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1、傳播優(yōu)秀Word版文檔 ，希望對您有幫助，可雙擊去除！ 國際救生設備（LSA）規(guī)則 (1996年6月4日以MSC．48(66)號決議通過) 目 錄 前 言 第I章 通則 1．1 定義 1．2 救生設備的一般要求 第II章 個人救生設備 2．1 救生圈 2．2 救生衣 2．3 浸水服 2．4 抗暴露服 2．5 保溫用具 第III章 視覺信號 3．1 火箭降落傘火焰信號 3．2 手持火焰信號 3．3 漂浮煙霧信號 第IV章 救生艇筏 4．1 救生筏的一般要求 4．2 氣脹式救生筏 4．3 剛性救生筏 4．4 救生

2、艇的一般要求 4．5 部分封閉救生艇 4．6 全封閉救生艇 4．7 自由降落救生艇 4．8 具有自備空氣維持系統的救生艇 4．9 耐火救生艇 第V章 救助艇 5．1 救助艇 第VI章 降落與登乘設備 6．1 降落與登乘設備 6．2 海上撤離系統 第VII章 其他救生設備 7．1 拋繩設備 7．2 通用報警和公共廣播系統 傳播優(yōu)秀Word版文檔 ，希望對您有幫助，可雙擊去除！ 前 言 1 本規(guī)則的目的是為《1974年國際海上人命安全公約》(SOLAS)第III章所要求的救生設備提供國際標準。 2 l 998年7月1日及之后，根

3、據經修正的《1974年國際海上人命安全公約》，本規(guī)則的要求將是強制性要求。任何對本規(guī)則的進一步修正都將根據該公約第VIII條的程序規(guī)定予以通過和生效。 第I章 通 則 1．1 定義 1．1．1 公約系指經修正的《1974年國際海上人命安全公約》。 1．1．2 有效脫離船舶系指自由降落救生艇在自由降落后，不用其發(fā)動機而脫離船舶的能力。 1．1．3 自由降落加速度系指在自由降落救生艇降放期間，登乘者所經受的速度變化率。 1．1．4 自由降落的核準高度系指救生艇被批準的最大降落高度，即從靜水表面量至救生艇處在降放狀態(tài)時救生艇外形最低點。 1．1．5 降落滑道角度系指船舶處于正浮

4、時，救生艇滑道與水平面形成的角度。 1．1．6 降落滑道長度系指救生艇尾部至降落滑道下端的距離。 1．1．7 條款系指包含在公約附則中的條款。 1．1．8 要求的自由降落高度系指船舶處在其最輕航行狀態(tài)從靜水表面量至救生艇處在降放狀態(tài)時的救生艇最低一點之間的最大距離。 1．1．9 逆向反光材料系指能使射入光束向相反方向反射的材料。 1．1．10 入水角系指在救生艇最初入水時，降落滑道與水平面形成的角度。 1．1．11 本規(guī)則所使用術語的含義與第III／3條中所規(guī)定的定義相同。 1．2 救生設備的一般要求 1．2．1 第1．2．2．7段適用于所有船舶上的救生設備。 1．2．2 除

5、另有明文規(guī)定，或主管機關經考慮船舶所經常從事的特殊航線，認為其他要求為宜者外，本部分所規(guī)定的一切救生設備應： ．1 以適當的工藝和材料制成； ．2 在氣溫－30℃～＋65℃的范圍內存放而不致損壞； ．3 如其在使用時可能浸沒在海水中，則在－l℃～＋30℃的海水溫度范圍內可用； ．4 凡適用者，應能防腐爛，耐腐蝕，并不受海水、油類或霉菌侵襲的過度影響； ．5 如暴露在日光下，應能抗老化變質； ．6 對有助于找尋的部位涂上鮮明易見的顏色； ．7 按本組織的建議（參見本組織大會以A．658(16)號決議通過的《在救生設備上使用和裝貼逆向反光材料的建議》，該決議可能被修改。）

6、，在有利于探測的位置張貼逆向反光材料； ．8 如必須在風浪中使用，則能在該環(huán)境中令人滿意地工作； ．9 清晰地銘示出批準的信息，包括批準的主管機關及任何操作限制； ．10如適用，提供短路電流保護以防損壞或受傷。 1．2．3 主管機關應確定容易老化變質的救生設備的使用期限。這類救生設備應標明確定其使用年限或必須更換的日期。確立有效使用期的可取方法是永久性地標明失效日期。如果每年都更換電池，或是可充電電池(蓄電池)，若電介質的狀態(tài)能易被檢測，則這些電池上不必標明失效日期。 傳播優(yōu)秀Word版文檔 ，希望對您有幫助，可雙擊去除！ 第II章 個人救生設

7、備 2．1 救生圈 2．1．1 救生圖技術規(guī)格 每只救生圈應： ．1 具有不大于800mm的外徑及不小于400mm的內徑； ．2 采用自然浮力材料制成；其浮力應不得依靠燈心草、軟木刨片或軟木粒、任何其他松散的粒狀材料或任何依靠充氣的空氣室； ．3 能在淡水中支承不少于14．5kg的鐵塊達24h， ．4 具有不少于2．5kg的質量； ．5 放火完全包圍2s，不致燃燒或繼續(xù)熔化； ．6 其構造應能經受從存放位置至最輕載航行水線的高度或30m處(取其大者)，投落水面而不致損害救生圈的使用性或其附件； ．7 如救生圈配有自發(fā)煙霧信號及自亮燈的迅速拋投裝置者

8、，則應具有足以操動此項迅速拋投裝置的質量； ．8 設有直徑不少于9．5mm、長度不小于救生圈外徑4倍的把手索1根。把手索應圍繞在救生圈的周圍，并固定在4個等距點上，形成4個等長的索環(huán)。 2．1．2 救生圈自亮燈 第III／7．1．3條所規(guī)定的自亮燈應： ．1 不致被水所熄滅； ．2 為白色，并能以不低于2cd的光亮強度向上半球的所有方向連續(xù)發(fā)光或以至少相當的光強，且每分鐘不少于50閃也不多于70閃的速率閃光(放出閃光)； ．3 配有能滿足第2．1．2．2款要求并且至少使用2h的能源； ．4 能經受第2．1．1．6款所要求的投落試驗。 2．1．3 救生圈自發(fā)煙霧信號

