《疫情防控期間燃料保障工作應(yīng)急預(yù)案方案》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《疫情防控期間燃料保障工作應(yīng)急預(yù)案方案（6頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。

1、 6 / 6 疫情防控期間燃料保障工作應(yīng)急預(yù)案方案 一、編制目的 高效、有序地做好本企業(yè)燃料供應(yīng)緊缺事件的應(yīng)急處置和救援工作，避免或最大程度地減輕由于燃料供應(yīng)緊缺事件給企業(yè)造成重大經(jīng)濟損失和政治影響，保證企業(yè)安全生產(chǎn)穩(wěn)定有序。為切實做好春節(jié)前后和近期疫情防控期間公司系統(tǒng)的燃料保障工作，按照集團、陜西公司及公司有關(guān)工作部署，特制定本工作方案。 二、適用范圍 本制度適用于...發(fā)電有限責(zé)任公司疫情燃料供應(yīng)緊缺事件的應(yīng)急處理 三、應(yīng)急處置基本原則 遵循“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，堅持防御和救援相結(jié)合的原則。統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分工負(fù)責(zé)、加強聯(lián)動、快速響應(yīng)，最大限度的減少突發(fā)事件造

2、成的損失。 四、事件類型、影響范圍及后果 疫情防控期間燃料供應(yīng)緊缺是指當(dāng)全廠庫存煤量低于警戒線或因缺煤被迫降低機組出力運行或停機，可能影響企業(yè)的正常生產(chǎn)、生活的情況，甚至直接危及電網(wǎng)。 五、事件分級 按照燃料供應(yīng)緊缺嚴(yán)重程度和影響范圍，事件分為極度緊缺、嚴(yán)重緊缺、比較緊缺、緊缺四級。 5.1極度緊缺：可能造成本企業(yè)全廠停電。 5.2嚴(yán)重緊缺：可能造成本企業(yè)多臺運行機組停機。 5.3比較緊缺：一臺機組停機。 5.4緊缺：可能造成本企業(yè)造成機組限負(fù)荷。 六、燃料調(diào)運疫情應(yīng)急防控工作組 組長：... 副組長：... 成員：... 七、燃料調(diào)運疫情應(yīng)急防控工作組職責(zé) （1）

3、負(fù)責(zé)發(fā)生燃料供應(yīng)緊缺事件時的協(xié)調(diào)和指揮； （2）負(fù)責(zé)燃料供應(yīng)緊缺事件應(yīng)急預(yù)案的制定； （3）負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)與燃料供應(yīng)相關(guān)的政府部門、上級公司和重要的供應(yīng)商等單位與公司之間的外部關(guān)系； （4）當(dāng)燃料供應(yīng)緊缺事件發(fā)生后，立即按本預(yù)案規(guī)定的程序，進行緊缺事件響應(yīng)處理； （5）應(yīng)立即按照其崗位分工，明確處理過程中的職責(zé)； （6）當(dāng)燃料供應(yīng)緊缺事件發(fā)生后，要按照保發(fā)電、保供應(yīng)的原則，積極聯(lián)系煤炭供應(yīng)商，努力增加煤的采購量，盡快恢復(fù)廠內(nèi)煤場庫存煤量； （7）事件處理期間，要求各崗位盡職盡責(zé)，聯(lián)系渠道要明確暢通。 （8）負(fù)責(zé)來煤調(diào)運的人員及時協(xié)調(diào)解決車輛、道路運輸中的問題，出現(xiàn)突發(fā)事件，及時反饋信息

4、。 八、燃料調(diào)運疫情應(yīng)急防控信息報告 （1）負(fù)責(zé)燃料緊缺應(yīng)急期間的數(shù)據(jù)統(tǒng)計； （2）負(fù)責(zé)及時向公司領(lǐng)導(dǎo)和領(lǐng)導(dǎo)小組匯報燃料庫存實時情況和后續(xù)情況； （3）協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)小組完成向發(fā)電公司、當(dāng)?shù)卣奈募?、往來傳真報送和收發(fā)。 九、燃料調(diào)運疫情防控工作目標(biāo) 1.疫情防控期間不發(fā)生缺煤限熱負(fù)荷、電負(fù)荷時間。 2.嚴(yán)控庫存可用天數(shù)不低于陜西公司要求，即不低于18天。 3.扎牢汽車煤運輸防疫屏障，杜絕出現(xiàn)疫情傳播。 4.部門人員不發(fā)生疫情感染事件。 十、燃料調(diào)運疫情防控預(yù)防措施 1.向全體汽車煤供應(yīng)商、承運商及時通知廠部門關(guān)于疫情防控的最新要求，即自12月19日起，入廠汽車煤司機必須持有

