九九热最新网址,777奇米四色米奇影院在线播放,国产精品18久久久久久久久久,中文有码视频,亚洲一区在线免费观看,国产91精品在线,婷婷丁香六月天

汽車前懸架優(yōu)化設(shè)計(jì)(共45頁(yè))

上傳人:風(fēng)*** 文檔編號(hào):49663261 上傳時(shí)間:2022-01-18 格式:DOC 頁(yè)數(shù):46 大?。?.46MB
收藏 版權(quán)申訴 舉報(bào) 下載
汽車前懸架優(yōu)化設(shè)計(jì)(共45頁(yè))_第1頁(yè)
第1頁(yè) / 共46頁(yè)
汽車前懸架優(yōu)化設(shè)計(jì)(共45頁(yè))_第2頁(yè)
第2頁(yè) / 共46頁(yè)
汽車前懸架優(yōu)化設(shè)計(jì)(共45頁(yè))_第3頁(yè)
第3頁(yè) / 共46頁(yè)

下載文檔到電腦,查找使用更方便

20 積分

下載資源

還剩頁(yè)未讀,繼續(xù)閱讀

資源描述:

《汽車前懸架優(yōu)化設(shè)計(jì)(共45頁(yè))》由會(huì)員分享,可在線閱讀,更多相關(guān)《汽車前懸架優(yōu)化設(shè)計(jì)(共45頁(yè))(46頁(yè)珍藏版)》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上 CAD/CAE課 程 設(shè) 計(jì) 汽車前懸架優(yōu)化設(shè)計(jì) 姓 名 _____________ 學(xué) 號(hào) _____________ 專 業(yè) _____________ 班 級(jí) _____________ 指導(dǎo)教師 _____________ 年 月 日 專心---專注---專業(yè) CAE課程設(shè)計(jì)任務(wù)書 第一組:參照ADAMS實(shí)例教程 出版社:北京理工大學(xué)出社。作者:李軍等編。建立第三章第二節(jié)汽車前懸架模型。數(shù)據(jù)可以是參考書上(主銷長(zhǎng)度330mm,主銷

2、內(nèi)傾角10°,主銷后傾角2.5°,上橫臂長(zhǎng)350mm,上橫臂在汽車橫向平面內(nèi)的傾角11°,上橫臂軸水平斜置角-5°,下橫臂長(zhǎng)500mm,下橫臂在汽車橫向平面內(nèi)的傾角9.5°,下橫臂軸水平斜置角10°,車輪前束角0.2°)。同時(shí)要測(cè)試、細(xì)化和優(yōu)化前懸架模型(目標(biāo)函數(shù):車輪接地點(diǎn)側(cè)向滑移量)。 目 錄

3、 一、基礎(chǔ)資料 1.軟件簡(jiǎn)介 ADAMS,即機(jī)械系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)自動(dòng)分析(Automatic Dynamic Analysis of Mechanical Systems),該軟件是美國(guó)MDI公司(Mechanical Dynamics Inc.)開發(fā)的虛擬樣機(jī)分析軟件。目前,ADAMS己經(jīng)被全世界各行各業(yè)的數(shù)百家主要制造商采用。根據(jù)1999年機(jī)械系統(tǒng)動(dòng)態(tài)仿真分析軟件國(guó)際市場(chǎng)份額的統(tǒng)計(jì)資料,ADAMS軟件銷售總額近八千萬(wàn)美元、占據(jù)了51%的份額。 ADAMS軟件使用交互式圖形環(huán)境和零件庫(kù)、約束庫(kù)、力庫(kù),創(chuàng)建完全參數(shù)化的機(jī)械系統(tǒng)幾何模型,其求解器采用多剛體系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)理論

4、中的拉格郎日方程方法,建立系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)方程,對(duì)虛擬機(jī)械系統(tǒng)進(jìn)行靜力學(xué)、運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)分析,輸出位移、速度、加速度和反作用力曲線。ADAMS軟件的仿真可用于預(yù)測(cè)機(jī)械系統(tǒng)的性能、運(yùn)動(dòng)范圍、碰撞檢測(cè)、峰值載荷以及計(jì)算有限元的輸入載荷等。 ADAMS一方面是虛擬樣機(jī)分析的應(yīng)用軟件,用戶可以運(yùn)用該軟件非常方便地對(duì)虛擬機(jī)械系統(tǒng)進(jìn)行靜力學(xué)、運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)分析。另一方面,又是虛擬樣機(jī)分析開發(fā)工具,其開放性的程序結(jié)構(gòu)和多種接口,可以成為特殊行業(yè)用戶進(jìn)行特殊類型虛擬樣機(jī)分析的二次開發(fā)工具平臺(tái)。 ADAMS/View是ADAMS系列產(chǎn)品的核心模塊之一,采用以用戶為中心的交互式圖形環(huán)境,將圖標(biāo)操作、菜單操作、鼠標(biāo)點(diǎn)

5、擊操作與交互式圖形建模、仿真計(jì)算、動(dòng)畫顯示、優(yōu)化設(shè)計(jì)、X-Y曲線圖處理、結(jié)果分析和數(shù)據(jù)打印等功能集成在一起。 ADAMS/View采用簡(jiǎn)單的分層方式完成建模工作。采用Parasolid內(nèi)核進(jìn)行實(shí)體建模,并提供了豐富的零件幾何圖形庫(kù)、約束庫(kù)和力/力矩庫(kù),并且支持布爾運(yùn)算、支持FORTRAN/77和FORTRAN/90中的函數(shù)。除此之外,還提供了豐富的位移函數(shù)、速度函數(shù)、加速度函數(shù)、接觸函數(shù)、樣條函數(shù)、1力/力矩函數(shù)、合力/力矩函數(shù)、數(shù)據(jù)元函數(shù)、若干用戶子程序函數(shù)以及常量和變量等。 ADAMS/View新版采用了改進(jìn)的動(dòng)畫/曲線圖窗口,能夠在同一窗口內(nèi)可以同步顯示模型的動(dòng)畫和曲線圖;具有豐富的

6、二維碰撞副,用戶可以對(duì)具有摩擦的二維點(diǎn)-曲線、圓-曲線、平面-曲線,以及曲線-曲線、實(shí)體-實(shí)體等碰撞副自動(dòng)定義接觸力;具有實(shí)用的Parasolid輸入/輸出功能,可以輸入CAD中生成的Parasolid文件,也可以把單個(gè)構(gòu)件、或整個(gè)模型、或在某一指定的仿真時(shí)刻的模型輸出到一個(gè)Parasolid文件中;具有新型數(shù)據(jù)庫(kù)圖形顯示功能,能夠在同一圖形窗口內(nèi)顯示模型的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),選擇某一構(gòu)件或約束(運(yùn)動(dòng)副或力)后顯示與此項(xiàng)相關(guān)的全部數(shù)據(jù);具有快速繪圖功能,繪圖速度是原版本的20倍以上;采用合理的數(shù)據(jù)庫(kù)導(dǎo)向器,可以在一次作業(yè)中利用一個(gè)名稱過(guò)濾器修改同一名稱中多個(gè)對(duì)象的屬性,便于修改某一個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)對(duì)象的名稱及其

7、說(shuō)明內(nèi)容;具有精確的幾何定位功能,可以在創(chuàng)建模型的過(guò)程中輸入對(duì)象的坐標(biāo)、精確地控制對(duì)象的位置;多種平臺(tái)上采用統(tǒng)一的用戶界面、提供合理的軟件文檔;支持Windows NT平臺(tái)的快速圖形加速卡,確保ADAMS/View的用戶可以利用高性能OpenGL圖形卡提高軟件的性能;命令行可以自動(dòng)記錄各種操作命令,進(jìn)行自動(dòng)檢查。 2.懸架介紹 懸架是車架(或承載式車身)與車橋(或車輪)之間的一切傳力連接裝置的總稱。它的功用是把路面作用于車輪上的垂直反力(支撐力)、縱向反力(驅(qū)動(dòng)力和制動(dòng)力)和側(cè)向反力以及這些反力所造成的力矩都要傳遞到車架(或承載式車身),以保證汽車的正常行駛。汽車懸架可分為非獨(dú)立懸架和獨(dú)立

