《2010-2011學(xué)年度高中生物上學(xué)期 期末模擬試卷 新人教版必修1（高一）》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《2010-2011學(xué)年度高中生物上學(xué)期 期末模擬試卷 新人教版必修1（高一）（3頁珍藏版）》請?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、2010-2011學(xué)年度上學(xué)期期末高一物理模擬試卷 考試時(shí)間：90分鐘 滿分：110分 一、選擇題：每題4分，選對的得4分，選的不全得2分；共12小題、48分。 1、下列說法中正確的是 A．研究地球繞太陽的運(yùn)動時(shí)地球可視為質(zhì)點(diǎn) B．相對于不同的參考系來描述同一個(gè)物體的運(yùn)動其結(jié)果一定不同 C．上午第一節(jié)課8：00上課，8：00是時(shí)間 D．路程和位移是相同的物理量 2、用計(jì)算機(jī)輔助實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)做驗(yàn)證牛頓第三定律的實(shí)驗(yàn)∶用一輛電玩具汽車拖運(yùn)另一輛無動力的玩具汽車，在兩車掛接處裝上傳感器探頭，并把它們的掛鉤連在一起. 當(dāng)電玩具汽車通電后拉著另一輛車向前運(yùn)動時(shí)，可以在顯示器屏幕上呈現(xiàn)相互作

2、用力隨時(shí)間變化的圖像，如圖所示. 觀察分析兩個(gè)力傳感器的相互作用力隨時(shí)間變化的曲線，可以得出以下實(shí)驗(yàn)結(jié)論，其中正確的是（ ） A. 作用力與反作用力的大小時(shí)刻相等 B. 作用力與反作用力作用在同一物體上 C. 作用力與反作用力大小相等，方向相反 D. 作用力與反作用力方向相同 3、如圖所示，重物的質(zhì)量為m，輕細(xì)線AO和BO的A、B端是固定的，平衡時(shí)AO是水平的，BO與水平面的夾角為θ. 則AO的拉力TA和BO的拉力TB的大小是（ ） A. TA＝mgcosθ B. TA＝mg／tanθ C. TB＝mgsinθ D. TB＝mg／sin

3、θ 4、如圖所示，一木塊放在水平桌面上，在水平方向上共受三個(gè)力，向右的F1，向左的F2和摩擦力，處于靜止?fàn)顟B(tài)。其中F1=10N，F(xiàn)2=2N。若撤去力F1則木塊受到的合外力為 A．10N向左 B．6N向右 C．2N向左 D．0 5、如圖，物體靜止于光滑水平面M上，力F作用于物體O點(diǎn)，現(xiàn)要使物體沿著OO’方向做加速運(yùn)動（F和OO’都在M平面內(nèi)。那么必須同時(shí)再加一個(gè)力F’，這個(gè)力的最小值是（ ） A．Fcosθ B．Fsinθ C．Ftanθ D．Fcotθ 6、一物體做勻減速直線運(yùn)動，初速度為10m／s，加速度大小為1m

4、／s2，則物體在停止運(yùn)動前1s內(nèi)的平均速度為（ ） A. 5.5 m／s B. 5m／s C. 1 m／s D. 0.5 m／s 7、飛機(jī)的起飛過程是由靜止出發(fā)，在直跑道上加速前進(jìn)，等達(dá)到一定速度時(shí)離地. 已知飛機(jī)加速前進(jìn)的路程為1600m，所用時(shí)間為40s，假設(shè)這段運(yùn)動為勻加速運(yùn)動，用a表示加速度，v表示離地時(shí)的速度，則（ ） A．a(chǎn)＝2m／s2、v＝80 m／s B．a(chǎn)＝1m／s2、v＝40 m／s C．a(chǎn)＝2m／s2、v＝40 m／s D．a(chǎn)＝1m／s2、v＝80 m／

5、s 8、升降機(jī)地板上放一個(gè)木箱質(zhì)量為m，當(dāng)它對地板的壓力為N＝0.8mg時(shí)，升降機(jī)可能的運(yùn)動情況是 A．減速上升 B．加速下降 C．勻速上升 D．減速下降 9、用相同材料做成的A、B兩木塊的質(zhì)量之比為3∶2，初速度之比為2∶3，它們在同一粗糙水平面上同時(shí)開始沿直線滑行，直至停止，則它們（ ） A. 滑行中的加速度之比為1∶1 B. 滑行的時(shí)間之比為2∶3 C. 滑行的距離之比為4∶9 D. 滑行的距離之比為3∶2 10、正在水平路面上行駛的汽車車廂底部有一質(zhì)量為的木塊，在車廂的頂部用細(xì)線懸掛一質(zhì)量為的小球，某段時(shí)間

6、內(nèi)，乘客發(fā)現(xiàn)細(xì)線與豎直方向成θ角，而木塊 則始終相對于車廂靜止，由此可以判斷（ ） A、這段時(shí)間內(nèi)，汽車可能正在向左勻加速行駛 B、這段時(shí)間內(nèi)，汽車可能正在向右勻加速行駛 C、這段時(shí)間內(nèi)，木塊對車廂底部的摩擦力大小為gtanθ D、這段時(shí)間內(nèi)，木塊對車廂底部的摩擦力為零 11、一汽車在路面情況相同的公路上直線行駛，下面關(guān)于車速、慣性、質(zhì)量和滑行路程的討論，正確的是（ ） A．車速越大，它的慣性越大 B．質(zhì)量越大，它的慣性越大 C．車速越大，剎車后滑行的路程越長 0 1 2 3 4 5 6 t/s v/ms－1 1