5、48小時內(nèi)核酸檢測結(jié)果為陰性的證明，否則不允許入廠。汽車煤入廠前，做好健康碼、核酸檢測結(jié)果的檢查，并進行體溫測量和消毒工作，一人一車，不留死角。 2.扎實開展汽車運輸及供應(yīng)單位的防疫宣傳工作，提高入廠司機的防控意識。通過建立微信群對新型冠狀病毒肺炎的感染、防控措施進行宣傳，做到人人知曉，并向司機告知長武縣核酸檢測地點，做好相關(guān)服務(wù)工作。 3.做好北門外拉煤路的清掃工作，要求保潔人員在外打掃時必須全程佩戴口罩，并與拉煤司機保持3米以上距離。 4.每日定時做好部門辦公室等公共區(qū)域的衛(wèi)生消毒工作，加強部門人員疫情防控知識宣講。無極度必要原因，不外出走訪煤礦，也不接待對方來訪。組織部門全員嚴(yán)格落

6、實廠防疫辦發(fā)布的各項措施要求。 5.面臨當(dāng)前復(fù)雜的疫情防控形勢和冬季保供的政治任務(wù)，確保公司燃料庫存維持20萬噸以上，強化公司抗風(fēng)險能力，扎實做好保電保供工作。 6.建立與陜煤運銷彬長分公司、地方礦聯(lián)系溝通緊急機制，確保適時溝通，銜接落實無障礙；安排專人駐礦催交催運，及時糾偏影響皮帶運輸和汽車運輸供應(yīng)聚焦問題，確保調(diào)運計劃足額落實完成。 7.加強與地方政府等相關(guān)部門的銜接溝通，確保電煤運輸線路暢通；提前做好廠內(nèi)接卸設(shè)備的檢修維護和事故異常應(yīng)急預(yù)案，確保不因設(shè)備原因造成壓車及影響接卸量等事件的發(fā)生。 8.全面落實陜西公司和本單位的疫情防控措施，重點要加強汽車煤入廠的防疫管理和各項防疫措施

7、的落實，及時向各運輸戶、駕駛員告知本區(qū)域、本單位的疫情防控具體要求，認(rèn)真做好車輛入廠各個環(huán)節(jié)防疫措施的落實。 9.出現(xiàn)燃料供應(yīng)異常情況時，立即匯報陜西公司和公司燃料調(diào)運領(lǐng)導(dǎo)小組，嚴(yán)格按照《中國大唐集團公司煤炭庫存管控及供應(yīng)預(yù)警應(yīng)急管理辦法》啟動有關(guān)應(yīng)急預(yù)案。 10.編制好汽車煤日調(diào)運計劃，根據(jù)疫情防控形勢，適當(dāng)控制車輛調(diào)運數(shù)量。汽車煤運輸司機的車號和證件號及時間綜合服務(wù)部、燃料管理部報備。 11.每日燃料采購調(diào)運維持電煤收耗基本平衡，確保廠內(nèi)庫存結(jié)構(gòu)合理，主適燒煤與摻配煤比例各占一半，庫存保持在15萬噸左右。 12.及時支付供煤單位的貨款，加快供應(yīng)商的資金周轉(zhuǎn)速度，減小供應(yīng)商的資金壓力

8、和生產(chǎn)、運輸成本，在價格相同或略低的情況下以優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù)吸引煤炭供應(yīng)商。在與供煤煤礦的接觸時堅持“公開、公平、公正”的原則。 十一、燃料調(diào)運疫情防控預(yù)警行動 1.當(dāng)燃料調(diào)運主管發(fā)現(xiàn)公司實際庫存煤量接近庫存煤量警戒線且后續(xù)來煤量不足時，立即匯報燃料調(diào)運部主任，由燃料調(diào)運部主任立即匯報分管經(jīng)營的公司領(lǐng)導(dǎo)，由分管經(jīng)營的公司領(lǐng)導(dǎo)組織召開專題會議，研究應(yīng)對措施。并以公司的名義向相關(guān)政府部門及上級主管部門上報燃煤告急的請示。 2.燃料調(diào)運部調(diào)運人員發(fā)現(xiàn)全廠庫存煤量低于15天且后續(xù)預(yù)報來煤量供應(yīng)不足時，立即匯報燃料調(diào)運部主任。 十二、燃料調(diào)運疫情防控預(yù)警結(jié)束 當(dāng)收到政府通知疫情結(jié)束且實際庫存煤量超過庫存煤量警戒線且后續(xù)來煤量比較充足時，匯報燃料調(diào)運部主任，由燃料調(diào)運部主任匯報分管經(jīng)營的公司領(lǐng)導(dǎo)，由分管經(jīng)營的公司領(lǐng)導(dǎo)組織召開專題會議研究決定由預(yù)警指揮部宣布預(yù)警結(jié)束。 ... ...年...月...日