8、懸架。非獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是兩側(cè)車輪由一根整體式車橋相連,車輪連同車橋一起通過(guò)彈性懸架與車架(或車身)連接。當(dāng)一側(cè)車輪因道路不平而發(fā)生跳動(dòng)時(shí),必然引起另一側(cè)車輪在汽車橫向平面內(nèi)發(fā)生擺動(dòng),故稱為非獨(dú)立懸架。獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是車橋做成斷開的,每一側(cè)的車輪可以單獨(dú)的通過(guò)彈性懸架與車架(或車身)連接,兩側(cè)車輪可以單獨(dú)跳動(dòng),互不影響,故稱為獨(dú)立懸架。 懸架結(jié)構(gòu)通常由彈性元件、阻尼元件、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)等組成,個(gè)別結(jié)構(gòu)則還有緩沖塊、橫向穩(wěn)定桿等。彈性元件又有鋼板彈簧、空氣彈簧、螺旋彈簧、油氣彈簧、橡膠彈簧以及扭桿彈簧等形式。 零件功能: (1)阻尼元件 阻尼元件(又叫減振器)是產(chǎn)生阻尼力的主要元件,其作

9、用是加速衰減汽車的振動(dòng),改善汽車的行駛平順性,增強(qiáng)車輪和地面的附著力.另外,阻尼元件能夠降低車身部分的動(dòng)載荷,延長(zhǎng)汽車的使用壽命.目前在汽車上廣泛使用的減振器主要是筒式液力減振器,其結(jié)構(gòu)可分為雙筒式,單筒充氣式和雙筒充氣式三種。 在車輪上下跳過(guò)程中,減振器活塞在工作腔內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng),使減振器液體通過(guò)活塞上的節(jié)流孔,由于液體有一定的粘性和液體通過(guò)節(jié)流孔時(shí)與孔壁間產(chǎn)生摩擦,使動(dòng)能轉(zhuǎn)化成熱能散發(fā)到空氣中,從而達(dá)到衰減振動(dòng)功能。 (2)彈性元件 支撐垂直載荷,緩和和抑止不平路面引起的振動(dòng)和沖擊. 用具有彈性較高材料制成的零件,在車輪受到大的沖擊時(shí),動(dòng)能轉(zhuǎn)化為彈性勢(shì)能儲(chǔ)存起來(lái),在車輪下跳或回復(fù)原行駛

10、狀態(tài)時(shí)釋放出來(lái)。 (3)導(dǎo)向機(jī)構(gòu) 導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的作用是傳遞力和力矩,同時(shí)兼起導(dǎo)向作用。在汽車的行駛過(guò)程當(dāng)中,使車輪按照一定軌跡相對(duì)車架和車身跳動(dòng)。 此次優(yōu)化設(shè)計(jì)采用的是不等長(zhǎng)雙橫臂式獨(dú)立懸架。雙橫臂式獨(dú)立懸架按上下橫臂是否等長(zhǎng),又分為等長(zhǎng)雙橫臂式和不等長(zhǎng)雙橫臂式兩種懸架。等長(zhǎng)雙橫臂式懸架在車輪上下跳動(dòng)時(shí),能保持主銷傾角不變,但輪距變化大(與單橫臂式相類似),造成輪胎磨損嚴(yán)重,現(xiàn)已很少用。對(duì)于不等長(zhǎng)雙橫臂式懸架,只要適當(dāng)選擇、優(yōu)化上下橫臂的長(zhǎng)度,并通過(guò)合理的布置,就可以使輪距及前輪定位參數(shù)變化均在可接受的限定范圍內(nèi),保證汽車具有良好的行駛穩(wěn)定性。 3.汽車使用性能 (1)操縱穩(wěn)定性 本

11、次前懸架模型優(yōu)化分析涉及到汽車的操縱穩(wěn)定性。汽車的操縱穩(wěn)定性,是指在駕駛員不感覺過(guò)分緊張、疲勞的條件下,汽車能按照駕駛員通過(guò)轉(zhuǎn)向系及轉(zhuǎn)向車輪給定的方向行駛,且當(dāng)受到外界干擾時(shí),汽車能抵抗干擾而保持穩(wěn)定行駛的性能。 (2)懸架與操縱穩(wěn)定性之間關(guān)系 有很多因素影響汽車操縱穩(wěn)定性,其中主要因素是在行駛系、轉(zhuǎn)向系及傳動(dòng)系等方面。而行駛系中影響操縱穩(wěn)定性的主要因素有:前輪定位參數(shù)、后懸架結(jié)構(gòu)參數(shù)及橫向穩(wěn)定桿、輪胎、前軸或車架變形、懸架等。 前輪定位參數(shù)中的前輪外傾角隨負(fù)荷的變化而變化。當(dāng)車輛轉(zhuǎn)向時(shí),在離心力作用下,車身向外傾斜,外輪懸架處于壓縮狀態(tài),車輪跳動(dòng)量逐漸減?。ㄏ蜇?fù)外傾變化);內(nèi)輪懸架處于

12、伸張狀態(tài),使得本來(lái)對(duì)道路向負(fù)外傾變化的外傾角減弱。從而提高車輪承受側(cè)向力的能力,使汽車轉(zhuǎn)向時(shí)穩(wěn)定性大為提高。前輪前束不可過(guò)大,若前束過(guò)大,會(huì)使車輪跳動(dòng)量、主銷后傾角變小,會(huì)使前輪出現(xiàn)擺頭現(xiàn)象,行駛中有蛇行,轉(zhuǎn)向操作不穩(wěn)。 前懸架導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的幾何參數(shù)決定前輪定位參數(shù)的變化趨勢(shì)和變化率。在車輪跳動(dòng)時(shí),外傾角的變化包括由車身側(cè)傾產(chǎn)生的車輪外傾變化和車輪相對(duì)車身的跳動(dòng)而引起的外傾變化兩部分。在雙橫臂獨(dú)立懸架中,前一種變化使車輪向車身側(cè)傾的方向傾斜,即外傾角增大,結(jié)果使輪胎側(cè)偏剛度變小,因而使整車不足轉(zhuǎn)向效果加大;后一種變化取決于懸架上、下臂運(yùn)動(dòng)的幾何關(guān)系,在雙橫臂結(jié)構(gòu)中,往往是外傾角隨彈簧壓縮行程的增

13、大而減小,這種變化與車身側(cè)傾引起的外傾角變化相反,會(huì)產(chǎn)生過(guò)度轉(zhuǎn)向趨勢(shì)。 懸架對(duì)操縱穩(wěn)定性影響是當(dāng)車輛受到側(cè)向作用力時(shí),汽車前、后軸垂直載荷變動(dòng)量的大小影響操縱穩(wěn)定性。如果汽車前軸左、右車輪的垂直載荷變動(dòng)量較大,汽車趨于增加不足轉(zhuǎn)向量;如果后軸的左、右車輪的垂直載荷變動(dòng)量較大,汽車趨于減少不足轉(zhuǎn)向量。影響汽車前軸和后軸左、右車輪的垂直載荷變動(dòng)量的主要因素有:前、后懸架的側(cè)偏剛度,懸掛質(zhì)量,質(zhì)心位置,前、后懸掛側(cè)傾中心位置等。這些參數(shù)也是懸架系統(tǒng)影響操縱穩(wěn)定性的參數(shù)。 橫向穩(wěn)定桿常用來(lái)提高懸架的側(cè)傾角剛度,或是調(diào)整前、后懸架側(cè)傾角剛度的比值。在汽車轉(zhuǎn)彎時(shí),它可以防止車身產(chǎn)生很大的橫向側(cè)傾和橫向

