《螺旋式輸送機(jī)的設(shè)計(jì)》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《螺旋式輸送機(jī)的設(shè)計(jì)（17頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、邵陽(yáng)學(xué)院課程設(shè)計(jì) 前 言 本次課程設(shè)計(jì)是水泥輸送料的螺旋式輸送機(jī)的設(shè)計(jì)。首先對(duì)螺旋式輸送機(jī)作了簡(jiǎn)單的概述；接著分析了螺旋式輸送機(jī)的起動(dòng)方式、調(diào)速和運(yùn)行；然后根據(jù)不同的要求進(jìn)行計(jì)算；再根據(jù)不同的計(jì)算結(jié)果進(jìn)行電動(dòng)機(jī)選型和參數(shù)對(duì)照；接著對(duì)所選擇的輸送機(jī)各主要零部件進(jìn)行了校核。最后簡(jiǎn)單的說(shuō)明了輸送機(jī)的安裝與維護(hù)。目前，螺旋失輸送機(jī)正朝著長(zhǎng)距離、高速度、低摩擦的向發(fā)展，。在螺旋輸送機(jī)的設(shè)計(jì)、制造以及應(yīng)用方面,目前我國(guó)與國(guó)外先進(jìn)水平相比仍有較大差 距,國(guó)內(nèi)在設(shè)計(jì)制造螺旋輸送機(jī)過(guò)程中存在著很多不足。 本次螺旋輸送機(jī)設(shè)計(jì)代表了設(shè)計(jì)的一般過(guò)程, 對(duì)今后的選型設(shè)計(jì)工作有一定的參考價(jià)值。

2、 目 錄 摘要…………………………………………………………………Ⅰ 1前言…………………………………………………………………1 2.螺旋輸送機(jī)的介紹………………………………………………2 2.1螺旋輸送機(jī)簡(jiǎn)介………………………………………………2 2.2螺旋輸送機(jī)的輸送原理………………………………………2 2.3 螺旋輸送機(jī)的起動(dòng)………………………………………3 2.4變頻調(diào)速………………………………………………………5 2.5電機(jī)運(yùn)行特性的數(shù)值計(jì)算方法………………………………7

3、3.電動(dòng)機(jī)的選擇……………………………………………………8 3.1.功率的選擇……………………………………………………8 3.2.種類(lèi)和型式的選擇……………………………………………8 3.3.電壓和轉(zhuǎn)速的選擇………………………………………9 3.4. 由已知參數(shù)選取電動(dòng)機(jī)…………………………………9 4.螺旋輸送機(jī)的規(guī)格和技術(shù)參數(shù)表………………………………11 4.1 LS型螺旋輸送機(jī)規(guī)格及技術(shù)參數(shù)表…………………………11 4.2GX型螺旋輸送機(jī)規(guī)格及技術(shù)參數(shù)表 ………………………12 5．課程設(shè)計(jì)的總結(jié)與體會(huì)…………………………………………13 參考文獻(xiàn)………………………

4、………………………………………14 致謝……………………………………………………………15 摘要：螺旋輸送機(jī)的起動(dòng)、運(yùn)行和調(diào)速在不同工業(yè)生產(chǎn)應(yīng)用中有著不同的參數(shù)要求。在這里我介紹下螺旋輸送機(jī)的起動(dòng)方式、穩(wěn)定運(yùn)行的條件和變頻調(diào)速。對(duì)電機(jī)運(yùn)行特性進(jìn)行簡(jiǎn)要的數(shù)值計(jì)算。然后對(duì)電動(dòng)機(jī)的機(jī)型和參數(shù)進(jìn)行分析。由于本人對(duì)螺旋輸送機(jī)在水泥廠的應(yīng)用方面的知識(shí)有限，所以只能簡(jiǎn)要說(shuō)明下螺旋輸送機(jī)在水泥廠中的應(yīng)用。 關(guān)鍵詞：電動(dòng)機(jī) 起動(dòng) 調(diào)速 運(yùn)行特性 2.螺旋輸送機(jī)的介紹 2.1螺旋輸送機(jī)簡(jiǎn)介 1. 驅(qū)動(dòng)裝

