2019-2020學(xué)年精品地理資料 2019.7 高效演練跟蹤檢測(cè)國(guó)家研究編制“首都經(jīng)濟(jì)圈一體化發(fā)展規(guī)劃”,規(guī)劃范圍包括北京市、天津市和河北省。下圖為京津周邊部分城市發(fā)展優(yōu)勢(shì)比較圖。讀圖回答1、2題。1.如需分散北京的批發(fā)、物流業(yè),最合適的承接城市是()A.承德B.保定C.張家口D.廊坊2.保定服務(wù)業(yè)在京津周邊城市中較發(fā)達(dá)的原因是()A.人口多B.交通方式多樣C.環(huán)境良好D.經(jīng)濟(jì)實(shí)力雄厚【解析】1選D,2選A。第1題,批發(fā)、物流業(yè)需要便利的交通,分析圖中四城市各因素可以看出,廊坊交通最為便捷,最適合承接北京的批發(fā)、物流業(yè)。第2題,服務(wù)業(yè)屬于勞動(dòng)力密集型產(chǎn)業(yè),需要大量的勞動(dòng)力,保定市在四城市中人口數(shù)量最多且交通較為便利,所以保定服務(wù)業(yè)在京津周邊城市中較為發(fā)達(dá)。【誤區(qū)警示】解答此題,易出現(xiàn)的失誤:(1)不能從圖中讀出四城市在交通、人口、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境和服務(wù)業(yè)等方面的優(yōu)勢(shì)。(2)不理解批發(fā)、物流業(yè)需要交通便利的區(qū)位條件。梧州曾是廣西最大的城市,但后來的發(fā)展卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于柳州和南寧。讀圖,回答3、4題。3.梧州曾成為廣西最大城市的原因是()A.地形平坦B.土壤肥沃C.河運(yùn)便利D.人口稠密4.梧州后來的發(fā)展遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于柳州和南寧,這表明()A.政治因素對(duì)城市形成和發(fā)展的影響在增強(qiáng)B.在現(xiàn)代城市布局中,沿江設(shè)市已無吸引力C.交通運(yùn)輸方式的改變,對(duì)沿線城市的發(fā)展影響很大D.沿鐵路的城市軸線已取代了沿江設(shè)市的布局【解析】3選C,4選C。第3題,從圖中可以看出梧州位于河流的交匯處,水運(yùn)便利,有利于其發(fā)展。第4題,隨著鐵路運(yùn)輸?shù)难杆侔l(fā)展,位于鐵路樞紐的柳州和南寧發(fā)展迅速,而梧州的發(fā)展速度緩慢。(2017合肥模擬)高鐵客運(yùn)站不僅是城市對(duì)外的樞紐,更是城市發(fā)展的新引擎,對(duì)城市產(chǎn)業(yè)活動(dòng)有較強(qiáng)的集聚性。讀我國(guó)的某城市高鐵站示意圖,回答5、6題。5.在高鐵站核心區(qū)域最適宜布局的產(chǎn)業(yè)活動(dòng)是()A.工業(yè)B.園藝C.物流D.商務(wù)6.高鐵站將會(huì)導(dǎo)致該城市出現(xiàn)()A.郊區(qū)城市化B.城市空心化C.逆城市化D.過度城市化【解析】5選D,6選A。第5題,從圖中看,高鐵以客運(yùn)為主,高鐵站核心區(qū)內(nèi)交通便利且距城區(qū)較近,最適宜布局商務(wù)產(chǎn)業(yè)。第6題,高鐵站交通便利,可帶動(dòng)周邊地區(qū)發(fā)展,導(dǎo)致該城市出現(xiàn)郊區(qū)城市化;我國(guó)目前城市化水平較低,處于城市化中期加速階段,城市空心化、逆城市化都出現(xiàn)在城市化后期成熟階段。關(guān)閉Word文檔返回原板塊