9、 第III／7．1．3條規(guī)定的自發(fā)煙霧信號應： ．1 在平靜水面漂浮時，勻速噴出鮮明易見顏色的煙霧不少于15min； ．2 在噴出煙霧信號的整個期間，不會爆燃或噴出任何火焰； ．3 在海浪中，不致被蓋過； ．4 當完全浸沒在水中至少10 s后，能繼續(xù)噴出煙霧； ．5 能經受第2．1．1．6款所要求的投落試驗。 2．1．4 可浮救生索 第111／7．1．2條所規(guī)定的可浮救生索應： ．1 不打紐結； ．2 直徑不少于8mm； ．3 破斷強度不少于5kN。 2．2 救生衣 2．2．1 救生衣一般要求 2．2．1．1 救生衣應在被火完全包圍2s內，不致燃燒

10、或繼續(xù)熔化。 2．2．1．2 每件成人救生衣的結構應： ．1 能使至少75％的完全不熟悉救生衣的人在無人幫助、指導或事先示范的情況下在1 min內能正確地穿好救生衣； ．2 經示范后，每一個人都能在無人幫助情況下在1min內正確穿好救生衣； 傳播優(yōu)秀Word版文檔 ，希望對您有幫助，可雙擊去除！ ．3 明顯地只能用一種穿著方式或盡可能不致被錯誤地穿著； ．4 穿著舒服； ．5 使穿著者從至少4．5m高度處跳入水中不致受傷，而且救生衣不移位也不損壞。 2．2．1．3 每件成人救生衣在平靜淡水中，應具有足夠的浮力和穩(wěn)性： ．1 將筋疲力盡或失去知覺人員的嘴部托

11、出水面不低于120 mm，其身體向后傾斜與垂直方向形成角度不小于200； ．2 在5s中內使失去知覺人員從在水中任何姿勢轉成為嘴部高出水面的姿勢。 2．2．1．4 每件成人救生衣應使穿著的人員可作短距離的游泳，并登上救生艇筏。 2．2．1．5 除了下列規(guī)定以外，每件兒童救生衣的構造和性能應和成人的相同： ．1 允許幫助低齡兒童穿著； ．2 僅要求將筋疲力盡或失去知覺的穿著者的嘴部托出與其身高相應的水面高度；及 ．3 可幫助其登上救生艇筏，但穿著者的靈活性不能有明顯減少。 2．2．1．6 除第1．2．2．9要求的標志外，每件兒童救生衣還應標出： ．1 符合由本組織建議的

12、救生衣適用身高或體重范圍的試驗和評估標準（參見本組織大會以A．689(17)號決議通過的《救生設備試驗建議》，該建議可能被修改）； ．2 由本組織通過的“兒童救生衣”標志中所示的“兒童”字樣（參見本組織大會以A．760(18)號決議通過的《關于救生設備和裝置的標志》）。 2．2．1．7 在浸入淡水中24小時后，每件救生衣具有的浮力降低不應超過5％。 2．2．1．8 每件救生衣應備有用細繩系牢的哨笛。 2．2．2 氣脹式救生衣 依靠充氣作浮力的救生衣應具有不少于2個獨立充氣室，而且符合第2．2．1款的要求，并應： ．1 浸水后自動充氣，沒有用一個手動動作即能充氣的裝置

13、，并能用嘴充氣； ．2 在任何一個氣室失去浮力的情況下，仍能符合第2.2.1.2，2.2.1.3和2.2.1.4款的要求； ．3 使用自動機械裝置充氣后，仍應符合第2.2.1.7款的要求。 2．2．3 救生衣燈 2．2．3．1 每個救生衣燈應： ．1 具有向上半球體所有方向發(fā)出的光強不小于0．75cd； ．2 具有能提供0．75cd光強，至少持續(xù)8h的能源； ，3 當系在救生衣上時，應盡實際可行地使人在上半球體的較大部分看到亮光； ．4 為白色光。 2．2．3．2 如第2．2．3．1款所指的燈是閃光燈，還應： ．1 配有手動操作開關；及 ．2 以每分鐘50

14、—70次的速率閃光。其有效光強至少為0．75cd。 2．3 浸水服 2．3．1 一般要求 2．3．1．1 浸水服應采用防水材料制成，并應： ．1 在無幫助情況下，能在2min內將它打開并穿好，如浸水服必須連同救生衣一起穿著，則要考慮到任何相關的衣服（參見本組織大會以人689(17)號決議通過的《救生設備試驗建議》第3．1．3款，該決議可能被修改）和救生衣； ．2 被火完全包圍2s，不致燃燒或繼續(xù)熔化； ．3 遮蓋除臉部以外的整個身體，雙手也應遮蓋，但配有永久性附連的手套者除外； ．4 有盡量排除或減少浸水服褲腿內自由空氣的設施： ．5 從不少于4．5m高度處跳進水中后

15、，不至有過多的水進入浸水服。 2．3．1．2 亦符合第2．2節(jié)規(guī)定的浸水服，可歸類為救生衣。 傳播優(yōu)秀Word版文檔 ，希望對您有幫助，可雙擊去除！ 2．3．1．3 如浸水服必須連同救生衣一起穿著，應使穿著浸水服再加穿救生衣的人員還能： ．1 爬上并爬下長度至少為5m的垂直梯子； ．2 在棄船時能正常執(zhí)行任務， ．3 從不少于4．5m高度處跳入水中，浸水服不損壞或不移位，或人員不受傷； ．4 在水中作短距離游泳并能登上救生艇筏。 2．3．1．4 具有浮力且設計為不須加穿救生衣的浸水服應沒有符合第2.2.3款要求的燈以及第2．1．8款規(guī)定的笛哨。 2．3．1．

16、5 如浸水服必須連同救生衣一起穿著，救生衣應穿在浸水服外面。穿著浸水服的人員應能在無幫助的情況下穿上救生衣。 2．3．2 浸水服的熱性能要求 2．3．2．1 非自然保溫材料制成的浸水服： ．1 應標明必須連同保暖衣服一起穿著的須知；及 ．2 其構造應為：當浸水服連同保暖衣服或與救生衣(如浸水服必須連同救生衣一起穿著)一起穿著時，從4．5m高度處跳入水中后，浸水服仍能繼續(xù)提供足夠的熱保護，確保穿著者在溫度為5℃的平靜流通水中歷時1h，體溫降低不超過2℃。 2．3．2．2 自然保溫材料制成的浸水服，當單獨或與救生衣(如浸水服必須連同救生人一起穿著)穿著，從4．5m高度處跳入水中1次