5、置 2.聯(lián)軸動(dòng) 3.殼體 4.出料口 5.旋轉(zhuǎn)螺旋軸 6.中間吊掛軸承 7.支坐 8.進(jìn)料口 圖1.1 螺旋輸送機(jī)簡(jiǎn)圖 螺旋輸送機(jī)俗稱(chēng)絞龍，適用于顆粒或粉狀物料的水平輸送，傾斜輸送，垂直輸送等形式。輸送距離根據(jù)畸形不同而不同，一般從2米到70米。如圖1.1所示。 螺旋輸送機(jī)一般由輸送機(jī)本體、進(jìn)出料口及驅(qū)動(dòng)裝置三大部分組成。螺旋輸送機(jī)的螺旋葉片有實(shí)體螺旋面、帶式螺旋面和葉片螺旋面三種形式，其中，葉片式螺旋面應(yīng)用相對(duì)較少，主要用于輸送粘度較大和可壓縮性物料，這種螺懸面型，在完成輸送作業(yè)過(guò)程中，同時(shí)具有并完成對(duì)物料的攪拌、混合等功能。 從輸送物料位移方向的角度劃分，螺旋輸送機(jī)分為水平式

6、螺旋輸送機(jī)和垂直式螺旋輸送機(jī)兩大類(lèi)型，主要用于對(duì)各種粉狀、顆粒狀和小塊狀等松散物料的水平輸送和垂直提升，該螺旋輸送機(jī)不適宜輸送易變質(zhì)、粘性大、易結(jié)塊或高溫、怕壓、有較大腐蝕性的特殊物料。 垂直螺旋輸送機(jī)適用于短距離垂直輸送?？蓮澢菪斔蜋C(jī)的螺旋由撓性軸和合成橡膠葉片組成，易彎曲，可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)或工藝要求任意布置，進(jìn)行空間輸送。螺旋輸送機(jī)葉片有現(xiàn)拉式和整拉失，現(xiàn)拉式可做成任意厚度與規(guī)格尺寸，整拉式不宜制作非標(biāo)準(zhǔn)螺旋。 2.2螺旋輸送機(jī)的輸送原理 旋轉(zhuǎn)的螺旋葉片將物料推移而進(jìn)行螺旋輸送機(jī)輸送。使物料不與螺旋輸送機(jī)葉片一起旋轉(zhuǎn)的力是物料自身重量和螺旋輸送機(jī)機(jī)殼對(duì)物料的摩擦阻力。即如同一

7、根旋轉(zhuǎn)的螺旋軸，帶動(dòng)一個(gè)螺母沿其軸向移動(dòng)一樣，螺旋體相當(dāng)于螺旋軸，物料相當(dāng)于螺母，當(dāng)螺旋體連續(xù)旋轉(zhuǎn)時(shí)則物料也連續(xù)輸送。無(wú)軸螺旋體為較厚的帶狀葉片，通過(guò)驅(qū)動(dòng)端驅(qū)動(dòng)，中間無(wú)軸，螺旋體與機(jī)殼內(nèi)壁底部襯板接觸。螺旋輸送機(jī)旋轉(zhuǎn)軸的旋向，決定了物料的輸送方向，但一般螺旋輸送機(jī)在設(shè)計(jì)時(shí)都是按照單項(xiàng)輸送來(lái)設(shè)計(jì)旋轉(zhuǎn)葉片的。當(dāng)反向輸送時(shí)，會(huì)大大降低輸送機(jī)的使用壽命。 2.3 螺旋輸送機(jī)的起動(dòng) 2.31軟起動(dòng)器的工作原理 軟起動(dòng)主要由串接于電源與被控電動(dòng)機(jī)之間三對(duì)反并聯(lián)晶閘管調(diào)壓電路構(gòu)成?，F(xiàn)代軟起動(dòng)器基本上都采用了電力電子技術(shù)和微機(jī)控制技術(shù)，以單片微機(jī)作為中央控制器控制核心來(lái)完成測(cè)量及各種控制算法，因此，軟

