考查點(diǎn)10功與功率考點(diǎn)巧記考點(diǎn)1功B(1)做功的兩個(gè)必要因素：力、在力的方向上發(fā)生位移(2)定義：力對(duì)物體所做的功等于力的大小、位移的大小、力與位移方向間夾角的余弦三者的乘積即WFLcos.(3)功是標(biāo)量，國(guó)際單位：焦耳，符號(hào)J.(4)正負(fù)功的物理意義：力對(duì)物體做正功說(shuō)明該力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)起推動(dòng)作用；力對(duì)物體做負(fù)功說(shuō)明該力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)起阻礙作用(5)求總功的方法：求功的方法：W總W注意：1.功的公式WFLcos只適用于求恒力做功功有正功和負(fù)功之分根據(jù)WFLcos可知：(1)當(dāng)90時(shí)，W0，即當(dāng)力F和位移L方向垂直時(shí)，力對(duì)物體不做功(2)當(dāng)0<90時(shí)，W0，即當(dāng)力F跟位移L方向的夾角為銳角時(shí)，力F是動(dòng)力，力F對(duì)物體做正功(3)當(dāng)90<180時(shí)，W0，即當(dāng)力F跟位移L方向的夾角為鈍角時(shí)，力F是阻力，力F對(duì)物體做負(fù)功一個(gè)力對(duì)物體做負(fù)功，又可說(shuō)成物體克服這個(gè)力做功(取絕對(duì)值)2總功的計(jì)算方法(1)W總F合Lcos，為F合與位移L方向的夾角(2)W總WF1WF2WFn，即總功為各個(gè)力做功的代數(shù)和(3)根據(jù)動(dòng)能定理知，外力對(duì)物體所做的總功等于物體的動(dòng)能變化量，即W總Ek.考點(diǎn)2功率B(1)概念：PW/tFv(F與v方向在一直線上)國(guó)際單位：瓦特(W)(2)理解：PFvcos若v是瞬時(shí)速度，則P是瞬時(shí)功率；若v是平均速度，則P是平均功率(3)物理意義：表示力對(duì)物體做功快慢的物理量注意：對(duì)公式PFv的討論此公式的意義是：當(dāng)力F與物體運(yùn)動(dòng)(瞬時(shí))速度v方向在一直線上時(shí)，力的實(shí)際瞬時(shí)功率就等于力大小F和瞬時(shí)速度大小v的乘積，對(duì)于機(jī)車(汽車、火車等交通工具或動(dòng)力裝置)，牽引力F與物體運(yùn)動(dòng)速度v方向一致，可用公式PFv計(jì)算實(shí)際瞬時(shí)功率(稱牽引力的功率、發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率)，特別注意：F為機(jī)車的牽引力，并非機(jī)車所受的合力當(dāng)P一定時(shí)，F(xiàn)，即做功的力越大，其速度就越小，如：汽車上斜坡時(shí)保持發(fā)動(dòng)機(jī)功率一定，司機(jī)用換擋的辦法(變速調(diào)節(jié)裝置)減小速度以獲得較大的牽引力滿足上坡的需要當(dāng)速度v保持一定時(shí)，PF，即做功的力越大，它的功率也越大如：汽車從平路到上坡，若要保持速度不變，必須加大油門(控制燃油混合氣體流量多少的裝置)，增大發(fā)動(dòng)機(jī)功率以得到較大的牽引力當(dāng)力F一定時(shí)，Pv，即速度越大，功率越大如：起重機(jī)吊同一貨物以不同的速度勻速上升，牽引力保持不變(大小等于物重)，起吊的速度越大，起重機(jī)的輸出功率就越大