7、 －1 D．車速越大,剎車后滑行的路程越長,所以慣性越大 12、某物體運(yùn)動的v—t圖象如圖所示，下列說法正確的是 A．物體在第1s末運(yùn)動方向發(fā)生變化 B．物體在第2s內(nèi)和第3s內(nèi)的加速度是相同的 C．物體在4s末返回出發(fā)點(diǎn) D．物體在6s末離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)，且最大位移為3m 二、實(shí)驗(yàn)題：共2小題、每空3分，共9分。 13、在“研究共點(diǎn)力的合成”的實(shí)驗(yàn)中，需要將橡皮條的一端固定在水平木板上，另一端系上兩根細(xì)繩，細(xì)繩的另一端都有繩套。實(shí)驗(yàn)中需用兩個(gè)彈簧測力計(jì)分別勾住繩套，并互成角度地拉橡皮條。某同學(xué)認(rèn)為在此過程中必須注意以下幾項(xiàng)： A．兩根細(xì)繩必須等長 B．橡皮條應(yīng)與兩繩夾角的平分

8、線在同一直線上 C．在使用彈簧測力計(jì)時(shí)要注意使彈簧測力計(jì)與木板平面平行 其正確的是___________。（填入相應(yīng)的字母） 14、用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器研究勻變速直線運(yùn)動的規(guī)律，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電源的頻率為50 Hz．有一段紙帶如圖所示：取O為起點(diǎn)，A 為第一個(gè)記數(shù)點(diǎn)，每相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)打點(diǎn)。若量得OA=3.00cm OB=6.50cm, OC=10.50cm，則B點(diǎn)對應(yīng)的速度vB=　　 m/s，物體運(yùn)動的加速度a = m/s2。(結(jié)果均保留三位有效數(shù)字)。 O 　 A B C

9、 ... . . . . . . . . . . . . . 10.50cm 6.50cm 3.00cm 三、計(jì)算題，共43分。 A θ 圖 15.如圖所示，一個(gè)重10N的光滑重球被一根細(xì)繩掛在豎直墻壁上的A點(diǎn)，繩子和墻壁的夾角θ為37，取cos37= 0.8，sin37= 0.6．求： （1）繩子對重球的拉力T的大?。? （2）墻壁對重球的支持力N的大小． 16、跳傘運(yùn)動員做低空跳傘表演，他離開飛機(jī)后先做自由落體運(yùn)動，當(dāng)距離地面 125 m時(shí)打開降落傘，傘張開后運(yùn)動

10、員就以14.3 m/s2的加速度做勻減速運(yùn)動，到達(dá)地面時(shí)速度為5 m/s，問運(yùn)動員離開飛機(jī)時(shí)距地面的高度為多少? 17、如圖所示，一個(gè)人用與水平方向成θ＝37角的斜向下的推力F推一個(gè)重G＝200Ｎ的箱子勻速前進(jìn)，箱子與地面間的動摩擦因數(shù)為μ＝0.5（g=10m/s2）。 （1）求推力F的大小(sin370=0.6 cos370=0.8)。 （2）若人不改變推力Ｆ的大小，只把力的方向變?yōu)樗饺ネ七@個(gè)靜止的箱子，推力作用時(shí)間t=3s后撤去，求箱子滑行的總位移為多大? 18、如圖（a），質(zhì)量m＝1kg的物體沿傾角q＝37的固定粗糙斜面由靜止開始

11、向下運(yùn)動，風(fēng)對物體的作用力沿水平方向向右，其大小與風(fēng)速v成正比，比例系數(shù)用k表示，物體加速度a與風(fēng)速v的關(guān)系如圖（b）所示。求： （1）物體與斜面間的動摩擦因數(shù)m； （2）比例系數(shù)k。 （sin370=0.6,cos370=0.8） 高一物理模擬試卷參考答案 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 A AC BD D B D A AB ABC AC BC BC 13、C 14、 0.375 ；0.500 15、（8分）解： T N G A 如圖所示，重球受到重力G，

12、繩子的拉力T，墻壁的支持力N 據(jù)平衡條件有： （1）繩子對重球的拉力： T=G/cos37=N =12.5N （2）墻壁對重球的支持力：N=Gtan37=10 N =7.5 N 16、運(yùn)動員打開傘后做勻減速運(yùn)動，由 v22 - v12 =2as2 ………… 可求得運(yùn)動員打開傘時(shí)的速度為 v1=60 m/s 運(yùn)動員自由下落距離為 s1=v12/2g=180 m ………… 運(yùn)動員

13、離開飛機(jī)時(shí)距地面高度為 s=s1+s2= 305 m ………… 17、（1）選箱子為研究對象，其受力如圖所示。 Fcos37 Fsin37 F G FN f1 30 由平衡條件知： F f2 f2 V1 x2 x1 聯(lián)立①②得： （2）過程及受力分析如圖所示。 前3s內(nèi)： 3s末： 前3s內(nèi)的位移: 撤去F后： 箱子還能滑行，由： 得 所以箱子通過的總位移: 18（1）對初始時(shí)刻：mgsinq－mmgcosq＝ma0， （2分） m＝＝0.25， （2分） （2）對末時(shí)刻：mgsinq－mN－kvcosq＝0， （2分） N＝mgcosq＋kvsinq， k＝＝0.84kg/s，（2分