8、起動(dòng)器具備了很強(qiáng)的功能和靈活性。整個(gè)起動(dòng)過(guò)程是數(shù)字化程序軟件控制下自動(dòng)進(jìn)行。利用三對(duì)晶閘管的電子開(kāi)關(guān)特性，通過(guò)起動(dòng)器中的單片機(jī)，控制其觸發(fā)脈沖的遲早來(lái)改變觸發(fā)角的大小。而觸發(fā)導(dǎo)通角的大小，又改變晶閘管的導(dǎo)通時(shí)間，最終改變加到定子繞組的三相電壓的大小。異步電動(dòng)機(jī)定子調(diào)壓的結(jié)果，一方面其轉(zhuǎn)矩近似與定子電壓的平方成正比，另一方面電動(dòng)機(jī)的電流又和定子電壓成正比。電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩和初始電流的限制可以通過(guò)定子電壓的控制來(lái)實(shí)現(xiàn)，而定子電壓又是通過(guò)可控硅的導(dǎo)通相角來(lái)控制的，所以不同的初始相角可實(shí)現(xiàn)不同的端電壓，以滿足不同的負(fù)載起動(dòng)特性。電動(dòng)機(jī)起動(dòng)過(guò)程中，晶閘管的導(dǎo)通角逐漸增大，晶閘管的輸出電壓也逐漸增加，電動(dòng)

9、機(jī)從零開(kāi)始加速，直到晶閘管全導(dǎo)通，從而實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)的無(wú)級(jí)平滑起動(dòng)。電動(dòng)機(jī)工作在額定電壓的機(jī)械特性上。電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩和起動(dòng)電流的最大值可根據(jù)負(fù)載情況設(shè)定。 2.32軟起動(dòng)器常用的幾種起動(dòng)方式 1、限流起動(dòng) 電機(jī)的起動(dòng)過(guò)程中限制其起動(dòng)電流不超過(guò)某一設(shè)定值（Is）的軟起動(dòng)方式。其輸出電壓從零開(kāi)始迅速增長(zhǎng)，直到輸出電流達(dá)到預(yù)先設(shè)置的電流限值Is，然后保持輸出電流I

10、起動(dòng) 這種起動(dòng)方式最簡(jiǎn)單，不具備電流閉環(huán)控制，僅調(diào)整晶閘管導(dǎo)通角，使之與時(shí)間成一定函數(shù)關(guān)系增加。顧名思義是電壓由小到大斜坡線性上升，它是將傳統(tǒng)的降壓起動(dòng)從有級(jí)變成了無(wú)級(jí)，主要用在重載起動(dòng)，它的缺點(diǎn)是初始轉(zhuǎn)矩小，轉(zhuǎn)矩特性拋物線型上升對(duì)拖動(dòng)系統(tǒng)不利，且起動(dòng)時(shí)間長(zhǎng)有損于電機(jī)。 3、轉(zhuǎn)矩控制起動(dòng) 用在重載起動(dòng)，它是將電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩由小到大線性上升，它的優(yōu)點(diǎn)是起動(dòng)平滑，柔性好，對(duì)拖動(dòng)系統(tǒng)有更好的保護(hù)，它的目的是保護(hù)拖動(dòng)系統(tǒng)，延長(zhǎng)拖動(dòng)系統(tǒng)的使用壽命。同時(shí)降低電機(jī)起動(dòng)時(shí)對(duì)電網(wǎng)的沖擊，是最優(yōu)的重載起動(dòng)方式，它的缺點(diǎn)是起動(dòng)時(shí)間較長(zhǎng)。 4、 轉(zhuǎn)矩加突跳控制起動(dòng)與轉(zhuǎn)矩控制起動(dòng) 相仿也是用在重載起動(dòng)，不同的是在

