《資深服務(wù)顧問培訓(xùn)教案10DSG7干式雙離合器》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《資深服務(wù)顧問培訓(xùn)教案10DSG7干式雙離合器（16頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。

1、1技術(shù)培訓(xùn)技術(shù)培訓(xùn)-2009DSG7目錄：目錄：0AM 直接檔變速箱介紹與操作直接檔變速箱介紹與操作0AM 直接檔變速箱結(jié)構(gòu)、原理直接檔變速箱結(jié)構(gòu)、原理0AM 變速箱液壓控制系統(tǒng)變速箱液壓控制系統(tǒng)0AM 變速箱電子控制系統(tǒng)變速箱電子控制系統(tǒng)0AM 變速箱的檢查、測量及維修變速箱的檢查、測量及維修干式雙離合器干式雙離合器2技術(shù)培訓(xùn)技術(shù)培訓(xùn)-2009知識點 為什么為什么DSG7比手動箱更省油？比手動箱更省油？ 雙離合器與傳統(tǒng)單離合器有何區(qū)別？雙離合器與傳統(tǒng)單離合器有何區(qū)別？ 離合器分離杠桿是如何驅(qū)動的？離合器分離杠桿是如何驅(qū)動的？ 可否單獨更換離合器片，為什么？可否單獨更換離合器片，為什么？3技術(shù)

2、培訓(xùn)技術(shù)培訓(xùn)-2009為什么為什么DSG7比手動箱更省油？比手動箱更省油？DSG變速箱具有七個前進檔和一個倒檔，它利用雙干式離合器設(shè)計方案，提供無間斷的動力輸出。更短的換檔和加速時間，實現(xiàn)動力輸出的高效率，既提高了裝備DSG變速箱車型的動力性能和駕駛樂趣，又降低了油耗。由此顛覆了自動檔變速箱比手動檔更耗油的傳統(tǒng)觀念。4技術(shù)培訓(xùn)技術(shù)培訓(xùn)-2009發(fā)動機扭矩發(fā)動機扭矩驅(qū)動軸驅(qū)動軸 1變速箱傳動部分變速箱傳動部分 1輸出軸輸出軸 1驅(qū)動軸驅(qū)動軸 2變速箱傳動部分變速箱傳動部分 2輸出軸輸出軸 2輸出軸輸出軸 3DSG7的基本原理的基本原理5技術(shù)培訓(xùn)技術(shù)培訓(xùn)-2009發(fā)動機扭矩如何輸入的？發(fā)動機扭矩如

3、何輸入的？扭矩通過發(fā)動機扭矩通過發(fā)動機曲軸、雙質(zhì)量飛曲軸、雙質(zhì)量飛輪、雙離合器進輪、雙離合器進行傳遞。行傳遞。雙質(zhì)量飛輪有內(nèi)雙質(zhì)量飛輪有內(nèi)齒，與雙離合器齒，與雙離合器的外殼上的外齒的外殼上的外齒相嚙合，相嚙合，這樣，扭矩就被這樣，扭矩就被傳遞到雙離合器傳遞到雙離合器改用單離合器能否實現(xiàn)動力傳遞？改用單離合器能否實現(xiàn)動力傳遞？6技術(shù)培訓(xùn)技術(shù)培訓(xùn)-2009輸入軸驅(qū)動環(huán)連接環(huán)雙離合器內(nèi)傳遞關(guān)系雙離合器內(nèi)傳遞關(guān)系離合器上的外齒離合器上的外齒通過連接環(huán)與離通過連接環(huán)與離合器驅(qū)動盤相連合器驅(qū)動盤相連接。接。雙離合器內(nèi)哪些件是轉(zhuǎn)動的？雙離合器內(nèi)哪些件是轉(zhuǎn)動的？7技術(shù)培訓(xùn)技術(shù)培訓(xùn)-2009驅(qū)動軸1驅(qū)動軸2分離

4、杠桿分離杠桿-分離軸承分離軸承-離合器離合器如何判斷分離軸承損壞？如何判斷分離軸承損壞？8技術(shù)培訓(xùn)技術(shù)培訓(xùn)-2009壓力盤膜片彈簧驅(qū)動盤K1離合器盤分離軸承膜片彈簧離合器操作桿離合器離合器K1接合接合離合器接合步驟：離合器接合步驟：液壓觸動液壓觸動壓縮運動壓縮運動拉近運動拉近運動壓緊接合壓緊接合離合器離合器 K19技術(shù)培訓(xùn)技術(shù)培訓(xùn)-2009離合器離合器K2接合接合請您描述離合器請您描述離合器K2的的接合與斷開的過程？接合與斷開的過程？壓力盤支撐點驅(qū)動盤K2離合器盤約束軸承橫膈膜彈簧離合器操作桿10技術(shù)培訓(xùn)技術(shù)培訓(xùn)-2009雙離合器動平衡要求：整體更換雙離合器動平衡要求：整體更換11技術(shù)培訓(xùn)技術(shù)

5、培訓(xùn)-2009使用專用工具拆卸雙離合器使用專用工具拆卸雙離合器T 1037312技術(shù)培訓(xùn)技術(shù)培訓(xùn)-2009分離機構(gòu)組成分離機構(gòu)組成43213：離合器：離合器K1分離桿分離桿2：輸入軸：輸入軸21：輸入軸：輸入軸14：離合器：離合器K2分離桿分離桿13技術(shù)培訓(xùn)技術(shù)培訓(xùn)-2009離合器分離杠桿是如何驅(qū)動的？離合器分離杠桿是如何驅(qū)動的？離合器觸發(fā)缸操縱桿永久磁鐵封套離合器活塞活塞桿防塵套離合器K1離合器K2導(dǎo)向環(huán)支撐彈簧14技術(shù)培訓(xùn)技術(shù)培訓(xùn)-2009離合器是如何分離的？離合器是如何分離的？斷開斷開電子機械滑閥控制單元觸發(fā)電子機械滑閥控制單元觸發(fā)電磁閥：電磁閥：- 齒輪傳輸組齒輪傳輸組1的閥的閥3-N

6、435-操操作離合器作離合器K1- 齒輪傳輸組齒輪傳輸組2的閥的閥3-N439-操操作離合器作離合器K2離合器不工作：離合器不工作：離合器觸動活塞在空閑離合器觸動活塞在空閑位置，電磁閥位置，電磁閥-N435-打打開在回油方向，油壓從開在回油方向，油壓從齒輪傳輸組壓力控制閥齒輪傳輸組壓力控制閥-N436-流入滑閥單元的流入滑閥單元的油底殼。油底殼。15技術(shù)培訓(xùn)技術(shù)培訓(xùn)-2009液壓控制系統(tǒng)液壓控制系統(tǒng)離合器是如何結(jié)合的？離合器是如何結(jié)合的？ 離合器接合：離合器接合：電磁閥電磁閥-N435-由電子控制單由電子控制單元激活，當(dāng)其被激活，接通元激活，當(dāng)其被激活，接通了到離合器觸動器的油道，了到離合器觸動器的油道，油壓建立，活塞推動分離杠油壓建立，活塞推動分離杠桿。桿。離合器打滑：離合器打滑：變速箱的輸入速度和驅(qū)動變速箱的輸入速度和驅(qū)動軸的速度不同，此功能是軸的速度不同，此功能是通過電磁閥通過電磁閥-N435-控制離控制離合器觸動器與回流管路間合器觸動器與回流管路間的油壓來達到。的油壓來達到。16技術(shù)培訓(xùn)技術(shù)培訓(xùn)-2009