1給下列加點字注音或根據(jù)拼音寫漢字。(5分)洨河(xio) 勻稱(yn chn) 和諧(xi) 酈道元(l) 朝野僉載(qin) 橋dn(墩)gng(拱)橋 殘sn(損) du(陡)坡2根據(jù)課文填空。(6分)(1)說明文是以_為主要表達方式，客觀地說明_、闡明_的一種文體。閱讀說明文，主要是抓住說明對象的_；理清說明_；找出所用的_；品味說明的_。(2)本文運用了從_、從概括到具體的邏輯順序和從_的時間順序。本文的說明結(jié)構是_，本文的說明對象是_，中國石拱橋的總體特征是_ 。說明事物事理特征順序說明方法語言一般到個別過去到現(xiàn)在總分總中國石拱橋結(jié)構堅固，歷史悠久，形式優(yōu)美3下列標點使用合乎規(guī)范的一項是( )(5分)A有的石梁一塊就有二百來噸重，究竟是怎樣安裝上去的？至今還完全不知道。B唐朝的張嘉貞說它“制造奇特，人不知其所以為。”C水經(jīng)注里提到的“旅人橋”，大約建成于公元282年。D這些石刻獅子，有的母子相抱。有的交頭接耳。有的像傾聽水聲。有的像注視行人。千態(tài)萬狀，惟妙惟肖。C4下列句子沒有語病的一項是( )(5分)A這座橋大約修建于公元605年左右，到現(xiàn)在已經(jīng)一千三百多年了。B趙州橋高度的技術水平和不朽的藝術價值，充分顯示了我國勞動人民的智慧和力量。C它地處入都要道，但是建筑優(yōu)美，“盧溝曉月”很早就成為北京的勝景之一。D在傳統(tǒng)的石拱橋的基礎上，還造了大量的鋼筋混凝土拱橋。B5體會下面句中加點詞語的作用(如表示估計、程度、限制等)，并填在括號內(nèi)。(4分)(1)石拱橋在世界橋梁史上出現(xiàn)得比較早。(2)我國的石拱橋幾乎到處都有。(3)這座橋修建于公元605年左右。(4)(趙州橋)全橋只有一個大拱，長達37.4米，在當時可算是世界上最長的石拱。(表程度)(表程度)(表估計)(表限制，表估計)6指出下列各句所運用的說明方法。(5分)(1)石拱橋的橋洞成弧形，就像虹。(2)橋長265米，由11個半圓形的石拱組成，每個石拱長度不一，自16米到21.6米。(3)唐朝的張嘉貞說它“制造奇特，人不知其所以為”。(4)如福建漳州的江東橋，修建于八百年前(5)由于各拱相聯(lián)，所以這種橋叫做聯(lián)拱石橋。(打比方)(列數(shù)字)(作引用)(舉例子)(下定義)7指出下列句中加點文字的表達作用。(8分)(1)水經(jīng)注里提到的“旅人橋”，大約建成于公元282年，可能是有記載的最早的石拱橋了。 (2)(趙州橋)全橋只有一個大拱，長達37.4米，在當時可算是世界上最長的石拱。 “大約”“可能”都表示不確定，只是推測的情況?！坝杏涊d的”使發(fā)言有了根據(jù)，增加了可靠性?！霸诋敃r”限制了時間，使表意更準確。8仿照示例，用簡要的語言介紹畫面。(12分) 示例：(左上圖)趙州橋全橋有一個大拱，像一張弓。大拱的兩肩上，有兩個小拱，拱上加拱，使橋身顯得更加美觀。9下列加點字注音全對的一項是( )(5分)A洨河(jio)弧形(h)和諧(xi)B橋墩(dn) 鋪砌(q) 石碑(bi)C雄姿(zh) 彩虹(hng) 悠久(yu)D河堤(t) 勻稱(chng) 不朽(xi)10下列詞語書寫有誤的一項是( )(5分)A古樸美觀歷史悠久初月出云交頭結(jié)耳B長虹飲澗盧溝曉月惟妙惟肖千姿百態(tài)C巧妙絕倫驚人杰作就地取材設計施工D起重吊裝和諧美觀推崇欣賞殘損破舊美文悅讀BA宜萬鐵路“橋隧博物館”宜萬鐵路東起鴉宜鐵路宜昌東站，西至達萬鐵路萬州站。