11、起動(dòng)的瞬間用突跳轉(zhuǎn)矩克服電機(jī)靜轉(zhuǎn)矩，然后轉(zhuǎn)矩平滑上升，縮短起動(dòng)時(shí)間。但是，突跳會(huì)給電網(wǎng)發(fā)送尖脈沖，干擾其它負(fù)荷，應(yīng)用時(shí)要特別注意。 5、 電壓控制起動(dòng)是用在輕載起動(dòng)的場(chǎng)合，在保證起動(dòng)壓降下發(fā)揮電動(dòng)機(jī)的最大起動(dòng)轉(zhuǎn)矩，盡可能的縮短了起動(dòng)時(shí)間，是最優(yōu)的輕載軟起動(dòng)方式。 2.33幾種起動(dòng)方式和電動(dòng)機(jī)電壓、電流和扭矩的基本關(guān)系 綜上所述不難看出，最適用最先進(jìn)的起動(dòng)方式應(yīng)是電壓控制起動(dòng)和轉(zhuǎn)矩控制起動(dòng)及轉(zhuǎn)矩加突跳控制起動(dòng)。目前的軟起動(dòng)器多是限電流起動(dòng)和斜波電壓起動(dòng)，它是最原始最低級(jí)最簡(jiǎn)單的起動(dòng)方式，還有的是限流起動(dòng)和轉(zhuǎn)矩加突跳控制起動(dòng)。唯有電壓控制和純轉(zhuǎn)矩控制及轉(zhuǎn)矩加突跳控制起動(dòng)較為先進(jìn)。 圖1

12、.2 直接在線啟動(dòng)（Dol）、星-三角 2、軟啟動(dòng)器等3種不同的啟動(dòng)方式在電動(dòng)機(jī)電壓、電流和扭矩方式的基本聯(lián)系 2.4變頻調(diào)速 變頻調(diào)速時(shí)對(duì)電動(dòng)機(jī)及其效能產(chǎn)生的影響： 變頻調(diào)速不論采用什么樣的控制方法其輸出到電機(jī)端上的電壓脈沖是非正弦的。所以普通異步電動(dòng)機(jī)在非正弦波下的運(yùn)行特性分析就是變頻調(diào)速時(shí)對(duì)電機(jī)產(chǎn)生的影響。主要有以下幾個(gè)方面： 1）電動(dòng)機(jī)的損耗和效率 Ⅰ.電動(dòng)機(jī)損耗 非正弦電源下運(yùn)行的電動(dòng)機(jī)，除了基波產(chǎn)生的正常損耗外，還將出現(xiàn)許多附加損耗。主要表現(xiàn)在定子銅損、轉(zhuǎn)子銅損和鐵損的增加，從而影響電動(dòng)機(jī)的效率。 Ⅱ.電動(dòng)機(jī)效率 諧波損耗的大小明顯地決定于外加電壓的諧波含量。諧

13、波分量大，電動(dòng)機(jī)損耗增加，效率降低。但是大多數(shù)靜止逆變器不產(chǎn)生低于5次的諧波，而高次諧波的幅值較小。這種波形的電壓對(duì)電動(dòng)機(jī)效率降低并不嚴(yán)重。對(duì)中等容量的異步電動(dòng)機(jī)進(jìn)行計(jì)算和對(duì)比試驗(yàn)表明，其滿載有效電流比基波值約增加4％。如果忽略集膚效應(yīng)，則電動(dòng)機(jī)的銅損與總有效電流的平方成比例，諧波銅損為基波損耗的8％?？紤]到由于集膚效應(yīng)使轉(zhuǎn)子電阻平均可增大3倍，因而電動(dòng)機(jī)的諧波銅損應(yīng)為基波損耗的24％。如果銅損占電動(dòng)機(jī)總損耗的50％，則諧波銅損使整個(gè)電動(dòng)機(jī)的損耗增加12％。 鐵損的增加很難計(jì)算，因?yàn)樗茈妱?dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)和所用磁性材料的影響。如果定子電壓波形中的高次諧波成分相對(duì)較低，像在6階梯波中那樣，諧波鐵損增加

