箱涵、圓管涵施工方案第一章工程概況一、概述本項(xiàng)目是重要的南北向干線公路， 對(duì)發(fā)展沿海經(jīng)濟(jì)、促進(jìn)長(zhǎng)三角 經(jīng)濟(jì)一體化以及聯(lián)系XXXXX域內(nèi)部交通有著十分重要的意義。本標(biāo)段路線位于通榆河大橋南橋頭經(jīng)路墩村、串場(chǎng)河、安樂村與 舊204國道相接，其他均為新建工程。本項(xiàng)目標(biāo)段施工樁號(hào)為 xxxxxx，全長(zhǎng) xxxxxkm。本標(biāo)段內(nèi)有10道涵洞：圓管涵6道，箱涵4道；設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：1、公路等級(jí)：一級(jí)2、設(shè)計(jì)速度：100km/h3、橋涵設(shè)計(jì)荷載：公路-I級(jí)二、本工程施工有關(guān)的氣候條件本標(biāo)段所處地段屬北熱帶氣候區(qū)，氣候溫和，四季分明，年均氣 溫15 C,極端最低氣溫為-4.6 C,最高為 36 C;年均降水量1000-1100mm降雨集中期為6-8月份，雨量占全年降水量的40-50%。 區(qū)內(nèi)季風(fēng)明顯，全年多東南風(fēng)，冬季有西北風(fēng)，臺(tái)風(fēng)年均達(dá)20次，但對(duì)本區(qū)基本無影響。三、本工程施工有關(guān)的地形、地貌及水文地質(zhì)條件本標(biāo)段xxxxxxx全長(zhǎng)xxxxxxkm，路線所處地段地形地貌上屬于濱海平原，東為黃海，西為蘇北里下河瀉湖洼地，南與長(zhǎng)江三角洲銜 接。路段所經(jīng)地段，地面標(biāo)高一般多在 2.4 4m變化，且北部略低， 南部略高。沿線水系發(fā)達(dá)，河渠縱橫，水運(yùn)條件便利。1、與本工程施工有關(guān)的外部條件1.1運(yùn)輸條件本標(biāo)段水陸運(yùn)輸條件均較為便利，沿線主要道路有寧靖鹽高速公 路、233省道、黃沙港河、新長(zhǎng)鐵路等形成水、陸運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。1.2主要材料來源及運(yùn)輸方法所用原材料質(zhì)量均嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求和規(guī)范規(guī)定執(zhí)行。橋涵墩、臺(tái) 帽及現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制蓋板涵蓋板均采用商品砼，鋼筋采用南鋼或淮鋼合格產(chǎn) 品。1.3供電情況本標(biāo)段所處地段電力供應(yīng)較為方便，路線所經(jīng)區(qū)域電力一般較為 正常，但電壓不夠穩(wěn)定，對(duì)橋涵施工影響，現(xiàn)已自備發(fā)電機(jī)組，以保證 施工用電。第二章施工組織管理本標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部由公司根據(jù)投標(biāo)承諾選派符合資質(zhì)要求的人員組建，可以滿足本標(biāo)段施工需要。項(xiàng)目經(jīng)理部由經(jīng)理室、工程技術(shù)科、財(cái)務(wù)科、機(jī)料科、綜合辦公室、試驗(yàn)室六個(gè)部門組成，本標(biāo)段的施工組織機(jī)構(gòu)見附表第三章施工總體安排1. 箱涵施工(1) 按照設(shè)計(jì)進(jìn)行基礎(chǔ)處理，保證箱涵、蓋板涵及通道基底的 承載力。(2) 基坑采用人工配合挖掘機(jī)放坡開挖。(3) 基坑開挖完成后澆筑墊層，然后綁扎鋼筋，采用組合鋼模澆筑箱涵的底板及底板以上30c m的墻身。(4) 搭設(shè)滿堂支架，施工箱涵的墻身及箱涵的頂板，箱涵的墻 身及箱涵的頂板的模板采用大塊涂塑膠板，墻身采用拉模筋和雙排腳 手架加固，砼由拌合站集中生產(chǎn)，砼輸送車運(yùn)輸，插入式搗固棒搗固 密實(shí)。(5) 箱涵主體施工完成后施工箱涵及通道的附屬工程。(6) 在基坑開挖和箱涵的結(jié)構(gòu)施工時(shí)，如果有需要，則采用輕 型井點(diǎn)降水設(shè)備進(jìn)行降水。(7) 箱涵臺(tái)后填土必須在砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后才能進(jìn)行，臺(tái) 后填土?xí)r，應(yīng)在不小于兩倍孔徑范圍內(nèi)，兩側(cè)對(duì)稱分層填土及夯實(shí)。(8) 箱涵上的填土，在砼強(qiáng)度達(dá)到100%以后方可進(jìn)行。