汽車車身修復(fù)技術(shù)試題（一）（附答案）一、填空題1、 折彎機是用來對各種金屬板料進行 的，只要配上各種不同的,即能將各種金屬板料折成各種形狀不同的工件，當(dāng)配件相應(yīng)的裝備時還可 。2、 卷板根據(jù)卷制的溫度不同可分為 、等幾種。3、 是一種較簡單實用的車身矯正機具，其結(jié)構(gòu)主要由液壓油缸、手泵搖柄、延伸套筒、柱塞等組成。4、 轎車車身轎正機有 和兩種。5、 金屬的焊接性是指金屬材料對焊接加工的 。6、 氣焊時，按照焊炬和焊絲移動方向可分為 和兩種。7、對硬化后的黃銅低溫退火，還可獲得較高的彈性極限和提高極限，退火加熱溫度一般用 ，保溫。8在汽車的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計中一般采用兩種鋼板： 和9、 根據(jù)使用工具或設(shè)備不同，鉚接的方法可分為 、和等多種。10、隨著非金屬材料在汽車上的廣泛應(yīng)用，非金屬材料的修復(fù)方法也日益受到重視，目前，汽車車身應(yīng)用較廣泛的非金屬材料主要是 和二、判斷題1、 碳素鋼是以鐵為基體，以碳為主要合金元素的鐵碳合金（含碳量2%）（）。2、青銅具有高的耐磨性及良好的機械性能、鑄造性能和耐腐蝕性能（）。3、焊前清理是保證鋁及鋁合金焊接質(zhì)量的重要工藝措施（）。4、 在氬弧保護下的電弧具有引燃電弧較容易和電弧燃燒穩(wěn)定兩方面的特性（）。5、 為了消除鑄造鋁合金焊接應(yīng)力，焊補后最好進行400-450C退火處理（）。6、氬弧焊對氬氣的純度要求很高，如果氬氣中含有一些氧、氮和少量其他氣體，將會降低氬氣保護性能，對焊接質(zhì)量造成不良影響（）。7、鎢極氬弧焊可以使用直流電，也可以使用交流電（）。8火焰矯正法是用氧-乙炔火焰或其他氣體火焰（一般采用中性焰），以不均勻加熱的方法引 起結(jié)構(gòu)變形來矯正焊接變形（）。9、 對于圓錐體形零件表面，其展開圖形狀成扇形，錐體表面素線在展開圖中呈放射線狀，故把此形狀板件的展開方法稱為放射線法（）。10、目前使用的玻璃鋼材料大多是由飽和聚醛樹脂和添加劑以及玻璃纖維構(gòu)成（）。三、選擇題1、 當(dāng)工件厚度較大是時，需要采用多層焊接，以保證焊接縫的力學(xué)性能，一般每層厚度為焊 條直徑的（）倍比較合適。A、0.61.0B、0.81.2C、1.01.5D、1.21.52、型號為EXG 300整流弧焊機中，“300”表示（）。A、額定功率為300WB、額定電壓為300VC、額定電流為300AD、額定電阻為300Q3、使用氧 -乙炔切割金屬時，應(yīng)適當(dāng)降低切割氣壓并將預(yù)熱火焰調(diào)節(jié)成中性焰，加熱時，切 割嘴與金屬板之間夾角為 900，而當(dāng)加熱至足夠溫度要進行切割時，則應(yīng)將切割嘴傾斜 （ ）。0 0 0 0 0 0 0 0A、 15 -30B、 30 -45C、 45 -60D、 45 -604、 考慮到汽車鈑金件的特性，氣焊時應(yīng)選用（）焊炬，采用中性火焰。A、小號B、中號C、大號D、任何5、氣焊火焰中性火焰，也稱標(biāo)準(zhǔn)火，氧 -乙炔比例為（ ）。A、 2：1B、 1：1C、 1：2D、 1：36、 氧氣瓶和乙炔瓶的顏色分別為（）。A 、白色和藍色B、藍色和黃色C、白色和黃色D、藍色和白色7、氧 -乙炔焊溫度可達（ ）。