14、不會(huì)超過(guò)10％。如果鐵損和雜散損耗占電動(dòng)機(jī)總損耗的40％，則諧波損耗僅占電動(dòng)機(jī)總損耗的4％。摩擦損耗和風(fēng)阻損耗是不受影響的，因而電動(dòng)機(jī)的全部損耗增加小于20％。如果電動(dòng)機(jī)在50Hz正弦電源時(shí)的效率為90％，則由于諧波存在使電動(dòng)機(jī)效率只降低1％一2％。 如果外加電壓波形的諧波成分明顯地大于6階梯波時(shí)的諧波成分，則電動(dòng)機(jī)的諧波損耗將大大增加，而且可能大于基波損耗。就是在6階梯波電源時(shí)，一個(gè)低漏抗的磁阻電動(dòng)機(jī)可能吸收一個(gè)很大的諧波電流，從而使電動(dòng)機(jī)的效率下降5％或更多。在這種情況下，為了滿意地運(yùn)行，就要使用12階梯波的逆變器，或采用六相的定子繞組。電動(dòng)機(jī)的諧波電流和諧波損耗實(shí)際上與負(fù)載無(wú)關(guān)，因此

15、時(shí)間諧波的損耗大小實(shí)際上可以在空載情況下用正弦電源和非正弦電源進(jìn)行比較確定。以此來(lái)確定某種型式或某種結(jié)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)效率下降的大致范圍。 Ⅲ.電動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定和扭振問(wèn)題 當(dāng)交流電動(dòng)機(jī)運(yùn)行于變頻電源時(shí)，在一定的頻率及負(fù)載情況下，系統(tǒng)可能發(fā)生不穩(wěn)定性。由于動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性與系統(tǒng)的狀態(tài)有關(guān)，因此在無(wú)限大的工頻電源系統(tǒng)中可以穩(wěn)定運(yùn)行的電動(dòng)機(jī)，當(dāng)采用逆變器供電時(shí)就可能變得不穩(wěn)定；當(dāng)一臺(tái)電動(dòng)機(jī)專(zhuān)用一個(gè)變頻電源時(shí)，運(yùn)行穩(wěn)定，而多臺(tái)電動(dòng)機(jī)共用一個(gè)變頻電源組合傳動(dòng)時(shí)，就變得不穩(wěn)定了。通過(guò)對(duì)這些現(xiàn)象的分析，發(fā)現(xiàn)有以下兩個(gè)原因：即電動(dòng)機(jī)固有的低頻不穩(wěn)定性和電動(dòng)機(jī)與逆變器間相互影響造成的不穩(wěn)定性。在低頻時(shí)的這種不穩(wěn)定性表現(xiàn)為

16、持續(xù)地振蕩，也就是轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速在同步附近的擺動(dòng)。轉(zhuǎn)矩角的變化產(chǎn)生相應(yīng)的輸出轉(zhuǎn)矩和功率的脈動(dòng)。如果轉(zhuǎn)子振蕩過(guò)大并超過(guò)失步轉(zhuǎn)矩，則電動(dòng)機(jī)失步。另一方面，也可能超出逆變器的換向能力而使其保護(hù)動(dòng)作。 各軸的轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速計(jì)算 0軸(電動(dòng)機(jī)軸) P0=Pd=5.762kw,n0=nm=1440r/min T0=9.55*106P/n=3.82*104Nmm 1軸(高速軸) P1=P0η1=5.7kw,n1=1440r/min T1=9.55*106P/n=3.78*104Nmm 2軸(中間軸) P2=P1η2η3=5.47kw,n2=232.26r/min T2=9.55*106P/n=22

17、.49*104Nmm 3軸(低速軸) P3=P2η2η3=5.25kw,n3=52r/min T3=9.55*106P/n=96.4*104Nmm 4軸 P4=P3η3η4=4.49kw,n3=52r/min T4=9.55*106P/n=90.73*104Nmm 2.5電機(jī)運(yùn)行特性的數(shù)值計(jì)算方法 工程中常利用同步發(fā)電機(jī)的一些基本特性來(lái)分析三相對(duì)稱(chēng)負(fù)載下發(fā)電機(jī)穩(wěn)態(tài)運(yùn)行時(shí)的性能，其中的特性曲線主要有以下幾個(gè)： （1）空載特性曲線：當(dāng)I＝0時(shí)，U＝f（If）； （2）短路特性曲線：當(dāng)U＝0時(shí)，I＝f（If）； （3）負(fù)載特性曲線：當(dāng)I＝const及cosθ＝const時(shí)，U＝

