安全技術(shù)剛性離合器和摩擦離合器 操縱系統(tǒng)包括離合器、制動器和操縱機構(gòu)，是曲柄連桿機構(gòu)的掌握裝置，用來結(jié)合或分別動力。在輸入動力時，制動器先松閘，離合器再結(jié)合;在切斷動力時，離合器先分別，制動器上閘克服曲柄連桿機構(gòu)的慣性，使運動快速停止。離合器與制動器工作特別，會導致滑塊運動失去掌握，引發(fā)沖壓事故。操縱系統(tǒng)是平安檢查的重點。 離合器分為剛性離合器和摩擦離合器兩類。 1.剛性離合器 剛性離合器授接合零件的型式不同，可分為轉(zhuǎn)鍵式和滾柱式。滾柱式離合器平安性較好，但由于技術(shù)緣由目前壓力機較少使用。壓力機常用轉(zhuǎn)鍵式離合器，按轉(zhuǎn)鍵的數(shù)目分為單鍵和雙鍵兩種。接轉(zhuǎn)鍵的外形又分為半圓形轉(zhuǎn)鍵和矩形轉(zhuǎn)鍵(又稱為切向轉(zhuǎn)鍵)。 關(guān)鍵元件的協(xié)作工作關(guān)系是這樣的：中套的內(nèi)壁有四個缺月形槽，曲軸的外壁有兩個豐月形的槽，內(nèi)政h套的內(nèi)壁各有兩個缺月形槽，曲軸及中、內(nèi)、外套的槽直徑相同。轉(zhuǎn)鍵的中部為豐月形實體，兩端為圓柱形軸頸，軸頸支承在由曲軸上的槽與內(nèi)、外套的槽共同形成的圓形軸孔中;轉(zhuǎn)鍵中部的豐月形實體與曲軸的豐月形槽協(xié)作，并在操縱機構(gòu)掌握下可繞轉(zhuǎn)鍵自身的軸線在曲軸槽內(nèi)轉(zhuǎn)動。這樣可能消失兩種狀況，當轉(zhuǎn)鍵的豐月形實體與曲軸的豐月形槽完全重合時，轉(zhuǎn)鍵與曲軸共同組成一個實整圓(見圖1中D-D的左剖視圖)，該整圓可相對中套滑動，曲軸不隨大齒輪轉(zhuǎn)動，離合器處于分別狀態(tài);當大齒輪中套缺月形槽與曲軸豐月形槽對正成完整圓槽時，如恰好轉(zhuǎn)鍵轉(zhuǎn)動。 (2)剛性離合器的平安要求： 剛性離合器承受沖擊的零件(如轉(zhuǎn)鍵、滑銷、牙碳等)應在材質(zhì)及熱處理方面實行措施，提高其強度和沖擊韌性。必要時應對其內(nèi)在質(zhì)量進行無損探傷檢查。 剛性離合器的單次行程工作機構(gòu)必需平安、牢靠。 剛性離合器的操縱機構(gòu)的支架，必需安裝正確、堅固，不得因受振動而產(chǎn)生松動。 轉(zhuǎn)鍵離合器的操縱機構(gòu)的關(guān)閉器應與轉(zhuǎn)鍵的鍵尾接觸良好。 轉(zhuǎn)鍵在鍵槽內(nèi)的轉(zhuǎn)動應敏捷、牢靠。在單次行程操作后，應能準時復位。在非操作的狀況下，應不會被其他外力推動而轉(zhuǎn)動。 2.摩擦離合器 摩擦離合器是借助摩擦副的摩擦力來傳遞扭矩。壓緊摩擦元件，在結(jié)合面形成摩擦副，產(chǎn)生摩擦力，使離合器主動部分與從動部分結(jié)合;壓緊力解除，結(jié)合面分別，摩擦力消逝，離合器的動力切斷。按工作狀況，摩擦離合器分為干式(摩擦面暴露在空氣中)和濕式(摩擦面浸在油里)兩種。按摩擦面的外形，又可分為圓盤式、浮動鑲塊式和圓錐式多種類型。 摩擦式還可以將離合器和制動器設計成一體，實現(xiàn)二者的聯(lián)鎖動作。 (2)摩擦離合器的平安要求： 離合器與制動器的聯(lián)鎖掌握動作應敏捷、牢靠，不得相互干涉; 制動器的制動彈簧工作性能應牢靠，并應能防止彈簧飛出; 干式摩擦離合器應有措施，能防止油脂、水等進入摩擦面上; 氣動摩擦離合器中氣動摩擦片(或塊)的比壓、工作溫升及線速度，應在摩擦材料允許的范圍內(nèi)。 摩擦離合器結(jié)合平穩(wěn)，沖擊和噪聲小，構(gòu)件不會突然損壞，傳遞扭矩大，滑決可停止在行程的任意位置。其缺點是結(jié)構(gòu)簡單，造價較高，需要壓縮空氣作動力能源。 第 2 頁 共 2 頁