途經(jīng)湖北宜昌、長陽、巴東、建始、恩施、利川和重慶萬州七個縣市(區(qū))，線路全長377公里，其中宜昌東至涼霧段為復線288.46公里，涼霧至萬州段為單線88.54公里。全線共有隧道159座338.771公里，其中雙線隧道54座47.32公里，10公里以上隧道5座61.161公里；橋梁253座68.487公里，其中雙線特大橋21座17.471公里，單線特大橋11座8.215公里；鐵路沿線24個車站，有8個建在橋上或隧道里，堪稱世界之最。宜萬鐵路因此被喻為“橋隧博物館”。宜萬鐵路途經(jīng)的絕大部分地域是喀斯特地貌山區(qū)，地下暗河、湖泊密布，建隧道需要多次打通地下溶洞。利川市境內(nèi)的齊岳山隧道，全長10.5公里，坐火車經(jīng)過只需幾分鐘，而貫通卻花了6年。這條隧道通過15條斷層、3條暗河，施工溶腔138個，實測水壓最高達2.3MPa，以這樣大的壓力，足以將水從地面送到100層的高樓。現(xiàn)在，隧道上方220米處就有暗河，水量最大達40多萬方。上世紀60年代，國家打算續(xù)建川漢鐵路，就是因為無法打通這條隧道才擱置。宜萬鐵路兩跨長江，一跨清江，多次跨越深澗和峽谷。在總長68.487公里的253座大中橋梁中，特殊結(jié)構橋梁29座，橋墩高超過100米的橋梁5座，復雜結(jié)構的橋梁之多在鐵路建設史上少見。恩施市境內(nèi)的渡口河特大橋全長634米，位于屯堡鄉(xiāng)雙龍村，處在V字形深溝中，大部分墩臺建在陡峻的山坡上。大橋共14個墩臺，60多米的高墩有2個，92米1個；最高墩128米，比原中央電視臺大樓還高出18米，建成時在亞洲鐵路橋梁中排第一，在世界鐵路橋梁中排第三。大橋橋面寬10.7米，為雙向設計，設計時速160公里/小時。大橋共使用混凝土16 714.2立方米，體積相當于137節(jié)火車車廂的總和；使用鋼筋總重53.776 3噸，相當于36輛廣本轎車的重量。宜萬鐵路隧道、橋梁占線路總長的74%，是世界鐵路建設史上橋隧比例最高的鐵路。宜萬鐵路沿途穿越地質(zhì)條件極為復雜的喀斯特地貌山區(qū)，是中國鐵路建設史上最難修的鐵路。宜萬鐵路動用了5萬多建設者，修了7年，年均進度僅50多公里，是中國單公里修建時間最長也是最慢的鐵路。宜萬鐵路總投資近226億元人民幣，平均每公里造價約6 000萬元，是青藏鐵路的兩倍，是目前中國單公里造價最高的鐵路。11為什么說宜萬鐵路被喻為“橋隧博物館”？(8分)它全線共有隧道159座338.771公里；橋梁253座68.487公里；鐵路沿線有24個車站，其中8個建在橋上或隧道里。12文章第段分別說明了什么內(nèi)容？第段與這兩段在結(jié)構上是什么關系？(8分) 13第段是怎樣說明渡口河大橋的？(8分) 14文章第段連用了五個“最”字，能否將他們?nèi)サ?，為什么?8分)第段著重介紹了宜萬鐵路的隧道；第段著重介紹了宜萬鐵路的橋梁。第段與這兩段構成總分關系。運用列數(shù)據(jù)、作比較的說明方法說明了渡口河大橋的橋墩之高、橋面之寬、用料之多。不能。如果去掉，就不能準確地說明宜萬鐵路在中國乃至世界鐵路建設史上的獨特之處。