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1、成本領(lǐng)先成本領(lǐng)先 服務(wù)至上服務(wù)至上-2006年供應(yīng)鏈管理部物流運(yùn)作組工作總結(jié)年供應(yīng)鏈管理部物流運(yùn)作組工作總結(jié)什么是供應(yīng)鏈？什么是供應(yīng)鏈？ 供應(yīng)鏈簡(jiǎn)單的說就是在價(jià)值鏈中物流的體現(xiàn)。 供應(yīng)鏈管理包含了兩方面的內(nèi)容： 一是公司范圍內(nèi)的物流管理； 二是供應(yīng)鏈各成員企業(yè)的物流運(yùn)作協(xié)同及戰(zhàn)略管理。供應(yīng)鏈例圖供應(yīng)鏈例圖價(jià)值鏈例圖價(jià)值鏈例圖供應(yīng)鏈管理的意義供應(yīng)鏈管理的意義 作為集團(tuán)醫(yī)藥營(yíng)銷平臺(tái)，公司將會(huì)面對(duì)更多的上游制造商和下游客戶； 上下游企業(yè)的庫存聯(lián)合與控制、運(yùn)輸?shù)恼?、科學(xué)的設(shè)施選址以及相互的服務(wù)水平都將會(huì)有更高的要求與發(fā)展，供應(yīng)鏈管理將會(huì)凸現(xiàn)其重要作用； 今后企業(yè)與企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)演變?yōu)楣?yīng)鏈與供應(yīng)鏈之

2、間的競(jìng)爭(zhēng)，供應(yīng)鏈的管理水平將會(huì)決定企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。物流運(yùn)作的定位物流運(yùn)作的定位 對(duì)于供應(yīng)鏈管理部來說06年是變革的一年，3月由儲(chǔ)運(yùn)部更名為供應(yīng)鏈管理部； 這不僅是部門換了名字，也是公司賦予了我們更大的責(zé)任，我們懷揣著希望與熱情，為建設(shè)一流的醫(yī)藥供應(yīng)鏈不斷努力； 物流運(yùn)作組的工作主要負(fù)責(zé)訂單處理與執(zhí)行、物流服務(wù)水平的維系以及倉儲(chǔ)設(shè)施的管理。責(zé)任篇責(zé)任篇 作為內(nèi)務(wù)部門服務(wù)片區(qū)和客戶，解決事業(yè)部的實(shí)際困難是我們義不容辭的責(zé)任。 RX部門的防竄貨系統(tǒng)的建設(shè) 訂單周期的維護(hù) 客戶破損的藥品的處理機(jī)制建立RX部門的防竄貨系統(tǒng)的建設(shè)部門的防竄貨系統(tǒng)的建設(shè) 為了配合RX事業(yè)部在自營(yíng)和底價(jià)分包兩種銷售模式下對(duì)銷售

3、流向的管理，防止相互間的竄貨； 在各方的協(xié)調(diào)下，聯(lián)合了公司內(nèi)部資源及雅安三九，并由兆信公司開發(fā)完成了防竄貨系統(tǒng)項(xiàng)目； 該項(xiàng)目經(jīng)過可行性分析、供應(yīng)商的篩選與招標(biāo)、需求分析、系統(tǒng)測(cè)試以及培訓(xùn)等幾個(gè)階段，于9月12日正式上線試運(yùn)行；RX部門的防竄貨系統(tǒng)的建設(shè)部門的防竄貨系統(tǒng)的建設(shè) 通過賦予每箱藥品的小包裝一個(gè)數(shù)字身份證，從而達(dá)到追蹤貨物流向的目的，目前上線的品種為參附和參麥； 有效的控制參附和參麥兩個(gè)品種的竄貨行為，同時(shí)起到了極大威懾作用，規(guī)范了市場(chǎng)，增強(qiáng)了三九品牌的形象。訂單周期的維護(hù)訂單周期的維護(hù) 訂單周期反映了客戶能否在期望的時(shí)間內(nèi)收到所需要的貨物，是衡量客戶服務(wù)水平的重要指標(biāo)。 2006年共

4、有訂單5209筆，平均訂單周期為4.4天。 為了提高客戶對(duì)訂單周期的滿意度，06年采取了以下措施： 明確了訂單周期服務(wù)承諾 開通了客戶物流服務(wù)熱線客戶破損的藥品的處理機(jī)制建立客戶破損的藥品的處理機(jī)制建立 客戶在物流環(huán)節(jié)引起外包裝或小包裝破損變形，造成藥品無法銷售； 以前年度針對(duì)破損藥品處理的客戶滿意度較低，06年進(jìn)行了專項(xiàng)整改，為片區(qū)、客戶提供包裝，減少了帳務(wù)及物流上的麻煩，提高了客戶滿意度； 共計(jì)為客戶更換大包裝910個(gè)，小包裝5萬余個(gè)，此項(xiàng)為公司減少損失近100萬元。變革篇變革篇 俗話說“變則通”，創(chuàng)新的變革，才能達(dá)到精細(xì)化管理的要求。 物流設(shè)施規(guī)劃 退貨管理規(guī)范物流設(shè)施規(guī)劃物流設(shè)施規(guī)劃