14、角振動(dòng),以保證汽車具有良好的行駛穩(wěn)定性。提高橫向穩(wěn)定桿的剛度后,前懸架的側(cè)傾角剛度增加,轉(zhuǎn)向時(shí)左右輪荷變化加大,前軸的每個(gè)車輪的平均側(cè)偏剛度減小,汽車不足轉(zhuǎn)向量有所增加。前懸架中采用較硬的橫向穩(wěn)定桿有助于提高汽車的不足轉(zhuǎn)向性,并能改善汽車的蛇行行駛性能。 輪胎是影響汽車操縱穩(wěn)定性的一個(gè)重要因素,增大輪胎的載荷能力,特別是后輪胎的載荷能力,例如加大輪胎尺寸或提高層級(jí),或者后輪由單胎改為雙胎,都會(huì)改善汽車的穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向特性。改變后輪胎的外傾角,也可以改善汽車的操縱穩(wěn)定性,這是因?yàn)楹筝喬サ呢?fù)外傾角可以增加后輪胎的側(cè)偏剛度,從而減小過(guò)多轉(zhuǎn)向趨勢(shì)。 二、創(chuàng)建前懸架模型 1.創(chuàng)建新模型 雙擊桌面上AD

15、AMS/View的快捷圖標(biāo),打開ADAMS/View,在歡迎對(duì)話窗中選擇“Create a new model”,在模型名稱(Model Name)欄中輸入:FRONT_SUSP,其它選項(xiàng)欄中選擇系統(tǒng)默認(rèn)的選項(xiàng),按“OK”設(shè)置工作環(huán)境 在ADAMS/View菜單欄中,選擇設(shè)置(Settings)菜單中的單位(Units)命令,將模型的長(zhǎng)度單位、質(zhì)量單位、力的單位、時(shí)間單位、角度單位和頻率單位分別設(shè)置為毫米、千克、牛頓、秒、度和赫茲。 在ADAMS/View菜單欄中,選擇設(shè)置(Settings)菜單中的工作網(wǎng)格(Working Grid)命令,將網(wǎng)格X方向和Y方向的大小分別設(shè)置為750和80

16、0,將網(wǎng)格的間距設(shè)置為50。 在ADAMS/View菜單欄中,選擇設(shè)置(Settings),將圖標(biāo)的大小設(shè)置為50。 2.創(chuàng)建設(shè)計(jì)點(diǎn) 點(diǎn)擊ADAMS/View中零件庫(kù)的點(diǎn)(Point),選擇“Add to Ground”和“Don’t Attach”,在工作窗口創(chuàng)建圖八個(gè)設(shè)計(jì)點(diǎn),它們的名稱和位置見下表。 設(shè)計(jì)點(diǎn) X坐標(biāo) Y坐標(biāo) Z坐標(biāo) LCA_outer 0 0 0 UCA_outer 57.25 324.68 14.39 UCA_inner 399.51 391.21 44.90 LCA_inner 485.65 81.27 -86.82 T

17、ie_rod_outer -26.95 100 -170.71 Tie_rod_inner 439.55 181.19 -252.50 Knuckle_inner 18.91 107.24 4.75 Knuckle_outer -235.05 102.81 3.86 表1 3.創(chuàng)建主銷 點(diǎn)擊ADAMS/View中零件庫(kù)的圓柱體(Cylinder),選擇“New Part”,定義圓柱體的半徑(Radius)20,選擇設(shè)計(jì)點(diǎn)“LCA_outer”和“UCA_outer”,創(chuàng)建主銷,將其重新命名為Kingpin。 4.創(chuàng)建上橫臂 點(diǎn)擊ADAMS/View中零件

18、庫(kù)的圓柱體(Cylinder)既選擇“New Part”,定義圓柱體的半徑(Radius)為20,選擇設(shè)計(jì)點(diǎn)“UCA_outer”和“UCA_inner”創(chuàng)建上橫臂,將其重新命名為UCA。 點(diǎn)擊ADAMS/View中零件庫(kù)的球體(Sphere),選擇“Add to Part”,定義球體的半拉(Radius)為25,選擇上橫臂為參考物體,球體的位置為設(shè)計(jì)點(diǎn)“UCA_outer' 5.創(chuàng)建下橫臂 點(diǎn)擊ADAMS/View中零件庫(kù)的圓柱體(Cylinder)選擇“New Part”,定義圓柱體的半徑(Radius)為20,選擇設(shè)計(jì)點(diǎn)“LCA_outer”和“LCA_inner”,創(chuàng)建下橫臂,將

19、其重新命名為L(zhǎng)CA。 點(diǎn)擊ADAMS/View中零件庫(kù)的球體(Sphere),選擇“Add to Part”,定義球體的半徑(Radius)為25,選擇下橫臂為參考物體,球體的位置為設(shè)計(jì)點(diǎn)“LCA_outer”。 6.創(chuàng)建拉臂 點(diǎn)擊ADAMS/View中零件庫(kù)的圓柱體(Cylinder),選擇“New Part”,定義圓柱體的半徑(Radius)為15,選擇設(shè)計(jì)點(diǎn)“Knuckle_inner”和“Tie_rod_outer”,創(chuàng)建拉臂,將其重新命名為“Pull_arm' 7.創(chuàng)建轉(zhuǎn)向拉桿 點(diǎn)擊ADAMS/View中零件庫(kù)的圓柱體(Cylinder),選擇“New Part'定義圓柱體

20、的半徑(Radius)為15,選擇設(shè)計(jì)點(diǎn)“Tie_rod_outer”和“Tle_rod_inner”,創(chuàng)建轉(zhuǎn)向拉桿,將其重新命名為Tie_rod。點(diǎn)擊ADAMS/View中零件庫(kù)的球體(Sphere),選擇“Add to Part”,定義球體的半徑(Radius)為20,選擇轉(zhuǎn)向拉桿為參考物體,球體的位置分別為設(shè)計(jì)點(diǎn)“Tie_rod_outer”和Tie_rod_inner 8.創(chuàng)建轉(zhuǎn)向節(jié) 點(diǎn)擊ADAMS/View中零件庫(kù)的圓柱體(Cylinder),選擇“New Part”,定義圓柱體的半徑(Radius)為20,選擇設(shè)計(jì)點(diǎn)“Knuckle_outer”和“Knuckle_inner'

21、創(chuàng)建轉(zhuǎn)向節(jié),將其重新命名為Knuckle。 9.創(chuàng)建車輪 點(diǎn)擊ADAMS/View中零件庫(kù)的圓柱體(Cylinder),選擇“New Part”,定義圓柱體的半徑(Radius)為375,定義圓柱體的長(zhǎng)度(Length)為215 。 選擇設(shè)計(jì)點(diǎn)“Knuckle_outer”和“Knuckle_inner”(注意:不要把先后順序顛倒),創(chuàng)建車輪,將其重新命名為Wheel。 點(diǎn)擊ADAMS/View中零件庫(kù)的倒圓(Fillet),定義倒圓半徑(Radius)為50,選擇車輪圓柱體的兩條圓邊,然后按鼠標(biāo)右鍵,完成倒圓。 10.創(chuàng)建測(cè)試平臺(tái) 點(diǎn)擊ADAMS/Mew中零件庫(kù)的點(diǎn)(Point)