第一層 填土最小厚度和壓實(shí)厚度分別不得小于 30cm和 20cm并應(yīng)防止劇烈 沖擊。當(dāng)頂板覆土厚度小于 0.5m時(shí)或未做鋪裝時(shí)，嚴(yán)禁任何重型機(jī) 械和車輛通過。2. 圓管涵施工(1) 圓管涵基坑開挖采用挖掘機(jī)開挖，人工配合修整成型，鋪 設(shè)墊層。(2) 管基分兩次澆筑，先澆管座砼，并預(yù)留管壁厚度及安放管 節(jié)座漿砼23cm施工時(shí)基礎(chǔ)沉降縫用23cm瀝青木板留縫。(3) 管節(jié)采用外購成品管節(jié)，管節(jié)安裝采用人工配合汽車吊吊 裝。(4) 安放管節(jié)后再澆筑管底以上部分及端墻，端墻模板用優(yōu)質(zhì) 涂塑竹膠板。(5) 按設(shè)計(jì)施工防水層，填塞伸縮縫，然后兩側(cè)分層對(duì)稱回填。第四章質(zhì)量保證措施1明確質(zhì)量目標(biāo)并廣泛宣傳做到全體施工人員人人皆知。我們的總體目標(biāo)是：分項(xiàng)工程優(yōu)良率必須達(dá)到100%分部工程質(zhì)量?jī)?yōu)良率必須達(dá)到95%單位工程質(zhì)量?jī)?yōu)良率必須達(dá)到 90%2、結(jié)合公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)制定各分項(xiàng)工程施工需 達(dá)到的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，并層層落實(shí)到每一位和該分項(xiàng)工程施工有關(guān)的施工 人員。3、認(rèn)真編制各分項(xiàng)工程施工組織設(shè)計(jì)，施工技術(shù)方案，施工作 業(yè)指導(dǎo)書，在施工前進(jìn)行技術(shù)交底，技術(shù)交底全面徹底，使有關(guān)操作 人員真正明確在施工過程中如何操作以達(dá)到即定的標(biāo)準(zhǔn)。4、堅(jiān)決貫徹“首件工程認(rèn)可制”的規(guī)定，各分項(xiàng)工程正式施工前按作業(yè)指導(dǎo)書規(guī)定的作業(yè)方法進(jìn)行該工程首件工程的施工，在施工過程中，詳實(shí)的記錄施工情況，完成后進(jìn)行分析總結(jié)并做出報(bào)告，報(bào)監(jiān)理組及市高指，并經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)可后，方可進(jìn)行該工程的批量生產(chǎn)。5、加強(qiáng)各項(xiàng)審查檢查，真正做到事前預(yù)防、事中控制、事后分 析處理。5.1原材料（鋼筋、水泥、砂石料、砼外加劑等）、半成品、成 品進(jìn)場(chǎng)前必須經(jīng)過檢驗(yàn)合格后方可使用。5.2對(duì)施工組織設(shè)計(jì)施工方案及作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行嚴(yán)格的審查，經(jīng)論證可行后方可付諸實(shí)施。5.3明確各分項(xiàng)工程各工序質(zhì)量控制點(diǎn)，施工質(zhì)量責(zé)任人及檢驗(yàn) 責(zé)任人，制定質(zhì)檢程序，做到上一道工序不合格，下一道工序不允許 開工5.4對(duì)于出現(xiàn)的施工質(zhì)量問題及時(shí)進(jìn)行分析總結(jié)，做出科學(xué)的判 斷和分析，提出解決方法，決不留下質(zhì)量隱患。6、建立施工生產(chǎn)質(zhì)量責(zé)任制，對(duì)每一部門每個(gè)人都明確他們?cè)?質(zhì)量工作中的具體任務(wù)、責(zé)任、要求、權(quán)力，并堅(jiān)決落到實(shí)處。7、加強(qiáng)職工質(zhì)量教育和培訓(xùn)，項(xiàng)目部對(duì)關(guān)鍵管理，關(guān)鍵工種， 關(guān)鍵設(shè)備操作人員進(jìn)行崗位培訓(xùn)，使其持證上崗，通過勞動(dòng)技能競(jìng)賽， 崗位練兵，專業(yè)知識(shí)問答等措施提高職工業(yè)務(wù)素質(zhì)和技能水平。8加強(qiáng)工地試驗(yàn)室管理，工地試驗(yàn)室必須有工地試驗(yàn)室合格證， 并建立相應(yīng)的管理制度，建立完整、準(zhǔn)確、可靠的試驗(yàn)室檢測(cè)檔案資 料，嚴(yán)格實(shí)行檢查報(bào)告簽字責(zé)任制。