5、06年針對(duì)現(xiàn)有的物流運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)從成本服務(wù)、國(guó)家政策上進(jìn)行了局部調(diào)整和優(yōu)化： 合理選址，優(yōu)化配置 撤銷了北京倉，年節(jié)省倉租28萬元，為了減小華北地區(qū)服務(wù)水平的下降，加強(qiáng)了沈陽倉配送能力的管理。 加強(qiáng)管理，提高使用率。 組織銷毀了過期庫存，減少了倉庫面積共計(jì)一千余平米，節(jié)省倉租10余萬元。 物流服務(wù)外包，招標(biāo)考核 配合公司招標(biāo)工作，完善的招標(biāo)流程，完成了物流服務(wù)的各項(xiàng)考核工作。物流設(shè)施規(guī)劃物流設(shè)施規(guī)劃 目前物流運(yùn)營(yíng)體系為四個(gè)區(qū)域分銷中心覆蓋全國(guó)，同時(shí)根據(jù)不同生產(chǎn)廠家的地理位置就近入庫，基本滿足了公司的需求，保證了整體費(fèi)用率1%左右和平均運(yùn)輸時(shí)間3天以內(nèi)的水平。退貨管理規(guī)范退貨管理規(guī)范 經(jīng)常出現(xiàn)實(shí)際退

6、貨與審批報(bào)告不符的情況，造成入帳延遲、金額出入等退貨管理上的困難，客戶滿意度也較低； 針對(duì)上面的情況，主要兩方面的措施： 加強(qiáng)審批環(huán)節(jié)上的管理力度，要求退貨申請(qǐng)人一定要落實(shí)退貨處理的方式，從而在流程上保證退貨的規(guī)范，以及公司財(cái)產(chǎn)的充分利用； 加強(qiáng)退貨的事后管理，當(dāng)審批通過后給客戶發(fā)出退貨通知函，明確雙方的責(zé)任，最后對(duì)退回藥品按照審批中的處理方式進(jìn)行跟蹤。成長(zhǎng)篇成長(zhǎng)篇 為了業(yè)務(wù)的成長(zhǎng)，不斷的完善自身管理，找到解決問題的方法。 供應(yīng)鏈成員的信息共享建設(shè) 訂單處理效率的提高供應(yīng)鏈成員的信息共享建設(shè)供應(yīng)鏈成員的信息共享建設(shè) 供應(yīng)鏈管理要求我們減少由供應(yīng)商到零售商整個(gè)鏈條中的不確定性和風(fēng)險(xiǎn)，從而降低供應(yīng)

7、鏈的成本； 降低不確定性和風(fēng)險(xiǎn)就必須推動(dòng)供應(yīng)鏈成員的信息共享； 如何推動(dòng)信息共享？在07年我們?cè)诂F(xiàn)有的RX部門條碼系統(tǒng)平臺(tái)，推動(dòng)OTC部門產(chǎn)品的條碼應(yīng)用，通過條碼技術(shù)向下游經(jīng)銷商層層推進(jìn)，加強(qiáng)分銷系統(tǒng)的形成，為渠道扁平化提供技術(shù)保障；供應(yīng)鏈成員的信息共享建設(shè)供應(yīng)鏈成員的信息共享建設(shè) 公司可以通過下游的銷售與純銷數(shù)據(jù)，來確定自身的庫存和采購，在很大程度上消除了供應(yīng)鏈上的牛鞭效應(yīng)，使整個(gè)供應(yīng)鏈的庫存能達(dá)到較為合理的水平； 生產(chǎn)企業(yè)可以更準(zhǔn)確地安排生產(chǎn)和原材料采購計(jì)劃，并在產(chǎn)能不足的情況下通過共享的信息做出較為準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)，合理地分配產(chǎn)能和控制庫存，使供應(yīng)與需求相匹配。訂單處理效率的提高訂單處理效率的

8、提高 訂單流中最為重要的兩個(gè)環(huán)節(jié)供貨與運(yùn)輸，將會(huì)在以下三個(gè)方面進(jìn)一步改善： 提高預(yù)測(cè)準(zhǔn)確性，由于銷售預(yù)測(cè)不準(zhǔn)，造成片區(qū)經(jīng)常超計(jì)劃發(fā)貨，在超計(jì)劃發(fā)貨中必然造成訂單被延遲，所以從兩方面去解決， 流程建設(shè)，制定完備的預(yù)測(cè)流程，落實(shí)責(zé)任人，制定一定的獎(jiǎng)懲措施，在流程上保證一線銷售人員對(duì)預(yù)測(cè)工作的重視，提高主觀預(yù)測(cè)能力； 建立科學(xué)的預(yù)測(cè)模型，對(duì)歷史的銷售數(shù)據(jù)進(jìn)行有效的整理和分析，建立一套適合的預(yù)測(cè)模型，提高客觀預(yù)測(cè)能力。訂單處理效率的提高訂單處理效率的提高 通過SCM系統(tǒng)協(xié)調(diào)生產(chǎn)排產(chǎn)，生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)安排不能很好的適應(yīng)客戶的需求，供應(yīng)和需求之間的簡(jiǎn)單溝通已經(jīng)無法滿足瞬息萬變得市場(chǎng)需求了，應(yīng)建設(shè)一個(gè)在產(chǎn)能有限的條件下的SCM系統(tǒng)，通過科學(xué)的安排，達(dá)到生產(chǎn)、采購及供應(yīng)的優(yōu)化，最大程度的平衡生產(chǎn)與供貨的矛盾。 加強(qiáng)運(yùn)輸管理，加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸供應(yīng)商的管理，通過招標(biāo)考核，及時(shí)發(fā)現(xiàn)運(yùn)輸過程中出現(xiàn)的問題，督促承運(yùn)商增強(qiáng)運(yùn)輸渠道管理，建設(shè)健全信息服務(wù)平臺(tái)。謝 謝 ！