22、,選擇Add to Ground”和“Don’t Attach”創(chuàng)建設(shè)計(jì)點(diǎn)“POINT_1,它的位置為(-350,-320,-200)。 點(diǎn)擊ADAMS/View中零件庫(kù)的長(zhǎng)方體(Box)O,選擇“New Part”,將長(zhǎng)方體的長(zhǎng)度(Length)、高度(Height)和厚度(Depth)分別設(shè)置為500、45和400,選擇設(shè)計(jì)點(diǎn)“POINT_1”,創(chuàng)建長(zhǎng)方體。 點(diǎn)擊ADAMS/View中零件庫(kù)的圓柱體(Cylinder),選擇“Add to Part”,定義圓柱體的長(zhǎng)度(Length)為350,半徑(Radius)為30,選擇長(zhǎng)方體“PART_1”為參考物體,選擇長(zhǎng)方體的質(zhì)心位置為圓柱體

23、的起始點(diǎn),垂直向下創(chuàng)建圓柱體,它與長(zhǎng)方體組合構(gòu)成測(cè)試平臺(tái),將其重新命名為Test_Catch。 11.創(chuàng)建彈簧 點(diǎn)擊ADAMS/View中零件庫(kù)的點(diǎn)命令,選擇“Add to Part”和“Don't Attach”,在上橫臂(UCA)上創(chuàng)建設(shè)計(jì)點(diǎn)“Spring_lower”,它的位置為(174.6,347.89,24.85)。 點(diǎn)擊ADAMS/View中零件庫(kù)的點(diǎn)命令,選擇“Add to Ground”,和“Don't Attach ”,創(chuàng)建設(shè)計(jì)點(diǎn)“Spring_upper”,它的位置為(174.6,637.89,24.85)。 點(diǎn)擊ADAMS/View中力庫(kù)的彈簧(Spring),設(shè)

24、置彈簧的剛度(K)和阻尼(C)分別為129.8和6000,選擇設(shè)計(jì)點(diǎn)“Spring_lower”和“Spring_upper",創(chuàng)建彈簧。 12.創(chuàng)建球副 點(diǎn)擊ADAMS/View中約束庫(kù)的球副( Spherical Joint ),設(shè)置球副的選項(xiàng)為“2 Bod-1Loc”和“Normal To Grid"。選擇上橫臂(UCA)和主銷(Kingpin)為參考物體,選擇設(shè)計(jì)點(diǎn)“UCA_outer”為球副的位置點(diǎn),創(chuàng)建上橫臂和主銷之間的約束副。 點(diǎn)擊ADAMS/View中約束庫(kù)的球副( Spherical Joint ),設(shè)置球副的選項(xiàng)為“2Bod-1Loc”和“Normal To Grid

25、 ",選擇下橫臂(LCA)和主銷(Kingpin)為參考物體,選擇設(shè)計(jì)點(diǎn)“LCA_outer”為球副的位置點(diǎn),創(chuàng)建下橫臂和主銷之間的約束副。 點(diǎn)擊ADAMS/View中約束庫(kù)的球副( Spherical Joint ),設(shè)置球副的選項(xiàng)為“2Bod-1Loc”和“Normal To Grid ",選擇轉(zhuǎn)向拉桿(Tie_rod)和拉臂(Pull_arm)為參考物體,選擇設(shè)計(jì)點(diǎn)“Tie_ rod _outer”為球副的位置點(diǎn),創(chuàng)建轉(zhuǎn)向拉桿和拉臂之間的約束副。 點(diǎn)擊ADAMS/View中約束庫(kù)的球副(Spherical Joint ),設(shè)置球副的選項(xiàng)為“1Location"和“Normal To

26、Grid ",選擇設(shè)計(jì)點(diǎn)“Tie_rod_inner”為球副的位置點(diǎn),創(chuàng)建轉(zhuǎn)向拉桿和大地之間的約束副。 13.創(chuàng)建固定副 點(diǎn)擊ADAMS/View中約束庫(kù)的固定副(Fixed Joint),設(shè)置固定副的選項(xiàng)為“2Bod-1 Loc”和"Normal To Grid"。選擇拉臂( Pull_arm)和主銷( Kingpin )為參考物體,選擇設(shè)計(jì)點(diǎn)“Knuckle_inner”為固定副的位置點(diǎn),創(chuàng)建拉臂和主銷之間的約束副。 點(diǎn)擊ADAMS/View中約束庫(kù)的固定副〔Fixed Joint),設(shè)置固定副的選項(xiàng)為“2Bod-1 Loc”和“Normal To Grid",選擇轉(zhuǎn)向節(jié)(Knuck

27、le)和主銷( Kingpin)為參考物體,選擇設(shè)計(jì)點(diǎn)“Knuckle_inner"為固定副的位置點(diǎn),創(chuàng)建轉(zhuǎn)向節(jié)和主銷之間的約束副。 點(diǎn)擊ADAMS/View中約束庫(kù)的固定副(Fixed Joint),設(shè)置固定副的選項(xiàng)為“2 Bod-1Loc”和“Normal To Grid",選擇車輪(Wheel)和轉(zhuǎn)向節(jié)(Knuckle)為參考物體,選擇設(shè)計(jì)點(diǎn)“Knuckle_inner”為固定副的位置點(diǎn),創(chuàng)建車輪和轉(zhuǎn)向節(jié)之間的約束副。 14.創(chuàng)建旋轉(zhuǎn)副 首先將視圖方向設(shè)置為前視圖,這個(gè)視圖方向是下面調(diào)整旋轉(zhuǎn)副方向時(shí)的基準(zhǔn)。點(diǎn)擊ADAMS/View中約束庫(kù)的旋轉(zhuǎn)副(Revolute Joint )

28、,設(shè)置旋轉(zhuǎn)副的選項(xiàng)為“1Location”和“Normal To Grid ”。 選擇設(shè)計(jì)點(diǎn)“UCA _inner"為旋轉(zhuǎn)副的位置點(diǎn),放置旋轉(zhuǎn)副后,直接在菜單欄的“Edit"菜單中選擇“Modify”命令,修改剛剛創(chuàng)建的旋轉(zhuǎn)副。系統(tǒng)彈出修改旋轉(zhuǎn)副對(duì)話窗。 點(diǎn)擊改變位置(Change Position)按鈕,系統(tǒng)彈出移動(dòng)目標(biāo)對(duì)話窗。如圖1。 在Rotate一欄中,輸入5,點(diǎn)選Z坐標(biāo)方框,將旋轉(zhuǎn)副的方向旋轉(zhuǎn)5度,滿足上橫臂軸水平斜置角為-5度的要求。 保持模型的視圖為前視圖,點(diǎn)擊ADAMS/View中約束庫(kù)的旋轉(zhuǎn)副(Revolute Joint),設(shè)置旋轉(zhuǎn)副的選項(xiàng)為“1 Locatio

29、n”和“Normal To Grid ”,選擇設(shè)計(jì)點(diǎn)“LCA_ inner”為旋轉(zhuǎn)副的位置點(diǎn),放置旋轉(zhuǎn)副后,直接在“Edit"萊單中選擇“Modify”命令,在修改旋轉(zhuǎn)副對(duì)話窗中點(diǎn)擊改變位置(Change Positian)按鈕,系統(tǒng)彈出移動(dòng)目標(biāo)對(duì)話窗,在Rotate一欄中,輸入10,點(diǎn)選Z坐標(biāo)方框,將旋轉(zhuǎn)副的方向旋轉(zhuǎn)10度,,滿足下橫臂軸水平斜置角為10度的要求。 圖1 15.創(chuàng)建移動(dòng)副 點(diǎn)擊ADAMS/View中約束庫(kù)的移動(dòng)副(Translational Jaint) ,設(shè)置移動(dòng)副的選項(xiàng)為“1Location”和“Pick Feature”,。選擇測(cè)試平臺(tái)(Test_Patc

