精品文檔，僅供學(xué)習(xí)與交流，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除霸州市職成教育總校2017-2018學(xué)年度第一學(xué)期期中考試汽修專業(yè) 汽車電路分析課程試卷班級(jí)_姓名_題號(hào)一二三四總分分?jǐn)?shù)一、 填空（每題2分，共40分）1. 汽車電路主要由電源、_、控制器件、_及導(dǎo)線組成。2. 汽車電路的特點(diǎn)是直流、_、_、_、_、_和汽車線路有顏色和編號(hào)特征。3. 汽車開(kāi)關(guān)按操作方式可分為_(kāi)、_、_、_及組合式等形式。4. 根據(jù)汽車電路圖的不同用途，可繪制出不同形式的電路圖，主要有_、_、_、_、_。5. 汽車上的控制器件主要有各種_、_、_和電子控制器件等。二、 判斷題 （每題2分，共20分）1 、汽車的低壓導(dǎo)線采用單股線 。( ) 2 、汽車電氣系統(tǒng)為直流系統(tǒng)。 ( ) 3 、所有的汽車都采用正極搭鐵。 ( )4 、用萬(wàn)用表R1K檔測(cè)電容，如果讀數(shù)為0，說(shuō)明電容已損壞。（ ) 5 、二極管具有單向?qū)щ娦?。?) 6 、熔斷器及繼電器大多安裝在中央電氣接線盒上。（ ） 7 、電路圖上開(kāi)關(guān)的工作狀態(tài)是無(wú)電狀態(tài)。（ ）8 、電路圖上繼電器的工作狀態(tài)是無(wú)電狀態(tài)。（ ）9 、熔斷器經(jīng)常燒斷后，可換上稍大電流的熔斷器。 （ ）10、熔斷器是一次性的產(chǎn)品，損壞后不能修理，只能更換。（ ）三、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共10分）1、電路接通時(shí)電流低于正常值表明是什么類型的問(wèn)題（ ） A、斷路 B、短路 C、線路電阻過(guò)大 D、熔絲熔斷2、一般轎車后窗玻璃采用的除霜方式是：（ ） A、將暖風(fēng)機(jī)熱風(fēng)吹至后風(fēng)窗玻璃 B、采用獨(dú)立式暖風(fēng)裝置并將熱風(fēng)吹至風(fēng)窗玻璃 C、電熱絲加熱 D、以上都不對(duì)3、導(dǎo)線的截面面積主要取決于 ( )。A、用電設(shè)備的工作電流 B、用電設(shè)備的內(nèi)阻 C、導(dǎo)線的機(jī)械強(qiáng)度 D、導(dǎo)線的材料4、導(dǎo)體的電阻是導(dǎo)體本身的一種性質(zhì)，下列措施能改變導(dǎo)體電阻大小的是（ ）A、增大通過(guò)導(dǎo)體的電流 B、增加通過(guò)導(dǎo)體的電量 C、增大導(dǎo)體兩端的電壓 D、將導(dǎo)體拉細(xì)拉長(zhǎng) 5、繼電器的作用敘述不正確的是（ ）A、小電流控制大電流 B、保護(hù)開(kāi)關(guān)觸點(diǎn) C、進(jìn)行遠(yuǎn)程控制 D、加快開(kāi)關(guān)時(shí)間三、 名詞解釋（每題5分，共10分）1、 熔斷器2、 斷路器四、 簡(jiǎn)答題（每題5分，共20分）1、熔斷器熔絲燒斷的常見(jiàn)原因有什么？2、汽車線路圖的優(yōu)缺點(diǎn)？汽車電路分析課程試卷參考答案一、填空題1電路保護(hù)裝置、用電設(shè)備2低壓、單線制、并聯(lián)連接、負(fù)極搭鐵、設(shè)有電路保護(hù)裝置。3旋轉(zhuǎn)式、推拉式、壓力式、翹板式。4電路原理框圖、線路圖、線束圖、電路接線圖和元件位置圖。5各種手動(dòng)開(kāi)關(guān)、壓力開(kāi)關(guān)、溫控開(kāi)關(guān)等。二、判斷題1-5 6-10 3、 選擇題1C 2C 3A 4D 5D 4、 名詞解釋1、 熔斷器的主要部件是細(xì)錫線，它裝在玻璃管、磁料管內(nèi)或陶瓷板上。每一個(gè)熔斷器都有其額定最大容許電流值。當(dāng)通過(guò)錫線的電流超過(guò)規(guī)定值是，錫線就會(huì)熔化而使線路斷路。2、 斷路器多是一種熱敏機(jī)械裝置，它利用兩種金屬的不同熱變形，能使觸點(diǎn)開(kāi)閉。當(dāng)電路過(guò)載時(shí)，流過(guò)的電流大，溫度升高，雙金屬片彎曲，使觸點(diǎn)打開(kāi)，電路斷路，以防止導(dǎo)線過(guò)熱或部件故障而損壞電器設(shè)備，甚至失火。5、 簡(jiǎn)答題1、 （1）線路或斷路負(fù)載 （2）熔絲自身燒斷 （3）充電電壓過(guò)高 （4）熔絲端部晶體三極管有三種不同的工作狀態(tài)，分別介紹如下：（1）截止?fàn)顟B(tài)。當(dāng)加在三極管發(fā)射結(jié)的電壓小于PN結(jié)的導(dǎo)通電壓，基極電流為零，集電極電流和發(fā)射極電流都為零，三極管這時(shí)失去了電流放大作用，集電極和發(fā)射極之間相當(dāng)于開(kāi)關(guān)的斷開(kāi)狀態(tài)，我們稱三極管處于截止?fàn)顟B(tài)。（2）放大狀態(tài)。當(dāng)加在三極管發(fā)射結(jié)的電壓大于PN結(jié)的導(dǎo)通電壓，并處于某一范圍時(shí)，三極管的發(fā)射結(jié)正向偏置，集電結(jié)反向偏置。這時(shí)基極電流對(duì)集電極電流起著控制作用，使三極管具有電流放大作用，其電流放大倍數(shù)Ic/Ib，這時(shí)三極管處于放大狀態(tài)。（3）飽和導(dǎo)通狀態(tài)。當(dāng)加在三極管發(fā)射結(jié)的電壓大于PN結(jié)的導(dǎo)通電壓，基極電流增大到一定程度時(shí)，集電極電流不再隨著基極電流的增大而增大，而是處于某一固定值附近，幾乎不變化。這時(shí)三極管失去電流放大作用，集電極與發(fā)射極之間的電壓很小，集電極和發(fā)射極之間相當(dāng)于開(kāi)關(guān)的導(dǎo)通狀態(tài)。三極管的這種狀態(tài)稱為飽和導(dǎo)通狀態(tài)?！揪肺臋n】第 3 頁(yè)