設(shè)備如何管理,點(diǎn)檢在設(shè)備管理的作用,深入淺出講設(shè)備管理,主講人：洪雨 部門：生產(chǎn)裝備部,目 錄,設(shè)備的分類管理,一般企業(yè)的設(shè)備數(shù)量都比較多。由于企業(yè)的規(guī)模不同，有的企業(yè)少則數(shù)百臺(tái)，多則幾千臺(tái)，此外還有幾萬平方米的建、構(gòu)筑物、成百上千公里的管道等等。準(zhǔn)確地統(tǒng)計(jì)企業(yè)設(shè)備的數(shù)量并進(jìn)行科學(xué)的分類，是掌握固定資產(chǎn)構(gòu)成、分析企業(yè)生產(chǎn)能力、明確職責(zé)分工、編制設(shè)備維修計(jì)劃、進(jìn)行維修記錄和技術(shù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析、開展維修經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析的一項(xiàng)基礎(chǔ)工作。設(shè)備分類方法很多，可根據(jù)不同的需要，從不同的角度來分類。下面我們以公司下設(shè)的廠礦為例介紹我們對設(shè)備分類方法。,設(shè)備的A、B、C分類,A類設(shè)備 是工廠的心臟設(shè)備。在無備機(jī)情況下，一旦出現(xiàn)故障，將引起全廠停產(chǎn)的設(shè)備，有的企業(yè)稱為關(guān)鍵設(shè)備，在一個(gè)企業(yè)中約占全部設(shè)備的5%10。B類設(shè)備是工廠主要生產(chǎn)設(shè)備，但有備用設(shè)備。其重要性不及主要設(shè)備，且對全廠生產(chǎn)和安全影響不嚴(yán)重，其重要程度比A類設(shè)備要差一些。B類設(shè)備約占全廠設(shè)備的10左右。C類設(shè)備 是運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備或檢修比較頻繁的靜止設(shè)備。如一般反應(yīng)設(shè)備、換熱器、機(jī)、泵設(shè)備等。另一種則屬于結(jié)構(gòu)比較簡單，平時(shí)維護(hù)工作較少，檢修也簡單的設(shè)備，如高位槽、小型儲(chǔ)槽等靜止設(shè)備。,設(shè)備分類管理的目的,分類管理目的：我們對設(shè)備的分類就是為了把設(shè)備分為主、次進(jìn)行管理，把管理手段分為輕、重、緩、急，什么樣的設(shè)備對應(yīng)什么樣的管理策略，不能對什么都不分輕重緩急，一概而論。,你明白了沒？,對設(shè)備分完類了，接下來我們作的是針對不同的設(shè)備設(shè)置它的點(diǎn)檢方案，這里出現(xiàn)了一個(gè)新詞“點(diǎn)檢”，好吧，我們來介紹一下點(diǎn)檢，以及現(xiàn)在使用的點(diǎn)檢方式、方法。,下面我們來了解設(shè)備“點(diǎn)檢”,點(diǎn)檢:其實(shí)質(zhì)就是以預(yù)防維修為基礎(chǔ)以制度化的比較完善的科學(xué)管理方法，按照一定的標(biāo)準(zhǔn)與周期對設(shè)備規(guī)定的部位進(jìn)行檢查與修理，以便早期發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障隱患，及時(shí)進(jìn)行處理，使設(shè)備保持其應(yīng)有的功能，其實(shí)質(zhì)就是以預(yù)防為主的維修基礎(chǔ)。,什么是點(diǎn)檢？,良否點(diǎn)檢：只檢查設(shè)備的好壞，即對劣化程度的檢查以判斷設(shè)備的維修時(shí)間； 傾向點(diǎn)檢：通常用于突發(fā)故障型設(shè)備的點(diǎn)檢，對這些設(shè)備進(jìn)行劣化傾向性檢查，并進(jìn)行傾向管理，預(yù)測維修時(shí)間或更換周期。,點(diǎn)檢種類的劃分,日常點(diǎn)檢：是檢查與掌握設(shè)備的工作壓力、運(yùn)行溫度、介質(zhì)流量、工作電流、工作電壓、運(yùn)行異響、磨損、松弛等要素。 