至地。水運價格較低，運量較大，但運輸途中增加裝卸成本。方式二：用公路運輸?shù)降?。直達目的地，但路途較遠，增加運輸成本。方式三：先經公路從運輸至處，再通過河流從水路運至地。水運價格較低，運量較大，但運輸路徑增加，途中增加裝卸成本，運輸成本較高。 (3)陸域地形平坦開闊，利于港區(qū)陸地建設布局；河流、公路連接眾多聚落，腹地寬廣；水深岸陡，利于港區(qū)碼頭建設；位于河口海灣，利于避風、避浪，但河流帶來的泥沙可能淤積嚴重。13(2015高考全國卷)閱讀圖文材料，完成下列各題。尼日利亞人口超過1億，經濟以農礦業(yè)為主。2014年11月20日，尼日利亞與我國正式簽署了沿海鐵路項目商務合同。該項目總金額達119.7億美元，全線采用中國鐵路技術標準，是截至當時中國對外工程承包史上單體合同金額最大的項目。下圖示意尼日利亞鐵路的分布。(1)歸納尼日利亞現(xiàn)有鐵路路網特點及作用。(2)指出尼日利亞擬建沿海鐵路的布局特點。(3)簡述尼日利亞沿海地區(qū)的氣候特點，以及針對此氣候特點，我國相關人員在建設該鐵路時，為保障身體安康，需要防范的問題。(4)指出因尼日利亞沿海鐵路項目而可能獲益的我國主要工業(yè)部門。解析：第(1)題，尼日利亞現(xiàn)有鐵路路網的特點，可從鐵路線數(shù)量、密度和聯(lián)系的地區(qū)等方面據圖歸納；文字材料指出尼日利亞經濟以農礦業(yè)為主，工業(yè)落后，說明鐵路路網的作用主要是方便農礦產品的出口和商品的進口。此外，尼日利亞人口過億，鐵路線也方便了人們的出行。第(2)題，讀圖可知，擬建沿海鐵路基本呈東西走向橫貫沿海地區(qū)。第(3)題，尼日利亞沿海地區(qū)緯度較低，終年高溫多雨，屬于熱帶雨林氣候。鐵路建設人員應針對氣候濕熱、雨林中蚊蟲野獸多、環(huán)境惡劣等特點采取相應的防范措施。第(4)題，因尼日利亞沿海鐵路項目而可能獲益的我國主要工業(yè)部門，應當圍繞與鐵路建設相關的工業(yè)部門分析。答案：(1)路網特點：線路較少(密度較低)；連接內陸和沿海港口。作用：方便農礦產品出口和進口商品的運輸。(2)橫貫沿海地區(qū)(或幾乎與海岸線平行)；連接東、西兩條(通向內陸地區(qū)的縱向)鐵路，構成鐵路網。(3)氣候特點：(緯度低，屬熱帶雨林氣候)全年高溫多雨。需要防范的問題：中暑；曬傷；食物中毒；毒蟲叮咬；野生動物侵襲；疫疾；瘴氣等。(4)鋼鐵、機械、機車制造、電子通信、管線、建材等與鐵路建設和列車制造有關的部門。