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1、仿人機器人四自由度機械臂的設(shè)計與性能分析
摘要
目的:針對某型仿人機器人的需求,完成其四自由度機械臂的肩關(guān)節(jié)、上臂、肘關(guān)節(jié)及前臂的關(guān)節(jié)一體化和輕量化設(shè)計。方法:利用SolidWorks進(jìn)行三維建模,并利用ABAQUS進(jìn)行有限元仿真驗證。結(jié)果:完成了應(yīng)力應(yīng)變分析,結(jié)果說明機械臂前臂末端在承受6倍額定負(fù)荷的情況下產(chǎn)生的應(yīng)力未超過機械臂結(jié)構(gòu)所用材料的屈服極限,機械臂產(chǎn)生的最大位移小于20mm。結(jié)論該機械臂設(shè)計滿足某型仿人機器人的設(shè)計要求。
關(guān)鍵詞
仿人機器人;關(guān)節(jié)一體化;輕量化設(shè)計;有限元仿真
中圖分類號:TP242文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A
DOI:10.19694/j ki.issn20
2、95-2457.2021.09.054
0前言
機器人技術(shù)與系統(tǒng)自1960年代初問世至今,已經(jīng)開展成為集機械、電子、計算機、材料、傳感器、控制技術(shù)、人工智能等多門科學(xué)于一體的技術(shù)學(xué)科,在各種類別的機器人中,仿人機器人的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)最復(fù)雜、集成度最高,而仿人機械臂作為仿人機器人的執(zhí)行機構(gòu)一直是國內(nèi)外研究的熱點[1-4]。仿人機械臂作為機器人開展的高級階段,是仿人學(xué)與機械臂領(lǐng)域應(yīng)用需求的結(jié)合產(chǎn)物,其作為仿人機器人的重要執(zhí)行局部,具有一些和人體手臂類似的功能,如拿取、拉動、推動以及舉起或抬起物體等【5】。
1四自由度機械臂設(shè)計
1.1四自由度機械臂設(shè)計要求
某型仿人機器人四自由度機械臂的設(shè)計重
3、點在于輕量化和關(guān)節(jié)一體化設(shè)計,表1為仿人機器人的四自由度機械臂的設(shè)計要求,其最根本的要求在于機械臂的關(guān)節(jié)運動形式與人體手臂相似,在符合人體上肢運動機理的原那么下進(jìn)行分配機械臂的自由度和尺寸設(shè)計。
1.2總體方案設(shè)計
驅(qū)動部件是機械臂的動力來源,其選擇也是機械臂結(jié)構(gòu)設(shè)計的重點。仿人機械臂驅(qū)動方式選擇的依據(jù)主要為性能、重量、傳動效率等方面。目前,大多數(shù)的仿人機器人采用的關(guān)節(jié)驅(qū)動方式主要有三種,分別為液壓驅(qū)動、伺服電機驅(qū)動以及人工氣動肌肉驅(qū)動。液壓驅(qū)動具有可以輸出大的推力或大轉(zhuǎn)矩,可實現(xiàn)低速大噸位運動,在相同功率下,液壓驅(qū)動裝置體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊等優(yōu)點,但是油的泄露和液體的可壓縮性會影響執(zhí)
4、行元件運動的準(zhǔn)確性,無法保證嚴(yán)格的傳動比,且油溫的變化比較敏感,能量損失較大。人工肌肉傳動具有體積小、重量輕、靈活方便以及輸出力大的優(yōu)點,但是輸出力和輸出力矩相對較小,傳動效率低,并且因為空氣的壓縮性,不易實現(xiàn)精密控制。相比之下,采用伺服電機驅(qū)動關(guān)節(jié)運動,能夠?qū)崿F(xiàn)精確地位置控制,結(jié)合體積緊湊的諧波減速器,可以有效地解決電機輸出力矩較小的缺點。綜合考慮,最終采用直流伺服電機和諧波減速器配合的驅(qū)動方式,使該仿人機械臂具有尺寸小、運動靈活、結(jié)構(gòu)可靠、負(fù)載自重比高的特點。
在確定了仿人機器人四自由度機械臂的驅(qū)動方式后,仿人機器人的四自由度機械臂設(shè)計方案如圖1所示。
1.3關(guān)節(jié)一體化及輕量化設(shè)計
5、為了提高空間利用率、減小傳動誤差以及提高定位精度,將電機和諧波減速器進(jìn)行一體化設(shè)計,利用電機外殼和諧波減速器的鋼輪進(jìn)行螺栓連接,電機輸出軸和諧波減速器輸入軸直連。
對機械臂的輕量化主要表達(dá)在兩個方面。一方面對驅(qū)動關(guān)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化,將電機和諧波減速器上一些非應(yīng)力集中區(qū)進(jìn)行打孔、開槽等一系列減重處理,另一方面在進(jìn)行驅(qū)動關(guān)節(jié)的連接結(jié)構(gòu)設(shè)計時,采用一體化設(shè)計的方式,盡可能減少連接組件的數(shù)量,在保證連接剛度的同時,完成輕量化的要求。圖為第一驅(qū)動關(guān)節(jié)與第二驅(qū)動關(guān)節(jié)的連接部件,該部件利用螺栓與諧波減速器的鋼輪進(jìn)行連接,為了防止工作時減速器軸承上的潤滑油流出造成污染,在部件上設(shè)計了如圖2〔b〕所示的油封槽,并利
6、用該槽與O型圈配合使用防止?jié)櫥托孤丁?