18、f（If）； （4）外特性曲線：當(dāng)If＝const及cosθ＝const時(shí)，U＝f（I）； （5）調(diào)整特性曲線：當(dāng)U＝const及cosθ＝const時(shí)，I＝f（If）。 上述曲線表示發(fā)電機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中端電壓U、電樞電流I、勵(lì)磁電流If和功率因數(shù)cosθ四個(gè)變量之間的變化關(guān)系。用解析法計(jì)算上述特性曲線時(shí)，由于無(wú)法考慮鐵芯的飽和因素，存在著特性曲線失真、電抗參數(shù)偏差較大的情況。在運(yùn)用實(shí)驗(yàn)方法測(cè)量時(shí)，因受實(shí)際條件的限制，有些運(yùn)行工況無(wú)法在實(shí)驗(yàn)室中進(jìn)行模擬或檢測(cè)，如在測(cè)量零功率負(fù)載曲線時(shí)，很難使cosθ＝0絕對(duì)成立，一般認(rèn)為cosθ＜0．2即符合實(shí)驗(yàn)要求。運(yùn)用數(shù)值方法計(jì)算，則完全克服了上述缺

19、陷，可以通過(guò)計(jì)算得到任意條件下發(fā)電機(jī)運(yùn)行工況的各項(xiàng)性能，所得到的計(jì)算結(jié)果精度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于解析值。 3.電動(dòng)機(jī)的選擇 三相交流異步電動(dòng)機(jī)的選用，主要從選用的電動(dòng)機(jī)的功率、工作電壓、種類(lèi)、型式及其保護(hù)電器考慮。 3.1.功率的選擇 選用電動(dòng)機(jī)的功率大小是根據(jù)生產(chǎn)機(jī)械的需要所確定的。 (1)連續(xù)運(yùn)行電動(dòng)機(jī)功率的選擇 對(duì)于連續(xù)運(yùn)行的電動(dòng)機(jī)，先算出生產(chǎn)機(jī)械的功率，所選用的電動(dòng)機(jī)的額定功率等于或大于生產(chǎn)機(jī)械的功率即可。 例如，帶動(dòng)車(chē)床切削的電動(dòng)機(jī)功率為:P==（kW） 式中P1為車(chē)床的切削功率；F為切削力（N）；v為切削速度（m/min）;η1為傳動(dòng)機(jī)構(gòu)

20、的效率。 (2)短時(shí)運(yùn)行電動(dòng)機(jī)功率的選擇 短時(shí)運(yùn)行電動(dòng)機(jī)的功率可以允許適當(dāng)過(guò)載．設(shè)過(guò)載系數(shù)為λ，則電動(dòng)機(jī)的額定功率可以是生產(chǎn)機(jī)械所要求的功率的。 如上例是短時(shí)切削加工車(chē)床，其電動(dòng)機(jī)的功率為； P=（kW） 3.2.種類(lèi)和型式的選擇 (1）種類(lèi)的選擇 選擇電動(dòng)機(jī)的種類(lèi)是從交流或直流、機(jī)械特性、調(diào)速與起動(dòng)特性、維護(hù)及價(jià)格等方面考慮。 因?yàn)樯a(chǎn)上常用的是三相交流點(diǎn)，如沒(méi)有特殊要求，多采用交流電動(dòng)機(jī)。由于三相鼠籠式異步電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，堅(jiān)固耐用，工作可靠，價(jià)格低廉，維護(hù)方便；其缺點(diǎn)是調(diào)速困難，功率因數(shù)較低，起動(dòng)性能較差。因此，在要求機(jī)械特性較硬而無(wú)特殊要求的一般生產(chǎn)機(jī)械的拖動(dòng)，如水泵、