A、 2000CB、 2500CC、3000 CD、 3500C8、汽油箱是用（）板制成。A、低碳鋼B、中碳鋼C、高碳鋼D、合金鋼9、 黃銅的主要成份為（）。A、純銅B、銅和鋅C、銅、錫、鉛、鋁D、銅和鎳10、 焊條電弧焊電弧溫度可達（）。A、 6000KB、 5000KC、 4000KD、 3000K四、問答題1、汽車鈑金氣焊注意哪些事項2、電阻點焊有哪些優(yōu)點3、在進行車輛損壞的評估前，應(yīng)注意哪些事項4、什么叫去應(yīng)力退火5、車身鈑金件彎曲矯正主要有哪些方法試題答案一、1、折彎、模具、進行沖孔2、冷卷、溫卷、熱卷3、液壓千斤頂4、移動式、固定式 5、適應(yīng)性 6、左向焊法、右向焊法7、260-300，保溫 1h8、熱軋鋼板、冷軋鋼板9、手工鉚、風(fēng)槍鉚、液壓10、玻璃鋼、塑料板件二、1>V2>V 3>V4、X5、X6>V7>V8>V9>V10、X三、1 、B2、C 3、A4、A5、B6、D7、C8、A9、B10、A四、問答題答案1 、 （ 1 ）考慮到汽車鈑金件的特性，氣焊時應(yīng)選用小號焊炬（如HO1 -6），3號以下的焊嘴，焊絲直徑為 2mm 左右的焊絲，采用中性火焰。（2）焊縫一次完成，焊接速度要快，絕不可反復(fù)燒焊。（3）焊炬的移動要平穩(wěn)，焊絲則以涂抹形式的動作熔于熔池之中。（4） 部件邊緣裂縫的焊接應(yīng)從裂縫尾部（裂縫止端）開始起焊，焊嘴應(yīng)指向焊件外面，減少部件受熱，防止前焊后裂。（5）長焊縫的焊接，事先應(yīng)將連接處修整對齊，并按要求間隔點焊后再行焊接。焊接長焊縫，一般應(yīng)從中間向兩端依次交替焊接而成。（6）挖補焊接，事先應(yīng)將補丁板料在平臺上普遍捶擊一遍，可以減少焊接變形。2、（1）焊接成本低，不消耗焊絲、焊條和氣體。（2）清潔。焊接時不產(chǎn)生煙或蒸氣。（3）焊接部位靈活，且適合鍍鋅板的焊接。（4）焊接質(zhì)量高，速度快，在 1s 內(nèi)便可焊接高強度鋼、高強度低合金鋼或低碳鋼工件， 焊接強度高、受熱范圍小，工件不易變形。3、（ 1 ）車輛進入修理廠， 馬上檢查碎玻璃尖角和金屬銳邊。 用膠帶包上尖角和銳邊， 貼上“危 險”的標(biāo)簽。而且，對金屬最好用便攜動力砂輪或銼刀將銳邊磨平。（2）如果潤滑油、齒輪油等從車中滲出，應(yīng)立即擦凈，以防有人滑倒。（3）焊接或切割前，拆下油箱，僅僅放空油箱是不穩(wěn)妥的，因為殘油揮發(fā)也能爆炸。（4）確保蓄電池斷路，一方面防止電火花點燃可燃氣體，另一方面保護電器系統(tǒng)。（5）在照明條件良好的場合進行損壞診斷， 如果損壞包括功能部件或機械部件， 要仔細檢查 車身下的部件，要有起吊設(shè)備等。4、將鋼加熱到 500650度，保溫后隨爐緩慢冷卻到 200300度時出爐空冷， 其目的是在加熱 狀態(tài)下消除鑄件、鍛件、焊接件的內(nèi)應(yīng)力。去應(yīng)力退火也稱為低溫退火。5、（1 ）吸引法（ 2）慣性錘法（ 3）牽引法（ 4）支撐法 實操題（每題 20 分，共 100 分）1、用焊槍焊接 1.5mm 厚 20cm 長金屬板件2、用焊槍切割 1.5mm 厚 30cm 長金屬板件3、用電焊機焊接 3mm 厚 20cm 長金屬板件4、用手工直角彎曲1.2mm厚30cm長金屬板件在一塊長50cmm,寬20cm、厚1.2mm的金屬板件在起一條直筋