17、．應能繼續(xù)提供足夠的熱保護，確保穿著者在溫度為0℃至2℃的平靜流通水中歷時6h，體溫降低不超過2℃。 2．3．3 浮力要求 穿著浸水服或附帶浸水服的人員，在淡水中應能在5 s內從臉部朝下姿勢翻轉成臉部朝上姿勢。 2．4 抗暴露服 2．4．1 抗暴露服一般會求 2．4．1．1 抗暴露服應用防水材料制成，且： ．1 提供至少70 N的固有浮力： ．2 其制作材料應能減少在救助和撤離時產生熱應力的危險； ．3 遮蓋除臉部和手部以外整個身體，如果主管機關允許，腳部可以除外。應配有手套及一防護罩連同抗暴露服一起使用。 ．4 在無幫助情況下，能在2min之內打開和穿著

18、好； ．5 被火完全包圍2s，不致燃燒或繼續(xù)熔化； ．6 配備1只裝可攜式甚高頻電話的口袋； ．7 具有至少1200的側向視野。 2．4．1．2 亦符合第2．2節(jié)規(guī)定的抗暴露服，可歸類為救生衣。 2．4．1．3 抗暴露服應使穿著人員： ．1 爬上并爬下長度至少為5m的垂直梯子； ．2 在不少于4．5m高度跳下由足先入水，救生服不損壞或不移位，或人員不受傷； ．3 能在水中至少游25m并登上救生艇筏； ．4 能在無幫助情況下穿著好救生衣； ．5 能執(zhí)行與棄船有關聯的任務，幫助其他人及操縱救助艇。 2．4．1．4 每套抗暴露服應備有符合第2．2．3款要求的燈和

19、第2．2．1．8款規(guī)定的哨笛。 2．4．2 抗暴露服的熱性能要求 2．4．2．1 每一抗暴露服應： ．1 如采用非自然保溫材料制成，則應標明必須連同保暖衣服一起穿著的須知； ．2 其構造應保證，如按所示穿好抗暴露服，跳入水中且全部浸入水中后能提供足夠的熱保護，在溫度5℃平靜流通水中，保證穿著者的體溫在頭半個小時之后降溫率不大于1．5℃/h。 傳播優(yōu)秀Word版文檔 ，希望對您有幫助，可雙擊去除！ 2．4．3 穩(wěn)性要求 穿著符合本節(jié)要求的抗暴露服的人員，應能在淡水中，在5s內從臉部朝下姿勢翻轉成臉部朝上姿勢，并且保持臉部朝上。該抗暴露服在中等海況下不會使穿

20、著者有臉部朝下的傾問。 2．5 保溫用具 2．5．1 保溫用具應采用熱導率不大于7800 W／(m2K)的防水材料制成，用來包裹人員時，其構造應能減少被保裹者體溫的對流和蒸發(fā)熱損失。 2．5．2 保溫用具應： ．1 遮蓋穿著救生衣人員除臉部以外的整個身體。雙手也應遮蓋，但配有永久性附連手套者除外； ．2 能在救生艇筏或救助艇中，在無人幫助的情況下打開并容易穿著； ．3 如保溫用具妨礙游泳，則應使穿著者能在2min內在水中把它脫掉。 2．5．3 保溫用具應在氣溫－30℃～＋20 C范圍內保持正常功能。 第III章 視覺信號 3．1 火箭降落傘火焰信號 3．1．1 火

21、箭降落傘火焰信號應： ．1 裝在防水外殼內： ．2 在外殼上，印有清楚闡明火箭降落傘火焰信號用法的簡明須知或圖解； ．3 具有整套裝在一起的點燃裝置；及 ．4 設計為當按制造廠的操作須知使用時，人員握持外殼不致感到不舒適。 3．1．2 當垂直發(fā)射時，火箭應達到不少于300 m的高度。在其彈道頂點處，或在接近其彈道頂點處，火箭射出降落傘火焰，該火焰應： ．1 發(fā)出明亮紅光； ．2 燃燒均勻，平均光強不小于30000cd； ．3 燃燒時間不小于40 s； ．4 降落速度不大于5m／s；以及 ．5 在燃燒時不燒損降落傘或附件。 3．2 手持火焰信號 3．2．

22、1 手持火焰信號應： ．1 裝在防水外殼內； ．2 在外殼上，印有清楚闡明手持火焰信號用法的簡明須知或圖解 ．3 具有整套裝在一起的點燃裝置；及 ．4 設計為當按制造廠的操作須知使用時，人員握住外殼不致感到不舒適，燃燒中的或熄滅的渣滓不致危害救生艇筏。 3．2．2 手持火焰信號應： ．1 發(fā)出明亮紅光； ．2 燃燒均勻，平均光強不小于15000 cd； ．3 具有不少于l min的燃燒時間；及 ．4 在浸入100 mm深的水中歷時10 s后，仍能繼續(xù)燃燒。 3．3 漂浮煙霧信號 3．3．1 漂浮煙霧信號應： ．1 裝在防水外殼內； ．2 按制造廠操作須知使用時，

23、不會爆燃； ．3 在外殼上，印有清楚闡明漂浮煙霧信號用法的簡明須知或圖解。 3．3．2 漂浮煙霧信號應： 傳播優(yōu)秀Word版文檔 ，希望對您有幫助，可雙擊去除！ ．1 在平靜水面漂浮時，勻速地噴出鮮明易見顏色的煙霧，持續(xù)時間不少于3min； ．2 在整個噴出煙霧期間，不噴出任何火焰； ．3 在海浪中，不致被淹沒；及 ．4 在浸入100 mm深的水中歷時10 s后，仍能繼續(xù)噴出煙霧。 第IV章 救生艇筏 4．1 救生筏的一般要求 4．1．1 救生筏構造 4．1．1．1 每只救生筏的構造，應能經受在一切海況下暴露漂浮30天。 4．1．1．2 救生筏的構造

24、應為從18m高度處投落下水后，救生筏及其屬具能符合使用要求。如救生筏必須存放在最輕載航行水線以上超過18m高度處，則該救生筏應為進行過從至少此高度處的滿意投落試驗的型式。 4．1．1．3 在頂篷撐起和未撐起的情況下，漂浮的救生筏應能經受從筏底以上至少4．5m的高度重復多次蹬跳。 4．1．1.4 救生筏及其舾裝件的構造應使救生筏在載足全部乘員及屬具并放下1只海錨時，能在平靜水中被拖帶，航速達3節(jié)。 4．1．1．5 救生筏應設有保護乘員免受暴露的頂篷，該頂篷在救生筏降落中和到水面時能自動撐起，且應符合下列要求： ．1 采用以空氣間隙隔開的雙層材料或其他等效設施來隔熱和御寒。應設有防止水分聚