仿人機械臂機構(gòu)布局時,應(yīng)使四個驅(qū)動關(guān)節(jié)的重心兩兩處于同一軸線上,以此來防止不必要的額外轉(zhuǎn)動慣量。
2機械臂總體機械設(shè)計
確定仿人機器人四自由度機械臂的自由度分布、結(jié)構(gòu)構(gòu)型以及各關(guān)節(jié)連接形式后,在易于加工和便于拆裝維修的原那么下完成機械臂的總體設(shè)計,采用SolidWorks三維建模,仿人機械臂的總體實體如圖3〔b〕所示,圖3〔a〕為仿人機器人四自由度機械臂的機構(gòu)簡圖。機械臂的末端裝有執(zhí)行器連接件,可以根據(jù)工作環(huán)境的不同更換不同的執(zhí)行器。
3有限元分析
有限元分析步驟分為前置處理、計算求解和后置處理三個階段,以下在Simulation和ABAQUS
7、中分別對其進(jìn)行靜力學(xué)和模態(tài)分析。
3.1靜力學(xué)分析
結(jié)構(gòu)材料選用7075-T6鋁合金,其質(zhì)量密度為2810kg/m3、楊氏模量7.199X1010N/m2、泊松比0.33,在設(shè)置好邊界條件后,對仿人機械臂前臂的末端同時施加兩個正交方向的6倍額定負(fù)荷進(jìn)行檢驗,其仿真結(jié)果如圖4所示。
靜力學(xué)分析的結(jié)果說明,機械臂的末端同時施加兩個正交方向的6倍額定負(fù)荷,產(chǎn)生的最大應(yīng)力為4.5X108N/m2,小于材料的屈服極限,機械臂前臂末端產(chǎn)生的最大位移為11.6mm,未超過預(yù)設(shè)的最大變形量15mm,最大應(yīng)力與最大位移的分析結(jié)果說明該仿人機械臂滿足設(shè)計要求。
3.2模態(tài)分析
模態(tài)分析主要用于確定結(jié)構(gòu)和
8、機械零部件的振動特性,在結(jié)構(gòu)振動過程中,超過90%的能量集中在前6階模態(tài)中,高階模態(tài)能量比重較小,對機構(gòu)的影響可以忽略。那么前6階模態(tài)振型如圖5所示,圖6為前六階的模態(tài)分析數(shù)據(jù)。
模態(tài)分析的作用是計算出模型的模態(tài)參數(shù),通過模態(tài)分析的結(jié)果可以預(yù)測仿人機械臂在某一頻率范圍內(nèi)的振動響應(yīng),是仿人機械臂動態(tài)設(shè)計和設(shè)備故障診斷的重要依據(jù)[6-7]。
4結(jié)論
根據(jù)某型仿人機器人四自由度機械臂的設(shè)計要求,完成了仿人機械臂的自由度分配、關(guān)節(jié)一體化、輕量化以及總體結(jié)構(gòu)設(shè)計,通過有限元軟件對其進(jìn)行仿真,在機械臂的末端同時施加兩個正交方向的6倍額定負(fù)荷,產(chǎn)生的最大應(yīng)力為4.5X108N/m2,小于材料的屈服極限
9、,機械臂前臂末端產(chǎn)生的最大位移為11.6mm,未超過預(yù)設(shè)的最大變形量15mm,滿足設(shè)計要求。
該機械臂結(jié)構(gòu)簡單,易于加工和拆卸,通過改變末端執(zhí)行器的種類可以適用于多種工作環(huán)境,具有較強的通用性。
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