定期點(diǎn)檢：是對設(shè)備的非解體定期檢查與解體檢查，并根據(jù)定期的點(diǎn)檢情況進(jìn)行設(shè)備的劣化傾向管理； 你這時(shí)一定會(huì)問： 劣化分析是什么呢？,日常點(diǎn)檢與定期點(diǎn)檢的區(qū)別？,劣化的概念：為了把握對象設(shè)備的劣化傾向程度和減損量的變化趨勢，必須對其故障參數(shù)進(jìn)行觀察，實(shí)施定量的劣化量測定，對設(shè)備劣化的定量數(shù)據(jù)進(jìn)行管理 ，并對劣化的原因、部位進(jìn)行分析，以控制設(shè)備的劣化傾向，從而預(yù)知其壽命，最經(jīng)濟(jì)地進(jìn)行維修與干預(yù)。劣化的意義：設(shè)備劣化是設(shè)備的一個(gè)固有特性，要想讓設(shè)備不發(fā)生劣化，實(shí)際上是辦不到的。對使用的設(shè)備進(jìn)行科學(xué)管理及精心維護(hù)、使用，可以延緩設(shè)備劣化的速度，延長設(shè)備的壽命，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。,劣化分析的概念與意義,老師：我們所關(guān)心的什么樣的設(shè)備呢？ 同學(xué)：A類設(shè)備！ 老師：對，你認(rèn)真聽講了！我們點(diǎn)檢的就是這類對生產(chǎn)至關(guān)重要的A類設(shè)備和一些特種設(shè)備！ 同學(xué)：A類設(shè)備前面介紹了，什么是特種設(shè)備？ 老師：接下來我們來說一下特種設(shè)備，什么是特種設(shè)備？分幾類，我們?nèi)粘Ｄ芙佑|到的是哪類？,我們應(yīng)用點(diǎn)檢的又是什么樣的設(shè)備呢？,國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督總局（簡稱國家質(zhì)監(jiān)總局）對特種設(shè)備規(guī)定與定義：特種設(shè)備是指涉及生命安全、危險(xiǎn)性較大的鍋爐、壓力容器（含氣瓶，下同）、壓力管道、電梯、起重機(jī)械、客運(yùn)索道、大型游樂設(shè)施、廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛。,特種設(shè)備的概念,特種設(shè)備的分類,電梯,鍋爐,壓力容器,壓力管道,起重機(jī)械設(shè)備,客運(yùn)索道,大型游樂設(shè)施,下面我講講我們?nèi)粘＝佑|到的特種設(shè)備吧！以電梯為例，現(xiàn)在電梯的使用率高，上班在使用，回家上樓需要，電梯與自動(dòng)扶梯是高層建筑不可缺少的交通運(yùn)輸設(shè)備已成為城市現(xiàn)代化的主要指標(biāo)，殊不知道，電梯帶給我便利的同時(shí)也帶來了安全隱患！,讓我們先看看血淋淋的事實(shí),2013年5月14日上午8時(shí)左右，湖北宜昌西陵區(qū)CBD沃爾瑪超市發(fā)生一起自動(dòng)扶梯事故，正在運(yùn)行的一個(gè)手扶電梯突然斷裂， 據(jù)現(xiàn)場目擊網(wǎng)友透漏，一位老婆婆與電梯一起墜落，當(dāng)場身亡。 2013年5月14日上午，紅廟坡幸福家園小區(qū)發(fā)生一起電梯墜亡事故，一名女士在電梯門打開后順勢邁進(jìn)門內(nèi)，不曾想這時(shí)電 梯的轎廂并未到達(dá)，女士順著電梯井從15層跌落，不幸當(dāng)場死亡。 2013年4月10日，在南京六合北門方州路一家服裝廠內(nèi)，一名搬運(yùn)工欲從4層乘電梯下到1層，沒想到發(fā)生意外，電梯門開了 ，電梯卻沒有到達(dá)4層，搬運(yùn)工一腳踩空，身受重傷，不治身亡。 2013年3月16日晚，廣州體育學(xué)院研究生竇文博正靠在6層的電梯門上和媽媽打電話，誰知電梯門突然打開，竇文博從6層掉 下負(fù)2層不治身亡。 2013年2月3日中午11時(shí)30分許，水電路1013弄靈新小區(qū)2號(hào)樓內(nèi)發(fā)生驚險(xiǎn)一幕，一名56歲的婦女搭乘電梯時(shí)腿部被電梯門夾 住，大腿以下還在門外，電梯卻突然啟動(dòng)上行至二樓，導(dǎo)致該婦女盆骨骨折。