25、集在空氣間隙內的設施； ．2 其內部的顏色應不致使乘員感到不舒服； ．3 每個進口處應有鮮明的標志，并設有有效的可調節(jié)關閉裝置，該關閉裝置應能使穿著浸水服的人員從內外兩面均能容易而迅速地開啟，并從內部關閉救生筏以便于通風且擋住海水、風和寒氣的侵入。容納8人以上的救生筏應設有不少于2個對稱的進口處； ．4 即使當進口處關閉時，頂篷無論何時都應能通入足夠乘員需要的空氣； ．5 至少設有1個觀察窗； ．6 沒有收集雨水的設施； ．7 應設有在離海面至少1 m以上處安裝救生艇筏雷達應答器的設施； ．8 坐在頂篷下面各處的乘員，應有足夠的頭頂空間。 4．1．2 救生筏的最小乘員定額與質量

26、 4.1.2.1 按第4．2．3或4．3．3款的要求計算的乘員定額少于6人的救生筏概不認可。 4.1.2.2 除必須使用符合第6．1節(jié)要求的認可降落設備降落的救生筏或不要求從一舷側容易地轉移至另一舷側的救生筏外，救生筏及其容器和屬具的總質量不應超過185kg。 4．1．3 救生筏舾裝件 4．1．3．1 應沿救生筏筏體外圍及內側牢固地裝設鏈環(huán)狀把手索。 4．1．3．2 救生筏應設1根有效的首纜，其長度應不少于10 m加上從存放處到最輕載航行水線距離或15m(兩者取大者)。首纜系統的破斷強度。包括和救生筏的連接，對額定乘員25人以上的救生筏應不小于1 5kN、對額定乘員9～25人的救生筏

27、應不小于10 kN，對其他任何救生筏不小于7.5kN，但第4．1．6款要求的薄弱環(huán)除外。 4.1.3.3 救少筏頂篷上應裝設人工控制燈。該燈光應為白色且能連續(xù)工作1 2h，其光強在上半球體方向上不小于4．3cd。但是，如果該燈為閃光燈，則在12h工作期間內，閃光燈每分鐘的閃光率應不少于50閃。不多于70閃，且為等效的光強。當頂篷豎好以后，該燈應能自動點亮。電池應為不因存放位置的潮氣或濕度而變質的型式。 傳播優(yōu)秀Word版文檔 ，希望對您有幫助，可雙擊去除！ 4．1．3．4 救生筏內部應裝設1個至少能連續(xù)運作12h的人工控制燈。當頂篷豎好以后，燈能自動點亮并能提供足夠亮度供乘員閱讀

28、救生與設備須知。電池應為不因存放位置的潮氣或濕度而變質的型式。 4．1．4 吊架降落救生筏 4．1．4．1 除符合上述要求外，使用認可降落設備的救生筏應： ．1 當救生筏載足全部乘員及屬具后，能承受以碰撞速度不少于3.5m／s碰撞船舷的側向撞擊力，并還要從不小于3m高度處投落水中，不應有影響其性能的損壞； ．2 應設置在登乘期間能可靠地將救生筏貼緊，并系留在登乘甲板的裝置。 4．1．4．2 每艘客船的吊架降落救生筏的布置，應使救生筏的全部乘員能迅速地登上救生筏。 4．1． 4．3 每艘貨船的吊架降落救生筏的布置，應使救生筏的全部乘員能在發(fā)出登筏令的時間起不超過3min內登上救生

29、筏。 4．1．5 屬具 4．1．5．1 每具救生筏的正常屬具應包括： ．1 系有不少于30m長浮索的可浮救助環(huán)1個； ．2 裝有可浮柄的非折疊式小刀l把，系以短繩并存放在頂篷外面靠近首纜與救生筏系連處的袋子內。另外，乘員定額為13人或13人以上的救生筏應加配一把小刀，該小刀不必是非折疊式的； ．3 乘員定額不超過12人的救生筏配有可浮水瓢1只。乘員定額為1 3人或1 3人以上的救生筏配有可浮水瓢2只； ．4 海綿2塊； ．5 海錨2只，每只配有耐震錨索及收錨索(如配有)各1根，其中1只備用，另1只固定地系于救生筏上，其系固方法應使海錨在救生筏充氣或到水面時，總是使救生筏以非常穩(wěn)

30、定的方式頂風。每只海錨及其錨索和收錨索(如配有)應具有足以適用于一切海況的強度：海錨應有防止繩索旋轉的設施．并應是不能在其支索之間外轉的類型。永久地固定在吊架降落救生筏上和安裝在客船的救生筏上的海錨只供人工布放。所有其他的救生筏應配備當筏充氣時能自動布放的海錨； ．6 可浮手劃槳2支； ．7 開罐頭刀3把和剪刀l把。帶專用開罐頭刀的安全小刀可滿足本要求； ．8 急救藥包1套，置于使用后能緊密關閉的防水箱內; ．9 哨笛或等效的音響號具1只； ．10符合第3．1節(jié)要求的火箭降落傘火焰信號4支； ．11符合第3．2節(jié)要求的手持火焰信號6支； ．12符合第3．3節(jié)要求的漂浮煙霧信號2支

31、； ．13適于發(fā)莫爾斯信號的防水手電筒1只，連同備用電池1副及備用燈泡1只。裝在同一防水容器內； ．14有效的雷達反射器1具，除非救生筏內存放有1只救生艇筏雷達應答器； ．15日光信號鏡1面，并標有與船舶和飛機通信用法須知； ．16印在防水硬紙上或裝在防水容器內的第V／16條所指的救生信號圖解說明表1份； ．17釣魚用具1套； ．18總數為救生筏額定乘員每個人不少于10 000kJ的口糧。這些口糧應可口，在建議的儲存期內保持能夠食用，且其包裝方式易于分開和打開?？诩Z應保存于氣密包裝內并儲存于防水容器內； ．19防水容器數個，內裝有總量為救生筏額定乘員每個人1．5L的淡水，其中每

32、個人所需的0．5L可用2天內能生產等量淡水的海水除鹽器來代替或每個人所需的1L可用2天內能產生等量淡水的如第4．4．7．5款所述的人工逆滲透除鹽器來代替； ．20不銹飲料量杯1個； ．2l救生筏額定乘員每個人配足夠用48h的防暈船藥以及清潔袋1只； ．22生存方法須知（參見本組織大會以A.657(16)號決議通過個《救生艇筏行動須知》）； 傳播優(yōu)秀Word版文檔 ，希望對您有幫助，可雙擊去除！ ．23緊急行動須知；及 ．24符合第2．5節(jié)要求的足供10％的救生筏額定乘員使用的保溫用具，或2件保溫用具，取其大者。 4．1．5．2 在根據第4．1．5．1款配備的救生筏上，按第