21、通風(fēng)機(jī)、運(yùn)輸機(jī)、傳送帶和機(jī)床都采用鼠籠式異步電動(dòng)機(jī)。 繞線式電動(dòng)機(jī)的基本性能與鼠籠式相同。其特點(diǎn)是起動(dòng)性能較好，并可在不大的范圍內(nèi)平滑調(diào)速。但是它的價(jià)格較鼠籠式電動(dòng)機(jī)為貴，維護(hù)亦較不便。因此，只有在某些必須采用繞線式電動(dòng)機(jī)的場(chǎng)合，如起重機(jī)、鍛壓機(jī)等，大多采用鼠籠式異步電動(dòng)機(jī)。 (2)結(jié)構(gòu)形式的選擇 在不同的工作環(huán)境，應(yīng)采用不同結(jié)構(gòu)形式的電動(dòng)機(jī)，以保證安全可靠地運(yùn)行。電動(dòng)機(jī)常用的結(jié)構(gòu)形式有：開(kāi)啟式、防護(hù)式、封閉式和防爆式，如圖2.1所示。 圖2.1 電動(dòng)機(jī)的三種基本安裝結(jié)構(gòu)形式 3.3.電壓和轉(zhuǎn)速的選擇 電動(dòng)機(jī)電壓等級(jí)的選擇，要根據(jù)電動(dòng)機(jī)的類(lèi)型，功率以及使用地點(diǎn)的電壓來(lái)決定。

22、電動(dòng)機(jī)的額定轉(zhuǎn)速根據(jù)生產(chǎn)機(jī)械的要求而決定，一般采用盡量高轉(zhuǎn)速的電動(dòng)機(jī)。 3.4. 由已知參數(shù)選取電動(dòng)機(jī) 已知參數(shù)：轉(zhuǎn)速n=1500r/min , 圓筒直徑D=0.5M ,系統(tǒng)總效率η=0.6 , 水泥的重力G=440N。 負(fù)載轉(zhuǎn)矩 電動(dòng)機(jī)軸上的輸出轉(zhuǎn)矩 電動(dòng)機(jī)軸上的輸出功率 從手冊(cè)上查到Y(jié)ZR200L型電動(dòng)機(jī)在FC%時(shí)的參數(shù)為： Pn=15Kw, = 712 r/min，λT =2.94,則 Tm=λTTn=λT9550 Pn/=591.5Nm 在F

23、C%=25%時(shí)，Pn=18.5Kw, = 700 r/min，則 λT= Tm/ Tn=2.35 考慮到電網(wǎng)電壓下降10%，則過(guò)載倍數(shù)下降為 λT1=0.81λT=0.812.35=1.9， 而實(shí)際電動(dòng)機(jī)的過(guò)載倍數(shù)為λx=Pmax/Pn=25/18.5=1.35<λT1, 所以過(guò)載能力通過(guò),故選YZR200L型電動(dòng)機(jī)為合適的。 4.螺旋輸送機(jī)的規(guī)格和技術(shù)參數(shù)表 4.1 LS型螺旋輸送機(jī)規(guī)格及技術(shù)參數(shù)表如表4.1所示 型號(hào)規(guī)格 螺旋 直徑（mm） 螺距 （mm） 轉(zhuǎn)速（r/min） 輸送量（m3/h ）

24、 轉(zhuǎn)速（r/min） 輸送量（m3/h ） 轉(zhuǎn)速（r/min） 輸送量（m3/h ） D S n ψ=0.33 n ψ=0.33 n ψ=0.33 小型 LS100 100 100 140 2.2 112 1.7 90 1.4 LS125 125 125 125 3.8 100 3.0 80 2.4 LS160 160 160 112 7.1 90 5.7 71 4.5 LS200 200 200 100 12.4 80 9.9 63 7.8 中型 LS250 250

25、250 90 21.8 71 17.2 56 13.6 LS315 315 315 80 38.8 63 30.5 50 24.2 LS400 400 355 71 62.5 56 49.3 45 38.6 大型 LS500 500 400 63 97.7 50 77.6 40 62.0 LS630 630 450 50 138.5 40 110.8 32 88.6 LS800 800 500 40 198.5 32 158.8 25 124.1 特大型 LS1000 1000