,名燥一時(shí)的深圳羅湖區(qū)電梯事故,2013年5月15日中午11點(diǎn)30左右，深圳羅湖區(qū)長虹大廈中4部電梯的一部突然失控，一名實(shí)習(xí)護(hù)士在乘坐1號(hào)電梯時(shí)頭被夾住，電梯直接降落到負(fù)一層，該女子血灑電梯當(dāng)場身亡。據(jù)目擊者表示，事發(fā)時(shí)電梯處于下行狀態(tài)，電梯里有十幾個(gè)人，當(dāng)電梯抵達(dá)3樓時(shí)，電梯門打開后，該女子便往外走，但剛把頭和腳探出去，電梯門就突然關(guān)閉了?！爱?dāng)時(shí)她手上拿著手機(jī)，可能因?yàn)樘珜Ｗ]有注意到電梯門關(guān)閉，頭就被夾住了，然后電梯就直接降到了負(fù)一樓，當(dāng)時(shí)她一直懸在半空。電梯門一打開，她就倒了下來，頭和身體還連在一起。問：你知道造成這次事故的原因嗎？,有名的北京地鐵事故,北京時(shí)間2011年7月5日早9：36，地鐵四號(hào)線動(dòng)物園站A口上行電扶梯發(fā)生設(shè)備故障，正在搭乘電梯的部分乘客由于上行的電梯突然之間進(jìn)行了倒轉(zhuǎn)，原本是上行的電梯突然下滑，很多人防不勝防，人群紛紛跌落，導(dǎo)致踩踏事件的發(fā)生，目前事故已經(jīng)造成1人死亡，2人重傷，26人輕傷。,事故分析,由于北京地鐵四號(hào)線動(dòng)物園站A出口便梯的固定零件損壞，導(dǎo)致扶梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)發(fā)生位移，造成驅(qū)動(dòng)鏈的斷裂，致使扶梯出現(xiàn)逆向下行的現(xiàn)象。據(jù)當(dāng)事人敘述，由于上行的電梯突然之間進(jìn)行了倒轉(zhuǎn)，很多人防不勝防，人群紛紛跌落，導(dǎo)致踩踏事件的發(fā)生，最終釀成這一慘劇。問：你知道在自動(dòng)扶梯上如何站立嗎？,事故調(diào)查結(jié)案,北京市質(zhì)監(jiān)局2011年11月25日發(fā)布， “7·5”北京地鐵四號(hào)線自動(dòng)扶梯事故調(diào)查工作結(jié)案，調(diào)查組認(rèn)定，此事故是一起責(zé)任事故。 調(diào)查組表示，扶梯制造單位對此次事故的發(fā)生負(fù)有主要責(zé)任。由于未能及時(shí)發(fā)放有關(guān)技術(shù)文件。依據(jù)特種設(shè)備安全監(jiān)察條例第八十八條規(guī)定，將對處以20萬罰款。 事故調(diào)查組表示，負(fù)責(zé)事故扶梯日常維保的人員，將被吊銷作業(yè)許可證。涉嫌觸及刑律的兩名事故責(zé)任人，建議司法機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任。對于北京市地鐵運(yùn)行線路中停運(yùn)的177臺(tái)公共交通型自動(dòng)扶梯，正根據(jù)整改方案實(shí)施整改，并承諾所有北京地鐵停用的扶梯都將于2012年春節(jié)前重新投入使用。北京市質(zhì)監(jiān)局、北京市交通委等相關(guān)部門表示，正研究制定北京市交通運(yùn)輸行業(yè)特種設(shè)備安全使用規(guī)范，擬對地鐵扶梯的選型、加強(qiáng)人員值守疏導(dǎo)、增加日常維護(hù)保養(yǎng)頻次等提出更加嚴(yán)格的要求。將研究建立公共場所電梯安全責(zé)任“終身制”制度，由電梯制造廠家終身負(fù)責(zé)本品牌電梯安全工作，落實(shí)電梯制造廠主體責(zé)任。此外，還將著手制定電梯主要零部件報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，使電梯主要零部件的報(bào)廢有標(biāo)準(zhǔn)可依。,電梯結(jié)構(gòu),電梯的整體結(jié)構(gòu),電梯的主要組成,限速器 安全鉗 曳引機(jī) 轎門光幕,功能：作為電梯的超速保護(hù)，限速器是超速反應(yīng)和操縱安全鉗的裝置。 主要結(jié)構(gòu)及工作原理：電梯上的限速器一般為離心式，以旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生離心力，反應(yīng)電梯轎廂的實(shí)際運(yùn)行速度。 