33、4．2．6．3．5和4．3．6．7款所要求的標志應是印刷體大寫字母標明的“SOLAS A PACK”字樣。 4．1．5．3 從事短程國際航行的客船，如主管機關在考慮到航程性質與時間后認為第4．1．5．1款規(guī)定的全部項目不都是必要的，主管機關可準許這些船上所載的救生筏配備第4．1．5．1．1至4．1．5．1．6，4．1．5．1．8，4．1．5．1，9，4．1．5．1．13至4．1．5．1．16和4．1．5．1．21至4．1．5．1．24款所規(guī)定的屬具以及第4．1．5．1．10至4．1．5，1．12款規(guī)定的屬具的半數。在這些救生筏上，第4．2，6．3．5和4．3．6．7款所要求的標志應是以印刷體

34、大寫字母標明的“SOLAS B PACK”字樣。 4．1．5．4 凡適宜者，屬具應收存在容器內，如容器不是救生筏的整體部分或固定地附于救生筏上的，則容器應存放并系牢在救生筏內，并能在水面漂浮至少30 min，不會損壞其內存屬具。 4．1．6 救生筏自由漂浮裝置 4．1．6．1 首纜系統 救生筏首纜系統應在船舶與救生筏之間起連接作用，其布置應確使救生筏在脫開時和充氣時(如為氣脹式救生筏)，不至被下沉中的船舶拖沉沒。 4．1．6．2 薄弱環(huán) 如自由漂浮裝置使用薄弱環(huán)，該薄弱環(huán)應： ．1 不會被從救生筏容器內拉出首纜所需的力拉斷； ．2 如適用時，有足夠強度使救生筏充氣；及

35、 ．3 在張力為2．20．4kN時斷開。 4．1．6．3 靜水壓力釋放器 自由漂浮裝置中使用靜水壓力釋放器，則該釋放器應： ．1 采用兼容的材料制成，以防止該裝置發(fā)生故障。不應采用在靜水壓力釋放器的部件上鍍鋅或其他形式的金屬鍍層； ．2 在水深不超過4m處，自動脫開救生筏； ．3 沒有在該裝置處在正常位置時防止水份聚積在靜水壓力室內的泄水器； ．4 當海浪拍擊裝置時，不至脫開， ．5 在其外部永久性地標明其型號與出廠號； ．6 該裝置上應永久地標明或附有產品銘牌，說明其制造日期、型號與出廠號以及該裝置是否能適用于容量為25人以上的救生筏； ．7 每件連接首纜系統

36、的部件的強度應不小于對首纜所要求的強度；及 ．8 如是拋棄型的，可采用確定失效日期的方法代替第4．1．6．3．6款的要求。 4．2 氣脹式救生筏 4．2．1 氣脹式救生筏應符合第4．1節(jié)的要求，此外，還應符合本節(jié)的要求。 4．2．2 氣脹式救生筏的構造 4．2．2．1 主浮力艙應分成不少于2個獨立隔艙，每個隔艙通過各自的止回充氣閥充氣。浮力艙的布置應在任一隔艙損壞或充氣失效時，完整的隔艙能支持該筏的額定乘員，而且救生筏整個周圍都是正干舷。每個乘員的體重以75kg計，并且都坐在規(guī)定的座位上。 4．2．2．2 救生筏的筏底應不透水，并應充分隔熱以御寒冷，不論是： ．1 采用一個或

37、幾個能由乘員充氣或自動充氣并能由乘員放氣并再充氣的設施；或 ．2 采用不依靠充氣的其他等效設施。 4．2．2．3 救生筏的充氣應由1個人就可完成。救生筏應使用無毒氣體充氣。充氣應在環(huán)境溫度為18℃至20℃之間時在1 min內完成，環(huán)境溫度為-30℃時在3min內完成。充氣后，救生筏載足全部乘員和屬具后應保持其形狀不變。 傳播優(yōu)秀Word版文檔 ，希望對您有幫助，可雙擊去除！ 4．2．2．4 每個充氣隔艙應能承受的壓力至少等于3倍工作壓力，不論使用安全閥或限制供 氣方法均應能防止其壓力超過2倍工作壓力。應沒有第4．2．9．1．2款要求的充氣泵或充氣 器的設備，用以保持工作壓

38、力。 4．2．3 氣脹式救生筏的乘員定額 氣脹式救生筏的乘員定額應等于下列各數中較小者： ．1 充氣后，其主浮胎(不包括篷柱以及橫座位在內，如設有時)的容量(m3)除以0．096后所得的最大整數；或 ．2 量至浮胎的最內邊的救生筏的內水平橫剖面面積(m2)(或包括1個或多個橫座位在內，如設有時)除以0．372后所得的最大整數；或 ．3 平均體重為75kg的人數，這些人全部穿著浸水服和救生衣，或在吊架降落救生筏時僅穿救生衣，他們可足夠舒適地坐下并有足夠的頭頂空間，而且不致妨礙任何救生筏屬具操作。 4．2．4 進入氣脹式救生筏的通道 4．2．4．1 至少一個進口設有半剛性登筏

39、踏板以便人員能從海面登入救生筏，踏板應能支撐1個100kg重的人員。踏板的布置要防止一旦踏板損壞使救生筏明顯泄氣。沒有一個以上的進口處的吊架降落救生筏，應在拉近索與登乘設施對面的進口處設有登筏踏板。 4．2．4．2 未設登筏踏板的進口處應備有登筏梯，其最下一級踏板應位于救生筏的輕載水線以下不小于0．4m處。 4．2．4．3 救生筏內部應有有助于水中的人員將自己從登筏梯拉進救生筏的設施。 4．2．5 氣脹式救生筏的穩(wěn)性 4．2．5．1 每只氣脹式救生筏的構造在充氣脹滿并且頂篷撐到最高位置而漂浮時，在風浪中應當穩(wěn)定。 4．2．5．2 救生筏處于翻覆位置的穩(wěn)性，應為在風浪中及在平靜水面上，

40、均能由1個人扶正。 4．2．5．3 救生筏載足全部乘員和屬具后的穩(wěn)性，應為能在平靜水面被拖帶，航速達到3節(jié)。 4. 2．5．4 救生筏應配備符合下列要求的水袋： ．1 水袋的顏色應是顯明易見的； ．2 應設計成在布放25s內水袋的充裝至少為其容積的60％； ．3 乘員為10人或以下的救生筏，其水袋的總容積至少為220 L； ．4 乘員l0人以上的救生筏，其水袋的總容積不少于20N L，其中N為所載乘員人數；及 ．5 水袋應對稱地放置于救生筏周圍，并應提供措施從筏底迅速地排出空氣。 4．2．6 氣脹式救生筏的客器 4．2．6．1 氣脹式救生筏應裝在容器內，該容器：