26、560 32 277.9 25 217.1 20 173.1 LS1250 1250 630 25 381.7 20 305.4 16 244.3 表4.1 LS型螺旋輸送機(jī)規(guī)格及技術(shù)參數(shù)表 4.2GX型螺旋輸送機(jī)規(guī)格及技術(shù)參數(shù)表如表4.2所示 GX15 GX20 GX25 GX30 GX40 轉(zhuǎn)速(r/min) 輸送量(t/h) 轉(zhuǎn)速(r/min) 輸送量(t/h) 轉(zhuǎn)速(r/min) 輸送量(t/h) 轉(zhuǎn)速(r/min) 輸送量(t/h) 轉(zhuǎn)速(r/min) 輸送量(t/h) 20 0

27、.9 20 2.1 20 4.1 20 7.1 20 16.8 30 13 30 3.2 30 6.2 30 10.9 30 25.3 35 1.5 35 3.7 35 7.2 35 12.4 35 29.5 45 2 45 4.7 45 9.3 45 16 45 37.9 60 2.6 60 6.3 60 12.3 60 21.3 60 50.5 75 3.3 75 7.9 75 15.4 75 26.6 75 63.2 90 4 90 9.5 90 18.5 9

28、0 32 90 75.8 120 5.3 120 12.6 120 24.7 120 42.6 120 101 150 6.6 150 15.8 190 8.4 表4.2 GX型螺旋輸送機(jī)規(guī)格及技術(shù)參數(shù)表 總結(jié) 本學(xué)期我們開(kāi)設(shè)了《電力拖動(dòng)基礎(chǔ)》這門(mén)課程,這門(mén)課程主要是屬于電機(jī)范疇,也是我們的專(zhuān)業(yè)課.正所謂“紙上談兵終覺(jué)淺,覺(jué)知此事要躬行”。學(xué)習(xí)任何知識(shí)，僅從理論上去求知，而不去實(shí)踐、探索是不夠的

29、，所以在本學(xué)期電力拖動(dòng)學(xué)完之際，緊接著開(kāi)始電力拖動(dòng)課程設(shè)計(jì)是很及時(shí)、很必要的。這樣能讓我們對(duì)以學(xué)知識(shí)的掌握有很大的幫助。 這兩周的課程設(shè)計(jì)，我遇到了很多問(wèn)題。比如電機(jī)的起動(dòng)、運(yùn)行和調(diào)速。 但在指導(dǎo)老師和同學(xué)的幫助下都一一化解。從中我也認(rèn)識(shí)到團(tuán)隊(duì)合作的重要 性。 通過(guò)這次課程設(shè)計(jì)，使我對(duì)電力拖動(dòng)基礎(chǔ)這門(mén)課程有了更深的了解。 參考文獻(xiàn) 【1】魏炳貴 《電力拖動(dòng)基礎(chǔ)》 機(jī)械工業(yè)出版社； 2000.3 【2】邱阿瑞 《電機(jī)與電力拖動(dòng)》 電子工業(yè)出版社，2002.7 致謝 在這次課程設(shè)計(jì)的撰寫(xiě)過(guò)程中，我得到了許多人的幫助。 首先我要感謝我的老師在課程設(shè)計(jì)上給予我的指導(dǎo)、提供給我的支持和幫助在此期間，我不僅學(xué)到了許多新的知識(shí)，而且也開(kāi)闊了視野，提高了自己的設(shè)計(jì)能力。 其次，我要感謝幫助過(guò)我的同學(xué)，他們也為我解決了不少我不太明白的設(shè)計(jì)商的難題。同時(shí)也感謝學(xué)院為我提供良好的做畢業(yè)設(shè)計(jì)的環(huán)境。 最后再一次感謝所有在設(shè)計(jì)中曾經(jīng)幫助過(guò)我的良師益友和同學(xué)。 17 - -