30、h)質(zhì)心的Marker(Test_Patch.cm)為移動(dòng)副的位置點(diǎn),垂直向上(或向下)創(chuàng)建測(cè)試平臺(tái)和大地之間的約束副。 16.創(chuàng)建點(diǎn)—面約束副 點(diǎn)擊ADAMS/View中約束庫(kù)的點(diǎn)—面約束副(Inplane Joint Primitive ),設(shè)置點(diǎn)--面約束副的選項(xiàng)為“2Bodys -1 Location”和“Pick Geometry Feature”。選擇車輪(Wheel )和測(cè)試平臺(tái)(Testes Patch )為參考物體(注意:選擇物體的順序不要顛倒),選擇測(cè)試平臺(tái)(Test_ Patch)質(zhì)心的Marker(Test_Patch.cm)為點(diǎn)—面約束副的位置點(diǎn),選擇垂直向上的方

31、向?yàn)榧s束副的方向,創(chuàng)建車輪和測(cè)試平臺(tái)之間的約束副。 17.保存模型 在ADAMS/View中,選擇“File”菜單中的“Save Datebase”命令,將前懸架模型保存在工作目錄中。 圖2 二.測(cè)量車輪接地點(diǎn)側(cè)向滑移量 1.添加驅(qū)動(dòng) 點(diǎn)擊ADAMS/View中驅(qū)動(dòng)庫(kù)的直線驅(qū)動(dòng)(Translational Joint Motion )按鈕,選擇測(cè)試平臺(tái)和大地的移動(dòng)副約束,創(chuàng)建直線驅(qū)動(dòng)(TRANS_MOTION_1)。創(chuàng)建直線驅(qū)動(dòng)后,直接在“Edit”菜單中選擇“Modify”可以修改直線驅(qū)動(dòng),在添加驅(qū)動(dòng)對(duì)話窗的“F ( time )=”欄中,輸入驅(qū)動(dòng)的函數(shù)表達(dá)式:100*si

32、n(360d*time),它表示車輪的上跳和下跳行程均為100mm。 圖3 在ADAMS/View的主工具箱中,選擇仿真按鈕,設(shè)置終止時(shí)間為1,工作步為100。然后點(diǎn)擊開始按鈕,進(jìn)行仿真。觀察前懸架模型的運(yùn)動(dòng)仿真情況。如圖3所示。 圖4 2.測(cè)量車輪接地點(diǎn)側(cè)向滑移量 首先在車輪上創(chuàng)建Marker,修改它的位置為(-150,-270,0);然后,在大地創(chuàng)建Marker。 在菜單欄中,創(chuàng)建新的測(cè)量函數(shù),在函數(shù)編輯器對(duì)話窗中輸入測(cè)量名稱,編輯車輪接地點(diǎn) 側(cè)向滑移量的函數(shù)表達(dá)式:DX 其中,“TO Maarker”選擇車輪在(-150,-270,0)處的Marker,“From

33、 Marker”選擇大地在(-150,-270,0)處的Maarker 。 圖5 按ok,創(chuàng)建車輪接地點(diǎn)側(cè)向滑移量的測(cè)量函數(shù)。系統(tǒng)生成測(cè)量曲線,設(shè)置終止時(shí)間為1,工作步為100,進(jìn)行仿真。 圖6 三.細(xì)化前懸架模型 1.創(chuàng)建設(shè)計(jì)變量 在ADAMS/View菜單欄中,選擇Build>Design Variable> New,如圖7所示。創(chuàng)建設(shè)計(jì)變量,系統(tǒng)彈出創(chuàng)建設(shè)計(jì)變量對(duì)話窗,變量名稱(Name)取系統(tǒng)默認(rèn)的“DV_1”(此變量代表主銷長(zhǎng)度),變量類型(Type)選擇“Real”,變量單位(units)選擇“l(fā)ength”,變量的標(biāo)準(zhǔn)值(Standard Value)取330,在

34、“Value Range by ”欄中選擇“Absolute Min and Max Values”,輸入變量的最小值(Min. Value)為310,輸入變量的最大值(Max. Value)為350,按“Apply”,創(chuàng)建設(shè)計(jì)變量“DV_1”。如圖7所示。 圖7 圖8 在創(chuàng)建設(shè)計(jì)變量對(duì)話窗中,變量名稱(Name)取系統(tǒng)默認(rèn)的“DV_2”(此變量代表主銷內(nèi)傾角),變量類型(Type)選擇“Real”,變量單位(Units)選擇“angle”,變量的標(biāo)準(zhǔn)值(Standard Value)取10,在“Value Range by”欄中選擇“Absolute Min and Max V

35、alues”,輸入變量的最小值(Min. Value)為5,輸入變量的最大值(Max. Value)為15,按“Apply”,創(chuàng)建設(shè)計(jì)變量DV_2。 在創(chuàng)建設(shè)計(jì)變量對(duì)話窗中,變量名稱(Name)取系統(tǒng)默認(rèn)的“DV_3”(此變量代表主銷后傾角),變量類型(Type)選擇“Real”,變量單位(Units )選擇“angle”,變量的標(biāo)準(zhǔn)值(Standard Value)取2.5,在“Value Range by”欄中選擇"Absolute Min and Max Values",輸入變量的最小值(Min. Value)為0,輸入變量的最大值(Max. Value)為6,按“Apply”。創(chuàng)建設(shè)

36、計(jì)變量“DV_3”。 在創(chuàng)建設(shè)計(jì)變量對(duì)話窗中,變量名稱(Name)取系統(tǒng)默認(rèn)的“DV_4”(此變量代表上橫臂長(zhǎng)度),變量類型(Type)選擇“Real”,變量單位(Units)選擇“l(fā)ength”,變量的標(biāo)準(zhǔn)值(Standard Value )取350,在“Value Range by”欄中選擇“Absolute Min and Max Values”,輸入變量的最小值(Min. Value)為300,輸入變量的最大值(Max. Value )為400,按“Apply”,創(chuàng)建設(shè)計(jì)變量DV_4。 在創(chuàng)建設(shè)計(jì)變量對(duì)話窗中,變量名稱(Name )取系統(tǒng)默認(rèn)的“DV_5”(此變量代表上橫臂在汽車橫

37、向平面的傾角),變量類型(Type)選擇“Real”,變量單位(Units )選擇“angle”,變量的標(biāo)準(zhǔn)值(Standard Value)取11,在“Value Range by”欄中選擇" Absolute Min and Max Values ",輸入變量的最小值(Min. Value)為8,輸入變量的最大值(Max. Value)為15,按“Apply”,創(chuàng)建設(shè)計(jì)變量DV_5。 在創(chuàng)建設(shè)計(jì)變量對(duì)話窗中,變量名稱(Name )取系統(tǒng)默認(rèn)的“DV_6”(此變量代表上橫臂的水平斜置角),變量類型(Type)選擇“Real”,變量單位(Units )選擇“angle”,變量的標(biāo)準(zhǔn)值(Sta

38、ndard Value)取5,在“Value Range by”欄中選擇" Absolute Min and Max Values ",輸入變量的最小值(Min. Value)為0,輸入變量的最大值(Max. Value)為10,按“Apply”,創(chuàng)建設(shè)計(jì)變量DV_6。 在創(chuàng)建設(shè)計(jì)變量對(duì)話窗中,變量名稱(Name)取系統(tǒng)默認(rèn)的“DV_7”(此變量代表下橫臂長(zhǎng)度),變量類型(Type)選擇“Real”,變量單位(Units)選擇“l(fā)ength”,變量的標(biāo)準(zhǔn)值(Standard Value )取500,在“Value Range by”欄中選擇“Absolute Min and Max Valu