41、．1 其結構在所遇到的海上各種條件下，能經久耐用； ．2 有充裕的自然浮力，當裝有救生筏及其屬具時，如船舶沉沒，能從內部拉出首纜并啟動充氣裝置；及 ．3 應盡實際可能水密、容器底部泄水孔除外。 4.2．6．2 救生筏在其容器內的包裝，應確保救生筷從容器脫開后，盡可能在水面充氣時處于正浮位置。 4．2．6．3 容器上應標明： ．1 制造廠名或商標； ．2 出廠號碼； ．3 認可機關名稱和乘員定額； ．4 SOLAS； ．5 內裝應急袋型號； ．6 最近一次檢修日期； ．7 首纜長度； 傳播優(yōu)秀Word版文檔 ，希望對您有幫助，可雙擊去除！ ．

42、8 水線以上最大許可存放高度(根據投落試驗高度和首纜長度)； ．9 降落須知。 4．2．7 氣脹式救生筏上的標志 救生筏上應標明： ．1 制造廠名或商標； ．2 出廠號碼； ．3 制造日期(年月)； ．4 認可機關名稱； ．5 最近一次檢修的檢修站名稱和地點； ．6 每個進口處應寫明乘員定額，字高不小于100 mm，顏色與救生筏顏色有明顯的差異。 4．2．7．2 每一只救生筏上應具有其所從屬船舶的船名及船籍港的標志，標志的形式應能在任何時候無需打開容器而改變船舶識別標志。 4．2．8 吊架降落氣脹式救生筏 4．2．8．1 除上述的要求外，使用認可降落設

43、備的救生筏，當懸掛在吊筏鉤或吊筏索時，應能經受下列負荷： ．1 在環(huán)境溫度下，救生筏溫度穩(wěn)定在20土3℃，且所有安全閥關閉情況下，全部乘員和屬具質量的4倍；及 ．2 在環(huán)境溫度下，救生筏溫度穩(wěn)定在－30℃，且所有安全閥打開情況下，全部乘員和屬具質量的1．1倍。 4．2．8．2 需使用降落設備降落救生筏的剛性容器，應加以系固，以防止該容器或其部件在救生筏充氣和降落下水過程中及以后墜落下海。 4．2．9 氣脹式救生筏的附加屬具 4．2．9．1 除第4．1．5款要求的屬具外，每只氣脹式救生筏應配備： ．1 修補浮力艙破洞的修補工具1套；及 ．2 充氣泵或充氣器1具。 4．2．

44、9．2 第4．1．5．1．2款所要求的小刀應為安全小刀。第4．1．5．1．7款所要求的開罐刀和剪刀也應為安全型。 4．3 剛性救生筏 4．3．1 剛性救生筏除應符合第4．1節(jié)的要求外，還應符合本節(jié)的要求。 4．3．2 剛性救生筏的構造 4．3．2．1 救生筏的浮力應由認可的自然浮力材料提供，置于盡可能靠近救生筏的周圍。浮力材料應是阻燃的或用阻燃覆蓋物加以保護。 4．3．2．2 救生筏的筏底應能防止水進入，并應有效地支持乘員避開水和防寒。 4．3．3 剛性救生筏的乘員定額 每只剛性救生筏的乘員定額應等于下列各數中較小者： ．1 浮力材料的體積(m3)與1減去浮力材料相對密度所

45、得系數相乘，再除以0．096所得的最大整數；或 ．2 救生筏筏底的水平橫剖面面積(m2)除以0．372所得到的最大整數；或 ．3 符合下述條件時的人數：乘員全部穿著浸水服或救生衣，每個人的體重以75kg計，他們能舒適地坐下，并有足夠的頭頂空間，而且不致妨礙救生筏任何屬具操作。 4．3.4 進入剛性救生筏的通道 4．3．4．1 至少有一個進口處應設有剛性登筏踏板以便人員能從海面登上救生筏。設有一個以上進口的吊架降落救生筏，在拉近索與登乘設備對面的進口處應設有登筏踏板。 4．3．4．2 未設登筏踏板的進口處應設有登筏梯，其最下一級踏板應在救生筏的輕載水線以下不小于0．4m處。

46、 傳播優(yōu)秀Word版文檔 ，希望對您有幫助，可雙擊去除！ 4．3．4．3 救生筏內應有有助于水中的人員將自己從登筏梯拉進救生筏的設施。 4．3．5 剛性救生筏的穩(wěn)性 4．3．5．1 除救生筏以任何一面漂浮時都能安全使用者外，救生筏的強度與穩(wěn)性應為能自行扶正，或在風浪中及平靜水面上，均能由1人扶正。 4．3．5．2 救生筏載足全部乘員和屬具的穩(wěn)性，應為能在平靜水面被拖帶，航速達到3節(jié)。 4．3．6 剛性救生筏上的標志 救生筏上應標明： ．1 所從屬的船舶名稱和船籍港； ．2 制造廠名或商標； ．3 出廠號碼； ．4 認可機關名稱； ．5 每個進口處應寫明乘員定

47、額，字高不小于100 mm，顏色與救生筏顏色有顯著的差異： ．6 SOLAS： ．7 內裝應急袋型號： ．8 首纜長度； ．9 水線以上最大許可存放高度(投落試驗高度)； ．10 降落須知。 4．3．7 吊架降落剛性救生筏 除上述的要求外，使用認可降落設備的剛性救生筏，當懸掛在吊筏鉤或吊校索時，應能承受全部乘員和屬具總質量的4倍。 4．4 救生艇的一般要求 4．4．1 救生艇的構造 4．4．1．1 所有救生艇均應建造恰當，其形狀及尺度比例應使其在海浪中具有充裕的穩(wěn)性，并在載足全部乘員及屬具后，具有足夠的干舷。所有救生艇應有剛性艇體，救生艇在平靜水面處于正浮位置，

48、并全部載足乘員及屬具。當在水線下任何部位破孔，假設沒有掉失浮力材料及沒有其他損傷，這時仍能保持正穩(wěn)性。 4．4．1．2 每只救生艇，應有主管機關的認可證書，至少包括下列項目： ——制造廠名和地點； ——救生艇型號和出廠號碼； ——制造年月； ——救生艇額定的乘員人數；以及 ——第1．2．2．9款要求的批準資料。 證書頒發(fā)機構應為救生艇提供1份批準證書，除上述各項之外，還應有： ——批準證書的號碼； ——艇體結構材料應詳細到確保在修理中不會發(fā)生兼容性問題； ——屬具和人員配足時的總質量；及 ——第4．5，4．6，4．7，4．8或4．9節(jié)的批準說明。 4

