2019學(xué)年地理教學(xué)精品資料 2019.5課堂互動(dòng)三點(diǎn)剖析一、城市形態(tài)1.城市形態(tài)是指每個(gè)城市總是占據(jù)一定的空間，有著特定的外部輪廓形狀。2.城市形態(tài)的形成因素與類型二、城市土地利用和功能分區(qū)城市中不同職能的功能小區(qū)有規(guī)律的結(jié)合，形成了城市的空間結(jié)構(gòu)。城市空間結(jié)構(gòu)是由中心商務(wù)區(qū)、工業(yè)區(qū)、商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)、行政中心區(qū)、文化區(qū)、混合功能區(qū)等小區(qū)有規(guī)律地結(jié)合而構(gòu)成的。因?yàn)槌鞘兄械母鞣N功能區(qū)之間并沒有明確的界線，也有其他功能用地穿插分布其中，只不過所占面積比較小而已。同樣道理，每種功能區(qū)以某種功能為主，并可能兼有其他功能。1.住宅區(qū)與城市居民的生活息息相關(guān)，占據(jù)了城市的大部分空間，是城市中最廣泛的土地利用方式。市中心往往交通擁擠，基礎(chǔ)設(shè)施破舊，環(huán)境污染較嚴(yán)重，因而高級(jí)住宅區(qū)多遠(yuǎn)離市中心，位于城市的外緣。2.工業(yè)區(qū)一般分布于城市邊緣，交通便利，大多有河流或鐵路經(jīng)過。城市工業(yè)區(qū)形成的原因主要是工廠企業(yè)之間靠攏布置可帶來集聚效益。城市工業(yè)區(qū)的兩個(gè)主要特點(diǎn)：第一，工業(yè)區(qū)在不斷向市區(qū)外緣移動(dòng)；第二，大多數(shù)工業(yè)生產(chǎn)本身大量的運(yùn)輸過程決定了工業(yè)區(qū)要靠近主要的交通干道。接近交通干線是布局工業(yè)時(shí)普遍要考慮的因素。即使是高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，除了要求接近技術(shù)源外，也要求有便捷的交通。新興工業(yè)如電子工業(yè)等，運(yùn)量很小，也要求沿交通干線分布。這就是新興工業(yè)多位于高速公路沿線和航空港附近的原因。3.商業(yè)區(qū)由各種商業(yè)街和大商場(chǎng)組成。占城市用地的面積很小。組成由各種商業(yè)街和大商場(chǎng)（或超級(jí)商場(chǎng)組成）形狀多呈團(tuán)塊狀或條狀區(qū)位多位于市中心和街道兩側(cè)特征建筑物以多層大廈為主商業(yè)區(qū)的主要區(qū)位需求是要有便捷的交通和大量的消費(fèi)人口，這是由商業(yè)活動(dòng)的特點(diǎn)決定的。對(duì)于商業(yè)來說，“顧客就是上帝”，只有有了顧客，才有可能會(huì)給商業(yè)活動(dòng)帶來利潤，所以必須有便捷的交通以保證消費(fèi)人口的集聚。大城市有多個(gè)商業(yè)區(qū)，小城市商業(yè)區(qū)多位于城市中心區(qū)內(nèi)。商業(yè)區(qū)不僅僅位于市中心，有些還位于交通干線兩側(cè)或街道口。有些大城市由于歷史原因，市中心并不是商業(yè)區(qū)，如北京市中心為故宮。拓展延伸中心商務(wù)區(qū)（CBD）一般位于城市中心部位，集中了地區(qū)性、全國性或國際性的大公司、大商行、大銀行。中心商務(wù)區(qū)是現(xiàn)代大都市商業(yè)類活動(dòng)高度集聚的核心地區(qū)。由于中心商務(wù)區(qū)往往占據(jù)城市內(nèi)部的最佳區(qū)位，故而吸引大量零售、辦公、金融等商務(wù)設(shè)施的集聚，由此產(chǎn)生相當(dāng)可觀的集聚經(jīng)濟(jì)效益。中心商務(wù)區(qū)的特點(diǎn)建筑物密集且向高層發(fā)展；缺乏綠地；人口密度極高且晝夜差異大；交通通達(dá)度高且車流密集。有些大城市或特大城市的市中心，往往形成一個(gè)中心商務(wù)區(qū)，大多數(shù)中小城市，并沒有中心商務(wù)區(qū)。學(xué)以致用【例1】 下列城市中，地域形態(tài)呈團(tuán)塊狀的是（）A.蘭州市B.成都市C.延安市D.重慶市解析：蘭州和重慶由于受河流和地形的影響，為沿河帶狀城市，而延安的地域形態(tài)是團(tuán)塊式，成都是集中式的地域形態(tài)。答案：C【例2】 關(guān)于商業(yè)區(qū)的說法，正確的是（）A.商業(yè)區(qū)只分布在城市中心，呈塊狀分布B.中心商務(wù)區(qū)是城市經(jīng)濟(jì)活動(dòng)最繁忙的地區(qū)C.商業(yè)區(qū)是城市內(nèi)部所有商業(yè)集中分布的地區(qū)，商業(yè)區(qū)內(nèi)只有商業(yè)活動(dòng)D.便利的交通能吸引大量的消費(fèi)人口，因此在交通線上都會(huì)形成商業(yè)區(qū)解析：商業(yè)區(qū)是城市內(nèi)集中分布的地區(qū)，它與其他功能區(qū)之間沒有嚴(yán)格的界線。區(qū)內(nèi)以商業(yè)功能為主，但也可具有其他功能。同樣，在其他功能區(qū)內(nèi)也可能有商業(yè)分布。商業(yè)活動(dòng)需要有便捷的交通以吸引大量消費(fèi)人口，所以商業(yè)區(qū)通常位于交通便捷的市中心、交通干線兩側(cè)或街角路口，呈點(diǎn)狀或帶狀分布，但交通不是商業(yè)區(qū)形成的唯一因素，不是所有交通線上都有商業(yè)區(qū)形成。答案：B【例3】 讀圖，完成下列問題。（1）該城商務(wù)區(qū)位于A、B、C三處中的_處，理由是_。（2）工業(yè)區(qū)位于A、B、C三處中的_處，理由是_。（3）高級(jí)住宅區(qū)位于A、B、C三處中的_處，理由是_。解析：據(jù)圖分析城市地域功能區(qū)的分布，具體分析：A處位于交通最方便的地域，也基本上在居民區(qū)中心位置，便于居民購物，應(yīng)該是商務(wù)區(qū)；B處鐵路、公路運(yùn)輸便利，C處環(huán)境好，B、C應(yīng)該分別是工業(yè)區(qū)和住宅區(qū)。答案：（1）A地處城市中心，有多條道路穿過，交通的通達(dá)度高，有利于商務(wù)活動(dòng)（2）B位于城市外緣，地處交通干線附近，并在當(dāng)?shù)刈钚★L(fēng)頻的上風(fēng)向，既有利于工業(yè)生產(chǎn)，又可減少對(duì)城市的污染（3）C地處城市外緣，位于湖旁，環(huán)境優(yōu)美【例4】 下圖中的四條曲線，能正確表示城市中心商務(wù)區(qū)人口變化特點(diǎn)的是（）解析：中心商務(wù)區(qū)人口數(shù)量的晝夜差別很大。白天購物和其他商務(wù)活動(dòng)繁忙，人流和車流川流不息，熱鬧非凡。到了夜間，辦公機(jī)構(gòu)下班，商店關(guān)門，人流減少，街道安靜。答案：D