39、es”,輸入變量的最小值(Min. Value)為480,輸入變量的最大值(Max. Value )為550,按“Apply”,創(chuàng)建設(shè)計(jì)變量DV_7。 在創(chuàng)建設(shè)計(jì)變量對(duì)話窗中,變量名稱(Name )取系統(tǒng)默認(rèn)的“DV_8”(此變量代表下橫臂在汽車橫向平面的傾角),變量類型(Type)選擇“Real”,變量單位(Units )選擇“angle”,變量的標(biāo)準(zhǔn)值(Standard Value)取9.5,在“Value Range by”欄中選擇" Absolute Min and Max Values ",輸入變量的最小值(Min. Value)為5,輸入變量的最大值(Max. Value)為15

40、,按“Apply”,創(chuàng)建設(shè)計(jì)變量DV_8。 在創(chuàng)建設(shè)計(jì)變量對(duì)話窗中,變量名稱(Name )取系統(tǒng)默認(rèn)的“DV_9”(此變量代表下橫臂軸的水平斜置角),變量類型(Type)選擇“Real”,變量單位(Units )選擇“angle”,變量的標(biāo)準(zhǔn)值(Standard Value)取10,在“Value Range by”欄中選擇" Absolute Min and Max Values ",輸入變量的最小值(Min. Value)為5,輸入變量的最大值(Max. Value)為15,按“Apply”,創(chuàng)建設(shè)計(jì)變量DV_9。 2.將設(shè)計(jì)點(diǎn)參數(shù)化 將光標(biāo)放置在設(shè)計(jì)點(diǎn)“UCA_outer”處,按鼠

41、標(biāo)右鍵,選擇"Modify",系統(tǒng)彈出列表編輯器,選擇設(shè)計(jì)點(diǎn)“UCA_outer"的X坐標(biāo),在列表編輯器頂部的輸入窗中,按鼠標(biāo)右鍵,選擇Parameterize > Expression Builder,使用函數(shù)編輯器輸入設(shè)計(jì)點(diǎn)坐標(biāo)的函數(shù)表達(dá)式。 系統(tǒng)彈出函數(shù)編輯器,如圖所示, 圖9 需要輸入設(shè)計(jì)點(diǎn)“UCA_outer”的X坐標(biāo)的函數(shù)表達(dá)式: .FRONT_SUSP.ground.LCA_outer.loc_x+.FRONT_SUSP.DV_1*cos(.FRONT_SUSP.DV_3)*sin(.FRONT_SUSP.DV_2)。如圖10所示。 圖10 函數(shù)編輯器 重復(fù)

42、以上步驟,在設(shè)計(jì)點(diǎn)“UCA_outer”的Y坐標(biāo)欄中輸入表達(dá)式: .FRONT_SUSP.ground.LCA_outer.loc_y+.FRONT_SUSP.DV_1*cos(.FRONT_SUSP.DV_3)*cos(.FRONT_SUSP.DV_2)。 在設(shè)計(jì)點(diǎn)“UCA_outer”的Z坐標(biāo)欄中輸入表達(dá)式: .FRONT_SUSP.ground.LCA_outer.loc_z+.FRONT_SUSP.DV_1*sin(.FRDNT_SUSP.DV_ 3)。 在設(shè)計(jì)點(diǎn)“UCA_inner”的X坐標(biāo)欄中輸入表達(dá)式; .FRONT_SUSP.ground.UCA_outer.

43、loc_x+.FRONT_SUSP.DV_4*cos(.FRONT_SUSP.DV_6)*cos(.FRONT_SUSP.DV_5)。 在設(shè)計(jì)點(diǎn)“UCA_inner”的Y坐標(biāo)欄中輸入表達(dá)式: .FRONT_SUSP.ground.UCA_outer.loc_y+.FRONT_SUSP.DV_4*cos(.FRONT_SUSP.DV_6)*sin(.FRONT_SUSP.DV_5)。 在設(shè)計(jì)點(diǎn)“UCA_inner”的Z坐標(biāo)欄中輸入表達(dá)式: .FRONT_SUSP.ground.UCA_outer.loc_z+.FRONT_SUSP.DV_4*sin(.FRDNT_SUSP.DV_ 6)。

44、 在設(shè)計(jì)點(diǎn)“LCA_inner”的X坐標(biāo)欄中輸入表達(dá)式: .FRONT_SUSP.ground.LCA_outer.loc_x+.FRONT_SUSP.DV_7*cos(.FRONT_SUSP.DV_9)*cos(.FRONT_SUSP.DV_8)。 在設(shè)計(jì)點(diǎn)“LCA_inner的Y坐標(biāo)欄中輸入表達(dá)式: .FRONT_SUSP.ground.LCA_outer.loc_y+.FRONT_SUSP.DV_7*cos(.FRONT_SUSP.DV_9)*sin(.FRONT_SUSP.DV_8)。 在設(shè)計(jì)點(diǎn)"LCA_inner”的Z坐標(biāo)欄中輸入表達(dá)式: .FRONT_SUSP.grou

45、nd.LCA_outer.loc_z+.FRONT_SUSP.DV_7*sin(.FRDNT_SUSP.DV_ 9)。 在設(shè)計(jì)點(diǎn)“Knuckle_inner”的X坐標(biāo)欄中輸入表達(dá)式: .FRONT_SUSP.ground.LCA_outer.loc_x+109*cos(.FRONT_SUSP.DV_3)*sin(.FRONT_SUSP.DV_2)。 在設(shè)計(jì)點(diǎn)“Knuckle_inner”的Y坐標(biāo)欄中輸入表達(dá)式: .FRONT_SUSP.ground.LCA_outer.loc_y+109*cos(.FRONT_SUSP.DV_3)*cos(.FRONT_SUSP.DV_2)。 在設(shè)計(jì)

46、點(diǎn)“Knuckle_ inner”的Z坐標(biāo)欄中輸入表達(dá)式: .FRONT_SUSP.ground.LCA_outer.loc_z+109*sin(.FRONT_SUSP.DV_3)。 在設(shè)計(jì)點(diǎn)“Knuckle_outer”的x坐標(biāo)欄中輸入表達(dá)式: .FRONT_SUSP.ground.Knuckle_inner.loc_x-254*cos(0.2d)*cos(1d)。 在設(shè)計(jì)點(diǎn)“Knuckle_outer”的Y坐標(biāo)欄中輸入表達(dá)式: .FRONT_SUSP.ground.Knuckle_inner.loc_y-254*cos(0.2d)*sin(1d)。 在設(shè)計(jì)點(diǎn)“Knuckle

47、outer”的Z坐標(biāo)欄中輸入表達(dá)式: .FRONT_SUSP.ground.Knuckle_inner.loc_z-254*sin(0.2d)。 完成以上的函數(shù)表達(dá)式輸入后,按列表編輯器的“OK”將設(shè)計(jì)點(diǎn)進(jìn)行了參數(shù)化。 圖11 3.將物體參數(shù)化 在ADAMS/View的工作窗口中,將光標(biāo)放置在主銷(Kingpin)上,按鼠標(biāo)右鍵,如圖10所示,修改主銷的圓柱體。在修改圓柱體對(duì)話窗中,將圓柱體的長(zhǎng)度(Length)設(shè)置為變量DV_1. 按“OK”,完成主銷的參數(shù)化。同樣,將上橫臂(UCA)的圓柱體長(zhǎng)度(Length)設(shè)置為變量“DV_4”,將下橫臂(LCA)圓柱體的長(zhǎng)度(Leng