49、.4.1.3 所有救生艇應具有足夠的強度： ．1 載足全部乘員及屬具后能安全降落水中， ．2 當船舶在平靜水中以5節(jié)航速前進時能降落水中并被拖帶。 4．4．1．4 艇體及剛性頂蓋應是阻燃或不燃的。 4．4．1．5 橫座板、長凳或固定椅應設有座位，其構造應能支承： ．1 相當于乘員人數的靜負荷，每個人體重以100kg計，其座位空間接第4.4.2.2.2款要求計； ．2 當擬用艇索降落的救生艇從至少3m高度處投落時，在任一單獨座位上100kg的負荷；及 ．3 當自由降落救生艇從至少相當于其自由降落核準高度1．3倍的高度上降落時，在任一單獨座位上100kg的負荷。

50、傳播優(yōu)秀Word版文檔 ，希望對您有幫助，可雙擊去除！ 4．4．1．6 除自由降落救生艇以外，每只用艇索降落的救生艇應具有足夠的強度承受下列負荷，負荷卸去后無殘余變形： ．1 對于金屬艇體的救生艇，救生艇載足全部乘員及屬具后的總質量的1．25倍； ．2 對于其他救生艇，救生艇載足全部乘員及屬具的總質量的2倍。 4．4．1．7 除自由降落救生艇，每只用艇索降落的救生艇應具有足夠的強度，使其在載足全部乘員和屬具以及安裝就位的滑橇或護舷材(如適用)時，能經受至少以3．5m／s的碰撞速度碰撞船舷的側向撞擊力，并能經受至少從3m高度處投落下水。 4．4．l. 8 從艇底表面到超過50％艇底

51、面積的封閉蓋或頂篷內面的垂直距離應： ．1 乘員定額為9人及以下的救生艇，不少于1．3m； ．2 乘員定額為24人及人以上的救生艇，不少于1．7m； ．3 乘員定額多于9人少于24人的救生艇，不少于以線性內插法確定的介于1．3m與1．7m之間的距離。 4．4．2 救生艇的乘員定額 4．4．2．1 容納人數超過150人的救生艇，概不予以認可。 4．4．2．2 用艇索降落的救生艇的乘員定額應等于下列各數中的較小者： ．1 以正常姿勢坐著時不致妨礙推進裝置或任何救生艇屬具操作的人數，平均每個人的體重為75kg，全部穿著救生衣；或 ．2 按照圖1要求的座位設置所能提供的座位數

52、目。倘若擱腳板已固定，有足夠腿部活動空間而且座位上下垂直分隔不少于350 mm，則各座位形狀可以交搭如圖1所示。 4．4．2．3 應在救生艇內明確地標出每個座位位置。 4．4．3 進入救生艇的通道 4．4．3．1 每艘客船救生艇的布置，應使其全部乘員能迅速登艇，而且能迅速離艇。 4. 4．3．2 每艘貨艙救生艇的布置，應使其全部乘員在從發(fā)出登艇指令時起不超過3min登艇完畢，并應能迅速離艇。 4．4．3．3 救生艇應備有在救生艇任何一舷均可使用的登乘梯，以便水中人員能夠登艇。該梯子的最下一級踏板應在救生艇輕載水線以下不小于0．4m處。 4．4．3．4 救生艇的布置，應能把失

53、去自主能力的人員從海上或從所躺的擔架上抬進救生艇。 4．4．3．5 人員可能行走的所有表面應有防滑層。 4．4．4 救生艇浮力 所有救生艇應具有自然浮力，或應設有不受海水、油類或石油產品不利影響的自然浮力材料，當艇內浸水和破漏通海時，其浮力仍足以將滿載一切屬具的救生艇浮起。對每艘救生艇額定乘員，每人應配備相等于280 N浮力的附加自然浮力材料。浮力材料不應設置在救生艇艇體的外面，除非是上述要求以外的浮力材料。 4．4．5 救生艇干舷和穩(wěn)性 4．4．5．1 當載有50％定額的乘員，并以正常位置坐在艇中心線一側時，所有救生艇應是穩(wěn)定的，并且具有一個正的GM值。 4．4．5．2 在第4

54、．4．5．1款的裝載狀態(tài)下： ．1 在舷墻附近有舷側開口的每艘救生艇的干舷應至少為救生艇長度的1．5％，或100mm，取其大者。干舷是從水線量至救生艇可能浸水的最低開口處的高度；和 ．2 在舷墻附近沒有舷側開口的每艘救生艇的橫傾角不應超過200，且干舷應至少為救生艇長度的1．5％，或100 mm，取其大者。干舷是從水線量至救生艇可能浸水的最低開口處的高度。 傳播優(yōu)秀Word版文檔 ，希望對您有幫助，可雙擊去除！ 4．4．6 救生艇推進裝置 4．4．6．1 每艘救生艇應由壓燃式發(fā)動機驅動。任何救生艇概不得使用閃點為43℃或43℃以下(閉杯試驗)燃油為燃料的發(fā)動機。 4．

55、4．6．2 發(fā)動機應沒有手啟動系統，或設有使用兩個獨立的可再次補充的動力啟動系統，還應配備任何必要的啟動輔助設施。發(fā)動機啟動系統和輔助啟動設施應在－15℃的環(huán)境溫度下，啟動操作程序開始后2min內啟動發(fā)動機，除非主管機關考慮到配備救生艇的船舶所經常從事的特殊航線，認為另一環(huán)境溫度較為適宜。發(fā)動機的罩殼、橫座板或其他障礙物均不應妨礙啟動裝置。 4．4．6．3 發(fā)動機應能在救生艇體尚未入水情況下冷啟動后運轉不少于5min。 4．4．6．4 當救生艇浸水到曲軸中心線處時，發(fā)動機應仍能運轉。 4．4．6．5 螺旋槳軸系的布置應可使螺旋槳從發(fā)動機脫開。應設有救生艇推進的正車和倒車裝置。 4．4．

56、6．6 廢氣管的布置應防止水進入處在正常運轉狀態(tài)的發(fā)動機。 4．4．6．7 所有救生艇的設計應充分考慮在水中的人員安全和漂浮物損壞推進系統的可能性。 4．4．6．8 當載足全部乘員和屬具，并且發(fā)動機帶動的所有輔助裝置均運轉時，救生艇在平靜水中前進航速應至少為6節(jié)、當拖帶1只載足全部乘員與屬具的25人救生筏或與其相等負載時，救生艇在平靜水中前進的航速應至少為2節(jié)。應配備適用于船舶營運航區(qū)預期溫度范圍內的燃料，而且應足夠供滿載的救生艇以6節(jié)的航速運轉不少于24h。 4．4．6．9 救生艇發(fā)動機、傳動裝置和發(fā)動機的附件，應采取阻燃罩殼或提供其他類似保護的適當裝置加以圍蔽。這些裝置還應保護人員不