9、推進(jìn)合理化建議和技術(shù)創(chuàng)新，由辦公室發(fā)起積極開展收集合 理化建議，引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，大力推廣應(yīng)用新工藝、新材料、新 設(shè)備，確保精品工程。10、成立專門的質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)小組，制定本合同段的創(chuàng)優(yōu)實(shí)施細(xì) 則和計(jì)劃，定期檢查、分析、研究問題，提出措施消除隱患。11、落實(shí)質(zhì)量檢查制度，檢查分為定期和不定期兩種，以能及時(shí) 發(fā)現(xiàn)質(zhì)量隱患，提出整改措施。13、經(jīng)理部在每個(gè)施工隊(duì)各設(shè)一名質(zhì)量管理員，負(fù)責(zé)監(jiān)督各施工 隊(duì)的施工質(zhì)量以及時(shí)反饋質(zhì)量信息。14、建立健全本工程施工的質(zhì)量保證體系，并按照要求開展正常 的質(zhì)量活動(dòng)，通過開展內(nèi)部質(zhì)量審核，保證質(zhì)量體系正常有效的運(yùn)行。 本工程質(zhì)量保證體系如下：第五章安全生產(chǎn)文明施工措施1安全生產(chǎn)措施1.1建立以項(xiàng)目經(jīng)理為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人的安全保證體系，做到責(zé)任到人，分工明確。安全保證體系見附表1.2制訂安全管理目標(biāo)，并在職工中認(rèn)真宣傳，使每一位管理人 員心中有一個(gè)明確的目標(biāo)。1.3明確各崗位安全生產(chǎn)職責(zé)，使每一部門每一人都明確自己在 安全生產(chǎn)中的職責(zé)。1.4建立安全生產(chǎn)規(guī)章制度，真正的實(shí)現(xiàn)以“法”治人。1.5制定各種作業(yè)，施工機(jī)械操作及用電安全技術(shù)規(guī)程，并召開 安技交底會(huì)議，使每一位施工人員都明確施工中應(yīng)遵照的規(guī)則。1.6每一分項(xiàng)工程開工前，根據(jù)本分項(xiàng)工程的特點(diǎn)制定本分項(xiàng)工 程的安全生產(chǎn)措施，并召開安全技術(shù)交底會(huì)議，落實(shí)到人。1.7落實(shí)各種安全生產(chǎn)檢查制度，項(xiàng)目部除每月對(duì)各施工處進(jìn)行 一次安全生產(chǎn)檢查外，每日項(xiàng)目部安全員必須到工地巡視兩次，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)匯報(bào)，以及時(shí)解決問題。1.8經(jīng)常對(duì)職工進(jìn)行安全知識(shí)教育，加強(qiáng)職工的安全生產(chǎn)意識(shí)。1.9明確本標(biāo)段安全管理重點(diǎn)，抓住重點(diǎn)并做到主次分明，本標(biāo) 段道路工程施工安全管理的重點(diǎn)為施工路段交通安全、施工機(jī)械碰撞 事故、老橋面板拆除、新橋面板安裝及施工人員人身安全。以上幾個(gè) 重點(diǎn)在開工前將提出專門的安全生產(chǎn)措施，并層層落實(shí)付諸實(shí)施。2、文明施工措施2.1生活垃圾、施工垃圾集中堆放，運(yùn)至指定的堆放點(diǎn)。2.2材料運(yùn)輸防止拋灑滴漏，施工便道做好維護(hù)工作，并定時(shí)灑 水，避免揚(yáng)塵污染。2.3對(duì)各種機(jī)械設(shè)備進(jìn)行經(jīng)常保養(yǎng)，盡量降低噪音污染。2.4施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置醒目標(biāo)志、標(biāo)語，掛牌施工，并出簡(jiǎn)報(bào)、黑板 報(bào)，做好安全生產(chǎn)、文明施工的宣傳工作。2.5統(tǒng)一布置、統(tǒng)一指揮，做到道路暢通，環(huán)境整潔，文明衛(wèi)生 在施工場(chǎng)地外設(shè)圍欄。2.6由辦公室牽頭組織開展勞動(dòng)競(jìng)賽， 使職工樹立愛崗敬業(yè)的良 好風(fēng)氣，增強(qiáng)主人翁意識(shí)。2.7創(chuàng)建職工之家，開展各種文娛活動(dòng)，充實(shí)職工的精神生活。2.8積極配合地方政府和業(yè)主做好治安聯(lián)防工作。2.9現(xiàn)場(chǎng)管理做到整潔，材料堆放，設(shè)備停置整齊劃一，電力線 路、電器元件規(guī)范布置、安裝。2.10職工生活、生產(chǎn)區(qū)全部搭建活動(dòng)板房，為職工提供較好的 生活和住宿條件