48、th)設(shè)置為變量“DV_7”。將拉臂(Pull_arm)的圓柱體長(zhǎng)度(Length)用函數(shù)表達(dá)式: SQRT((.FRONT_SUSP.ground.Knuckle_inner.loc_x-.FRONT_SUSP.ground.Tie_rod_outer.loc_x)**2+(.FRONT_SUSP.ground.Knuckle_inner.loc_y-.FRONT_SUSP.ground.Tie_rod_outer.loc_y)**2+(.FRONT_SUSP.ground.Knuckle_inner.loc_z-.FRONT_SUSP.ground.Tie_rod_outer.loc_

49、z)**2)表示,如圖20所示。 圖12 主銷參數(shù)化 圖13 通過(guò)以上步驟,對(duì)受設(shè)計(jì)點(diǎn)參數(shù)化影響的主銷、上橫臂、下橫臂和拉臂的長(zhǎng)度進(jìn)行了參數(shù)化。 4.保存模型 在ADAMS/View的“File”菜單中,選擇“Save Database”命令,保存前懸架模型。 四.定制界面 1.創(chuàng)建修改主銷參數(shù)對(duì)話窗 在ADAMS/View菜單欄中,選擇Tools> Dialog Box>Create,系統(tǒng)彈出對(duì)話窗制作器,在對(duì)話窗制作器中,選擇“Dialog Box”菜單中的“New”命令,系統(tǒng)彈出創(chuàng)建新對(duì)話窗窗

50、口。在創(chuàng)建新對(duì)話窗窗口中,輸入對(duì)話窗的名稱(Name)" Modify_Kingpin_Parameter ",在創(chuàng)建按鈕( Create Buttons)選項(xiàng)中選擇“OK”“Apply”和“Cancel”。確認(rèn)。系統(tǒng)創(chuàng)建修改主銷參數(shù)對(duì)話窗(Modify_Kingpin_Parameter)。 選擇對(duì)話窗制作器“Create”菜單中的命令,在修改主銷參數(shù)對(duì)話窗中創(chuàng)建三個(gè)滑動(dòng)條: “Slider_1”,“Slider_2”和“Slider_3”。 雙擊滑動(dòng)條“slider_1”,在對(duì)話窗制作器的屬性(Attributes)欄中,選擇“Layout ".輸入滑動(dòng)條"slider_1”的左邊距(

51、Left)為160,寬度(Width)為200,頂邊距(Top)為25, 高度(Height)為30,如圖12所示,按“Apply”,定義了滑動(dòng)條“slider_1”的大小和位置。 在對(duì)話窗制作器的屬性(Attributes)欄中,選擇“'Value”,輸入滑動(dòng)條“slider_1”的標(biāo)準(zhǔn)值(Value)為330,最小值(Min. Value)為310,最大值(Max. Value)為350,如圖13所示,按“Apply”。 圖14 圖15 在對(duì)話窗制作器的屬性(Attributes)欄中,選擇“Commands”,輸入滑

52、動(dòng)條“slider_1”的 圖16 命令:variable set variable =.FRONT_SUSP.DV_1 real=$slider_1。點(diǎn)選對(duì)話窗底部的“Execute commands while sliding”,如圖14所示。按“Apply”,將滑動(dòng)條“slider_1”的值賦予設(shè)計(jì)變量“DV_1”。 雙擊滑動(dòng)條“slider_2”,在對(duì)話窗制作器的屬性(Attributes)欄中,選擇“Layout ".輸入滑動(dòng)條"slider_2”的左邊距(Left)為160,寬度(Width)為200,頂邊距(Top)為70, 高度(Height)為30,按“Apply”,定

53、義了滑動(dòng)條“slider_2”的大小和位置。 在對(duì)話窗制作器的屬性(Attributes)欄中,選擇“'Value”,輸入滑動(dòng)條“slider_2”的標(biāo)準(zhǔn)值(Value)為10,最小值(Min. Value)為5,最大值(Max. Value)為15,按“Apply”。 在對(duì)話窗制作器的屬性(Attributes)欄中,選擇“commands”,輸入滑動(dòng)條“slider_2"的命令: variable set variable =.FRONT_SUSP.DV_2 real=$slider_2 點(diǎn)選對(duì)話窗底部的“Execute commands while sliding”,按“Apply

54、”,將滑動(dòng)條“slider_2”的值賦予設(shè)計(jì)變量“DV_2”。 雙擊滑動(dòng)條“slider_3”,在對(duì)話窗制作器的屬性(Attributes)欄中,選擇“Layout ".輸入滑動(dòng)條"slider_3”的左邊距(Left)為160,寬度(Width)為200,頂邊距(Top)為115, 高度(Height)為30,按“Apply”,定義了滑動(dòng)條“slider_3”的大小和位置。 在對(duì)話窗制作器的屬性(Attributes)欄中,選擇“'Value”,輸入滑動(dòng)條“slider_3”的標(biāo)準(zhǔn)值(Value)為2.5,最小值(Min. Value)為0,最大值(Max. Value)為6,按“App

55、ly”。 在對(duì)話窗制作器的屬性(Attributes)欄中,選擇“commands”,輸入滑動(dòng)條“slider_3"的命令: variable set variable =.FRONT_SUSP.DV_3 real=$slider_3 點(diǎn)選對(duì)話窗底部的“Execute commands while sliding”,按“Apply”,將滑動(dòng)條“slider_3”的值賦予設(shè)計(jì)變量“DV_3”。創(chuàng)建滑動(dòng)條對(duì)話窗。 在對(duì)話窗制作器中,選擇“Create”菜單中的“Lable”命令,在修改主銷參數(shù)對(duì)話窗中創(chuàng)建三個(gè)標(biāo)簽:“l(fā)able_1”,“l(fā)able_2”和“l(fā)able_3”。 雙擊標(biāo)簽“l(fā)a

56、ble_1”,在對(duì)話窗制作器的屬性(Attributes)欄中,選擇“Layout”輸入標(biāo)簽“l(fā)able_ 1”的左邊距( Left)為20,寬度(width)為120,頂邊距(Top)為25,高度(length)為30,按“Apply”。 在對(duì)話窗制作器的屬性(Attributes)欄中,選擇“Appearance”,輸入標(biāo)簽“l(fā)able_ 1”的文字符號(hào)(Lable Text)為“Kingpin Length”,按“Apply”。 雙擊標(biāo)簽“l(fā)able_2”,在對(duì)話窗制作器的屬性(Attributes)欄中,選擇“Layout”輸入標(biāo)簽“l(fā)able_ 2”的左邊距( Left)為20,

57、寬度(width)為120,頂邊距(Top)為70,高度(length)為30,按“Apply”。 在對(duì)話窗制作器的屬性(Attributes)欄中,選擇“Appearance”,輸入標(biāo)簽“l(fā)able_ 2”的文字符號(hào)(Lable Text)為“Kingpin Inclination”,按“Apply”。 雙擊標(biāo)簽“l(fā)able_3”,在對(duì)話窗制作器的屬性(Attributes)欄中,選擇“Layout”輸入標(biāo)簽“l(fā)able_3”的左邊距( Left)為20,寬度(width)為120,頂邊距(Top)為115,高度(length)為30,按“Apply”。 在對(duì)話窗制作器的屬性(Attr

58、ibutes)欄中,選擇“Appearance”,輸入標(biāo)簽“l(fā)able_ 3”的文字符號(hào)(Lable Text)為“Caster Angle”,按“Apply”。如圖15所示。 圖17 2.創(chuàng)建修改上橫臂參數(shù)對(duì)話窗 在ADAMS/View菜單欄中,選擇Tools> Dialog Box>Create,系統(tǒng)彈出對(duì)話窗制作器,在對(duì)話窗制作器中,選擇“Dialog Box”菜單中的“New”命令,系統(tǒng)彈出創(chuàng)建新對(duì)話窗窗口。在創(chuàng)建新對(duì)話窗窗口中,輸入對(duì)話窗的名稱(Name)" Modify_UCA_Parameter ",在創(chuàng)建按鈕( Create Buttons)選項(xiàng)中選擇“OK”“App