57、至意外地接觸到發(fā)熱和轉動的部件，并保護發(fā)動機避免暴露在風雨和海浪中。應裝設減低發(fā)動機噪聲的適宜裝置以便能夠聽到叫喊聲。啟動電池應沒有在電池底部和各側面圍繞形成水密圍蔽的箱子。該電池箱應有緊密的并裝有必要通氣孔的頂蓋。 4．4．6．10 救生艇發(fā)動機和附件的設計，應限制電磁波的輻射，使發(fā)動機運轉時不致干擾在救生艇內使用的無線電救生設備的操作。 4. 4．6．11 所有啟動發(fā)動機、無線電和探照燈用的電池都應配備有再充電的設備。無線電用的電池不應用作啟動發(fā)動機的動力。應備有用船舶供電電源給救生艇電池再充電的設施，電源電壓不超過50 V(參見IEC 92-101)，并可在救生艇登乘位置脫開，或采用

58、太陽能電池充電器。 4．4．6．12 應備有防水的啟動和操作發(fā)動機須知，將其張貼在發(fā)動機起動控制器附近明顯處。 4．4，7 救生艇舾裝件 4．4．7．1 所有救生艇(除自由降落救生艇外)應在靠近艇體內最低點處至少裝設1只排水閥，該排水閥在救生艇不在水面時自動開啟，使水從艇體內排出，并且當救生艇在水中時能自動關閉，以防止海水浸入。每個排水閥應配有1只關閉排水閥的蓋子或塞子，以短繩、鏈條或其他適宜方法系于救生艇上。排水閥應位于救生艇內容易到達之處，并且其位置應明顯標示。 4．4．7．2 所有救生艇應裝有舵和舵柄。當設有操舵輪或其他遙控操舵機械裝置時，舵柄應在萬一操舵機械發(fā)生故障時仍能控制舵

59、。舵應固定地附連在救生艇上。舵柄應固定地安裝或連接在舵桿上；但如救生艇設有遙控操舵機械裝置，舵柄可以是可拆的，并可靠地存放在舵桿附近。舵和舵柄的布置應不致因脫開機械裝置的操作或螺旋槳的運轉而遭到損壞。 4．4．7．3 除舵和螺旋槳附近部位外，應在水線以上、水中人員可到達的其他范圍內，沿救生艇外部裝設鏈環(huán)狀可浮救生索。 4．4．7．4 翻覆時不能自行扶正的救生艇，應在艇體底部裝設供人員攀登救生艇的適宜扶手。扶手應固連在救生艇上，當受到足以把扶手從救生艇上打掉的沖擊力時，訂掉扶手而不損壞救生艇。 4．4．7．5 所有救生艇應設置足夠的水密柜或艙室，以供貯存第4．4．8款所要求的小件屬具、水和

60、口糧。救生艇應備有收集雨水的設施。另外，如果主管機關要求，則還應有能用人工驅動除鹽器把海水生產成飲用水的設施，該除鹽器不能依靠太陽能，也不能依靠海水以外的化學品。應備有貯存所收集到的水的設施。 4．4．7．6 每艘必須用單根或多根艇索降落的救生艇(除自由降落救生艇外)應設置符合下列要求的脫開機械裝置，但以下．5款要求除外： 傳播優(yōu)秀Word版文檔 ，希望對您有幫助，可雙擊去除！ ．1 該裝置的布置應能同時脫開所有吊艇鉤； ．2 該裝置應具有下列兩種脫開能力： ．2．1正常脫開能力，當救生艇浮在水面或吊艇鉤無負荷時會把救生艇脫開： ．2．2受載脫開能力，吊艇鉤受負荷時

61、會把救生艇脫開。此脫開的布置應使救生艇能在任何負荷情況下，從漂浮在水面上救生艇無負荷的情況到等于救生艇載足全部乘員及屬具總質量的1．1倍負荷情況下．都能脫開。此種脫開能力應有適當的保護，以防意外和過早使用。這一適當保護除了危險跡象外還應包括不屬于一般卸載脫開要求的特殊機械保護。為防止救生艇在回收過程中的意外脫開，機械保護(聯鎖裝置)只在脫開裝置適當地、完全地復位時才嚙合。為防止過早的負載脫開，脫開裝置的負載操作應要求操作者操作一個有意的和持續(xù)的動作。脫開裝置的設計應使在救生艇中的船員在脫開裝置適當地、完全地復位和準備起吊時能清楚地觀察到。應提供清楚的操作須知，并有適當的文字警告說明。 ．3

62、 脫開控制手柄應有明顯標志，其顏色與手柄周圍顏色有明顯的差異； ．4 救生艇脫開裝置固定結構連接件的設計應取安全系數等于6，按所選用材料的極限強度計算，假設救生艇的質量是均勻分布在兩艇索之間； ．5 如果一單根吊艇索和吊鉤系統加上一適當的系艇索一起用來降落救生艇或救助艇，則不必滿足第4．4．7．6．2款的要求；在這種裝置中，只有當救生艇或救助艇完全在水面上時，單一的脫開救生艇或救助艇的能力才足夠。 4．4．7．7 每艘救生艇應在艇首附近設一裝置以固定首纜。當在靜水中以最大達5節(jié)的速度被船向前拖帶時，該裝置應使救生艇不會出現不安全和不穩(wěn)定征狀。除了自由降落救生艇以外，首纜固定裝置應包括

63、一脫開裝置，以使船在靜水中以最大達5節(jié)的速度向前航行時，首纜能從救生艇內部脫開。 4．4．7．8 裝有單獨安裝天線的固定雙向甚高頻無線電話設備的救生艇，應沒有使天線有效地安裝和固定在操作位置上的裝置； 4．4．7，9 沿船舷降落的救生艇應設置便于救生艇降落和防止損壞所必需的滑橇和護舷材。 4．4．7．10 應裝設1盞人工控制燈。該燈應為白色，在上半球體的所有方向上的光強不小于4．3cd，連續(xù)工作不少于12h。如是閃光燈，在此12h的工作過程中，該燈應以均勻的等效光強、以每分種不少于50閃也不多于70閃的速率閃光。 4，4．7．11 救生硬內應裝設1盞人工控制燈或1個光源，提供照明不少于12h，使艇內人員能閱讀救生須知和屬具使用