當(dāng)電梯轎廂運(yùn)行速度達(dá)到或超過額定速度的115%限速器動(dòng)作，通過限速器鋼絲繩帶動(dòng)安全鉗動(dòng)作，使轎廂夾停在導(dǎo)軌上。,限速器作用,安全鉗作用,功能：當(dāng)限速器通過切除電源以及啟動(dòng)機(jī)械制動(dòng)器的方法使正在超速運(yùn)行著的電梯減慢下來的同時(shí)，安全鉗就發(fā)揮了其設(shè)計(jì)作用，它使電梯迅速安全地停止運(yùn)動(dòng)。 主要結(jié)構(gòu)及工作原理：安全鉗基本上是利用一個(gè)滾柱、夾緊裝置或卡塊產(chǎn)生磨擦壓力，這種力作用在井道兩側(cè)的導(dǎo)軌上。所有電梯都是利用限速繩的提升作用使得安全鉗作用。當(dāng)電梯底坑下方有地下室或通道等空間時(shí)，對重一側(cè)也需要裝備限速器和安全鉗。,抱閘,部件的功能：曳引機(jī)抱閘或稱電磁制動(dòng)器是電梯的一個(gè)重要的安全裝置，它的作用是使轎廂停止，同時(shí)使電梯在停止時(shí)不因轎廂與對重的差重，而產(chǎn)生滑移。,光幕盒的作用,照片中的紅點(diǎn)為光幕盒的發(fā)射器，由紅外發(fā)射器發(fā)射多束紅外線，自上而下進(jìn)行連續(xù)掃描，在轎門區(qū)域形成保護(hù)光幕，當(dāng)人和物體阻擋了掃描光幕的任何一束時(shí)，轎門停止關(guān)閉，并反轉(zhuǎn)開啟，從而達(dá)到保護(hù)乘客的目的。,電梯發(fā)生故障時(shí)怎么辦,當(dāng)電梯突然發(fā)生故障而停運(yùn)時(shí)，被關(guān)在轎廂里的乘客應(yīng)該首先保持冷靜。一是通過轎廂內(nèi)帶有“報(bào)警電話”或“警鈴”圖樣的按鈕，按下按鈕，即可與值班人員通話，告知管理人員；二是若該按鈕無人應(yīng)答，拿起轎廂內(nèi)操縱盤上的電話機(jī)，根據(jù)上面的提示，撥號(hào)求援；三是如果電話呼叫無人應(yīng)答，乘客可撥打轎廂內(nèi)安全檢驗(yàn)合格標(biāo)志牌上的“維保電話”或轎廂銘牌上的“急修電話”，向?qū)I(yè)維修人員求救；四是若電話不通，乘客可撥打110或119，向公安機(jī)關(guān)報(bào)警。,電梯發(fā)生故障時(shí)怎么辦,在求救無效和等待救援的過程中，被關(guān)在轎廂內(nèi)的人員，可拍門叫喊或用鞋子敲門，發(fā)信號(hào)求救。如果長時(shí)間被困，要保持鎮(zhèn)定，保存體力，等待救援。不要不停地呼喊，可間歇性地拍打電梯門。在發(fā)生被困的情況后，電話報(bào)警后，不要不停地向親戚朋友打電話，避免救援人員電話打不進(jìn)來或手機(jī)電量耗盡，給救援帶來不便。,電梯發(fā)生故障時(shí)怎么辦,在等待救援的過程中，如果等候時(shí)間過長，可能會(huì)因心情急躁而出現(xiàn)腳踢、強(qiáng)行扒撬電梯門的情況，這容易發(fā)生墜井或引發(fā)電梯的突然運(yùn)作，從而導(dǎo)致更大的事故發(fā)生。貴州省遵義市一名21歲女孩，在當(dāng)?shù)氐囊患掖缶频昀锍俗娞輹r(shí)，遇到電梯突然停止運(yùn)行的情況。她效仿起電影中的情節(jié)，強(qiáng)行撥開電梯門自己鉆了出去，結(jié)果跌落到10多米深的電梯井內(nèi)。,電梯發(fā)生故障時(shí)怎么辦,當(dāng)電梯發(fā)生事故轎廂內(nèi)一片漆黑，電梯門開啟，千萬不可貿(mào)然跨出，以防電梯發(fā)生故障時(shí)可能出現(xiàn)轎廂不在樓層的位置，不小心跨出就會(huì)墜落到坑井里。,電梯發(fā)生墜落時(shí)我們怎么辦,一是趕快把每一層樓的按鍵都按下(當(dāng)緊急電源啟動(dòng)時(shí)，電梯可以馬上停止繼續(xù)下墜)； 二是如果電梯里有扶手，一定要緊握扶手（用來保持穩(wěn)定，避免因?yàn)橹匦牟环€(wěn)而摔傷）；,電梯發(fā)生墜落時(shí)我們怎么辦,三是整個(gè)背部跟頭部緊貼電梯內(nèi)墻，呈一直線（運(yùn)用電梯墻壁作為脊椎的防護(hù)）；四是膝蓋呈彎曲姿勢（借用膝蓋彎曲來緩沖所受到的沖擊力，保護(hù)脊柱及大腦）,小小的便簽,不一樣的感覺,謝謝,