59、ly”和“Cancel”。確認(rèn)。系統(tǒng)創(chuàng)建修改主銷參數(shù)對(duì)話窗(Modify_UCA_Parameter)。 選擇對(duì)話窗制作器“Create”菜單中的命令,在修改上橫臂參數(shù)對(duì)話窗中創(chuàng)建三個(gè)滑動(dòng)條: “Slider_4”,“Slider_5”和“Slider_6”。 雙擊滑動(dòng)條“slider_4”,在對(duì)話窗制作器的屬性(Attributes)欄中,選擇“Layout ".輸入滑動(dòng)條"slider_4”的左邊距(Left)為160,寬度(Width)為200,頂邊距(Top)為25, 高度(Height)為30,按“Apply”,定義了滑動(dòng)條“slider_4”的大小和位置。 在對(duì)話窗制作器的屬

60、性(Attributes)欄中,選擇“'Value”,輸入滑動(dòng)條“slider_4”的標(biāo)準(zhǔn)值(Value)為350,最小值(Min. Value)為300,最大值(Max. Value)為400,按“Apply”。 在對(duì)話窗制作器的屬性(Attributes)欄中,選擇“Commands”,輸入滑動(dòng)條“slider_4”的 命令:variable set variable =.FRONT_SUSP.DV_4 real=$slider_4。 點(diǎn)選對(duì)話窗底部的“Execute commands while sliding”。按“Apply”,將滑動(dòng)條“slider_4”的值賦予設(shè)計(jì)變量“DV

61、_4”。 雙擊滑動(dòng)條“slider_5”,在對(duì)話窗制作器的屬性(Attributes)欄中,選擇“Layout ".輸入滑動(dòng)條"slider_5”的左邊距(Left)為160,寬度(Width)為200,頂邊距(Top)為70, 高度(Height)為30,按“Apply”,定義了滑動(dòng)條“slider_5”的大小和位置。 在對(duì)話窗制作器的屬性(Attributes)欄中,選擇“'Value”,輸入滑動(dòng)條“slider_5”的標(biāo)準(zhǔn)值(Value)為11,最小值(Min. Value)為8,最大值(Max. Value)為15,按“Apply”。 在對(duì)話窗制作器的屬性(Attributes)

62、欄中,選擇“commands”,輸入滑動(dòng)條“slider_5"的命令: variable set variable =.FRONT_SUSP.DV_5 real=$slider_5。 點(diǎn)選對(duì)話窗底部的“Execute commands while sliding”,按“Apply”,將滑動(dòng)條“slider_5”的值賦予設(shè)計(jì)變量“DV_5”。 雙擊滑動(dòng)條“slider_6”,在對(duì)話窗制作器的屬性(Attributes)欄中,選擇“Layout ".輸入滑動(dòng)條"slider_6”的左邊距(Left)為160,寬度(Width)為200,頂邊距(Top)為115, 高度(Height)為30,按

63、“Apply”,定義了滑動(dòng)條“slider_6”的大小和位置。 在對(duì)話窗制作器的屬性(Attributes)欄中,選擇“'Value”,輸入滑動(dòng)條“slider_6”的標(biāo)準(zhǔn)值(Value)為5,最小值(Min. Value)為0,最大值(Max. Value)為10,按“Apply”。 在對(duì)話窗制作器的屬性(Attributes)欄中,選擇“commands”,輸入滑動(dòng)條“slider_6”的命令: variable set variable =.FRONT_SUSP.DV_6 real=$slider_6。 點(diǎn)選對(duì)話窗底部的“Execute commands while sliding

64、”,按“Apply”,將滑動(dòng)條“slider_6”的值賦予設(shè)計(jì)變量“DV_6”。創(chuàng)建滑動(dòng)條對(duì)話窗。 在對(duì)話窗制作器中,選擇“Create”菜單中的“Lable”命令,在修改主銷參數(shù)對(duì)話窗中創(chuàng)建三個(gè)標(biāo)簽:“l(fā)able_4”,“l(fā)able_5”和“l(fā)able_6”。 雙擊標(biāo)簽“l(fā)able_4”,在對(duì)話窗制作器的屬性(Attributes)欄中,選擇“Layout”輸入標(biāo)簽“l(fā)able_4”的左邊距( Left)為20,寬度(width)為120,頂邊距(Top)為25,高度(length)為30,按“Apply”。 在對(duì)話窗制作器的屬性(Attributes)欄中,選擇“Appearance

65、”,輸入標(biāo)簽“l(fā)able_4”的文字符號(hào)(Lable Text)為“UCA Length”,按“Apply”。 雙擊標(biāo)簽“l(fā)able_5”,在對(duì)話窗制作器的屬性(Attributes)欄中,選擇“Layout”輸入標(biāo)簽“l(fā)able_5”的左邊距( Left)為20,寬度(width)為120,頂邊距(Top)為70,高度(length)為30,按“Apply”。 在對(duì)話窗制作器的屬性(Attributes)欄中,選擇“Appearance”,輸入標(biāo)簽“l(fā)able_5”的文字符號(hào)(Lable Text)為“UCA Angle(XY)”,按“Apply”。 雙擊標(biāo)簽“l(fā)able_6”,在對(duì)話

66、窗制作器的屬性(Attributes)欄中,選擇“Layout”輸入標(biāo)簽“l(fā)able_6”的左邊距( Left)為20,寬度(width)為120,頂邊距(Top)為115,高度(length)為30,按“Apply”。 在對(duì)話窗制作器的屬性(Attributes)欄中,選擇“Appearance”,輸入標(biāo)簽“l(fā)able_6”的文字符號(hào)(Lable Text)為“UCA Angle(XZ)”,按“Apply”。如圖16所示。 圖18 3.創(chuàng)建修改下橫臂參數(shù)對(duì)話窗 在ADAMS/View菜單欄中,選擇Tools> Dialog Box>Create,系統(tǒng)彈出對(duì)話窗制作器,在對(duì)話窗制作器中,選擇“Dialog Box”菜單中的“New”命令,系統(tǒng)彈出創(chuàng)建新對(duì)話窗窗口。在創(chuàng)建新對(duì)話窗窗口中,輸入對(duì)話窗的名稱(Name)" Modify_LCA_Parameter ",在創(chuàng)建按鈕(Create Buttons)選項(xiàng)中選擇“OK”“Apply”和“Cancel”。確認(rèn)。系統(tǒng)創(chuàng)建修改主銷參數(shù)對(duì)話窗(Modify_LCA_Parameter)。 選擇對(duì)話窗制作器“Create”菜單中

展開閱讀全文
溫馨提示:
1: 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
2: 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
3.本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
5. 裝配圖網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

相關(guān)資源

更多
正為您匹配相似的精品文檔
關(guān)于我們 - 網(wǎng)站聲明 - 網(wǎng)站地圖 - 資源地圖 - 友情鏈接 - 網(wǎng)站客服 - 聯(lián)系我們

copyright@ 2023-2025  zhuangpeitu.com 裝配圖網(wǎng)版權(quán)所有   聯(lián)系電話:18123376007

備案號(hào):ICP2024067431號(hào)-1 川公網(wǎng)安備51140202000466號(hào)


本站為文檔C2C交易模式,即用戶上傳的文檔直接被用戶下載,本站只是中間服務(wù)平臺(tái),本站所有文檔下載所得的收益歸上傳人(含作者)所有。裝配圖網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)上載內(nèi)容本身不做任何修改或編輯。若文檔所含內(nèi)容侵犯了您的版權(quán)或隱私,請(qǐng)立即通知裝配圖網(wǎng),我們立即給予刪除!